01107-06128 スズキ純正 ボルトGS400E新品番 01500-06127-00001107-06128楽天 HD店

64円

スズキ純正 ボルト 01500-06127-000 01…

EBCスプリングは純正より10％硬いです。10年 スズキ GSX-R 750 08年 スズキ SV 650 SF 08年 スズキ SV 650 SF ABS 07年-08年 スズキ SV650A ABS 07年-08年 スズキ SV650SA ABS 06年-10年 スズキ GSX-R600 06年-09年 スズキ GSX-R750 99年-08年 スズキ SV650 99年-08年 スズキ SV650S CSK69楽天 HD店　

2,524円

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●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 750IE※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-H0328-05●JANコード：4580339963284商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダVTR1000F※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,935円

ADVANTAGE ADVANTAGE 強化クラッチスプ…

1,100円

BABYFACE ベビーフェイス スプリングシート クラ…

■商品概要Fitment：Honda Revo 110 / New Blade■詳細説明Kevlar Daytona friction disc has proven to be very good forracingand daily use.Advantages ：1. Higher friction power and performance2. More resistant to high temperatures3. Made from paper-based materials which is stickier and doesnotcome off easily4. Longer service life and durability■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種New Blade New BladeRevo 110 Revo 110

1,471円

DAYTONA Indonesia デイトナ インドネシ…

■詳細説明クラッチカバーを開けずにギャップ調整が可能になったスレーブシリンダーアジャスター機能を新たに搭載！CORE-EXP2.0から見直しされた3.0EXPディスクと3.0専用の軽量プレッシャープレートにより、操作性・耐久性が向上しました。REKLUSE（リクルス） EXP自動遠心クラッチを搭載することにより、転倒、クラッチ操作ミスなどでのエンストを解消！渋滞時や取り回し時にもその威力を発揮。ツーリングでの疲労を低減します。しかしその真価が発揮されるのはレース、とくにエンデューロレースです！ノーマルクラッチではクラッチ操作が必要なクイックなターンの多いコースやガレ場などでは、クラッチを気にせずにハンドルをしっかり握れライディングに集中できます。もちろん今まで通りのノーマルクラッチ操作もおこなえます。自動クラッチの効果だけでは突破できないセクションもクラッチ容量に余裕のあるCOREEXP3.0ならば簡単にマニュアルクラッチ操作を合わせられます。■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。　※画像はイメージです。■適合車種TRX450 R ATV TRX450 R ATV 年式: 04-09  TRX450 R ATV 年式: 13-14

208,560円

Rekluse リクルス CORE EXP オートクラッ…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー ブラック タンクキャップ シルバー 仕様 ハンドル：インチ●メーカー品番：FDR0010NKNSINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,483円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

商品説明 商品名 強化5枚ケブラークラッチキット補修用クラッチプレート 型番 hc1310cplate4 特徴 ・強化5枚ケブラークラッチキット補修用クラッチプレート1台分 適合車種 ・エイプ100TypeD(HC13-1000001〜)

2,200円

クリッピングポイント製強化5枚ケブラークラッチキット補修…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット補修用クラッチスプリング 型番 jc7510clutchspring6 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用クラッチスプリング1台分 適合車種 ・グロム(JC75-1000001〜)

1,980円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ク…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ14.5 一体型 レーシング2フィンガー ミリバー用●カラー ブルー・カラー：ブラックはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-9-2BL●JANコード：4547567800903商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 2フィンガー/14.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

107,442円

ベルリンガー クラッチマスター φ14.5 一体型 レー…

長尺物より切断となりますので切断面が 写真のようにきれいでない場合がございます。 当方の在庫品ではなくメーカー在庫品となりますので、 発送は御注文頂いた日より1-2営業日後となります。 突然の在庫切れ・生産中止などの場合がございます。 在庫の有無など御注文前にお問い合わせ頂ければと思います。

1,927円

布入りゴムホース　内径 38.1mm　長さ 300mm　…

【品名】 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式) 【品番】 02-01-0469 【特徴・仕様】 アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ鍛造クラッチカバーを採用。 スペシャルクラッチキット(WET)　※スリッパークラッチ機構はありません。 油圧式 対象車両 MAGNA50(AC13-1000010?) ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)です。 このキットの取付け構造は特許を取得しております。 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

