■詳細説明・従来のクラッチではクラッチミートの調整はスプリングを交換するか、クラッチ本体を加工する方法しかありませんでしたが、このクラッチはボルトの調整で簡単にしかも、クラッチを装着したままで好みの固さにセットアップすることが可能です。・さらに3種類付属しているクラッチスプリングの交換もスクリューを緩めるだけの手軽さを実現しました。・付属のウエイトで重さの調整もでき、街乗りユーザーはもちろんのこと、レースやSS1／32mileなどのシビアなセッティングが必要な場合でも的確に対応が出来る画期的なクラッチです。・熱ダレに強いクーリングアウターとの組み合わせとなります。■注意点※車両個体差により、ケースカバーが干渉する場合がございます。 干渉が発生した場合は、干渉箇所を削って対応をして下さい。※純正品ではないため組み合わせるセカンダリーとクラッチが緩衝する場合ワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アドレスV125 アドレスV125  備考: CF46A CF4EA【K9】O2センサー付き アドレスV125  備考: CF46A【K5／K6】 アドレスV125  備考: CF46A【K7／K9】アドレスV125　リミテッド アドレスV125　リミテッド  備考: CF46A【K7／K9】アドレスV125 G アドレスV125 G  備考: CF46A CF4EA【K9】O2センサー付き アドレスV125 G  備考: CF46A【K5／K6】 アドレスV125 G  備考: CF46A【K7／K9】アドレスV125 リミテッド アドレスV125 リミテッド  備考: CF46A CF4EA【K9】O2センサー付きアドレスV125S アドレスV125S 年式: 10- 型式: CF4EA／CF4MA【L0】

16,390円

KOSO コーソー クラッチ+アウターセット アドレスV…

■商品概要【画像内番号】37対象商品品番：02-02-0144/02-02-0145/02-02-0146/02-02-120/02-02-121/02-03-0001/02-03-0002/02-03-0003/02-03-0004/02-03-0005/02-03-0006/02-03-0007/02-03-0008/02-02-0122/02-02-0142/02-02-0112/02-02-0132etc.入数：1■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■備考(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

2,961円

SP武川 SPタケガワ ドライクラッチリペア用オイルシー…

DRCシリーズ クラッチキット(強化コルク)。100%化学合成オイルは使用不可。アルミアロイ含んだ頑丈なコルクベースのクラッチ。93年-95年、97年-01年、05年-21年 ヤマハ YZ125 DRC70楽天 HD店　

25,447円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC DRC クラッ…

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162298848】 02-01-011 アルミ削り出しクラッチカバー(ゴールド)■ 対応車種モンキー・CD・MAGNA50 対象車両:モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA:モンキーR/RT:MAGNA50(AC13-1000010 ):CD50・CL50・Benly50S:JAZZ(AC09-1000030 )マニュアルクラッチ車用■ 詳細カバーはアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたカラーアルマイトが施されています。表面処理:ゴールドアルマイト■ 注意事項商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

5,970円

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162298…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER S4R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

5,074円

CMS シーエムエス (21441-26J10) PLA…

■商品概要U.S.A.製：○素材：スチールプレート(1パック)：Setスタイル：クラッチタイプ：スプリングセットMADE IN THE U.S.A.：YesMATERIAL：SteelPLATES PER PACKAGE：SetSTYLE：ClutchTYPE：Spring Set■詳細説明・KG’s full line of products is designed to provide riders with thehighest quality， best performance and longest life in race anddaily applications・Pro Friction Discs use specially blended cork-based materials thatare designed and manufactured to meet or exceed OEM clutchrequirements・Kevlar? High Performance Clutch Disc Sets use Kevlar to addstrength， reduce wear and increase life of the frictionmaterial；aggressive riders will benefit from the superiorperformance of race-proven Kevlar・Steel and aluminum Clutch Plates are designed to be long-lastingand meet strict OEM specifications・Complete Clutch Kits contain KG Friction Discs， steel SeparatorPlates (unless noted) and long-lasting springs that are designedspecifically for each application・Years of testing， combined with engineering expertise， hasresulted in the highest quality and performance products fortoday’s machines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

