名古屋と伊勢・志摩方面、大阪を結ぶ近鉄名古屋線の全駅を掲載。懐かしい写真と古地図で巡る、人気の「街と駅の1世紀」シリーズが中部・東海エリアでいよいよ刊行スタート。 湯の山線と鈴鹿線も全駅を紹介。かつて近鉄の路線だった四日市あすなろう鉄道・養老鉄道・三岐鉄道北勢線の懐かしいカラー写真も多数掲載。 伊勢電や神都の路面電車、思い出の軽便鉄道など三重の鉄道廃止路線コラム、近鉄と名鉄を結ぶ連絡線、幻の岐阜線計画などトリビアも必見 ◆名古屋線・湯の山線・鈴鹿線 近鉄名古屋 米野／黄金 烏森／近鉄八田 伏屋／戸田 近鉄蟹江 冨吉／佐古木 近鉄弥冨 近鉄長島 桑名 養老鉄道養老線（旧・近鉄養老線） 三岐鉄道北勢線（旧・近鉄北勢線） 益生／伊勢朝日、川越富洲原 近鉄富田 霞ヶ浦／阿倉川／川原町 近鉄四日市 中川原／伊勢松本／伊勢川島／高角 桜／菰野／中菰野／大羽根園 湯の山温泉 四日市あすなろう鉄道内部線／八王子線 （旧・近鉄内部線、八王子線） 新正／海山道 塩浜／北楠／楠 長太ノ浦／箕田 伊勢若松／千代崎 柳／鈴鹿市 三日市／平田町 白子 鼓ヶ浦／磯山／千里 豊津上野／白塚／高田本山 江戸橋 思い出の軽便鉄道（安濃鉄道、中勢鉄道） 津 津新町／南が丘 久居／桃園 伊勢中川 名伊特急から途中下車してみたい名駅 三重交通回想（松阪線・神都線・志摩線） [コラム] 名鉄との乗り入れ 幻の岐阜線 近鉄伊勢線

2,035円

近鉄名古屋線

交通事故事件に携わる実務家必見！ これまでなかった、交通事故事件×社会保険の知識にフォーカスした法律実務書！ 法律実務家にとって、意外と不得手な分野である「保険」。 それにも関わらず、交通事故事件処理には必須の知識。実務に出てから現場で学ばざるを得ません。 たとえば、通勤途中の事故における労災との関係や、死亡事故における年金の逸失利益など、あちこちの文献を探し回り、ときには労基署に問合せをしたりしながら、何とかこれらの論点について検討したという実務家も多いのではないでしょうか。 本書では、これらの論点につき、実際の裁判例も参照しつつ、社会保険の基礎知識からすっきり整理・集約。 【ここがポイント！】 ◎実務経験豊かな著者が、保険の知識を基礎からやさしく整理して解説。 ◎請求できる費用がひと目でわかる！　権利の相関関係がスッキリ整理された一覧表つき！ ◎これまで各文献や判例に散っていた、各種保険の交錯点や支払い方法などの実務上の扱い等の情報を集約。 ◎なかなか文献のなかった論点も、さまざまなパターンを想定してカバーします。 治療期間中における社会保険の利用・症状固定後における社会保険の利用・死亡時の社会保険の利用・社会保険受給中の死亡による損害賠償請求ごとに、さまざまな客体と状況で60ものパターンに分類しました。

3,520円

職業・年齢別ケースでわかる！　交通事故事件　社会保険の実…

JR、私鉄の「全線完乗」を達成した筋金入りの鉄道マニア・宮村一夫がいざなう、機知に富んだ達人ワザ満載の鉄道旅行！ 「夏のいざない」「秋のまねき」「冬のあじわい」「春のおとずれ」という「四季」にあわせた4章立てで構成。 「ラジオ深夜便」のリスナーはもとより、広く鉄道ファンや、旅行を趣味とする人々の「旅心」をくすぐる“旅の極意” がたっぷりと詰め込まれています！ 四季それぞれの味わい深い旅を楽しむための最適な路線選びのヒントが満載！

