きっぷのルールはゲームのように楽しくユニーク。 駅員さんより詳しくなって、鉄道旅を楽しもう！ 「営業キロ＋換算キロ」は乗車券だけ？ 特急券は？ 三セクや私鉄を通過する列車の運賃はどう計算する？ 旅行途中で列車がトラブル、運転打ち切りになったら？ エッ、「乗継割引」はなくなったの!? 特急料金の「事前料金」「社内料金」？ 自分で旅のプランを立てようとして、運賃・料金をどう計算したらいいのか迷ったことはありませんか？　きっぷのルールは複雑怪奇、でもそこに妙味があります。時刻表の机上旅行が楽しいのも、きっぷにルールがあるからです。 また、近年、有人窓口の縮小に伴い、インターネット予約やチケットレスでの乗車にインセンティブをつけてそちらへの誘導がなされています。であれば、それらを有効活用したいもの。慣れれば便利ですし、旅程に組み込むと安くもなります。 本書は「きっぷとは何か」から、列車に乗るときに必要なきっぷ、お得なるきっぷの買い方、「おや？」と思う例外規則などなど、きっぷの基本から活用術までを楽しく解説しています。今回の「三訂版」では、2024年3月ダイヤ改正時で変更された制度の解説も盛り込んでいます。 ■第1章　「きっぷ」についての基礎知識 ■第2章　きっぷのルール「乗車券編」 ■第3章　きっぷのルール「指定券編」 ■第4章　お得に、賢く列車に乗る方法 ■第5章　トラブル、アクシデントに遭ってしまったら？ ■第6章　旅先の楽しみと旅のヒント 【きっぷのルール活用ルポ・オピニオン】 ・「きっぷのルール」と旅の楽しみ、フル活用の旅・2024！ ・これからはスマートフォンなしで旅はできない？　活用したいスマホアプリ ・146円でどこまで乗れる？　東京近郊区間大回り最長ルートは？ ・運賃＋料金という制度は今後も維持される？　JRの運賃・料金も「包括運賃」へ進む？ ・予期せぬアクシデントへの対応　「あけぼの」乗車始末記 ・トラブルに遭ったときの心構え ・一日乗車券をとことん使う！〜めざせ、東京の地下鉄“完乗”

2,090円

きっぷのルール　ハンドブック　三訂版…

未定

1,100円

貨物列車のあゆみー鉄道貨物の歴史と未来…

蒸気機関車の引退、路線の廃止、国鉄の解体…あの懐かしい昭和の鉄道シーンの記録。

2,750円

消え果てた昭和の鉄道名場面…

【この国のかたちを鉄路で描いた者たちの、栄光と蹉跌の全史】 かつて日本には、国家の所有する鉄道があった。 その組織は平時においては陸軍をしのぐ規模を誇り、列島津々浦々の地域を結びつける路線を構想することは、社会のグランドデザインを描くことそのものであった。 歴代の国鉄トップは、政治家や官僚たちは、そして現場の人々は、この巨大交通システムに何を託し、いかに奮闘したのか。 近代化に邁進する明治政府が新橋・横浜間を開設してから昭和末期に日本国有鉄道が分割民営化されるまで、「鉄道と国家」の歴史を一望する壮大なパノラマ！ 【本書より】 日本の鉄道の歴史は大きく四つの時代に分けることができます。まず、明治時代の私鉄が主役だった時代、次に、日露戦争後に多くの私鉄を買収した政府が直営した時代、さらに、第二次世界大戦後、国鉄が公社化されて日本国有鉄道となった時代、そして現在のJRの時代です。 （中略） 本書ではこれから、日本の鉄道の歴史を、鉄道がいかにあるべきかというグランドデザイン、その実現のための経営体制、そしてそれを動かしてきた人物ということに焦点を当てて描き出していきます。それにあたって、この四つの時代区分という捉え方は、たいへん見通しをよくしてくれるので、これに従って議論を進めていきたいと思います。 【本書の内容】 プロローグ　「鉄道一五〇年」と国鉄 ［第一部　　「国鉄」形成の道程］ 第一章 私鉄の時代（一八七二─一九〇六） 1.官設鉄道の誕生　 2.「鉄道の父」井上勝　 3.鉄道敷設法と私鉄の繁栄　 第二章 国家直営の時代（一九〇六─一九四九） 1.鉄道国有法の制定 2.「国鉄」の誕生 3.初代総裁後藤新平の組織作り 4.原敬と改正鉄道敷設法 5.国鉄ネットワークの充実 6.戦時下の苦闘とその遺産 ［第二部　日本国有鉄道の興亡─公社の時代（一九四九─一九八七）］ 第三章 「復興」の中で（─一九五五） 1.占領期の混沌 2.「公共企業体」の桎梏と総裁たち 3.組織と人々 第四章　「近代化」への邁進（-一九六五） 1.新しい時代の鉄道像 2.「改主建従」の夢 第五章　光と影の昭和四〇年代（─一九七五） 1.都市交通と国鉄の使命 2.効率化がもたらすもの 3.「政治主導」の時代 4.国会とストライキと債務と 第六章　再建の試みと崩壊（─一九八七） 1.「後のない計画」 2.分割民営化への道 エピローグ　JR以後（一九八七─）

