■商品概要カラー：ブルー■詳細説明軽合金製のクラッチスプリングリテーナー、固体から機械加工された後、アルマイト処理されています。キットは6つのリテーナーのコンシストとスチールネジが含まれています。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。※MADE IN ITALY の刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)。お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。※ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

7,238円

CNC Racing シーエヌシーレーシング 球面ヘッド…

■商品概要入数：1■注意点※一枚単位の販売です。通常は7枚使います。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 84-89  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 84-89SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 84-89  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 84-89TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 84-89  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 84-89

1,130円

Neofactory ネオファクトリー スチールプレート…

■商品概要Vespa 125 VNA-TS／150VBA-Super／180-200Rally／PX80-200／PE／Lusso／Cosa／T5用Φ115mm22 歯ヘリカルギアプライマリーギア 65／67／68 歯用クラッチフリクションプレート 4 枚コルクスプリング 8 本剛性：L、強化型リング付、8／16スプリング用タイプ■詳細説明PIAGGIO は、COSA 2 クラッチの導入により、ラージ フレームモータートランスミッションの世界に革命をもたらしました。既存のラージ フレーム クラッチの問題はすべて、ほぼ一夜にして解決されました。1995 年頃以来、COSA 2 クラッチはすべての VESPA PX EFL/'98/MY /'11、そしてもちろんPIAGGIOが製造した COSA 2 モデルに使用されています。4 つのフリクション プレート、8 つのスプリング、頑丈なクラッチ バスケットが付属しています。スプリングの数の増加と摩擦表面積の増加によって発生する高圧により、クランクシャフトとギアボックスの間でパワーがより効果的に伝達されます。精密なレーザーカットのクラッチプレートにより、クラッチの引っかかりによる問題が防止されます。より強力なスプリングセットを使用している場合でも、けいれんや滑りがなく、最適なリリースポイントとすべてが組み合わされ、軽くて簡単なクラッチレバーの操作が可能です。COSA 2 クラッチのギアコグは、 20、21、22、23 歯。20 または 22 歯の歯車は 125-150cc モーターに適合し、21 または 23 歯の歯車は200ccモーターに適合します。プライマリ ドリブン ギア歯車も交換する必要はありません。一方、別のプライマリ ギア歯車または DRT クラッチ ギア歯車を使用すると、より多くの変速比が可能です。すべての VESPA1994年までのVNA/VNBシリーズ以降の大型フレームモデルにはCOSAIIクラッチを取り付けることができます。これらの125-150ccモデルでは、COSA2クラッチ変換の最大サイズにより既存のクラッチカバーを変更するか、適切なプレッシャープレートを備えた200ccモーターのクラッチカバーに交換する必要があります。過去には、ニューフレンとピアジオの部品の品質に大きな変動がありました。そのため、SIPでは、 15PS以上のラージフレームライダーにはSIPクラッチの使用をお勧めします。このCOSA2スポーツクラッチには、この目的のために特別に製造されたSIPクラッチバスケットが装備されています：誘導硬化、精密ノッチ、強化固定リング、内部パーツには16個のスプリング、ワンピースリングなどを装備可能このクラッチは滑らず、プラグアンドプレイで使用でき、本来の機能を発揮します。結論：トップ完璧な価格/性能比。注意：PINASCO クラッチ ブッシュ パーツ番号 59366000 とは互換性がありません。注意事項：新しいプレッシャー プレート、プッシュ ロッド、ロッキング ワッシャー、ナットを忘れずに注文してください。クラッチ プレートをもう一度ギアボックス オイルに浸してください。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／DeluxeStar 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／StellaStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RVStar 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella Star 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA125 N 125 N 年式: 59  備考: MOTOVESPA125 S 125 S 年式: 59  備考: MOTOVESPA150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA150 GS 150 GS 年式: 67  備考: MOTOVESPA150 Sprint 150 Sprint 年式: 66  備考: MOTOVESPA 150 Sprint 年式: 65-74150 S 150 S 年式: 62  備考: MOTOVESPA 150 S 年式: 64  備考: MOTOVESPA160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65125 GTR 125 GTR 年式: 68-78125GT 125GT 年式: 61-73Sprint 125 Sprint 125 年式: 61-73125 Super 125 Super 年式: 65-69125 TS 125 TS 年式: 75-78150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65150 GL Touring (DK) 150 GL Touring (DK) 年式: 57-58150 GL 150 GL 年式: 62-64150 Sprint Veloce 150 Sprint Veloce 年式: 69-79150 Super 150 Super 年式: 65-79150 150 年式: 58-60 150 年式: 60-67180 Rally 180 Rally 年式: 68-73200 Rally 200 Rally 年式: 72-79COSA 1 COSA 1 年式: 87-90 COSA 1 年式: 88-91COSA 2 COSA 2 年式: 90-96 COSA 2 年式: 91-P125X P125X 年式: 77-82...

