車用品・バイク用品のバイク用品のパーツのサスペンションのリアショックが買えるショッピングサイト

適合車種：YAMAHA SR400/500（'78〜'08） SR400（'10〜'16）むき出しのハブをほこりから守ります。外観もすっきり取り付けできます。

2,405円

$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　モノショックT461ホース付タンク　HPA付　NC750X　16−17　コン＞カタログ品番 P085−3538 メーカー品番 22310067 JANコード 4538792862613 定価（税抜） \145，000 □ 取寄適応車両　 NC750X／ABS／DCT　16−17　※TYPE−LD不可商品説明・取扱注意事項 ●スプリング　コンスタントライジングレート商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。備考 NC750X　16−17（ABS可）（DCT可）（TYPE−LD不可）　コンスタントライジングレート ●適用車種ホンダ［HONDA］NC750X（16−17） ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。$

428,082円

ハイパープロモノショックT461ホース付タンク HPA…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。商品名：SPORTS LINE リアツインショック Z362 ROCKETIII メーカー品番：119-4152600 ブランド：YSS(ワイエスエス) 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。弊社品番：27741948 JANコード：4589641434673 特長：シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。仕様：スプリング：ID46 45-60N/mmL180 ショック全長：320(315-325) スピンドルロッド径：φ12 マウント：ラバーマウント単位：1ペア適合車種：ROCKETIII ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

96,800円

YSS(ワイエスエス) SPORTS LINE リアツイ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。商品名：ER302 300mm 銀/クローム ZEPHYR1100 メーカー品番：116-1300704 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：26455402 JANコード：4589641136355 単位：1セットカラー：ボディー：シルバー、スプリング：クロームメッキ適合車種：ZEPHYR1100 適合互換：JKAZRBA1_ZRT10A ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

52,800円

YSS(ワイエスエス) ER302 300mm 銀/クロ…

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック BMW ｜ BW041XXF31V2●メーカー品番：btb_BW041XXF31V2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：BW041XXF31V2XXF Series rear shocksImproved dampening of coefficient and increased damping consistency at high temperature14 mm rod improves sliding while 30 mm piston reduces the mass of the fluid in motionIncreased ergonomics and precision of the adjusters●ご注意※当商品は並行輸入品となります。本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューS 1000 RR2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

200,730円

bitubo リアショック BMW ｜ BW041XXF…

オーリンズ OHLINS リアショック10年-13年 CB110014年 CB1100 EXタイプ形状：S36DR1Lスプリングカラー：黒ショック全長：362mm (+5mm/-5mm)ピストン径：36mmシリンダー構造：シングルチューブシリンダー内フリーピストン：内蔵リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり車高調整機能ありストローク量：83mmスプリングレート：18-27N/mmスプリング全長：230mm基準プリロード量：20mm伸側減衰力調整有効段数：30段階HO010楽天 HD店

155,925円

オーリンズ OHLINS リアショック 10年-14年 …

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：スーパーアブソーベントショック（ゴールド）●メーカー品番：KN-ASPX-GD●JANコード：4580630314631商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーゴールド●サイズ全長：350mm●備考KN-ASPX-SV●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX125JF81/JF84、KF30※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

22,312円

kn926 スーパーアブソーベントショック（ゴールド） …

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RE-Series 302ボディー 330mm/13.0inc●ボディカラーブラックスプリングカラーブラック・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：116-1008210●JANコード：4589641132951商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ【Sports Line E-Series】プリロード調整のみのシンプルな外観ながら、基本機能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。●自由長330mm/13.0inc●仕様■スプリングプリロード：無段階調整 ■マウント：ラバーマウント●特徴【プリロード】・シンプルなデザインのシングルナットとし側面のロックボルトにより緩み止めを装備。・付属の専用スティックにより正確かつ細やかな無段階調整を採用。【ラバーマウント】マウントにはラバー材を採用。●備考プリロード調整のみのシンプルなEシリーズからフルアジャスタブルのSシリーズまで、ライダーのメインステージに合わせて選択できる366・362と302の3ボディ6モデルに、お好みの色を組み合わせてルックスを向上させるスペシャルサスペンションをラインナップ。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンSportster Family1991-2003※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

54,824円

YSS Sports Line RE-Series 30…

適合車種：HONDA モンキー 5Lフレーム専用ゴリラフレームにも使用可。 5Lフレームと4Lではリアショックのマウントの太さが異なります。本品をつけることで、4Lフレームのようなルックスを得ることが出来ます。リアキャリア用に開発された商品ですがフレームアクセントとしていかがでしょうか？ 2個1セット。この商品は3色構成です。ご購入時にプルダウンメニューからご希望色を選択して下さい。品番：205082-02：レッド品番：205082-03：シルバー品番：205082-06：ブラック

