■商品概要スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。製品構成スペシャルクラッチ TYPE-R(DRY/ワイヤー式)(スリッパークラッチ機構有り)マスターシリンダー付属TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)対象商品品番：02-03-0075(シルバー塗装に変更)■詳細説明■ スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式)■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー(ワイヤー式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■ 6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ機構スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレートスリッパークラッチ仕様はアルミダイカスト製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■ TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速)パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット(リターン式)既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■Sツーリング5速1速：2.357 2速：1.611 3速：1.190 4速：0.958 5速：0.807■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。SP武川社WEBカタログをご覧下さい。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■注意点※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種6Vモンキー 6Vモンキー  備考: (Z50J-1300017 -1805927)6Vゴリラ 6Vゴリラ  備考: (Z50J-1300017 -1805927)12Vモンキー 12Vモンキー  備考: (Z50J-2000001-／AB27-1000001-1899999)12Vゴリラ 12Vゴリラ  備考: (Z50J-2500001-／AB27-1000001-1899999)

281,518円

SP武川 SPタケガワ 乾式クラッチTYPE-R(ワイヤ…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ14.5 一体型 ストリート2フィンガー ミリバー用●カラー ゴールド・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-9-5G●JANコード：4547567801092商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 2フィンガー/14.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

107,442円

ベルリンガー クラッチマスター φ14.5 一体型 スト…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチBTLスプリング φ50●メインスプリング 1300N●メーカー品番：004-50130商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するバックトルクリミッター（BTL）スプリング 50φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、50φであることを確認しご注文ください。※注意：CBR1000、MVアグスタは径が違うのでご注意ください。これらの車種でBTLスプリングが必要な場合はお問い合わせください。SUTERクラッチには様々なセッティング機能がありますが、一番基本のセッティングとなるのがBTLスプリングのレート変更です。BTLスプリングを強くする＝エンジンブレーキが強くなる（スリッパーの効きが弱くなる）BTLスプリングを弱くする＝エンジンブレーキが弱くなる（スリッパーの効きが強くなる）といった特性になっています。エンジンブレーキを積極的に使用したい場合は「BTLスプリングを強く」、よりスムーズなエンジンブレーキ特性にしたい場合は「BTLスプリングを弱く」します。ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,987円

SUTERCLUTCH SUTER スーター クラッチB…

■商品概要OEM part number (s)：21441-21D-200Quantity：1 setFitment：Suzuki Shogun/Shogun D/B■詳細説明- Clutch Disc Set from Federal Parts is one of motorcyclespareparts that is marketed by PT. Astra Otoparts Tbk.- Federal Parts products are made to fit OEM (OriginalEquipmentManufacturer) standard from various manufacturers such asHonda，Yamaha， Suzuki， and Kawasaki- Federal Parts is committed to always provide the best productsforthe customers with affordable price■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

2,184円

Federal Parts フェデラルパーツ Clutc…

22年-25年 カワサキ KX112 10年 カワサキ KX 100 01年-25年 カワサキ KX85 98年-09年、11年-21年 カワサキ KX100 98年-00年 カワサキ KX80 ・簡単な交換のためのアプリケーションごとの完全なセット。・他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントで使用できます。16.S41009楽天 HD店　