131,641円

SP武川（タケガワ）スペシャルクラッチキット TYPE-…

09180-16045 スズキ純正 スペーサー 16X21X28FB90 (BD43A) TYPE K6 K709180-16045楽天 HD店　

524円

スズキ純正 スペーサー 16X21X28 09180-1…

商品説明ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッチキット。■アドバンテージ FCCの特徴■まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対して、コスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された、現代のモーターサイクルにも対応でき、耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときには、しっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)、グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)、コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうち、プレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは、機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施し、よりレース的要素を重視する物は、油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっており、ジャダーの防止にも一役買っております。（4）クラッチ自体をキット化する時には、必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか、内容量（容積）は満たしているのか、フリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様、プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。■ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて■スプリングに関しては、KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しまして、クラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの、公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは、長年サスペンションの開発におきましての経験を生かし、サスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下で、スペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)を、ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。■スプリングバネレートについて■強化クラッチに有りがちな、ただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中で、スプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。■スプリング素材■上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど、厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然、その線径（ピアノ線）は車種や仕様により、コンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。■ADVANTAGE FCC キット内容■〇Type-A・・フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇Type-B・・フリクションディスク、スプリングの2点セット〇Type-C・・コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用〇Type-D・・コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セット〇Type-E・・フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セット〇Type-F・・プレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、スプリングの4点セット〇Type-G・・プレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、スプリングの5点セット〇Type-H・・フリクションディスクのみのキット〇Type-I・・FCC Spl+1クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキット〇Type-J・・ハブ、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セット〇Type-K・・フリクションディスク、プレートの2点セット仕様・規格■メーカー■・ADVANTAGE[アドバンテージ]■メーカー品番■・214-K0401-05■JANコード■・4580340043241■適合車種■・Z1・Z2・Z1-R・Z1R-2・Z750FX-1・KZ1000・KZ1000MK-II■詳細■〇タイプ：Type-A〇詳細：フリクションディスク、プレート、SPGの3点セット〇備考：SPECIAL+1Type（ノーマルより1枚ずつ多い設定です）〇エンジンオイルはMOTUL 300V（4st用）/800（2st用）シリーズを推奨いたします。（粘度は純正指定の規格に従って下さい）▲注意点▲※製品の特性上、発送までお時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせください。※在庫は常に変動しており、状況次第ではご用意できない場合があり、再生産不可等の際はキャンセルとなる事があります。予めご了承下さい。※本製品は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。※認定工場以外で取り付けられた場合、クレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

46,118円

ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッ…

TMV クラッチキット05年-20年 ヤマハ YZ 125フリクションプレート、スチールプレートのセットです。1730220楽天 HD店　

20,862円

【USA在庫あり】 TMV クラッチキット 05年以降 …

■商品概要【画像内番号】27対象商品品番：02-01-0043/02-01-0800/02-01-0804/02-02-0062/02-01-5007/02-01-0805/02-02-0146/02-01-0014 etc.サイズ：6×13×5入数：1■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

770円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】 オイルシール その…

twp488715 TWIN POWER ツインパワー イージープルクラッチ 87-99BT 86-90XL1987年〜1999年ビッグツイン(FXRを除く)、1986年〜1990年XLスポーツスター内容物:画像にてご確認ください。注意事項:クラッチケーブルのタイコ部分やクラッチカバー側に加工が必要になる場合があります。【商品説明】ランプのワイヤー取り付け箇所の位置を変更することで、テコの原理でクラッチが軽くなる優れもの！クラッチがどうにも重いという方、是非一度お試しください。twp488715楽天 HD店

3,850円

【メーカー在庫あり】 TWIN POWER ツインパワー…

●メーカー名：アウテックス / OUTEX●商品名：ステンレススプリング●仕様 中/2本セット・仕様：大/100本セットはこちら・仕様：大/2本セットはこちら・仕様：小/2本セットはこちら商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ【大】100mm×φ8×線径1.6【中】65mm×φ8×線径1.6【小】36mm×φ8×線径1.6ご注意※商品の仕様価格等は改良の為、予告無く変更する場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,160円

