●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ20.6 別体型 レーシング3フィンガー ミリバー用●カラー チタン・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CR14-3T●JANコード：4547567800286商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 3フィンガー/20.6パイ/レバー長：14.5cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

96,147円

ベルリンガー クラッチマスター φ20.6 別体型 レー…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明オイルバスクラッチ Ducati専用のプレッシャープレートカバー。軽合金製。無垢材から削り出し、アルマイト処理を施しています。油圧制御クラッチを備えたバイクの場合、CA501 透明クラッチ カバー (単色または 2 色バージョン) とCAC02補正リングを組み合わせて取り付ける必要があります。ワイヤー制御付きクラッチを備えたオートバイの場合は、専用キットで油圧制御変換も行う必要があります。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリングも含まれます。■適合車種HYPERMOTARD 796 HYPERMOTARD 796 年式: 10-12MONSTER 620 MONSTER 620 年式: 02-06MONSTER 696 MONSTER 696 年式: 08-14MONSTER 796 MONSTER 796 年式: 10-14MONSTER 797 MONSTER 797 年式: 17-19MONSTER S2R 800 MONSTER S2R 800 年式: 04-07MULTISTRADA 620 MULTISTRADA 620 年式: 05-07SCRAMBLER 800 Cafe Racer SCRAMBLER 800 Cafe Racer 年式: 17-19SCRAMBLER 800 Classic SCRAMBLER 800 Classic 年式: 15-18SCRAMBLER 800 Full Throttle SCRAMBLER 800 Full Throttle 年式: 15-19SCRAMBLER 800 Icon SCRAMBLER 800 Icon 年式: 15-19SCRAMBLER 800 Urban Enduro SCRAMBLER 800 Urban Enduro 年式: 15-16

19,449円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

■商品概要【メーカー品番】17.2295■詳細説明CLUTCH BASKETS?ProX Clutch Baskets are precision machinedfromheat treated aircraft Billet 7075-T6 aluminium alloy toO．E．precision standards． Sophisticated hard-anodisingguaranteesextended life under severest racing conditions． Each kitcomes withthe necessary hardware to make installationasnap．?Design?Our clutch baskets are designed tomaximizestrength through 'feature aligned grain flow' andutilizesas-forged features that can only be produced using ourprecisionprocess． We are able to produce higher mechanicalproperties andresistance to impact and fatigue．?Hardanodized?All ourclutch baskets are hard anodyzed to produce anultra tough abrasiveresistant surface and ensures a long life ofsmooth clutchoperation through the elimination of wear on the sidesof theclutch basket tabs．?Teflon Coated?The specialaddedTeflon coating seals the coating to create a nearfrictionlesssurface for the clutch plate tabs to glide upon． Allour clutchbaskets comes with pre-applied thread locker fastenersand an inbustool．?■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種YZ 125 YZ 125 年式: 05  備考: (CE15) YZ 125 年式: 06-21  備考: (CE16)XE 125 XE 125 年式: 21XX 125 XX 125 年式: 21

70,953円

Prox プロックス クラッチバスケット Yamaha …

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：強化スタータークラッチスプリングKIT【シグナスX/BW’S】●メーカー品番：NXC125-222●JANコード：4580496195696商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。内容ローラー×4スプリング×4スリーブ×4特徴純正パーツだとASSYでしか購入出来ない部分の 単品販売となります。高圧縮や高トルクエンジンに純正のワンウェイスタータークラッチ の組み合わせだと、非常に壊れやすい部分です。勿論、純正パーツの補修にもお使い頂けます。スプリングは線径、全長共にサイズアップしており 純正よりも強化品となります。ご注意※回転物の補修、強化を目的とする部品ですので、必ず4個同時に交換して下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハBW’S 125 2型 国内仕様BG1ヤマハBW’S R 2型 台湾仕様2JSヤマハBW’S X 1型 台湾仕様46PヤマハBW’S125 1型 台湾仕様5S9ヤマハシグナスX 1型 国内仕様・台湾仕様5UA/5TYヤマハシグナスX 2型 国内仕様・台湾仕様28S/4C6・1CJヤマハシグナスX 3型 国内仕様・台湾仕様1YP/1MSヤマハシグナスX 4型 国内仕様・台湾仕様BF9/2UBヤマハシグナスX 5型 国内仕様・台湾仕様B8S/B2J※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,779円