13,097円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ フリ…

■定価19800円(税別)■セット内容軽量強化クラッチ鍛造CNCストレートスリット軽量クラッチアウター■仕様軽量強化クラッチ重量 約945g軽量クラッチアウター重量 約610g※参考純正重量クラッチ：約1015gクラッチアウター：約665g■適合車両シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]シグナスX 5型 [SED8J 国内B8S/台湾B2J]BW'S125 1型 [台湾5S9]BW'S125X 1型 [台湾46P]BW'S125 2型 [国内BG1]BW'S R 2型 [台湾2JS]マジェスティ125 [キャブ車/Fi車]アクシストリート [SE53J]シグナスZ新品未使用、SCRK 競技版軽量クラッチキット+アウター コンプリートキット 高品質台湾製につき、他に出回っている安物の中国製とは品質が違います 今までの性能を塗り替えるクラッチセットの登場です！ss1/32mileの4st/〜240ccクラスでワールドレコードを樹立している実力派パーツメーカーSCRK社正規商品です。●競技版の名のごとくドラッグレースや周回レースにも耐えうるように設計●ストレートスリット機構を採用した鍛造削出CNCアウターを採用●抜群の真円精度で高速域での振動を軽減し最高速の向上が図れます●街道版と比べアウタースリットが深く彫られております●それに伴いクラッチシューも柔らかめのシューを採用●併用することで強烈なクラッチミートを実現します●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善しますシグナスX用ベルトはこちらシグナスX用プーリーはこちらシグナスX用ウエイトローラーはこちらシグナスX用ドクタープーリーはこちらシグナスX用クラッチはこちらシグナスX用クラッチアウターはこちらシグナスX用トルクカムはこちらシグナスX用セカンダリーはこちらシグナスX用クランクケースカバーはこちら【注意事項】●専用キットにつき、説明書は付属しておりません。組み付けは、駆動系の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。●社外製品セカンダリーを併用する場合、組合わせによりクラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に 干渉する場合がございます。干渉が発生した場合には、アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉対策を行って下さい。●シューの素材が原因でクラッチイン時にジャダーが起こる場合があります。慣らしで解消されるケースがほとんどぼですが、解消されない場合はヤスリ等を使用して表面慣らしを行って下さい。

18,700円

【送料無料】[正規品]SCRK軽量強化クラッチ+鍛造スト…

■商品概要カラー：赤3個set■詳細説明F.C.C.とJOSHO1のコラボクラッチ、「スポーツクラッチ」の補修パーツです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。■適合車種CYGNUS GRYPHUS CYGNUS GRYPHUS

1,650円

JOSHO1 HYPER RACING ジョウショウ1 …

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット 型番 ja6512clutch 特徴 ・バネレートをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・クラッチのオーバーホール時に最適 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　 別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・CT125 ハンターカブ(JA65-1200001〜)

4,950円

クリッピングポイント製 強化ケブラークラッチキット適合：…

12,649円

NITRO RACING ナイトロレーシング 【補修パー…

■商品概要【画像内番号】4入数：1旧品番：23101-165-T00対象商品品番：02-02-0014／02-02-0011／02-02-0019／02-02-0020／02-02-0123／02-02-0124／02-02-0146／02-02-214／02-03-0009／02-03-0010／02-03-0011／02-03-0012／00-02-0151／02-02-120／02-02-121／02-03-0001／02-03-0002／02-03-0003／02-03-0004／02-03-0005／02-03-0006／02-03-0007／02-03-0008／02-02-0122／02-02-0142■注意点※クラッチカバーの裏面箇所とクラッチアウターが干渉する可能性があります。干渉が確認出来た場合は、必ず干渉箇所を削ってから使用してください。※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

10,560円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】 クラッチアウター／…

■商品概要互換純正品番：2145114D00■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種DR250 DR250 年式: 90-93DR350 DR350 年式: 90-96DR350S DR350S 年式: 90-94DR350SE DR350SE 年式: 90-96DR350SH DR350SH 年式: 92-94DR350SU DR350SU 年式: 93

2,599円

CMS シーエムエス (21451-28C31) PLA…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。87年-06年 ヤマハ YFZ350 Banshee 82年 ヤマハ XS 400 81年-82年 ヤマハ IT250 81年-82年 ヤマハ IT465 81年 ヤマハ YZ250 80年-82年 ヤマハ XS 400 S Heritage Special 80年-82年 ヤマハ XS400S Special 80年-82年 ヤマハ XS 400 2 80年-81年 ヤマハ YZ465 80年 ヤマハ IT425 79年 ヤマハ XS750S 78年-81年 ヤマハ XS400 78年-80年 ヤマハ XS 250 77年-79年 ヤマハ XS750 77年-79年 ヤマハ YZ400 CK2279楽天 HD店　

17,715円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：22870312010■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種SL350 MOTOSPORT SL350 MOTOSPORT 年式: 70  備考: K1 USA SL350 MOTOSPORT 年式: 72  備考: K2 USASL350K1 U.S.A SL350K1 U.S.ASL350K2 U.S.A SL350K2 U.S.A