3,384円

KG POWERSPORTS ケージーパワースポーツ ク…

SP武川 クラッチ変換キット スペシャルクラッチ タイプR スリッパーモンキー、ゴリラ スペシャルクラッチ タイプR ノーマルメインシャフト用※ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチで使用している部品を再使用する為、部品はよく点検し、交換の必要がある部品は新品と交換して下さい。※クロスミッションキットの同時装着が必要です。※各クラッチ専用の変換キットです。使用されているクラッチをご確認の上、ご購入下さい。(5ディスクとタイプRの互換性はありません。)SP武川製スペシャルクラッチキットタイプRのノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)用を使用されている方が、SP武川製4・5・6速クロスミッションに変更した場合、使用されているノーマルメインシャフト用クラッチをそのままSP武川製クロスミッションに取付けることはできません。本製品はノーマルメインシャフト用クラッチを、SP武川製クロスミッションに取付ける為に必要な部品だけを構成したキットです。02-01-0134楽天 HD店

43,296円

SP武川 クラッチ変換キット スペシャルクラッチ タイプ…

●メーカー名：ウイルズウィン / WirusWin●商品名：PCX（2BJ-JF81）用 ハイパークラッチスプリング商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考PCX（2BJ-JF81）用 ハイパークラッチスプリングです。ウイルズウィン製PCX用マフラーをさらにパワーアップさせるクラッチスプリングをご用意しました。クラッチミートが高回転で繋がるため、回転の落ち込みが軽減されゼロ発進のスタートはもちろん、アクセルを閉じて開いた時の加速もパワーアップします。バネ力はノーマル比23％アップの強化タイプになっております。錆防止のためメッキ加工を施しています。社外品マフラーはもちろん、ノーマル純正マフラーでも同様の効果を見込めます。WirusWinステッカーもお付けします。ご注意※ハイパークラッチスプリングの取り付けには専用工具や専門知識等が必要になりますので、ウイルズウィン商品取扱いショップ等、整備に精通している方に取り付けを依頼下さい。■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX2BJ-JF81※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,493円

ウイルズウィン PCX（2BJ-JF81）用 ハイパーク…

●メーカー名：ツインパワー / TWIN POWER●商品名：エクストラクラッチキット 98-17●メーカー品番：・030522商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカー品番twp482038内容フリクションプレート×10スチールプレート×9ダイヤフラムスプリング×1備考純正強化リプレイスにご利用いただけるツインパワー製のエクストラプレートキットです。純正より接触面積が広く設定されたプレートと、15％強化されたスプリングがセットになっているので、パワーアップ車両へオススメです。ご注意※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーカタログを必ずご確認下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンツインカムモデル1998-2017※M8モデル、2013年以降CVO及びSEモデルには対応しません。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

66,616円

TWIN POWER エクストラクラッチキット 98-1…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-55005商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハスクバーナFC3502016-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

