■商品概要入り数：1枚仕様：・ISO 9001、TUV、TS 16949認証取得済み・日本、米国、台湾の共同技術を採用・ノンアスベスト・ケブラー素材を使用・耐久性に優れ、快適な使用感で安全な走行をサポート適合：Kawasaki Z250 ／ Ninja 250 ／ Versys 250■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Ninja 250 Ninja 250Versys 250 Versys 250Z250 Z250

3,122円

Elig Indonesia エリッグ インドネシア ク…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：22870MAB620■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種XL600V TRANSALP XL600V TRANSALP 年式: 90  備考: (L) SPAIN XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) AUSTRIA XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) ENGLAND XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) FRANCE / YB XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) GERMANY / 27P XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) GERMANY XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) ITALY XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) SPAIN XL600V TRANSALP 年式: 91  備考: (M) SWITZERLAND XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) AUSTRIA XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) ENGLAND XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) FRANCE / YB XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) GERMANY / 27P XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) GERMANY XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) ITALY XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) SPAIN XL600V TRANSALP 年式: 92  備考: (N) SWITZERLAND XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) AUSTRIA XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) ENGLAND XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) FRANCE / YB XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) GERMANY / 27P XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) GERMANY XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) ITALY XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) SPAIN XL600V TRANSALP 年式: 93  備考: (P) SWITZERLAND XL600V TRANSALP 年式: 94  備考: (R) AUSTRIA XL600V TRANSALP 年式: 94  備考: (R) ENGLAND XL600V TRANSALP 年式: 94  備考: (R) FRANCE...

7,256円

CMS シーエムエス CABLE COMP.CLUTCH…

■詳細説明スタッド磨耗や曲がりでクラッチが切れなくなった場合の補修用にご使用いただけます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種  年式: 36-84  備考: 純正タイプ

23,650円

GUTS CHROME ガッツクローム 3スタッドクラッ…

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：Clutch Master Cylinder PS13●メーカー品番：10.4670.18商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。ピストン径13mm重量324gスペアパーツレバー：P/No.110.2706.53／ジョイントセット（ニップル）：P/No.110.3127.20※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

26,053円

brembo Clutch Master Cylinde…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：CLクラッチマスター 16x18 Aレバー●カラー ゴールド・カラー：ブルーはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CL.C1618A.GL●JANコード：4580365616994商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4／φ16x18。クラッチレリーズのピストン径が小さい外車、国産車にお薦めです。通常一番使用率の高いクラッチマスターです。備考ACCOSSATO製ラジアルマスターシリンダーのブラックエディションです。マスターシリンダーブラック、レバーはカラーバージョンになります。※このモデルは2012年2月発売予定です。カラーコード：シルバー（A）、ブルー（B）、ゴールド（G）、ブラック（N）、オレンジ（O）、レッド（R）、グリーン（V）ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

61,822円

アコサット CLクラッチマスター 16x18 Aレバー …

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。08年 カワサキ KX 250 07年-10年 カワサキ VN900C Vulcan 900 Custom 06年-15年 カワサキ VN900B Vulcan 900 Classic 06年-15年 カワサキ VN900D Vulcan 900 Classic LT 06年 カワサキ VN 800 A Vulcan 00年-06年 カワサキ VN800E Vulcan 800 Drifter 00年-01年 カワサキ W650 99年-06年 カワサキ VN 800 C Vulcan Drifter 99年、02年-05年 カワサキ W 650 99年 カワサキ VN 800 E Vulcan Drifter 98年-99年 カワサキ Ninja ZX-7 RR 96年-05年 カワサキ VN800B Vulcan 800 Classic 96年-03年 カワサキ ZX 750P Ninja 96年-02年 スズキ RM250 96年-97年 カワサキ ZX750 Ninja ZX-7RR 95年-05年 カワサキ VN800A Vulcan 800 95年-04年 カワサキ KLR650 95年、06年 カワサキ VN 800 B Vulcan Classic 94年-98年、01年-02年 カワサキ ZX750 Ninja ZX-7R 94年-97年 カワサキ ZX900 Ninja ZX-9R 93年、99年-00年、03年 カワサキ ZX-7 R Ninja 92年-07年 カワサキ KX250 92年、94年-95年 カワサキ ZX750 Ninja ZX-7 91年、93年 カワサキ ZX-7 Ninja 87年-90年 カワサキ ZX750F Ninja 750R 86年-05年 カワサキ VN750A Vulcan 750 85年-86年 カワサキ KZ 750 R Gpz 85年 カワサキ VN700A Vulcan 84年-96年 カワサキ GPZ 900 R Ninja 84年-86年 カワサキ ZX900 Ninja 83年-84年 カワサキ KZ750K LTD Belt 82年 カワサキ KZ750M CSR 80年 カワサキ KZ750G LTD II 76年-78年 カワサキ Z 750 CK4435楽天 HD店　