60,445円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

【G-craft(ジークラフト)】 【4522285330178】 33017 クラッチカバー（B）ブルーフラットタイプ段つき穴あきタイプとの同時装着可【材質】 A2017材【表面処理】 ブルーアルマイト仕上げ■品番：33017商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※単品配送商品で他の商品との同梱や複数個注文はできません※※。複数個お求めの場合は送料無料の設定の同商品を複数個ご注文ください。 ※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,900円

［］ 【G-craft(ジークラフト)】 【452228…

ケブラー(1枚売り)21年-22年 ホンダ CRF300L 21年-22年 ホンダ NC750X 20年-23年 ホンダ CRF250F 20年-23年 カワサキ ER400 Z400 ABS 19年 カワサキ Z400 ABS 18年-22年 カワサキ EX400 Ninja 400 17年、19年 スズキ GSX-S 750 15年-22年 ヤマハ YZF-R3 15年-16年、21年 KTM 390 Duke 15年-16年、18年、20年、22年 スズキ GSX-S750 15年 トライアンフ Daytona 675 R ABS 13年-14年 トライアンフ Daytona 675 R 10年 ヤマハ TT-R 230 09年、12年-14年 ホンダ TRX400X 09年 ホンダ TRX300X 08年-09年 スズキ GSX650F 06年-08年 ホンダ TRX400EX Sportrax 06年-08年 ホンダ TRX300EX Sportrax 05年-09年、11年-23年 ヤマハ TTR230 04年-06年 ホンダ CB600F 03年-22年 ホンダ CBR600RR 02年-07年 ホンダ CB900F 919 01年-07年 スズキ DR-Z250 01年-06年 ホンダ CBR600F F4I 00年-02年 トライアンフ TT600 99年-00年 ホンダ CBR600F F4 98年-09年、14年-15年 ホンダ VFR800 Interceptor 97年-05年 カワサキ KDX220R 97年-05年 スズキ GSF1200S Bandit 97年-05年 スズキ GSX-R600 97年-05年 カワサキ KDX 220 97年-98年 スズキ TL1000S 96年-05年 スズキ GSX-R750 96年-04年 ホンダ XR400R 95年-06年 カワサキ KDX200 95年-98年 ホンダ CBR600F F3 95年-97年 スズキ RF 900 RR 94年-03年 ホンダ VF750CD Magna Deluxe 94年-03年 ホンダ VF750C Magna 94年-03年 ホンダ VF750C2 Magna Deluxe 93年-95年、98年-03年 ホンダ CBR900RR 92年-94年 ホンダ CBR600F F2 91年-07年 ホンダ VT600C Shadow VLX 91年-07年 ホンダ VT600CD Shadow VLX Deluxe 91年-96年 ホンダ XR250L 91年 ホンダ CBR600F2 90年-91年 ホンダ VFR750R RC30 89年-90年 ホンダ XL650 Transalp 89年-90年 ホンダ XL600V Transalp 87年-88年、91年-92年 ホンダ TRX250X 86年-89年 ホンダ TRX250R 86年-87年 ホンダ VFR700F2 Interceptor 86年、90年-97年 ホンダ VFR750F 85年-86年 ホンダ ATC350X 85年-86年 ホンダ ATC250R 84年-02年 ホンダ XR250R 84年-87年 ホンダ XL250R 84年-85年 ホンダ XL350R 84年-85年 ホンダ XR200R 83年-85年 ホンダ XR350R 83年-84年 ホンダ CR125R 72年-73年 ホンダ SL175K Motorsport 70年-71年 ホンダ SL175 301-35-10010楽天 HD店　

3,364円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

91307-283-000 ホンダ純正 Oリング 8X1.5NSR250R (NSR250R2J) MC18-1000020-1026996NSR250E SP (NSR250R4J) MC18-1008557-1020796NSR250R (NSR250R5K) MC18-1100017-1119489NSR250R (NSR250R5K-II) MC18-1100017-111948991307-283-000楽天 HD店　

407円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 Oリング 8X1.5 …

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-04-0093ノーマルクランクケースとは異なり、タケガワ製強化クランクケースはメインシャフト軸受けにボールベアリングを採用しております。この為、ノーマルクランクケースで使用していたクロスミッションをそのまま強化クランクケースに使用することはできません。強化クランクケースの受け軸に対応したクロスミッション変換キット（メインシャフトとカウンターシャフト）が必要になります。 ※本製品はお使いのタケガワ製クロスミッションを流用して強化クランクケースに組み付け場合の推奨キットです。新しくご購入される場合は強化クランクケース専用のクロスミッションキットをご用意しております。