KN企画 強化スタータークラッチスプリングKIT【シグナ…

■商品概要INCL 5 KEVLAR FRICTION PLATES5 STEEL DRIVE PLATES■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種00-09 BUELL BLAST(NU) 00-09 BUELL BLAST(NU)

35,512円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ ケブラ…

●メーカー名：コーソー / KOSO●商品名：SPORTクラッチSETシグナスGRYPHUS6型/NMAX125/155/BWS125（3型）●メーカー品番：KS-COSGP-01●JANコード：4580630312767商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様クラッチ重量：1110gアウター重量：720gアウター内径：約125mm備考クラッチは純正より重い重量とし、シューは食いつきの良い素材を採用。スタートダッシュに最適です。アウターは純正より軽量ですが、中心部を軽量化し外周部は重く遠心力を増強。最高速に効くタイプです。ご注意※KN企画社外品セカンダリーを併用する場合組み合わせによりクラッチ本体やセンターナットがクラッチ内側に干渉する場合がございます。※干渉が発生した場合には、 アウターオフセットワッシャーを使用しクリアランスを広げて干渉を防いで下さい。※シューの素材が原因でクラッチイン時にジャダーが起こる場合があります。やすり等を使用して加工をし対応ください。※取り付けには加工等が必要になりますので必ず専門のショップ様にご依頼下さい。写真注意※写真はイメージです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハBW’S125 3型台湾仕様ヤマハNMAX125 2型/V2ヤマハNMAX155 2型/V2ヤマハシグナスGRYPHUS 6型台湾仕様※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

19,324円

KOSO SPORTクラッチSETシグナスGRYPHUS…

■商品概要【メーカー品番】03-0087■詳細説明高耐久でしなやかなスチール製の編み込み構造により、安全性と信頼性を両立しています。、シースにはナイロンインサートを備え、より快適な操作感を実現します。■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KDX 200 KDX 200 年式: 86-87  備考: KDX200CKX 125 KX 125 年式: 85  備考: KX125D KX 125 年式: 86-87  備考: KX125E

