商品内容 商品名 V-TWIN 37-1955 クラッチアジャストスクリュー&ナット ベアリング無し 状態 新品未使用 内容 クラッチアジャストスクリュー&ナット ベアリング無し　接地面のすり減りなどの交換用としてお使い下さい。 OEM品番　スクリュー37357-41　ナット37361-41　のセットになります。 ●メーカー:V-TWIN ●OEM品番:37357-41/37361-41 ●Made in TAIWAN ●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.gutschrome.jp/）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。クラッチアジャストスクリュー&ナット ベアリング無し　接地面のすり減りなどの交換用としてお使い下さい。OEM品番　スクリュー37357-41　ナット37361-41　のセットになります。 ●メーカー:V-TWIN ●OEM品番:37357-41/37361-41 ●Made in TAIWAN●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。

4,667円

V-TWIN 37-1955 クラッチアジャストスクリュ…

アルミ削り出しのビレットクラッチレリーズ本体になります。クラッチピストン・オイルシール・ブリーダー等は純正部品を使用いたします。組付けにはオイルフルード・ガスケット等が必要になります。純正クラッチを使用いたしますので、クラッチ作動感覚は純正と同等になります。◆アルミ削り出し、アルマイト仕上げ【入り数】1個※ノーマルスプロケットカバーにも取り付け可能ですが、レリーズ部のカバーは取り付け出来ません適合車種CB1300SF/ABS(1998-2019)CB1300SB/ABS(2005-2019)CB1100(2010-2016)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。ご了承ください。※画像はイメージとなります。他の商品画像が含まれている場合がございます。ご了承ください。

10,230円

在庫有り POSH Faith ポッシュ フェイス ビレ…

■商品概要S1685 メタルタイプ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考乾式タイプ■適合車種1000 Le Mans 1000 Le Mans 年式: 90-

20,920円

SURFLEX サーフレックス 強化型クラッチプレート …

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：BTLシリーズ（スリッパークラッチ）インナーハブ/プレッシャープレートキット●メーカー品番：BTL255商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考■モトコンセプトチーム所属のマイク・アレッシが使用しており、レースにおける実績に裏づけられるようにその実力が証明されている■Moto GPが開発したスリッパークラッチ技術■クラッチの滑りを細かく調整できる（バックトルクリミッタースプリングレートの変更により、150ニュートンメートルから2100ニュートンメートルまで100ニュートンメートル（N・m）間隔で細かくバックトルクの開放ポイントを調整ができる）■最適なラインでブレーキをかけることができるなどスムーズなブレーキングコントロールを可能に■荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することができる（MX）■エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能なため、確かなレスポンスでコーナーをより確実に攻めることができる■簡単インストール■取り付けに面倒な特殊工具は一切不要■クラッチ性能と寿命が格段に向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現（※適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■ヒンソンのクラッチ コンポーネント クラッチバスケットと一緒に使うことでクラッチジャダーを防止説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム250EXC-F2007-20132008-2012年（250XC-F） 2008-2013年（250XCF-W）にも適合。ケーティーエム250SX-F2005-20122008-2012年（250XC-F） 2008-2013年（250XCF-W）にも適合。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

198,405円

HINSON BTLシリーズ（スリッパークラッチ）インナ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：540110035■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ZX1000C1 NINJA ZX10R ZX1000C1 NINJA ZX10R 年式: 04  備考: USA CALIFORNIA CANADAZX1000C2 NINJA ZX10R ZX1000C2 NINJA ZX10R 年式: 05  備考: USA CALIFORNIA CANADA

6,267円

CMS シーエムエス CABLE-CLUTCH (NON…

100%化学合成オイルは使用不可。重量バイク用。ヘビーデューティークラッチスプリングとケブラー ライニングプレートのセット。CKクラッチキットより高速クラッチテイクアップ。02年-03年 ホンダ CBR954RR 00年-01年 ホンダ CBR929RR 95年-98年 ホンダ CBR600F F3 92年-94年 ホンダ CBR600F F2 91年 ホンダ CBR600F2 SRC19楽天 HD店　