97年-02年 Buell M2 Cyclone01年-02年 Buell M2 Cyclone Low96年-98年 Buell S1 Lightning98年 Buell S1 White Lightning94年-95年 Buell S2 Thunderbolt95年-96年 Buell S2T Thunderbolt97年-01年 Buell S3 Thunderbolt97年-02年 Buell S3T Thunderbolt99年-03年 Buell X1 Lightning02年 Buell X1W White Lightning04年-10年 Buell XB12R Firebolt04年-08年 Buell XB12S Lightning07年-08年 Buell XB12STT Lightning Super TT05年-10年 Buell XB12Scg Lightning Low06年-10年 Buell XB12Ss Lightning Long06年-10年 Buell XB12X Ulysses02年-07年 Buell XB9R Firebolt03年-04年 Buell XB9S Lightning03年 Buell XB9S Lightning Low05年-10年 Buell XB9SX Lightning CityX02年-19年 ハーレー 1200 Custom EFI XLC96年-06年 ハーレー 1200 Custom XLC06年-11年 ハーレー 1200 Low EFI XLL06年 ハーレー 1200 Low XLL07年-12年 ハーレー 1200 Nightster XLN07年-08年 ハーレー 1200 Roadster EFI XLR16年-19年 ハーレー 1200 Roadster XLCX04年-06年 ハーレー 1200 Roadster XLR96年-03年 ハーレー 1200 Sport XLS02年-03年 ハーレー 1200 XLCP11年-17年 ハーレー 1200 XLCP99年-09年 ハーレー 883 Custom EFI XLC98年-06年 ハーレー 883 Custom XLC91年-95年 ハーレー 883 Deluxe XLH07年-08年 ハーレー 883 EFI XL91年-03年 ハーレー 883 Hugger XLH06年-10年 ハーレー 883 Low EFI XLL05年-06年 ハーレー 883 Low XLL02年-03年 ハーレー 883 Roadster EFI XLR05年-07年 ハーレー 883 Roadster EFI XLR02年-03年 ハーレー 883 Roadster XLR05年-07年 ハーレー 883 Roadster XLR11年-19年 ハーレー 883 SuperLow XLL04年-06年 ハーレー 883 XL95年-97年 ハーレー FXDS-CONV92年 ハーレー FXDB92年 ハーレー FXDC91年 ハーレー FXDB95年-97年 ハーレー FLHTCI90年-97年 ハーレー FLHTC90年-97年 ハーレー FLHTP95年-97年 ハーレー FLHTPI90年-93年 ハーレー FLHS95年-97年 ハーレー FLHT95年-97年 ハーレー FLHTCUI90年-97年 ハーレー FLHTCU18年-19年 ハーレー Iron 1200 XLNS09年-19年 ハーレー Iron 883 XLN90年-93年 ハーレー FXRS-CONV90年-94年 ハーレー FXLR93年-97年 ハーレー FXDL90年-93年 ハーレー FXRS90年-93年 ハーレー FXRS-SP95年-97年 ハーレー FLHRC95年-97年 ハーレー FLHR94年-97年 ハーレー FLHR95年-97年 ハーレー FXSTSB90年-97年 ハーレー FXSTC90年-97年 ハーレー FLSTF90年-97年 ハーレー FLSTC90年 ハーレー FLST94年-96年 ハーレー FLSTN97年 ハーレー FLSTS93年 ハーレー FLSTN90年-97年 ハーレー FXSTS90年-97年 ハーレー FXST90年-93年 ハーレー FXRT07年 ハーレー Sportster 1200 XL 5091年-03年 ハーレー Sportster 1200 XLH91年-03年 ハーレー Sportster 883 XLH18年-19年 ハーレー Sportster Forty-Eight Special XLXS10年-19年 ハーレー Sportster Forty-Eight XLX12年-16年 ハーレー Sportster Seventy-Two XLV95年-97年 ハーレー FXD90年-94年 ハーレー FXR14年-17年 ハーレー SuperLow 1200 XLT90年-94年 ハーレー FLTC96年 ハーレー FLTCU90年-96年 ハーレー FLTCU93年-97年 ハーレー FXDWG・1枚売り・ハーレー純正 37913-90・ハーレー純正 37932-98・スリップを減らすための表面積を増やしています。・発熱を抑えながら保持力を高めます。・ウェットまたはドライで作動可能。・ハーレー標準装備仕様に適合または超えます。・アメリカ製。095731-160UP1楽天 JP店

1,479円

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Prod…

■商品概要互換純正品番：22870MFFD01■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種XL700V TRANSALP XL700V TRANSALP 年式: 08-11XL700VA XL700VA 年式: 10-11XL700VA TRANSALP XL700VA TRANSALP 年式: 08-11

11,268円

CMS シーエムエス CABLE COMP，CLUTCH…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラーホルダーM10●カラー ゴールド セット 34mm●メーカー品番：CF010Y-34●JANコード：4580365675458商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラー、ミラーホルダー（M10×P1.25）の4点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

52,096円

ACCOSSATO レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラー…

【G-craft(ジークラフト)】 【4522285330130】 33013 クラッチカバー（A）ゴールド段つき穴あきタイプ単品使用不可【材質】 A2017材【表面処理】 ゴールドアルマイト仕上げ■品番：33013商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,684円

［］ 【G-craft(ジークラフト)】 【452228…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-010適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] ホンダ[HONDA] MONKEY BAJA [モンキーバハ] 色[カラー]：ブルー◆ノーマルカバーと交換するだけの簡単装着で、クラッチカバーのドレスアップが行えます ◆カバーはアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたカラーアルマイトが施されています 【対象車両】 ・モンキー・ゴリラ・モンキー(FI) ・モンキーBAJA・モンキーR/RT(マニュアルクラッチ車)

6,380円

SP武川(SPタケガワ) クラッチカバー マニュアルC用…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：CLクラッチマスター 16x18 Bレバー●カラー ゴールド・カラー：ブルーはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CL.C1618B.GL●JANコード：4580365616925商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4／φ16x18。クラッチレリーズのピストン径が小さい外車、国産車にお薦めです。通常一番使用率の高いクラッチマスターです。備考ACCOSSATO製ラジアルマスターシリンダーのブラックエディションです。マスターシリンダーブラック、レバーはカラーバージョンになります。※このモデルは2012年2月発売予定です。カラーコード：シルバー（A）、ブルー（B）、ゴールド（G）、ブラック（N）、オレンジ（O）、レッド（R）、グリーン（V）ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

