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ワイエスエス YSS ツインリアショックスポーツラインZRX1200、ZRX1100※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:SPL-330mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ホワイト【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。オールラウンドモデル。119-4010403楽天 HD店

97,020円

116-4010403 ワイエスエス YSS ツインリ…

■特長機械や自動車の解体修理におけるベアリング、プーリ、ギヤなどのあらゆる引き抜き作業に最適です。ギヤ・プーリ引き抜き専用工具です。 ■製品詳細被引き抜き物の直径最小 95mm 被引き抜き物の直径最大 200mm おねじ六角対辺 23mm 爪の届く長さ 175mm 使用可能な厚み 135mm 最大荷重 8t ■内容材質クロームバナジウム爪形状 2本ツメ ■特長機械や自動車の解体修理におけるベアリング、プーリ、ギヤなどのあらゆる引き抜き作業に最適です。ギヤ・プーリ引き抜き専用工具です。 ■製品詳細被引き抜き物の直径最小 70mm 被引き抜き物の直径最大 150mm おねじ六角対辺 19mm 爪の届く長さ 120mm 使用可能な厚み 95mm 最大荷重 5t ■内容材質クロームバナジウム爪形状 2本ツメ ■ギヤープーラー各種製品ID/爪本数/被引き抜き物の最小/最大直径 7521　2本/40〜75mm 7522　2本/50〜100mm 7523　2本/70〜150mm 7524　2本/95〜200mm 7525　3本/40〜75mm 7526　3本/50〜100mm 7527　3本/70〜150mm

9,474円

ミニモトギヤープーラー2本爪95〜200mm…

315,791円

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリ…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションツインショック RC302/2本セット（シルバー×ホワイト）●メーカー品番：119-3016403商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーシルバー×ホワイト仕様ショック全長：330mmスプリング：ID46 25-35N／mm L200備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。別体式リザーブタンクを備え、ネジ式の無段階スプリングプリロードを装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリート走行をメインとするライダー向けのベーシックモデルです。ご注意※車高調整なし※オーバーホールは不可となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常1週間以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※1週間以上のお時間を頂戴する場合には受注メール確認後、YSS社より納期についてのご案内をメールにてご案内させていただきます。写真注意※画像はブラックモデルのイメージです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキINAZUMA1200※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

63,360円

YSS RACING リアサスペンションツインショック…

適合車種：YAMAHA SR400/500(（'78〜'10年）　（24149）補修パーツリヤショック

18,207円

デイトナ DAYTONA 25334 リヤショックハイ…

12220-MEA-672 ホンダ純正ヘッド COMP リアシリンダーVT1300CS (VT1300CSB) SC67-1100001-VT1300CS ABS (VT1300CSAB) SC67-1100001-12220-MEA-672楽天 HD店

164,450円

【メーカー在庫あり】ホンダ純正ヘッド COMP リア…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 YSS(ワイエスエス) 商品名：MZ366 リアシングルショック JADE 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。特長：■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 ■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm ■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。弊社品番 26345208 JANコード 4589641172988 メーカー品番 117-2311003 仕様ピストン径：φ36mm スピンドルロッド：φ16mm 単位1セット適合車種JADE ※注意：車両により車高調整は装備不可となる場合が御座います。受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

73,700円

YSS(ワイエスエス) MZ366 リアシングルショック…

左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

13,090円

RFY スズキイナズマ400 GSX400インパルス …

【適合車種】XR600R【適合年式】91〜93年key：リアサスペンションスプリングzero432747【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22011291【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】XR600R【適合年式】91〜93年

27,500円

XR600R（91〜93年）リアスプリングハイパープ…

211,068円

ハイパープロ HYPERPRO モノショック T463P…

240,496円

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリ…

308,587円

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリ…

142,776円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 17年…

ハイパープロ HYPERPRO モノショック T361 ホース付きタンクタイプコンスタントライジングレート17年-25年ホンダ CBR250RRカラー:パープルコンスタントライジングレート/アルミシリンダー仕様・アルミシリンダー仕様・ダンパーボディー径 36mm/TYPE-1・油圧プリロードアジャスター(HPA ハイドロリックプリロードアジャスター)無し【機能】・プリロードアジャスター有・Hi/Lowコンプレッションダンピングアジャスター有・リバウンドダンピングアジャスター有モノショック(アルミシリンダー仕様)・HI/LOコンプレッションアジャスターダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。・リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。・リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。・アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。・アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。・プリロードアジャスター無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定も。※調整工具付き。・安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。※モノショックの一部車種はリニアレート。・高強度・高精度シム加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。・φ16スピンドル圧縮時のオイル量を5％(φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。・ステンレススライドワッシャー伸縮時のねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート。・車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。※一部、車高調整機能が無いものもあり。走る、曲がる、止まるを思いのままにする究極のリアショック。日本独自の仕様の「Japan Spec」リアショック。「フルシチュエーション」をコンセプトとし、日本の路面状況、体格に対応するリアショックを造り上げました。長時間走行でも疲れにくく、ワインディング、サーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っていて、充実したアフターサービスをご用意しています。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33310069楽天 HD店

