■商品概要メーカー品番：2057-0005素材：スチール内容物：ボルト×1本■詳細説明AMP製4速コンプマスタークラッチに使用されているクラッチのアジャストスクリューのリプレイスです。同規格であるプロクラッチにもリプレイスとして使用する事が可能です。オーバーホールの際にはご交換をお奨め致します。■適合車種APM製4速コンプマスタークラッチ適合 APM製4速コンプマスタークラッチ適合RIVERA/PRIMO製4速プロクラッチ適合 RIVERA/PRIMO製4速プロクラッチ適合

470円

American Prime Mfg アメリカンプライム…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-K0401-05●JANコード：4580339963116商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1000カワサキKZ1000MK-IIカワサキZ1カワサキZ1-R/Z1R-2カワサキZ2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,803円

アドバンテージ ADVANTAGE 強化クラッチスプリン…

■商品概要4 NEEDED■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

7,984円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ フリク…

◆クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。)◆この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます◆ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定◆又、2次減速比の変更も不要です◆クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です※注意事項※・主にSステージボアアップキットに適しています・この製品はノーマルと同様にクランクシャフトに取り付けるクラッチの為、高回転・高出力エンジンに取付けた場合はクラッチやクランクシャフトに負担がかかりますので必ず10000rpm以下でご使用下さい・取り付けにはロータープーラー、ロックナットレンチが必要になります。SP TAKEGAWA で販売しております・SP TAKEGAWA 製スーパーオイルポンプキットとの同時装着は可能です・他社製オイルポンプと同時装着した場合、干渉し部品が破損することがあります※スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)への注意事項※・スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)に使用する場合、アイドリング回転数が高い為、ギアを入れたまま車両停止をすると、クラッチが完全に切れずに車両が前進する場合があります・車両停止時には必ずニュートラルに入れてご使用下さい備考：XR50R

9,680円

スペシャルパーツタケガワ｜SP TAKEGAWA クラッ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-46001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZX6R2005-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット TYPE-R（WET/油圧式/シルバー）●メーカー品番：・02-01-0459●JANコード：4514162845356商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーシルバー特徴■右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面にはシルバー塗装が施されています。湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。スペシャルクラッチ（湿式）購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。■アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式）クラッチカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しております。又、クラッチカバー中央にはHYDRAULICロゴが入っております。レリーズピストン径φ33を採用。■大型オイルフィラーキャップ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属磨耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（WET/スリッパー無し仕様）■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、高出力エンジンに対応します。■このキットは標準仕様（スリッパークラッチ無し）になります。■各パーツ詳細■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミ削り出しリフタープレート■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現します。備考回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。SP武川製WET対応クロスミッション装着車用車両により、SP武川社クロスミッションキットが異なります。ご注意下さい。このキットは標準仕様（スリッパークラッチ無し）になります。ご注意※仕様変更には、SP武川指定パーツの別途購入が必要です。写真注意※写真はイメージです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダゴリラZ50J-1300017〜1805927SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。ホンダモンキー（FI）AB27-1900001〜SP武川製WET対応クロスミッションの同時装着が必要です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

126,640円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット TYP…

商品内容 商品名 キタコ 307-1087553 クラッチセンター モンキー/ゴリラ 状態 新品未使用 内容 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 ご注文後、 一部の商品はメーカー取り寄せも御座います。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。キタコ 307-1087553 クラッチセンター モンキー/ゴリラ

4,286円

キタコ 307-1087553 クラッチセンター モンキ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチメインスプリング φ86●メインスプリング 1300N・メインスプリング：1000Nはこちら・メインスプリング：1100Nはこちら・メインスプリング：1200Nはこちら●メーカー品番：004-86130商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 86φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、86φであることを確認しご注文ください。ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