13,153円

CMS シーエムエス CABLE，CLUTCH (GRE…

クラッチキット07年-09年 ヤマハ YFZ 450キットには、フリクションプレート、スチール製ドライブプレート、クラッチスプリングが含まれています。DPK207楽天 JP店　

54,215円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 6本セット KTM 450 SMR 08●メーカー品番：CS189-6-1015商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム450 SMR2008※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,906円

HINSON ハイテンプチャースチール クラッチスプリン…

●メーカー名：Prism Supply(プリズムサプライ)●商品名：スリングショット クラッチコントロールキット 5速・6速用 スチール●メーカー品番：・034809商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカー品番・0900524素材スチール備考チョッパー乗り必見のPrism Supplyから、マットで無骨なフットクラッチキットが登場。「これぞエボソフ」ともいえるジョッキーシフト化。ハンドルからクラッチレバー一式が無くなるため、「よりシンプル・よりナロー」をお求めの方も必見です。ピボット部にフットペグアダプターをつければ、Prismのフットペグも装着可能に。前方、後方の両方の内部レバーストッパー付。ご注意※フロアボードを使用する場合や、99年以降モデルへの取り付けは加工が必要な場合がございます。※フットクラッチのみとなります。別途ジョッキーシフトキットもお求めください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンソフテイル1987-1999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

64,935円

Prism Supply スリングショット クラッチコン…

商品説明 商品名 強化パーツ3点セット 型番 hc1310kyouka3 特徴 ・強化オイルポンプ、強化カムチェーン、強化ケブラークラッチの3点セット ・ボアアップキット等でパワーアップしたエンジンに対応 ※取り付けにはオリフィスの拡大加工(2.5Φ)が必要です。 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　 別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・エイプ100TypeD(HC13-1000001〜)

10,450円

クリッピングポイント製 強化パーツ3点セット適合：エイプ…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー シルバー タンクキャップ シャンパン 仕様 ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0010NKSCM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

114,939円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

商品説明ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッチキット。■アドバンテージ FCCの特徴■まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対して、コスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された、現代のモーターサイクルにも対応でき、耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときには、しっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)、グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)、コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうち、プレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは、機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施し、よりレース的要素を重視する物は、油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっており、ジャダーの防止にも一役買っております。（4）クラッチ自体をキット化する時には、必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか、内容量（容積）は満たしているのか、フリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様、プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。■ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて■スプリングに関しては、KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しまして、クラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの、公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは、長年サスペンションの開発におきましての経験を生かし、サスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下で、スペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)を、ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。■スプリングバネレートについて■強化クラッチに有りがちな、ただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中で、スプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。■スプリング素材■上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど、厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然、その線径（ピアノ線）は車種や仕様により、コンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。■ADVANTAGE FCC キット内容■〇Type-A・・フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇Type-B・・フリクションディスク、スプリングの2点セット〇Type-C・・コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用〇Type-D・・コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セット〇Type-E・・フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セット〇Type-F・・プレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、スプリングの4点セット〇Type-G・・プレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、スプリングの5点セット〇Type-H・・フリクションディスクのみのキット〇Type-I・・FCC Spl+1クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキット〇Type-J・・ハブ、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セット〇Type-K・・フリクションディスク、プレートの2点セット仕様・規格■メーカー■・ADVANTAGE[アドバンテージ]■メーカー品番■・214-S0011-05■JANコード■・4580340052274■適合車種■・GSF1250（水冷）■詳細■〇タイプ：Type-A〇詳細：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇エンジンオイルはMOTUL 300V（4st用）/800（2st用）シリーズを推奨いたします。（粘度は純正指定の規格に従って下さい）▲注意点▲※製品の特性上、発送までお時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせください。※在庫は常に変動しており、状況次第ではご用意できない場合があり、再生産不可等の際はキャンセルとなる事があります。予めご了承下さい。※本製品は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。※認定工場以外で取り付けられた場合、クレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

