■商品概要【対象画像番号： - 】■詳細説明1次側強化3ディスククラッチキット用補修部品になります。

2,494円

DAYTONA デイトナ 【1次側強化3ディスククラッチ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブルー■他の商品はこちらですカラー：レッドはこちらカラー：ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【仕様】アルマイト加工■詳細説明美しいアルマイト加工により耐久性をアップ。3色から選べドレスアップにも最適です。交換にはクラッチが軽くなる、AELLAスプリングのセットAE-23007がおすすめです。■注意点※画像はカラー：ゴールドです。※規定のクラッチスプリングのボルト締付けトルクは8Nです。※1098R、1198R、1198sp除く。■適合車種STREETFIGHTER STREETFIGHTER  備考: 1100

6,710円

AELLA アエラ クラッチスプリングリテーナー STR…

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5速 スーパーストリート 6V モンキー/ゴリラ(Z50J-1300017～1805927)12V モンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)12V ゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)・本製品はカスタムエンジンの出力を確実に伝達するスペシャルクラッチ TYPE-Rとパワーバンドを有効に使用出来るクロスミッションがセットになっています。・兼用の右クランクケースカバーを採用。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)・ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。・カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。・スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1600007)の車両に取付ける場合付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。※6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1805927)はAタイプスピンドル車の為、Bタイプスピンドルへの変更が必要になります。Bタイプキックスタータースピンドルキット 02-04-001102-03-0186楽天 HD店

205,920円

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5…

01年 ポラリス Sportsman 500 HO DUSE 98年-00年 ポラリス Sportsman 500 4x4 ローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE475001B楽天 HD店　

75,923円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユー…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：1JK2633501■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種SRX600S SRX600S 年式: 86SRX600SC SRX600SC 年式: 86SRX600H (33.1KW SRX600H (33.1KW 年式: 86  備考: 1XL GERMANY 261XL-332G1 SRX600H (33.1KW 年式: 87  備考: 1XL GERMANY 271XL-332G2SRX600 SRX600 年式: 86  備考: 1XL SPAIN 261XL-352S1 SRX600 年式: 87  備考: 1XL SPAIN 271XL-352S1 SRX600 年式: 86  備考: 1XL EUROPE 261XL-300E1 SRX600 年式: 87  備考: 1XL EUROPE 271XL-300E1 SRX600 年式: 86  備考: 1XL FRANCE 261XL-351F1 SRX600 年式: 87  備考: 1XL FRANCE 271XL-351F1 SRX600 年式: 86  備考: 1XW SWITZERLAND 261XL-300E1 SRX600 年式: 87  備考: 2TM SWITZERLAND 272TM-361E1SRX600N (20.0KW SRX600N (20.0KW 年式: 86  備考: 1XM GERMANY 261XL-332G1 SRX600N (20.0KW 年式: 87  備考: 1XM GERMANY 271XL-332G2

