●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ20.6 別体型 ストリート4フィンガー ミリバー用●カラー チタン・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CR14-4T●JANコード：4547567800347商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 4フィンガー/20.6パイ/レバー長：20cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

96,147円

ベルリンガー クラッチマスター φ20.6 別体型 スト…

■商品概要【入数】1本【対応純正品番】22870-165-790■詳細説明JASO規格で高品質のNTBケーブル。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ。純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。　※画像はイメージです。■適合車種GORILLA (ゴリラ) GORILLA (ゴリラ)  備考: Z50J 【純正品番】22870-165-790【機種名】Z50JB-III/Z50JC-VI/Z50JE-VI 【タイプ】43530 GORILLA (ゴリラ)  備考: Z50J 【純正品番】22870-165-790 【機種名】Z50JZ-III【タイプ】3 GORILLA (ゴリラ)  備考: Z50J 【純正品番】22870-165-790 【機種名】Z50JZ-IIIL【タイプ】3LMonkey (モンキー) Monkey (モンキー)  備考: Z50J 【純正品番】22870-165-790 【機種名】Z50JZ-II【タイプ】2

2,316円

NTB エヌティービー クラッチケーブル GORILLA…

適合車種：HONDA モンキー/ゴリラ 6V車(Z50J-1600008～1805977) モンキー/ゴリラ12V車(Z50J-2000001～最終まで) モンキー/ゴリラ12V車(AB27-1000001～1899999) モンキー/ゴリラ12V車(AB27-1900001～最終まで)[Fi車] クラッチで有名なFCC社の耐摩耗性に優れたフリクションディスクを使用した強化クラッチキット パワーアップ時の必需品！確実にパワーを後輪に伝達します。 ・HONDAモンキー・ゴリラのマニュアルクラッチ車両に使用可能(フレームNO：.Z50J-1600008～) ・ノーマルエンジンから88cc（ノーマルシリンダーヘッド）のボアアップキット車両に適応 ※遠心クラッチ不可 【キット内容】 ・FCCフリクションディスク：1枚 ・クラッチスプリング：4本

3,539円

シフトアップ SHIFT UP 905527 FCC強化…

190lb./335lb..(1個売り)PS-13楽天 HD店　

7,106円

【USA在庫あり】 EPI プライマリー スプリング ゴ…

スチール(1枚売り)14年 ホンダ CTX700 10年-13年 ホンダ NT700V 09年、12年-14年 ホンダ TRX400X 06年-08年 ホンダ TRX400EX Sportrax 91年-07年 ホンダ VT600CD Shadow VLX Deluxe 86年-87年 ホンダ CMX450C Rebel 82年-86年 ホンダ CB450SC Nighthawk 82年-83年 ホンダ CM450C Custom 82年-83年 ホンダ CM450E 79年-81年 ホンダ CM400 79年-81年 ホンダ CB400 401-35-078045楽天 HD店

1,574円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

商品説明 商品名 強化パーツ2点セット 型番 ac1710kyouka2 特徴 ・強化オイルポンプ、強化ケブラークラッチの2点セット ・ボアアップキット等でパワーアップしたエンジンに対応 ・クリッピングポイント製ハイパワー115ccキット/ツーリング116ccキット対応品 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・ソロ(AC17-1000001〜)

6,050円

クリッピングポイント製 強化パーツ2点セット適合：Sol…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラーホルダーM10●カラー ブラック セット 34mm●メーカー品番：CF010N-34●JANコード：4580365675472商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラー、ミラーホルダー（M10×P1.25）の4点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

50,976円

アコサット レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラーホルダー…

汎用ライトクラッチキットこのユニットをクラッチケーブルに中継するだけでクラッチ引力を軽くする事ができますまた3段階にクラッチ引力を調節ができ、好みの操作性が選択できます(32%、37%、44%減)

