福岡県北九州市門司区、関門海峡を望む港に、かつて「女沖仲仕【おきなかし】」ないし「女ごんぞう」と呼ばれる女性の港湾労働者たちがいた。本書は、昨秋惜しまれつつ世を去った福岡出身の記録作家・林えいだいが、1970〜80年代にかけて彼女たちに取材した記録である。 　機械化が急速に進みだす1960年代まで、貨物船からの荷揚げと荷下ろしは人力に頼っていた。船底の荷を網にすくい入れて甲板に引き揚げ、海上の艀【はしけ】へ移す。船中でこの一連の荷役を担うのが沖仲仕である（桟橋に着いた艀から荷を陸揚げする人々は「陸仲仕【おかなかし】」と呼ばれた）。 　関門港の北九州側の門司や若松では、明治期から多くの女性が沖仲仕として働いていた。1895年、後日デンマークの婦人参政権運動の主導者となるヨハンネ・ミュンターは、門司で石炭荷役に従事する女沖仲仕の姿に男女平等の理想像を見た。1966年に来日したサルトルとボーヴォワールも、彼女らに会いに門司を訪れ、男と全く同じ仕事をこなす様子に「世界に類を見ない」と目をみはった。 　彼女らは男でも音を上げる苛酷な労働に耐え、筑豊炭田と北九州工業地帯の繁栄、ひいては戦後日本の高度経済成長を下支えした。だが60年代以降の「エネルギー革命」と技術の進展にともない、やがてうちすてられていく。林が取材したのは、港から消え去る寸前の最後の「女ごんぞう」たちの姿である。心身を酷使し、時に瀕死の重傷を負いながらも、「沖での仕事が生きがい」と語る女たち。林はその強さと威厳、底抜けの明るさに圧倒され、シャッターを切り続けた。 　「港はもう、彼女たちを呼んではいない」（林えいだい『海峡の女たちー関門港沖仲仕の社会史』葦書房、1983年）。だが、職業意識に徹した誇りと自負、たくましさと開放的な笑顔は、林の手で永遠の命を与えられた。（編集部）

2,200円

《写真記録》関門港の女沖仲仕たち…

本書は、鉄道という近代的な技術および組織を通して、ドイツの複雑な軌跡を描く。帝国を形成する過程、二つの世界大戦、そして東西に引き裂かれた後、再びの統一……。政治家、官僚、鉄道技師、学者、そして怪人物などの足跡も交えながら、大きな潮流を捉える試み。

990円

鉄道のドイツ史

本書は全32巻の「地方私鉄シリーズ」の第3回配本。本書では北関東を中心とした東武鉄道の廃止路線のうち、矢板線、熊谷線、伊香保軌道線、日光軌道線を紹介。さらに東野鉄道、東武伊勢崎線、東武東上線、江戸川河川改修工事で活躍した蒸気機関車、葛生周辺の専用鉄道線の機関車、西武鉄道の支線で活躍した蒸気機関車やガソリンカー等も紹介します。

1,980円

昭和30年代〜50年代の地方私鉄を歩く 第10巻 　北関…

「南海電鉄にはなぜ『各停』と『普通』の両方があるのか？」「なぜ堺市の住所は『丁目』ではなく『丁』なのか？」「たった１日だけしか使われなかった市町村名があった！」「合格祈願の学文路駅の意外すぎる由来とは」「住吉大社の目の前は海だった？」「一寸法師は実は難波っ子だった！？」「真田幸村が隠れ住んでいた九度山とは？」…など南海沿線にひそむ地理・地名・歴史の意外な真実やおもしろエピソードが満載。読めば、ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景が違って見えてくる！南海沿線がもっと好きになる一冊。

935円

南海沿線の不思議と謎…

毎年発行している『鉄道六法』の令和4年版を令和4年7月1日までに制定・改正され、令和5年4月1日までに施行される法令の状態で収録。 ◆「鉄道事業」「鉄道営業」「施設・車両・運転・保安」「軌道」「鉄道整備」「国鉄改革」「諸法」「旧法」の8編構成。 ◆各法令には、条文ごとにその条項の改正経過情報を収録。 ◆法令名索引、注釈、インデックスシール付き。

