商品説明ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッチキット。■アドバンテージ FCCの特徴■まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対して、コスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された、現代のモーターサイクルにも対応でき、耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときには、しっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)、グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)、コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうち、プレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは、機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施し、よりレース的要素を重視する物は、油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっており、ジャダーの防止にも一役買っております。（4）クラッチ自体をキット化する時には、必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか、内容量（容積）は満たしているのか、フリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様、プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。■ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて■スプリングに関しては、KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しまして、クラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの、公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは、長年サスペンションの開発におきましての経験を生かし、サスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下で、スペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)を、ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。■スプリングバネレートについて■強化クラッチに有りがちな、ただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中で、スプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。■スプリング素材■上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど、厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然、その線径（ピアノ線）は車種や仕様により、コンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。■ADVANTAGE FCC キット内容■〇Type-A・・フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇Type-B・・フリクションディスク、スプリングの2点セット〇Type-C・・コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用〇Type-D・・コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セット〇Type-E・・フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セット〇Type-F・・プレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、スプリングの4点セット〇Type-G・・プレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、スプリングの5点セット〇Type-H・・フリクションディスクのみのキット〇Type-I・・FCC Spl+1クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキット〇Type-J・・ハブ、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セット〇Type-K・・フリクションディスク、プレートの2点セット仕様・規格■メーカー■・ADVANTAGE[アドバンテージ]■メーカー品番■・214-S0231-04■JANコード■・4580340005263■適合車種■・GSX750S3・GSX750S4・GSX750E4■詳細■〇タイプ：Type-A〇詳細： フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇備考：SPECIAL＋1Type（ノーマルより1枚ずつ多い設定です）〇エンジンオイルはMOTUL 300V（4st用）/800（2st用）シリーズを推奨いたします。（粘度は純正指定の規格に従って下さい）▲注意点▲※製品の特性上、発送までお時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせください。※在庫は常に変動しており、状況次第ではご用意できない場合があり、再生産不可等の際はキャンセルとなる事があります。予めご了承下さい。※本製品は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。※認定工場以外で取り付けられた場合、クレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

58,988円

ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッ…

89年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 88年-89年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 88年-89年 ハーレー FXSTS Springer Softail 87年-89年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 87年 ハーレー FLSTC 86年-89年 ハーレー FXSTC Softail Custom 86年-89年 ハーレー FLST Heritage Softail 85年-89年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic 85年 ハーレー FXEF Fat Bob 84年-89年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 84年-89年 ハーレー FXST Softail Standard 84年-86年 ハーレー FXWG Wide Glide 84年-85年 ハーレー FXSB Low Rider Belt 84年 ハーレー FLHT 84年 ハーレー FLT ・耐摩耗性と耐熱性を高めるために、アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースの材料。・高度に圧縮された構造により、うねりやクラッチの抵抗を防ぎます。・汎用のストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適です。・キットには、フリクションボードの完全なセットのみが含まれています。。※半合成オイルまたは100%全合成オイルには使用できません。CK7010楽天 HD店　

19,770円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC クラッチキット…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-5091適合情報：ホンダ[HONDA] CRF50F

53,999円

SP武川 (SPタケガワ) スペシャル クラッチスタンダ…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 5本セット KTM 125-200（2T） 98-18●メーカー品番：CS294-5-0109商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム125-200（2T）1998-2018※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,764円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

●メーカー名：GALESPEED　ゲイルスピード ●商品名：エラボレートワイヤークラッチホルダーキット ●メーカー品番：WCE30BK-S ●JANコード：4538792119564 ゲイルスピード オリジナルのワイヤークラッチホルダーキットに、待望のフル3D削り出しモデル“Erabolate(エラボレート)”が登場！レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、ガタつきがなく指先の力が逃げない高剛性と軽量化を両立させています。■ラインナップレバーレシオ　：28/30mm 、 32mm/34mmカラーラインナップ　：ブラックボディ レッドロゴ　ゴールドピボットピン仕様クランプタイプ　：スタンダード/ミラーホルダー(M10xP1.25)レバーサイズ　：スタンダードサイズ/ショートレバー仕様ゲイルスピード オリジナルのワイヤークラッチホルダーキット。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、ガタつきがなく指先の力が逃げない高剛性と軽量化を両立させています。[ラウンドレバー]指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●インナーワイヤーを引き出したときの吐出量が40〜50mmの範囲に収まらない車両には装着できません。●装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

