1,980円

ハンダごて王子の自分でできる旧車の電気メンテナンス…

家庭からオフィスビルやデパート、病院、ホテル、さらには工場の生産ラインまで、私たちの周りには数多くのボイラーが活躍している。本書は、ボイラーの仕組みや種類・構造、運転制御、安全管理、環境対策、省エネルギーなどをイラストや図を豊富に使ってわかりやすく解説する。

1,650円

今日からモノ知りシリーズ トコトンやさしいボイラーの本 …

100万円単位が当たり前でありながらも、一度”沼”にハマると 抜け出せなくなると言われている高級時計の世界。 どのブランドも魅力的で、国内外でその人気はどんどん高まっています。 こうした中、実際にその高級時計にハマり過ぎて 5000万円のローンを抱えることになったマンガ家がいた！ ・デイトナマラソン？ ・レア時計のための「実績」？ ・資産価値ってどうなの？ 『アホガール』、『カノジョも彼女』などの代表作があり、 2023年現在4作品がアニメ化されているマンガ家・ヒロユキによる、 衝撃のお買い物エッセイ。 オメガ、ロレックス、A.ランゲ＆ゾーネ……そしてたどり着いた先は！？

990円

アニメ化4作品のマンガ家が腕時計にハマった結果5000万…

1,650円

旧車エンジン整備術

3,850円

化学プラント配管設計の基本…

工作機械は「マザーマシン」とも呼ばれ、機械工業の土台と言われている。日本のモノづくりは工作機械に支えられているといっても過言ではない。本書は、工作機械とは何かから始まり、その仕組みや種類、加工方法から最新の工作機械事情まで盛り込んだ入門書である。

1,650円

今日からモノ知りシリーズ　　トコトンやさしい工作機械の本…

伝熱工学をはじめて学ぶなら本書で決まり！2005年の発刊以来，好評な入門書の改訂版です．今回，読者から寄せられた意見をふまえ

2,200円

例題でわかる伝熱工学第2版…

1,870円

Motor Fan illustrated Vol.20…

伝熱面積が25平方メートル未満のボイラーを取り扱うには、2級ボイラー技士の資格が必要になります。工場やビル、温泉設備など、ボイラーの運用、管理、保守点検を必要とする設備において、ボイラー技士が必要となります。そのため、ボイラー技士の資格を取得すると、これらの設備での就職に有利になります。本書はその2級ボイラー技士の受験対策教材です。この一冊でテキスト学習・問題演習ができます。また、重要語句は側注で確認できます。学習スタートから直前総まとめまで幅広く役立つ便利な一冊です。

2,530円

2級ボイラー技士　超速マスター　第2版…

1,200円

メルセデス電気自動車のすべて…

『Octane(オクタン)』は2003年に英国で創刊された 「英国で一番新しい“旧いクルマ の雑誌」です。 従来の自動車雑誌とは一線を画す大胆かつ繊細な誌面構成や 映画のようなビジュアルは、瞬く間に英国のクルマ好きを取り込みました。 その世界一美しく、ユニークと評される誌面は国境を越えて広がりを見せ、 フランス版、イタリア版、オランダ版、ドイツ版、スウェーデン版が展開されています。 そして2013年3月、世界で7番目となるオクタンの日本版が満を持してついに創刊。 英国版同様に、クルマの性能表現などに偏りがちな従来の自動車雑誌とは趣を異にし、 世界のクルマ文化や人物の「ストーリー」を丁寧に紹介しています。