6,380円

鉄道六法　令和4年版

中国が今、アフリカで鉄道事業を推し進めているのはなぜ? 1カ月に1度、世界を一周する「旅するビジネスマン」が じつは世界中で注目される鉄道ビジネスから、世界の新しいルールを読み解く。 鉄道ビジネスは今、世界中で非常にホットな分野だ。中国の巨大な資本が鉄道ビジネスに流れ込み、EU企業も虎視眈々と状況をにらんでいる。 そこにはポスト・コロナ時代の世界ビジネスの潮流を読み解き、乗り切るヒントが満載。 日本のビジネスマンはどう動くべきなのか。 乗るべきか、降りるべきか、日本ビジネスが目指す「次の駅」はどこだ!? 全ビジネスマン必読!! ーー目次より(抜粋) 第1章 鉄道ビジネスがデザインする「権力」と「国家」 アフリカは鉄道ビジネスのフロンティア/市街の「15km手前」に新設された駅/世界が求める「スタンダード」とは? 第2章 中国の融資の罠とグローバル・スタンダード 鉄道ビジネスの現実/コストは安全性に優先する!? 第3章 欧米のスタンダードか中国のやり方かの二元論を超える アフリカと中国に共通する「権力観」と「太く短く」/一瞬のタピオカ・ブーム/メイド・イン・チャイナが見当たらない国 第4章 変化と流動の時代のビジネスチャンス テキサスに新幹線?/テクノロジーを向ける先 第5章 会社を辞めて見つけた自分のスタンダード 「できる」ではなく「しない」で守る信用 【著者略歴】 小林邦宏(こばやし くにひろ) 旅するビジネスマン。2001年、東京大学卒業後、住友商事株式会社の情報産業部門に配属されるも、世界中を旅しながら仕事をするという夢を実現するため、28歳で自ら商社を起業し、花、水産物、プラスチックなどの卸売りを開始。「大手と同じことをやっていては生き残れない」という考えのもと、南米、アフリカ、東欧、中近東などに赴き、知られていないニッチな商材を見つけ、ビジネスを展開。著書に『なぜ僕は「ケニアのバラ」を輸入したのか?』(幻冬舎)。

858円

鉄道ビジネスから世界を読む…

京都鉄道博物館の魅力を余すことなく紹介。

1,760円

京都鉄道博物館汽笛一声…

偶然か？　必然か？　知っておきたい運転の心理。初心者とベテランの視線の違い、加齢によるミスマッチ、個人差のあるリスク敢行性ーーどうすればヒューマンエラーを防げるのか、交通心理学の知見をもとに徹底解説。

814円

交通事故学

★国内トップクラス（男性総合7位、男性ファッション1位、男性トラベル1位）のインスタの秘密がわかる まったくの無名からフォロワー数が10万人、100万人、200万人となり、いまやARMANIやPRADAといった「世界のハイブランド」からファッションショーへの招待状が送られる人気インフルエンサーとなった著者は、どんなことを実践してきたか？ ・「フォロワー数を増やそう」と考えてはいけない ・1日800件いいねをする ・日本人向けに発信して10万人のフォロワーを得るより、世界に向けて発信して100万人のフォロワーを得る など、その非常識な考え方を初公開！ ■■プロローグ ■■1着目　考え方を変える ■拡散されないことは、利点になる ■セレブじゃなくてもフォロワーは増える ■やりたいではなく、やる ■覚えてもらえると、見てもらえる。見てもらえる時間が増えると、愛着が生まれる。 ■「自分の世界観を支持してもらえるかどうか」が大事 ■「フォロワーに何を還元できるか」と考える ■やりたいことに気づいたら、動いてみよう ■やりたいことができる時間は、たくさん作れる ■■2着目　自分の世界観を表現する ■いいねをする時、名前が目に入ることを忘れない ■アイコンは自分らしさがわかりやすく出ているものを ■「ビジネスに使っている」という印象を持たれないように ■工夫と手間は見る人に伝わる ■いい写真を投稿するだけではフォロワーは増えない ■撮った瞬間に写真を上げてしまうと、世界観が崩れてしまう ■横3列×縦3列＝9枚で世界観を表現する ■■3着目　多くの人に見てもらう ■あえてゴールデンタイム以外に投稿する ■ハッシュタグを30個付けて見つけてもらいやすくする ■インスタの価値を上げていく ■投稿数よりもコミュニケーションを大事にする ■ハイライトで親近感を持ってもらう ■■4着目　インスタグラムがより良くなるよう追求する ■いいねを日々のタスクにする ■フォロワー数＞フォロー数 ■トップインフルエンサーから直接学ぶ ■心が折れてしまう前に環境を変えよう ■コラボを提案してみよう ■利己主義者は嫌われる ■お客さんを紹介すると、見てくれる人が増える ■■5着目　世界中を魅了する ■日本人向けに発信して10万人のフォロワーを得るより、世界に向けて発信して100万人のフォロワーを得よう ■26ヶ国語で発信する ■ツーショット写真を公開して、世界観を崩すことなく、フォロワーを飽きさせない ■お金を惜しまずクリエイションにつなげる ■有名にならなくても成功できる ■■D'sクリエイションの軌跡 ■Pokemon Shirtsのデザイン ■劇場版『BACK STREET GIRLS-ゴクドルズー』のステージ衣装デザイン ■『ランウェイで笑って』×『D』×『SHIBUYA109』身長158cmより低い人を起用したファッションショー ■xXx（トリプルX）アートディレクション ■ファッションドリーマー（Fashion Dreamer） ■アニメ『ゾンビランドサガ』デザイン ■■エピローグ