17,358円

SUTERCLUTCH SUTER スーター クラッチメ…

3211078,3211080,3211115,321112204年-08年 ポラリス Classic 340 w/121" Track02年-06年 ポラリス Classic 550 w/121" Track01年-06年 ポラリス Classic 600 w/121" Track08年-10年 ポラリス Dragon 600 SwitchBack02年-04年 ポラリス Edge 60009年-10年 ポラリス IQ 60006年-07年 ポラリス IQ 600 H.O.09年-12年 ポラリス IQ 600 Shift08年-10年 ポラリス IQ 600 Touring04年-08年 ポラリス Indy 34001年-06年 ポラリス Indy 50013年-20年 ポラリス Indy 600 SP 1.25" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 SP 1.35" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 SP 1.5" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 SP w/137" Track19年-20年 ポラリス Indy 600 XC 1.25" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.25" w/137" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.35" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.35" w/137" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.5" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.5" w/137" Track03年 ポラリス Indy XC 60004年 ポラリス Pro X 550 FAN01年-04年 ポラリス Pro X 60009年-10年 ポラリス RMK 550 Trail04年-06年 ポラリス RMK 550 Trail w/136" Track02年-06年 ポラリス RMK 60006年-07年 ポラリス RMK 600 H.O.10年-14年 ポラリス Rush 60001年-08年 ポラリス Super Sport 55004年-14年 ポラリス SwitchBack 60012年-14年 ポラリス SwitchBack 600 Adventure w/137" Track15年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 1.35" w/144" Track06年-07年 ポラリス SwitchBack 600 H.O.12年-14年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-R08年 ポラリス Transport 34001年-07年 ポラリス XC 50001年-05年 ポラリス XC 600・Ultimax 3は、Ultimax Proに進化しました。・ベルトはより厚い断面を備えており、より多くの表面積がクラッチに接触します。・ダブルコグデザインにより、ベルトはより柔軟になり、熱を放散します。・クーラーランニングベルトは、より良いパフォーマンスと長持ちするベルトを意味します。・クールに実行し、長時間実行し、Ultimax Proで高速実行。1個売り144-4640U4楽天 HD店　

33,693円

【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ベ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：22870MG3405■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種XR500R XR500R 年式: 83-84 XR500R 年式: 83  備考: (D) USA XR500R 年式: 84  備考: (E) USANS125F NS125F 年式: 86XL600R XL600R 年式: 83-87 XL600R 年式: 84  備考: (E) USA XL600R 年式: 85  備考: (F) USA XL600R 年式: 86  備考: (G) USA XL600R 年式: 87  備考: (H) USA XL600R 年式: 83  備考: (D) USAXL600L XL600L 年式: 83-85

4,353円

CMS シーエムエス CABLE COMP CLUTCH…

■商品概要ブラック■詳細説明ハンドシフトの支点の部分のみドリルでの穴開け加工が必要ですが、その他はボルトオンです。シフトノブの取り付け部分はM8のネジです。M8の市販のノブでカスタムしてください。■注意点※画像は取り付けイメージです。■適合車種SR500 SR500 SR400 SR400

93,238円

AN-BU アンブ SR用オリジナルロッカークラッチキッ…

クラッチバスケット ハイパフォーマンス87年-06年 ヤマハ YFZ 350 Banshee新しいデザインはクラッチ性能を改善します。バスケットには、ストックリングギアを取り付けるためのネジが付属しています。スチールプレート、フリクションプレート、スプリングは別売です。1132-0019楽天 HD店　

50,923円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

商品説明 商品名 強化パーツ3点セット(3ディスク/ハイギヤレシオタイプ) 型番 mab2710kyouka33hg 特徴 ・強化オイルポンプ、強化カムチェーン、 　3ディスクドライブユニット(18:67/ハイギヤレシオタイプ)の3点セット ・ボアアップキット等でパワーアップしたエンジンに対応 ・クリッピングポイント製ハイパワー110/88ccキット/ツーリング110/88ccキット対応品 適合車種 ・モンキー 　AB27-1000001〜1899999 　Z50J-2000001〜2499999

15,950円

クリッピングポイント製強化パーツ3点セット(3ディスク/…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット 型番 ja5510clutch 特徴 ・バネレートをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・クラッチのオーバーホール時に最適 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　 別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・CT125ハンターカブ(JA55-1000001〜)