57,618円

GALESPEED ゲイルスピード エラボレートワイヤー…

EXEDY (エクセディ) クラッチキット スバル FJK006FJK006 品番:FJK006 商品紹介 車用クラッチ 使用上の注意 ※外箱にダメージがある場合がございます。予めご了承ください。 商品コード39075964584商品名EXEDY (エクセディ) クラッチキット スバル FJK006FJK006型番FJK006カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

31,231円

EXEDY (エクセディ) クラッチキット スバル FJ…

●ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。 ノーマル比約15％アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。 ※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。 ■適合車種 シグナスX-SR 　（SEA5J）BF91/93 シグナスX/-SR 　（SE44J）1YP全車種 シグナスX/-SR 　（SE44J）28S全車種 シグナスX/-SR 　（SE12J）5UA全車種 ビーウィズ125 　（SEA6J）BG11 ビーウィズ125 　5S9 ■備考 ○ノーマルクラッチ用 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

1,100円

キタコ KITACO シグナスX / シグナスX-SR …

【商品説明】■強化センタースプリング【アドレスV125】ミドルタイプ【中】【特徴】■エンジンライトチューン〜ボアアップ等用■センタースプリングは再加速時や坂道等でハイレシオ状態であったプーリーをセンタースプリングの力によって強制的にローレシオに戻す役割をします。センタースプリングを強化することにより、素早くローギアに戻り鋭い加速が可能になりますが、パワーの無いノーマルエンジン等に強すぎるセンタースプリングを装着してしまうと、ローギアのままプーリー側が変速せずエンジン回転数だけが上がってしまい最高速が落ちてしまいますので車両に合わせた適正なバネレートを見つけてみてください。【適合車種】■アドレスV125/GCF46A【K5/K6】■アドレスV125/G/リミテッドCF46A【K7/K9】■アドレスV125/G/リミテッドCF46ACF4EA【K9】O2センサー付き■アドレスV125SCF4EA/CF4MA【L0】2010年以降モデル【注意】※ロットにより色が異なる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

3,190円

KN企画 強化センタースプリング【アドレスV125】ミド…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要仕様：H 8.1入数：6ステンレスボルト付き■詳細説明次に陽極酸化された表面を有する固体アルミニウム合金から機械加工されたクラッチキャップ。キットにはスチール製のネジが含まれてい■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。他のカラーリング／タイプの場合がございます。■適合車種HYPERMOTARD1100/S HYPERMOTARD1100/S 年式: 07-09HYPERMOTARD1100EVO SP HYPERMOTARD1100EVO SP 年式: 10-12HYPERMOTARD1100EVO HYPERMOTARD1100EVO 年式: 10-12MONSTER1100/S MONSTER1100/S 年式: 09-10

7,238円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチス…

■商品概要【入数】車両1台分　※画像はイメージです。■適合車種CR250 CR250 年式: 87-07   備考: RCRF450R CRF450R 年式: 02-16

9,570円

HINSON ヒンソン クラッチクッションキット CR2…

【商品説明】 ・マジェスティS/SMAX　補修(リペア)用 クラッチアッセンブリ—です。 【特徴】 ・クラッチまで組み付け済ですので、交換も容易です。 ・過走行等の補修にお使い下さい。 ・写真の商品すべてとなります。 ・トルクカム部分もすべて一式となります。 【適合】 ・マジェスティS【2LD】 ・SMAX【1DK】 ※LEDヘッドライト仕様車も装着可能です。 ・FORCE155【BH9】 【メーカー注意事項】 ※車種により、純正のトルクカム角度とは異なります。 ※本商品は純正ではございません。補修部品となります。 ※純正と全く同じ性能をご希望の方は純正品をお求め下さい。 ※純正品ではないため組み合わせるクラッチアウターとの接触 　　がある場合はワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 KN-SCSM-01 クラッチアッセン 補修タイプ マジェスティS SMAX フォース155

