■商品概要【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク・TorqDrive専用ドライブプレート・TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXPディスク・ガスケット・プレッシャープレートスプリング・専用ビレットスレーブシリンダー■詳細説明TorqDrive＋EXP3.0＝Radius X！この二つの強力なREKLUSEクラッチを組み合わせた結果、EXPのなめらかなオートクラッチ機能とTorqDriveの耐久性、トラクション性能の良さ、マニュアル操作時のレバーフィールの軽さを両立しました。EXP3.0オートクラッチによりクラッチレバーに触れないまま発進・停止が可能になりました。ノーマルクラッチではクラッチ操作が必要なクイックなターンやストップアンドゴー、ガレ場などでも、クラッチを気にせずにライディングに集中できます。もちろんTorqDriveによりマニュアルクラッチ操作もいままで通りの軽さのまま行えます。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。油圧クラッチ向けモデルはスレーブシリンダーを専用品に交換することでクラッチカバーを外さずにアジャスターの調整が可能となっています。【キット内容】EXP挿入に合わせ枚数を調整したTorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク・TorqDrive専用ドライブプレート・TorqDrive専用バスケットスリーブ)TorqDriveと組み合わせるための専用設計のEXPディスクRADIUS x専用のプレッシャープレートスプリング、ノーマルクラッチカバーを使用するためのガスケット専用ビレットスレーブシリンダー■注意点※クラッチカバーは付属しません。※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。■適合車種EC250 EC250 年式: 18-19 EC300 EC300 年式: 18-19 GP250 GP250 年式: 18 GP300 GP300 年式: 18 XC250 XC250 年式: 18-19 XC300 XC300 年式: 18-19

159,720円

Rekluse リクルス RADIUS-X HYDRAU…

■商品概要U.S.A.製：○専用設計：○スタイル：パフォーマンス補修タイプ：クラッチスプリングMADE IN THE U.S.A.：YesSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：Clutch Spring■詳細説明・KG’s full line of products is designed to provide riders with thehighest quality， best performance and longest life in race anddaily applications・Pro Friction Discs use specially blended cork-based materials thatare designed and manufactured to meet or exceed OEM clutchrequirements・Kevlar? High Performance Clutch Disc Sets use Kevlar to addstrength， reduce wear and increase life of the frictionmaterial；aggressive riders will benefit from the superiorperformance of race-proven Kevlar・Steel and aluminum Clutch Plates are designed to be long-lastingand meet strict OEM specifications・Complete Clutch Kits contain KG Friction Discs， steel SeparatorPlates (unless noted) and long-lasting springs that are designedspecifically for each application・Years of testing， combined with engineering expertise， hasresulted in the highest quality and performance products fortoday’s machines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種ZX900A Ninja 1994 - 1997 ZX900A Ninja 1994 - 1997ZX900A Ninja 1984 - 1986 ZX900A Ninja 1984 - 1986ZX750E Turbo 1984 - 1985 ZX750E Turbo 1984 - 1985ZX750A GPz 1983 - 1985 ZX750A GPz 1983 - 1985ZX600C Ninja 600R 1985 - 1989 ZX600C Ninja 600R 1985 - 1989ZX600B Ninja 600RX 1985 - 1989 ZX600B Ninja 600RX 1985 - 1989ZX600A Ninja 600R 1985 - 1989 ZX600A Ninja 600R 1985 - 1989ZX550A GPz 1984 - 1986 ZX550A GPz 1984 - 1986ZR550B Zephyr 1990 - 1993 ZR550B Zephyr 1990 - 1993ZN700A Ltd 1984 - 1985 ZN700A Ltd 1984 - 1985Z750スペクター Z750スペクター  備考: KZ750N Spectre 1980 - 1983Z750LTD Z750LTD  備考: KZ750H Ltd 1980 - 1983 Z750LTD  備考: KZ750F Ltd 1980 - 1983Z750 FOUR Z750 FOUR 年式: 84Z750 (空冷) Z750 (空冷)  備考: KZ750M CSR 1982 - 1984 Z750 (空冷)  備考: KZ750L 1980 - 1983 Z750 (空冷)  備考: KZ750K 1982 - 1984 Z750 (空冷)  備考: KZ750E 1980 - 1983Z2 750 RS Z2 750 RS 年式: 84Z1000R Z1000R  備考: KZ1000R Lawson Replica 1981 - 2005Z1000P (ポリス) Z1000P (ポリス)  備考: KZ1000P Police 1981 - 2005 Z1000P (ポリス)  備考: KZ1000C Police 1977 - 1981Z1000J Z1000J  備考: KZ1000J 1981 - 2005Z1000 LTD Z1 クラシック KZ1000K Ltd Z1000 LTD Z1 クラシック KZ1000K Ltd 年式: 81-05Z1000 LTD Z1 クラシック KZ1000G Z1 Classic Z1000 LTD Z1 クラシック KZ1000G Z1 Classic 年式: 77-81Z1000 LTD KZ1000K Ltd Z1000 LTD KZ1000K Ltd 年式: 81-05Z1000 LTD KZ1000G Z1 Classic Z1000 LTD KZ1000G Z1 Classic 年式: 77-81Z1000 CSR Z1000 CSR  備考: KZ1000M CSR 1981 - 2005Z1000 (空冷) Z1000 (空冷) 年式: 77-81  備考: KZ1000B Ltd...