20,900円

SP武川(SPタケガワ) クロスミッション変換キット 強…

■商品概要互換純正品番：2144231E21■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSF1200 BANDIT GSF1200 BANDIT 年式: 01-05GSF1200S BANDIT GSF1200S BANDIT 年式: 01-05GSF1200Z BANDIT GSF1200Z BANDIT 年式: 01-05GSR750(A) GSR750(A) 年式: 15-16GSR750Z(A) GSR750Z(A) 年式: 15GSX-S750(A)(AZ)(WQZ)(QZ) GSX-S750(A)(AZ)(WQZ)(QZ) 年式: 20GSX-S750A(Z) GSX-S750A(Z) 年式: 17GSX-S750A(ZA) GSX-S750A(ZA) 年式: 18GSX-S750A(ZA)(WQ)(WQZ)(UQ)(UQZ) GSX-S750A(ZA)(WQ)(WQZ)(UQ)(UQZ) 年式: 19|21GSX650F GSX650F 年式: 08-09GSXR600 GSXR600 年式: 04-05GSXR600X GSXR600X 年式: 04-05GSXR750 GSXR750 年式: 04-05GSXR750X GSXR750X 年式: 04-05

5,074円

CMS シーエムエス PLATE，CLUTCH DRIV…

色：ポリッシュステー サイズ：S15Bスモークタンク ステー色：ポリッシュ　材質：ステンレスタンクタイプ：S15B適合：コルサコルタ・レーシングマスタータンク色：スモークオイルホース長：10cm

9,436円

色：ポリッシュステー サイズ：S15Bスモークタンク P…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：Seventies Clutch Master Cylinder 14Mm （9/16） Bore Black●メーカー品番：KUS-20-832商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考・20-832ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

79,921円

カスタムテック Seventies Clutch Mas…

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：マスターシリンダーキャップ●カラー ゴールド・カラー：ブルーはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：ガンメタはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：325-401-000G商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。フロント用アルミ削り出し製純正マスターシリンダー用純正のキャップとボルトオンで交換可能です。※品番補足325-401-000S シルバー325-401-000B ブルー325-401-000BK ブラック325-401-000G ゴールド325-401-000R レッド325-401-000T チタン325-401-000GM ガンメタ※上記画像の品番は325-401-000Gゴールドです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMEGURO S1カワサキNinja2502018カワサキW230※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,048円