24,385円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

ペイトンプレイス Peyton Place マグラ 油圧クラッチMG-0002楽天 HD店

51,989円

ペイトンプレイス Peyton Place マグラ 油圧…

●メーカー名：マロッシ / MALOSSI●商品名：デルタクラッチ（バネ可変タイプ）●メーカー品番：52 12450MALOSSI-JAPANに在庫がなく、本国取寄となる場合、納期が大幅に遅れる場合がございます。※航空便や船便に制限がかかり、安定しない状況が続いております為、納期遅延も発生しております。※在庫の有無に関しては、MALOSSI-JAPANに直接お問い合わせいただければ幸いです。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考マロッシクラッチシリーズの最高峰。ヨーロッパのスクーターレースにて愛用される程の実績を持っています。特性はフライクラッチと同様、慣性力によってトルクアップを図っています。さらにデルタクラッチの特徴として、スプリングをかける位置がスライド式でバネレートの変更が可能となっています。さらにウエイトの位置も変更可能ですので無限に細かいセッティングが出来ます写真注意写真はイメージです。実際の商品とは異なります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハシグナスX2003〜ヤマハマジェスティ125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

30,036円

MALOSSI デルタクラッチ（バネ可変タイプ） 52 …

バーネット Barnett クラッチスプリング17年-19年 ホンダ CMX300 Rebel 300 15年-22年 ホンダ CBR300R 15年-18年 ホンダ CB300F 12年 ヤマハ XVS 650 V-Star Custom 11年-15年 ヤマハ XVS 650 V-Star Classic 06年-08年 カワサキ KX 125 01年-07年 スズキ DR-Z250 99年-11年、13年-15年 ヤマハ XVS650 V Star Custom 99年-10年 ヤマハ XVS650A V Star Classic 89年-99年 ホンダ PC800 Pacific Coast 85年-88年、90年-05年 カワサキ KX125 スプリングのみ501-45-05050楽天 HD店　

4,709円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品概要カラー：ブラックアメリカ製：はい専用設計：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：クラッチスプリングセット■詳細説明・12-15％ stiffer than stock・More positive clutch engagement・Prevent clutch slipping・Consistent spring performance・Control how efficiently your clutch turns power intoacceleration・Sold as a set【参考訳】・ストックより12-15％高い・よりポジティブなクラッチエンゲージメント・クラッチ滑り防止・一貫したばね性能・あなたのクラッチが力を加速に変える方法を制御する・セットとして販売■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種KX450F 2006 - 2017 KX450F 2006 - 2017

17,839円

PRO CIRCUIT プロサーキット クラッチスプリン…

■商品概要【メーカー品番】16.S51011■詳細説明Prox clutch plates are the perfect solution for reconditioningyourclutch efficiently． They provide a very good balancebetweenperformance and longevity．Friction clutch plate kitRace-developedIdentical dimensions to the original equipmentCompatible with OE clutch componentsIncludes all friction clutch plates required for reconditioningtheclutch?■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種105 SX 105 SX 年式: 04-06

16,344円

Prox プロックス フリクションクラッチプレート セッ…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターRM φ19（レバーレシオ19mm） スタンダードクランプ/スタンダードレバー●メーカー品番：RM19A-19C●JANコード：4538792117393商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。クランプタイプスタンダードサイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ19支点〜作用点：19mm特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。備考シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

39,803円

ゲイルスピード クラッチマスターRM φ19（レバーレシ…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ17.5 別体型 ストリート4フィンガー ミリバー用●カラー ブラック・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CR12-4B●JANコード：4547567799597商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 4フィンガー/17.5パイ/レバー長：20cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他HONDA/DUCATI/APRILIA/BMW※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

100,608円

BERINGER クラッチマスター φ17.5 別体型 …

適合車種：HONDA APE50 XR50 Motard　 特長：ノーマルに比べ20%バネレートアップの強化タイプ。

2,048円

POSH ポッシュ 296032 強化クラッチスプリング…

■商品概要サイズ：134mm-A タイプ ＋ 35％入数：1個■詳細説明The clutch center spring in the scooter drive controls theimportant role of the rear group transmission shifttiming，however，under the long-term use of the next clutch centerspring will be elastic fatigue，making the lack of elasticity，sotimely replacement of the clutch center spring can effectivelyrestore the peak performance．TechPulley offers a variety of sizes and hardness clutch centerspring for purchase，with other driven parts upgrade，will be able todeploy the most suitable drive configuration．■注意点※Photos for reference only.※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SKIPPER125 SKIPPER125X8-125 X8-125SKIPPER150 SKIPPER150