3,384円

KG POWERSPORTS ケージーパワースポーツ ク…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー シルバー タンクキャップ ブルー 仕様 ハンドル：インチ●メーカー品番：FDR0013NKSBINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,483円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

■商品概要クラッチフリクションプレート 4個、厚さ 1.95mmブラックカーボンクラッチ平板3枚，厚さ1x1.5mm，2x0.85mmスプリング 1 本剛性：強化型TUNING RACE - プロ向け■詳細説明SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、ロード、スポーツ、レース向けに調整されたセットで強力なパフォーマンスを提供します。より大きなパワーと耐久性を実現するには、きれいにグリップし、長期にわたって安定した状態を保つクラッチが必要です。クラシックな Vespa モデル用の SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、有名なヨーロッパのメーカーによって製造されており、構成に応じて、ロード、スポーツ、またはレースとして、高品質の摩擦材料と洗練されたデザインを組み合わせています。セットアップに適したロード/スポーツ/レースのバリエーション潤滑と冷却のためのセグメント化された摩擦面「ラグ」の摩耗を防ぐキャリアの強化パッドは連続したコルク表面として設計されていませんが、独立した摩擦セグメントを備えています。これによりオイルの供給がサポートされ、冷却が改善され、同時に確実なパワー伝達が確保されます。裏材の強化により、磨耗や磨耗という古典的な問題が軽減されます。 「ラグ」により耐用年数が向上します。さまざまな要件に合わせて 3 つのバージョンが用意されています。ワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 3 つのパッドを備えたロードワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 4 つのパッドを備えたスポーツ最大のパフォーマンスを実現するカーボンブラックの摩擦ライニングを備えたワッシャーとスプリングを含む4つのライニングを備えたレースこれにより、クラッチをライディング スタイルとエンジンのパフォーマンスに合わせて特別に調整できます -結論：SIPパフォーマンスクラッチ フリクション プレートは、日常使用からスポーツ ユースまで、信頼性の高いパワー伝達の強力な基盤です。取り付ける前に、ライニングをギアボックス オイルに一晩浸してください。ロッキング ワッシャー、ウッドラフ キー、ナットを交換してください。プレッシャー プレートとプッシュ ロッドの摩耗を確認し、必要に応じて交換してください。パッドを交換するときは、スラスト ワッシャーも交換してください。クラッチレース用はエンジンパワーに応じて硬いスプリングを使用します。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種APE 50 FL3 APE 50 FL3 年式: 96-  備考: 50cc type TL5T engine 2T ACAPE 50 FL／FL2 APE 50 FL／FL2 年式: 89-  備考: 50cc type TL6T engine 2T ACAPE 50 Mix APE 50 Mix 年式: 98-18  備考: 50cc type ZAPC80 engine 2T ACAPE 50 APE 50 年式: 69-80  備考: 50cc type TL1-2T engine 2T ACAPE P 50 ( VespaCar ) APE P 50 ( VespaCar ) 年式: 80-  備考: 50cc type TL3T engine 2T ACAPE TM P 50／Elestart APE TM P 50／Elestart 年式: 85-  備考: 50cc type TL4T engine 2T AC100 100 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC100Sport 100Sport 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC125 Primavera ET3 125 Primavera ET3 年式: 76-90  備考: 125cc type VMB1T engine 2T AC125 Primavera 125 Primavera 年式: 67-83  備考: 125cc type VMA2T engine 2T AC125 125 年式: 65-67  備考: 125cc type VMA1T engine 2T AC50 L 50 L 年式: 66-70  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Revival 50 Revival 年式: 90-  備考: 50cc type V5R1T engine 2T AC50 R 50 R 年式: 69-83  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Special Elestart 50 Special Elestart 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A3T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B2T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 75-76  備考: 50cc type V5B4T engine 2T AC50 Special 50 Special 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A2T engine 2T AC 50 Special 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B1T engine 2T AC 50 Special 年式: 75-83  備考: 50cc type V5B3T engine 2T AC50 SR／Sprinter 50 SR／Sprinter 年式: 71-79  備考: 50cc type V5SS2T engine 2T AC...

