●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：リアショックSET（メッキ/イエロー）●メーカー品番：520-1087130●JANコード：4990852123490商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーイエロー●仕様自由長330mmプリロード調整機能：5段階オイルダンパー式2本1SET●詳細二人乗り対応（50ccは除く）ノーマルリヤショック自由長（おおよその数値）：リトルカブ（C50/AA01）：330mmスーパーカブ50〜90（C50/AA01/C90/HA02）：325mmスーパーカブ110（JA07）：325mm●備考キタコ社オリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。●ご注意※スーパーカブの古いモデルは自由長がノーマルと異なったり、装着できない場合があります。必ずノーマルショックを実測の上、ご購入下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブC50/AA01ホンダリトルカブC50/AA01※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

9,843円

【正規品】KITACO リアショックSET（メッキ/イエ…

90121-MGH-640 ホンダ純正 ボルト フランジ 10X64VFR1200X Dual Clutch Transmission (VFR1200XDSE) SC70-1000001-90121-MGH-640楽天 JP店　

484円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルト フランジ 10…

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリロードアジャスター付き08年-11年 ホンダ CBR1000RRタイプM46Rタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:300 mm装着長調整範囲:297-306 mmコンプレッション・ハイスピード(圧側):○18段階コンプレッション・ロースピード(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階標準スプリングレート:105 N/mm使用スプリング自由長:150 mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックユニットM46Rに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。・チタンコーティングピストンロッドチタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。・3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスターM46Rモデルは調節機構はフルアジャスタブル。伸び側と、圧側に低速・高速の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH211.07R楽天 JP店

269,924円

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリ…

メーカー ハイパープロ 商品名 ハイパープロ　モノショック　461　別体タンク　GPZ900R　A12−16　18インチホ＞ カタログ品番 P054−8980 メーカー 品番 22370074 JANコード 4538792751191 定価（税抜） \118，000 □ 取寄 適応車両　 GPZ900R　A12−A16　18インチホイール用 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　46mm／TYPE−1●油圧プリロードアジャスター（HPA　ハイドロリックプリロードアジャスター）無し◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　有・リバウンドダンピングアジャスター　有 商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカー ならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカー が、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。 タイプ 独立リザーバー キャッチフレーズ 「フルシチュエーションサスペンション」として、ストリートからサーキットまでシーンを問わず走りを楽しみたいライダーにおすすめの、ハイパープロ　リアショック。あらゆる負荷に対応する独自設計のスプリングレートは、長時間走行での疲労軽減に効果的です。 備考 ●適用車種 カワサキ［KAWASAKI］GPZ900R　NINJA［ニンジャ］ ●カテゴリ リアサスペンション−−−　（カスタムパーツサスペンション） ● メーカー 品番［カタログ品番 ］ 22370074 タイプ 独立リザーバー 備考 ＊18インチホイール用 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。

337,995円

ハイパープロ モノショック 461 別体タンク GPZ9…

【品名】 ガスリヤショック (スプリングA+ダンパーA) モンキー・ゴリラ (330mm) 【特徴・仕様】 リアショックの長さ:330mm モンキー・ゴリラ対応スイングアーム :（SP武川社）製16cmロング用 1本売りになります。表示価格も1本の価格です。 車両に装着する場合、2本ご購入頂く必要があります。 対象車両 :6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017?) :12V モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999) :モンキー(FI)(AB27-1900001?) :モンキーBAJA :DAX 【備考】 - 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

14,088円

SP武川（タケガワ）ガスリヤショック (スプリングA+ダ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：MG456-315TRWL-50I GSX-R1000 K5-6 05- メーカー品番：117-5513318 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27150320 JANコード：4589641178911 単位：1セット 適合車種：GSX-R1000 K5-6 05- 適合互換：JS1B6121300 ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