4,273円

TechPulley テックプーリー クラッチセンタース…

オーヴァー OVER クラッチアウターカバー18年-20年 Monkey125 (モンキー125)カラー:ブラック・クラッチアウターカバー本体・ブラックアルマイト仕上げOVER Racingが得意とするマシニング加工でアウターカバーを開発。純正ラバーマウントを利用することで振動吸収性能を活かした設計に。重厚感とカッコよさを兼ね備えたデザインが車両にマッチします。57-012-15B楽天 HD店

15,967円

オーヴァー OVER クラッチアウターカバー 18年-2…

クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 00C 022 R667 適合車種:インプレッサ GDB GRB / WRX STI VAB EJ20T 許容出力:400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード39077619959商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 00C 022 R667型番00C 022 R667※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

40,910円

クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB G…

■商品概要【メーカー品番】3BN-26635-00-00■詳細説明高耐久でしなやかなスチール製の編み込み構造により、安全性と信頼性を両立しています。、シースにはナイロンインサートを備え、より快適な操作感を実現します。■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種DT 125 R DT 125 R 年式: 88-04DT 125 RE DT 125 RE 年式: 04 DT 125 RE 年式: 89-98

5,982円

TECNIUM テクニウム クラッチワイヤー DT 12…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ+スイッチ●カラー レッド セット 34mm●メーカー品番：CF009R-34●JANコード：4580365675281商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラーの3点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

42,071円

アコサット レーシングクラッチ+スイッチ 汎用 カラー …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 900S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-K0352-04●JANコード：4580339968159商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキ250TR2002-2011カワサキESTORELLA2002-2011カワサキESTORELLA CUSTOM/LTDカワサキESTORELLA RSカワサキESTORELLA RS CUSTOM/LTD※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

5,707円

アドバンテージ ADVANTAGE 強化クラッチスプリン…

SP武川 SPLクラッチ＆ST5 ホンダ78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー【仕様】スペシャルクラッチ(5ディスク)SS5速クロスミッションキットアルミニウムダイカストカバー付属・アルミニウムダイカストクラッチカバー特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造オイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。・スタンダードクラッチ(SP武川製4/5/6速クロスミッション用)ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SP武川スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける 二次側クラッチ を採用しております。これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。・スーパースポーツクロスミッション付属ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。このSS5速クロスミッションを装着することでストリート走行コーナリング、レース走行でストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。12Vモンキー(ノーマルミッション)1速：3.272 2速：1.937 3速：1.350 4速：1.043ストリート5速1速：2.357 2速：1.764 3速：1.400 4速：1.136 5速：0.958スーパーストリート5速1速：2.357 2速：1.764 3速：1.400 4速：1.136 5速：1.000Sツーリング5速1速：2.357 2速：1.611 3速：1.190 4速：0.958 5速：0.80702-03-0181楽天 HD店

171,072円

SP武川 SPLクラッチ＆ST5 ホンダ モンキー 黒 …

07年 ヤマハ YFZ450 大手OEM工場で製造。最高の性能と耐久性のために正確なOEM仕様に合わせて作られています。交換が簡単なアプリケーションごとのコンプリートセット。他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントと一緒に使用できます。16.S24031楽天 HD店

10,893円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ フリ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ無し）●メーカー品番：・02-01-0481●JANコード：4514162848074商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■アルミダイカスト製右クランクケースカバー詳細右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。付属ケーブル長CRF50F／XR50R・CRF70F／XR70R用：910mm■クラッチカバー内蔵パーツ■オイルレベル確認窓付き確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■大型オイルフィラーキャップアルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オプショナルパーツ装着による拡張機能■オイルクーラーへのオイル取出し口を装備ダイカストクラッチカバー本体には、オイルクーラーへのオイル取出し口を装備しています。SP武川製指定オイルクーラーキットをご購入いただくことで、クラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■サーモスタットユニットの装着が可能。SP武川製指定オイルクーラーキットとの同時装着が必要です。SP武川製指定オイルクーラーキットを装着し、サーモスタットユニットを取り付けることで、オイルクーラーに送るオイル量の管理が可能になり、オーバークールを防止します。サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得しております。サーモスタットユニットを装着する場合、必ず、ダイカストクラッチカバー本体にあるオイル取出し口を使用する“SP武川製指定オイルクーラーキット”の同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（5ディスク）詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■5ディスク仕様フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート耐久性及び強度の高いアルミ製リフタープレートを採用。スリッパー無しはアルミダイカスト製■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能。■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットを装着した場合、サーモスタットユニットは取り付けできません。オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■ブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）07-06-0001ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続できます。■サーモスタットユニットオイルクーラーキットの同時装着が必要になります。ダイカストクラッチカバーに装着することで、サーモスタットにより、オーバークールの防止が可能になります。備考ノーマル遠心クラッチから手動マニュアルクラッチ式に変更することが出来ます。ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ用スペシャルクラッチ（スリッパークラッチ無し）が付属しています。3速クロスレシオギア、又は4速クロスミッションキットとクラッチレバーASSYの同時装着が必要です。CRF50F・XR50Rはトップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。SP武川社ではφ22.2ハンドルパイプのみ販売しております。ご注意※SP武川製3速クロスギア、又は4速クロスミッションキット、クラッチレバーASSYの同時装着が必要です。※CRF50F／XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。SP武川ではφ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF50FAE03-1400001〜XR70R フレームNO：DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。 フューエルタンク及び前後フェンダーが白色のモデルホンダCRF70FDE02-1700001〜XR70R フレームNO：DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。 フューエルタンク及び前後フェンダーが白色のモデルホンダXR50RAE03-1000001〜XR70R フレームNO：DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。 フューエルタンク及び前後フェンダーが白色のモデルホンダXR70RDE02-1300001〜XR70R フレームNO：DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。 フューエルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