1,628円

僕のインスタが200万フォロワーになった理由　〜Inst…

1,980円

京阪電鉄のすべて 改訂版…

▼「なぜ自分は「水曜どうでしょう」にこんなにもハマっているのだろう？」と思っている全てのファンにオススメの1冊！ ▼自身もファンである社会心理学者が分析する、この番組が支持され続ける秘密とは？ HTBの「水曜どうでしょう」は、いかにして多くのファン（＝藩士）にとって“人生になくてはならないコンテンツ”にまでなったのか？ 自らもファンである社会心理学者が全国のファン19名へのインタビューやディレクター陣・ファンたちとの交流をもとに、その要因がディレクター陣の仕掛けた戦略とファンコミュニティとの奇跡のコラボレーションであったことを明らかにする。 ネット時代のテレビのあり方として先駆的、という指摘にも注目。 有名藩士のゴトータケヲ画伯がカバー装画と挿し絵を提供！

1,760円

5人目の旅人たち

カラー図解で一目瞭然、航海の常識を完全理解！港則法を分かりやすいカラー図解で条文ごとに解説。各港の港域、灯標など必要な情報を図示。初学者の方はもちろん、改めて学習し直したい方にもおすすめです。

3,520円

図解港則法3訂版

「そもそもインターネットって何？」「スマホってどうやってネットにつながっているの？」「エクセル・ワードって何をするソフトなの？」「フェイスブックやラインって何？」...etc わかっていそうで実はよく知らないスマホやパソコン、エクセル、ラインなど知っておきたい事柄の基礎知識をQ&A形式でイラストを豊富に使ってわかりやすく図解しています。

1,650円

小学生でもわかるスマホ＆パソコンそもそも事典…

1872年の鉄道開業以来、日本の鉄道技術は着実に進歩を遂げてきました。 世界初の高速鉄道である新幹線、次世代の高速鉄道であるリニアモーターカーの開発はその代表的な事績ですが、それ以前にも列車の高速化、所要時間の短縮を求めて、あらゆる方途が試みられています。 本書ではその歴史をひもとき、諸外国の事例と比較しつつ、高速化に寄与したさまざまな技術の発達や工夫をハード、ソフト両面から語り尽くします。 はしがき 第1章　鉄道の魅力はスピードで始まった 1　いよいよ鉄道が開業した 2　ブルネルの野望ーー超広軌鉄道 3　競争からルール作りへ 第2章　日本の鉄道開通から国有化まで 1　日本人の驚いたのもスピードだった 2　幹線の敷設とそのスピード 3　幹線国有化と新たな飛躍 第3章　高速化は鉄道の本性か 1　ディーゼル列車はスピード・スター 2　蒸気の時代と希少な電化 3　鉄道の夢は流線形から 第4章　鉄道国有化と新たな進展 1　改軌論は政治論争と技術論議 2　電車・蒸気・ディーゼルの共演 3　満鉄と弾丸列車 第5章　世界の鉄道の再興 1　大陸ヨーロッパにおける高速化の進展 2　英米における高速化の進展 3　中国における高速化の進展 第6章　日本も力強く立ち上がった 1　湘南電車の登場 2　軽量特急列車構想 3　小田急3000形SE車から「こだま」型電車特急へ 第7章　高速化への技術革新 1　蒸気機関の技術発達 2　ディーゼル機関の技術発達 3　電気モーターの技術発達 4　曲線区間のスピードアップ 第8章　新幹線の時代 1　新幹線の開発 2　海外勢の巻き返し 3　空力問題への取り組み 4　スピードの限界と粘着理論 第9章　時刻表とスピード記録を追って 1　在来線と私鉄のスピードアップ 2　表定速度と最高速度ーー欧米の場合 第10章　高速化は旅を変えた 1　高速化と利便性の向上 2　直通列車による高速化 3　中速鉄道のすすめ 第11章　リニア新時代をどう見るか 1　「リニア新幹線」の定義 2　世界で独走する技術 3　海外展開の模索 4　高速化から最適化へ あとがき 主要参考文献