10,016円

CMS シーエムエス WIRE， CLUTCH (NON…

07年-08年 Ski-Doo Expedition V-800 Sport07年 Ski-Doo Expedition V-800 TUV04年-08年 Ski-Doo GSX 600 H.O.04年-07年 Ski-Doo GSX Sport 600 H.O. SDI 2-TEC w/121" Track04年-09年 Ski-Doo GSX Sport SS 500 w/121" Track05年-09年 Ski-Doo GTX 500 Sport SS w/136" Track05年-08年 Ski-Doo GTX 600 H.O. LE SDI 2-TEC w/136" Track03年 Ski-Doo Grand Touring V-1000 Sport04年 Ski-Doo Legend 600 H.O. GT SE SDI04年 Ski-Doo Legend 600 H.O. SE SDI04年-05年 Ski-Doo Legend V-1000 GT SE03年-05年 Ski-Doo Legend V-1000 Sport04年-05年 Ski-Doo Legend V-1000 Sport GT07年-09年 Ski-Doo Legend V-800 Touring 4-TEC w/136" Track07年-09年 Ski-Doo Legend V-800 Trail 4-TEC w/121" Track06年-07年 Ski-Doo MX-Z 500 Adrenaline SS w/121" Track04年-06年 Ski-Doo MX-Z 500 SS07年-09年 Ski-Doo MX-Z 500 TNT SS w/120" Track07年-09年 Ski-Doo MX-Z 500 Trail SS w/121" Track03年-08年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O.04年-08年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O. Adrenaline w/121" Track07年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O. Blizzard E-TEC w/129" Track04年-08年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O. Renegade04年-08年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O. Renegade SDI 2-TEC w/136" Track03年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O. Sport REV11年-12年 Ski-Doo MX-Z 600 H.O. X-RS SDI E-TEC w/129" Track02年-03年 Ski-Doo MX-Z 600 Renegade07年-08年 Ski-Doo MX-Z 600 SDI19年-20年 Ski-Doo MX-Z 600 Sport Carb w/120" Track03年 Ski-Doo MX-Z 600 Sport w/120" Track04年-07年 Ski-Doo MX-Z 600 Trail RER04年 Ski-Doo MX-Z 800 H.O. Renegade P-TEK w/136" Track04年-08年 Ski-Doo MX-ZX 600 H.O. Renegade SDI 2-TEC w/136" Track04年-05年 Ski-Doo MX-ZX 600 H.O. SDI w/121" Track12年 Ski-Doo MX-ZX 600 Racing04年 Ski-Doo MX-ZX 800 H.O. Renegade w/136" Track19年-20年 Ski-Doo Renegade 600 Sport Carb w/137" Track09年 Ski-Doo Skandic V-800 Tundra03年-06年 Ski-Doo Summit 600 H.O.03年-08年 Ski-Doo Summit Adrenaline 600 H.O. SDI 2-TEC w/144" Track03年-08年 Ski-Doo Summit Adrenaline 600 H.O. w/144" Track19年-20年 Ski-Doo Summit Sport 600 Carb w/146" Track04年 Ski-Doo Summit X 600 H.O. E-TEC w/154" Track高馬力のスノーモービルで使用するために設計されています。柔軟性と長寿命を実現するDaycoのTopCog(R)デザインの特徴。より高いエンジン回転数およびより高い動作温度に耐えます。特大のp-アラミドコードとCVTゴム製。1個売りHPX5024楽天 HD店　

25,846円

【USA在庫あり】 ダイコ Dayco Products…

【商品説明】■ホンダ系クラッチアウター【Today/AF61、67Dio/AF62、68】【特徴】■クラッチアウターのリペア(補修)中古の仕上げ等お使いいただけます。■消耗しているアウターはクラッチのすべりの原因となります。【適合車種】■Today【AF61/67】■Dio【AF62/68】【注意】※純正品ではないため組み合わせるクラッチ側との接触がある場合はワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

2,090円

KN企画 ホンダ系 クラッチアウター 【Today/AF…

【適合】 1999〜2017 ダイナ 1999〜2017 ソフテイル 1999〜2016 ツーリング ※ハイドロリッククラッチ装着車不可 【商品説明】 MCS製 ツインカム用のイージープル・クラッチランプキットです。 - レリーズランプとレリーズカップリング、ダイヤフラム式クラッチスプリングプレートがセットになったお得なコンプリートキットになります。　　 - クラッチが繋がってからの操作領域が柔らかく扱いやすい操作性になり、クラッチの切れ・繋がりも違和感無くスムーズなフィーリングとなります。 ※本製品の取付けは必ずハーレー取扱店にて資格の有する方に依頼して下さい。 お客様個人での取付けは故障の原因にもなりますので絶対行わないで下さい。 【メーカー】 Motor Cycle Storehouse（モーターサイクルストアハウス） 【商品番号】940922

12,064円

ツインカム・エンジン用 イージープル・クラッチランプキッ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：クラッチスプリング●メーカー品番：・02-01-7003●JANコード：4514162077405商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考Dioのボアアップ及びマフラーを交換した場合のセッティングパーツ。ノーマルスプリングの硬さより、約10％硬い仕様。テフロン処理。ご注意※車種の年式、エンジン使用により、ウエイトローラー及びクラッチスプリングの変更が必要。※脱着の際に、特殊工具クラッチセンタホルダ、ユニバーサルホルダ、クラッチスプリングコンプレッサが必要。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダSK50MT-VIAF35-1400001〜ホンダディオチェスタSK50MS-IV（AF34-1233145〜） / SK50MW-IV（AF34-2000001〜）ホンダライブディオSK50MR（AF34-1000001-1084598） SK50MS（AF34-1200001-1314577） SK50MT（AF34-1500001-1564424） SK50MV（AF35-1500001〜） SK50MV-YA（AF35-1500001〜） SK50MW（AF35-1700001〜）ホンダライブディオSRSK50MR-II（AF35-1000001-1078328） SK50MS-II（AF35-1200001-1267150） SK50MT-II（AF35-1400001-1459615）ホンダライブディオZXSK50MR-III（AF35-1000001-1080618） SK50MS-III（AF35-1200001-1266550） SK50MT-V（AF35-1400001-1459965） SK50MT-YC（AF35-1400001-1458875） SK50MV-V（AF35-1500001〜） etc.※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,521円

