DRCシリーズ クラッチキット(強化コルク)。100%化学合成オイルは使用不可。アルミアロイ含んだ頑丈なコルクベースのクラッチ。01年-02年 KTM 125 SXS 01年 KTM 125 Supermoto 00年-01年 KTM 125 EXE 98年-07年、09年-18年 KTM 125 SX 98年-07年 KTM 125 EXC 98年-99年 KTM 125 EGS DRC145楽天 JP店　

31,538円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC DRC クラッ…

■商品概要S1817 メタルタイプ乾式900系用RACEタイプ・シンタード■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考乾式タイプ■適合車種ST-2 ST-2

87,916円

SURFLEX サーフレックス 強化型クラッチプレート …

商品説明 商品名 ケブラーフリクションA 型番 paa0117kfrictiona 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用ケブラーフリクションA 適合車種 ・プレスカブ50(AA01-1700001〜)

550円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ケ…

09200-07005 スズキ純正 ピンRC50GM/S/GS/T/GT/Y/GY09200-07005楽天 HD店

78円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 ピン 09200-07…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-02-0482販売備考：スペシャルクラッチ 補修部品◆スペシャルクラッチ・乾式クラッチ用補修部品です※ご注意ください※・TYPE-Rには使用できません

770円

スペシャルパーツタケガワ クラッチプレート 湿式・乾式ク…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0242販売備考：SPECIAL CLUTCH KIT(アルミダイカスト)適合情報：ホンダ[HONDA] MAGNA50 [マグナ50]◆ダイカストスペシャルクラッチカバーにノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチ(スタンダードクラッチ仕様)が付属しています ◆TAKEGAWA 特許取得構造によりエンジンの脱着やクランクケースの分解の必要が無く、ノーマルメインシャフトのままスペシャルクラッチにすることが出来ます ◆対象車両：MAGNA50(AC13-1000010〜) ※注意事項※ ・ノーマルメインシャフト専用品です ・クロスミッション装着車は取付け出来ません

116,600円

SP武川(SPタケガワ) SPECIAL クラッチキット…

13年 Gas EC 300F 10年-13年 Gas EC 250F 01年-14年 ヤマハ WR250F 01年-07年 ヤマハ YZ250F ・簡単な交換のためのアプリケーションごとの完全なセット。・他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントで使用できます。16.S23017楽天 JP店　

20,076円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ フリ…

16年-18年 スズキ LT-A750 KingQuad AXi Power Steering SE 14年 スズキ LT-A750X KingQuad AXi 4x4 LE 09年 スズキ LT-A KingQuad 750 AXi LTD 4x4 08年-09年、11年-17年 スズキ LT-A KingQuad 750 AXi Camo 4x4 27〜28インチの高く、広く、重いタイヤや、パドルタイヤ用。トップスピードに影響を与える可能性があります。WE436351楽天 JP店　

52,850円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユー…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：強化ウィナースプリング(弱) ヤマハ2枚クラッチ用 (SPホワイト-2) メーカー品番：SPW-2 ブランド：KN企画(ケーエヌキカク) バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。 海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。 弊社品番：11138624 JANコード：4580630267531 単位：1個 カラー：ホワイト お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

550円

KN企画 強化ウィナースプリング(弱) ヤマハ2枚クラッ…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） フルエンボスブルー/透明ステッチzero194144仕様：（張替タイプ） フルエンボスブルー/透明ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【フルエンボスブルー/透明ステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー フルエンボスブルー/透明ステッチ【商品番号】G15-GH5595HC390S0【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

7,150円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート モメンタム ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット Honda CRF250R 2010-2016●メーカー品番：H335商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■ほぼすべての有名ファクトリー・チームやライダーが使用■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、 ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現（適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■ヒンソンのクラッチ コンポーネントプレッシャープレートとインナーハブを一緒に使うことでクラッチジャダーを防止●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF250R2010-2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