10,610円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

12年-14年 ポラリス RZR XP 900 EFI 4x4 12年 ポラリス RZR 4 XP 900 EFI 4x4 ローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE437040楽天 HD店　

76,990円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユー…

■商品概要【メーカー品番】5VY-26335-01-00■詳細説明高耐久でしなやかなスチール製の編み込み構造により、安全性と信頼性を両立しています。、シースにはナイロンインサートを備え、より快適な操作感を実現します。■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 04-06  備考: RN12

4,931円

TECNIUM テクニウム クラッチワイヤー YZF-R…

■商品概要メーカー品番：CC-140-BB内容物：コンペティタークラッチ×1■詳細説明BDLのハイパフォーマンスクラッチキットです。コンペティター(競技用)として開発され、接触面積はノーマルより15％広くハイトルクを発生させるレースエンジンにも対応します。切れの良いダイアフラムスプリング式クラッチ、また丈夫なケブラーのフリクションプレートがエンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。特許取得済みのロックアップクラッチシステムは滑らかなクラッチ操作感を得られます。■注意点※クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。■適合車種SPORTSTERファミリー SPORTSTERファミリー 年式: 91-  備考: 【その他適合情報】91年式以降のスポーツスター

124,100円

Neofactory ネオファクトリー Belt Dri…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ748 SP※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,592円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

■詳細説明カスタムでは定番のパワーキットのセンタースプリングのみが新登場!■注意点※装着するにあたりウエイトローラー、駆動ワッシャ、クラッチ等の調整が必要になってきます。車種に応じて各自セッティングする必要がです。■適合車種BWS125(ビーウィズ) BWS125(ビーウィズ)  備考: X BWS125(ビーウィズ)シグナスX シグナスX  備考: SE12J 1型 5ML 国内仕様 シグナスX  備考: SE12J 1型 5TY 台湾仕様 シグナスX  備考: SE44J 2型 1CJ 台湾仕様 シグナスX  備考: SE44J 2型 28S 国内仕様 シグナスX  備考: SE44J 2型 4C6 台湾仕様 シグナスX  備考: SE44J 3型 1MS 台湾仕様 シグナスX  備考: SE44J 3型 1YP 国内仕様

2,035円

KOSO コーソー 新型 KOSOパワーキット 【センタ…

SP武川 スペシャルクラッチカバーキットTYPE-R WET/ワイヤー/シルバー モンキー/ゴリラ/モンキー(FI)6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)12Vモンキー(Z50J-2000001～)12Vモンキー(AB27-1000001～1899999)12Vゴリラ(Z50J-2500001～)12Vゴリラ(AB27-1000001～1899999)モンキー(FI)(AB27-1900001～)・本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(WET)の同時装着が必要です。・兼用の右クランクケースカバーを採用。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ鍛造クラッチカバー。カバーはアルミ鍛造ショット仕上げ。軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合はバンジョー、ホース長の変更が必要になります。※Z50J-1300017 ～1600007の車両に取付ける場合、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入下さい。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。02-01-0447楽天 HD店