1,870円

鉄道高速化物語

1,210円

CREWでございます！

天神大牟田線の横の県境が直線のワケは？ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実、驚きのエピソードがあった！西鉄と西鉄バス沿線がもっと好きになる知的案内本。

990円

西鉄＆西鉄バス沿線の不思議と謎…

「React Native」は、Facebookが開発しているスマートフォンアプリ向けの開発環境です。ほとんどのコードをJavaScriptで記述でき、AndroidとiOSに両対応したネイティブアプリの開発が可能です。名前からもわかるように、同じくFacebookが開発したUI用のライブラリであるReactをベースの技術としており、コンポーネントを組み合わせてUIを構築できます。 Reactをベースにし、JavaScriptで開発を行えるため、Web系の開発者がスマートフォンのネイティブアプリ開発を始めるにはReactNativeは最適なプラットフォームといえるでしょう。 また、「Expo」は、ReactNativeによる開発・アプリ配布を支援するためのツールとサービスです。本書では、開発環境としてExpoを使って解説しています。 本書は、Web開発の知識があり、これからスマートフォンのネイティブアプリ開発に取り組む人に向けて書かれています。 【各章の内容】 ●第1章 React Nativeの概要、および、その開発支援ツールである「Expo」と「Create React Native App（CRNA）」について説明しています。 ●第2章 React Nativeに必要となるnode.js、そしてExpoの導入について説明しています。 ●第3章 Androidエミュレータ／iOSシミュレータの導入と、デバッグ環境などの具体的な利用方法を解説します。また、実機での動作確認方法にも触れています。 ●第4章 TODOアプリの開発を通してReact Nativeの基本を学んでいきます。 ●第5章 Flexboxレイアウトを学ぶために、逆ボーランド電卓を作成します。 ●第6章 統一的なUIを持ったアプリの作成を可能にする「UIライブラリ」を使ってTODOアプリを拡張します。 ●第7章 Fluxアーキテクチャを使って、TODOアプリを書き直してみます。 ●第8章 トイレマップとGPSロガーの2つのアプリを通して、ライブラリの利用、GPSやカメラといったスマートフォン機能の使い方など、本格的で実践的なReact Nativeプログラミングについて学びます。 ●第9章 アプリ内でWebページを表示するための「WebView」を使ったプログラミングを解説しています。 ●第10章 React Native CLIを使ったネイティブモジュールを使った開発について解説しています。 ●第11章 Google Play／App Storeでの配信について説明しています。 ●第12章 意外とハマるポイントでもあるReact Native／Expoのバージョンアップについて解説しています。 ●付録 tvOS／Windowsに対応したアプリの対応方法を解説しています。

4,268円

React Native＋Expoではじめるスマホアプリ…

本書はドコモから発売された5G対応スマートフォン「AQUOS R6 SH-51B」の初心者向け解説書です。SH-51Bの基本操作から、電話、メール、インターネット、写真や動画の撮影・閲覧、Googleやドコモのサービス・アプリケーションの利用、そのほか便利な機能の利用法など、SH-51Bを使いこなすために必要な操作をわかりやすく解説しています。他機種から乗り換える人はもちろん、はじめて購入するスマートフォンがSH-51Bという人にもおすすめです。

1,738円

ゼロからはじめる　ドコモ　AQUOS R6 SH-51B…

切手という極小の画面からのぞく「仏像のひみつ」 郵便切手のモチーフとなった仏像は、 日本人から長く愛されてきた名品ばかり。 本書では、その仏像切手を題材にして 仏像の歴史や特徴をやさしく解説する、 ひと味違った仏像入門書です。 切手の薀蓄コラムは、 「切手の博物館」学芸員・田辺龍太さんが担当。 懐かしの切手や珍しい切手を原寸と拡大図版で紹介しているので、 切手ファンの方にもおすすめです。