AGRAS マスターシリンダーキャップ カラー ゴールド…

■商品概要Φ119mm23 歯ヘリカルギアプライマリ 65 歯用SIP Cosa クラッチフリクションプレート 4 枚クラッチプレーンプレート 3個、厚さ 1x1、5mm、2x2mmスプリング 6 本プライマリギア 65 用取り付け工具を含むTUNING RACE - プロ向け■詳細説明Vespa ラージフレーム モデル用のハイテク クラッチ。比類のない BFA クラッチの「スーパースポーツ」バージョン。このクラッチでは、Vespa ラージフレーム クラッチの機能原理が逆転しました。これは、より少ない質量でクランクシャフトに強固に接続することを目的としており、操作性を向上させる効果があります。4 つのワッシャーと 9 つのスプリングと合わせて、これはほぼ壊れないクラッチです。あらゆる用途に最適です。全体がオリジナルの PX クラッチ カバーの下に収まります。クランクシャフトの質量が少ないクラッチ フリクション プレート 4 枚歯付きフランジ付きバージョンも利用可能倒立ベスパ ラージフレーム クラッチの原理はますます人気が高まっています。研削と分離の動作は説得力があります。残念ながら、これらのクラッチは通常高価であり、ハードルが高くなります。スーパースポーツ クラッチの目的は、20-30 馬力のエンジンにとって使いやすさを魅力的なものにすることです。イタリアの小さな会社 BFA がスタートを切り、ベスパ ラージフレーム モデル用のクラッチの機能原理を最初に逆転させました。これは、クランクシャフトと一緒に回転するのはもはやアウター バスケットではなく、インナー バスケットであることを意味します。この原理はいくつかのメーカーによってコピーされましたが、その性能はBFA クラッチは決して達成されませんでした。SIP は 2019 年に BFA からクラッチを購入し、引き続きイタリアの同じメーカーに生産させています。クラッチは完璧に機能し、70 馬力を超える力に容易に耐えます。BFA クラッチのフル性能が要求されることはほとんどないため、4つのワッシャーを備えた同様のクラッチを開発することにしました。目的は、BFA クラッチの完璧な機能と耐久性を、簡単に伝達できる安価なクラッチに移すことでした。 50馬力。その結果は印象的であり、機能と耐久性において同等かそれを上回るのは5ディスクBFAクラッチだけです。BFAバージョンと同様、ドライブスプロケットには12本のネジが取り付けられています。4枚のクラッチフリクションプレートのデザインはCosaクラッチから採用されており、アルミキャリア素材にSIPプレートを使用しています。これにより、内側の両方のタブの数を増やすことが可能になりました。6 個のスプリングが十分な接触圧力を提供し、さらなるアップグレードのために9個のスプリングのための十分なスペースを確保しています。高品質アルミニウム製の CNC 加工された個別部品により、軽量かつ高品質基準が確保されています。パッドは取り付け時に交換可能です。PXクランクシャフトのオリジナルのクラッチフランジ、またはクランクシャフトとのほぼ破壊不可能な接続を形成するスプラインに適しています。クランクシャフトただし、これには同じスプラインを持つクランクシャフトを使用する必要があります。スプラインは最初に BFA 306 エンジンのクランクシャフトで使用されましたが、現在では標準PXクランクケース用のクランクシャフト全体にも提供しています。SIP スーパースポーツ クラッチと大型プライマリ ドリブン ギア Z64 などを組み合わせたい場合は、Polini、Malossi、BFA またはその他のメーカーでは、「ギアなし」クラッチ 93440000 および93441000を購入し、BFA ギア コグ 87482600、87482700、87482800のいずれかと組み合わせることができます。スプライン クランクシャフト スタブは、別個の潤滑剤と組み合わせることはできません。これは、潤滑剤がないためです。内径M14のスプライン付きワッシャークラッチです。純正フランジ用も別給油で使用可能です。ただし、M5皿ネジの突き出し部分がクランクケース内のオイルポンプギヤの軸に擦れる場合があります。これを改善するには、オイルポンプの軸を約0.5mm低く削るだけで十分です。可能です。SIP スーパースポーツ クラッチは、専用パッド 93440100 と硬度 L のスプリング (線厚 1.6 mm)部品番号82875000 を 6 個使用することで、最大 50 馬力以上の出力を確実に伝達します。9 つの可能なスプリング位置をすべて適合させると、さらに多くのパワーを伝達できます。スプリングは「PK XL2」タイプなので、内部に Cosa スプリングを追加することもできます。特にスムーズに動作するクラッチが必要で、最大約 25 馬力までの伝達のみが必要な場合は、標準スプリング82872000(ワイヤーの厚さ 1.3 mm) を 6 つ使用するだけで十分です。さらに、ここではコルクパッドの方がありがたいです。代わりにスプリングを 9 つに増やすか、内側のスプリングとし...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T AC125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 125cc type 9CL engine 2T AC150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 150cc type 9NC engine 2T AC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59  備考: 125cc type VNA1-2 engine 2T AC125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65  備考: 125cc type VNB1-6 engine 2T AC125 GTR 125 GTR 年式: 68-78  備考: 125cc type VNL2T engine 2T ACSprint 125 Sprint 125 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125GT 125GT 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125 TS 125 TS 年式: 75-78  備考: 125cc type VNL3T engine 2T AC125 125 年式: 48-50  備考: 125cc type V1-15T engine 2T AC 125 年式: 51-53  備考: 125cc type V30-33 engine 2T AC 125 年式: 52-54  備考: 125cc type VM1-2T engine 2T AC 125 年式: 54-57  備考: 125cc type VN1-2T engine 2T AC 125 年式: 60-62  備考: 125cc type VNT1-2 engine 2T AC150 (T1／150) (D) 150 (T1／150) (D) 年式: 55  備考: 150cc type VL1T engine 2T AC150 (T2／150) (D) 150 (T2／150) (D) 年式: 56  備考: 150cc type VD1T engine 2T AC150 (T3／150) (D) 150 (T3／150) (D) 年式: 57-59  備考: 150cc type VD2T engine 2T AC150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC...

86,999円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：5820008F00■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX750F GSX750F 年式: 00 GSX750F 年式: 98  備考: (W) (E02 E04 E17 E18 E22 E24 E25 E34)P37 GSX750F 年式: 99  備考: (X) (E02 E04 E17 E18 E22 E24 E25 E34)GSX600FU GSX600FU 年式: 00|99 GSX600FU 年式: 98  備考: (W) GERMANYGSX600F GSX600F 年式: 00|99 GSX600F 年式: 98  備考: (W) (E02 E04 E17 E22 E25 E34)GSX600F KATANA GSX600F KATANA 年式: 98  備考: (W) USA GSX600F KATANA 年式: 04  備考: (K4) USA GSX600F KATANA 年式: 99  備考: (X) USA GSX600F KATANA 年式: 00  備考: (Y) USA GSX600F KATANA 年式: 01  備考: (K1) USA GSX600F KATANA 年式: 02  備考: (K2) USA GSX600F KATANA 年式: 03  備考: (K3) USA GSX600F KATANA 年式: 05  備考: (K5) USA GSX600F KATANA 年式: 06  備考: (K6) USAGSX750F KATANA GSX750F KATANA 年式: 98  備考: (W) USA GSX750F KATANA 年式: 04  備考: (K4) USA GSX750F KATANA 年式: 05  備考: (K5) USA GSX750F KATANA 年式: 99  備考: (X) USA GSX750F KATANA 年式: 00  備考: (Y) USA GSX750F KATANA 年式: 01  備考: (K1) USA GSX750F KATANA 年式: 02  備考: (K2) USA GSX750F KATANA 年式: 03  備考: (K3) USA GSX750F KATANA 年式: 06  備考: (K6) USA