6,436円

キタコ(KITACO) ライトクラッチキット 102-9…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチBTLスプリング φ54●メインスプリング 850N・メインスプリング：750Nはこちら・メインスプリング：950Nはこちら・メインスプリング：1100Nはこちら・メインスプリング：1300Nはこちら・メインスプリング：1500Nはこちら・メインスプリング：1700Nはこちら・メインスプリング：1900Nはこちら●メーカー品番：004-54085商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するバックトルクリミッター（BTL）スプリング 54φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、54φであることを確認しご注文ください。※CBR1000、MVアグスタなどが該当します。SUTERクラッチには様々なセッティング機能がありますが、一番基本のセッティングとなるのがBTLスプリングのレート変更です。BTLスプリングを強くする＝エンジンブレーキが強くなる（スリッパーの効きが弱くなる）BTLスプリングを弱くする＝エンジンブレーキが強くなる（スリッパーの効きが強くなる）といった特性になっています。エンジンブレーキを積極的に使用したい場合は「BTLスプリングを強く」、よりスムーズなエンジンブレーキ特性にしたい場合は「BTLスプリングを弱く」します。ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,987円

SUTERCLUTCH SUTER スーター クラッチB…

220 lb. /315 lb. (1個売り)15年 アークティックキャット Bearcat 5000 XT Limited 15年 アークティックキャット M 8000 Rob Kincaid SE 15年 アークティックキャット XF 6000 Sno Pro 15年 アークティックキャット ZR 4000 LXR 15年 アークティックキャット ZR 9000 El Tigre 15年 アークティックキャット ZR 9000 Limited 15年 アークティックキャット XF 7000 Cross Country Sno Pro w/141" Track 15年 アークティックキャット ZR 6000 R-XC 1.25" w/129" Track 15年 アークティックキャット Pantera 15年 アークティックキャット Bearcat 2000 LT 15年 アークティックキャット Bearcat 2000 XT 15年 アークティックキャット Bearcat 2000 XTE 15年 アークティックキャット Bearcat 5000 XT 15年 アークティックキャット M 6000 153 15年 アークティックキャット M 8000 David McClure SE 15年 アークティックキャット Pantera 7000 Limited 15年 アークティックキャット XF 6000 Cross Country 15年 アークティックキャット XF 6000 LXR 15年 アークティックキャット XF 7000 High Country 15年 アークティックキャット XF 8000 High Country 15年 アークティックキャット ZR 6000 Limited 15年 アークティックキャット ZR 6000 Sno Pro 15年 アークティックキャット ZR 8000 El Tigre 15年 アークティックキャット XF 6000 Crosstour ES w/141" Track 15年 アークティックキャット Bearcat 5000 XT GS 15年 アークティックキャット Lynx 2000 15年 アークティックキャット M 6000 ES 153 15年 アークティックキャット M 7000 Sno Pro 153 15年 アークティックキャット Pantera 7000 15年 アークティックキャット XF 7000 Cross Country 15年 アークティックキャット ZR 4000 RR 15年 アークティックキャット XF 8000 Cross Country Sno Pro w/141" Track 15年 アークティックキャット XF 6000 Sno Pro Limited w/137" Track 15年 アークティックキャット Lynx 15年 アークティックキャット XF 6000 Cross Country Sno Pro w/141" Track 15年 アークティックキャット ZR 7000 RR w/137" Track 15年 アークティックキャット XF 6000 High Country Sno Pro w/141" Track 15年 アークティックキャット XF 7000 High Country Sno Pro w/141" Track 15年 アークティックキャット Bearcat 2000 LongTrack ES w/151" Track 15年 アークティックキャット XF 8000 Cross Country Sno Pro Limited w/141" Track 15年 アークティックキャット M 7000 15年 アークティックキャット XF 8000 High Country Sno Pro w/141" Track 15年 アークティックキャット Lynx 2000 w/128" Track 15年 アークティックキャット ZR 7000 Sno Pro El Tigre w/129" Track 15年 アークティックキャット Bearcat 2000 15年 アークティックキャット ZR 9000 El Tigre w/129" Track 15年 アークティックキャット XF 8000 Cross Country Limited 15年 アークティックキャット XF 6000 High Country 15年 アークティックキャット ZR 6000 LXR 15年 アークティックキャット ZR 7000 El Tigre 15年 アークティックキャット ZR 4000 14年-15年 アークティックキャット M 8000 153 14年-15年 アークティックキャット M 