1,595円

シフトアップ SHIFT UP リアショックマウントカラ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。商品名：アジャスタブルリアショックゼファー/900 Super Four メーカー品番：37047 ブランド：DAYTONA(デイトナ) 弊社品番：27942307 JANコード：4909449616758 特長：総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。リアショック長は345mm～355mmの無段階で調節が可能です。仕様：・バネレート：1.9-2.4kgf/mm ■純正リアショック長：345mm(車高調整：0～+10mm) ・900 Super Four(Z1)[73-75] ・KZ900[76] ・KZ1000[77-78] ・750RS(Z2)[73-75] ・Z750Four[76-78] ・ゼファー1100[92-06] ※純正グラブバー同時装着可能 ※530サイズ以下のドライブチェーンに交換が必要。 ※純正チェーンカバーはリアショック本体と接触するため使用不可。 ■純正リヤショック長：350mm(車高調整±5mm) ・ゼファー1100RS[96-03] ・ゼファー750[91-06] ・ゼファー750RS[96-02] ・ゼファー400[89-95] ・ゼファー400χ[96-08] セット内容/付属品：リングスパナ2本単位：1セットカラー：シルバーボディ/ブラックスプリング適合車種：900 Super Four(Z1)[73-75]｜KZ900[76]｜KZ1000[77-78]｜750RS(Z2)[73-75]｜Z750Four[76-78]｜ゼファー1100[92-06]｜ゼファー1100RS[96-03]｜ゼファー750[91-06]｜ゼファー750RS[96-02]｜ゼファー400[89-95]｜ゼファー400χ[96-08] 適合互換：Z2F R_KZT00A R_KZ750D R_ZRT10A R_ZR750C R_ZR400C R ※注意：伸び側減衰調整20段・21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

77,000円

DAYTONA(デイトナ) アジャスタブルリアショック …

ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 MINI R1 Series【製品詳細】シンプルでありながら高性能な、ストリート指向モデル。大排気量用に開発されているNITRONモノショックを、そのままミニバイク用にリメイクした、リアルレーシングショック。可能な限りアルミ削りだし部品を採用し、高い放熱性と剛性を確保。激しいレースシーンでも安定したダンピング性能を持続供給。【適合車種】YAMAHA EXCITER150 17-※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。

91,300円

ナイトロン NITRON ミニショック MINI R1シ…

【適合車種】W650zero366440上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。窒素ガス封入式です。材質　ボディ：アルミ　　スプリング：スチール取付け穴の中心〜中心の長さ：約320mm　※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。スプリングプリロードは無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。【商品名】ガス封入式ブラック/パープルリアショック【商品番号】R58-SUG32BKPUKA12【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】W650

15,180円

W650 ガス封入式ブラック/パープルリアショック RF…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションモノショック MX456-TRW with HPA 油圧式プリロードアジャスター仕様●メーカー品番：117-4512326R商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スプリング：ID56 100N/mm L150ショック全長：330（325-335）ピストン外径：φ45シャフト外径：φ16マウント：ベアリング油圧プリロードアジャスター付き●備考All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。●ご注意※本品は受注生産品/取り寄せ品に該当するため、ご注文後のキャンセルは不可となります。予めご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT-092017-2018※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