3,573円

TECNIUM テクニウム クラッチワイヤー KDX 2…

0627-036,3211165,321117706年 アークティックキャット Crossfire 7 w/136" Track05年-06年 アークティックキャット M7 700 EFI w/141" Track05年-06年 アークティックキャット M7 700 EFI w/153" Track05年-06年 アークティックキャット M7 700 EFI w/162" Track20年 ポラリス Indy 600 Adventure 1.25" w/137" Track20年 ポラリス Indy 600 Adventure 1.35" w/137" Track20年 ポラリス Indy 600 Adventure 1.5" w/137" Track19年-20年 ポラリス Indy 600 SP 1.25" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 SP 1.35" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 SP 1.5" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 SP w/137" Track19年-20年 ポラリス Indy 600 XC 1.25" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.25" w/137" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.35" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.35" w/137" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.5" w/129" Track20年 ポラリス Indy 600 XC 1.5" w/137" Track20年 ポラリス Indy 600 XCR 1.35" w/128" Track20年 ポラリス Indy 600 XCR 1.5" w/128" Track20年 ポラリス Indy 800 Adventure 1.25" w/137" Track20年 ポラリス Indy 800 Adventure 1.35" w/137" Track20年 ポラリス Indy 800 Adventure 1.5" w/137" Track19年-20年 ポラリス Indy 800 XC 1.25" w/129" Track20年 ポラリス Indy 800 XC 1.25" w/137" Track20年 ポラリス Indy 800 XC 1.35" w/129" Track20年 ポラリス Indy 800 XC 1.35" w/137" Track20年 ポラリス Indy 800 XC 1.5" w/129" Track20年 ポラリス Indy 800 XC 1.5" w/137" Track20年 ポラリス Indy 850 Adventure 1.35" w/137" Track20年 ポラリス Indy 850 Adventure 1.5" w/137" Track19年-20年 ポラリス Indy 850 XC 1.25" w/129" Track20年 ポラリス Indy 850 XC 1.25" w/137" Track20年 ポラリス Indy 850 XC 1.35" w/129" Track20年 ポラリス Indy 850 XC 1.35" w/137" Track20年 ポラリス Indy 850 XC 1.5" w/129" Track20年 ポラリス Indy 850 XC 1.5" w/137" Track20年 ポラリス Indy 850 XCR 1.25" w/128" Track20年 ポラリス Indy 850 XCR 1.35" w/128" Track20年 ポラリス Indy 850 XCR 1.75" w/128" Track20年 ポラリス Indy XCR 600 1.25" w/128" Track17年-20年 ポラリス RMK 600 2" w/144" Track15年-20年 ポラリス Rush 600 Pro-S 1.25" w/120" Track20年 ポラリス Rush 600 Pro-S 1.35" w/120" Track20年 ポラリス Rush 600 Pro-S 1.5" w/120" Track15年-16年 ポラリス Rush 600 Pro-X17年-18年 ポラリス Rush 600 XCR 1.35" w/121" Track15年-20年 ポラリス Rush 800 Pro-S 1.25" w/120" Track20年 ポラリス Rush 800 Pro-S 1.35" w/120" Track20年 ポラリス Rush 800 Pro-S 1.5" w/120" Track15年-16年 ポラリス Rush 800 Pro-X 1.75" w/120" Track17年-19年 ポラリス Rush 800 XCR 1.35" w/121" Track19年 ポラリス Rush 800 XCR 1.75" w/121" Track19年-20年 ポラリス Rush 850 Pro-S 1.25" w/120" Track20年 ポラリス Rush 850 Pro-S 1.35" w/120" Track20年 ポラリス Rush 850 Pro-S 1.5" w/120" Track19年 ポラリス Rush 850 XCR 1.35" w/121" Track19年 ポラリス Rush 850 XCR 1.75" w/121" Track15年-18年 ポラリス SwitchBack 60015年-18年 ポラリス SwitchBack 600 Adventure w/137" Track17年-20年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 1.35" w/144" Track20年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 1.6" w/144" Track20年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 2" w/144" Track15年-20年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.25" w/137" Track20年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.35" w/137" Track20年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.5" w/137" Track19年-20年 ポラリス SwitchBack 600 XCR 1.25" w/136" Track20年 ポラリス SwitchBack 600 XCR 1.35" w/136" Track20年 ポラリス SwitchBack 600 XCR 1.5" w/136" Track16年-19年 ポラリス SwitchBack 800 Adventure 1.35" w/137" Track17年-20年 ポラリス SwitchBack 800 Assault 1.35" w/144" Track20年 ポラリス SwitchBack 800 Assault 1.6" w/144" Track20年 ポラリス SwitchBack 800 Assault 2" w/144" Track15年-20年 ポラリス SwitchBack 800 Pro-S 1.25" w/137" Track20年 ポラリス SwitchBack 800 Pro-S 1.35" w/137" Track20年 ポラリス SwitchBack 800 Pro-S 1.5" w/137" Track15年-18年 ポラリス SwitchBack 800 Pro-X 1.352 w/137" Track20年 ポラリス SwitchBack 800 XCR 1.25" w/136" Track20年 ポラリス SwitchBack 800 XCR 1.35" w/136" Track20年 ポラリス SwitchBack 800 XCR 1.75" w/136" Track20年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 1.6" w/144" Track20年 ポラリス SwitchBack 850 Assault 2" w/144" Track20年 ポラリス SwitchBack 850 Pro-S 1.35" w/137" Track20年 ポラリス SwitchBack 850 Pro-S 1.5" w/137" Track20年 ポラリス SwitchBack 850 XCR 1.35" w/136" Track20年 ポラリス SwitchBack 850 XCR 1.75" w/136" Track18年-20年 ポラリス Titan 800 SP 1.375"/1.8" w/155" Track17年-20年 ポラリス Voyageur 600 w/144" Track・XSは高馬力のスレッド用に設計されており、優れた性能と長いベルト寿命を提供します。・XSは、他のスノーモービルベルトにはない特別に配合されたゴムコンパウンドを特徴としています。・テストは、XSがより多くの電力を転送し、より低温で動作することを証明します。・ダブルコグデザインにより、ベルトはより柔軟になり、熱を放散します。1個売りXS801楽天 HD店　