8000 HCR 153 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Limited ES 153 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Sno Pro 153 14年-15年 アークティックキャット M 9000 Limited 162 14年-15年 アークティックキャット XF 7000 Crosstour 14年-15年 アークティックキャット XF 7000 Sno Pro 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 Crosstour 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 Sno Pro 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 Crosstour 14年-15年 アークティックキャット ZR 6000 El Tigre 14年-15年 アークティックキャット ZR 8000 Limited 14年-15年 アークティックキャット ZR 8000 RR 14年-15年 アークティックキャット ZR 8000 Sno Pro 14年-15年 アークティックキャット ZR 9000 LXR 14年-15年 アークティックキャット ZR 9000 RR 14年-15年 アークティックキャット ZR Chassis 14年-15年 アークティックキャット ZR 9000 Sno Pro Limited w/129" Track 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Sno Pro Limited ES w/162" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 Cross Country Sno Pro Limited w/141" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 High Country Sno Pro Limited w/141" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 High Country Limited w/141" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 Sno Pro Limited w/137" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 7000 Sno Pro Limited ES w/137" Track 14年-15年 アークティックキャット ZR 5000 LXR w/129" Track 14年-15年 アークティックキャット M 9000 Sno Pro Limited w/162" Track 14年-15年 アークティックキャット ZR LXR 14年-15年 アークティックキャット ZR 8000 Sno Pro Limited w/129" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 Crosstour w/141" Track 14年-15年 アークティックキャット M 6000 Sno Pro 153 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Limited 153 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Limited 162 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Limited ES 162 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Sno Pro 162 14年-15年 アークティックキャット M 9000 HCR 162 14年-15年 アークティックキャット XF 7000 LXR 14年-15年 アークティックキャット XF 7000 Limited 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 High Country Limited 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 LXR 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 Limited 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 High Country Limited 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 LXR 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 Limited 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 Sno Pro 14年-15年 アークティックキャット ZR 120 14年-15年 アークティックキャット ZR 6000 RR 14年-15年 アークティックキャット ZR 7000 LXR 14年-15年 アークティックキャット ZR 7000 Limited 14年-15年 アークティックキャット ZR 7000 Sno Pro 14年-15年 アークティックキャット ZR 8000 LXR 14年-15年 アークティックキャット ZR 9000 Sno Pro 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Sno Pro Limited w/162" Track 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Sno Pro Limited w/153" Track 14年-15年 アークティックキャット M 8000 Sno Pro Limited ES w/153" Track 