6,638円

CMS シーエムエス CABLE ASSY，CLUTCH…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ●メーカー品番：004-28008商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティPANIGALE 1199 R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

■詳細説明This will be the bread and butter of the SMR product line as it isvery affordable and will offer performance increase on theperformance and feel of the clutch.Original Honda Grom/MSX comes with 6 Disk dry Clutch setup. Byincreasing one extra disk， we are adding an extra disk of gripsurface on the clutch. Therefore the clutch will be able to gripfaster and bounce the bike out of the racing line.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MSX125(GROM) MSX125(GROM)

11,101円

SMR Mini エスエムアール ミニ 6 ディスク 乾…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。SIZE：13-1／4' LONG■他の商品はこちらですSIZE：13-1／2' LONGはこちらSIZE：14' LONGはこちらSIZE：14-1／8' LONGはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種36-64 B．T．(NU) 36-64 B．T．(NU)

4,018円

MCS エムシーエス クラッチプッシュロッド【CLUTC…

バーネット Barnett クラッチスプリング09年-14年 ホンダ VTX1300R09年-14年 ホンダ VTX1300S09年-14年 ホンダ VTX1300T02年-08年 ホンダ VTX1800C02年-08年 ホンダ VTX1800Rスプリングのみ501-53-06114楽天 JP店　

5,722円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品概要○自由長：110mm○外径：53mm○使用時荷重：373N■詳細説明クラッチセンタースプリングはカーブでの減速から急な加速時や坂道などで、それまでハイレシオ状態であったプーリーを、スプリングの力ですばやくかつ強制的にローレシオに戻す役割をします。キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化することによって、よりすばやくローギヤードにもどせるので鋭い加速が可能になります。Vベルト変速機能(プーリー)の移動開始回転数(変速キープ回転数)を高速側に移行し、トルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が得られます。■注意点※キタコ社製クラッチセンタースプリングはハイチューンエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げとなり、結果、低下につながる場合があります。スプリングが強すぎる例：ローギヤードのまま、プーリーの変速が開始せず最高速が落ちる。低速域にもかかわらずエンジンの限界まで回転数が上がってしまい焼付やオーバーヒート等のトラブルの原因になります。※クラッチセンタースプリングはウエイトローラーと同じように、チューニング(バランス補正)パーツですので、運転者本人のマシンの使用過度や体重、さらには走行特性の好みも含めて、ベストのスプリング強度が異なります。■適合車種ADDRESS V [アドレス] ADDRESS V [アドレス]アドレス50 アドレス50  備考: (AD50) アドレス50  備考: EX (AD50) アドレス50  備考: WAY (AD50) アドレス50  備考: チューン (AD50)アドレスV50(2サイクル) アドレスV50(2サイクル)  備考: チューンセピア セピア  備考: (AF50) セピア  備考: (AJ50) セピア  備考: RS (AJ50) セピア  備考: ZZ (AF50) セピア  備考: ZZ (AJ50)ハイアップ ハイアップ ハイアップ  備考: Rレッツ2 (2サイクル) レッツ2 (2サイクル) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: (CA1KA ) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: DX (CA1KA ) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: DX (CA1PA ) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: L (CA1KA ) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: L (CA1PA ) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: S (CA1KB ) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: コンビブレーキ (CA1KA ) レッツ2 (2サイクル) 年式: 全年式  備考: コンビブレーキ (CA1PA )レッツG レッツG  備考: (CA1KA 全車種) レッツG  備考: (CA1PA 全車種)

1,130円

KITACO キタコ クラッチセンタースプリング ADD…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ996 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,859円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