1,650円

「乗り鉄」教授のとことん鉄道旅…

スマートフォン所有開始年齢は10.6歳に。ニュースや情報を得るのはSNSが約4割ーー モバイル端末の利用実態と変遷をNTTドコモ・モバイル社会研究所のオリジナル調査に基づき解説。2010年から2024年までの15年間の豊富なデータを収録。 モバイルとAI、推し活、健康とICTなど時代を切り取るコラムを多数掲載。 マーケティングや商品開発、子ども・若者・シニアの利用実態把握等に役立つデータブックの決定版。 巻頭言 モバイル技術の進化と社会調査 2023〜2024年のモバイルICT 社会トレンド総括 第1章 携帯電話の所有・利用状況 コラム1 生活の中での運動：勤労者における健康と運動へのICT利活用 第2章 モバイルコミュニケーション コラム2 モバイルとAI 第3章 コンテンツとメディア コラム3 「推し」の存在はスマホ活用につながるのか？ 第4章 ニューノーマル コラム4 新型コロナウイルスのパンデミックで始まった 「ニューノーマル」とキャッシュレス決済の進化 第5章 安心・安全 第6章 防災・減災 第7章 子どものICT 利用 第8章 シニアの生活実態とICT 利用 コラム5 シニアのICTの普及は格差を縮めるか、拡げるか 補章 本書におけるオリジナル調査概要

1,980円

データで読み解くモバイル利用トレンド2024-2025…

コロナショックを契機に加速する街づくりのリ・デザイン。 技術の進化・融合と脱炭素化の流れは、産業や暮らしをどう変えるのか？ “人にやさしい”近未来社会実現の可能性と課題を説く。 　IoT、AIなどの新しいテクノロジーは、ヒト・モノ・カネ・サービスの移動（=モビリティ）の在り方に大きなインパクトを与えている。政府の「デジタル田園都市国家構想」、大手自動車メーカーの実験的な大規模未来都市構想など、街の在り方を大きく変える動きも進んでいる。 　同時に、環境への配慮をはじめとした経済的成長とは異なる新たな価値観の広がりに伴う脱炭素化など社会からの要請の高まりは、あらゆる産業分野に抜本的なイノベーション、構造改革を迫っている。 　個人の欲求と価値観の多様化、SDGsや脱炭素など社会からの要請の変化、インフラ更新など喫緊の課題への対応……技術革新を契機に産業構造が大きく変わると予想されるなか、私たちの暮らしはどう変わるのか? 　本書は、最新のトレンドを注視しながら未来社会を構想し、産業横断的な協働により社会課題解決に向き合う専門家で構成するメンバーが、今から約20年後の都市と地方の暮らし（働く、暮らす、遊ぶ、学ぶ）がどう変わるかを、モビリティ領域を軸に分析、予測し、近未来像を提示するもの。 　SDGs社会、ニューノーマル時代の新たなビジネス機会を求める企業関係者から研究・学術機関、自治体関係者、そしてこれから未来を創る学生まで、多くの人々に参考になる情報が満載の一冊。 1　2040年の私たちの生活を変える変革ドライバー 2　データがもたらすモビリティの変容 3　リ・デザインが進む世界の街づくり 4　カーボンニュートラルとお金とライフスタイル 5　新しい価値観とヒトの移動 6　未来の街づくりとファイナンスモデル

2,420円

モビリティ　リ・デザイン　2040…

京成電鉄は昨年（2019年）に創立110周年を迎えました。 成田山新勝寺への参詣客輸送を目的に1909（明治42）年に操業。 その後、京成電鉄に改組し、経営面をはじめ幾多の困難を乗り越えながらも都営地下鉄との相互乗り入れを実現させました。 また、都心から成田空港へのアクセスを一気に高めるまでの利便性を実現し、東京下町や千葉県西部の地域住民の足としても愛されています。 本書は日本を代表する鉄道写真家の一人である諸河久氏が撮り下ろした数々の写真を、迫力あるサイズでお楽しみ頂けます。 京成電鉄ファンには特におススメの一冊。