4,950円

クリッピングポイント製 強化ケブラークラッチキット適合：…

●メーカー名：イースタンモーターサイクルパーツ / Eastern Motorcycle Parts●商品名：マウストラップ ピボットシャフトベアリング 52-67yBT●メーカー品番：・017740商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカー品番A-38505-52OEM品番／クロスリファレンス38505-52内容ベアリング×1個備考いつまでも「永く乗り続ける」ことが出来るように、特に旧モデルのハーレーダビッドソン用を中心に、業界内の部品供給を支え続けるリプレイスメントパーツの宝庫、Eastern Motorcycle Parts製の高精度パーツです。オーバーホール等、純正部品のリプレイスとしてご使用下さい。ご注意※お求め頂く前に必ず、OEM品番をご確認ください。※リペア・リプレイス作業に関しては専門の知識と技術、専用工具等が必要になります。※新品・未使用ではありますが素材の性質上、若干の錆、油汚れ等見られる場合がございます。これらはご使用頂く前に洗浄等行っていただくことで問題無く使用いただけますので、予めご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンビッグツイン1952-1967※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,215円

イースタンモーターサイクルパーツ マウストラップ ピボッ…

88年-90年 ハーレー XLH1200 87年-90年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 87年、89年-90年 ハーレー Sportster 883 XLH 86年-90年 ハーレー XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 86年-87年 ハーレー XLH1100 86年、88年 ハーレー XLH883 84年-85年 ハーレー XR1000 Late: 1984 - 84年-85年 ハーレー XLH1000 Late: 1984 - 84年-85年 ハーレー XLSRoadster Late: 1984 - 84年-85年 ハーレー XLX1000 Late: 1984 - ・7枚入り。・ハーレー純正 36788-84・極端な熱条件下で実行するように設計されています。・スムーズで正確なシフトを保証します。・100％のアスベストが含まれていません。・アラミド繊維板には、より高密度の化合物が含まれています。・アラミド繊維摩擦板は耐久性を向上させます。・ウェットまたはドライで実行可能。・アメリカ製。302-30-10090楽天 HD店　

26,266円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett フリクシ…

90003-MM4-000 ホンダ純正 フランジボルト 6X25CB-1 (CB400FK) NC27-1000001-CB-1 (CB400FK-2) NC27-1000001-90003-MM4-000楽天 HD店

165円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 フランジボルト 6X2…

1968-84年ビックツイン4速トランスミッション　乾式クラッチ板　クラッチプレート5枚セットクラッチの切れが悪い・ジャダる場合の補修用にどうぞ。●メーカー：GUTS CHROME●OEM品番 ：37850-68 ●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。

12,711円

7100-1002　68-84年クラッチ板セット…

88年-90年 ハーレー XLH1200 87年-90年 ハーレー XLH883HUG Sportster 883 Hugger 87年、89年-90年 ハーレー Sportster 883 XLH 86年-90年 ハーレー XLH883DLX Sportster 883 Deluxe 86年-87年 ハーレー XLH1100 86年、88年 ハーレー XLH883 84年-85年 ハーレー XLH1000 Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年-85年 ハーレー XLSRoadster Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年-85年 ハーレー XLX1000 Notes: 1984 Fits Late 1984. 84年 ハーレー XR1000 Notes: 1984 Fits Late 1984. ・5枚入り。・ハーレー純正 36787-84・極端な熱条件下でも動作するように設計されています。・スムーズで正確なシフトを可能にします。・100％アスベストを含みません。・スチールプレートは厳しい品質管理基準の下で製造されています。・ウェット状態でもドライ状態でも作動します。・アメリカ製。1131-0444楽天 HD店　

5,448円

【USA在庫あり】 DRAG フリクションプレート セッ…

ワイヤークラッチから油圧クラッチへの変換キットは、従来のワイヤー式クラッチに比べ、ハンドル周りに統一感を持たせ、また軽い操作感を提供します。長さは全長約130mmから180mm、ピストンサイズは13mm×23mm