14年-15年 アークティックキャット M 1100 Proclimb 14年-15年 アークティックキャット ZR 7000 Sno Pro Limited w/129" Track 14年-15年 アークティックキャット ZR 5000 LXR w/137" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 8000 High Country Sno Pro Limited ES w/141" Track 14年-15年 アークティックキャット XF 9000 Sno Pro Limited w/137" Track 14年 アークティックキャット Bearcat 570 XTE 14年 アークティックキャット M 9000 153 14年 アークティックキャット M 9000 Sno Pro 162 14年 アークティックキャット XF 7000 Cross Country Sno Pro 14年 アークティックキャット XF 8000 Cross Country Sno Pro 14年 アークティックキャット XF 8000 High Country Sno Pro 14年 アークティックキャット XF 9000 Cross Country Sno Pro 14年 アークティックキャット XF 9000 High Country Sno Pro 14年 アークティックキャット ZR 6000 El Tigre ES 13年-15年 アークティックキャット ZR 6000 13年-15年 アークティックキャット ZR 7000 13年-15年 アークティックキャット ZR 8000 13年-14年 アークティックキャット F5 13年 アークティックキャット ProClimb XF 1100 Turbo Sno Pro High Country Ltd 13年 アークティックキャット ProCross F 1100 Turbo Sno Pro RR 13年 アークティックキャット ProCross F 800 Sno Pro RR 13年 アークティックキャット ProCross XF 1100 Crosstour 13年 アークティックキャット ProClimb M 800 Sno Pro Limited (153) 13年 アークティックキャット ProCross F 1100 Sno Pro Limited 13年 アークティックキャット ProCross F 1100 Turbo LXR 13年 アークティックキャット ProCross F 1100 Turbo Sno Pro Limited 13年 アークティックキャット ProCross F 800 Sno Pro Limited 13年 アークティックキャット ProCross XF 1100 Turbo Crosstour 13年 アークティックキャット ProCross XF 800 Crosstour 13年 アークティックキャット ProCross XF 800 Sno Pro Limited 13年 アークティックキャット ProClimb M 800 Sno Pro Limited (162) 13年 アークティックキャット ProClimb XF 800 Sno Pro High Country Ltd 13年 アークティックキャット ProCross F 1100 LXR 13年 アークティックキャット ProCross F 1100 Turbo Sno Pro 13年 アークティックキャット ProCross F 800 Tucker Hibbert Race Replica 12年-15年 アークティックキャット Prowler 440 Z 12年-15年 アークティックキャット Wildcat 650 Mountain Cat 12年-15年 アークティックキャット Cross Country 340 12年-15年 アークティックキャット Sno Pro 600 12年-15年 アークティックキャット Cross Country El Tigre 12年-15年 アークティックキャット Bearcat 12年-15年 アークティックキャット Prowler 440 12年-15年 アークティックキャット Wildcat 700 Mountain Cat Deep Lug EFI 12年-15年 アークティックキャット ZR 9000 12年-15年 アークティックキャット XF Chassis 12年-15年 アークティックキャット F1000 w/128" Track 12年-15年 アークティックキャット F8 12年-15年 アークティックキャット Prowler Mountain Cat 12年-15年 アークティックキャット EXT 250 12年-15年 アークティックキャット Wildcat 700 Mountain Cat 12年-15年 アークティックキャット Thundercat 1000 THC 12年-15年 アークティックキャット ZR 5000 LXR 12年-15年 アークティックキャット Prowler 440 Mountain Cat 12年-15年 アークティックキャット Cross Country Cat 12年-15年 アークティックキャット REV-XP Chassis 12年-15年 アークティックキャット M 8000 Proclimb w/153" Track 12年-15年 アークティックキャット F6 w/128" Track 12年-15年 アークティックキャット F800 12年-15年 アークティックキャット Bearcat 3000 12年-15年 アークティックキャット M Chassis 12年-15年 アークティックキャット Prowler 440 EFI 12年-15年 アークティックキャット Pro Chassis 12年-15年 アークティックキャット Twin Spar Chassis 12年-15年 アークティックキャット Wildcat 700 Mountain Cat EFI 12年-15年 アークティックキャット Prowler Special 12年-15年 アークティックキャット F Chassis 12年-15年 アークティックキャット Prowler 440 Special 12年-15年 アークティックキャット M 1000 HCR 12年ACD7楽天 HD店　