1,980円

1960〜80年代　京成電鉄の記録…

「その裏側まで知ろうとしてしまう、“ラジオ変態”のための一冊です。」ディレクター、プロデューサー、放送作家からラジオ局局員まで多彩な“ウラカタさん”をゲストにパンサー向井慧が秘密を探る、ＴＯＫＹＯ　ＦＭのＡｕＤｅｅ人気番組、待望の書籍化！！裏方さんの秘蔵、架空の番組企画も収録！！

1,782円

向井と裏方

京成電鉄にとって懸案の成田空港は大幅な延期を重ねて開港したものの、不利な位置に設けられたうえに連絡バス利用の京成「成田空港駅(現・東成田駅)」は利用客に不評。期待された「スカイライナー」の乗客数も低迷していた。ライバルの国鉄も成田駅からバス連絡のため鉄道利用は不便極まりなく、「成田空港は遠い」というイメージが一般に定着した。成田新幹線と空港バスによるアクセスを予定したことがそもそもの原因だった。その後の高速道路の渋滞も加わり、鉄道アクセスの改善が叫ばれた。このため国土交通省の指導により、空港ターミナルへの直接乗り入れが実現した。 中巻では、わが国初となった相互直通運転、空港線の建設、空港線開業に向けた取り組み、京成電鉄の経営再建、新京成電鉄の体質改善と躍進、北総開発鉄道の建設と開業、住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線の開業等について、写真とともに紹介する。

2,640円

京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の写真記録　【中巻】赤電登…

多摩川に沿って川崎を横断し、中央線の立川に至る南武線。新駅「小田栄」開業を控えた南武支線と京浜工業地帯の中心部を走る鶴見線の懐かしい写真集。南武鉄道、鶴見臨港鉄道ヒストリーや廃止駅などのコラムも充実。往時の記憶がよみがえります。

1,980円

南武線・鶴見線

東京駅が一大ターミナルと化していった時代を追ったドキュメント。 長距離・寝台列車の時代、特急の時代、新幹線の到来。 新設の地下駅、増設されるホーム、変わる駅構内。 ストや盛況のTDL行きバスなど、昭和が迫る写真集。 国鉄東京駅／Appendix 民営化後の変遷

3,520円

国鉄 東京駅

福岡県北九州市門司区、関門海峡を望む港に、かつて「女沖仲仕【おきなかし】」ないし「女ごんぞう」と呼ばれる女性の港湾労働者たちがいた。本書は、昨秋惜しまれつつ世を去った福岡出身の記録作家・林えいだいが、1970〜80年代にかけて彼女たちに取材した記録である。 　機械化が急速に進みだす1960年代まで、貨物船からの荷揚げと荷下ろしは人力に頼っていた。船底の荷を網にすくい入れて甲板に引き揚げ、海上の艀【はしけ】へ移す。船中でこの一連の荷役を担うのが沖仲仕である（桟橋に着いた艀から荷を陸揚げする人々は「陸仲仕【おかなかし】」と呼ばれた）。 　関門港の北九州側の門司や若松では、明治期から多くの女性が沖仲仕として働いていた。1895年、後日デンマークの婦人参政権運動の主導者となるヨハンネ・ミュンターは、門司で石炭荷役に従事する女沖仲仕の姿に男女平等の理想像を見た。1966年に来日したサルトルとボーヴォワールも、彼女らに会いに門司を訪れ、男と全く同じ仕事をこなす様子に「世界に類を見ない」と目をみはった。 　彼女らは男でも音を上げる苛酷な労働に耐え、筑豊炭田と北九州工業地帯の繁栄、ひいては戦後日本の高度経済成長を下支えした。だが60年代以降の「エネルギー革命」と技術の進展にともない、やがてうちすてられていく。林が取材したのは、港から消え去る寸前の最後の「女ごんぞう」たちの姿である。心身を酷使し、時に瀕死の重傷を負いながらも、「沖での仕事が生きがい」と語る女たち。林はその強さと威厳、底抜けの明るさに圧倒され、シャッターを切り続けた。 　「港はもう、彼女たちを呼んではいない」（林えいだい『海峡の女たちー関門港沖仲仕の社会史』葦書房、1983年）。だが、職業意識に徹した誇りと自負、たくましさと開放的な笑顔は、林の手で永遠の命を与えられた。（編集部）