2,035円

国鉄史

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。記念すべきシリーズ20巻目は、RMライブラリー第50巻記念号「昭和の記憶ーカラーで顧みる1950年代の汽車・電車ー」（三谷烈弌 著）を完全復刻いたします。 　戦後の混乱期を脱しつつあった1950年代初頭、それまで鉄道車両と言えば地味な黒や茶色が多かったところに急速にカラー化の波が押し寄せました。また、車両の技術面でも高性能電車の登場など飛躍的な進歩が見られた時代でもあります。 　鉄道の世界が、技術的にも見た目的にも大きな変化を遂げた時代でしたが、当時まだフィルムが高価だったこともあり、カラー写真での記録は多くありません。本書ではまさにその貴重なカラーフィルムでの記録を、RMライブラリーでは節目の記念号だけで展開するオールカラー版でお届けするものです。 　本書では新時代の申し子としての華やかな車両たちだけでなく、まだこの時代に見ることができた明治・大正時代の古豪たちの最後の活躍シーンなども多数収録。また、路面電車が最後の輝きを放っていた時代ということもあり、その方面の記録にも1章を費やして紹介します。街並みを歩く人々の服装や自動車などから、強烈に時代感が伝わってくること間違いありません。 　RM Re-Libraryでは初のオールカラー仕様となる今巻、昭和を懐かしむすべての方にお届けしたいと思います。

2,970円

RM　Re-Library20　昭和の記憶…

Googleの最新サービスをフルに活用できるのが、Google純正スマートフォンPixel 7aの大きな特徴です。AIテクノロジーにより進化したAndroid OSの最新バージョン13と、アダプティブなGoogleサービスの組み合わせは、スマホの使い方をよりシンプルに、ユーザーの生活をもっと便利にします。本書は、Google Pixel 7aの便利技や活用法を解説しています。

1,738円

ゼロからはじめる　Google Pixel 7a　スマー…

550円

500円でわかるアンドロイドスマートフォン最新改訂版…

不穏な空気が漂う大正天皇のハネムーン列車、天皇と東條英機が乗った御召列車の行き先、戦犯指名から鉄道で逃げ回る辻政信・元参謀、三島由紀夫は原点の三島駅で何を思ったか、内田百間と落合博満は、発車間際でも悠々としていたのだが……。　あの日あの時、この乗客がめぐり合った大事件。些細な出来事。そこから歴史の一断面が顔を現す。躍動する人物と交差する運命は？　朝日新聞土曜夕刊別刷り「be」の人気連載新書化、待望の第2弾。〈目次から〉第一章 天皇の祈りの旅第二章 都会を離れて第三章 文豪の夜行列車第四章 事件は鉄路で第五章 夢の駅弁

979円

歴史のダイヤグラム〈2号車〉…

車窓を流れるあの駅、あの街……。 いつもはなんとなく通りすぎてしまっていた「隣の駅」には、何がある？ JR、私鉄、地下鉄、モノレール…東京には660もの駅が存在する。いつも使う路線にも、見たこと聞いたことはあっても「降りたことのない」駅があるだろう。そんな「謎の駅」で途中下車、知られざる街をぶらり歩き、裏側をのぞく旅。 「異界シリーズ」でご存知、街歩きの達人・本橋信宏が清濁併せ掘り起こす！ 【本書で降りた19路線22駅】 ◉西武新宿線　都立家政駅 ◉JR山手線　高輪ゲートウェイ駅 ◉JR常磐線　三河島駅 ◉京王線　八幡山駅 ◉都営大江戸線　森下駅 ◉東京モノレール　天王洲アイル駅・天空橋駅 ◉東急東横線　田園調布駅 ◉東急池上線　洗足池駅・池上駅 ◉京王井の頭線　井の頭公園駅 ◉東京メトロ東西線　南砂町駅 ◉JR山手線　田端駅 ◉西武池袋線　中村橋駅 ◉小田急線　代々木八幡駅 ◉京急本線　梅屋敷駅 ◉京成押上線　京成立石駅 ◉つくばエクスプレス　六町駅 ◉東武東上線　下赤塚駅 ◉日暮里・舎人ライナー　見沼代親水公園駅 ◉都電荒川線　巣鴨新田駅・梶原駅