2,090円

ARTBOX　切手で仏像

LINEを使ってのトーク、スタンプ、音声通話、 ビデオ通話、LINE VOOM、ニュース、LINE Payなど…… 定番機能から最新の機能まで、LINEの使い方を わかりやすく徹底解説した1冊です！ iOS(iPhone／iPad)と、Androidスマートフォン／タブレットに対応しています。 LINEアプリのインストールから、基本操作、便利な設定方法などを 大きな画面写真や詳しい解説で紹介した とにかくわかりやすさを重視したLINEの教科書です。 初めてLINEを使う人はもちろん、普段から普通に使っているけども もう少しステップアップしたい人……そんな人に最適な一冊です。 新機能である「LINE VOOM」や「みんなで見る」なども どんな面白さがあるのか、その操作方法も詳しく解説しています。 セキュリティ面で気をつけるべき個所もしっかりと身につきます。 “わからない！ "“困った！ "を解決する便利なQ&Aも必読です！ 07 第一章 インストール、アカウント設定と友だち登録 31 第二章 LINEトーク＆スタンプ 67 第三章 通話 85 第四章 ウォレット 101 第五章 LINE VOOM＆ニュース、そのほか

1,100円

2022→2023年 最新版 初めてでもできる超初心者の…

制度発足後23年間で10倍以上にまで増加した、地域の創意工夫で運営される「道の駅」についての本格的な初の実証的・計量的分析。 一般的公共施設とは異なる機能的特徴と制度的特徴を有する道の駅は、今後の日本の経済成長政策の中心的施設として期待されている。本書では、道の駅の経済的機能と地域に果たす公益的機能である防災機能の分析を行い、その効果を経済波及効果として分析する。日本の地域振興さらには経済発展の方向性を示すことを目指す。 はしがき 第1章　道の駅の歴史的展開 　はじめに 　第1節 道の駅の誕生と展開 　第2節　道の駅の目的と機能 　第3節　道の駅の新たな展開方向 　おわりに 第2章　道の駅に関する理論的解明 　はじめに 　第1節　道の駅に関する経済的理論 　第2節　道の駅に関する地域振興理論 　第3節　道の駅に関する計量的理論 　おわりに 第3章　PFIによる道の駅経営と地域振興 　はじめに 　第1節　PFI経営の特性と評価 　第2節　PFI経営の計量的分析 　第3節　得られた結果からの考察 　おわりに 第4章　新交付金による道の駅と地域振興 　はじめに 　第1節　道の駅と新交付金 　第2節　新交付金受領駅の計量的分析 　第3節　計測結果からの考察 　おわりに 第5章　道の駅の防災機能に関する研究 　はじめに 　第1節　道の駅と防災について 　第2節　防災機能に関する計量的分析 　第3節　計測結果から得られた食料等を含む含蓄 　おわりに 第6章　地方銀行の収益強化対策ーー地銀64行による計量的分析 　はじめに 　第1節　金融業界の歴史と現状 　第2節　同時方程式モデルと計測結果 　第3節　計測結果による政策的含蓄 　おわりに 第7章　北杜市の道の駅と地域活性化政策 　はじめに 　第1節　北杜市の自然と経済の概要 　第2節　北杜市の地域活性化政策 　第3節　3つの道の駅の取り組み内容 　おわりに 第8章　道の駅の地域に対する経済波及効果 　はじめに 　第1節　道の駅の産業連関分析 　第2節　経済波及効果の計測と分析方法 　第3節　計測結果と政策的考察 　おわりに 終章　政策的インプリケーション 参考文献 付録 索引

3,850円

道の駅の経済学

車両損害に関する最新234の裁判例をピックアップし、その特徴や動向をわかりやすく解説しました。 本書では、車両損害を車両自体の損害にとどまらず、広義に捉え、これに関連する物損も車両損害として扱っています。 まず、車両自体の損害として、修理費、評価損、買替差額を取り上げ、次に被害車両を利用できなくなった場合の損害として、代車料、休車損について解説します。加えて、車両に関連するその他の損害についても取り上げています。 　交通事故の損害賠償基準については、弁護士会の基準や従来の車両損害に関する優れた文献や参考判例を引用しており、紛争処理にあたる実務家・専門家にとって、車両損害の考え方・判断の指針となる一冊です。 【本書の構成】 1　車両損害 第1章　修理可能な損害ーー修理費 第2章　修理可能な損害ーー評価損 第3章　修理不能な損害 第4章　買替差額 2　車両使用不能による損害 第1章　代車料ーー肯定 第2章　代車料ーー否定 第3章　休 車 損 3　その他の損害 第1章　車両の引き揚げ費、レッカー代 第2章　車両保管料 第3章　登録手続関係費 第4章　積荷損害 第5章　携帯品・搭載品、その他の損害 4　自動二輪車・原動機付自転車・自転車の損害 第1章　自動二輪車 第2章　原動機付自転車 第3章　自 転 車 裁判例一覧表