152,724円

YSS リアサスペンションモノショック MX456-T…

318円

【メーカー在庫あり】 SP武川リアショック用武川ステ…

225,225円

オーリンズ OHLINS リアショック 04年-06年 …

193,818円

マトリス MATRIS リアショック M46KFタイプ …

商品説明メーカー名 RacingBros Japan 商品内容 MONO-RT 290 リア用サスペンション正規品【Japan Spec】メーカー品番 SRB-HDXL04-290適合車種スポーツスター XL 年式 2004年〜長さ 290mm (＋10mm) 保証期間1年間設定初期設定済み ■機能詳細伸側減衰：22クリック車高調整：＋10 mm プリロード調整：無段階シングルナット式 ■スプリングレート • STD (スタンダード) 　　　55kg〜85kgくらい、主にシングルライドで使用 • Soft (ソフト) 　　　　55Kg以下、もしくは町中メインで、　　　　　　　　　　　やわらかい乗り心地を好まれる方。 •Heavy (ヘビー) 　　　　85Kg〜、タンデムを多用される方、　　　　　　　　　　　　ハードな乗り心地を好まれる方。 ※上記のスプリングレートはあくまで目安となりますので参考としてお選びください。 ■オプション・延長エンドアイ：＋10mm(2個セット) ・延長エンドアイ：＋20mm(2個セット) エンドアイが必要な方は別でご購入ください。 - 製品コメント - 日本の道路事情に合わせた【Japan Spec】として、減衰・スプリング・各部マテリアルの変更を施した RacingBros Japanがお届けするリアショック。伸び側減衰調整、車高調整、プリロード調整の 3アジャスト機構を備えたMono-Rは、シンプルでありながら、オートバイとしての本来の楽しみを確認させてくれるリアショックです。 =========================================== - 伸び側減衰とは - ショックが戻るスピードを調整します。急なタンデム時などにも有効です。 - プリロード調整とは - スプリングの初期荷重の調整に使用します。 - 車高調整とは - ショック長を10mm変更することができます。またオプションの延長エンドアイを使用すれば、ショック長を最大30mm変更することができます。 ※車種により多少変更するため、詳しくはお問い合わせ下さい。 =========================================== 消耗品でもあるショックには、安心の1年間の保証をお付けしています。また長くご使用いただくためのオーバーホールメンテナンス、そして仕様変更などのカスタマイズも RacingBros Japanで迅速に対応致します。

90,750円

(レーシングブロス) MONO-RT リアショック 29…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RG362-TRC 330mm●ボディカラーシルバースプリングカラーブラック・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：119-9016400●JANコード：4589641441695商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■自由長：330mm ■ピストン径：φ36mm ■スピンドルロッド径：φ12mm ■マウント：ラバーマウント●特徴【大容量リザーバタンク】放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。【コンプレッション減衰力調整機能（縮み）】ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。3段階の調整が可能です。【リバウンド減衰力調整機能（伸び）】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【車高調整機能】走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。●備考放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキイナズマ1200※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

125,312円

YSS RACING Sports Line RG362…

250,800円

ナイトロン NITRON ツインショック STEALTH…

71〜80 CB750K　STDタイプリアショック自由長330mmメーカー名：　 (株)PMC.Inc　メーカー品番：　 109-332 適合車種：　ホンダ/HONDA 71〜80 CB750K 純正サスペンションをモチーフにしたスタイル。スプリングレートや減衰特性も各車種専用設定。外観は美しいクロームメッキ仕上げを採用。(株)PMCホームページで商品の詳細、取付け方法などをご確認いただけます。

28,600円

【PMC.Inc】 71-80 CB750K STDタイ…

214,586円

ハイパープロ HYPERPRO モノショック T461 …

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック HD DYNA 13” ｜ HD008WME02V2●メーカー品番：btb_HD008WME02V2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：HD008WME02V2DetailWME Series Rear ShocksPressurized with nitrogen gas with oil／gas separate floating pistonShock body in high resistance alloy steelBillet aluminum heads with CNC machiningAdjustable spring preload， compression and reboundSpecsAttribute ValueCOLOR／FINISH BlackMATERIAL Aluminum｜ SteelUNITS PairPRODUCT NAME Shock AbsorberMOUNTING POSITION RearDAMPING METHOD Gas ChargedADJUSTMENT STYLE ManualSPRING TYPE Single Linear RateADJUSTMENT TYPE Adjustable Rebound Dampening｜ Adjustable Spring Preload●ご注意※当商品は並行輸入品となります。本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。

79,843円

bitubo リアショック HD DYNA 13” ｜ …

$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　モノショック　T460　エマルジョンボディー　Z1000　03−06 カタログ品番 P055−7888 メーカー品番 22370082 JANコード 4538792762890 定価（税抜） \81，000 □ 取寄適応車両　 Z1000　03−06 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　46mm／TYPE−0●油圧プリロードアジャスター（HPA　ハイドロリックプリロードアジャスター）無し◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　無・リバウンドダンピングアジャスター　有商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。タイプエマルジョンキャッチフレーズハイパープロリアショックは、ストリートからサーキットまでシーンを問わず、走りをお楽しみいただける「フルシチュエーションサスペンション」です。備考 ●適用車種カワサキ［KAWASAKI］Z1000［ZRT00A］（03−06） ●カテゴリリアサスペンション−−−　（カスタムパーツサスペンション） ● メーカー品番［カタログ品番］ 22370082 タイプエマルジョン作業時間 1．0（h） ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。$