70,395円

ACCOSSATO CLクラッチマスター 16x18 B…

商品説明アドバンテージ製オリジナル スペシャル クラッチプレッシャープレート。油温を下げる効果のあるアドバンテージクールコートを（ハードアルマイト）加工しております。仕様・規格■メーカー■・ADVANTAGE[アドバンテージ]■メーカー品番■・2145-K0400-CC■JANコード■・4580340050881■適合車種■・ZRX1100・ZRX1200・ZRX1200S・ZRX1200R・ZRX1200DAEG■詳細■〇詳細：油温を下げる効果のあるアドバンテージクールコートを（ハードアルマイト）加工しております▲注意点▲※製品の特性上、発送までお時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせください。※在庫は常に変動しており、状況次第ではご用意できない場合があり、再生産不可等の際はキャンセルとなる事があります。予めご了承下さい。※本製品は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。※認定工場以外で取り付けられた場合、クレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

18,233円

ADVANTAGE Original Special C…

ULTRAクラッチカバーに装着する保護カバーです。転倒等のダメージの防止にお勧めします。適合●当社製エイプ系ULTRAクラッチカバー装着車用備考○カーボン製○両面テープ貼り付けタイプ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

18,690円

【4990852068197】 660-1413290 …

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-H0326-06●JANコード：4580339962652商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100RBホンダCB750FホンダCB900F※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

51,266円

ADVANTAGE FCC トラクション コントロール …

■品番D36-100 ■メーカーR's Racing/アールズレーシング ■商品名RRP 軽量フライホイール for アルトワークス ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種アルトワークス ■型式HA36S ■適合詳細5MT ■製品仕様・軽量フライホィール装着でレスポンスアップ・扱いやすさも考慮した重量 3.6キロ・クロモリ製 総削り出し品・フルバランス済み・ノーマルクラッチにも対応アルトワークスのレスポンスアップを目指して！新設計で開発しました！重量はノーマル5.3キロ RRP製 3.6キロ 32%軽量化クラッチミートの扱いやすさも考慮して重量設定をしていますので、乗りづらさも有りません。材料はクロモリ製総削り出しを表面硬化させて、強度アップしています。もちろんバランスも精密に取っていますので、安心して頂けます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