100,283円

ヒンソン コンプリート モメンタム ビレットプルーフ コ…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。21年 スズキ DL650A V-Strom 650XT 19年-20年 スズキ DL650A V-Strom XT 17年-21年 スズキ SV650 ABS 16年 スズキ V-Strom 650 Adventure 15年-18年 スズキ DL650A V-Strom XT ABS 15年 スズキ DL1000 V-Strom ABS Adventure 14年-15年 スズキ SFV650 12年-21年 スズキ V-Strom 650 12年-14年 スズキ DL650A V-Strom ABS Adventure 11年-21年 スズキ DL650 V-Strom ABS 09年-10年、13年 スズキ SFV650 Gladius 07年-09年 スズキ DL650A V-Strom ABS 04年-11年 スズキ DL650 V-Strom 04年-06年、10年 スズキ V-Strom 650 ABS 03年-08年、17年-20年 スズキ SV650 89年-90年 ホンダ GB500 CK1219楽天 JP店　

18,023円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター ND5RC 429 023 A 適合車種:ロードスター ND5RC 超軽量クロモリ・フライホイールは、マニュアルトランスミッションのみ取付ができます。 ■回転ムラを起こさない限界設計と精密加工軽量化を追求 ■ただ軽いだけでなく、低速域でも回転ムラを起こさない限界設計。 ■超軽量化によって、吹け上がりも吹け落ちも抜群のレスポンスを発揮。 ■急減速時のエンジンブレーキの効きが抜群。 ■回転のアップ&ダウンがシャープになって素早いシフト操作が可能。 ■ゼロヨンなどゼロ発進加速はもちろん、中間加速でも確実にタイムアップ。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード39077569001商品名クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター ND5RC 429 023 A型番429 023 A※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

69,424円

クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター ND5RC…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） シルバー/黒パイピングzero194144仕様：（張替タイプ） シルバー/黒パイピング車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【シルバー/黒パイピング】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー シルバー/黒パイピング【商品番号】G15-GH5595HC540P10【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

5,060円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック■他の商品はこちらですカラー：レッドはこちらカラー：ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要純正乾式用素材：アルマイト加工■詳細説明プレッシャープレートの交換により、開放されたクラッチがよりスタイリッシュになります。アルマイト加工の上に、レーザーにてロゴが入れられています。ラベレッツァ社 ステンレスクラッチスプリングキットとの組み合わせがおすすめです。■適合車種    備考: 汎用

16,940円

LA-BELLEZZA ラベレッツァ SPEED プレッ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要プレッシャープレート本体■詳細説明DUCATI乾式クラッチ車の悩み所、クラッチジャダーを防止するウェーブ状のスプリングプレートが組み込まれ、常に平均的なプレッシャーをクラッチプレート全面に加える事により、ジャダーの原因となる変磨耗を防ぎます。斬新なデザインのプレッシャープレートは、従来品同様、クラッチシステム内部にフレッシュエアを導入するベンチレーテッドシステムにより、放熱効果を10％程向上、クラッチ内のダストを外部に放出します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種STREETFIGHTER 1098 STREETFIGHTER 1098 ST2 ST2 SS900 SS900 SPORT 1000 SPORT 1000 S4Rs S4Rs S4R S4R PAULSMART 1000 LE PAULSMART 1000 LE MULTISTRADA 1100 MULTISTRADA 1100 MULTISTRADA 1000 MULTISTRADA 1000 MONSTER S4 MONSTER S4 MONSTER 916 MONSTER 916 MONSTER 900 MONSTER 900 MONSTER 900 SS MONSTER 900 SS MONSTER 750 SS MONSTER 750 SS MONSTER 1100 MONSTER 1100 MONSTER 1000 MONSTER 1000 MH900 e MH900 e HYPERMOTARD 1100 S HYPERMOTARD 1100 S HYPERMOTARD 1000 HYPERMOTARD 1000 999 999 999 S 999 S 999 R 999 R 998 998 998 S 998 S 998 R 998 R 996 996 996 SPS 996 SPS 996 S 996 S 996 R 996 R 916 SPS 916 SPS 749 749 749 S 749 S 749 R 749 R 748 748 748 S 748 S 748 R 748 R 1198 1198 1198 S 1198 S 1198 R 1198 R 1098 1098 1098 S 1098 S 1098 R 1098 R