28,031円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRC クラッ…

ダイコ Dayco Products ドライブベルト XTX1.453インチ(約37mm) x 46.000インチ(約1168mm)XTX5032楽天 HD店　

39,969円

【USA在庫あり】 ダイコ Dayco Products…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：54011046■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種F11 F11 年式: 73  備考: USAF11A F11A 年式: 74  備考: USAF11B F11B 年式: 75  備考: USAF11M F11M 年式: 73  備考: USA

5,408円

CMS シーエムエス CABLE-CLUTCH (NON…

■定価15800円(税別)■サイズ/重量クラッチ重量：約790gV125 K5-K7 の初期の小型クラッチと同サイズ■適合車種アドレスV125/G CF46A (K5/K6)アドレスV125/G CF46A (K7)アドレスV125/G/リミテッド CF4EA (K9)アドレスV125/G/リミテッド CF4EA (K9) O2センサー付)アドレスV125S CF4EA/CF4MA (L0/L1/L3) ('10以降)※但し、K9/L0/L1/L3の純正クラッチは、このモデルよりも大型クラッチになっているので、本クラッチを取付するには、K9以前のアウター、またはNCYクラッチアウターの併用が必要。駆動系調整のためのローラーセッティングも行って下さい。新品未使用、V125純正クラッチASSY 高品質台湾製につき、他に出回っている安物の中国製とは品質が違います ●安心の台湾スズキ純正部品●純正部品につき、セッティング一切不要 ●クラッチアウターもノーマルがそのまま使用できますV125用軽量ファンブラケットはこちらV125用ベルトはこちらV125用プーリーはこちらV125用ローラーはこちらV125用ドクタープーリーはこちらV125用クラッチはこちらV125用クラッチアウターはこちらV125用トルクカムはこちら【注意事項】●パーツの組み付けは、専門知識のある有資格者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

14,980円

【送料無料】[超高品質]スズキ純正クラッチASSY[21…

【商品説明】■強化センタースプリング【アドレスV125】1500rpm【MOS】【特徴】■センタースプリングは再加速時や坂道等でハイレシオ状態であったプーリーをセンタースプリングの力によって強制的にローレシオに戻す役割をします。センタースプリングを強化することにより、素早くローギアに戻り鋭い加速が可能になりますが、パワーの無いノーマルエンジン等に強すぎるセンタースプリングを装着してしまうと、ローギアのままプーリー側が変速せずエンジン回転数だけが上がってしまい最高速が落ちてしまいますので車両に合わせた適正なバネレートを見つけてみてください。【適合車種】■アドレスV125/GCF46A【K5/K6】■アドレスV125/G/リミテッドCF46A【K7/K9】■アドレスV125/G/リミテッドCF46ACF4EA【K9】O2センサー付き■アドレスV125SCF4EA/CF4MA【L0】2010年以降モデル【注意】※ロットにより色が異なる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

3,190円

KN企画 強化センタースプリング【アドレスV125】15…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-65001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT-072014-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ996※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,592円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ14.5 一体型 ストリート4フィンガー ミリバー用●カラー ブラック・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-9-4B●JANコード：4547567801016商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 4フィンガー/14.5パイ/レバー長：20cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

112,426円

BERINGER クラッチマスター φ14.5 一体型 …

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。アルバ078-742-7966【商品説明】適合車種：[CE11A]アドレスV100・[CE11A-144213〜216596] ・[CE13A]アドレスV100・[CE13A-100001〜] ・[AJ50]セピアRS ・[AJ50]セピアZZ・総重量：580g・余分な部分を肉抜きし軽量化を計り、高回転時のクラッチミートタイミングの向上、またアイドリングからクラッチミート迄のレスポンスを向上し鋭いスタートダッシュをさせる事を可能にしました。取扱説明書は付属しておりません。4560312939741類似商品はこちらALBA アルバ 301-0005 クラッチア5,075円ALBA アルバ 301-0004 クラッチア7,696円ALBA アルバ 301-0017 凹タイプク6,612円ALBA アルバ 301-0010 軽量クラッ6,219円ALBA アルバ 601-0023 補修用エキ15,831円ALBA アルバ EGM-52-4 エキゾース1,690円ALBA アルバ EGM-52-2 エキゾース921円ALBA アルバ EGM-52-1 エキゾース672円ALBA アルバ EGM-52 エキゾーストマ4,459円ALBA アルバ 301-0011 カーボン強8,404円ALBA アルバ 301-0003 3枚クラッ4,870円キタコ KITACO 307-2405000 8,132円