2,200円

《写真記録》関門港の女沖仲仕たち…

本書では、事業者として特殊車両を運用していく上で、押さえておかなければならない点を抽出し、わかりやすく解説。

1,650円

特殊車両通行許可のことがよくわかる本…

「リアル・ワールド」から「バチェラー」まで アメリカにおいてリアリティーショーはテレビの最大勢力のジャンルの一つとなりつつある。そして、リアリティ・ショーで有名人となったドナルド・トランプが大統領になったことが象徴的に表しているように、リアリティ・ショーはエンターテイメントの世界だけでなく、現実の世界も変えつつある。社会学者の著者が、現在のリアリティ・ショーのかたちの先駆けとなった「リアル・ワールド」（1992）の最初のエピソードから、「バチェラー」における数限りないローズ・セレモニーまでを分析し、そこに映された人種、性別、階級、セクシュアリティなどに対する考え方がいかに保守的であるかを明らかにし、その「フィクション」が「リアル」を侵食しつつあることに対し警鐘を鳴らす。

2,640円

リアリティ番組の社会学…

交通損害賠償請求事件の実務を網羅・詳説！増加傾向にある交通損害賠償請求事件にどう対応するか。交通事故事件に関する押さえておくべき重要な論点を整理し、実務のポイントを最新の裁判例を掲げてやさしく解説。交通事故事件の適切かつ迅速な処理に役立つ１冊！

3,520円

簡裁交通損害賠償訴訟実務マニュアル…

生活がみるみるラクになる。 デジタル＆スマホの新・活用術。 お出かけのときは地図の確認から、 電車やバスの乗り継ぎやお店情報の検索、さらにはスマホ決済で買い物…など、 もはやスマホなしで出かけるなんて考えにくい、のではないでしょうか？　 家にいるときだって、料理レシピの検索に、動画や読書や音声メディアを楽しんだり、 「趣味」とされているものは、ほぼ全般的にスマホで楽しむことができる時代。 ただ、スマホに依存したり縛られるのではなく、 あくまでも自分主体で楽しみを享受したいですよね。 より賢く楽しくスマホと付き合うための知恵をまとめました。 大人こそ、デジタル＆スマホライフをより充実させていきましょう！ ［CONTENTS］ みんなのデジタルの使い方。 bonponさんの場合 ショコラさんの場合 地曳いく子さんの場合 映画を観たり、趣味を見つけたり。 スマホで楽しむ、大人の動画案内。 大人世代こそ使いこなしたい！ iPhoneで簡単・健康管理。 実は簡単、慣れたら便利！ スマホの使い方、基本講座。 眠っている機能がまだまだある。 LINE活用で暮らしはもっと便利！ いつどこでも、好きな時に楽しめる。 スマホで聴く音声メディア案内。 充電がなくなる！ 通知が多すぎる！ なにかと困る、スマホ悩み解決策。 少しの工夫で、芸術的な一枚に!? スマホカメラのマル秘上達術。 撮る、整理する、プリントする。 スマホカメラはさらに楽しめる！ よくある「困った」を解消したら、 スマホライフはより快適に！ 文房具感覚で使いこなしたい、 大人のためのiPad活用術。 理解できていないスマホ決済。 結局どう使えばお得なんですか？　 受け取る側でも、発信側としても。 疲れや依存知らずのSNSルール。 読書の楽しみがさらに広がる、 今こそ、電子書籍導入のススメ。 便利、賢い、もう手放せない！ 使えるアプリ25選。 その うっかり、気をつけて！ 悪用されないための使い方ルール。