10,040円

KN企画 KN-SCSM-01 クラッチアッセン 補修タ…

＜商品説明＞ ☆★　チューニングマシーンにはかかせないパーツ カメレオンファクトリー製　軽量強化 クラッチKIT ★☆ ▼適応車種：　マジェスティー125 ●止まってる状態 からの 動き出し「 0発進 」が 向上します。 ●発進性が 良くなり、中・高速へのつながりが向上して 最高速への 早期到達を 実現します。 ●クラッチライニング自体が 軽量化 されている為、レスポンスの向上 や クラッチスプリングにかかる 負担が少なくクラッチスプリング だけを 交換したクラッチに 比べると 高性能を 長く 維持します。 ▼定価：　13200円（税込）

11,800円

カメレオンファクトリー製 軽量強化パフォーマンス クラッ…

クラッチプレート交換時にスプリング交換もお勧めします。メーカー標準装備より10％硬めです。85年-88年、90年-91年、93年-94年 ホンダ XR80R 84年-86年 ホンダ ATC200S 84年-85年 ホンダ ATC200M 84年 ホンダ TRX200 84年 ホンダ ATC200ES 82年-83年 ホンダ ATC200E 81年-83年 ホンダ ATC200 81年-83年 ホンダ ATC185S 81年-82年 ホンダ XL100S 80年-85年 ホンダ XL80S 80年 ホンダ ATC185 79年-84年 ホンダ XR80 CSK22楽天 JP店

2,524円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CSK クラッ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：54011053■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種S1A MACH I S1A MACH I 年式: 73  備考: USA CANADAS1B MACH I S1B MACH I 年式: 74  備考: USA CANADAS1C MACH I S1C MACH I 年式: 75  備考: USA CANADAS2 MACH II S2 MACH II 年式: 72  備考: USAS2A MACH II S2A MACH II 年式: 73  備考: USAS3 MACH II S3 MACH II 年式: 74  備考: USA CANADAS3A MACH II S3A MACH II 年式: 75  備考: USA CANADAKH250A5 KH250A5 年式: 76  備考: CANADAKH400A3 KH400A3 年式: 76  備考: USA CALIFORNIAKH400A4 KH400A4 年式: 77  備考: USA CALIFORNIAKH400A5 KH400A5 年式: 78  備考: USA CANADA

7,005円

CMS シーエムエス CABLE，CLUTCH (NON…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 6本セット KTM 300 EXC 04-12●メーカー品番：CS189-6-1015商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム300 EXC2004-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,917円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

■商品概要クラッチスレーブシリンダーリビルドキット商品名：リビルドキット使用シチュエーション：ストリート/オフロードタイプ：スレーブシリンダー入数：キットメーカー品番：09500899■詳細説明Kit contains all of the components to re-seal leakingslavecylinderKit includes copper washer，seal，O-rings，gaskets，spring and screws■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種150 XC-W TPI 150 XC-W TPI 年式: 20-22350 EXC-F 350 EXC-F 年式: 17-20MC 250F MC 250F 年式: 21125 SX 125 SX 年式: 16-22300 XC-W TPI Erzberodeo 300 XC-W TPI Erzberodeo 年式: 20300 XC 300 XC 年式: 17250 XC TPI 250 XC TPI 年式: 20EX 250F EX 250F 年式: 21300 XC-W TPI 300 XC-W TPI 年式: 19-20250 SX-F FE 250 SX-F FE 年式: 15250 XC 250 XC 年式: 17-19150 SX 150 SX 年式: 16-22300 XC-W 300 XC-W 年式: 17250 SX-F 250 SX-F 年式: 16-22125 XC 125 XC 年式: 21-22150 XC-W 150 XC-W 年式: 17-19350 XC-F 350 XC-F 年式: 16-20TC 125 TC 125 年式: 16-19MC 125 MC 125 年式: 21250 SX 250 SX 年式: 17-22250 XC-W 250 XC-W 年式: 17350 XCF-W 350 XCF-W 年式: 20-22250 XC-W TPI 250 XC-W TPI 年式: 18-22350 SX-F 350 SX-F 年式: 16-20EX 350F EX 350F 年式: 21300 XC-W Six Days 300 XC-W Six Days 年式: 17-18250 XC-F 250 XC-F 年式: 16-20TC 250 TC 250 年式: 18250 EXC-F 250 EXC-F 年式: 17-19