47,107円

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22354-MFL-000 ホンダ純正 リフター COMP クラッチCBR1000RR (CBR1000RR8-J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR8-2J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-22354-MFL-000楽天 HD店　

3,861円

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■商品概要Vespa 125 VNA-TS／150VBA-Super／180-200Rally／PX80-200／PE／Lusso／Cosa／T5用Φ116.6mm23 歯ストレートカットプライマリーギア 62 個用SIP CR80 クラッチフリクションプレート 4 枚コルクスプリング 10 本剛性：L、強化型バスケットおよび内部パーツCNC加工、スプリング10個用■詳細説明Vespa ラージフレーム モデル用の「Made in Bavaria」の高品質クラッチです。CNC は一体から機械加工されています。MMW のクラッチ バスケットは、Vespa Cosa クラッチのオリジナル バスケットに関するすべての問題に対する答えです。CNC プロセスを使用して高品質の素材で作られ、しっかりした寸法になっているだけでなく、バスケットは1つの部品だけで構成されています。これにより、クラッチの外側部分と内側部分の間の脆弱なリベット留めの必要がなくなります。CNC製造一体型バスケットスプリング10個用に設計クラッチバスケットの一体型設計では、クランクシャフトの対応物として特別なクラッチベースプレートが必要です。これは、標準のクラッチベースプレートが不要であることを意味します。バスケットとベースプレートの新しい組み合わせにより、10個のスプリングに対応できます。スーパーストロングMMWクラッチバスケットは2つのバージョンで利用可能です。スーパーストロングバージョンは絶対に最適です。 MMWが最初に発売した、ほぼすべてのチューニングレベルに対応する防弾クラッチです。組み立てには、延長または折り曲げたクラッチ カバーが必要です。これは、バスケットの外周の材料が厚くなっているためです。使用されている材料と十分な寸法により、クラッチ バスケットを曲げて開くことはほとんど不可能です。表面の耐久性をさらに高めるために、バスケットは窒化されています。ウルトラストロングウルトラストロング クラッチは、スーパーストロングの改良版です。 MMW の SIP。これも固体からフライス加工され、表面も窒化され、バスケットも一体型で、同じベースプレートによってクランクシャフトに接続されています。基本的な材料と寸法のみがわずかに異なります。結果として、ウルトラストロングはオリジナルの 200 モデル クラッチ カバーの下に「プラグアンドプレイ」で取り付けることができます。これは、ウルトラストロングがスーパーストロングほど強力ではないことを意味します。ただし、最大 35 馬力のパワーを問題なく伝達します。これにより、ツーリング エンジンやスポーツ エンジンに最適です。注意： 周囲のコンポーネント (クラッチ カバーやエンジン ハウジングなど)の公差により、クラッチカバーをわずかに加工する必要がある場合があります。これは、研削工具を使用して手作業で行うことができます。クランクシャフトとクラッチの間のスペーサーを薄くするか、クラッチ内のセパレーターを厚くすると、より多くのスペースが確保されます。スーパーストロング JM「スーパーストロング JM」は「スーパーストロング」をさらに安定させたバージョンです。バスケット内径を1mm小さくしました。ラグ部分の肉厚が0.5mm増加し、耐久性が向上しました。細径化により、パッドのガイドもより正確になりました。その結果、クラッチはより正確かつ敏感に作動します。バスケットのバスケット「スーパーストロング JM」は窒化されていません。これにより、素材は高荷重にさらに強くなるはずです。しかし、そのため、バスケットはプレートによる磨耗を受けやすくなります。実際のテストでは、この影響は無視できることが示されています。さらに理想的なのは、アルミニウムベース素材上のパッドとの組み合わせです。技術的特徴：ソリッドブロックからCNCフライス加工クラッチバスケットのワンピース構造増量素材厚さ含む独自のクラッチ ベース プレートスプリング 10 本窒化処理 (JM バージョンではありません)超強力：スペーサーまたは機械加工クラッチ カバーが必要です。42CroMo4超強力：プラグ アンド プレイEC80 結論：MMW のクラッチ シリーズは、あらゆる用途に理想的な設計を提供します。最適なセットアップ - SIPの SIP アドバイス：SIPの SIP パフォーマンスCR80 クラッチ プレートは、MMW クラッチ バスケットに最適です。ご注文の際は、右側のクラッチ ウッドラフ キーを忘れないでください。クラッチを交換するたびにセルフ ロック ナットも更新する必要があります。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／DeluxeStar 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／StellaStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RVStar 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella Star 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65125 GTR 125 GTR 年式: 68-78125GT 125GT 年式: 61-73Sprint 125 Sprint 125 年式: 61-73125 Super 125 Super 年式: 65-69125 TS 125 TS 年式: 75-78125 125 年式: 52-54 125 年式: 54-57150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65150 GL Touring (DK) 150 GL Touring (DK) 年式: 57-58150 GL 150 GL 年式: 62-64150 GS 150 GS 年式: 55-61150 Sprint Veloce 150 Sprint Veloce 年式: 69-79150 Sprint 150 Sprint 年式: 65-74150 Super 150 Super 年式: 65-79150 150 年式: 58-60 150 年式: 60-67180 Rally 180 Rally 年式: 68-73200 Rally 200 Rally 年式: 72-79COSA 1 COSA 1 年式: 87-90 COSA 1 年式: 88-91COSA 2 COSA 2 年式: 90-96 COSA 2 年式: 91-P125X P125X 年式: 77-82P150 S P150 S 年式: 78-90P150X P150X 年式: 78-85PX150E PX150E 年式: 78-85 PX150E 年式: 83-97P200E P200E 年式: 77-83PX200E PX200E 年式: 77-83 PX200E 年式: 83-97P80X／PX80 E P80X／PX80 E 年式: 81-83P80 P80 年式: 80-84P80E P80E 年式: 80-84...