3,520円

車両損害の最新判例とその読み方…

鉄道ファンのなかでも駅を特に愛好し情報収集や撮影などを楽しむ駅鉄の方々に向け、日本全国211の廃駅と廃駅危惧駅を紹介していきます。各駅舎での抑えておくべき撮影ポイントも盛り込んでいますので、愛用のカメラといっしょに撮影旅を愉しんでください。

1,980円

駅鉄マニア御用達！ 今しか撮れない！？ 廃駅＆廃駅危惧駅…

中国の一帯一路戦略には、通商・金融以外にもう一つの顔がある。それはデジタル戦略だ。一帯一路デジタル経済国際協力イニシアチブ（デジタルシルクロード）は、一帯一路の情報通信分野における構想である。これに対して米国などは、安全保障上の懸念、知財の窃取、およびプライバシーの面において中国由来の技術は潜在的に高いリスクを抱えていると指摘している。しかし、こうした視点だけでは中国による影響力拡大の目的を理解するのに不十分だ。なぜ多くの国がこれらの技術を受け入れるのか、低コスト機器に付随するリスクは何か、または中国の技術を通じた影響力はどのように効果を上げるのかを明らかにする必要がある。 　そこで本書は、デジタルシルクロードについて、国際政治におけるパワーをフレームワークとして、経済、安全保障、及び技術という要素、インド・太平洋という地域の地政学からその目的と影響力を明らかにする。 　地政学、安全保障、国際政治におけるパワーの行使という独自の観点から、中国の一帯一路のデジタル分野での取り組みであるデジタルシルクロードの影響力を読み解き、インフラ整備、5G、デジタルプラットフォームの拡大を示すと共に、中国の技術・経済・外交的な影響力拡大の状況と対抗策を示す。 第1章　デジタルシルクロードの何が問題か 第2章　デジタルシルクロードとは何か 第3章　情報通信技術と国際政治におけるパワー 第4章　関係的パワー：インフラとデジタルプラットフォームの整備 第5章　構造的パワー：安全保障、生産、金融、知識と情報通信技術 第6章　「自由で開かれたインド太平洋」と一帯一路

2,970円

デジタルシルクロード　情報通信の地政学…

１路線１図だから断然分かりやすい。日常生活から散歩や趣味のおでかけまで、自由につかえるルートマップ。

1,210円

東京23区コミュニティバスガイド＆マップ…

中京圏交通網の中核を担う、名古屋鉄道の「昭和の時代」の記録集がついに刊行します！　バライティーに富む往年の名車両や、今はなき

2,035円

名古屋鉄道

深夜番組「パックインミュージック」のパーソナリティとして「人知れずに埋もれているいいもの」を発信し続けた男・林美雄を描く評伝。

836円

1974年のサマークリスマス 林美雄とパックインミュージ…

大宮から岩槻・春日部を経て、柏・鎌ヶ谷・船橋へ至る東武野田線全線と、松戸から京成津田沼に至る新京成線全駅を古地図・古写真で巡ります。躍進が著しい「東武アーバンパークライン」と「新京成線」の斬新なジョイント企画！往年の懐かしの駅舎、車両、沿線風景が満載の一冊です。

2,090円

東武野田線・新京成電鉄…

環境・エネルギーと道路交通政策を中心に低炭素車両（PHV）、超小型モビリティ（ULV）、公共交通の統合的な交通運用を考える。 本書の刊行によって、観測データに基づく低炭素車両の道路交通における利用可能性が整理される。また、地方都市圏のコンパクト化による道路交通の環境影響分析が可能となる。さらには、公共交通機関の多様性を考慮した都市交通政策が明確化される。また、経済評価に基づく統合的な都市交通政策の提案が可能となる。

4,400円

脱炭素社会に向けた都市交通政策の展開…

クルーズ乗船歴４５年、記者歴３０年。世界の豪華客船を取材した日本屈指のクルーズライターが語る船旅の楽しさ。なぜ今、クルーズの旅が注目なのか？日本の客船から気軽に乗れる外国船、南極やリバークルーズまで解説。

1,760円

上田寿美子のクルーズ！万才…

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