1,980円

Octane　日本版　Vol．46…

日本唯一のフェラーリ専門誌『SCUDERIA（スクーデリア）』は、3、6、9、12月末の年4回発売。12月26日発売のNo.143では、プロサングエのニュージーランド試乗記、SF90XXストラダーレのフィオラノ・サーキット試乗記といった、フェラーリたちの最新情報をレポート。また、フェラーリ・クラシケのアーカイブ部門現地取材、F1&WEC終盤戦解説、ライフスタイル記事では”世界一チャーミングな天才指揮者”高山美佳さん紹介など、今号も濃密にお届けします。 【The Summary of this magazine】 SCUDERIA is the only one-make magazine of Ferrari in Japan. This is not only for Ferrari fanatics, but also for current & future owners. We offer various information like the latest Ferrari models, F1 races, events and market of classical Ferrari. You can also find information about watches, fashion, garages, boats and more. We cover the lifestyle in the radius of less than 10m of Ferrari. 【Contents／掲載内容】 ■Top Issue 跳ね馬を通じた”特別な”体験 プロサングエinニュージーランド：”史上最強”のフェラーリ誕生 SF90XXストラダーレinフィオラノ：フェラーリの”跳ね馬”たる所以 デイトナSP3 withミニチュアカー：究極のコレクションとは何か FOCJツーリングドライブin箱根：ターンパイクを貸し切りで楽しむ ■Lifestyle ミュージック：高山美佳、指揮法の”守破離” ホテル：ミシュランの星は働く人を称えるため ホテル：すべてが驚きに溢れる祇園の隠れ家 家具：次世代に繋いでいくということ ウォッチトレンド：3大複雑機構の最新ウォッチ ■Special Report マラネッロのフェラーリ・クラシケに”潜入” ”BB”誕生50周年記念本が登場 ミッレミリア2023：本気でイタリアを走る醍醐味 エンツォをテーマとした映画が公開 ■Motor Sport and More F1：一矢報いたシンガポールの勝利 WEC：群雄割拠の中、499Pはどう戦うか？ 清水草一のフェラーリ地味トリップ：296GTS ボンジョルノ西川のモノスペッキオ"再生記 大乗フェラーリミーティング／308ミーティング　ほか"

3,280円

SCUDERIA　No．143

1,320円

RALLY　CARS（Vol．28）

国鉄からJRに移行して35年が経過した今年。非電化区間を中心に活躍してきた国鉄時代以来のディーゼル機関車（DL）の活躍が、いよいよ終焉を迎えそうということで、レイル・ファンの注目を集めています。 本書は、レイル・マガジンで折に触れて大型記事を組んで紹介してきたこれら国鉄型DLについて、今だから送り出せる「総集編」としてお届けします。 大型本線用のDD51、亜幹線からヤードでの入換までこまめに働くDE10とその一族、さらに小型のDD16…といった個性的な仲間たちの、近年の動向や雄姿がたっぷり収録されています。 ◎主な新規記事 ・セミセンターキャブDL2022 ・カラーグラフ西金工臨 ・読者作品傑作選巻頭グラフ ◎主な再録記事 ・最後のDD51・16両の現状と履歴 ・2011年、震災直後の磐越西線迂回輸送 ・セミセンターキャブ機2012 ・除雪DL総論 ・DE15徹底解説

2,400円

ザ・ラストモーメント 国鉄型ディーゼル機関車…

歴史と数学的基礎を解説したI巻につづき，楕円軌道と双曲線軌道の運動の理論に注目。惑星運動に関する理解を深め，Voyager，Cassiniなどによる惑星探査ミッションにおける宇宙機の軌道，ターゲット天体へ誘導する複雑な局面を論じる。

3,850円

惑星探査とやさしい微積分II…

2,200円

めっちゃ、メカメカ！リンク機構99→∞…

人は、クルマのどこに「格好よさ」を感じるのか──。SUBARUデザイン部長を務めた石井守氏へのインタビューで、クルマのデザインとは何かをひもとく。SUBARUは、戦時にあってもパイロットの生命重視を貫いた中島飛行機のDNAを受け継ぐメーカー。安全性にこだわり、かつ乗る人をワクワクさせるクルマのカタチを、どのようにつくりあげていくのか。歴代名車のデザイン現場の風景やデザインスケッチなど、他では見ることのできない貴重な写真もふくめ、オールカラー写真450点以上を掲載して語る。2020年10月に刊行した『スバル デザイン』の内容はそのままに、250部を製作した新装版。 巻頭グラビア ショーで魅せるティザーカーから量産車へ コンセプトカー「VIZIV」シリーズ SUBARUデザインの根底に流れる100年の夢　石井守 SUBARU　100年のデザインの変遷をみる 第1章 カーデザインとは何か？ 第2章 カーデザインの手順 第3章 SUBARUデザインの変遷 第4章 SUBARUデザインの哲学 第5章 1980年代以降のSUBARUデザインの足跡 第6章 SUBARUデザインの現在、そして未来 おわりに　御堀直嗣 本書刊行までの経緯

4,180円

スバル デザイン　SUBARUデザイナーが貫く哲学─継承…

1,760円

Motor Fan illustrated Vol.19…

製図(図面の描き方)として国際的に評価される新しい図面(グローバル図面)をどのように描けばいいのかを、製図を作図する読者のために現場設計者の立場で丁寧に解説する。