68,640円

SP武川 スペシャルクラッチカバーキットTYPE-R W…

メーカー名DAYTONA商品名1次側強化3ディスククラッチキット用 クラッチセンターメーカー品番69428janコード4909449348468自動車メーカー-車種-排気量-モデル-仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：-・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細-備考-注意事項-ご注文前に必ずご確認ください※ご注文時点で本ページ及び商品ページ記載内容にご同意いただいたものとさせていただきます。■納期について【メーカー取寄せ品】〇在庫がある場合：2から4営業日程度での出荷予定〇欠品の場合：メールにて別途納期をご案内いたします。※欠品の場合でもご注文後のキャンセルは出来かねます。※お急ぎの場合は必ずご注文前に納期のご確認をお願いいたします。※営業日はショップページ内のカレンダーをご確認ください。※納期はあくまでも目安です。メーカーの受注状況により随時変動いたします。※出荷後の配送状況は運送会社のHPよりご確認ください。■注意事項・お客様都合による返品・交換・キャンセル等はお受けしておりません。・表示されている出荷予定日はメーカー在庫有りの場合のものです。・適合確認をせずにご注文の場合、万が一適合しない場合でも返品交換等の対応は出来かねます。・画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。・納期未定・廃盤等により商品をご用意できない場合がございます。その際は注文キャンセルにて対応となります。・商品情報は掲載時のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は致しかねます。・取付に関する費用や工具は如何なる場合でもお支払い出来かねます。・初期不良・配送途中破損・商品違いなどがございましたら1週間以内にご連絡ください。・商品発送後1週間以上経過後は交換や返品等一切お受けできません。■ご注文について・車両情報や配送先、その他お客様のご確認が必要な場合はメールをお送りいたします。内容をご確認後、必要事項のご返信をお願いいたします。※ご返信がない場合、メール送信時から7日経過後、ご注文の継続もしくはキャンセルをさせていただきます。※その後の変更は承ることができません。予めご了承ください。■送料について・沖縄・離島を除き全国送料無料です。※沖縄・離島の一部地域は商品により送料着払いもしくは、別途送料が追加になる場合がございます。

4,025円

デイトナ 1次側強化3ディスククラッチキット用 クラッチ…

■特長 六角穴フラットスクリューは、純正品のプラスネジより破損しにくいネジです。クラッチアウターカバーの取り外しの際に交換をお薦めします。 ■内容 六角穴フラットスクリューM5×10・・・4本 ■適合車 モンキー、ゴリラ *FIモンキー適合不可 ■関連パーツ FCC製モンキー系強化クラッチキット（日本製）NO3208

492円

ミニモト モンキークラッチアウターカバーフラットスクリュ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-26006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ450F2003-2006※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

■商品概要【メーカー品番】03-0374■詳細説明高耐久でしなやかなスチール製の編み込み構造により、安全性と信頼性を両立しています。、シースにはナイロンインサートを備え、より快適な操作感を実現します。■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KFX 450 R 2WD KFX 450 R 2WD 年式: 08-14  備考: KSF450BKFX 450 R SPECIAL EDITION 2WD KFX 450 R SPECIAL EDITION 2WD 年式: 08-09  備考: KSF450B