980円

クロワッサン特別編集　デジタル＆スマホの新・活用術。…

バス業界をリードする西鉄バスの全貌 博多駅前や天神の交差点に立つと、次々に発着するバスの姿が目に入ります。 九州は、それほどバスが発達した“バス王国”です。 本書は、そのリーダーシップをとってきた西鉄バスの全貌を解説します。 現在見られるさまざまなバス事業の施策は、実は西鉄バスが最初だった、という目からウロコのエピソードも満載です。 序章：日本最大規模のバスグループ 第1章：時代に合わせた近年の新たな取り組み 第2章：西鉄110年のあゆみにおける西鉄バス 第3章：福岡都市圏・北九州都市圏の取り組み 第4章：最大規模を誇る西鉄の高速バス 第5章：西鉄バスの車両のあゆみと考え方 第6章：西鉄バスの経営戦略と業界をリードした取り組み 第7章：地方バスの取り組みと地域との連携 第8章：西鉄バスの安全とサービス・人づくり

990円

西鉄バスのチャレンジ戦略…

2,640円

統計データが語る交通事故防止のヒント…

なにが独裁国家を崩壊させたのか？ ナチス・ドイツを生み出した共和国の崩壊から、第二次世界大戦における敗亡までを、鉄道という切り口から描き出した通史。当時の最先端技術を結集した新車輌開発、交通政策をめぐる組織内外の駆け引き、鉄道からみた独ソ戦、死の特別列車……。「生存圏」拡大や「ユダヤ人絶滅政策」とも密接にかかわりながら、これまであまり語られてこなかったヒトラーとドイツ国鉄の「知られざる歴史」から、独裁国家終焉までの軌道を明らかにする！

1,078円

ナチスと鉄道

成田の新空港は開業したものの、「スカイライナー」の利用客は、大荷物を持ってのバス連絡が嫌われて低迷していた。加えて、通勤輸送についても、平行する国鉄総武線の複々線化・総武快速線の開業、営団（現・東京メトロ）地下鉄東西線の津田沼乗り入れにより、京成船橋駅での乗客逸走が顕著になり、鉄道事業が欠損となる事態を迎えた。さらに空港建設反対運動による度重なる成田空港の開港延期により、空港線への投資は会社経営上の大きな負担となり、流通や不動産など関連事業の不振も加わって、京成電鉄は創業以来の“経営危機”に陥った。このため抜本的な経営再建策が執られた。その結果、業績は次第に回復し、黒字化、復配、民営鉄道協会への復帰などが進んだ。下巻では1980年代から現在までの歴史と車両の変遷をたどる。

2,640円

京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の写真記録　【下巻】198…

スマートフォンの普及に伴いモバイルゲーム市場の爆発的な普及により，モバイルゲーム開発に関心を持つ人が増えてきました。本書は1つのモバイルゲームがどのような工程で開発され運用されていくのかを実際の開発現場を踏まえ図解でわかりやすく解説します。 ■1章　モバイルゲーム開発の基礎知識 01 モバイルゲームの開発とは 02 モバイルゲーム開発に必要な役割 03 モバイルゲーム開発のステップ 04 モバイルゲーム開発におけるチーム運用 05 モバイルゲーム開発の技術要素 06 モバイルゲーム開発の手法 ■2章　プロジェクト開始 07 プロジェクトの目的 08 企画の検討 09 コンセプトとUX（体験）イメージの設定 10 企画書の作成 11 プレゼンからプロジェクト発足 12 予算とマイルストンの策定 13 プロジェクトメンバーの確保 14 マネタイズ ■3章　プロトタイプ開発 15 プロトタイプ版の目標設定 16 仕様書の作成 17 プロトタイプの技術検証 18 アートとサウンドのイメージ検討 19 テストプレイとスクラップ＆ビルド ■4章　アルファ版開発 20 アルファ版とベータ版 21 プレイサイクルの設計と仕様書の作成 22 アルファ版の技術検証 23 アートのディレクション 24 UIの設計 25 演出とエフェクトのデザイン 26 サウンドのディレクション 27 アルファ版のテストプレイ ■5章　ベータ版とデバッグ 28 世界観の構築 29 アセットの量産 30 プレイサイクルの見直しと全体のレベルデザイン 31 追加機能の開発 32 サーバー環境の構築 33 運用に向けた設計と準備 34 分析情報の設計 35 QAの実施 36 デバッグ ■6章　配信と運用 37 ベータテスト 38 カスタマーサポート 39 配信／申請 40 ゲーム内施策／イベント 41 KPIの分析 42 KPI分析で得た情報の活用 43 タイトルの運用計画 44 ローカライズ ■7章　これからのモバイルゲーム 45 モバイルゲームの歴史と現在 46 近年のモバイルゲーム市場 47 クリエイターの心得 48 ゲームクリエイターになるためには 49 テレワーク