6,765円

(LINEクーポン有)ALBA アルバ 301-0018…

100%化学合成オイルは使用不可。重量バイク用。ヘビーデューティークラッチスプリングとケブラー ライニングプレートのセット。CKクラッチキットより高速クラッチテイクアップ。02年-07年 ホンダ CB900F 919 01年-06年 ホンダ CBR600F F4I 98年-99年 ホンダ CBR900RR SRC57楽天 HD店　

33,621円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRC クラッ…

ビーアールシー BRC 強化クラッチキット 鉄板付 19点79年-82年 カワサキ Z400FX79年-82年 カワサキ Z550FX79年-82年 カワサキ Z400GP79年-82年 カワサキ GPZ400F79年-82年 カワサキ Z400J79年-82年 カワサキ Z50079年-82年 カワサキ KZ550強化クラッチキット19点セットです。中身は強化クラッチ板7枚と鉄板6枚と強化クラッチスプリング5本と純正ガスケットの1枚が入っており合計19点全てが入っております。鉄板はコストのかかる油たまりのパンチングが施されており、クラッチが貼り付かない様に対応しております。ボアアップしている方や以前に強化クラッチを使用していた方のクラッチオーバーホールの場合の必需品です。強化スプリングになっておりますのでクラッチのタッチは今よりも重たくなります。※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。9150楽天 JP店　

20,350円

【メーカー在庫あり】 ビーアールシー BRC 強化クラッ…

■商品名 ハイドロクラッチコンバージョンキット (クラッチレバー/ブラック） ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 02-01-0439 ■JANコード 4514162837924 ■適合車種 CT125(JA55-1000001-) ■商品詳細 本製品を純正クラッチカバーに取り付けることで、純正遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更することができます。 1次側の自動遠心クラッチを残す事で発進・停止時は自動遠心クラッチの動作を残し、クラッチ操作不要にする事ができ、走行状態では自動遠心クラッチが作動しない為、マニュアルクラッチ化により左レバーでの操作が可能になります。エンジンの動力をクラッチレバーで切る、繋げるといったオートバイ本来の走りを楽しむ事が可能になります。 SP武川製同時装着可能製品 マスターシリンダーガード 06-08-3031-3033 ナックルガード 09-11-0346 アルミビレットレバー(可倒式)02-01-0269 当製品を装着する事で免許区分が変わる為、小型限定普通二輪免許が必要になります。(AT限定は違反の対象になります) ナックルガード(09-11-0240/09-11-0241)を使用されている方は取り付け箇所を変更する必要があります。別途ステーセット(09-11-0347)を購入する事で、装着が可能になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 29,700円 ■関連商品 （全て税込定価表示です）※価格変更により、定価金額が変更となっている場合があります。 09-11-0346　ナックルガード(ブラック)　8,250円 09-11-0347　ステーセット(ナックルガード用)　4,400円 02-01-0269　ビレットレバー(可倒式)L.レバー　18,480円 06-08-3031　アルミ削り出しマスターシリンダーガード(シルバー)　4,620円 06-08-3032　アルミ削り出しマスターシリンダーガード(レッド)　4,620円 06-08-3033　アルミ削り出しマスターシリンダーガード(ゴールド)　4,620円