2,420円

グローバル図面(新ISO準拠)って、どない描くねん！-幾…

990円

ハコスカの神々（2）

1,320円

RALLY　CARS（Vol．33）

世界初の入門的解説書！自由表面をもつ液体の振動理論から、数値計算法やタンクとの連成解析まで、各種基礎理論の導出とその実応用を体系的に説明。

7,150円

スロッシング

579円

日産サクラのすべて

1. 個別にJIS規格をご購入いただくより安価！ 1冊のハンドブックに平均して117ものJIS規格を収録しており、JIS規格を個別にご購入いただくよりも大変お手頃な価格になっております。日頃より多くのJIS規格をお買い求めいただいているお客様におススメです。 2. 特定分野のJIS規格の概略をつかめる！ JIS規格を分野別のハンドブック1冊に集約しているので、お手元に置いていただくことでお客様のお使いになる分野に存在する主要なJIS規格を把握できます。「どのJIS規格を購入すればよいか分からない」といったお悩みが出た際、特定分野のハンドブックに収録しているJIS規格をご確認いただくことが、お探しのJIS規格を見つける一助になります。 3. 持ち運びが容易なコンパクトサイズ！ 通常A4サイズのJIS規格を一回り小さいA5サイズで収録しているため、持ち運びが容易で利用しやすくなっています。様々な場面でJIS規格を参照される場合にも大変便利です。

25,080円

JISハンドブック　7　機械要素（ねじを除く）（2025…

自動車は、適切な訓練によって気軽に扱える身近な道具である。この便利で高性能な機械は、先人の努力により改良と進化を遂げたことで、その性能が向上したのである。本書では、自動車の挙動を理解して安全に操作するために、「走る」「曲がる」「止まる」の基本の仕組みと安全技術の歴史を、図版とともにわかりやすく解説する。 はじめに 第1章　クルマで一番大切な要素ータイヤ 1-1 自動車事故第1号 1-2 馬車と自動車の走行原理 1-3 自動車で、何が一番大事か 1-4 馬車馬を喜ばしても…… 1-5 馬車から自動車レースへ 1-6 自動車には使えない 1-7 タイヤはなぜ黒いか 1-8 放射状タイヤ？の出現 第2章　走行安定性ータイヤの動き 2-1 クルマの操縦性・安定性 2-2 操縦性・安定性とタイヤの性能 2-3 自動車の運動と航空機の運動 2-4 自動車はなぜまっすぐ走れるのか 2-5 アンダーステアーと風見安定 2-6 安定を装うオーバーステアー 2-7 コーナリングフォースがつくられるメカニズム 2-8 タイヤの性能は何で決まるか 2-9 ユーザーが変えるタイヤの性能 2-10 タイヤ空気圧低下の危険 2-11 荷物の積み過ぎと異種タイヤの混用 2-12 過積載の事故と対策 第3章　安全に曲がる技術 3-1 直進から旋回へ 3-2 旋回中の姿勢と応答遅れ 3-3 応答遅れを減らすには（1） 3-4 応答遅れを減らすには（2） 3-5 応答遅れを減らすには（3） 3-6 応答遅れを減らすには（4）源流思考 3-7 応答遅れを減らすには（5）古典的四輪操舵 3-8 応答遅れを減らすには（6）日本の独創技術 3-9 応答遅れを減らすには（7）舵角応動型4WS 3-10 近代的4WS技術の推移 3-11 後輪操舵方式 第4章　アンダーステアー・オーバーステアー 4-1 なぜ「アンダーステアー」と言うのか？ 4-2 旋回半径が変化する 4-3 ステアー特性を変える（1）ロールステアー 4-4 ステアー特性を変える（2）サイドフォースステアー 4-5 ステアー特性を変える（3）バンプステアーでの大失敗 4-6 ステアー特性を変える（4）スタビライザー 4-7 ステアー特性を変える（5）スタビライザーの変り種 4-8 ステアー特性を変える（6）調整式スタビライザー（1） 4-9 ステアー特性を変える（7）調整式スタビライザー（2） 4-10 ステアー特性を変える（8）空気力 4-11 カーブでのオーバースピード 4-12 カーブでの減速・加速 4-13 コーナリングのテクニック 第5章　操舵機構の進化ー丸ハンドル、パワーステアリング 5-1 ターンテーブル・メカニズム 5-2 アッカーマンの幾何学 5-3 アンチ・アッカーマン 5-4 システム構成と初期のハンドル 5-5 フォードの創業時代 5-6 起死回生の速度記録挑戦 5-7 丸ハンドルの起源と制覇 5-8 伝達機構（1） 5-9 伝達機構（2） 5-10 ハンドルの手応え 5-11 操舵系の三悪 5-12 重くなるハンドル 5-13 負担軽減の努力 5-14 車体構造と操舵系 5-15 操舵力の制御 5-16 パワーステアリングの電動化 5-17 電動パワーステアリングの開発 5-18 第二世代のバリアブルレシオ 5-19 前方注視モデル 5-20 減速比制御自由度の向上

