●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：DELUXE LINE CLUTCH MASTER CYLINDER 14mm （9/16） BORE BLACK●メーカー品番：KUS-20-332-22商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考・20-332-22●ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

71,030円

カスタムテック DELUXE LINE CLUTCH M…

SP武川 クラッチカム/プライマリスタータークラッチモンキー/プライマリスタータークラッチ00-00-1622楽天 HD店　

9,504円

SP武川 クラッチカム モンキー/プライマリスターターク…

3,088円

MCS エムシーエス リテーナーリング【RETAININ…

240 lb. /390 lb (1個売り)SDPS-1楽天 HD店　

6,975円

【USA在庫あり】 EPI プライマリー スプリング 青…

このレバーは強い衝撃を受ければ曲がります。 しかし形状記憶素材「MEMLON（メムロン）」により、手の力で元に戻せますし、勝手に元の状態に戻るんです。 ARCコンポジットレバーにより、転倒によるレバー破損のリスクから解き放たれます。 モトクロスはもちろん、エンデューロにも強くお薦めします！ RC-8コンポジットクラッチパーチ ・・・ホルダーピボット部分に高価なテフロンブッシング加工されているファクトリー仕様。 大径クイックアジャスターにより簡単にクラッチケーブルの調整が可能。さらにこのRC-8は、調整によるアジャスターとホルダーの間に隙間が出来ない新システム。 ホルダー部分は、アルミ削り出しで軽量・高強度。 大型ラバーカバーが汚れからプロテクト！どんなコンディションでも安定した操作性を保ちます。 ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。 ※画像はイメージ画像です。 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。 ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ※人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ARC CP-201C RC-8 コンポジットクラッチパーチ ボンサイモト

34,100円

ARC CP-201C RC-8 コンポジットクラッチパ…

■商品概要ON MAINSHAFT1 USED■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種06-15 DYNA； 07-15 SOFTAIL FLT／TOURING 06-15 DYNA； 07-15 SOFTAIL FLT／TOURING

2,560円

MCS エムシーエス リテーナーリング トランスミッショ…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HC141商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■マッスルミルクホンダチーム、レッドブルKTMチーム、モンスターカワサキチーム、ヨシムラスズキチーム、リナルディヤマハチームなど、ほぼすべての世界的有名ファクトリー・チームやライダーがHINSONを選んでおり、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている世界最多勝クラッチシステム■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、クラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現＊（＊適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止●写真注意※画像はイメージです。●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ250F2001-2008※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

188,210円

HINSON コンプリート ビレットプルーフ コンベンシ…

SP武川 スペシャルクラッチカバーキットTYPE-Rホンダ モンキー125 JB02カラー:シルバー仕様:WET/油圧式02-01-0289楽天 HD店　

104,017円

【メーカー在庫あり】 SP武川 スペシャルクラッチカバー…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMULTISTRADA 1000DS※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

310,482円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

■商品概要【画像内番号】2対象商品品番：02-01-0231 etc.入数：1■詳細説明12VDAX用スペシャルクラッチの補修部品のクラッチケーブルレシーバーCOMPです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種ダックス ダックス  備考: 12V

6,600円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】 クラッチケーブルレ…

キタコ OリングクラッチKLX110クラッチ307-4021708楽天 HD店　

372円

キタコ Oリング KLX110クラッチ 307-4021…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-F●メーカー品番：214-K0355-06●JANコード：4580339962324商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプF●キット内容フレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、SPGの4点Setです。●特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZX-10R2004 / 2005※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

60,084円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

147-4524U4 3211104 321111408年-16年 ポラリス IQ 600 Racer・Ultimax 3は、Ultimax Proに進化しました。・ベルトはより厚い断面を備えており、より多くの表面積がクラッチに接触します。・ダブルコグデザインにより、ベルトはより柔軟になり、熱を放散します。・クーラーランニングベルトは、より良いパフォーマンスと長持ちするベルトを意味します。・クールに実行し、長時間実行し、Ultimax Proで高速実行。1個売り147-4524U4楽天 JP店　

31,804円

【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ベ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-B●メーカー品番：214-Y0317-06●JANコード：4580339962287商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプB●キット内容フリクション、SPGの2点Setです。●特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFZR750ROW-01ヤマハYZF7504DH※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

32,833円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種67-70 XLH； 1970 XLCH (NU) 67-70 XLH； 1970 XLCH (NU)

54,073円

MCS エムシーエス クラッチギヤ メインシャット 17…

22366-MFL-000 ホンダ純正 シート クラッチスプリングCBR1000RR (CBR1000RR8-J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR8-2J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-22366-MFL-000楽天 JP店　

968円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 シート クラッチスプリ…

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種L84-90 XL(NU) L84-90 XL(NU)

5,154円

MCS エムシーエス クラッチベアリングガイド 【BEA…

■商品概要59T■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種41-63 45' SV(NU) (KICKSTART) 41-63 45' SV(NU) (KICKSTART)