181,753円

【メーカー在庫あり】ハイパープロ HYPERPRO モ…

142,776円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 02年…

●メーカー名：エフェックス / EFFEX●商品名：ローダウンキット約30mmダウン（シルバー/クロームメッキ）●メーカー品番：PHA0057D-SC●JANコード：4550646091161商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディ：シルバー、スプリング：クロームメッキ素材アルミ・他、スプリング：シリコンクロム鋼仕様タイプ：ショックアブソーバータイプ仕様：ショックアブソーバー交換仕上げ（表面処理）：ボディ（アルミ）：アルマイト/スプリング：クロームメッキダウン量：約-30mmセット内容ローダウンリアショック（左右）、アジャストバー、六角レンチ（3mm）、取扱説明書備考GB350用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。シート高で約30mm下がります（体重50kg/当社推奨プリロード位置時）プリロード調整することによりダウン量は変化します。※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。プリロード調整することによりダウン量は変化します。※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。ご注意※シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。※ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。※また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGB350/S2021-2025※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

62,453円

EFFEX ローダウンキット約30mmダウン（シルバー…

【適合車種】W400zero424391上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。スプリングプリロードは5段階調整可能です。取付け穴の中心〜中心の長さは約265mmです。純正のサスペンションより約55mmローダウンします。低くなりますのでタンデムは避けてください。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。【商品名】ブラックローダウンショック【商品番号】R58-SUM26BKKA12【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】W400

12,936円

W400 ブラックローダウンショック RFY（アールエフ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 YSS(ワイエスエス) 商品名：MZ366-385TRL-01-X K100RS16V-96 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。特長：■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 ■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm ■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。弊社品番 27145203 JANコード 4589641172810 メーカー品番 117-2304300 仕様ピストン径：φ36mm スピンドルロッド：φ16mm 単位1セット適合車種K100RS -96 ※注意：車両により車高調整は装備不可となる場合が御座います。受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

73,700円

YSS(ワイエスエス) MZ366-385TRL-01-…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RE-Series 302ボディー 330mm/13.0inc●ボディカラーブラックスプリングカラーレッド・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：116-1008111●JANコード：4589641132845商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプ【Sports Line E-Series】プリロード調整のみのシンプルな外観ながら、基本機能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。自由長330mm/13.0inc仕様■スプリングプリロード：無段階調整 ■マウント：ラバーマウント特徴【プリロード】・シンプルなデザインのシングルナットとし側面のロックボルトにより緩み止めを装備。・付属の専用スティックにより正確かつ細やかな無段階調整を採用。【ラバーマウント】マウントにはラバー材を採用。備考プリロード調整のみのシンプルなEシリーズからフルアジャスタブルのSシリーズまで、ライダーのメインステージに合わせて選択できる366・362と302の3ボディ6モデルに、お好みの色を組み合わせてルックスを向上させるスペシャルサスペンションをラインナップ。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンSportster Family〜1990※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

59,400円

YSS RACING Sports Line RE-Se…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 YSS(ワイエスエス) 商品名：MONO LINE リアシングルショック MG456 RSV4(09-) 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。特長：技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。弊社品番 27741450 JANコード 4589641428771 メーカー品番 117-5519313 仕様スプリング：ID56 90N/mm L150 ショック全長：310(305-315) ピストン径：φ45 スピンドルロッド：φ16 マウント：ベアリング単位1本適合車種RSV4[09-] ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

165,000円

YSS(ワイエスエス) MONO LINE リアシングル…

$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　モノショック　463Q　ピギーバック／HPA　YZF−R1　09−14 カタログ品番 P047−9839 メーカー品番 22330018 JANコード 4538792657257 定価（税抜） \156，000 □ 取寄適応車両　 YZF−R1　09−15 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　46mm／TYPE−3●油圧プリロードアジャスター（HPA　ハイドロリックプリロードアジャスター）付き◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　有・リバウンドダンピングアジャスター　有商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。タイプピギーバックボディー／T463Q 色スプリング／パープル調整 ○／○／○ キャッチフレーズ ■「フルシチュエーションサスペンション」として、ストリートからサーキットまで走行シチュエーションを問わず、走りを楽しみたいライダーにお勧めのハイパープロリアショック。備考 ●適用車種ヤマハ［YAMAHA］YZF−R1（09−11） ●カテゴリリアサスペンション−−−　（カスタムパーツサスペンション） ● メーカー品番［カタログ品番］ 22330018 伸び側減衰調整機能 ○ 圧側減衰調整機能 ○ プリロード調整機能 ○ 色［カラー］スプリング／パープル仕様油圧プリロードアジャスター有タイプピギーバックボディー／T463Q ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。装着イメージです。$