SP TAKEGAWA クラッチスプリング ・02-01…

■商品概要適合：HONDA Supra X / Grand純正品番(s)：22631-HF7-004■詳細説明ASPIRA Weight Clutch Primary Set uses disc long-lastingmaterialwith high grip. Its hardness has been well-tested and doesnotdamage the housing.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種SUPRA X SUPRA XGRAND GRAND

3,158円

ASPIRA アスピラ スクータークラッチ SUPRA …

●メーカー名：ピーエムシー / PMC●商品名：72−202※ボ−ドのみ※油圧クラッチ シルバー●メーカー品番：72-212/1●JANコード：4589641277492商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。

38,610円

ピーエムシー 72−202※ボ−ドのみ※油圧クラッチ シ…

09381-84003 スズキ純正 スナップリングGS1200 (GS1200SSK1) GV78A-100001-GS1200 (GS1200ZK1) GV78A-101110-GS1200 (GS1200SSK2) GV78A-101363-旧品番:09381-8400209381-84003楽天 HD店

787円

スズキ純正 スナップリング 09381-84003 HD…

バーネット Barnett クラッチスプリング20年-23年 ホンダ TRX520FE2 FourTrax Foreman 4x4 ES EPS 15年-19年 ホンダ TRX500FA Foreman Rubicon 4x4 05年-09年、11年-14年 ホンダ TRX500FA FourTrax Foreman Rubicon 98年-06年 スズキ GSX600F Katana 98年-06年 スズキ GSX750F Katana 96年-03年 スズキ GSF600S Bandit スプリングのみ501-58-04076楽天 JP店　

3,703円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターVRC φ17.5（レバーレシオ18-16mm） ミラーホルダークランプ/ショートレバー●メーカー品番：VRC17A-17CMS●JANコード：4538792117959商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。クランプタイプミラーホルダーサイズレバー：ショート（ラウンドタイプ）仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ17.5支点〜作用点：18-16mm特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。備考独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

45,106円

ゲイルスピード クラッチマスターVRC φ17.5（レバ…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ14.5 一体型 ストリート2フィンガー ミリバー用●カラー レッド・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-9-5R●JANコード：4547567766452商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 2フィンガー/14.5パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

112,426円

BERINGER クラッチマスター φ14.5 一体型 …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチメインスプリング φ88●メインスプリング 1600N●メーカー品番：004-88160商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 88φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、88φであることを確認しご注文ください。多くのSUTERスータースリッパークラッチがこの88φスプリングを使用しています。ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

17,372円

スータークラッチ SUTER スーター クラッチメインス…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-B●メーカー品番：214-Y0002-04●JANコード：4580340002286商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプBキット内容フリクション、SPGの2点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハTW2001987-1997ヤマハTW200E1998-2001ヤマハTW225E2002-2007※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

33,436円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

バーネット Barnett クラッチスプリングスプリングのみ519-25-06090楽天 JP店　

10,543円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：チタン仕様 クラッチマスターVRET φ19（レバーレシオ20-18mm）ミラーホルダークランプ●メーカー品番：VRET19A-19CM●JANコード：4538792948713商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。シリンダー径：φ19支点〜作用点：20-18mmクランプタイプ：ミラーホルダークランプレバー長さ：スタンダードボルトピッチ：P1.00「精巧に作り上げる」「技巧的な」を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。さらに、VRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。（レバーアジャストダイアル、ブリーダーバルブ、ピボットピン、キャップボルト、ハンドルクランプボルト、アジャスターピン）国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。●マスターシリンダー本体のみの価格です。●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