2,860円

自動車の走行原理ー運動力学に基づく 安全技術の歴史と進化…

NC旋盤は主として丸物の量産部品の加工(自動化)で使用されており、そのために装備しているNC旋盤特有の機能を紹介、解説する。NC旋盤の構造や特徴、使用されている要素技術など、基本的な事項に加えて、NC旋盤は主として丸物の量産部品の

1,650円

今日からモノ知りシリーズ　トコトンやさしいNC旋盤の本　…

蒸気機関シリンダーの寸法のムラをなくせ！　産業革命期に生まれた精密の概念を極度の高みに引き上げた技術者や、フォード、セイコー、インテルなどの企業の奮闘を描きながら、微細の極限を目指すテクノロジー物語を綴る。知られざる技術史を明かすマスターピース

3,410円

精密への果てなき道

1,870円

MOTOR　FAN　illustrated（Vol．20…

「製図の規則は複雑で、覚えることが多い……」 「製図の本はごちゃごちゃしていて読みにくい……」 そんなイメージを変える、いちばん学びやすい製図の教科書が誕生！ 本書は、ほとんど使わない規則や例外は省いて、「これだけ知っておけば、まず大丈夫」という基本をていねいに説明する。簡潔な文章とシンプルな図で、重要な項目をひとつずつ理解できる。製図だけでなく、機械部品や設計の基礎、CADの活用についても解説したので、機械関係の仕事をするうえで必要な知識が身につけられる。また、「まちがい探し」などの取り組みやすい練習問題を多数掲載した。 【おもな内容】 Part 1　製図 三面図（第三角法・第一角法）／断面図／寸法記入／寸法公差／幾何公差／表面粗さ／立体図　など Part 2　機械部品 ねじ／歯車／軸受／キー結合／止め輪／ばね／金属材料と樹脂材料 Part 3　設計 加工方法と組立精度を考えた設計／機械材料の性質／軸受の支持設計／構想図 Part 4　CAD CADの活用／モデリング／アセンブリ／ドラフティング 付録　これが使ってよい表記法だ！ Part 1　製図 0. 製図をはじめよう／1. 三面図の描き方ーー第三角法と第一角法／2. 線／3. 断面図／4. 寸法記入／5. 直径・半径の寸法記入／6. 穴の個数・深さ・加工方法の記入／7. ねじの記入／8. 表面粗さ／9. 面取り／10. 溶接／11. 表題欄と部品欄／12. 組立図／13. 寸法公差／14. 軸と穴のはめあい／15. 幾何公差(1)--概要／16. 幾何公差(2)--各種の指示方法／17. 立体図 Part 2　機械部品 18. ねじ／19. 歯車／20. 軸受／21. キー結合／22. 止め輪／23. ばね／24. 金属材料と樹脂材料 Part 3　設計 25. 加工方法と組立精度を考えた設計／26. 機械材料の性質／27. 軸受の支持設計／28. 構想図(1)--イメージを伝える／29. 構想図(2)--立体的な構想図を描く技術 Part 4　CAD 30. CADの活用／31. モデリング／32. アセンブリーー拘束条件と運動／33. ドラフティング

2,420円

これだけは知っておきたい！機械設計製図の基本…

蒸気機関車の乗務員になりたいーー終戦直後、農作業を手伝う少年は田んぼを驀進する機関車に毎日、手を振り続けた。念願叶い、20歳でSLの助士となった著者。本書では、技術を磨きながら機関士としての自立を目指した若年時代、高い運転技術を身につけ模範的な機関士となった中堅時代、孤高の機関士として著名列車の牽引を担ったベテラン時代、長年のノウハウを試行錯誤しながら後任に伝授した指導者時代のそれぞれについて、著者自身が集めた膨大な記録を紐解きながら活写。さらに勤務体系や給与体系、職能階級、組合活動、機関士養成プロセス、人材登用システムなど、全盛期の国鉄の内情・内実を伝える記述も満載。令和2年に引退した伝説のSL機関士による、後世に遺すべき日本鉄道史・国鉄史検証史料としても貴重なノンフィクション自伝！ 第1章　国鉄就職 第2章　高崎第一機関区勤務 第3章　あこがれの機関士乗務 第4章　蒸気機関車の廃止と復活 第5章　秩父鉄道のSL復活運行 第6章　東武鉄道のSL復活運行

1,980円

機関車、驀進

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