151,800円

YSS バイク 足回り リアショック・リアサスペンション…

ピーエムシー PMC 純正標準タイプ リアショック72年-75年 Z1、Z2カラー:メッキ/赤自由長:350mm アッパーマウント:14mm ロアマウント:10mm幾度にも重ねられた年月を超え、当時のテイストが蘇る。OEMスタイルをリアルモチーフとしたサスペンションは、オリジナルイメージを出来るだけ崩さずスプリングレートや減衰特性も各車種専用として、より輝かしいスタンダードのルックスと共に乗り心地までを追及しました。・バネレートはSTDと同等の純正型と15%アップの強化型の2ラインナップ。・リフレクターは反射板色とリム色の豊富な組み合わせからお選びください。109-212楽天 JP店　

24,056円

【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC 純正標準タイ…

マトリス MATRIS リアショック M46KF15年 KTM RC390タイプ:M46KFタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:305mm装着長調整:○305-314mmコンプレッション(圧側):○リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:120N/mm使用スプリング自由長:150mm車高調正:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプションにて装着可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】Matrisモノショック M46KFに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MK204.1KF楽天 JP店

192,803円

マトリス MATRIS リアショック M46KF 15年…

リアショックアブソーバー“TTX GP” 最高峰のコンペティションシーンで快進撃を続けるTTX。「勝利のあるところ、TTXあり」といっても、決して過言ではありません。 独創のツインチューブデザインの優秀性が、世界のトップコンペティターにより実証されています。 2014年、オーリンズはTTXを直近シーズンのMotoGPスペックへとメジャーアップデートを果たしました。 よりパーフェクトを目指した最新型TTX。 グランプリを名乗るに相応しい“TTX GP”。 投入できる最新のテクノロジーをすべて注ぎ込みました。 ※ 画像はすべて開発中のものです。実際の製品とは外観および仕様が異なる場合があります。 よりワイドに、さらに正確さを増したワークス直系減衰力アジャスター。 ライダーの感性にマッチした、より進化したフロー制御を行う新ニードルバルブ。 ロードインフォメーションを正確にライダーに伝える新開発ソリッド・メインピストン。 車高調整機構搭載（一部モデルを除く） モデルにより3種類のスプリングプリロード調整機構 ※2018 599cc モデル不可 ※イメージ画像、商品説明は代表モデルのものとなっております。

205,700円

OHLINS オーリンズ モノショック T39PR1C1…

【適合車種】ZRX1100/2zero245528上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。取付け穴の中心〜中心の長さは約340mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードが無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。【商品名】ブラック/ゴールドリアショック【商品番号】R58-SUT34BKGDKA17【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】ZRX1100/2

14,190円

ZRX1100/2 ブラック/ゴールドリアショック RF…

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツインショック T367 ピギーバック99年-00年 カワサキ W650カラー:ブラックアルミシリンダー仕様【セット内容】・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)・保証書【ストリートボックス特徴】ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33470074楽天 JP店

233,348円

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツイン…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：wxl-10 ハーレーダビッドソン スポーツスター用 アジャスタブルサスペンション メッキ メーカー品番：wxl-10 ブランド：WORLD WALK(ワールドウォーク) 弊社品番：18032222 JANコード：4582494890801 特長：車高調整機能【320mm～295mm】、プリロード調整機能【無段階調整機能】、減衰力調整機能【27段階調整】の3つが調整可能です。 プログレッシブタイプのスプリングを採用したことで、車体にかかる、初期の荷重の負荷をコイル幅の狭い部分を受け止めコイル幅の広い部分で、大きな負荷を受け止めています。 その為、減速帯などの細かい段差のショックを緩和し、ライダーへの突き上げ感を軽減します。 仕様：PL保険加入商品 単位：1セット カラー：メッキ 適合車種：スポーツスター(XL883/XL883R/XL883C/XL883N/XL883L/XL1200/XL1200R/XL1200C/XL1200N/XL1200X/XL1200V) お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