29,700円

EVR イーヴィーアール アンチジャダープレッシャープレ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-48002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他トライアンフ675 STREET TRIPLE R2006-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

02年-06年 ハーレー 1200 Custom EFI XLC06年 ハーレー 1200 Roadster EFI XLR20年 ハーレー 1200 Roadster XLCX02年-03年 ハーレー 1200 XLCP11年-17年 ハーレー 1200 XLCP98年-06年 ハーレー 883 Custom XLC09年 ハーレー 883 EFI XL06年 ハーレー 883 Low EFI XLL02年-03年 ハーレー 883 Roadster EFI XLR05年-06年 ハーレー 883 Roadster EFI XLR07年 ハーレー 883 Roadster XLR95年-97年 ハーレー FXDS-CONV92年 ハーレー FXDB92年 ハーレー FXDC91年 ハーレー FXDB96年-97年 ハーレー FLHTCI90年-97年 ハーレー FLHTC90年-93年 ハーレー FLHS95年-97年 ハーレー FLHT95年-97年 ハーレー FLHTCUI90年-97年 ハーレー FLHTCU18年-20年 ハーレー Iron 1200 XLNS20年 ハーレー Iron 883 XLN90年-93年 ハーレー FXRS-CONV90年-94年 ハーレー FXLR93年-97年 ハーレー FXDL90年-93年 ハーレー FXRS-SP96年-97年 ハーレー FLHR94年-97年 ハーレー FLHR95年-97年 ハーレー FXSTSB90年-97年 ハーレー FXSTC90年-97年 ハーレー FLSTF90年-97年 ハーレー FLSTC90年 ハーレー FLST94年-96年 ハーレー FLSTN97年 ハーレー FLSTS93年 ハーレー FLSTN90年-97年 ハーレー FXSTS09年-12年 ハーレー Sportster 1200 X XR07年 ハーレー Sportster 1200 XL 5009年-12年 ハーレー Sportster 1200 XR18年-19年 ハーレー Sportster Forty-Eight Special XLXS20年 ハーレー Sportster Forty-Eight XLX95年-97年 ハーレー FXD90年-94年 ハーレー FXR90年-94年 ハーレー FLTC96年 ハーレー FLTCU90年-96年 ハーレー FLTCU93年-97年 ハーレー FXDWG・6枚入り。・ハーレー純正 37913-90 37975-90・ハーレー純正 37913-98・クラッチの寿命を延ばし、フェードとスリップのない操作と優れた変速を提供するように特別に設計されています。・フリクションボードには、独自の高熱摩擦材料が含まれており、色あせのない性能を発揮します。・ハーレー標準装備プレートよりも耐久性が高いです。・スチール製クラッチプレートは膨張しません。・フェードまたはクラッチのうねりを防止します。・長持ち?ハーレー標準装備プレートよりも最大300％長い寿命。・オイルを濁らせたり、汚染したりしません。DPHK506楽天 HD店　