2,728円

図解即戦力　モバイルゲーム開発がこれ1冊でしっかりわかる…

最新スマホの「わからない」をやさしく解説。電話、メール、ＬＩＮＥ、写真など基本から応用までばっちり使える！ドコモ／ａｕ／ソフトバンク／Ｙ！ｍｏｂｉｌｅ／ＵＱ　ｍｏｂｉｌｅのスマホに完全対応！

1,188円

48歳からのスマホ入門…

東京・名古屋・大阪間を一時間でつなぐ「夢の超特急」リニア新幹線。いま用地から民家が立ち退き、残土を運ぶトラックは山間・市中を走り続けている。地方が大都市圏とつながる悲願は成就されるのか？ ふるさとには何が残されるのか？ 巨大事業の光と影に迫り、JCJ賞、新聞労連ジャーナリズム大賞を受賞した一連の報道を書籍化。 　はじめに 　プロローグ 第1部　集落消滅 　CLOSE UP　リニア工事住宅移転対象者アンケートーー「あの家で死ぬと思ったが」 第2部　沈黙の谷 　CLOSE UP　公民館報が呼んだ波紋ーー村区長会が問題視 第3部　残土漂流 　CLOSE UP　残土置き場候補地に「土石流の危険あり」と発覚 第4部　夢と現実 　CLOSE UP　リニア駅併設が実現せず、市の取得土地は時価7分の1に 第5部　暗中掘削 第6部　電力依存 第7部　事業再考 　CLOSE UP　読者の声から 　エピローグ 　おわりに 　長野県とリニア中央新幹線をめぐる主な動き

2,640円

土の声を 「国策民営」リニアの現場から…

国に守られ、政治家と癒着し、甘い汁を吸って世界に大きく羽ばたいた“国策”企業の内実は、デタラメ経営そのものだ。御巣鷹山事故が起きても打つ手なし。社員は派閥闘争に専心し、経営陣は巨額赤字をひた隠す。乗客のJAL離れは進み、2010年1月、とうとう2兆3000億円もの負債を抱えて倒産。その破産処理には、もちろん国民の血税が投入されている。59年間にわたる堕落ぶりを描いた、組織と人間のドキュメント！ 国に守られ、政治家と癒着し、甘い汁を吸って世界に大きく羽ばたいた“国策”企業。その内実は、親方日の丸体質が染み付いた、危機感欠如のデタラメ経営そのもの。25年前の御巣鷹山事故が、内部に溜まった腐敗を一掃する絶好のチャンスだったが、なにひとつ手は打たれなかった。高給をヌクヌクと享受する社員は派閥抗争を繰り返し、保身に走る経営陣は為替取引で失敗し、抱え込んだ巨額赤字をひた隠す。度重なる運航トラブルで乗客のJAL離れが進み、2010年1月、とうとう2兆3000億円もの負債を抱えて倒産した。59年間にわたる堕落ぶりを描いた、組織と人間のドキュメント！ 第1章 米航空支配からの脱却 第2章 伊藤淳二の罪 第3章 封印された簿外債務 第4章 JALと自民党 第5章 クーデター 第6章 不発に終わった決起 第7章 最後の転機 第8章 庶民派社長の限界 第9章 倒産 第10章 翼は腐っていた