アウテックス ステンレススプリング 汎用 仕様 中/2本…

■商品概要■純正ドライクラッチ用カラー：ナチュラルタイプ：ドリブン素材：スチール入数：1枚■詳細説明クラッチディスクは平らになった材質：スチール歯：37厚さ：1.5mm、シングルディスク、キット交換用：CD822N - CD823N-CD824N - CD825N KD107N - KD108N - KD116N - KD117N■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。他のカラーリング／タイプの場合がございます。■適合車種1098 1098 年式: 06-09  備考: SBK 1098 年式: 09-12  備考: SBK1098R 1098R 年式: 07-11  備考: SBK1098S 1098S 年式: 06-11  備考: SBK 1098S 年式: 08-12  備考: SBK748 748 年式: 95-03  備考: SBK848 848 年式: 07-13  備考: SBK848EVO 848EVO 年式: 10-13  備考: SBK996 996 年式: 98-01  備考: SBK998 998 年式: 01-04  備考: SBK999 999 年式: 02-06  備考: SBKHYPERMOTARD1100/S HYPERMOTARD1100/S 年式: 07-09HYPERMOTARD1100EVO SP HYPERMOTARD1100EVO SP 年式: 10-12HYPERMOTARD1100EVO HYPERMOTARD1100EVO 年式: 10-12MONSTER S2R MONSTER S2R 年式: 04-07  備考: 800MONSTER S2R1000 MONSTER S2R1000 年式: 05-07MONSTER S4R MONSTER S4R 年式: 03-08MONSTER S4Rs testastretta MONSTER S4Rs testastretta 年式: 06-08MONSTER1000 MONSTER1000 年式: 03-06MONSTER1100/S MONSTER1100/S 年式: 09-10MONSTER1100EVO MONSTER1100EVO 年式: 11-13MONSTER600 MONSTER600 年式: 94-02MONSTER620 MONSTER620 年式: 02-06MONSTER695 MONSTER695 年式: 06-08MONSTER696 MONSTER696 年式: 08-14MONSTER750 MONSTER750 年式: 96-02MONSTER796 MONSTER796 年式: 10-14MONSTER800 MONSTER800 年式: 03-05MONSTER900 MONSTER900 年式: 93-02Monster S4 Monster S4 年式: 02-03Multistrada 1000 2003-06 Multistrada 1000 2003-06Multistrada 1100/S Multistrada 1100/S 年式: 06-09Multistrada 620 Multistrada 620 年式: 05-07SBK 916 1994-99 SBK 916 1994-99SS1000 SS1000 年式: 03-06SS750 SS750 年式: 99-02SS800 SS800 年式: 03-05...

2,574円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162298886】 02-01-0125 マニュアルクラッチ車用油圧式強化クラッチキット■ 対応車種モンキー・ゴリラ :6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008〜):12V モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999):モンキー(FI)(AB27-1900001〜):モンキーBAJA■ 詳細ノーマルマニュアルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る、油圧クラッチ変換キットとフリクションディスクを3枚使用した強化クラッチキットがセットになった“油圧式強化クラッチキット”です。マニュアル強化クラッチeステージやSステージのライトボアアップキット車に適した強化クラッチです。プライマリードリブンギア無し油圧クラッチ変換キットワイヤー式ノーマルマニュアルクラッチのクラッチ方式を油圧式にする変換キットです。油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。又、油圧式はレバーの“遊び”が変化しない為、ノーマルのワイヤー式に比べ、定期的な調整の必要が無くなります。(キット付属ホース長:775mm)■ 注意事項別途弊社製コンビネーションスイッチASSY.が必要になります。クラッチ許容回転数は10000rpmです。高出力エンジンには弊社のスペシャルクラッチ又は乾式クラッチをご使用下さい。2.6psモンキー・ゴリラにつきましては一部取り付け確認が取れていない車輌がある為、マニュアル強化クラッチキット(プライマリードリブンギア無し)は対象外となります。但し、3.1ps車用の純正ドリブンギア(純正品番:23110-086-030)を装着することでご使用頂けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

37,916円

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162298…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 5本セット Yamaha YZ250F 14-17●メーカー品番：CS341-5-0515商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ250F2014-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,764円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー シルバー タンクキャップ ブラック 仕様 ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0010NKTSNINCHM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考ラウンドフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