65,780円

WORLD WALK(ワールドウォーク) バイク 足回り…

商品欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key：リアクッションマウントワッシャーzero251747モンキー等のツインショック固定部分に取付けるドレスアップワッシャーです。ノーマルリアクッションマウントワッシャーと交換するだけで手軽にリアショック部のドレスアップが可能になります。●ワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。●ワッシャーの形状はシンプルな「プレーンタイプ」と穴加工を施し、デザイン性を高めた「8ホールタイプ」の2種類、カラーアルマイトはシルバー、ブラック、ブルー、レッドの4種類からお選び頂けます。●ワッシャーサイドには武川ロゴがレーザーマーキングされています。対象はMonkey・Gorilla・Monkey（FI）・Super cub50・Little cub等のツインショック車、リアショックの取付けネジ径がM10ナット（フランジナットを除く）で二面幅14mmの車両が対象になります。●武川製リアクッションマウントナット（06-06-0009〜0012 / 06-06-0017〜0020）との同時装着は出来ません。●武川製リアショックナット（ステンレス製）（00-00-413 / 00-00-0412）との同時装着は出来ません。品名リアクッションマウントワッシャー（8ホールタイプ）4個1set レッド型番S12-06-06-0024メーカーSP武川（TAKEGAWA）適合車種/年式Monkey・Gorilla・（FI）・Super cub50・Little cub等のツインショック車リアショックの取付けネジ径がM10ナット（フランジナットを除く）で二面幅14mmの車両備考取付けする車両の仕様をご確認の上、ご購入下さい。

6,380円

リアクッションマウントワッシャー（8ホールタイプ）4個1…

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：ストリートBOX ツインショック 360 エマルジョン●適合車種：V-MAX 93-07●メーカー品番：33430010●JANコード：4538792126982ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と 「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。 さらに「足周りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者“ピーター氏”が 直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。 足周りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。 【付属品】 コンスタントライジングレートフロントスプリング ストリート走行に最適な車種専用のスプリング。車種別セッティングデータ付属。 フロントフォークグリス スプリングの性能を最大限に発揮させる、フォークグリス。 フロントフォークオイル 車種別に、ハイパープロ推奨のオイル番手をご用意します。 リアショック 日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」リアショック。日本の路面状況、平均体重、気候などに考慮して設定。 DVD「ALL ABOUT HYPERPRO」　※非売品 「コンスタントライジングレート」スプリングの秘密や、セッティングについてなどを収録したDVD。 ハイパープロバンダナ ハイパープロがオリジナル制作したバンダナ。 ○車種専用マニュアル（セッティングデータ付き） 車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。 ○プリロードレンチ スプリングに負荷を与え、スプリングの反力を調整する工具。 ○保証書 製品保証(7ヶ月)/ロット番号 全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO ツインショックの特徴】 1.HI/LOコンプレッションアジャスター（ピギーバッグタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（ピギーバッグタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 130.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

171,402円

HYPERPRO ハイパープロ ストリートBOX ツイン…

【NAPSおすすめポイント】 オーリンズのMT-09/Tracer/XSR900用リアサスペンションです。車種専用設計のボルトオンです。 【商品情報】 ■TYPE：S46HR1C1S ■ショック全長：329mm ■ストローク量：65mm ■スプリングレート：95N/mm ■スプリング全長：170mm ■基準プリロード量：14mm ■圧側調整有効段数：20段階（標準：12クリック） ■伸側調整有効段数：40段階（標準：12クリック） ※ヘルメットホルダーとの同時装着はできません。 ※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。 ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。