5,005円

TECNIUM テクニウム クラッチワイヤー KFX 4…

商品説明 NICECNC製KTM 990シリーズ対応の透明クラッチカバーです。アルミ素材で耐久性が高く、クラッチ内部の視認性を確保しながら保護します。・ブランド: NICECNC・対応メーカー: KTM・素材: アルミニウム・重量: 1kg・サイズ: 25×20×7cm・対応車種: KTM 990 Adventure 2006〜2013 / 990 Adventure S 2006〜2008 / 990 Adventure R 2009〜2012 / 990 Adventure Dakar 2011 / 990 Adventure Baja 2013〜2014 / 990 LC8 Adventure 2007〜2012 / 990 SMR 2010〜2011 / 990 SMT 2010〜2013 / 990 Super Duke 2005〜2011 / 990 Super Duke R 2007〜2011 / 990 Supermoto R 2011 / 990 Supermoto T 2011〜2014 商品仕様 メーカー型番-代表カラー-メーカーNICECNCお届け目安2〜3週間でお届け発送元海外倉庫 → 国内検品後に発送 お届けまでの流れと日数ご注文をいただいてから海外倉庫で手配を開始します。お届けまでは 2〜3週間でお届け が目安です。国内に到着した商品は、1点ずつ状態を確認したうえで発送しております。天候・通関・国際輸送の事情により、目安より遅れる場合がございます。当店は製造元ではないため、輸送上の遅延についてはお約束をいたしかねますが、状況が分かり次第すみやかにご連絡いたします。お急ぎのご事情がある場合は、ご注文前に「ショップへ相談」よりお気軽にお問い合わせください。お取り付けについて海外向けに製造された製品のため、取扱説明書は同梱されておりません。お取り付けは、整備工場や専門店など作業に慣れた方へのご依頼をおすすめしております。国内の純正部品とは形状や接続部が異なることがあり、現物に合わせた調整が必要になる場合がございます。適合や車検対応の可否は、掲載中の画像と仕様欄をご確認のうえ、お客様にてご判断をお願いしております。判断に迷われる際は、事前にご相談ください。当店は輸入と販売を専門としております。恐れ入りますが、取り付け作業や加工に関するご相談はお受けしておりません。お取り付けに伴う加工費・部品代・交換費用につきましては、当店でのご負担はいたしかねます。あらかじめご了承ください。配送方法海外倉庫から届いた商品を、国内で1点ずつ確認してから発送しています。国内配送は日本郵便または佐川急便を予定しております。恐れ入りますが、配送業者のご指定は承っておりません。サイズの大きい商品は、配送会社の規定によりご自宅までお届けできない場合がございます。その際は最寄りの営業所でのお受け取りをお願いすることがございます。お届け日時のご指定は、国内発送の手配が整いましたらご案内いたします。ご返品・交換についてご注文をいただいた時点で、海外倉庫での商品確保と輸出の手続きが始まります。そのため、ご注文後のキャンセル・ご変更はお受けしておりません。ご注文前に、仕様・適合・お届け日数を十分にご確認ください。お客様のご都合によりキャンセルされる場合は、商品代金の30％を手数料として頂戴しております。その後あらためて当店をご利用いただける場合には、この手数料は申し受けません。次のご注文時に「キャンセル分あり」とお伝えください。初期不良の場合は、商品到着後7日以内にご連絡ください。交換または返金にて責任をもって対応いたします。状態の分かるお写真を添えていただけますと、手続きがスムーズです。ご購入前のご相談はいつでも承ります。お気軽に「ショップへ相談」よりお問い合わせください。ご購入前のご確認事項輸入品のため、外装や本体に細かなスレ・小傷が見られる場合がございます。実用上支障のない範囲としてお取り扱いいただけますと幸いです。仕様欄に英語表記が残っている箇所がございます。海外メーカーの記載をそのまま掲載したもので、日本国内での保証をお約束するものではございません。製品の仕様は、メーカーの都合により予告なく変更される場合がございます。通関時に検査項目が追加され、別途費用が生じる場合がございます。その際は、事前にご相談のうえで進めさせていただきます。輸入消費税が別途課税される場合がございます。お客様にご負担をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。お取り付け後の車両の不具合や、ご使用に伴う事故・怪我・盗難などにつきましては、当店では責任を負いかねます。 お支払い方法 VISAMastercardJCBAMEXDiners楽天ペイ銀行振込コンビニ前払後払いApple Pay 当店の販売条件をご確認のうえ、ご購入手続きへお進みください 必須 上記の内容を確認しました ※ 購入手続きの画面で、同じ確認項目にチェックをお願いしております。 本商品は海外からのお取り寄せ品です。 お届けまで 2〜3週間でお届け を頂戴します。上記の納期・お取り付け・ご返品の各条件をご確認のうえ、 ご注文いただきますようお願い申し上げます。 並行輸入品海外お取り寄せ ／輸入カー＆バイクパーツ専門店　お問い合わせは楽天市場の「ショップへ相談」よりお願いいたします。