1,980円

東京降りたことのない駅…

2023年のメジャーアップデートに完全対応！話題のSNS「Threads」に対応した待望の図解書です。インスタグラムは、写真や動画を投稿して世界中で共有するSNSツールです。個人で楽しむことはもちろん、メーカーやショップにとって魅力的なマーケティングツールとして使われています。本書は、今さら聞けないインスタグラムの基本的な使い方から、インスタ映えする写真の補正術、トラブルから身を守るためのセキュリティ設定まで解説した入門書です。第3版では最新機能を完全解説。スマホ・タブレット全機種・全キャリアに完全対応！ 1章　そもそもインスタグラムってなに？ 2章　インスタグラムを使う前に知っておくコト 3章　インスタグラムを楽しめるように設定しよう 4章　インスタグラムで友だちとつながろう 5章　写真を投稿しよう 6章　動画を投稿しよう 7章　インスタグラムでショッピングを楽しもう 8章　インスタグラムをもっと安全に便利に使おう 9章　インスタグラムをThreadsや他のSNSと連携させる 1章　そもそもインスタグラムってなに？ 2章　インスタグラムを使う前に知っておくコト 3章　インスタグラムを楽しめるように設定しよう 4章　インスタグラムで友だちとつながろう 5章　写真を投稿しよう 6章　動画を投稿しよう 7章　インスタグラムでショッピングを楽しもう 8章　インスタグラムをもっと安全に便利に使おう 9章　インスタグラムをThreadsや他のSNSと連携させる

1,650円

はじめての今さら聞けないインスタグラム［第3版］Thre…

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ22巻目は、RMライブラリー第127・128巻から「同和鉱業片上鉄道」（寺田裕一 著）を復刻いたします。 　岡山県の鉱山の町・柵原（やなはら）から瀬戸内海に面する片上（かたかみ）までを結んだ33.8kmの路線で、全通は1931年のこと。柵原は硫化鉄鉱の産地として知られ、硫黄の原料として主要な工業で重宝された時期がありました。実際、この片上鉄道も昭和19年度の貨物輸送量が全国の私鉄で10位に入るという、非常に貨物輸送のウェイトの大きい鉄道であったと言うことができます。昭和30年代には旅客・貨物輸送共に充実した絶頂期を迎え、この規模の鉄道としては大型の気動車のほか、機関車牽引の客車列車も名物として運転されていました。 　その後産業構造の変化で最初に貨物輸送が終焉。旅客だけで残されたものの1991年に廃止となりました。逆によくぞ平成初頭まで生き残ったとも言え、懐かしく思い出す方も多いことでしょう。 　本書では、路線の成り立ち、各施設や車両の紹介などは当然として、著者が1970年代から何度も通って実体験してきたこの鉄道の息遣いが伝わるような記述が特徴となっています。資料としても読み物としても保存版と言うにふさわしい一冊です。

2,200円

RM　Re-Library22　同和鉱業片上鉄道…

Google純正スマートフォン「Google Pixel 9／9 Pro／9 Pro XL」の大きな特徴は、Googleの最新サービスをフル活用できることです。さらに、新開発のオンデバイスAI「Gemini Nano」とGoogleサービスの連携により、写真・動画の編集や音声の文字起こしなど、さまざまな用途で最新のAI機能を活用できるようになりました。本書は、本格AIスマホに生まれ変わったPixel 9の便利機能や活用技を、フルカラーの操作解説でわかりやすく解説します。2024年10月に公開されたAndroid 15に完全対応！