43,365円

R's Racing/アールズレーシング RRP 軽量フ…

■商品概要クラッチフリクションプレート 4個、厚さ 1.95mmブラックカーボンクラッチ平板3枚，厚さ1x1.5mm，2x0.85mmスプリング 1 本剛性：強化型TUNING RACE - プロ向け■詳細説明SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、ロード、スポーツ、レース向けに調整されたセットで強力なパフォーマンスを提供します。より大きなパワーと耐久性を実現するには、きれいにグリップし、長期にわたって安定した状態を保つクラッチが必要です。クラシックな Vespa モデル用の SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、有名なヨーロッパのメーカーによって製造されており、構成に応じて、ロード、スポーツ、またはレースとして、高品質の摩擦材料と洗練されたデザインを組み合わせています。セットアップに適したロード/スポーツ/レースのバリエーション潤滑と冷却のためのセグメント化された摩擦面「ラグ」の摩耗を防ぐキャリアの強化パッドは連続したコルク表面として設計されていませんが、独立した摩擦セグメントを備えています。これによりオイルの供給がサポートされ、冷却が改善され、同時に確実なパワー伝達が確保されます。裏材の強化により、磨耗や磨耗という古典的な問題が軽減されます。 「ラグ」により耐用年数が向上します。さまざまな要件に合わせて 3 つのバージョンが用意されています。ワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 3 つのパッドを備えたロードワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 4 つのパッドを備えたスポーツ最大のパフォーマンスを実現するカーボンブラックの摩擦ライニングを備えたワッシャーとスプリングを含む4つのライニングを備えたレースこれにより、クラッチをライディング スタイルとエンジンのパフォーマンスに合わせて特別に調整できます -結論：SIPパフォーマンスクラッチ フリクション プレートは、日常使用からスポーツ ユースまで、信頼性の高いパワー伝達の強力な基盤です。取り付ける前に、ライニングをギアボックス オイルに一晩浸してください。ロッキング ワッシャー、ウッドラフ キー、ナットを交換してください。プレッシャー プレートとプッシュ ロッドの摩耗を確認し、必要に応じて交換してください。パッドを交換するときは、スラスト ワッシャーも交換してください。クラッチレース用はエンジンパワーに応じて硬いスプリングを使用します。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種APE 50 FL3 APE 50 FL3 年式: 96-  備考: 50cc type TL5T engine 2T ACAPE 50 FL／FL2 APE 50 FL／FL2 年式: 89-  備考: 50cc type TL6T engine 2T ACAPE 50 Mix APE 50 Mix 年式: 98-18  備考: 50cc type ZAPC80 engine 2T ACAPE 50 APE 50 年式: 69-80  備考: 50cc type TL1-2T engine 2T ACAPE P 50 ( VespaCar ) APE P 50 ( VespaCar ) 年式: 80-  備考: 50cc type TL3T engine 2T ACAPE TM P 50／Elestart APE TM P 50／Elestart 年式: 85-  備考: 50cc type TL4T engine 2T AC100 100 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC100Sport 100Sport 年式: 78-90  備考: 100cc type V9B1T engine 2T AC125 Primavera ET3 125 Primavera ET3 年式: 76-90  備考: 125cc type VMB1T engine 2T AC125 Primavera 125 Primavera 年式: 67-83  備考: 125cc type VMA2T engine 2T AC125 125 年式: 65-67  備考: 125cc type VMA1T engine 2T AC50 L 50 L 年式: 66-70  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Revival 50 Revival 年式: 90-  備考: 50cc type V5R1T engine 2T AC50 R 50 R 年式: 69-83  備考: 50cc type V5A1T engine 2T AC50 Special Elestart 50 Special Elestart 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A3T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B2T engine 2T AC 50 Special Elestart 年式: 75-76  備考: 50cc type V5B4T engine 2T AC50 Special 50 Special 年式: 69-72  備考: 50cc type V5A2T engine 2T AC 50 Special 年式: 72-75  備考: 50cc type V5B1T engine 2T AC 50 Special 年式: 75-83  備考: 50cc type V5B3T engine 2T AC50 SR／Sprinter 50 SR／Sprinter 年式: 71-79  備考: 50cc type V5SS2T engine 2T AC...

10,610円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

バーネット Barnett クラッチスプリング97年-05年 スズキ GSF1200S Bandit 97年-00年 スズキ GSX-R600 96年-99年 スズキ GSX-R750 95年-97年 スズキ GSX-R 1100 W 91年-93年 スズキ GSX1100G スプリングのみ502-00-01094楽天 HD店　

5,504円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品概要剛性：強化型、L、5.7 N/mm8個■詳細説明適切な時期にクラッチ スプリングを交換してください - クリーンなパワー伝達のためにクラッチ スプリングなどの細かい部分は、エンジンのオーバーホールやチューニングの際には無視されがちです。可能な限り最高の摩擦を達成するために、クラッチスプリングはライニングを分離プレートに押し付けます。これにより、高い機械的力に対抗します。クラッチ プレート間の摩擦がクランクシャフトのトルクを超えた場合にのみ、エンジン出力がトランスミッションに最適に伝達されます。時間の経過とともに、スプリングは張力を失ったり、破損することもあります。これが理由です。早期に交換する必要があります。追加のパワーを確実に路面に伝えるために、マイナーなチューニングでも強化スプリング(さまざまな硬さのものが入手可能)を取り付けることをお勧めします。リアタイヤ出力が18-22馬力のエンジンにはLクラッチスプリングが必要です。XLは22馬力以上、XXLは25馬力以上です。結論：整備でもチューニングでも、クラッチスプリングはケチってはいけません！常にです。新しいロックワッシャー、ウェッジ、ナットを使用するのが最善です。クラッチ組み立て補助具と保持ツールにより、作業が容易になります。「素晴らしいものです。チューニングされたエンジンと軽量ファンホイールには必須です。」- SIP ユーザー「Gabriel01」■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe  備考: 125cc engine 2T ACStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T ACCOSA 2 COSA 2 年式: 90-96  備考: 200cc type VSR1T engine 2T AC COSA 2 年式: 91-  備考: 125cc type VNR2T engine 2T AC COSA 2 年式: 91-  備考: 150cc type VLR2T engine 2T ACPX125 2011／30 Jahre PX125 2011／30 Jahre 年式: 11-  備考: 125cc type ZAPM74100 engine 2T ACPX125 CAT PX125 CAT 年式: 07-  備考: 125cc type ZAPM50100 engine 2T ACPX125E PX125E 年式: 83-97  備考: 125cc type VNX2T engine 2T AC PX125E 年式: 98-05  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX125 PX125 年式: 83-97  備考: 125cc type VNX2T engine 2T AC PX125 年式: 98-05  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX125E Arcobaleno PX125E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX150 2011 PX150 2011 年式: 11-  備考: 150cc type ZAPM74200 engine 2T ACPX150E PX150E 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150E 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX150 PX150 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T AC PX150 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACP150E Arcobaleno P150E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACP150E P150E 年式: 83-97  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX200E PX200E 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T ACPX200E Arcobaleno PX200E Arcobaleno 年式: 83-97  備考: 200cc type VSX1T engine 2T AC...