28,400円

☆ 武川 02-01-0439 ハイドロクラッチコンバー…

KITACO モンキー ULTRAドライブKIT タイプX(SL・T3) シルバー/5速クロスミッションASSY-タイプ3 高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、 4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。 高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。 ○キタコ製Lレバー＆ホルダーSET及び、モンキーバハのノーマルレバーホルダー対応 ※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。 ※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。 メーカー品番 318-1123330 適合車種例 モンキー/ゴリラ（6V）FNO,Z50J-1000001～1805927 モンキー/ゴリラ（12V）FNO,Z50J-2000001～　FNO,AB27-1000001～1899999 モンキーバハ全車種 詳しい詳細、年式適合につきましてはメーカーHPにてご確認お願いします kitaco.co.jp 商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。 お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンより事前に納期のお問い合わせをお願い致します。 北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。【送料無料】 キタコ モンキー ULTRAドライブKIT タイプX(SL・T3) 　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

105,730円

キタコ モンキー ULTRAドライブKIT タイプX(S…

■商品概要互換純正品番：5820043420■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GS550E GS550E 年式: 83GS550EF GS550EF 年式: 83-86GS550ES GS550ES 年式: 83GS550ES GS550ESE GS550EF GS550ESF GS550ESG 83-86 (D-G) USA GS550ES GS550ESE GS550EF GS550ESF GS550ESG 83-86 (D-G)USAGS550ES3 GS550ES3 年式: 83-86GS550ESE GS550ESE 年式: 83-86GS550ESF GS550ESF 年式: 83-86GS550ESG GS550ESG 年式: 83-86GSX550E GSX550E 年式: 83-87GSX550EF GSX550EF 年式: 84-87GSX550ES GSX550ES 年式: 83-87GSX550EU GSX550EU 年式: 85-87

5,546円

CMS シーエムエス CABLE ASSY，CLUTCH…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-37002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハスクバーナNuda 900/R2012-2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

適合車種：●ホンダ ADV150（車番：KF38） ●ホンダ PCX150（車番：KF30） ●ホンダ PCX125（車番：JF81）にも ●ホンダ PCX125 Hybrid（車番：JF84）にも 商品仕様： ●状態：社外新品　未使用●1枚目の画像は出品商品のすべて。●商品は海外からの仕入れで、取扱い書や保証書等はありません、ご了承ください。 商品特徴： ●ホンダ ADV150/PCX150(KF30)用 ドリブンフェイス・クラッチ セットの出品です。●商品にはクラッチシュー、トルクカム、センタースプリング、アウター等が全てセットになっており。●純正部品と同サイズ、しかもグリスアップ状態のコンプリート商品、届いてすぐにご使用頂けます。●ホンダ ADV150/PCX150(KF30)用 ドリブンフェイス・クラッチ セットの出品です。●商品にはクラッチシュー、トルクカム、センタースプリング、アウター等が全てセットになっており。●純正部品と同サイズ、しかもグリスアップ状態のコンプリート商品、届いてすぐにご使用頂けます。 商品仕様 ●状態：社外新品　未使用●1枚目の画像は出品商品のすべて。●商品は海外からの仕入れで、取扱い書や保証書等はありません、ご了承ください。 適合車種●ホンダ ADV150（車番：KF38） ●ホンダ PCX150（車番：KF30） ●ホンダ PCX125（車番：JF81）にも ●ホンダ PCX125 Hybrid（車番：JF84）にも 注意事項 ●重要な安保部品、取付は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックに行って下さい。●新品ですが、輸入品なので、製造過程、輸送時、保管時等についたと思われる若干の小傷等が御座います。●色について、撮影環境やディスプレイ映り関係等の影響で、実物と若干異なる場合が御座います。●以上の事、ご理解いただいた上で、ご購入をお願い致します。●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。 ●荷物のサイズは80です。 この商品は宅急便全国送料無料(沖縄・離島を除く) 沖縄・離島の場合、送料は別途お見積り。

10,868円

ホンダ ADV150/PCX150/125(KF38/K…

商品詳細CB750Fourに対応のクラッチワイヤー ブラックです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