1,760円

ゼロからはじめる　Google Pixel 9／9 Pr…

南海電鉄の鉄道写真と駅、沿線の懐かしい昭和の情景写真、豊富な路線図、旅行絵図、古地図や歴史解説が盛りだくさん！ “零”日本迷路公団総裁、関三平による、懐かしい名車両のイラストも多数掲載‼ 掲載路線：南海本線、高師浜線、空港線、多奈川線、加太線、和歌山港線、高野線（汐見橋線）、泉北高速鉄道線 掲載自治体：大阪市、堺市、高石市、泉大津市、忠岡町、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、田尻町、泉南市、阪南市、岬町、大阪狭山市、富田林市、河内長野市、和泉市、和歌山市、橋本市、九度山町、高野町 懐かしい名車両 沿線鉄道写真 ・南海本線 難波（中央区、浪速区）／今宮戎（浪速区）／新今宮、萩ノ茶屋（西成区）／天下茶屋、岸里玉出（西成区）／粉浜、住吉大社（住吉区）／住ノ江（住之江区）／七道（堺市堺区）／堺、湊（堺市堺区）／石津川、諏訪ノ森、浜寺公園（堺市西区）／羽衣、高石（高石市）／北助松、松ノ浜、泉大津（泉大津市）／忠岡（忠岡町）／春木、和泉大宮、岸和田、蛸地蔵（岸和田市）／貝塚、二色浜（貝塚市）／鶴原、井原里、泉佐野、羽倉崎（泉佐野市）／吉見ノ里（田尻町）／岡田浦、樽井（泉南市）／尾崎、鳥取ノ荘、箱作（阪南市）／淡輪、みさき公園、孝子（岬町）／和歌山大学前、紀ノ川（和歌山市）／和歌山市（和歌山市） ・和歌山港線 和歌山港（和歌山市） ・高師浜線 伽羅橋、高師浜（高石市） ・空港線 りんくうタウン（泉佐野市）／関西空港（田尻町） ・多奈川線 深日町、深日港、多奈川（岬町） ・加太線 東松江、中松江、八幡前（和歌山市）／西ノ庄、二里ヶ浜、磯ノ浦、加太（和歌山市） ・高野線 汐見橋、芦原町（浪速区）／木津川、津守、西天下茶屋（西成区）／帝塚山、住吉東、沢ノ町、我孫子前（住吉区）／浅香山、堺東、三国ヶ丘、百舌鳥八幡（堺市堺区）／中百舌鳥、白鷺（堺市北区）／初芝、萩原天神、北野田（堺市東区）／狭山、大阪狭山市、金剛（大阪狭山市）／滝谷（富田林市）／千代田、河内長野、三日市町（河内長野市）／美加の台、千早口、天見（河内長野市）／紀見峠、林間田園都市、御幸辻（橋本市）／橋本、紀伊清水、学文路（橋本市）／九度山、高野下、下古沢、上古沢（九度山町）／紀伊細川、紀伊神谷、極楽橋（高野町） ・泉北高速鉄道 深井（堺市中区）／泉ヶ丘、栂・美木多、光明池（堺市南区）／和泉中央（和泉市） ・阪堺電気軌道（阪堺線）、阪堺電鉄（新阪堺電車） ・和歌山電鐵　貴志川線

3,278円

南海電鉄　街と駅の物語…

横須賀から、横浜、町田、八王子、川越、柏などを経て木更津まで。東京をぐるりと囲む16号線エリア。約1100万人が住む一大経済圏である。旧石器時代から人々が集まり、二つの幕府の礎となった。絹の輸出で近代国家を支え、戦後はユーミンをはじめ新たな才能がここで育まれる。子供たちも増加し、未来へつながる道となった16号線、その秘密とは。胸躍る、新・日本文明論。