51,480円

ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッ…

22年-23年 ポラリス RZR Trail Premium 22年-23年 ポラリス RZR Trail Ultimate 22年-23年 ポラリス RZR Trail Sport 22年 ポラリス RZR Trail S 900 Sport 21年-22年 ポラリス RZR Trail S 900 4x4 21年 ポラリス RZR Trail 900 Sport 4x4 21年 ポラリス RZR Trail 900 Premium 4x4 21年 ポラリス RZR Trail S 900 Sport 4x4 21年 ポラリス RZR Trail 900 Ultimate 4x4 21年 ポラリス RZR Trail 900 4x4 20年 ポラリス RZR 900 Fox Edition 20年 ポラリス RZR 900 Premium 20年 ポラリス RZR S 900 Premium 20年 ポラリス RZR S 900 EPS 4x4 18年-19年 ポラリス Ranger XP 900 18年-19年 ポラリス Ranger XP 900 EPS 18年 ポラリス RZR 4 900 EPS 4x4 17年-19年 ポラリス Ranger Crew XP 900 17年-19年 ポラリス ACE 900 XC 17年-19年 ポラリス Ranger Crew XP 900 EPS 17年-19年 ポラリス RZR 900 EPS 16年-17年 ポラリス RZR 900 EPS XC Edition 16年 ポラリス ACE 900 SP 16年 ポラリス RZR 900 EPS Trail Fox Edition LE 16年 ポラリス Ranger 570 XP EPS 16年 ポラリス Ranger Crew XP 900-5 (Full-Size) EPS 4x4 16年 ポラリス Ranger Crew XP 900-5 (Full-Size) 4x4 16年 ポラリス Sportsman Ace 325 4x4 16年 ポラリス Ranger 570 XP 16年 ポラリス Ranger 900 XP EPS High Lifter Edition 16年 ポラリス Ranger 570 (Mid-Size) EPS 16年 ポラリス Ranger Crew XP 900-6 (Full-Size) EPS 4x4 16年 ポラリス Ranger Crew XP 900-6 (Full-Size) 4x4 15年-20年 ポラリス RZR S 900 15年-20年 ポラリス RZR 900 15年-19年 ポラリス RZR S 900 EPS 15年-17年 ポラリス Ace 570 SP 15年-17年 ポラリス RZR 4 900 EPS 15年-16年 ポラリス RZR 900 EPS Trail 15年-16年 ポラリス RZR 900 EPS 4x4 15年 ポラリス Ranger 900-6 Crew 15年 ポラリス Ranger 900-6 Crew EPS 15年 ポラリス Sportsman ACE 15年 ポラリス RZR 900 XC Edition 14年-15年 ポラリス Ranger 900 Crew 14年-15年 ポラリス Ranger 900 Crew EPS 14年 ポラリス RZR XP 1000 EPS 14年 ポラリス Ranger 900 Crew EPS LE 14年 ポラリス Ranger 900 XP Deluxe 14年 ポラリス RZR XP 4 1000 EPS 13年-17年 ポラリス Ranger 900 XP 13年-17年 ポラリス Ranger 900 XP EPS 13年-14年 ポラリス RZR XP 900 LE EPS 4x4 13年 ポラリス Ranger 900 XP Bronze Mist LE 12年-13年 ポラリス RZR 4 XP 900 EPS 4x4 12年 ポラリス RZR 4 XP 900 EFI 4x4 11年-14年 ポラリス RZR XP 900 EFI 4x4 ・ダブルコグスタイルのベルトはクラッチの熱を軽減します。・アラミド引張りコードは、より高い負荷能力と滑りにくさを提供します。・ゴムコンパウンドは、適切な量の柔軟性を可能にします。・高馬力、重荷重、積極的なライディングスタイルに対応。WE265020楽天 HD店　

35,539円

【USA在庫あり】 EPI ドライブベルト ヘビー 15…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ+スイッチ●カラー ブラック セット 32mm●メーカー品番：CF009N-32●JANコード：4580365675199商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラーの3点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

42,990円

ACCOSSATO レーシングクラッチ+スイッチ カラー…

バーネット Barnett クラッチキット05年-06年 カワサキ ZX600 Ninja ZX-6R クラッチディスクが含まれます。303-45-20018楽天 HD店　