14,166円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes フ…

84年 ハーレー FLHX Electra Glide Special Notes: 1984 Fits Early 1984. 84年 ハーレー FXRDG Disc Glide Notes: 1984 Fits Early 1984. 84年 ハーレー FXRS Low Glide Notes: 1984 Fits Early 1984. 84年 ハーレー FXST Softail Standard Notes: 1984 Fits Early 1984. 83年-84年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic Notes: 1984 Fits Early 1984. 83年-84年 ハーレー FXRT Sport Glide Notes: 1984 Fits Early 1984. 83年-84年 ハーレー FXSB Low Rider Belt Notes: 1984 Fits Early 1984. 83年 ハーレー FXDG Disc Glide 83年 ハーレー FLHT 82年-83年 ハーレー FXR Super Glide II 82年-83年 ハーレー FXRS 81年-84年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic Notes: 1984 Fits Early 1984. 81年-82年 ハーレー FLH 81年 ハーレー FXEF Fat Bob 81年 ハーレー FLH 80年-84年 ハーレー FXWG Wide Glide Notes: 1984 Fits Early 1984. 80年-83年 ハーレー FLT Tour Glide 80年-82年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 80年-82年 ハーレー FXB Sturgis 80年 ハーレー FLTC 79年-80年 ハーレー FXE 79年-80年 ハーレー FXEF 79年-80年 ハーレー FXE 79年-80年 ハーレー FXEF 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FLH 77年-78年、80年-82年 ハーレー FXS Low Rider 74年-78年、81年-84年 ハーレー FXE Super Glide 71年-78年 ハーレー FX Super Glide 70年-78年、80年-84年 ハーレー FLHElectra Glide Notes: 1984 Fits Early 1984. 65年-80年 ハーレー FL 65年-69年、78年-80年 ハーレー FLH 58年-64年 ハーレー FLHDuo-Glide 58年-64年 ハーレー FL 53年-57年 ハーレー EL 49年-51年、53年-57年 ハーレー FL 48年 ハーレー FL 41年-47年、49年-52年 ハーレー EL 41年-47年 ハーレー FL (ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・型押しスチール構造。・5スタッドクラッチハブで使用するように設計されています。・1個売り1131-2180楽天 HD店　

2,520円

【USA在庫あり】 DRAG プレッシャー プレート 5…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチメインスプリング φ86●メインスプリング 1100N・メインスプリング：1000Nはこちら・メインスプリング：1200Nはこちら・メインスプリング：1300Nはこちら●メーカー品番：004-86110商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 86φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、86φであることを確認しご注文ください。●ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

17,339円

SUTERCLUTCH SUTER スーター クラッチメ…

SP武川 スペシャルクラッチキット 遠心/スリッパークラッチ/シルバーカラー：シルバー対応車種:6Vモンキー/ゴリラ Z50J-1300017-1510400 ※遠心クラッチ車用セット内容・ダイカストスペシャルクラッチカバー・遠心クラッチ 5/6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スリッパークラッチ仕様)・付属ケーブル長 6Vモンキー・ゴリラ用:850mmノーマル遠心クラッチから手動マニュアルクラッチ式に変更することが出来ます。右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。　クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。※スリッパークラッチの注意点スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時、クラッチに滑りが発生しますので、必ずオートデコンプレッション機能付きカムシャフトをご使用下さい。※SP武川製5速又は6速クロスミッションキットの同時装着が必要です。※付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入いただく必要があります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合は、バンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラーの同時装着はできません。※対象ミッション(SP武川製WET対応クロスミッション用)以外の車両には取付けできません。02-01-0480楽天 HD店

136,224円

SP武川 スペシャルクラッチキット 遠心/スリッパークラ…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HC357商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■マッスルミルクホンダチーム、レッドブルKTMチーム、モンスターカワサキチーム、ヨシムラスズキチーム、リナルディヤマハチームなど、ほぼすべての世界的有名ファクトリー・チームやライダーがHINSONを選んでおり、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている世界最多勝クラッチシステム■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、クラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現＊（＊適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止●写真注意※画像はイメージです。●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKX250F2009-2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