693円

国道16号線

超少子高齢化の時代、高校はどんどん遠くなる。中間山村に位置するある高校の通学支援にe-bikeを導入する試みは、やがて生徒たち自らの地域交通安全活動や、地域づくりへの参画を促すことになっていった。「電動チャリ」が拓いた自らのまちへの視野、支えた学校、研究者たちのドキュメント。 はじめに（北村友人） 本プロジェクトと豊中高校能勢分校の関わり（菅原　亮） 第1章　なぜ「電チャリ通」が必要だったか （北村友人） 中山間エリアの高校生たちにとっての通学課題／能勢分校における「電チャリ通」プロジェクトの立ち上げ／中山間エリアとしての能勢町 第2章　「電チャリ通」の実態と交通安全（岸上祐子） 地域魅力化クラブとe-bikeプロジェクト／事故が多い自転車運転の安全性を高めたい／　自分事になる通学路の事情／地域に関わる人たちも視野に／プロジェクトに関わって 能勢分校生たちの声・1 1．導入前から導入直後／2．プロジェクトが動き出して／3．入学前に期待していたこと 第3章　「電チャリ」環境改善のための地域の大人たちとの協働（葉　健人） 扱う問題と一連のワークショップのねらい／交通インフラワークショップ（WS12）：チャリ通における道路利用環境の課題の発見と提案／地域協働ワークショップ（WS45）：高校生と地域の大人の協働による課題解決／まちづくりワークショップ（WS367）：電チャリのまちづくりでの活用への展開／ 能勢分校生たちの声・2 1．交通安全ワークショップに参加して／2．普段の学びとの違い 第4章　地域の課題、地域を変える（岸上祐子） 高校生からはたらきかける／地域と能勢分校／地域循環へ／若者の視点と愛着へ 第5章　生徒の電チャリ運転行動を変える（吉田長裕） 交通安全教育の現状／そもそも交通安全教育の目的は何なのか／プロジェクトの目的／採用した行動モデル／行動変容の検証方法／対象／行動モニタリング調査／行動モニタリング調査の結果／WS前後での運転技能の変化／WS前後での運転行動の変化／行動変容要因の分析／探究的学習効果の分析／おわりに 第6章　高校生との協創的教育による自己効力感と行動意欲 （葉　健人） はじめに／先行研究の整理と本研究の位置づけ／交通に関する協創的な教育の概要とその狙い／協創的な交通教育による意識変容／本章のおわりに コメント・これからの交通社会のあり方を考える 「若者のポジティブ感情が導く持続可能な交通まちづくり」（土井健司） 「将来の子どもたちの幸せにつながるインフラとは」（馬奈木俊介） 第7章　高校生たちが主体的に参加する地域課題改善モデル（北村友人） プロジェクトの活動とねらい／高校生による地域課題改善モデル e-bikeプロジェクトがもたらした能勢の変化（上西将司） おわりに　高校生が変わると地域が変わる（北村友人）

2,640円

「電チャリ通」から考えた地域づくり…

1,540円

Quick Japan Special 『ラヴィット！』…

2,200円

全国スイッチバック＆ループ線データブック…

auから発売された「iPhone 15」「iPhone 15 Plus」「iPhone 15 Pro」「iPhone 15 Pro Max」の初心者向け解説書です。通話／メール／インターネットといった基本的な使い方から、便利な活用法まで、操作手順をていねいに解説しています。また、新機能を手っ取り早く知りたい人のために、巻頭でiPhone 15シリーズ各機種とiOS 17の新機能をまとめて紹介しています。本書があれば、au版iPhone 15シリーズの基本操作と活用法がバッチリわかります！

1,298円

ゼロからはじめる　iPhone 15/Plus/Pro/…

働くすべての人必読! 社員をとことん信じ切る。社員は評価し、管理する対象ではない。 困難な時代に、「生産性至上主義」をやめて成長を続ける、奇跡の運送会社「宮田運輸」を率いる社長の新しい組織論。 著者は、社長就任後、会社を引き締めようと、社員に対する管理を強化。力業で数字を上げようとしたが、その結果死亡事故が発生。それをきっかけに方針を大転換し、社員を信じる「心の経営」をモットーとするようになる。その結果、従業員の主体性、仕事に対する姿勢が劇的に変化し、業績も急伸。現在、国内だけでなく、中国や韓国などからもたくさんのビジネスパーソンが視察に訪れるようになった。 本書は、管理をいっさいせず、社員の主体性を育み、組織を力強くを成長させる同社の仕組みを余すことなく紹介する。 プロローグ 第1章 モチベーションの源泉は「人の役に立てること」 「助け合う社風」はどのように生まれたのか? 第2章 1人ひとりを信じて任せる 従業員の主体を生みだす仕組み 第3章 リーダーに最も必要なのは「愛」 人をとことん信じ切る「心の経営」 第4章 目先の数字は絶対に追わない 目の前の困っている人を助け続ければ、会社と従業員は成長する 第5章 人は「管理」ではなく「幸せ」になってこそ成長する 従業員と社会を幸せにするプロジェクト エピローグ おわりに