990円

腐った翼　JAL65年の浮沈…

現代の重要産業である携帯電話産業を取り上げ，各国における「ものづくり」の発展過程の多様性を解明し，企業の戦略や開発体制のあり方を問い直す重要作。複雑な開発プロセスを含めてダイナミックに解説し，携帯電話産業の過去・現在・未来を如実に描き出す。 序　章　携帯電話産業の多様性（丸川知雄） 第1章　携帯電話産業入門：技術と発展史（丸川知雄） 第2章　日本の携帯電話産業：通信事業者主導の下での販売と開発（安本雅典） 第3章　グローバルな携帯電話メーカーの競争力（安本雅典） 第4章　海外の携帯電話産業の転機：グローバルな技術の普及と市場の分化（安本雅典） 第5章　中国の携帯電話端末産業：中国大手携帯電話メーカーの急成長と模索（木村公一朗） 第6章　携帯電話産業における垂直分業の推進者：ICメーカーとデザイン・ハウス（許經明・今井健一〔丸川知雄訳〕） 第7章　TD-SCDMA誕生物語：中国発のグローバル・スタンダード（苑志佳） 終　章　携帯電話産業の進化：まとめと展望（安本雅典） 　用語解説

4,180円

携帯電話産業の進化プロセス…

第41回「講談社 本田靖春ノンフィクション賞」受賞！ 第50回「大宅壮一ノンフィクション賞」ノミネート！ 真山 仁氏推薦！ 「『遺族の責務』を探し続けた男が挑む不条理 闘う遺族を静かに寄り添うジャーナリストが辿り着いた 日本社会の欺瞞と脆弱」 「責任追及は横に置く。一緒にやらないか」 遺族と加害企業の社長。 相反する立場の2人は巨大組織を変えるためにどう闘ったのか。 あの事故から始まった13年間の「軌道」を描く。 私は、この事故を淺野弥三一という一人の遺族の側から見つめてきた。 彼の発言や行動は、これまで私が取材や報道を通して見聞きしてきた事故や災害の遺族とは何かが決定的に違っていた。 淺野の視点と方法論は独特で、語る言葉は時に難解で、JR西に対する姿勢は鋭く峻烈でありながら、柔軟で融和的に見えるところもあった。（「プロローグ」より） ＜本書の内容＞ 乗客と運転士107人が死亡、562人が重軽傷を負った2005年4月25日のJR福知山線脱線事故。 妻と実妹を奪われ、娘が重傷を負わされた都市計画コンサルタントの淺野弥三一は、なぜこんな事故が起き、家族が死ななければならなかったのかを繰り返し問うてきた。 事故調報告が結論付けた「運転士のブレーキ遅れ」「日勤教育」「ATS-Pの未設置」等は事故の原因ではなく、結果だ。 国鉄民営化から18年間の経営手法と、それによって形成された組織の欠陥が招いた必然だった。 「組織事故」を確信した淺野は、JR西日本自身による原因究明と説明、そして、組織と安全体制の変革を求める。 そのために遺族感情も責任追及も封印し、遺族と加害企業による異例の共同検証を持ち掛けた。 淺野の思いに呼応し、組織改革に動いた人物がいた。事故後、子会社から呼び戻され、初の技術屋社長となった山崎正夫。 3年半でトップを退くが、その孤独な闘いは、JR西日本という巨大組織を、長年の宿痾からの脱却へと向かわせた。 それは、「天皇」井手正敬の独裁に依存しきった組織風土、さらには、国鉄改革の成功体験との決別だった。 淺野と山崎。 遺族と加害企業のトップという関係ながら、同世代の技術屋ゆえに通じ合った2人を軸に、 巨大組織を変えた闘い、鉄道の安全を確立する闘いの「軌道」を描く。 そこから見えてきたのは、二つの戦後史の「軌道」だった──。