59,407円

MCS エムシーエス クラッチシェル＆スプロケット【CL…

メーカー名：デイトナメーカー品番：74050適合情報：ヤマハ[YAMAHA] JOG ZR [ジョグZR]カラー　イエロータイプ　約3％アップ説明従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％UP・市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP〜20％UP備考■リモコンJOG/ZR（01〜03前期）※5PT1/2、5SW1はF.No.〜409999までに適合。※5SW1は03後期以降（SA16J-0410101〜）は不可。■スーパーJOG ZR（95〜00）〈3YK/7/8/9/A/B〉■JOG（01〜03）〈5KN1〜6〉〈5SU1〜2〉■JOG アプリオ（〜98）〈4LV2〜4〉■JOG Z（ 98）〈5EM1〉、7.2PS JOGスペースイノベーション〈5EM2/SA04J〉■メットインJOG（88〜99）〈3KJ〉/スポーツ（89〜93）〈3RY1, 2〉■5.3〜6PS JOG（86〜88）〈2EX/2JA/2TE/2TA〉■Vino（ 03 ）〈5AUM/ N〉

1,760円

Daytona (デイトナ) PAセンタースプリング3%…

86年-93年 ハーレー 883 Deluxe XLH87年-93年 ハーレー 883 Hugger XLH86年-87年 ハーレー Sportster 1100 XLH88年-93年 ハーレー Sportster 1200 XLH86年-93年 ハーレー Sportster 883 XLH・40％軽くなるクラッチプル。 スムーズなクラッチ動作により疲労が軽減されます。・簡単なインストール。・アメリカ製。B17-116楽天 JP店　

12,466円

【USA在庫あり】 バーリーブランド Burly Bra…

100%化学合成オイルは使用不可。重量バイク用。ヘビーデューティークラッチスプリングとケブラー ライニングプレートのセット。CKクラッチキットより高速クラッチテイクアップ。01年-03年 スズキ GSX-R750SRC111楽天 HD店　

36,597円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRC クラッ…

ウエイトローラー 20グラムローラーハウジングは優れた強度、耐熱性を提供。抵抗とノイズを抑えます。WE241020楽天 JP店　

13,740円

【USA在庫あり】 EPI ウエイトローラー 20グラム…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-16-0002適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]◆"従来のTAKEGAWA 製スーパーオイルポンプを上回る流量を可能としました ◆オイルポンプボディーはアルミ削り出しを採用 ◆ドリルφ2.2mm付属 (12Vノーマルオイルポンプの約3倍、TAKEGAWA 製スーパーオイルポンプの約1.5倍) ◆対象：TAKEGAWA 製スペシャルクラッチ(ダイカスト製及び砂型鋳造製クラッチカバー)乾式クラッチ(砂型鋳造製クラッチカバー) ※このオイルポンプはノーマルクランクケース専用です ※TAKEGAWA 製コンプリートエンジン、強化クランクケースには取付け出来ません ※取付けの際、オリフィス加工が必要になります

10,230円

SP武川(SPタケガワ) スーパーオイルポンプキット M…

適合車種： ●マジェスティ250 （YP250 5GM/5SJ） ●マジェスティC （YP250C 5SJ） 商品仕様： ●状態：社外新品未使用 ●1枚目の画像は出品商品のすべて。 ※純正互換番号：5GM-16620-00,5GM-16620-01 商品特徴： ●海外からの輸入品、純正と相当性能や形状で互換用クラッチシューASSY。●海外からの輸入品、純正と相当性能や形状で互換用クラッチシューASSY。 商品仕様 ●状態：社外新品未使用 ●1枚目の画像は出品商品のすべて。 ※純正互換番号：5GM-16620-00,5GM-16620-01 適合車種 ●マジェスティ250 （YP250 5GM/5SJ） ●マジェスティC （YP250C 5SJ） 注意事項 ●新品ですが、製造?輸送?保管等についたと思われる若干の小傷、汚れ等はある場合が御座います。 ●以上の事とご理解いただいた上でのご入札をお願い致します。 ●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。 ●荷物のサイズは60です。 この商品は宅急便全国送料無料(沖縄・離島を除く) 沖縄・離島の場合、送料は別途お見積り。

5,110円

マジェスティ250 YP250 5GM 5SJ マジェス…

ケブラー繊維フリクションプレート、スチールセパレータプレート、ダイヤフラムスタイルのスプリングのセット。レーストラックの使用の厳しさに耐えるように設計。17年 ヤマハ FZ-1015年-21年 ヤマハ YZF-R115年-21年 ヤマハ YZF-R1 M15年-16年 ヤマハ YZF-R1 SSRK129楽天 JP店　

41,423円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRC クラッ…

100%化学合成オイルは使用不可。重量バイク用。ヘビーデューティークラッチスプリングとケブラー ライニングプレートのセット。CKクラッチキットより高速クラッチテイクアップ。03年-15年 ホンダ CBR600RRSRC75楽天 HD店

30,000円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRC クラッ…

09263-51001 スズキ純正 ベアリングGS750B (E03) GS750EC (E03)新品番 09263-51002-00009263-51001楽天 JP店　

4,222円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 ベアリング 09263…

22100-KCN-000 ホンダ純正 アウター COMP クラッチCB223S (CB223S8-J) MC40-1000001-CB223S (CB223S8-2J) MC40-1000001-22100-KCN-000楽天 HD店　

23,210円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 アウター COMP ク…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ748※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

170,680円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●メーカー名：クリッピングポイント / CLIPPING POINT●商品名：強化ケブラークラッチキット（a50）クラッチカバーガスケット無●メーカー品番：a50kclutch商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■スプリングをを強化してボアアップエンジンに対応 ■ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ●ご注意※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。別途クラッチカバーガスケット（735円）を一緒にお買い求めください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダXR50モタードホンダエイプ50ホンダエイプ50TypeD※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

5,337円

CLIPPING POINT 強化ケブラークラッチキット…

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