188,291円

ヒンソン コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット TYPE-R（WET/油圧式/シルバー）●メーカー品番：・02-01-0462●JANコード：4514162845387商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●特徴■ノーマルメインシャフト用ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。■スペシャルクラッチキット（WET）油圧式■右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細アルミダイカスト製右クランクケースカバー：シルバー塗装仕上げ■兼用の右クランクケースカバーを採用湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。■アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式）クラッチカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しております。又、クラッチカバー中央にはHYDRAULICロゴが入っております。レリーズピストン径φ33を採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付き■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（WET/標準仕様）■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■クラッチは標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）になります。■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。●備考アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ削り出しクラッチカバーを採用。スペシャルクラッチキット（WET）※スリッパークラッチ機構はありません。油圧式●ご注意※スリッパークラッチ機構はありません。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合はバンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。※12V DAX50は、付属のクラッチマスターシリンダーを取付ける場合、ノーマルクラッチレバー&ホルダーを取外す必要がある為、SP武川製モンキー用コンビネーションスイッチ（05-09-0028）の別途購入が必要になります。（配線加工有）※ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V DAX50AB26-1000001〜ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

126,852円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット TYP…

●スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。 ●強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。 ■適合車種 グランドアクシス100 　5FA全車種 ビーウィズ100 　4VP全車種 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

9,672円

キタコ KITACO グランドアクシス100 / ビーウ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング for Standard Model●メーカー品番：094-Y0227-06●JANコード：4580340005270商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。●備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハRZV500R/RD500CL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,310円

ADVANTAGE ADVANTAGE 強化クラッチスプ…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：レッツ5 :型式:CA47A商品内容：補修用クラッチスプリング 3個入(サークリップ付)スタンダードに要求される高性能を追求しました。スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。※注意事項※熟練した専門の技術者のもと取り付けを行ってください。　画像はイメージです。4580336250806類似商品はこちらグロンドマン GRONDEMENT CS-10556円グロンドマン GRONDEMENT CS-10663円グロンドマン GRONDEMENT CY-10424円グロンドマン GRONDEMENT CH-10749円ALBA アルバ ACS-10003 クラッチ792円グロンドマン GRONDEMENT CH-10702円グロンドマン GRONDEMENT CH-10749円グロンドマン GRONDEMENT CY-10702円グロンドマン GRONDEMENT CY-10607円グロンドマン GRONDEMENT CH-10902円グロンドマン GRONDEMENT CH-10469円グロンドマン GRONDEMENT CY-10440円

702円

(LINEクーポン有)グロンドマン GRONDEMENT…

商品説明 商品名 ケブラーフリクション 型番 ja4810kfriction 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用ケブラーフリクション 適合車種 ・スーパーカブC125(JA48)

550円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ケ…

■商品概要サイズ：38mm入り数：1個【適合クラッチ】・004-55002・004-55004■詳細説明SUTERクラッチ 品番：004-55002／004-55004で使用されているスリーブピン。リペアやスペアとしてお使いください。KTM 250-500 SX-F SMR EXC等、Husqvarna 250-501 FC FEFS等で使用される部品です。KTM／Husqvarna 純正品番：77232004000 に該当します。■注意点※1本ずつの販売です。※ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、この品番のスリーブピンを使用していることを確認の上ご注文ください。■適合車種    備考: 汎用    備考: 汎用250 FC 250 FC 250 FE 250 FE 250 FS 250 FS 250FC 250FC 250FE 250FE 350FC 350FC 350FE 350FE 450FC 450FC 450FE 450FE 450FS 450FS   備考: 250-501 FS501 FC 501 FC 501 FE 501 FE 501 FS 501 FS 501FE 501FE 250 EXC 250 EXC 250 SMR 250 SMR 250 SX-F 250 SX-F 250-500 SX-F 250-500 SX-F 250EXC 250EXC 300EXC 300EXC 360EXC 360EXC 380EXC 380EXC 400EXC 400EXC 450SMR 450SMR   備考: 250-500 SMR500 EXC 500 EXC 500 SMR 500 SMR 500 SX-F 500 SX-F

385円

SUTERCLUTCH スータークラッチ 【リペアパーツ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ916 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,270円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

9,281円

アイシン ( AISIN ) クラッチカバー キャリィ …

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