1,540円

社長の仕事は社員を信じ切ること。それだけ。…

ノンフィクションの傑作『メディアの支配者』から14年、驚異的な取材力と丹精な筆致で知られる著者の、待望の新作。 フジテレビとテレビ朝日は1959年、日本テレビ、TBSに続く民放テレビ第三局、第四局として産声をあげた。 テレビ局が「カネのなる木」だということが明らかになるにつれ、多くの政商、旧軍人、メディア企業、政治家たちが群がった。 なかでもフジ、テレ朝の2社に深く食い込んだのが、出版社「旺文社」を経営する赤尾好夫である。自らが支配するラジオ局文化放送を通じて両社の株を握り、テレビ朝日では東映社長の大川博を追い出し、経営権を握った。 その息子・赤尾一夫もテレビ朝日の大株主として独特の存在感を発揮、さらにマネーゲームへと狂奔していく。テレビの系列化に乗り遅れた朝日新聞はその間隙をつき、テレビ朝日を支配しようともくろむ。 一方のフジテレビのオーナーとなった鹿内家だが、突然のクーデターによって鹿内宏明が放逐され、日枝久による支配体制が確立される。 しかし、その後も、フジの親会社・ニッポン放送株の10％を握る鹿内宏明の存在が、日枝に重くのしかかった。それを振り払うためのニッポン放送、フジテレビの上場が、思わぬ「簒奪者」を呼び込むことになるーー。 絡み合うようにうごめく二つの「欲望のメディア」。 膨大な内部資料を入手し、その相貌を赤裸々にする。

2,640円

二重らせん　欲望と喧噪のメディア…

赤字ローカル線を廃止したい鉄道会社、廃線を回避したい沿線自治体…それぞれの立場で、どのような解決策があるのか？各社の新線・新駅計画から見えてくる鉄道ばかりに頼らない「まちづくり」とは？「地方の鉄道と経済」の現在・未来がわかる！

979円

鉄道会社vs地方自治体　データが突き付ける存続限界…

【PART1　きっぷの基礎知識】 「きっぷ」とは何か？ 「きっぷ」に関する決まり きっぷの種類 乗車券の種類 定期乗車券 その他の乗車券 急行券について 特別車両券（グリーン券） 寝台券について コンパートメント券 乗車整理券とライナー券 入場券のルール 交通系ICカード 特別企画乗車券 連絡乗車券 記念きっぷ 青春18きっぷ COLUMN1　青春18きっぷで鉄道乗り尽くしの旅 【PART2　きっぷの買い方】 きっぷの買い方 無人駅できっぷを買う みどりの窓口で買う 自動券売機で買う 指定券を予約する チケットレスを活用する 交通系ICカードをチャージする QRコードと顔認証 簡易委託駅できっぷを買う COLUMN2　初乗り150円で「大回り乗車」の旅 【PART3　きっぷのシステム】 硬券の特徴と魅力 きっぷの磁気 自動改札機 磁気カードとICカード 旅客販売総合システム「マルス」 きっぷのリサイクル きっぷの券面 改札パンチ COLUMN3　全国に残るローカル線「硬券」の旅 【PART4　きっぷのルール】 運賃計算と営業キロ さまざまな運賃のルール 特急・急行券のルール 有効期間と途中下車 きっぷの変更 きっぷの払い戻しと紛失 キセル乗車との戦い COLUMN4　有効期間は実質2日「東京メトロ24時間券」 鉄道の発展とともに変遷したきっぷの歴史 きっぷ用語集

2,420円

鉄道きっぷの世界

1章 沿線編 池袋線／西武秩父線／豊島線／西武有楽町線／狭山線／新宿線／西武園線／拝島線／国分寺線／多摩湖線／多摩川線／山口線 2章 車両編 5000系（レッドアロー・特急車）／10000系（ニューレッドアローNRA・特急車）／001系（Laview・特急車）／351系／元旧型国電／451系／701系／801系／501系／401系／101系／新101系・301系／2000系／新2000系／3000系／4000系／6000系／9000系／20000系／30000系／40000系／E31形電気機関車／E851形電気機関車／古典輸入電気機関車／ 3章　譲渡車両編 上信電鉄／弘南電鉄／秩父鉄道／総武流山鉄道／伊豆箱根鉄道／大井川鐡道／三岐鉄道／ 近江鉄道／富山地方鉄道／一畑電気鉄道 1章 沿線編 池袋線／西武秩父線／豊島線／西武有楽町線／狭山線／新宿線／西武園線／拝島線／国分寺線／多摩湖線／多摩川線／山口線 2章 車両編 5000系（レッドアロー・特急車）／10000系（ニューレッドアローNRA・特急車）／001系（Laview・特急車）／351系／元旧型国電／451系／701系／801系／501系／401系／101系／新101系・301系／2000系／新2000系／3000系／4000系／6000系／9000系／20000系／30000系／40000系／E31形電気機関車／E851形電気機関車／古典輸入電気機関車／ 3章　譲渡車両編 上信電鉄／弘南電鉄／秩父鉄道／総武流山鉄道／伊豆箱根鉄道／大井川鐡道／三岐鉄道／ 近江鉄道／富山地方鉄道／一畑電気鉄道