3,135円

MODERNWORKS ワイヤークラッチから油圧クラッチ…

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：軽量タイプクラッチASSY（スカイウェイブ250/Y/K1-6）●メーカー品番：KN-CLSK25-01●JANコード：4580630327587商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。【商品説明】■軽量タイプクラッチASSY【スカイウェイブ250／Y／K1〜6】【特徴】■軽量タイプのクラッチです。補修としてもお使い頂けます。■同梱のセンタースプリングと同時に交換してお使い下さい。■重量は純正より軽量ですので純正よりも少し高い回転でクラッチミートします。■クラッチ重量：約1194g【※純正約1350g】■純正クラッチ品番 21501-14F02 21501-14F10 21501-14F30 に適合します。【スペック】■クラッチASSY×1■専用センタースプリング×1【車種】■スカイウェイブ250【CJ41A】X／Y■スカイウェイブ250【CJ42A】K1／2■スカイウェイブ250【CJ43A】K3／4／5／6【注意】※上記以外の車種、年式は適合未確認です。※純正のセンタースプリングは使用出来ません。同梱の物をお使い下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキスカイウェイブ250CJ41A X/Yスズキスカイウェイブ250CJ43A K3/4/5/6スズキスカイウェイブ250CJ42A K1/2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

10,377円

KN企画 軽量タイプクラッチASSY（スカイウェイブ25…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターVRC φ16（レバーレシオ18-16mm） ミラーホルダークランプ/スタンダードレバー●メーカー品番：VRC16A-17CM●JANコード：4538792117706商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。クランプタイプミラーホルダーサイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ16支点〜作用点：18-16mm特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。備考独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

46,565円

GALESPEED クラッチマスターVRC φ16（レバ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-K2194-05●JANコード：4580340004990商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの4点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZX-9R1994-1997〜SPECIAL＋1Type クラッチが重くならずに容積をアップしております。ノーマルより1枚ずつ多い設定です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

52,053円

ADVANTAGE FCC トラクション コントロール …

23160-08A02 スズキ純正 シリンダー クラッチレリーズGS1200 (GS1200SSK1) GV78A-100001-GS1200 (GS1200ZK1) GV78A-101110-GS1200 (GS1200SSK2) GV78A-101363-新品番 03211-0410B23160-08A02楽天 HD店

11,796円

スズキ純正 シリンダー クラッチレリーズ 03211-0…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HC240商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考■マッスルミルクホンダチーム、レッドブルKTMチーム、モンスターカワサキチーム、ヨシムラスズキチーム、リナルディヤマハチームなど、ほぼすべての世界的有名ファクトリー・チームやライダーがHINSONを選んでおり、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている世界最多勝クラッチシステム■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、クラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現＊（＊適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ1252005-2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

188,648円

ヒンソン コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナ…

385円

YOSHIMURA ヨシムラ プッシュロッドヘッド /マ…

SP武川 油圧式強化クラッチ 18/6778年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA仕様:プライマリードリブンギア:あり【セット内容】・油圧クラッチ変換キット・強化クラッチ(フリクションディスク×3)・ホースサイズ:付属ホース長:775mm※別途SP武川社製コンビネーションスイッチAssyが必要になります。※クラッチ許容回転数は10000rpmです。高出力エンジンにはSP武川社のスペシャルクラッチ又は乾式クラッチをご使用下さい。※2.6psモンキー、ゴリラにつきましては一部取り付け確認が取れていない車輌がある為、マニュアル強化クラッチキット(プライマリードリブンギア無し)は対象外となります。但し、3.1ps車用の純正ドリブンギア(純正品番:23110-086-030)を装着することでご使用頂けます。ノーマルマニュアルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る、油圧クラッチ変換キットとフリクションディスクを3枚使用した強化クラッチキットがセットになった“油圧式強化クラッチキット”です。マニュアル強化クラッチeステージやSステージのライトボアアップキット車に適した強化クラッチです。ラインナップにはプライマリードリブンギア付きキットと無しがあり、プライマリードリブンギアを取付けることで一次減速比がノーマルの4.312から3.727となり、約14％高速側に変化します。クラッチ変更前の走行フィーリングを保つ場合、ドライブスプロケットを約2T下げるかドリブンスプロケットを約4T上げる必要があります。油圧クラッチ変換キットワイヤー式ノーマルマニュアルクラッチのクラッチ方式を油圧式にする変換キットです。油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。又、油圧式はレバーの“遊び”が変化しない為、ノーマルのワイヤー式に比べ、定期的な調整の必要が無くなります。02-01-0126楽天 HD店　