■商品概要本製品はカスタムエンジンの出力を確実に伝達するスペシャルクラッチTYPE-Rとパワーバンドを有効に使用出来るクロスミッションがセットになっています。セット内容スペシャルクラッチ TYPE-R(スリッパー無し仕様)TAF5速クロスミッション(スーパーストリート5速)対象商品品番：02-03-0050(シルバー塗装に変更)■詳細説明■ スペシャルクラッチキット(TYPE-R)詳細TYPE-R仕様は回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細■アルミダイカスト製右クランクケースカバー右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面にはシルバー塗装が施されています。湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。※仕様変更には、SP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。■大型オイルフィラーキャップ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属磨耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■ 6ディスク強化クラッチ (スリッパークラッチ無し)■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、高出力エンジンに対応します。■このキットは標準仕様(スリッパークラッチ無し)になります。■ 各パーツ詳細■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミ削り出し製リフタープレート■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現します。■ TAF5速クロスミッションキット詳細既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させたクロスミッションです。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。■シフトパターン：リターン式■ギアレシオ：スーパーストリート5速1速：2.357 2速：1.764 3速：1.400 4速：1.136 5速：1.000■ オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■注意点※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1600007)の車両に取付ける場合付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。※6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1805927)はAタイプスピンドル車の為、Bタイプスピンドルへの変更が必要になります。Bタイプキックスタータースピンドルキット 02-04-0011※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種6V モンキー 6V モンキー  備考: (Z50J-1300017-1805927)6V ゴリラ 6V ゴリラ  備考: (Z50J-1300017-1805927)12V モンキー 12V モンキー  備考: (Z50J-2000001-／AB27-1000001-1899999)12V ゴリラ 12V ゴリラ  備考: (Z50J-2500001-／AB27-1000001-1899999)

195,560円

SP武川 SPタケガワ SPクラッチTYPE-R(標準)…

※リベラプリモ製 プロ クラッチ キット用(パーツナンバー:DS-223263、DS-223247)・1枚売り・後輪に馬力を得るためのクラッチプレート表面の大幅に増やしました。・ファイバープレートを交換するためのオプションの究極のブロンズプレートが利用可能。・アメリカ製。84年 ハーレー FXRDG84年-89年 ハーレー FLHTC84年-85年 ハーレー FLH84年-89年 ハーレー FLHTP84年-85年 ハーレー FLHX87年-89年 ハーレー FLHS84年-87年 ハーレー FLHT89年 ハーレー FLHTCU85年 ハーレー FXRC84年-85年 ハーレー FXRS87年 ハーレー FXRC86年-89年 ハーレー FXRS86年-89年 ハーレー FXRS-SP86年-89年 ハーレー FXSTC86年-89年 ハーレー FLSTC86年-89年 ハーレー FLST88年-89年 ハーレー FXSTS84年-89年 ハーレー FXST84年-89年 ハーレー FXRT86年 ハーレー FXRD86年-89年 ハーレー FXR84年-89年 ハーレー FLTC84年-86年 ハーレー FLT89年 ハーレー FLTCU320721-200UP1楽天 HD店　

1,420円

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Prod…

■商品概要■純正ドライクラッチ用カラー：ナチュラル丁数：48T仕様：シンタード■詳細説明CNCレーシングのクラッチプレートセットは最新世代の素材で作られています。SBKセットの摩擦板は革新的な焼結材料で製造され、コアプレートは高炭素鋼を使用して改造されています。クラッチプレートキットは焼結した摩擦ディスクとスチールプレートで構成されています。OEMクラッチとDucatiパフォーマンススリッパクラッチに適合します。02モンスター90093＞ 99モンスター900スペシャル98モンスター900クロモ98＞ 99モンスター900シティ -シティダーク99モンスター900IE 00＞ 01スポーツ900 02スーパースポーツ900スーパーライト91＞97スーパースポーツ900 F。98 スーパースポーツ 900 98＞ 99 スーパースポーツ 900 IE 00＞ 02 916 ビポスト セナ 94＞98モンスター 916 S4 01＞ 02 モンスター 916 S4 フォギー 02 ST4 916 99＞ 01 ST2 94497＞01 996 99＞ 01 ST4S 996 01 -＞ 998 S ベイリス - ボストロム 02 998 02＞ 03998マトリックス 04■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。他のカラーリング／タイプの場合がございます。■適合車種748 748 年式: 95-03  備考: SBK996 996 年式: 98-01  備考: SBK998 998 年式: 01-04  備考: SBKMONSTER900 MONSTER900 年式: 93-02Monster S4 Monster S4 年式: 02-03SBK 916 1994-99 SBK 916 1994-99SS900 SS900 年式: 98-00ST2 ST2 年式: 97-03  備考: Sport TouringST4 ST4 年式: 99-05  備考: Sport Touring