2,420円

西武鉄道1980〜2000年代の記録…

Googleの最新サービスをフルに活用できるのがGoogle純正スマートフォンPixel 8／8 Proの大きな特徴です。AIテクノロジーにより進化したAndroidとGoogleサービスの組み合わせは、スマホの使い方をよりシンプルに、ユーザーの生活をもっと便利にします。本書は、こうしたGoogle Pixel 8／8 Proの便利技や活用法を解説しています。

1,738円

ゼロからはじめる　Google Pixel 8／8 Pr…

専門用語は使わずシンプルな手順で解説！ＬＩＮＥでやり取りの練習ができる！「オンライン学級会」に参加してみよう！

1,650円

シニア人生がガラリと変わる　スマホのワクワク練習帖…

羽田空港の倉庫に眠っていた貴重な写真・新資料満載！ 1931年8月25日開港の日本を代表する空港である羽田空港。首都東京の空の玄関口としてだけでなく、東京オリンピック、ビートルズ来日、そのほか海外と日本をつなぐ場所として、歴史的な舞台となってきた。 　本書は羽田空港のアーカイブから新たに見つかった数万枚の記録写真から、70年を辿るべく約800枚の写真を収録している。その写真はかつてあった日本空港ビルデングの写真部が広報誌、パンフレットやしおりなどの制作や羽田空港の見学ツアーなどの記念撮影サービスで撮りためていた秘蔵写真で、そのほとんどが初公開！ 　誰もが知る歴史的シーン、空港拡張やターミナルビル建設の裏側、そしてニュースとは関係のない普通の1日……。ジャンルや撮影日、歴史的な価値も異なるが、いずれも羽田空港の日常を切り取った1枚である。日本の首都、その空の玄関口として発展を遂げてきた”羽田”の移り変わりを、写真でつづられた一冊で、高度成長期の日本の模様やエポックメイキングの舞台となった羽田空港が見えてくる。 　特別収録として、昭和30年発行の「東京国際空港」パンフレットやガイド、リーフレットを全ページ収録。また、羽田空港の見学券やポストカード、しおりなども掲載。 航空ファン、羽田空港ファンだけでなくても、十分楽しめる一冊！ 【内容】 PART1　羽田空港アーカイブ「あの時の羽田空港」 SCENE1　ターミナル建設 SCENE2　ターミナル外観と周辺の移ろい SCENE3　ターミナルの内観と店舗、イベント SCENE4　管制と運航、羽田を支える裏方 SCENE5　羽田空港に降り立ったVIP＆有名人 SCENE6　羽田空港を彩った名機 SCENE7　羽田空港で働くクルマたち SCENE8　世界のエアラインと客室乗務員 PART2　羽田空港HISTORY 年表 羽田空港前史　東京飛行場〜GHQ「Haneda Army Airbase」 東京オリンピック、国際空港として 空の旅時代到来　旅客数1000万人超え 羽田空港 新A滑走路＆ターミナル再整備 第1ターミナル新設と第2ターミナル供用開始 第3ターミナル供用開始 羽田空港　空港全体＆ターミナルビル拡張の変遷 PART3　秘蔵・羽田空港資料集 パンフレット、ガイド、しおりで振り返る羽田空港の変遷

3,850円

羽田空港アーカイブ　1931-2023　Tоkyо　In…

ドコモから発売されたAQUOS R9 SH-51Eを利用するための基本的な設定から、便利に使える活用法、ドコモやGoogleの便利なサービスなどを、わかりやすい手順解説で紹介しています。

