■商品概要【メーカー品番】18.4303■詳細説明PROX reinforced clutch components are block cut and heat-treated inorder to remain resistant over time， at the same time asguaranteeing better performance than the original set-up． Theseproducts are developed in collaboration with numerous internationalMX and SX teams and riders．■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KX 125  KX 125 年式: 03-08   備考: （KX125M）

13,018円

Prox プロックス インナーハブ KAWASAKI K…

■商品概要U.S.A.製：○パッケージング：1個専用設計：○スタイル：パフォーマンス補修タイプ：ベアリングキットMADE IN THE U.S.A.：YesPACKAGING：EachSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：Bearing Kit■詳細説明・Replaces obsolete caged roller bearings・Includes 52 American-made bearings， special grease， retainer andthree clutch hub stud springs・Solves many clutch problems， gives a firmer clutch basket and endsclutch slip・Made in the U.S.A.■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種1200 Fat Bob - FXEF 1979 - 1980 1200 Fat Bob - FXEF 1979 - 1980 1200 Low Rider - FXS 1977 - 1979 1200 Low Rider - FXS 1977 - 1979 1200 Super Glide - FX 1971 - 1978 1200 Super Glide - FX 1971 - 1978 1200 Super Glide - FXE 1973 - 1980 1200 Super Glide - FXE 1973 - 1980 80 Electra Glide - FLH 1978 - 1984 80 Electra Glide - FLH 1978 - 1984 80 Electra Glide Heritage - FLH 1981 80 Electra Glide Heritage - FLH 1981 80 Fat Bob - FXEF 1979 - 1981 80 Fat Bob - FXEF 1979 - 1981 80 Low Rider - FXS 1979 - 1982 80 Low Rider - FXS 1979 - 1982 80 Low Rider - FXSB 1983 - 1984 80 Low Rider - FXSB 1983 - 1984 80 Sturgis - FXB 1980 - 1982 80 Sturgis - FXB 1980 - 1982 80 Super Glide - FXE 1979 - 1984 80 Super Glide - FXE 1979 - 1984 80 Wide Glide - FXWG 1980 - 1984 80 Wide Glide - FXWG 1980 - 1984 Disc Glide - FXDG 1983 Disc Glide - FXDG 1983 Disc Glide - FXRDG 1984 Disc Glide - FXRDG 1984 Duo Glide - FL 1958 - 1964 Duo Glide - FL 1958 - 1964 Duo Glide - FLH 1958 - 1964 Duo Glide - FLH 1958 - 1964 EL 1948 EL 1948 Electra Glide - FL 1965 - 1980 Electra Glide - FL 1965 - 1980 Electra Glide - FLH 1965 - 1984 Electra Glide - FLH 1965 - 1984 Electra Glide - FLHS 1977 Electra Glide - FLHS 1977 Electra Glide - FLHS 1980 - 1981 Electra Glide - FLHS 1980 - 1981 Electra Glide - FLHT 1983 Electra Glide - FLHT 1983 Electra Glide Classic - FLH 1200 1977 - 1981 Electra Glide Classic - FLH 1200 1977 - 1981 Electra Glide Classic - FLH 80 1979 - 1984 Electra Glide Classic - FLH 80 1979 - 1984 Electra Glide Classic - FLHTC 1983 - 1984 Electra Glide Classic - FLHTC 1983 - 1984 Electra Glide Special - FLHX 1984 Electra Glide Special - FLHX 1984 Electra Glide Sport - FLHS 1982 - 1984 Electra Glide Sport - FLHS 1982 - 1984 FL 1948 FL 1948 Hydra Glide - EL 1949 - 1957 Hydra Glide - EL 1949 - 1957 ...

7,177円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ ビッグ…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HC094商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■マッスルミルクホンダチーム、レッドブルKTMチーム、モンスターカワサキチーム、ヨシムラスズキチーム、リナルディヤマハチームなど、ほぼすべての世界的有名ファクトリー・チームやライダーがHINSONを選んでおり、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている世界最多勝クラッチシステム■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、クラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現＊（＊適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止●写真注意※画像はイメージです。●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF250R2004-2009※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

194,866円

HINSON コンプリート ビレットプルーフ コンベンシ…

00年-02年 カワサキ KX 125フリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK118楽天 HD店　