99,236円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット（スリッ…

■詳細説明純国産の製品スタイルで各種メーカーに対応しています。　※画像はイメージです。■適合車種RG250E RG250E

3,232円

DIALOGARE ディアロガル クラッチケーブル RG…

●メーカー名：エナジープライス / EnergyPrice●商品名：クラッチアジャスターM8（シルバー）●JANコード：4580080458145●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。注意事項へのご了承をお願い致します。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。■カラーシルバー■ショートキャッチクラッチケーブル、フロントブレーキケーブルアジャスター等の補修用に。■キャッチコピー「エナジープライス」は最高のコストパフォーマンスを常に追求し、現場やプロ整備士、ユーザーの皆様を全力で応援します。生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑え、納得いただける手ごろな価格を実現しました。■特長アルミ製汎用クラッチアジャスターです。補修用の交換部品としておすすめです。本製品はアルミニウム合金製で磨耗や経年劣化に強く、より長くお使いいただけます。■材質アルミ合金■仕様M8×P1.25■用途バイク用■注意※購入する前に必ず現車のサイズ確認をお願い致します。測定方法により、商品は0.5〜1cmの誤差が生じる場合がございますので、ご了承ください。※海外からの商品となるため、製造過程もしくは輸送中についた小さなキズなどがある場合がございます。ご購入の際は、そちらの点をご了承いただきますようお願い致します。■適合車種汎用※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,006円

【メーカー直送】EnergyPrice クラッチアジャス…

■備考特殊焼き入れ加工済み引っ張り強度が高くバネダレが少ない。0発進向上！チューニングマシーンにはかかせないパーツです。■適合車種AXIS90 [アクシス](フレームNo.060100-) AXIS90 [アクシス](フレームNo.060100-)

1,556円

CHAMELEON FACTORY カメレオンファクトリ…

対象車両6Vモンキー・ゴリラ（Z50J-1300017 〜1805927）※SP武川製WET対応クロスミッション、Bタイプキックスタータースピンドルの同時装着が必要になります。12Vモンキー・ゴリラ（Z50J-2000001〜）12Vモンキー・ゴリラ（AB27-1000001〜1899999）※SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要になります。モンキー（FI）（AB27-1900001〜）※SP武川製WET対応クロスミッション（モンキー（FI）用）の同時装着が必要になります。スリッパークラッチ有り 品番：02-01-0489 JAN：4514162848166商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

136,400円

SP武川(TAKEGAWA) 【451416284816…

■商品概要【メーカー品番】54011-0090■詳細説明高耐久でしなやかなスチール製の編み込み構造により、安全性と信頼性を両立しています。、シースにはナイロンインサートを備え、より快適な操作感を実現します。■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Z 750 Z 750 年式: 07-12  備考: Z750L Z 750 年式: 07-12  備考: Z750LZ 750 ABS Z 750 ABS 年式: 07-12  備考: Z750M

5,982円

TECNIUM テクニウム クラッチワイヤー Z 750…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：CLクラッチマスター 16x16 Bレバー●カラー オレンジ・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CL.C1616B.O●JANコード：4580365616239商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4／φ16x16。16x18よりもレバーストロークが必要な車種にお薦めです。備考ACCOSSATO製ラジアルマスターシリンダーのブラックエディションです。マスターシリンダーブラック、レバーはカラーバージョンになります。※このモデルは2012年2月発売予定です。カラーコード：シルバー（A）、ブルー（B）、ゴールド（G）、ブラック（N）、オレンジ（O）、レッド（R）、グリーン（V）ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

68,874円

アコサット CLクラッチマスター 16x16 Bレバー …

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