47,430円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■定価16800円(税別)■セット内容強化クラッチクロススリット軽量クラッチアウターセンターナット■仕様強化クラッチ重量 約1029g軽量クラッチアウター重量 約684g※参考純正重量クラッチ：約999gアウター：約816g■適合車両シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [台湾仕様B8R UBS]シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [SEJ4J 日本仕様BKG UBS/ABS]BW'S125(3型) [台湾仕様 BBJ]X FORCE [SG79J 国内仕様 BLB]FORCE2.0 [台湾仕様 BFV]AUGUR155/オーガ155 [台湾2023- BLC]NMAX125 [1型 国内2DS/SE86J]NMAX125ABS [1型 国内BV3/SE86J]NMAX155ABS [1型 国内BV4/SG50J]NMAX150 [2DP] インドネシア仕様NMAX155 [2型V2 台湾仕様 B4V]NMAX125 [2型V2 国内仕様 SEG6J/BAL]NMAX155 [2型V2 国内仕様 SG66J/BBD]NMAX155 [2型V2 インドネシア仕様 B6H]エアロックス155/AEROX155 [BF6 タイ仕様]エアロックス155/AEROX155 [B65/BBP インドネシア仕様]トリシティ125 [SEK1J BCS3] '23-トリシティ155ABS [SG81J BGD6] '23-※ブルーコアエンジン車両のみ新品未使用、WF強化トルククラッチ+アウター コンプリートキット 高品質台湾製につき、他に出回っている安物の中国製とは品質が違います 今までの性能を塗り替えるクラッチセットの登場です！ドラッグレースで有名な台湾WF社正規商品です。●クロススリット機構を採用したオリジナルアウターを採用●クラッチも高耐久シューを用いたモデルを採用●クラッチシュー素材はソフトタイプを起用●ストリートからレースまで幅広くご利用可能●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善します 他には無い高品質のキットを是非1度お試し下さいシグナスグリファス用フルコンはこちらシグナスグリファス対応クーリングファンはこちらシグナスグリファス用クラッチ類はこちらシグナスグリファス用プーリーはこちらシグナスグリファス用フロントフォークはこちらシグナスグリファス用フィルターはこちらシグナスグリファス用セカンダリーはこちらシグナスグリファス用レバーはこちらシグナスグリファス用ディスクはこちらシグナスグリファス対応キャリパー類はこちら【注意事項】●専用キットにつき、説明書は付属しておりません。●仕入ロットによりナットなどのカラーが変更になる場合がございますが、仕様は全く同じです●クラッチ裏面に記載の文字は、製造時の識別番号ですが、ロットによって違う数字や数字無しになっている場合がありますが、クラッチ自体の性能/品質は全く同じです●慣らしはしっかりと行って下さい。通常のアウターとは違う、スリット加工が施されたアウターになっていますので、初期段階で高回転でのミートを繰り返しますと、クラッチシューが過剰にすり減る恐れがございます。●慣らし中は定期的にクラッチ面の当たりを確認し、編摩耗が起こっていないかチェックして下さい。 ●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

15,980円

【送料無料】WF強化クラッチ+クロススリット軽量クラッチ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ749※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