7,106円

【USA在庫あり】 EPI セカンダリー スプリング 1…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック■他の商品はこちらですカラー：ブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【商品内容詳細】・ロックナット×1本・ワッシャー×1枚■クラッチハウジング インナー用■詳細説明64チタン製のロックナットとワッシャーです。陽極酸化処理を施した【ブルー】PVDコーティング処理を施した【ブラック 】の2色からお選びいただけます。PVDコーティングとは・・・「 Physical Vapor Deposition 」 の略で物理的蒸着法と呼ばれる表面処理方法です。物理蒸着とは、「 水を沸かすと、容器の内部に水滴が付着する 」 という原理のことを指します。この原理を応用し、真空炉内で成膜用金属をプラズマにより溶解、蒸発させプラスイオン化し、これを導入ガスと反応させてマイナスにしたコーティング対象である製品表面へ衝突させ成膜する処理です。優れた耐久性の斜傾組織構造の被膜が成膜され、高硬度や高密着力など数多くの優れた特徴を有することができます。PVDコーティングにより、金属表面の耐久力を強化し、保護します。耐摩耗性、耐凝着性、離型性など、金属のさまざまな性能を高めることができます。表面の被膜が、剥がれにくいのもPVDコーティングの特徴です。切削工具、各種機械部品、精密金型部品、その他様々な用途で使用されています。64チタンとは・・・チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種 ( Ti 6AL-AV ) があります。この高力合金系JIS60種が通称「 64チタン ( ロクヨンチタン )」と呼ばれているのです。チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。ほとんどの金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。■注意点※こちらの商品はセット売りとなります、ばら売りはしておりません。※チタンボルトを組付ける際はスレッドコンパウンド等を使用する事をお勧めいたします。※製品の制作工程上、陽極酸化やPVDコーティング等の表面にムラが発生する事がございます。予めご了承ください。※画像には他のカラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R

5,478円

T2 Racing T2レーシング クラッチインナー ナ…

■商品概要Φ115mm、Φi108mmリング付き新バージョン、一体成型リングTUNING SPORT - パワフル■詳細説明チューニングされたエンジンが高速で動作する場合、クラッチバスケットは高負荷にさらされます。故障を防ぐための強化されたソリューションはここで価値があります。チューニングされたエンジンでは、エンジン回転数が高いとクラッチ バスケットが曲がる (「ポップアップ」)ことが時々発生します。対策としてアウター リング付きのクラッチバスケットが利用可能です。リングは単一部品で作られ、クラッチバスケットに溶接されています。これは、バスケットが曲がって開くことができないことを意味します。クラスター サークリップは溝にしっかりと留まります。推奨事項： クラッチ フリクション プレートをわずかに調整して、プレートが引っ掛からないようにします。これを行うには、やすりを使用して、ライニングの端を最小限に再加工します。結論： 強化クラッチ バスケットの最も安価なバージョン。SURFLEX の強化クラスター サークリップは必須です。新しいプレッシャー プレート、プッシュ ロッド、キャッスル ナットを付属します。「十分な強度があり、大きなキットに非常に役立ちます！」-SIP ユーザー「ピエール」■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella  備考: 125cc engine 4T ACStar 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella Star 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella  備考: 150cc engine 4T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC180 Rally 180 Rally 年式: 68-73  備考: 180cc type VSD1T engine 2T AC200 Rally 200 Rally 年式: 72-79  備考: 200cc type VSE1T engine 2T ACCOSA 1 COSA 1 年式: 87-90  備考: 150cc type VLR1T engine 2T AC COSA 1 年式: 88-91  備考: 125cc type VNR1T engine 2T AC COSA 1 年式: 88-91  備考: 200cc type VSR1T engine 2T ACP200E P200E 年式: 77-83  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E PX200E 年式: 77-83  備考: 200cc type VSX1T engine 2T AC PX200E 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E Arcobaleno PX200E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E Arcobaleno Elestart PX200E Arcobaleno Elestart 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACT5 Classic T5 Classic 年式: 92-95  備考: 125cc type VNX5T engine 2T ACT5／Elestart T5／Elestart 年式: 85-90  備考: 125cc type VNX5T engine 2T AC