68,185円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

SP武川 ハイドロクラッチコンバージョンキット クラッチレバー/ブラックホンダ CRF110F(JE02-1000001〜)ホンダ クロスカブ(JA10-4000001〜)本製品を純正クラッチカバーに取り付けることで、純正遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更することができます。SP武川製同時装着可能製品・マスターシリンダーガード 06-08-3031〜3033・アルミビレットレバー(可倒式)02-01-0269・クラッチ強化プレート 02-01-04011次側の自動遠心クラッチを残す事で発進・停止時は自動遠心クラッチの動作を残し、クラッチ操作不要にする事ができ、走行状態では自動遠心クラッチが作動しない為、マニュアルクラッチ化により左レバーでの操作が可能になります。エンジンの動力をクラッチレバーで切る、繋げるといったオートバイ本来の走りを楽しむ事が可能になります。02-01-0446楽天 HD店

28,512円

SP武川 ハイドロクラッチコンバージョンキット CRF1…

【G-craft(ジークラフト)】 【4522285330109】 33010 クラッチカバー（A）ブルー段つき穴あきタイプ単品使用不可【材質】 A2017材【表面処理】 ブルーアルマイト仕上げ■品番：33010商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※単品配送商品で他の商品との同梱や複数個注文はできません※※。複数個お求めの場合は送料無料の設定の同商品を複数個ご注文ください。 ※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,374円

［］ 【G-craft(ジークラフト)】 【452228…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-H0332-06●JANコード：4580339963239商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1300SF2003-2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,811円

アドバンテージ ADVANTAGE 強化クラッチスプリン…

■定価19800円(税別)■セット内容軽量強化クラッチ鍛造CNCストレートスリット軽量クラッチアウター■仕様軽量強化クラッチ重量 約945g軽量クラッチアウター重量 約610g※参考純正重量クラッチ：約1015gクラッチアウター：約665g■適合車両シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]シグナスX 5型 [SED8J 国内B8S/台湾B2J]BW'S125 1型 [台湾5S9]BW'S125X 1型 [台湾46P]BW'S125 2型 [国内BG1]BW'S R 2型 [台湾2JS]マジェスティ125 [キャブ車/Fi車]アクシストリート [SE53J]シグナスZ新品未使用、SCRK 競技版軽量クラッチキット+アウター コンプリートキット 高品質台湾製につき、他に出回っている安物の中国製とは品質が違います 今までの性能を塗り替えるクラッチセットの登場です！ss1/32mileの4st/〜240ccクラスでワールドレコードを樹立している実力派パーツメーカーSCRK社正規商品です。●競技版の名のごとくドラッグレースや周回レースにも耐えうるように設計●ストレートスリット機構を採用した鍛造削出CNCアウターを採用●抜群の真円精度で高速域での振動を軽減し最高速の向上が図れます●街道版と比べアウタースリットが深く彫られております●それに伴いクラッチシューも柔らかめのシューを採用●併用することで強烈なクラッチミートを実現します●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善しますシグナスX用ベルトはこちらシグナスX用プーリーはこちらシグナスX用ウエイトローラーはこちらシグナスX用ドクタープーリーはこちらシグナスX用クラッチはこちらシグナスX用クラッチアウターはこちらシグナスX用トルクカムはこちらシグナスX用セカンダリーはこちらシグナスX用クランクケースカバーはこちら【注意事項】●専用キットにつき、説明書は付属しておりません。組み付けは、駆動系の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。●社外製品セカンダリーを併用する場合、組合わせによりクラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に 干渉する場合がございます。干渉が発生した場合には、アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉対策を行って下さい。●シューの素材が原因でクラッチイン時にジャダーが起こる場合があります。慣らしで解消されるケースがほとんどぼですが、解消されない場合はヤスリ等を使用して表面慣らしを行って下さい。

18,700円

【送料無料】[正規品]SCRK軽量強化クラッチ+鍛造スト…

05年-06年 ポラリス Sportsman 800 Twin EFI 05年 ポラリス Sportsman 800 Camo EFI 05年 ポラリス Sportsman 800 Twin Browning Hunter Edition EFI 27〜28インチの高く、広く、重いタイヤや、パドルタイヤ用。トップスピードに影響を与える可能性があります。WE435073楽天 HD店

75,923円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユー…

57年-70年 ハーレー XL57年-70年 ハーレー XLCH57年-70年 ハーレー XLH・1個売り・ハーレー純正 37992-52・ハーレー純正 37932-98・スリップを減らすための表面積を増やしています。・発熱を抑えながら保持力を高めます。・ウェットまたはドライで作動可能。・ハーレー標準装備仕様に適合または超えます。・アメリカ製。095711-120UP1楽天 JP店　

1,202円

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Prod…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：オレンジ／シルバー■他の商品はこちらですカラー：ブラック／シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要ツートンカラー■詳細説明KTMクラッチ用のプレッシャープレートです。軽量合金から削り出し加工され、アルマイト処理が施されています。すでにベアリングが取り付けられた状態で提供され、改造なしで純正のプレッシャープレートと交換できます。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。※MADE IN ITALY の刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)。お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。※ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Duke 1390 R SD Duke 1390 R SD 年式: 24