キタコ オイルレベルゲージ スーパークラッチ307-1083732楽天 HD店　

968円

キタコ オイルレベルゲージ スーパークラッチ 307-1…

28323楽天 HD店　

183円

【メーカー在庫あり】 デイトナ FCC製強化クラッチキッ…

■商品概要【メーカー品番】L14-0142■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

103円

TECNIUM テクニウム PROXクラッチスチールプレ…

商品説明 ハーレーダビッドソン ダイナ ワイドグライド・ファットボブ・ストリートボブ・ローライダーに対応したダービークラッチカバーです。クリア仕様でエンジン側面を保護しながらエンジンを見せるデザインです。・ブランド: NICECNC・対応メーカー: ハーレーダビッドソン・対応車種: ダイナ ワイドグライド 1999〜2013 / ファットボブ・ストリートボブ 2008〜2013 / ローライダー 1999〜2009・素材: アルミニウム・重量: 0.75kg・サイズ: 23×23×7cm 商品仕様 メーカー型番-代表カラー-メーカーNICECNCお届け目安2〜3週間でお届け発送元海外倉庫 → 国内検品後に発送 お届けまでの流れと日数ご注文をいただいてから海外倉庫で手配を開始します。お届けまでは 2〜3週間でお届け が目安です。国内に到着した商品は、1点ずつ状態を確認したうえで発送しております。天候・通関・国際輸送の事情により、目安より遅れる場合がございます。当店は製造元ではないため、輸送上の遅延についてはお約束をいたしかねますが、状況が分かり次第すみやかにご連絡いたします。お急ぎのご事情がある場合は、ご注文前に「ショップへ相談」よりお気軽にお問い合わせください。お取り付けについて海外向けに製造された製品のため、取扱説明書は同梱されておりません。お取り付けは、整備工場や専門店など作業に慣れた方へのご依頼をおすすめしております。国内の純正部品とは形状や接続部が異なることがあり、現物に合わせた調整が必要になる場合がございます。適合や車検対応の可否は、掲載中の画像と仕様欄をご確認のうえ、お客様にてご判断をお願いしております。判断に迷われる際は、事前にご相談ください。当店は輸入と販売を専門としております。恐れ入りますが、取り付け作業や加工に関するご相談はお受けしておりません。お取り付けに伴う加工費・部品代・交換費用につきましては、当店でのご負担はいたしかねます。あらかじめご了承ください。配送方法海外倉庫から届いた商品を、国内で1点ずつ確認してから発送しています。国内配送は日本郵便または佐川急便を予定しております。恐れ入りますが、配送業者のご指定は承っておりません。サイズの大きい商品は、配送会社の規定によりご自宅までお届けできない場合がございます。その際は最寄りの営業所でのお受け取りをお願いすることがございます。お届け日時のご指定は、国内発送の手配が整いましたらご案内いたします。ご返品・交換についてご注文をいただいた時点で、海外倉庫での商品確保と輸出の手続きが始まります。そのため、ご注文後のキャンセル・ご変更はお受けしておりません。ご注文前に、仕様・適合・お届け日数を十分にご確認ください。お客様のご都合によりキャンセルされる場合は、商品代金の30％を手数料として頂戴しております。その後あらためて当店をご利用いただける場合には、この手数料は申し受けません。次のご注文時に「キャンセル分あり」とお伝えください。初期不良の場合は、商品到着後7日以内にご連絡ください。交換または返金にて責任をもって対応いたします。状態の分かるお写真を添えていただけますと、手続きがスムーズです。ご購入前のご相談はいつでも承ります。お気軽に「ショップへ相談」よりお問い合わせください。ご購入前のご確認事項輸入品のため、外装や本体に細かなスレ・小傷が見られる場合がございます。実用上支障のない範囲としてお取り扱いいただけますと幸いです。仕様欄に英語表記が残っている箇所がございます。海外メーカーの記載をそのまま掲載したもので、日本国内での保証をお約束するものではございません。製品の仕様は、メーカーの都合により予告なく変更される場合がございます。通関時に検査項目が追加され、別途費用が生じる場合がございます。その際は、事前にご相談のうえで進めさせていただきます。輸入消費税が別途課税される場合がございます。お客様にご負担をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。お取り付け後の車両の不具合や、ご使用に伴う事故・怪我・盗難などにつきましては、当店では責任を負いかねます。 お支払い方法 VISAMastercardJCBAMEXDiners楽天ペイ銀行振込コンビニ前払後払いApple Pay 当店の販売条件をご確認のうえ、ご購入手続きへお進みください 必須 上記の内容を確認しました ※ 購入手続きの画面で、同じ確認項目にチェックをお願いしております。 本商品は海外からのお取り寄せ品です。 お届けまで 2〜3週間でお届け を頂戴します。上記の納期・お取り付け・ご返品の各条件をご確認のうえ、 ご注文いただきますようお願い申し上げます。 並行輸入品海外お取り寄せ ／輸入カー＆バイクパーツ専門店　お問い合わせは楽天市場の「ショップへ相談」よりお願いいたします。