14,331円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。アルバ078-742-7966【商品説明】適合車種：[AF18]ディオ AF18 ・[AF25]ディオSP ・[AF27]スーパーディオ ・[AF28]スーパーディオSR ・[AF28]スーパーディオZX ・[AF35]ライブディオZX ・[AF34]ライブディオ(AF34-1000000〜3299999) ・[AF35]ライブディオSR(AF35-1000000〜2199999) ・[AF35]ライブディオST(AF35-1000000〜2199999) ・[AF24]タクト ・[AF30]タクト ・[AF31]タクト ・[AF24]ジョルノ ・[AF20]リード50 ・[HF02]ブロード50 ・[HF02]キャビーナ50 ・[AF42]ジョーカー50 ・[DD50]SYM ・ジャイロキャノピー・[AF09]スーパータクト ・パックスクラブ ・イブパックス/S ・[AF52]ジュリオ ・[AF62]ディオチェスタ(4ST) ・[AF68]ディオチェスタ(4ST) ・[AF61]トゥデイ(Today) ・[AF67]トゥデイ(Today)・[TD01]ジャイロX TD01-1400001〜・[TA01]ジャイロアップキット総重量：600g。クラッチシューにカーボンを配合させたスペシャル強化クラッチアッセンです。クラッチシューの素材にカーボンを採用し、熱ダレ防止による耐久性の向上と、ハイグリップ効果でエンジンのパワーを最大限に引き出します。組込済みのスプリングは強化スプリングになっています。【 SK50MM1/SK50MM2は使用不可】クラッチウエイトが3枚仕様車用。※2枚車両への取り付けはできません。ご購入の際は念のため現車を御確認下さい4560312931271類似商品はこちらALBA アルバ 301-0009 カーボン強8,185円ALBA アルバ 301-0012 カーボン強12,772円ALBA アルバ 301-0011 カーボン強8,404円ALBA アルバ 301-0008 軽量クラッ6,437円ALBA アルバ 301-0010 軽量クラッ6,219円ALBA アルバ 301-0003 3枚クラッ4,870円ALBA アルバ 301-0017 凹タイプク6,612円ALBA アルバ 301-0001 3枚クラッ7,336円ALBA アルバ 301-0016 2枚軽量ク6,765円ALBA アルバ 301-0004 クラッチア7,696円ALBA アルバ 301-0005 クラッチア5,075円ALBA アルバ 301-0002 2枚クラッ7,336円

8,185円

(LINEクーポン有)ALBA アルバ 301-0007…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 6本セット Honda CRF450R 02-18●メーカー品番：CS189-6-1015商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。ご注意※年式 09-12 で使用するには HINSON インナーハブ/プレッシャープレート 6本スプリングタイプ を装着している必要があります。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF450R2002-2018※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,906円

HINSON ハイテンプチャースチール クラッチスプリン…

【商品名】■YAMAHA系2枚クラッチ【商品説明】■補修用、中古の仕上げ等お使いいただけます。【適合車種】■リモコンJOGZR【SA16J5PT1/2】■リモコンJOGZR【SA16J5SW1〜409999】■JOG50SA16J【〜5SU2】※リモコンJOGZII【5SW4/6/8】※リモコンJOGZR【5SW1410101〜】(※車種は、アウターを同時交換することで、本商品は使用出来ます)■スーパーJOGZ/ZR【3YK】■アプリオ【タイプ2/EXなど4LV】■アプリオ【4JP1〜8/9/A】■2サイクルビーノ【5AU/SA10J】全車種■BJ【5XN1】■JOG50【5BM/5EM】■JOGポシェ【5GD】■記載以外の規制前JOG50/90系2枚クラッチは全車種OK【注意】※上記車種でも2枚クラッチに限ります。よくご確認上ご購入ください。※適合車種以外の2枚クラッチの車両は2枚クラッチであってもクラッチのサイズの大きさが違うため取り付けができません。対応車種をよくご確認の上ご購入ください。※車両の個体差による干渉は、現車合わせにて対応を行って下さい。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

2,530円

KN企画 YAMAHA系 2枚クラッチ 純正タイプ (6…

KIWAMI クラッチディスクセット (7枚入り) 対応モデル： FOR カワサキK-W1S,W1S-A (K-13088-011 に該当 4枚)(K-13089-010 に該当 3枚)(厚み:約1.6mm) ※現車の純正番号や現物、商品画像等を確認のうえご注文下さい。

16,280円

KIWAMI クラッチディスクセット (7枚) FOR …

■詳細説明Product Name：250-400cc Scooter Clutch center springFit Model：KYMCO/SYM 250-400cc■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