1,865円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

22110-MFL-880 ホンダ純正 アウター COMP B クラッチ (イェロー)CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-22110-MFL-880楽天 HD店　

28,820円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 アウター COMP B…

Parts Unlimited スーパー X ドライブベルト81年 アークティックキャット Jag 4000 LT 80年-81年 アークティックキャット Jag 4000 79年-80年 アークティックキャット Jag 3000 F/C 76年-80年 アークティックキャット Jag 3000 F/A 76年-80年 アークティックキャット Jag 3000 76年-77年、79年-80年 アークティックキャット Jag 2000 75年 アークティックキャット Jag 340 74年 アークティックキャット El Tigre 295 74年 アークティックキャット El Tigre 340 74年 アークティックキャット El Tigre 400 74年 アークティックキャット El Tigre 440 ・厳しいトレイルとツーリングライダーのための優れた性能。・同じ最高品質の素材で無制限に部品用に製造されています。・最先端のゴムコンパウンドによるフラットトップ構造・アラミド繊維で補強1個売りLMX-1093楽天 JP店　

11,395円

【USA在庫あり】 Parts Unlimited スー…

22121-KCS-650 ホンダ純正 センター COMP クラッチCB223S (CB223S8-J) MC40-1000001-CB223S (CB223S8-2J) MC40-1000001-22121-KCS-650楽天 HD店　

3,520円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 センター COMP ク…

■詳細説明オートクラッチのリクルスのマニュアルクラッチです。MXGPや全日本モトクロスファクトリーチームでも採用されている'トルクドライブ'オートクラッチで培われた高耐久フリクションディスクの技術により純正クラッチを圧倒するトルクキャパシティーと正確なクラッチフィーリングはタイムに直結します。特にスタートにおいて一歩前へバイクを押し出します！・通常のクラッチより増加されたフリクションディスク・ドライブプレート・専用バスケット (一部モデル)・専用プレッシャープレート・スプリング■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CR 250 R (02-07) CR 250 R (02-07)

182,160円

Rekluse リクルス CORE MANUAL TOR…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：デラックスマスターシリンダー●仕様 12ミリ ポリッシュアルミ＆ポリッシュブラス・仕様：12ミリ サテンアルミ＆サテンブラスはこちら・仕様：14ミリ ポリッシュアルミ＆ポリッシュブラスはこちら●メーカー品番：P10910商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。ご注意※商品には製造時の小傷などがございます。※取り付けが難しい場合には専門店でご依頼下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー当商品はお客様での加工を前提とする商品となります。車種別に適合を掲載しておりますがボルトオンでの適合を補償するものではございません。適合につきましてご不安の際には一度ご確認ください。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

94,959円

KUSTOM TECH デラックスマスターシリンダー 仕…

83年-84年 ハーレー XLX1000 Notes: 1984 Fits Early 1984. 83年-84年 ハーレー XR1000 Notes: 1984 Fits Early 1984. 79年-84年 ハーレー XLSRoadster Notes: 1984 Fits Early 1984. 77年-78年 ハーレー XLT 77年-78年 ハーレー XLCRCafe Racer 72年-84年 ハーレー XLH1000 Notes: 1984 Fits Early 1984. 71年-79年 ハーレー XLCH 71年 ハーレー XLH900 ・8個入り・ハーレー純正 37992-71・極端な熱条件下でも動作するように設計されています。・スムーズで正確なシフトを可能にします。・100％アスベストを含みません。・スチールプレートは厳しい品質管理基準の下で製造されています。・ウェット状態でもドライ状態でも作動します。・アメリカ製。1131-0445楽天 JP店

9,263円

【USA在庫あり】 DRAG フリクションプレート セッ…

このサイトのデータは 2026/09/11 01:57:34 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。