115,038円

Discacciati 丸タンクラジアルクラッチマスター…

【商品説明】 ・NCYDAFT軽量ブラックアウター 【特徴】 ・内部スリットが入っており食い付き性向上 ・2017年11月リリースしたNCY最新の製品となります。 【サイズ】 ・重量560g ・内径1200mm 【適合】 ・シグナスX 1型 【5UA】国内【5TY】台湾 ・シグナスX 2型 【28S】国内【4C6・1CJ】台湾 ・シグナスX 3型 【1YP】国内【1MS】台湾 ・シグナスX 4型 【BF9】国内【2UB】台湾 ・BW'S 125【5S9】台湾 ・BW'S X【46P】台湾 ・BW'S R【2JS】台湾 ・BW'S 125 2型【BG1】国内 ・マジェスティー125 ・アクシストリート ・シグナスZ 【推奨クラッチ】 ・C4-NCY-10 ・NXC125-73 ・NXC125-73-HV ・NXC125-63 ・NXC125-22 ・NXC125-194 ・NXC125-157 ・を同時併用してください。 【注意事項】 ※干渉が発生した場合には、純正クラッチ及び、他社製品クラッチ、社外製品セカンダリーを併用する場合、組み合わせにより、クラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に干渉する場合がございます。 ※アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉を防いで下さい。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 C4-NCY-13 NCY DAFT 軽量ブラックアウター ヤマハ125cc系

5,872円

KN企画 C4-NCY-13 NCY DAFT 軽量ブラ…

■商品名:TFC マジェスティS(MAJESTY S)炭素鋼鍛造クラッチアウター＋メッキクラッチ バリューセットVer.3.0 ■商品コード:TA-TFC-CL004TIS ■JANコード:4573307462834 ■メーカー:TFC 零四部品 ■適合　 ・MAJESTY S(SG28J／ 2LD1〜4モデル2014〜2017） ・MAJESTY S(SG52J／ 2LD5モデル2018〜） ・SMAX台湾仕様　(SG271／ 1DK1モデル2013〜） ・SMAX台湾仕様　(SG531／ 1DK5モデル2017〜） ・SMAX台湾仕様　(SG532／ 1DK6モデル2017〜） ・FORCE 155 ■部品構成 ・鍛造 炭素鋼クラッチアウター(S45C) ・クラッチシュー ・クラッチナット(ステンレス) ・クラッチハウジングナット(ステンレス) ■重量 ・クラッチアウター　約730g(±20g)　(純正約910g) ・クラッチシュー　　約935g(±20g）（クラッチスプリング含む） 参考値※マジェスティS純正品番(重量）1DK-E6620-00(約1050g±10g）※弊社調べZEROの挑戦 多くのレースチームに部品サポートを行ってる台湾TFCの意欲作 炭素鋼(S45C)鍛造材から削り出したアウターで強度を高めつつ、軽量化を実現したアウターVer3.0 にベストマッチのクラッチを組み合わせ。

28,600円

TFC マジェスティS MAJESTY S 炭素鋼鍛造ク…

■商品概要【画像内番号】23■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

550円

SP武川 SPタケガワ 【補修部品】 レリーズスプリング…

対象車両6Vモンキー・ゴリラ（Z50J-1300017 〜1805927）※SP武川製WET対応クロスミッション、Bタイプキックスタータースピンドルの同時装着が必要になります。12Vモンキー・ゴリラ（Z50J-2000001〜）12Vモンキー・ゴリラ（AB27-1000001〜1899999）※SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要になります。モンキー（FI）（AB27-1900001〜）※SP武川製WET対応クロスミッション（モンキー（FI）用）の同時装着が必要になります。スリッパークラッチ無し 品番：02-01-0488 JAN：4514162848159商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

101,640円

SP武川(TAKEGAWA) 【451416284815…

■詳細説明Frizione antisaltellamento stradale a bagno d’olio. Adatta acampanae dischi originali■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

102,575円

EVOTECH エボテック Slipper Clutch…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。アルバ078-742-7966【商品説明】適合車種：レッツ5(型式:CA47A)スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。アルバクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時などに同時交換する事をおすすめ致します。※注意事項※熟練した専門の技術者のもと取り付けを行ってください。4580336262106類似商品はこちらALBA アルバ ACS-10001 クラッチ792円ALBA アルバ ACS-10002 クラッチ741円グロンドマン GRONDEMENT CS-10702円ALBA アルバ ACY-10003 クラッチ556円グロンドマン GRONDEMENT CY-10424円グロンドマン GRONDEMENT CH-10749円グロンドマン GRONDEMENT CS-10556円ALBA アルバ ACY-10002 クラッチ792円ALBA アルバ 301-0023 クラッチス556円ALBA アルバ 301-0025 クラッチス672円ALBA アルバ 301-0015 クラッチス650円ALBA アルバ ACY-10004 クラッチ741円

792円

(LINEクーポン有)ALBA アルバ ACS-1000…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-H0327-06●JANコード：4580339963253商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100FホンダCB1100RC/RD※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,965円

ADVANTAGE ADVANTAGE 強化クラッチスプ…

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