12,254円

MOOSE RACING ムースレーシング クラッチスレ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 1100※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

369,087円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

EXEDY (エクセディ) クラッチカバー ASSY マツダ ZJ01-16-410MZC652 品番:MZC652 商品紹介 ‐ 使用上の注意 ※外箱にダメージがある場合がございます。予めご了承ください。 商品コード39075915195商品名EXEDY (エクセディ) クラッチカバー ASSY マツダ ZJ01-16-410MZC652型番MZC652カラー‐※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

12,575円

EXEDY (エクセディ) クラッチカバー ASSY マ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-K0400-06●JANコード：4580339962447商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200DAEGカワサキZRX1200RカワサキZRX1200S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

40,964円

ADVANTAGE FCC トラクション コントロール …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Parts：Clutch Plates＋Pressure Plate＋Outer Cover Gasket■他の商品はこちらですParts：OEM Pressure Plate / Steel Plate / Friction Plate (Set of3)はこちらParts：Shin Xuan High-K Clutch Springs (Set of 4)はこちらParts：Springs＋Outer Cover GasketはこちらParts：Clutch Plates＋Pressure PlateはこちらParts：Springs＋Clutch PlatesはこちらParts：Springs＋Clutch Plates＋Outer Cover GasketはこちらParts：Springs＋Clutch Plates＋Pressure Plateはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・Compatible Models：YAMAHA FZS-FI 150 / FZ-X150■詳細説明・Product Specifications・Japan FCC Clutch Plates-Set of 4Corresponding OEM Part Numbers：BAC-E6321-00 ×2BAC-E6331-00 ×2or54B-E6321-00 ×221C-E6331-00 ×2orBAC-E6331-00 ×4・WIZH Shin Xuan Reinforced High-K Clutch Springs-Set of 4Corresponding OEM Part Number：B9P-E6333-00・OEM Clutch Steel Plate / Pressure Plate / Friction Plate-Setof3Corresponding OEM Part Number：B9P-E6324-00・OEM Clutch Outer Cover Gasket-1 PieceCorresponding OEM Part Number：2GS-E5461-00■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※The product images are for illustrative purposes only：theactualproduct color may vary depending on the received goods.※The color may differ slightly from the actual color dependingonyour monitor and usage environment.※The vehicle model may have different specifications indifferentregions and may not be compatible for installation.※Products such as electronic parts and transmission systemscrucialto driving safety should be installed by professionalswithspecialized technical skills.　※受注生産品です。　※画像はイメージです。■適合車種FZS-FI 150 FZS-FI 150FZ-X 150 FZ-X 150

17,152円

WIZH ウィズ クラッチ メンテナンス キット FZS…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 5本セット Honda CRF250R 04-09●メーカー品番：CS294-5-0109商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF250R2004-2009※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,764円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

■商品概要OEM part number：22870-K15-900■詳細説明OEM spec clutch cableOriginal Astra Otoparts■注意点※Fitment：Honda CB150R Streetfire※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CB150R Streetfire CB150R Streetfire

1,234円

ASPIRA アスピラ Clutch Cable CB1…

■商品概要【メーカー品番】54011-1313■詳細説明高耐久でしなやかなスチール製の編み込み構造により、安全性と信頼性を両立しています。、シースにはナイロンインサートを備え、より快適な操作感を実現します。■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KLE 500 KLE 500 年式: 91-04  備考: KLE500A

5,982円

TECNIUM テクニウム クラッチワイヤー KLE 5…

ヒンソン HINSON クラッチバスケット04年-09年 ヤマハ WR450F11年-14年 ヤマハ WR450F04年-14年 ヤマハ YZ450FH316楽天 JP店