33,160円

NICECNC KTM 990 スーパーデューク R 2…

ベスラ Vesrah クラッチディスク06年-09年 スズキ C90T Boulevard 06年-09年 スズキ C90 Boulevard 98年-03年 スズキ VL1500 Intruder 85年-86年 スズキ GS1150E 85年 スズキ GS1150ES 84年、86年 スズキ GS 1150 ES 82年 スズキ GS1000S Katana 80年-82年 スズキ GS1100E 80年-81年 スズキ GS1000GL 純正で必要な個数または枚数が含まれています。VC-335楽天 HD店

17,385円

【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah クラッチディス…

■定価 12300円(税別) ■仕様センターナットサイズ:39mmクラッチトルクカムセンタースプリング組込済■適合車両 リード90 [HF05]ジョーカー90 [HF09]ブロード90 [HF06]キャビーナ90 [HF06]新品未使用、リード90系セカンダリークラッチフルキットASSY 高品質台湾製につき、他に出回っている安物の中国製とは品質が違います ●クラッチ/センタースプリング/カム組込済●全て一新することで車両本来の性能がよみがえります●トルクカムピン辺りの劣化のリフレッシュにも最適です●クラッチアウターはノーマルがそのまま使用できます これで愛車の性能を十分引き出して見ませんか？ サビが出てきて動きが悪くなってきている車両のリフレッシュにも最適です

10,270円

【送料無料】【組込済フルキット】高品質リード90[HF0…

06年 ハーレー FLHXI Street Glide 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年 ハーレー FLHX Street Glide 06年 ハーレー FLST Heritage Softail 06年 ハーレー FLHTC 05年-06年 ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 05年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 05年 ハーレー FLSTF 04年-06年 ハーレー FLHRS Road King Custom 04年-06年 ハーレー FLHRSI Road King Custom 04年-05年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-05年 ハーレー FXDLI Dyna Low Rider 04年-05年 ハーレー FXDXI Dyna Super Glide Sport 04年-05年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 03年-06年 ハーレー FLHTI Electra Glide Standard 01年-06年 ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 01年-03年 ハーレー FXDXT Dyna Super Glide T-Sport 01年-03年 ハーレー FLSTSI Heritage Springer 00年-06年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年-06年 ハーレー King 99年-06年 ハーレー FXSTB Night Train 99年-06年 ハーレー FXST Softail Standard 99年-05年 ハーレー FXDX Dyna Super Glide Sport 98年-06年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 98年-06年 ハーレー King 98年-06年 ハーレー FLHRCI Road King Classic 98年-06年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 98年-06年 ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 98年-06年 ハーレー FLTRI Road Glide 98年-06年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 98年-06年 ハーレー FLSTF Fat Boy 98年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 98年-05年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 98年-05年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 98年-05年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 98年-05年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 98年-03年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 98年-02年 ハーレー FLTR Road Glide 98年-00年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 98年-99年 ハーレー FLHR 98年-99年 ハーレー FLHTCU 98年-99年 ハーレー FXSTC Softail Custom ・ハーレー標準装備のプライマリカバーの下に収まるように設計され、まったく新しく再設計されたビレットアルミニウムロックアッププレッシャープレートを搭載。・カバーを変更または修正する必要はありません。・表面積が大幅に増加し、レバーの努力が最小限に抑えられます。・さまざまなバネ圧オプションを提供する3つの異なるコイルスプリングセットが含まれており、ハーレー標準装備用のクラッチを200馬力以上のアプリケーションに調整できます。・ユニットを完成させるためのスチール製インナーハブも含まれています。・ハーレー標準装備タイプのバスケットに収まるように設計。・ビレットアルミニウムプレッシャープレート。・調整可能な圧力アームは、rpmが増加するとスプリング圧を増加させます。・ウェットまたはドライで取付可能。・スムーズで正確なシフト。・交換用ファイバーとスチール製クラッチプレートのセットは別途個別に入手可能。・アメリカ製。608-30-23806楽天 HD店　