7,299円

TechPulley テックプーリー クラッチセンタース…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-F●メーカー品番：214-K2185-06●JANコード：4580340004051商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプFキット内容フレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、SPGの4点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR1100/RSSPECIAL＋1Typeカワサキボエージャー1200（ZG1200）SPECIAL＋1Type※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

60,221円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

この度は当方の商品をご覧頂き誠にありがとうございます。 　 状態：新品未使用 対応車種： XJ400D、XJ400ZS ヤマハのクラッチは優秀ですが、クラッチが滑り始めたら早めに交換して、エンジンをいたわってあげましょう！

5,610円

YAMAHA ヤマハ 社外品 XJ400D XJ400Z…

57年-70年 ハーレー XL57年-70年 ハーレー XLCH57年-70年 ハーレー XLH・7個入り・ハーレー純正 37992-52・ハーレー純正 37932-98・スリップを減らすための表面積を増やしています。・発熱を抑えながら保持力を高めます。・ウェットまたはドライで作動可能。・ハーレー標準装備仕様に適合または超えます。・アメリカ製。095753M楽天 HD店　

11,295円

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Prod…

■詳細説明SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 01-07 GSX-R750 GSX-R750 年式: 01-07

9,350円

SUTERCLUTCH スータークラッチ レーシングナッ…

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：強化クラッチスプリングセット●メーカー品番：307-2400100●JANコード：4990852300969商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ノーマルクラッチ使用可備考スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキアドレス/-EX/-WAY/-チューンAD50ノーマルクラッチに適合スズキアドレス110CF11A全車種ノーマルクラッチに適合スズキアドレスV100CE11A/CE13A全車種ノーマルクラッチに適合スズキアドレスV125/-GCF46A全車種ノーマルクラッチに適合スズキアドレスV50/-チューンCA1FA/CA1FB全車種ノーマルクラッチに適合スズキセピア/RS/ZZAJ50ノーマルクラッチに適合スズキセピア/ZZAF50ノーマルクラッチに適合スズキハイアップ/-R全車種ノーマルクラッチに適合※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,324円

KITACO 強化クラッチスプリングセット 307-24…

■詳細説明アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。【特徴】完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレート】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XJ750E XJ750E 年式: 81XJR400R XJR400RXJR400S XJR400SXJR400 XJR400

5,500円

ADVANTAGE アドバンテージ 強化クラッチスプリン…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Strength(N)=1235■他の商品はこちらですStrength(N)=600はこちらStrength(N)=700はこちらStrength(N)=800はこちらStrength(N)=900はこちらStrength(N)=1000はこちらStrength(N)=1100はこちらStrength(N)=1310はこちらStrength(N)=1400はこちらStrength(N)=1500はこちらStrength(N)=1600はこちらStrength(N)=1700はこちらStrength(N)=1800はこちらStrength(N)=1900はこちらStrength(N)=2000はこちらStrength(N)=2100はこちらStrength(N)=2200はこちらStrength(N)=2400はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要Φ=88■詳細説明SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。■注意点※SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 88Φです。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、88Φであることを確認しご注文ください。※多くのSUTERスータースリッパークラッチがこの88Φスプリングを使用しています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