1,760円

ゼロからはじめる　AQUOS R9 SH-51E　スマー…

日本の切手をつくるのは、たった8人のデザイナーたち。 はじめて本になる、彼らの物語。 ひとりの作家が日本郵便のドアを叩き、丁寧な取材から導き出した、切手デザイナーたちの想いと仕事。 切手やデザイン、印刷、紙ものが好きな人は必読です。 一見すると、遠い存在にも思える珍しい職業ですが、その働く姿には多くの人が共感できるストーリーが詰まっています。 毎日仕事と向き合う、すべての働く人に贈る1冊です。 【内容紹介】 玉木明 1000種以上の切手をつくり続ける切手・葉書室課長 中丸ひとみ 日本郵便のキャラクター「ぽすくま」の生みの親 貝淵純子 普通切手の「あの絵」の描き手 星山理佳 アイデア×印刷加工を切手にしのばせて 丸山　智 郵趣家が好む、渋い題材のエキスパート 山田泰子 誰よりも手紙に近い、元郵便局員のデザイナー 楠田祐士 美術を愛してやまない若き仕事人 吉川亜有美 前職は化粧品会社。切手に新たな風を吹き込む ＜コラム＞ 切手制作の流れ／切手のいろいろ1（切手の種類・印刷会社）／切手のいろいろ2（色のしくみ・用紙と目打ち）／切手の印刷のしくみ／切手デザイナーの机 ・はじめに ・玉木　明・・・9、中丸ひとみ・・・34、貝淵純子・・・56、星山理佳・・・80、切手・葉書室室長　利根川敦　102 　丸山　智・・・106、山田泰子・・・126、楠田祐士・・・146、吉川亜有美・・・166 ＜コラム＞　・切手制作の流れ　・切手のいろいろ1 ・切手のいろいろ2 ・切手の印刷のしくみ　／　切手デザイナーの机　 ・あとがき・・・188

1,980円

切手デザイナーの仕事…

2024年4月1日現在の、JRグループの普通列車の使用車種や編成両数を会社別・線区別に一覧表形式でまとめた本書。主要な幹線については、平日と土曜・休日の運用情報を掲載。『青春18きっぷ』などを活用する“乗り鉄”の方はもちろんのこと、“撮り鉄”の方にもおすすめの一冊です。

3,300円

普通列車編成両数表Vol.45…

日本郵政グループ3社（日本郵政、ゆうちょ銀行、かんぽ生命保険）の 2015 年の株式上場に際し3社合計で時価総額が14兆円を超える売出価格となった。また、日本郵政と日本郵便に対して「あまねく全国において公平に利用できる」ユニバーサルサービスの確保が、法的に義務づけられている。このことから郵政事業は企業価値、また事業運営の点でも、国民経済に大きな影響を有している。 一方、日本郵政グループとその事業運営に対する評価においては、これまで、識者の間に極めて大きな相違が散見されている。ただしそれらの多くが、事例の紹介・整理を中心にしていた。 本書は、郵政改革の制度設計をめぐる議論や関連諸法令の変遷過程について、経済財政諮問会議議事録等の一次資料を含む幅広い文献の渉猟を通して分析・検討した上で、財務諸表分析と企業価値評価の標準的な手法とオープンデータにもとづいて郵政事業の実態を明らかにすることで、広い意味での会計学的含意を反証可能な形で示している。 ユニバーサルサービスをどう確保するかという問題は、経済理論的には一意的な最適解が存在しない、古くて新しい問題であり、その現実的な公共選択を見出すには不断の試行錯誤が必要となる。海外における先行研究も、国内における先行研究と同様、規制緩和や民営化を主要なトピックとした郵政事業改革の政治経済学的な研究を手掛けたものがほとんどで、会計分析を通してその実態と理論的含意を学術的に解明しようとした先行研究は見当たらない。郵政事業に関する研究において独自性と創造性を持つ稀少な研究書となった。 第1章 問題意識と研究課題 第2章 郵政民営化の経緯と論点 第3章 郵政事業改革の模索と現実 第4章 郵政事業のファンダメンタル分析（1）-民営化から株式上場までー 第5章 郵政事業のファンダメンタル分析（2）-株式上場後の推移ー 第6章 郵政3社の企業価値評価分析 　補章 日本郵便の国際化戦略ートール社買収をめぐる日本郵便の見通しと市場の期待ー 第7章 ユニバーサルサービスの理論と実際 第8章 研究の総括と展望

3,500円

郵政事業の会計分析

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