70,319円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

SP武川 キョウカクラッチキット(タイプ4) モンキー 02-01-0217梱包サイズ:19.4 x 17 x 13.4cm商品モデル番号:02-01-0217商品の重量:2.14kg

12,000円

SP武川 強化クラッチキット タイプ4 モンキー HON…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1098 R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

369,087円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 900S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット 型番 ab2610clutch 特徴 ・バネレートをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・クラッチのオーバーホール時に最適 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・ダックス(AB26-1000001〜)

2,200円

クリッピングポイント製 強化ケブラークラッチキット適合：…

■商品概要サイズ：160mm-B タイプ入数：1個■詳細説明X4 scooter special clutch can effectively reduce the clutchslip，provide higher friction，reduce power loss of clutch and clutchcover due to slipping，increase the life of the clutch cover，andmake re-accelerated response more direct，fundamentally improve thetransmission efficiency of the clutch．Product featuresWhen the engine power began to output，the clutch shoe will startbecause of centrifugal force throw off，the top pin device behindthe clutch，because of the power output of the engine，directlydrives the clutch shoe to bite the clutch cover and start thetransmission of power．When the centrifugal force is high enough，the clutch shoecontacts the clutch cover outward，engine torque is transmitted tothe top pin，engagement of the clutch shoe，so that the clutch coverand the clutch shoes more closely，effectively reduce the power losscaused by slippage，the power of the engine is completely output tothe drive wheels with the least loss．■注意点※Photos for reference only.※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Burgman 400 (SKYWAVE400) Burgman 400 (SKYWAVE400)

84,946円

TechPulley テックプーリー X4 KISS ア…

■品番D-114 ■メーカーR's Racing/アールズレーシング ■商品名RRP 軽量フライホイール 2 ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種スイフトスポーツ ■型式ZC31 ■適合詳細MT車 ノーマルクラッチ及びノーマルフライホィール対応、強化クラッチに対応 ■製品仕様☆クロモリ削り出し品☆重量 4.5キロ☆完璧なバランス品スイフトスポーツのレスポンスアップの定番！軽量フライホィールのリニューアルです。以前のモデルは純正品を軽量加工でしたが、今回はクロモリ鋼の削り出し製へ変更しました。重量は現在売られているスーパーバランスフライホィールよりも少し重いタイプに仕上げて、扱いやすさを考慮してコストも削り出し品としては下げてお買い求め易い価格を目指しています。クラッチミートがマイルドな軽量フライホィールなので、ストリート〜峠レベルには最高のマッチングです！ ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