217,317円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett スコーピ…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：クラッチマスター 可倒 ロングレバー●シリンダー径 17Φ カラー レッド●メーカー品番：CL083R-LPRS17●JANコード：4580530392548商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプPRS（可変）モデル（15mm/16mm/17mm）ご注意※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

81,753円

ACCOSSATO クラッチマスター 可倒 ロングレバー…

■商品概要COLOR：CHROME■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種96-06 XL(NU) 96-06 XL(NU)

85,467円

MCS エムシーエス 油圧クラッチキット【HYDRAUL…

■商品概要【素材／材質】ステンレスショットブラスト加工 (表面)■詳細説明S1000RR (S1000R) のクラッチ操作を軽くするアイテム！レバー穴位置を標準より5mmロングとすることで、クラッチ操作を15%軽減 (理論値) できます。S1000R (2014-) にも対応します。■適合車種S1000RR S1000RR 年式: 10-16 S1000RR 年式: 15-16 S1000RR 年式: 12-14 S1000RR 年式: 10-11

6,380円

K-FACTORY ケイファクトリー クラッチリンクレバ…

●メーカー名：アウテックス / OUTEX●商品名：ステンレススプリング●仕様 小/2本セット・仕様：大/100本セットはこちら・仕様：大/2本セットはこちら・仕様：中/2本セットはこちら商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ【大】100mm×φ8×線径1.6【中】65mm×φ8×線径1.6【小】36mm×φ8×線径1.6ご注意※商品の仕様価格等は改良の為、予告無く変更する場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,842円

OUTEX ステンレススプリング 仕様 小/2本セット …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1098 TRICOLORE※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：レッツ5 :型式:CA47A商品内容：補修用クラッチスプリング 3個入(サークリップ付)スタンダードに要求される高性能を追求しました。スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。※注意事項※熟練した専門の技術者のもと取り付けを行ってください。　画像はイメージです。4580336250806類似商品はこちらグロンドマン GRONDEMENT CS-10556円グロンドマン GRONDEMENT CY-10424円グロンドマン GRONDEMENT CH-10749円ALBA アルバ ACS-10003 クラッチ792円グロンドマン GRONDEMENT CH-10702円グロンドマン GRONDEMENT CH-10749円グロンドマン GRONDEMENT CY-10702円グロンドマン GRONDEMENT CY-10607円グロンドマン GRONDEMENT CH-10902円グロンドマン GRONDEMENT CH-10469円グロンドマン GRONDEMENT CY-10440円グロンドマン GRONDEMENT CY-10586円