99,106円

GALESPEED チタン仕様 クラッチマスターVRET…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-B●メーカー品番：214-Y0003-05●JANコード：4580340002279商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプBキット内容フリクション、SPGの2点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSEROW250ヤマハTT250R1993 / 1995ヤマハTT250R Raid1994-1996ヤマハXG250トリッカー2004-2010ヤマハXG250トリッカーS2005ヤマハXT2502005-2012ヤマハXT250S2012ヤマハXT250X2006-2008※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

33,436円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明オイルバスクラッチ Ducati 専用のプレッシャープレート。無垢材から削り出し、アルマイト処理を施した軽合金製。純正プレッシャープレートと交換します。すでにベアリングが取り付けられているため、改造は必要ありません。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE INITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれます。■適合車種Multistrada 1100/S Multistrada 1100/S 年式: 06-09ST3 ST3 年式: 05-07  備考: SPORT TOURINGST4 ST4 年式: 05  備考: SPORT TOURINGGT1000 GT1000 年式: 07-10  備考: SPORTCLASSICSPORT1000 SPORT1000 年式: 07-08  備考: SPORTCLASSIC Biposto SPORT1000 年式: 07-09  備考: SPORTCLASSIC SSTREETFIGHTER848 STREETFIGHTER848 年式: 11-15848 848 年式: 08-10  備考: SUPERBIKE848EVO 848EVO 年式: 12-13  備考: SUPERBIKE 848EVO 年式: 12-13  備考: SUPERBIKE CORSE

37,337円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

66,600円

【10日は24時間限定クーポン配布】DAYTONA デイ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-29002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF 250X2004-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

【商品説明】 ・高品質　ノーマルタイプ　補修クラッチアウター　ディオ110【JF31】 【特徴】 ・高品質　補修用クラッチアウターです。 ・走行過多の車両のリフレッシュ等にお使い頂けます。 【適合】 ・ディオ110【JF31】 【メーカー注意事項】 ※本商品は補修用です。チューニング用ではございません。 ※適合車種以外への流用データはございません。 ※純正品ではないため組み合わせるクラッチ側との接触 　　がある場合はワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 KN-JF31-CO 高品質 ノーマルタイプ 補修クラッチアウター ディオ110 JF31

2,820円

KN企画 KN-JF31-CO 高品質 ノーマルタイプ …

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：クラッチアッセン●メーカー品番：MA98●JANコード：4580496196464商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■クラッチからドリブンカムまですべてセットになったお買得クラッチアッセンです。■アウタークラッチ以外の部品がすべてセットになっております。●ご注意※純正品ではないため組み合わせるクラッチアウターとの接触がある場合はワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハマジェスティー125（FI）全車種ヤマハマジェスティー125（キャブ）全車種※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

10,036円

kn926 クラッチアッセン MA98 メーカー在庫あり…

06年-16年 ホンダ CRF150Fフリクションプレート、スチールプレート、クラッチスプリング、クラッチカバーガスケットの完全交換セット1131-1840楽天 HD店

31,247円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

93年-96年 カワサキ KAF 620 A Mule 2510 4x493年-96年 カワサキ KAF 620 B Mule 2520 Turf94年-96年 カワサキ KAF 620 C Mule 250089年-96年 カワサキ KAF 620 Mule 3010 4x489年-96年 カワサキ KAF 620 Mule 4010 4x4・最高のラバーコンパウンドとAramaxインナーコードから構成されています。・可変速ドライブシステムの効率を向上させます。・過度の摩擦や張力を排除し、ドライブの損傷を防ぎます。・ベルトの長さを正確に調整すると、システムの摩耗が最小限に抑えられ、すべりが防止されます。UA429楽天 HD店　

26,432円

【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ド…

■詳細説明Frizione antisaltellamento stradale a bagno d’olio. Adatta acampanae dischi originali■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

151,336円

EVOTECH エボテック Slipper Clutch…

クラッチキット04年 アークティックキャット 400 DVX03年-04年 カワサキ KFX 40002年-04年 スズキ LT-Z QuadSport Z 400 2x4キットには、フリクションプレート、スチール製ドライブプレート、クラッチスプリングが含まれています。DPK152楽天 JP店　

48,122円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

ケブラー(1枚売り)21年-22年 カワサキ KLX140R 09年 ホンダ CRF230L 09年 ホンダ CRF230M 08年-20年 カワサキ KLX140 301-35-10016楽天 JP店

3,058円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett フリクシ…

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