189,200円

OHLINS リアショックアブソーバー S46HR1C1…

デイトナ コンフォートリアショック16年 ヤマハ MAJESTY155 S17年 ヤマハ MAJESTY155 S18年 ヤマハ MAJESTY155 S20年 ヤマハ MAJESTY155 Sカラー:メッキボディ/レッドスプリングノーマルサスペンション取付長をロング化(320→330mm)し有効なサスペンションストロークを確保。サスペンションストロークを伸ばしたことにより、初期作動はギャップ吸収性が向上し、素晴らしい路面追従性を実現。サスペンションストロークの奥でもしっかりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定し、スポーツ走行や高速走行など高荷重がかかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮します。取付長330mm。・車高が若干上がるため、足付き性が悪くなります(着座位置でノーマル比5〜10mm程度UP)・ノーマルサイドスタンドとセンタースタンド使用可能。・デイトナローダウンプレートと同時装着する場合はスプリングプリロードを5mm程度増やしてください。・二人乗り対応。・デイトナローダウンプレートと同時装着の場合はノーマル比約20mmダウン。42238楽天 HD店

27,446円

【メーカー在庫あり】 デイトナ コンフォートリアショック…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RG362-TRC●メーカー品番：119-91719400商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ショック全長：415mmスプリング：ID46 20-40N/mm L280ピストン外径：φ36 シャフト外径：φ12マウント：ベアリングマウント●備考キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキRM 1251977-1980※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

128,700円

【正規品】YSS RACING リアサスペンション ツイ…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション モノショック MG456-TDS 油圧式プリロードアジャスター仕様●メーカー品番：117-5511349TR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スプリング：ID56 100N/mm L150ショック全長：315（310-320）mmピストン外径：φ45シャフト外径：φ16※油圧プリロードアジャスター仕様●備考プロフェッショナルレーサー向けに開発されたTDSシリーズ。フルレーシングショックMR456をモチーフとし、All-Billetボディの造形美と高性能を追求致しました。フルアジャスタブル機構を装備し、レースシーンは勿論、ストリートでもその性能を遺憾なく発揮します。完全車種専用設計でSSモデルをラインナップ。油圧プリロードを標準装備し、高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、車高の各調整機構を装備。※減衰力機構は各種25段階となります。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR 1000 RR-R2020ホンダCBR 1000 RR-R SP2020※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

217,800円

【正規品】YSS リアサスペンション モノショック MG…

【NAPSおすすめポイント】 ライダーができる最良かつ根源的な解決法はリアショックアブソーバーをオーリンズに変えましょう。フリクションを徹底して押さえ込む高精度ビルドと、実戦からフィードバックされる減衰特性から乗り心地が良くなるのは当たり前ですが、大地にどっしりと根を生やしたような安定感と安全性まで手に入ります。現在まで40年、片時も途切れることなく続くオーリンズ進化の歴史をレブルで体感してください。 【商品情報】 【特徴】 ●用途に合わせて2タイプの中からお選びください。ピギーバックスタイルのHO718はリザーバータンク上にコンプレッション調整機能が付いています。タンデム乗車時などの荷重が大きい場合のストロークスピードをより細やかに調整できます。これがHO728との違いで、シリンダー内のガス加圧式減衰発生機構には差がありません。※掲載している保証書の画像にて保証内容、保証期間などをご確認いただけます。※ナップスで取り扱いしているオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。【ご注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。

179,300円

OHLINS HO718 リアショックアブソーバー S3…

カラー：クロームメッキボディ、レッドスプリング ・取付長：330mm ・ノーマルサイドスタンド / センタースタンド使用可能。 ・デイトナ社ローダウンプレートと同時装着でノーマル比約20mmダウン ・二人乗り対応 ※デイトナ社ローダウンプレート（シルバー（91700）/ ブラック（92543））と同時装着する場合はプリロードを5mm程度増やしてください。 ※車高が約5〜10mm上がるため足つき性が悪くなります。 ノーマルサスペンション取付長をロング化（320→330mm）し、有効なサスペンションストロークを確保。 サスペンションストロークを伸ばしたことにより、初期作動はギャップ吸収性が向上し、素晴らしい路面追従性を実現。 サスペンションストロークの奥でもしっかりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定し、スポーツ走行や高速走行等高荷重がかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮します。 【適合車種】 マジェスティS('14〜'20)[2LD1〜6]