23,600円

NICECNC ハーレー ダイナ ワイドグライド 199…

商品説明 商品名 強化パーツ2点セット(3ディスク/ハイギヤレシオタイプ) 型番 cd5040kyouka23hg 特徴 ・強化オイルポンプ、3ディスクドライブユニット(18:67/ハイギヤレシオタイプ)の2点セット ・ボアアップキット等でパワーアップしたエンジンに対応 ・クリッピングポイント製ハイパワー115ccキット/ツーリング116ccキット対応品 適合車種 ・ベンリィCL50(CD50-4000001〜)

13,200円

クリッピングポイント製強化パーツ2点セット(3ディスク/…

■商品概要Φ108mmクラッチフリクションプレート 3枚，厚さ 2x3.25mm，1x2.1mm焼結クラッチプレーンプレート2枚、厚さ 1、2mmスプリング 7 本TUNING ROAD - 日常使用に適しています■詳細説明SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、ロード、スポーツ、レース向けに調整されたセットで強力なパフォーマンスを提供します。より大きなパワーと耐久性を実現するには、きれいにグリップし、長期にわたって安定した状態を保つクラッチが必要です。クラシックな Vespa モデル用の SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、有名なヨーロッパのメーカーによって製造されており、構成に応じて、ロード、スポーツ、またはレースとして、高品質の摩擦材料と洗練されたデザインを組み合わせています。セットアップに適したロード/スポーツ/レースのバリエーション潤滑と冷却のためのセグメント化された摩擦面「ラグ」の摩耗を防ぐキャリアの強化パッドは連続したコルク表面として設計されていませんが、独立した摩擦セグメントを備えています。これによりオイルの供給がサポートされ、冷却が改善され、同時に確実なパワー伝達が確保されます。裏材の強化により、磨耗や磨耗という古典的な問題が軽減されます。 「ラグ」により耐用年数が向上します。さまざまな要件に合わせて 3 つのバージョンが用意されています。ワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 3 つのパッドを備えたロードワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 4 つのパッドを備えたスポーツ最大のパフォーマンスを実現するカーボンブラックの摩擦ライニングを備えたワッシャーとスプリングを含む4つのライニングを備えたレースこれにより、クラッチをライディング スタイルとエンジンのパフォーマンスに合わせて特別に調整できます -結論：SIPパフォーマンスクラッチ フリクション プレートは、日常使用からスポーツ ユースまで、信頼性の高いパワー伝達の強力な基盤です。取り付ける前に、ライニングをギアボックス オイルに一晩浸してください。ロッキング ワッシャー、ウッドラフ キー、ナットを交換してください。プレッシャー プレートとプッシュ ロッドの摩耗を確認し、必要に応じて交換してください。パッドを交換するときは、スラスト ワッシャーも交換してください。クラッチレース用はエンジンパワーに応じて硬いスプリングを使用します。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella  備考: 125cc engine 4T ACStar 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella Star 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella  備考: 150cc engine 4T AC150 GS 150 GS 年式: 67  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC 150 GS 年式: 55-61  備考: 150cc type VS1-5T engine 2T AC150 Sprint 150 Sprint 年式: 66  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC 150 Sprint 年式: 65-74  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC150 S 150 S 年式: 62  備考: MOTOVESPA 150cc type VTT engine 2T AC 150 S 年式: 64  備考: MOTOVESPA 150cc type V13502C engine 2TAC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC160 GS (GS4) (D) 160 GS (GS4) (D) 年式: 62-64  備考: 160cc type VSB1-2T engine 2T AC180 Rally 180 Rally 年式: 68-73  備考: 180cc type VSD1T engine 2T AC180 SS Super Sport 180 SS Super Sport 年式: 64-68  備考: 180cc type VSC1T engine 2T AC200 Rally 200 Rally 年式: 72-79  備考: 200cc type VSE1T engine 2T ACCOSA 1 COSA 1 年式: 87-90  備考: 150cc type VLR1T engine 2T AC COSA 1 年式: 88-91  備考: 125cc type VNR1T engine 2T AC COSA 1 年式: 88-91  備考: 200cc type VSR1T engine 2T ACP200E P200E 年式: 77-83  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E PX200E 年式: 77-83  備考: 200cc type VSX1T engine 2T AC PX200E 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E Arcobaleno PX200E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T AC...

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