39,072円

SP武川 油圧式強化クラッチ 18/67 モンキー 02…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット補修用 ケブラーフリクション 型番 ja1040kfriction3 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用ケブラーフリクション1台分 適合車種 ・クロスカブ110(JA10-4000001〜4099999)

1,650円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ケ…

【商品説明】■YAMAHA系2枚クラッチ純正タイプ【特徴】■補修用、中古の仕上げ、、ライトチューニング等にお使いいただけます。■商品番号7003-51の強化版です。■補修タイプの2枚クラッチで大変好評いただいている品番(7003-51)のライトチューンバージョンの登場です。■クラッチ本体の重量(640g)はそのままにクラッチシューの厚みと材質を変更しクラッチスプリングを特注製作した物に変更。(スプリングはKN企画の補修用クラッチの約12%UP)■それにより鋭い回転の上りと確かなクラッチミートを実現。ノーマル車両はもとより、ボアUP車両やライトチューンを施した車両にもオススメです。【適合車種】■リモコンJOGZR【SA16J5PT1/2】■リモコンJOGZR【SA16J5SW1〜409999】■JOG50SA16J【〜5SU2】※リモコンJOGZII【5SW4/6/8】※リモコンJOGZR【5SW1410101〜】(※車種は、アウターを同時交換することで、本商品は使用出来ます)■スーパーJOGZ/ZR【3YK】■アプリオ【タイプ2/EXなど4LV】■アプリオ【4JP1〜8/9/A】■2サイクルビーノ【5AU/SA10J】全車種■BJ【5XN1】■JOG50【5BM/5EM】■JOGポシェ【5GD】■記載以外の規制前JOG50/90系2枚クラッチは全車種OK【注意】※クラッチスプリングの色はロッドによって変更されます。※上記車種でも2枚クラッチに限ります。よくご確認上ご購入ください。※適合車種以外の2枚クラッチの車両は2枚クラッチであってもクラッチのサイズの大きさが違う為、取り付けができません。対応車種をよくご確認の上ご購入ください。※車両の個体差による干渉は、現車合わせにて対応を行って下さい。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

3,190円

KN企画 YAMAHA系 2枚クラッチ 純正タイプ【強化…

■商品概要U.S.A.製：○専用設計：○スタイル：パフォーマンス補修タイプ：クラッチスプリングMADE IN THE U.S.A.：YesSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：Clutch Spring■詳細説明・KG’s full line of products is designed to provide riders with thehighest quality， best performance and longest life in race anddaily applications・Pro Friction Discs use specially blended cork-based materials thatare designed and manufactured to meet or exceed OEM clutchrequirements・Kevlar? High Performance Clutch Disc Sets use Kevlar to addstrength， reduce wear and increase life of the frictionmaterial；aggressive riders will benefit from the superiorperformance of race-proven Kevlar・Steel and aluminum Clutch Plates are designed to be long-lastingand meet strict OEM specifications・Complete Clutch Kits contain KG Friction Discs， steel SeparatorPlates (unless noted) and long-lasting springs that are designedspecifically for each application・Years of testing， combined with engineering expertise， hasresulted in the highest quality and performance products fortoday’s machines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CA125 Rebel 1994 - 1996 CA125 Rebel 1994 - 1996CB125TT 1990 CB125TT 1990CB650SC Nighthawk 1983 - 1985 CB650SC Nighthawk 1983 - 1985CB700SC Nighthawk S 1984 - 1986 CB700SC Nighthawk S 1984 - 1986CM250C 250 Custom 1982 - 1983 CM250C 250 Custom 1982 - 1983VF700C Magna 1984 - 1987 VF700C Magna 1984 - 1987VF700S Sabre 1984 - 1985 VF700S Sabre 1984 - 1985VF750C Magna 1982 - 1983 VF750C Magna 1982 - 1983VF750C Magna 1988 VF750C Magna 1988VF750S V45 Sabre 1982 - 1983 VF750S V45 Sabre 1982 - 1983VT700C Shadow 1987 VT700C Shadow 1987

3,384円

KG POWERSPORTS ケージーパワースポーツ ク…

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