702円

(LINEクーポン有)グロンドマン GRONDEMENT…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（シルバー）＋スーパーストリート5速：SS●メーカー品番：・02-03-0214●JANコード：4514162848203商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラースペシャルクラッチキット：シルバー塗装特徴■アルミダイカスト製右クランクケースカバー詳細右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。付属ケーブル長：850mm■オイルレベル確認窓付き確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■大型オイルフィラーキャップアルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オプショナルパーツ装着による拡張機能■オイルクーラーへのオイル取出し口を装備ダイカストクラッチカバー本体には、オイルクーラーへのオイル取出し口を装備しています。SP武川製指定オイルクーラーキットをご購入いただくことで、クラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■サーモスタットユニットの装着が可能。SP武川製指定オイルクーラーキットとの同時装着が必要です。SP武川製指定オイルクーラーキットを装着し、サーモスタットユニットを取り付けることで、オイルクーラーに送るオイル量の管理が可能になり、オーバークールを防止します。サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得しております。サーモスタットユニットを装着する場合、必ず、ダイカストクラッチカバー本体にあるオイル取出し口を使用する“SP武川製指定オイルクーラーキット”の同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（5ディスク）詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■5ディスク仕様フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート耐久性及び強度の高いアルミ製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能。■SS（スーパースポーツクロスミッション／スーパーストリート5速）付属ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。このSS5速クロスミッションを装着することでストリート走行、コーナリング、レース走行でストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。12Vモンキー（ノーマルミッション）1速：3.272／2速：1.937／3速：1.350／4速：1.043スーパーストリート5速1速：2.357／2速：1.764／3速：1.400／4速：1.136／5速：1.000■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットを装着した場合、サーモスタットユニットは取り付けできません。オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■ダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキット■サーモスタットユニットの同時装着が可能です。ダイカストクラッチカバーに装備されているオイル取出し口を使用するオイルクーラーキットです。各種専用キットにつきましては、WEBカタログをご覧下さい。■ブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）07-06-0001ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続できます。■サーモスタットユニットオイルクーラーキットの同時装着が必要になります。ダイカストクラッチカバーに装着することで、サーモスタットにより、オーバークールの防止が可能になります。備考スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ無し）にSS5速クロスミッションがセットになり、リーズナブルな新価格を設定しました。付属SS5速クロスミッション：スーパーストリート5速クラッチレバーの別途購入が必要になります。ご注意※クラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入いただく必要があります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合は、バンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラーの同時装着はできません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ6VゴリラZ50J-1300017〜1805927ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

158,153円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット（シルバ…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0283適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 色[カラー]：シルバー◆クラッチレバー側での遊び調整が可能になり整備性が向上 ◆レバーホルダーが分割式の為、脱着が容易に行えます ※バックミラーの取付けは出来ません ※クラッチレバーASSY.はTAKEGAWA 製クラッチケーブル専用になります ※ノーマルクラッチケーブルには使用出来ません 【対象車両】 ・6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017〜) ・12V モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001〜 / AB27-1000001〜1899999) ・モンキー(FI)(AB27-1900001〜)　:モンキーBA

5,600円

SP武川 (SPタケガワ) クラッチ レバー ワイヤー …

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-H●メーカー品番：214-Y0006-06●JANコード：4580340004419商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプHキット内容フリクションディスクのみのKitです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ426F2000-2002ヤマハYZ4502003-2006※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

33,436円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

ネオファクトリー クラッチハブベアリング 91年-ハーレー XLモデル91年-ハーレー XLモデル素材：スチールサイズ：外径：約72mm内径：約35mm厚み：約17mm内容物：ベアリング×1注意事項：形状や純正部品番号をご確認ください。商品説明：純正クラッチシェル用のベアリングです。クラッチハブベアリングやドラムベアリングとも呼ばれます。経年で摩耗してしまうと回転が悪くなってしまい、クラッチの動作に影響を及ぼしますので、分解時には定期的な交換を推奨します。035790楽天 HD店

3,990円

【メーカー在庫あり】 ネオファクトリー クラッチハブベア…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー シルバー タンクキャップ レッド 仕様 ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0013NKSRM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

114,939円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ボルト長：L=19.0mm■他の商品はこちらですボルト長：L=18.0mmはこちらボルト長：L=19.5mmはこちらボルト長：L=20.0mmはこちらボルト長：L=20.5mmはこちらボルト長：L=21.5mmはこちらボルト長：L=22.5mmはこちらボルト長：L=23.0mmはこちらボルト長：L=24.5mmはこちらボルト長：L=25.0mmはこちらボルト長：L=34.5mmはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要クラッチ セッティング・リペア用入数：1本■詳細説明SUTER スーター スリッパークラッチのプレッシャープレートを接続するディスタンスボルトです。様々な長さが用意されており、標準装着品のリペアとして使用できる他、スリッパーセッティングのパーツとして使用します。別売りのディスタンスワッシャーと組み合わせることで、細かなセッティングが可能になります。■注意点※1本ずつの販売となります。ご自身のクラッチに必要な数をご注文ください。■適合車種汎用 汎用

935円

SUTERCLUTCH スータークラッチ クラッチ セッ…

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