43,862円

CNC Racing シーエヌシーレーシング プレッシャ…

97年-02年 Buell M2 Cyclone01年-02年 Buell M2 Cyclone Low96年-98年 Buell S1 Lightning98年 Buell S1 White Lightning94年-95年 Buell S2 Thunderbolt95年-96年 Buell S2T Thunderbolt97年-01年 Buell S3 Thunderbolt97年-02年 Buell S3T Thunderbolt99年-03年 Buell X1 Lightning02年 Buell X1W White Lightning04年-10年 Buell XB12R Firebolt04年-08年 Buell XB12S Lightning07年-08年 Buell XB12STT Lightning Super TT05年-10年 Buell XB12Scg Lightning Low06年-10年 Buell XB12Ss Lightning Long06年-10年 Buell XB12X Ulysses02年-07年 Buell XB9R Firebolt03年-04年 Buell XB9S Lightning03年 Buell XB9S Lightning Low05年-10年 Buell XB9SX Lightning CityX02年-19年 ハーレー 1200 Custom EFI XLC96年-06年 ハーレー 1200 Custom XLC06年-11年 ハーレー 1200 Low EFI XLL06年 ハーレー 1200 Low XLL07年-12年 ハーレー 1200 Nightster XLN07年-08年 ハーレー 1200 Roadster EFI XLR16年-19年 ハーレー 1200 Roadster XLCX04年-06年 ハーレー 1200 Roadster XLR96年-03年 ハーレー 1200 Sport XLS02年-03年 ハーレー 1200 XLCP11年-17年 ハーレー 1200 XLCP99年-09年 ハーレー 883 Custom EFI XLC98年-06年 ハーレー 883 Custom XLC91年-95年 ハーレー 883 Deluxe XLH07年-08年 ハーレー 883 EFI XL91年-03年 ハーレー 883 Hugger XLH06年-10年 ハーレー 883 Low EFI XLL05年-06年 ハーレー 883 Low XLL02年-03年 ハーレー 883 Roadster EFI XLR05年-07年 ハーレー 883 Roadster EFI XLR02年-03年 ハーレー 883 Roadster XLR05年-07年 ハーレー 883 Roadster XLR11年-19年 ハーレー 883 SuperLow XLL04年-06年 ハーレー 883 XL95年-97年 ハーレー FXDS-CONV92年 ハーレー FXDB92年 ハーレー FXDC91年 ハーレー FXDB95年-97年 ハーレー FLHTCI90年-97年 ハーレー FLHTC90年-97年 ハーレー FLHTP95年-97年 ハーレー FLHTPI90年-93年 ハーレー FLHS95年-97年 ハーレー FLHT95年-97年 ハーレー FLHTCUI90年-97年 ハーレー FLHTCU18年-19年 ハーレー Iron 1200 XLNS09年-19年 ハーレー Iron 883 XLN90年-93年 ハーレー FXRS-CONV90年-94年 ハーレー FXLR93年-97年 ハーレー FXDL90年-93年 ハーレー FXRS90年-93年 ハーレー FXRS-SP95年-97年 ハーレー FLHRC95年-97年 ハーレー FLHR94年-97年 ハーレー FLHR95年-97年 ハーレー FXSTSB90年-97年 ハーレー FXSTC90年-97年 ハーレー FLSTF90年-97年 ハーレー FLSTC90年 ハーレー FLST94年-96年 ハーレー FLSTN97年 ハーレー FLSTS93年 ハーレー FLSTN90年-97年 ハーレー FXSTS90年-97年 ハーレー FXST90年-93年 ハーレー FXRT07年 ハーレー Sportster 1200 XL 5091年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH91年-03年 ハーレー Sportster 883 XLH18年-19年 ハーレー Sportster Forty-Eight Special XLXS10年-19年 ハーレー Sportster Forty-Eight XLX12年-16年 ハーレー Sportster Seventy-Two XLV95年-97年 ハーレー FXD90年-94年 ハーレー FXR14年-17年 ハーレー SuperLow 1200 XLT90年-94年 ハーレー FLTC96年 ハーレー FLTCU90年-96年 ハーレー FLTCU93年-97年 ハーレー FXDWG・1枚売り・ハーレー純正 37913-90・ハーレー純正 37932-98・スリップを減らすための表面積を増やしています。・発熱を抑えながら保持力を高めます。・ウェットまたはドライで作動可能。・ハーレー標準装備仕様に適合または超えます。・アメリカ製。095731-160UP1楽天 HD店

1,479円

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Prod…

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