37,994円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

【適合車種】GROM（JC92-1000001〜）、モンキー125（JB03-1000001〜）zero198102スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がします。これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させることが出来ます。操縦性が安定するのでよりライディングに集中することが出来ます。■スリッパークラッチの構造と仕様クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。（下写真：スリッパークラッチ作動時のクラッチカムの動き）組付け時、エンジンを車体から降ろす必要がない為、手軽に作業が行えます。注意事項スリッパークラッチキットはノーマルフリクションディスク、クラッチプレート、クラッチスプリングの再使用を前提としたキットですが、摩耗や損傷がある場合はホンダ純正部品を別途ご購入下さい。【商品名】スリッパークラッチキット【商品番号】S12-02-01-0318【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】GROM（JC92-1000001〜）、モンキー125（JB03-1000001〜）

22,880円

GROM（JC92）・モンキー125（JB03） スリッ…

■適合車種XS650 XS650

39,600円

Motor Rock モーターロック クラッチリペアキッ…

フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。適合車種VULCAN S ('16-'21 EN650)/VULCAN S ABS('16-'17 EN650)Type:A■キット内容■A-Type：フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セットです。B-Type：フリクション、SPGの2点セットです。C-Type：コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用。D-Type：コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セットです。E-Type：フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セットです。F-Type：フレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、SPGの4点セットです。G-Type：フレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、SPGの5点セットです。H-Type：フリクションディスクのみのキットです。I-Type：FCC Spl＋1クラッチキット／Splプレッシャープレート／Splハブ／ハウジングCOMP／プッシュロッド／スラストワッシャー／ラジアルブッシュ／マウントワッシャー を含むコンバージョンキットです。J-Type：HUB、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セットです。■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック(乗り心地)改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減(フリクション低減)による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝(グルーブ)形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●スティールプレートにつきましてスティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分で6枚7枚とプレート有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまうでしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。

35,937円

【抽選で最大100％ポイントバック】ADVANTAGE …

84年 ハーレー FXRDG84年-89年 ハーレー FLHTC84年 ハーレー FLHX87年-89年 ハーレー FLHS85年-87年 ハーレー FLHT89年 ハーレー FLHTCU85年 ハーレー FXEF85年 ハーレー FXRC84年-85年 ハーレー FXRS87年 ハーレー FXRC87年-89年 ハーレー FXLR85年 ハーレー FXSB88年-89年 ハーレー FXRS-SP86年-89年 ハーレー FXSTC87年-89年 ハーレー FLSTC86年-89年 ハーレー FLST88年-89年 ハーレー FXSTS86年-89年 ハーレー FXST84年-89年 ハーレー FXRT86年 ハーレー FXRD86年-89年 ハーレー FXR84年-89年 ハーレー FLTC89年 ハーレー FLTCU84年-86年 ハーレー FXWG・ハーレー純正 37906-84・1個売り・高品質の交換部品。A-37906-84楽天 HD店

8,458円

【USA在庫あり】 イースタンモーター クラッチハブ ベ…

フリクションプレートは付属していません。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。08年 スズキ GSX-R600DPSK252楽天 JP店

38,633円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

クラッチ スチールプレート (1個売り)06年-09年 ホンダ CRF150R12年-20年 ホンダ CRF150RKGSP-701楽天 JP店

756円

【USA在庫あり】 KGパワースポーツ KG Power…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-K0187-06●JANコード：4580340004075商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。●備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja ZX-14R2012-2014カワサキZZ-R14002012 / 2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,067円

アドバンテージ ADVANTAGE 強化クラッチスプリン…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-23003商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKX 450F2006-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

170,680円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

94年-08年 カワサキ KX 125耐熱性の摩擦材を使用。油に浸す必要はありません。F70-5320楽天 HD店　

21,777円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

■詳細説明油温を下げる効果のあるアドバンテージクールコートを(ハードアルマイト)加工しております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX1100S GSX1100S 年式: 全年式

27,475円

ADVANTAGE アドバンテージ Original S…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー：ブラック タンクキャップ：ブルー 仕様：ハンドル：ミリ●メーカー品番：FDR0013NKNB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

104,820円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

16mm ピストン /シルバーレバー付き(1個売り) 22.2mmハンドルバー用QC6603楽天 JP店　

67,601円

【USA在庫あり】 ブレーキング BRAKING クラッ…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-02-0022販売備考：TCC-コンプリート専用

55,000円

SP武川(SPタケガワ) スリッパークラッチ TCC-コ…

商品説明 商品名 強化クラッチスプリング 型番 ja4810clutchspring 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用クラッチスプリング 適合車種 ・スーパーカブC125(JA48)

330円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ク…

ケブラー繊維フリクションプレート、スチールセパレータプレート、ダイヤフラムスタイルのスプリングのセット。レーストラックの使用の厳しさに耐えるように設計。15年 カワサキ EN 65015年 カワサキ EN650 Vulcan S09年-11年 カワサキ ER-6N Ninja 650SRK102楽天 HD店　