4,281円

M-TEC中京 FGL-H7502B15B CB750K…

■詳細説明クラッチカバーを開けずにギャップ調整が可能になったスレーブシリンダーアジャスター機能を新たに搭載！CORE-EXP2.0から見直しされた3.0EXPディスクと3.0専用の軽量プレッシャープレートにより、操作性・耐久性が向上しました。REKLUSE(リクルス) EXP自動遠心クラッチを搭載することにより、転倒、クラッチ操作ミスなどでのエンストを解消！渋滞時や取り回し時にもその威力を発揮。ツーリングでの疲労を低減します。しかしその真価が発揮されるのはレース、とくにエンデューロレースです！ノーマルクラッチではクラッチ操作が必要なクイックなターンの多いコースやガレ場などでは、クラッチを気にせずにハンドルをしっかり握れライディングに集中できます。もちろん今まで通りのノーマルクラッチ操作もおこなえます。自動クラッチの効果だけでは突破できないセクションもクラッチ容量に余裕のあるCOREEXP3.0ならば簡単にマニュアルクラッチ操作を合わせられます。■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。　※画像はイメージです。■適合車種YZ250 FX YZ250 FX 年式: 15-21 YZ250 F YZ250 F 年式: 14-21 WR250 F WR250 F 年式: 15-17

208,560円

Rekluse リクルス CORE EXP オートクラッ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-B●メーカー品番：214-Y0002-04●JANコード：4580340002286商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプBキット内容フリクション、SPGの2点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハTW2001987-1997ヤマハTW200E1998-2001ヤマハTW225E2002-2007※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

33,436円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

ドレスアップ カスタム パーツ 交換 部品 メンテナンス【商品詳細】・仕様：【適合車種】フォルツァ250 FORZA-X MF08-1000001-1099999 MF08-1200001-1299999 FORZA-Z MF08-1000001-1099999 MF08-1200001-1299999FORZA-Z SPECIAL MF08-1200001-1299999FORZA-Z MF08-1100001-1199999FORZA-Si/ABS MF12フェイズ 対応 FAZE/ ABS / TYPE-S MF11フォーサイト 対応 FORSIGHT/ SE MF04※MF08-13000001〜は適用致しません【商品内容】クラッチシューASSY×1（ウェイトセット/プレートCOMP/プレート/スプリング）・サイズ：画像をご確認ください【商品説明】【クラッチシュー ASSY フォルツァ250/フェイズ/フォーサイト 1個】クラッチシューは摩耗しやすい部品であり、走行距離が長くなると摩耗して効率が落ちるため、定期的な点検と交換が必要です加速が悪いなと感じたら、早めの交換をおすすめします※サイズをよくご確認の上、お客様判断にてご購入ください。※社外品の商品ですので小傷がある場合もございます。予めご了承ください。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

4,800円

純正タイプ クラッチシュー ASSY 1個 ホンダ フェ…

SP武川 スペシャルクラッチキット13年-15年 ホンダ MSX12516年 ホンダ グロム SF13年-15年 ホンダ グロム17年-20年 ホンダ グロム16年 ホンダ グロムMSX125SFノーマルメインシャフト用DRYクラッチスリッパー：無し【特徴】ノーマルメインシャフト ノーマルミッション)をそのまま使用し、ハイエンドクラッチユニットを装着出来るスペシャルクラッチキット。02-02-0158楽天 HD店　

144,672円

SP武川 スペシャルクラッチキットTYPE-R DRY/…

JAN：4573268864449メーカー：DOREMI COLLECTION(ドレミコレクション)・クラッチレバーの調節をするときに使用するスクリューです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,043円

ドレミコレクション 【4573268864449】 10…

09440-02003 スズキ純正 スプリングRC50GDM/GDS/GDT/GDYTYPE M09440-02003楽天 HD店

123円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 スプリング 09440…

■詳細説明油温を下げる効果のあるアドバンテージクールコートを(ハードアルマイト)加工しております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 10-14 NINJA1000 NINJA1000 年式: 11-15

24,200円

ADVANTAGE アドバンテージ Original S…

08年-09年 ポラリス Sportsman 500 EFI 27〜28インチの高く、広く、重いタイヤや、パドルタイヤ用。トップスピードに影響を与える可能性があります。WE436260楽天 HD店　

52,922円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユー…

このサイトのデータは 2026/09/11 12:26:07 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。