62,915円

【USA在庫あり】 ヒンソン HINSON ビレットプル…

●メーカー名：テクニカルサービスレーシング / TSR(ティーエスアール)●商品名：クラッチスレーヴシリンダー●カラー ハードアルマイト・カラー：ゴールドアルマイトはこちら・カラー：シルバーアルマイトはこちら●メーカー品番：22800-HW0-380●JANコード：4547567352556商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。材質AL仕様スレーヴシリンダー用ガスケット同梱ご注意※ノーマルのクラッチマスターシリンダーをお使いください。社外品・流用品をお使いになると、クラッチの動作不良が発生する可能性があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100SC65ホンダCB1300SF/SB2003-2010ホンダCBR1000RR2004-2007SC57ホンダCBR1100XXSC35ホンダRFV750RC45ホンダVTR1000FSC36ホンダVTR1000SP1SC45ホンダVTR1000SP2SC45ホンダX-4SC38※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

32,816円

TSR クラッチスレーヴシリンダー カラー ハードアルマ…

適合車種：SUZUKIアドレスV100 FNO.CE11A-144213〜216596FNO.CE13A-10001〜セピア/RS/ZZ(AJ50) 全車種 スクータークラッチは回転遠心力を利用し、 非力な低回転域では動力をリアタイヤには伝達せず ある程度回転数が上がったときにタイヤに伝達させ 発進させる遠心クラッチが採用されています。 軽量強化クラッチキットは、クラッチミートタイミングを より高回転域（2STエンジンは高回転で高出力）へ移行させ 鋭いスタートダッシュが可能となるレーシングパーツです。

8,345円

キタコ KITACO 307-2405000 軽量強化ク…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0434販売備考：CD90クラッチ用適合情報：ホンダ[HONDA] CD90 BENLY [ベンリー90]

6,490円

SP武川 (SPタケガワ) クラッチスプリング23kセッ…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：マスターシリンダー用オイルタンク クラッチ側●メーカー品番：GS15●JANコード：4538792739700商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプクラッチ側特徴■マウントが360度回転！タンクホースへの負担が軽くなります！ゲイルスピードのロゴが入った蓋にも注目！ ■有りそうで無いのが、360度ステーが回転するオイルタンク。そのオイルタンクをゲイルスピードが国内で始めて開発しました！「ホースが届きそうで届かない！」「ホースのねじれが気になる！」など、気になるポイントを徹底的に追求して創り上げられた画期的なオイルタンクは、アクティブ開発陣が自信を持ってオススメできる製品として仕上がりました。備考取り付けマウントがタンク周りを360度回転するオイルタンクが新登場！あらゆる方向にお好みの位置で固定できるので、オイルの流れを妨げるホースのねじれを防ぎ、ホースに最も負荷がかからない位置で固定することができます。ご注意※取り付けボルトは付属されません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,137円

GALESPEED マスターシリンダー用オイルタンク ク…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：CLクラッチマスター 16x16 Aレバー●カラー ゴールド・カラー：ブルーはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CL.C1616A.GL●JANコード：4580365616291商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4／φ16x16。16x18よりもレバーストロークが必要な車種にお薦めです。備考ACCOSSATO製ラジアルマスターシリンダーのブラックエディションです。マスターシリンダーブラック、レバーはカラーバージョンになります。※このモデルは2012年2月発売予定です。カラーコード：シルバー（A）、ブルー（B）、ゴールド（G）、ブラック（N）、オレンジ（O）、レッド（R）、グリーン（V）ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

63,182円

ACCOSSATO CLクラッチマスター 16x16 A…

■商品概要メンテナンスパーツSP武川製バルブコンプレッサー用■詳細説明SP武川製バルブスプリングコンプレッサー(00-01-1005)をお持ちのユーザー様用クラッチスプリングコンプレッサーアタッチメントです。【対象】モンキー、ゴリラ等のノーマル一次側マニュアルクラッチや、SP武川製2/3枚タイプ強化クラッチ(02-01-0214・02-01-0202・02-01-06・02-01-0504・02-01-0505・02-01-0216)等■注意点※SP武川製旧バルブスプリングコンプレッサー(00-01-07・00-01-071)と組み合わせての使用は出来ません。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考(※メーカーサイトへ移動します。)(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)■適合車種   備考: 汎用

5,280円

SP武川 SPタケガワ クラッチスプリングコンプレッサー…

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