44,466円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRK クラッ…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0021適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]適応車両 ： モンキー・ゴリラ※旧タイプ乾式クラッチ装着車 商品説明・取扱注意事項 ： 本製品は旧乾式クラッチ(前方向きフィルタータイプのクラッチカバー)装着対象乾式クラッチ1に取付けることができます。また旧乾式クラッチ(横向きフィルタータイプのクラッチカバー)装着対象乾式クラッチ2の一部に取付けることができますが、こちらのタイプはクラッチカバーの形状だけでは判断できかねない為、クラッチを取り外し、クラッチアウター取り付け部の寸法をご確認頂く必要があります。 商品概要等 ： ■SP武川社製の旧タイプ乾式クラッチキットをお使い頂いているお客様を対象とした、補修用クラッチアウターセットです。クラッチアウター本体は砂型鋳造製が使用されていましたが、新たに補修用はダイカスト製を採用し耐久性を向上させています。

14,300円

SP武川(SPタケガワ) クラッチアウターセット 旧乾式…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。16年-17年 KTM 250 SX-F16年-17年 KTM 250 SX-F FE16年-17年 KTM 250 XC-F16年-17年 KTM 350 XC-F09年-12年 KTM 450 SX09年-12年 KTM 505 SX02年-03年 KTM 525 EXC Racing 4-Stroke05年 KTM 525 EXC Racing 4-Stroke03年 KTM 525 EXC-G03年 KTM 525 MXC Racing 4-Stroke05年-06年 KTM 525 MXC Racing 4-Stroke04年-05年 KTM 525 SMR03年 KTM 525 SX Racing 4-Stroke06年 KTM 525 SX Racing 4-Stroke08年-12年 KTM 525 XC02年 KTM 540 SXS06年-07年 KTM 560 SMRCK5612楽天 HD店　

28,339円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） スベラーヌブラック/青パイピングzero194144仕様：（張替タイプ） スベラーヌブラック/青パイピング車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【スベラーヌブラック/青パイピング】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー スベラーヌブラック/青パイピング【商品番号】G15-GH5595HC460P50【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

7,150円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0289販売備考：モンキー125(JB02-1000001〜)シルバー塗装適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] JB02

108,350円

SP武川 (SPタケガワ) スペシャルクラッチカバーキッ…

90601-MFL-000 ホンダ純正 サークリップ インターナル 102CBR1000RR (CBR1000RR8-J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR8-2J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-90601-MFL-000楽天 HD店　

561円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 サークリップ インター…

■商品概要【参考純正互換品番】2DP-E5520-002DP-E5570-00■詳細説明社外品のワンウェイクラッチ スターターホイールのセットになります。社外品ですが、非常に精度よく制作されており、問題なく使用して頂けます。セルモーターが回るが空転している場合はこのワンウェイクラッチが破損している可能性があります。一度チェックして頂き、このワンウェイクラッチ スターターホイールのセットでお安く修理してください。■注意点※セット内容は画像の物がすべてとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NMAX125 NMAX125 年式: 17-20 NMAX155 NMAX155 年式: 17-20

6,050円

ATop エートップ スターターホイール ワンウェイ ク…

22401-092-010 クラッチスプリング です。シャリィ CF70-1/K1/K222401-092-010楽天 JP店　

396円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 クラッチスプリング 2…

65年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG58年-64年 ハーレー FL58年-64年 ハーレー FLH81年-82年 ハーレー FLH83年-84年 ハーレー FLHTC65年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT48年 ハーレー FL79年-81年 ハーレー FXEF49年-57年 ハーレー EL49年-51年 ハーレー FL53年-57年 ハーレー FL41年-47年 ハーレー EL41年-47年 ハーレー FL84年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB84年 ハーレー FXST83年-84年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-84年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG(ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・10個入り・ハーレー純正 37503-41DS-194395楽天 JP店

2,520円

【USA在庫あり】 DRAG クラッチ ハブ ナット ロ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-36002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他MVアグスタF4 1000R2006-2018※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

170,680円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

SP武川 クラッチプレートNinja250 00-02-0347楽天 HD店

1,268円

【メーカー在庫あり】 SP武川 クラッチプレート Nin…

【適合車種】セピア/ZZ（AF50）key：遠心クラッチキットzero194142スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。●強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。※アドレスV50（CA42A）には使用不可【商品名】軽量強化クラッチキット【商品番号】K13-307-2403000【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】セピア/ZZ（AF50）

8,009円

セピア/ZZ（AF50）・セピア/RS/ZZ（AJ50）…

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