47,897円

R's Racing/アールズレーシング RRP 軽量フ…

■商品概要■シール付きメーカー品番：1055-0002カラー：ブラック素材：スチールサイズ：全長：約26.70mm(ナット厚：約12.95mm チューブ高：約13.75mm)内容物：ナット本体×1■詳細説明American Prime mfg.製、クラッチハブナットです。こちらは旧仕様でシールがナットに付属しています。アジャストロッドにOリングがない場合は、こちらを使用してください。(旧メーカー品番：PP-A-016-S)(RIVERA／PRIMOメーカー品番：1055-0002)■注意点※取り付けには専門的知識が必要です。※RIVERA／PRIMO製プロクラッチに使用される場合には、メーカー品番にお間違いが無い事をご確認の上ご購入下さい。※当商品は「シール付き」の旧仕様ナットとなります。※Oリング無しタイプのアジャストボルトとの併用もしくは、新仕様アジャストボルトを使用する場合はOリングの取り外しが必要です。アジャストボルトにシールがある仕様の場合はシール無しをお使い下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種リベラプリモ製ベルトキットを装着したスプラインシャフト仕様車に適合 リベラプリモ製ベルトキットを装着したスプラインシャフト仕様車に適合

3,800円

American Prime Mfg アメリカンプライム…

1936年〜79年迄のラチェットトップ・トランスミッション用クローム・ロッカークラッチキットです。必要に応じて、リリースレバー(7200-1001)、ジョッキーシフトレバー(7200-0306)、レバーノブ(21-2011/9100-0003〜9100-0007)、パッド(28-0301/28-0302/AM-005)、オフセットのスペーサー(7200-0003　3インチオープンベルト・純正アルミプライマリーの場合に必要です。)をご購入下さい。※1979年後期以降のロータリートップ・トランスミッション車輌には取り付け出来ません。●メーカー：GUTS CHROME●OEM品番 ：36810-65A●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。

37,730円

22-0720 ロッカークラッチキット4速用1936年〜…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1000※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,592円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

■商品概要WITH RIGID MOTORSPROCKET■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種98-06 B．T．(NU) (EXCL． 2006 DYNA) 98-06 B．T．(NU) (EXCL． 2006 DYNA)

352,535円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ クラッ…

アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチディスク ダイナ 93- DTX-137 [ 純正品番 ] TOYOTA 31250-26230 31250-34010 31250-35310 31250-35400 31250-37060 31250-37160 [ 純正品番 ] TOYOTA 31250-26230 31250-34010 31250-35310 31250-35400 31250-37060 31250-37160 商品コード39075915166商品名アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチディスク ダイナ 93- DTX-137型番DTX-137サイズダイナ 93-カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

16,932円

アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチディスク…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HC374商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考■マッスルミルクホンダチーム、レッドブルKTMチーム、モンスターカワサキチーム、ヨシムラスズキチーム、リナルディヤマハチームなど、ほぼすべての世界的有名ファクトリー・チームやライダーがHINSONを選んでおり、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている世界最多勝クラッチシステム■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、クラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現＊（＊適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキRM-Z2502010-2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