1,760円

軌道　福知山線脱線事故　JR西日本を変えた闘い…

ワイドショーのコメンテーターとは何者なのか。画面隅の小窓をなぜワイプというのか。--テレビと芸能の世界の謎を調べまくる。タブーなき芸能メディア文化論。 　ワイドショーのコメンテーターとは何者で、いつ登場したのか。画面隅の小窓をなぜワイプというのか。略奪婚とは何なのか。テレビと芸能の世界には謎がいっぱい。だれも教えてくれないからいろいろ調べてみたら、逮捕された歌手のレコードが回収された最初の例や、昭和の芸能人たちによる過激な政治批判の数々と政治家からの言論弾圧のすさまじさもあきらかに。タブーなき芸能メディア文化論に、ご期待ください。

946円

読むワイドショー

7,700円

交通事故外傷と後遺障害全322大辞典（3）…

久米宏氏、推薦! いま地方発のドキュメンタリー番組が熱い。 中でも、沖縄の基地問題、教科書問題、ネット上でのバッシングなどのテーマに正面から取り組み、維新旋風吹き荒れる大阪の地で孤軍奮闘しているテレビドキュメンタリストの存在が注目を集めている。 本書は、毎日放送の制作番組『なぜペンをとるのか』『沖縄 さまよう木霊』『教育と愛国』『バッシング』などの問題作の取材舞台裏を明かし、ヘイトやデマが飛び交う日本社会に警鐘を鳴らしつつ、深刻な危機に陥っている報道の在り方を問う。 企画編集協力はノンフィクションライターの木村元彦。 ◆目次◆ 第一章 メディア三部作 1 『映像'15 なぜペンをとるのか〜沖縄の新聞記者たち』 2 『映像'17 沖縄 さまよう木霊〜基地反対運動の素顔』 3 『映像'17 教育と愛国〜教科書でいま何が起きているのか』 第二章 記者が殺される 4 『映像'18 バッシング〜その発信源の背後に何が』 終章 『教育と愛国』の映画化に走り出して 巻末付録 『映像'18 バッシング〜その発信源の背後に何が』台本 ◆著者略歴◆ 斉加尚代(さいか・ひさよ) 1987年に毎日放送入社後、報道記者等を経て2015年から同放送ドキュメンタリー担当ディレクター。担当番組は『なぜペンをとるのか─沖縄の新聞記者たち』『沖縄 さまよう木霊─基地反対運動の素顔』『バッシング─その発信源の背後に何が』など。『教育と愛国─教科書でいま何が起きているのか』ではギャラクシー賞テレビ部門大賞。映画『教育と愛国』で初監督。個人として「放送ウーマン賞2018」を受賞。著書に『教育と愛国ー誰が教室を窒息させるのか』(岩波書店)がある。

1,034円

何が記者を殺すのか 大阪発ドキュメンタリーの現場から…

平成26年中に裁判所で受理した事件より参考になると思われる和解例約120件を選定し争点別に整理。各和解例では1事故概要(事故態様、被害者属性、被害態様等)2和解内容(原告主張、被告主張、裁判所和解案、和解額等)3和解例へのコメント、を収録。 ○交通事故裁判における和解例を整理・分析した唯一の書籍。 ○弁護士が判断に迷う争点別に和解例を整理することにより、当該争点における現在の損害賠償実務の傾向が簡単に把握できる。 1　治療費 　1-1　接骨院・整骨院 　1-2　通院期間 2　休業損害・逸失利益 　2-1　家事従事者 　2-2　個人事業主 　2-3　役員 　2-4　醜状変形 　2-5　減収なし 　2-6　むち打ち以外の14級・12級 　2-7　生活費控除 　2-8　休業期間 　2-9　喪失期間 3　慰謝料 　3-1　慰謝料増額 　3-2　死亡慰謝料 4　異なる等級 　4-1　等級が下がったケース 　4-2　認められなかったケース 5　過失相殺・素因減額 　5-1　過失相殺 　5-2　素因減額 6　物損 7　その他

3,850円

交通事故裁判和解例集ー裁判上の和解における損害賠償実務と…

3,080円

事例から学ぶ交通事故事件（第2集）…

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