26,464円

【2月4日出荷】デイトナ マジェスティS('14〜'20…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：E302 330mm CB750(RC42) 銀/白 メーカー品番：116-1003903 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：16227897 JANコード：4589641131336 特長：基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。 軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 仕様：ピストン径：φ30 スピンドルロッド：φ12 単位：1セット カラー：ボディー：シルバー、スプリング：ホワイト 適合車種：CB750(RC42) 適合互換：RC42 ※注意：オーバーホールは不可となります。 画像は代表車種のものです。 実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

52,800円

YSS(ワイエスエス) バイク リアショック・リアサスペ…

マトリス MATRIS リアショック M46KD92年-95年 モトグッツィ デイトナ1000タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MM110.1KD楽天 HD店

117,711円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 92年…

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツインショック T360 エマルジョン 336mm07年-15年 ハーレー XL1200C13年-15年 ハーレー XL1200CA13年-15年 ハーレー XL1200CB07年-11年 ハーレー XL1200L08年-12年 ハーレー XL1200N07年-09年 ハーレー XL1200R14年-15年 ハーレー XL1200T12年-15年 ハーレー XL1200V11年-15年 ハーレー XL1200X07年-09年 ハーレー XL88307年-10年 ハーレー XL883C07年-15年 ハーレー XL883L09年-15年 ハーレー XL883N07年-15年 ハーレー XL883Rカラー:ブラックアルミシリンダー仕様・336mm/13.2インチ相当【セット内容】・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)・保証書【ストリートBOX特徴】「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33490039楽天 JP店

204,033円

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツイン…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：MZ456-365TRL-08 R 1150 R Rockster メーカー品番：117-2504323 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27146286 JANコード：4589641368145 単位：1セット 適合車種：R1150R Rockster ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

90,200円

YSS バイク 足回り リアショック・リアサスペンション…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインゼファー、ゼファーχ※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッドピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4110511楽天 HD店

95,040円

116-4110511 ワイエスエス YSS ツイン リ…

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D19年 ロイヤルエンフィールド ContinentalGT650タイプ:M40Dタイプカラー:ブラック【仕様】シリンダー:ジュラルミン7075 40mmピストンロッド:クロームコーティング窒素ガス:封入タイプオーバーホール:可減衰調整:伸び側のみプリロード調整:無段階リングナット式車高調性:可ード調整はリングナット式の無段階。【特徴】・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MR101.1D-N楽天 JP店

215,127円

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D …

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付きホンダ VTR1000 SP1、SP2タイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:326mm装着長調整:○324-333mmコンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階標準スプリングレート:100N/mm使用スプリング自由長:150mm車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH208.03K楽天 HD店

164,390円

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロー…

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き17年-18年 ドゥカティ MULTISTRADA950タイプ:M46Kタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○26段階リバウンド(伸び側):○42段階車高調整:×プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装着【素材】Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MD133.25PK楽天 JP店

219,186円

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリ…

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40KC10年-20年 ハーレー SPORTSTER XL1200X Forty Eightタイプ:M40KCタイプカラー:ブラック【仕様】・リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)減衰、スプリングプリロード、車高が調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。・減衰/プリロード調整伸び側、圧側調整が可能。プリロード調整はリングナット式の無段階。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。ピギーバックタイプのガス室を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【特徴】リザーバータンクを装備したフルアジャスタブル ツイン リアショックピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH107.1KC-N楽天 HD店

265,865円

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40KC…

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D04年以降 トライアンフ スラクストン900SPORT年-RACINGタイプ:M40Dタイプカラー:ブラック【仕様】・リバウンド(伸び側)、スプリングプリロードが調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。【特徴】・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT118.1D.N楽天 JP店

215,127円

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D …

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