14,850円

SUTERCLUTCH スータークラッチ メインスプリン…

■商品概要l 22.5 mmΦ8.7mm剛性：強化型、XXXL、15、2 N/mm8個n 7■詳細説明適切な時期にクラッチ スプリングを交換してください - クリーンなパワー伝達のためにクラッチ スプリングなどの細かい部分は、エンジンのオーバーホールやチューニングの際には無視されがちです。可能な限り最高の摩擦を達成するために、クラッチスプリングはライニングを分離プレートに押し付けます。これにより、高い機械的力に対抗します。クラッチ プレート間の摩擦がクランクシャフトのトルクを超えた場合にのみ、エンジン出力がトランスミッションに最適に伝達されます。時間の経過とともに、スプリングは張力を失ったり、破損することもあります。これが理由です。早期に交換する必要があります。追加のパワーを確実に路面に伝えるために、マイナーなチューニングでも強化スプリング(さまざまな硬さのものが入手可能)を取り付けることをお勧めします。リアタイヤ出力が18-22馬力のエンジンにはLクラッチスプリングが必要です。XLは22馬力以上、XXLは25馬力以上です。結論：整備でもチューニングでも、クラッチスプリングはケチってはいけません！常にです。新しいロックワッシャー、ウェッジ、ナットを使用するのが最善です。クラッチ組み立て補助具と保持ツールにより、作業が容易になります。「素晴らしいものです。チューニングされたエンジンと軽量ファンホイールには必須です。」- SIP ユーザー「Gabriel01」■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe  備考: 125cc engine 2T ACStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T ACCOSA 2 COSA 2 年式: 90-96  備考: 200cc type VSR1T engine 2T AC COSA 2 年式: 91-  備考: 125cc type VNR2T engine 2T AC COSA 2 年式: 91-  備考: 150cc type VLR2T engine 2T ACPX125 2011／30 Jahre PX125 2011／30 Jahre 年式: 11-  備考: 125cc type ZAPM74100 engine 2T ACPX125 CAT PX125 CAT 年式: 07-  備考: 125cc type ZAPM50100 engine 2T ACPX125E PX125E 年式: 83-97  備考: 125cc type VNX2T engine 2T AC PX125E 年式: 98-05  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX125 PX125 年式: 83-97  備考: 125cc type VNX2T engine 2T AC PX125 年式: 98-05  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX125E Arcobaleno PX125E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX150 2011 PX150 2011 年式: 11-  備考: 150cc type ZAPM74200 engine 2T ACPX150E PX150E 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150E 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX150 PX150 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACP150E Arcobaleno P150E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACP150E P150E 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX200E PX200E 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E Arcobaleno PX200E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T AC...

2,412円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

■商品概要カラー：ゴールド素材：アルミスレーヴシリンダー用ガスケット同梱■備考※各車、ノーマルのクラッチマスターシリンダーをお使いください。社外品・流用品と併用すると、クラッチの動作不良が発生する可能性があります。■適合車種CB1300SF CB1300SF  備考: (BC-SC54/EBL-SC54) CB1300SF  備考: (SC40)CB1300SB CB1300SB  備考: (BC-SC54/EBL-SC54)X-4 X-4  備考: (SC38)CBR1100XX CBR1100XX  備考: (SC35)VTR1000SP1 VTR1000SP1  備考: (SC45)VTR1000SP2 VTR1000SP2  備考: (SC45)VTR1000F VTR1000F  備考: (SC36)RFV750 RFV750  備考: (RC45)CB1100 CB1100  備考: (SC65)CBR1000RR CBR1000RR  備考: (SC57)

33,000円

TSR テクニカルスポーツレーシング クラッチスレーヴシ…

アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチカバー ダイナ 95- CTX-121 [ 純正品番 ] TOYOTA 31210-E0110 31210-2680 31210-2960 31210-3010 31210-3070 31210-3070A 31210-36240 31210-36250 31210-36251 31210-36290 31210-36320 31210-37100 31210-37120 31210-60210 [ 純正品番 ] TOYOTA 31210-E0110 31210-2680 31210-2960 31210-3010 31210-3070 31210-3070A 31210-36240 31210-36250 31210-36251 31210-36290 31210-36320 31210-37100 31210-37120 31210-60210 商品コード39075915178商品名アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチカバー ダイナ 95- CTX-121型番CTX-121サイズダイナ 95-カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

19,250円

アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチカバー …

32,787円

CMS シーエムエス PLATE KIT，CLUTCH …

■商品概要互換純正品番：2144112010■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種AX100 AX100 年式: 94|96-97

3,217円

CMS シーエムエス (21441-42G00) PLA…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 1000 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

368,769円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

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