188,486円

HINSON コンプリート ビレットプルーフ コンベンシ…

■商品概要【素材／材質】スチール【入数】9枚(車両1台分)　※画像はイメージです。■適合車種250 XCF-W 250 XCF-W 年式: 14-16250 SX 250 SX 年式: 13-16250 EXC 250 EXC 年式: 13-16250 XC-W 250 XC-W 年式: 13-16250 XC 250 XC 年式: 13-16250 EXC-F 250 EXC-F 年式: 12-16300 EXC 300 EXC 年式: 13-16350 EXC-F 350 EXC-F 年式: 12-16350 XCF-W 350 XCF-W 年式: 12-16300 XC-W 300 XC-W 年式: 13-16FreeRide 350 FreeRide 350 年式: 12-13450 EXC 450 EXC 年式: 12-16450 XC-W 450 XC-W 年式: 12-16450 XC-F 450 XC-F 年式: 13-16450 SX-F 450 SX-F 年式: 13-16500 EXC 500 EXC 年式: 12-16500 XC-W 500 XC-W 年式: 12-16FE250 FE250 年式: 14-16TC250 TC250 年式: 14-16TE250 TE250 年式: 14-16FE350 FE350 年式: 14-16TE300 TE300 年式: 14-16FE450 FE450 年式: 14-16FC450 FC450 年式: 14-16FS450 FS450 年式: 15-16FE501 FE501 年式: 14-16FS 450 FS 450 年式: 16-21

15,180円

HINSON ヒンソン スチールプレートセット 250 …

●メーカー名：エートップ / ATop●商品名：スカイウェイブ400 CK41A CK42A CK43A 補修用クラッチシュー AN400 21501-15F00互換 21501-15F01互換 21501-15F02互換●メーカー品番：T-AN400-CLS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様純正互換番号：21501-15F00、21501-15F01、21501-15F02備考スカイウェイブ400用のクラッチシューになります。メーカー純正部品と同形状のクラッチシューです。ローコスト・ハイクオリティな仕上がりで加修用として、中古車の仕上げ用としてお使いいただけるコストパフォーマンスに優れた商品です。日本全国のバイク屋さんや修理業者様でも大変多く使われております。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキスカイウェイブ400 CK41AX/Yスズキスカイウェイブ400 CK42AK1/K2スズキスカイウェイブ400 CK43AK3/K4/K5/K6※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

8,632円

ATop スカイウェイブ400 CK41A CK42A …

■商品概要カラー：Special Black FinishQuantity：1Kit content：Clutch cover、Clutch■詳細説明The surface of NCY clutch cover adopts special treatment to makeheat dissipation better.Clutch cover adopts drilling fear design and inner surface groovingtreatment，with features such as chip evacuation，heatdissipation，and transmission friction to effectively improveperformance and transmission response.Cooperate with other transmission parts to upgrade and upgrad youcan match the drive settings that are most suitable for riders.■注意点※Doesn’t contain Pulley balls，torque driver pulley assembly orother parts.※G6 is only applicable to the models after 2015.※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種G6 125 G6 125 G6 150 G6 150 RACING 125 RACING 125 RACING 150 RACING 150

22,958円

NCY エヌシーワイ Clutch and Cover …

09200-07005 スズキ純正 ピンRC50GM/S/GS/T/GT/Y/GY09200-07005楽天 HD店

89円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 ピン 09200-07…

■商品概要【画像内番号】16【サイズ】16mm【入数】3個対象商品品番：02-01-0410/02-01-0411/02-01-0412/02-01-0413/02-01-0160/02-01-0161/02-01-0152/02-01-0153■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

660円

SP武川 SPタケガワ ワッシャ16MM　(3個) その…

EBC イービーシー DRCF クラッチキットDRCFシリーズ クラッチキット(レース/カーボン)。レース用に設計されたヘビーデューティークラッチキット。カーボンライニングクラッチフリクションプレート、フルセットのスチールプレート、頑丈なクラッチスプリングのセット。02年-14年 ヤマハ YZ250材質:カーボンDRCF113楽天 HD店　

53,606円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC DRCF クラ…

■商品概要クラッチスプリング商品名：スプリングセット使用シチュエーション：オフロードスプリング 素材：コムシリコンタイプ：クラッチ入数：セットメーカー品番：FHDS424■詳細説明Springs are precision-wound using the finest chromesiliconewireHeat-treated and shot-peened for maximum lifeImproved feel at the clutch lever and stronger performance thanOEMsprings■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種TT-R 125 L TT-R 125 L 年式: 02TT-R 125 TT-R 125 年式: 02

2,766円

MOOSE RACING ムースレーシング クラッチスプ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-H0326-06●JANコード：4580339963246商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100RBホンダCB750FホンダCB900F※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,811円

アドバンテージ ADVANTAGE 強化クラッチスプリン…

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