3,300円

ROADSTER　BROS．（Vol．29）…

1,980円

旧型スーパーカブ愛好家必携の書OHV＆OHC鉄カブ趣味の…

GT-R OWNERS FILE 2025

3,099円

GT-R OWNERS FILE 2025

バイクの基本から最新テクノロジーを解説した人気書籍。新たに二輪に乗り始めた初心者も、愛車を自分でメンテナンスしたい中級者も、最新のメカニズムや電動バイクを知りたい上級者も、いまのバイク基礎知識を学ぶのに最適です。 第1章　車両各部の名称 第2章　オートバイの種類 第3章　オートバイのエンジン 第4章　エンジンを構成する各パート 第5章　エンジン冷却装置と周辺機器 第6章　エンジンの吸気/ 排気機構 第7章　電装関係 第8章　駆動機構 第9章　車体/ サスペンション 第10章　制動装置と車輪 第11章　電動バイク

2,640円

図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み［第5版］…

2,750円

ヨシムラ伝

1,200円

国産新型車のすべて（2026年）…

1,500円

LM　Car　Spirit／ル・マンカー・スピリット（＃…

『J train』Vol.93および96で特集として展開した国鉄箱型DL、DF50とDD54の両形式。それぞれの誕生の経緯から活躍の歴史、メカニズム、OBインタビューなどの記事を加筆のうえ改めてアーカイブとして再構成し、さらに新規資料・図面・写真を盛り込んだ。また、新たに浜田機関区OBインタビューやファンの追想も掲載し、両形式を深く知るには最適な保存版ムックとなっている。 詳説DD54　 16気筒DOHC DMP86Z機関　 福知山機関区OBに訊くDD54 検修編・機関士編 DD54異常時の対策〜教科書より 封印されたあの日、あの時 追憶のDD54 浜田機関区OB 機関助士が見たDD54・DF50 DF50構造と概要 DF50活躍のあゆみ 高知機関区OBに訊くDF50の運転 DF50あの日、あの時

2,860円

国鉄ディーゼル機関車DD54・DF50…

全国のJR線を走る特急列車（新幹線や乗り入れ車両を含む）で活躍する車両を、走行・車内写真とともに徹底解説する「JR特急列車年鑑」。本編カタログのほか、巻頭では新車（リニューアル車）やホットな話題を特集している。 今回の目玉となるのは、特急「まほろば」に使用されるJR西日本 「安寧」「悠久」の2編成。本書ではエクステリアやインテリアが異なる両編成の内外装を紹介する。前者は2025（令和7）年4月、後者は2025（令和7）年10月にリニューアルデビューしたばかりで、大阪〜奈良間で運行されている車両。さらに近年における681・683系のうごきや最新情報をまとめた記事も掲載、JR西日本の特急列車の最新事情が把握できる内容となっている。 いっぽう、JR四国では特急「うずしお」に使用される「高徳線うずしおアンパンマン列車」がデビュー。2600系4両が同仕様となり、こちらも2025（令和7）年10月に運行を開始、本書では同車の外観や内装を紹介している。その他、2026（令和8）年3月ダイヤ改正の変更点をまとめた記事も掲載予定。美しい走行写真が目白押しの本編カタログと合わせて、今号も最新情報が満載の一冊となっている。 新車詳解 JR西日本683系 「安寧」「悠久」編成・JR四国2600系「高徳線うずしおアンパンマン列車」／JR西日本 681・683系のいま／2026年3月ダイヤ改正 特急列車のうごき／特急列車用車両ガイド（新幹線・電車・気動車・私鉄保有車両）

2,200円

JR特急列車年鑑2026

2,200円

ホンダコレクションホール・グラフィック・ストーリーブック…

1,500円

最新軽自動車カタログ（2026）…

2,750円

SUZUKI　GSX-R

2,099円

MOTOR　FAN　illustrated（Volume…

「第1種放射線取扱主任者試験」対策書の最新2025年版！ 最新2025年まで過去5年分の試験問題を、出題分野に沿って整理・分類し、重要度と頻出箇所がすぐにわかるようになっています。 各問題には読めばそのまま力になる、詳しく丁寧な解説を掲載しています。 また、索引も付いているので、受験直前にも活用できます。

4,730円

2026年版　第1種放射線取扱主任者試験　完全対策問題集…

正規ディーラーが扱う国内外の車種を紹介する定番のバイヤーズガイド。 人気車種はカー・オブ・ザ・イヤーの選考委員を務める自動車評論家が主にレポートを執筆しています。 お気に入りの1台を探す、または日本で正規ディーラーが扱う乗用車を全部知りたい! といったニーズに応えます。 大きな写真と丁寧な解説が好評で、輸入車でとくに増えてきたEV情報も漏れなく紹介しています。

2,200円

最新　国産＆輸入車全モデル購入ガイド2026…

3,960円

World　Engine　Databook（2025-2…

5,399円

SUPER　GT　30YEARS

2,500円

HIACE　PERFECT　PARTS　CATALOG（…

悔しさが原動力　GR GT／GR GT3 今注目のスーパースポーツカーGR GT／GR GT3について掘り下げて紹介しています。 またGRヤリスエアロパフォーマンスパッケージや新型GRカローラなど、気になるモデルのインプレッションもしっかりお届け。 東京オートサロン2026のGRブースのテーマは『喧嘩』どんな喧嘩が行われたのか、弊誌ではしっかりお届けしているので、東京オートサロンに行くことができなかった人はもちろん、見に行った人も弊誌でおさらいしていただきたい。 今年GRが何をしようとしているか解析してく。 また、GR系アフターパーツ（チューニングパーツやホイール、ドレスアップパーツなど）の紹介や、全国の注目すべきGR Garageガイドなど、1冊まるまるGRについて深掘りしていく。 主な内容 【注目のスーパースポーツカー紹介】GR GT／GR GT3のすべて 【東京オートサロンで発表されたGRブースの内容】モリゾウが大暴れ！　GRブースのテーマ『喧嘩』の意味とは 【GRパーツ／GRアプリ紹介】最新のGR関連パーツを紹介 【GRヤリスカスタム企画】カザマオート合同企画メイクアッププロジェクト 【GR系パーツ紹介】チューニングパーツやホイール、ドレスアップパーツなど紹介 【全国のGR Garageガイド】全国の注目すべきGR Garageをピックアップ

2,200円

GR-magazine

1,500円

GP　CAR　STORY（Vol．54）…

「電気自動車（EV）こそが自動車の未来」と語られてきたこの10年。だが普及が進むほどに充電インフラの不足や航続距離の短さ、電池原料の偏在、寒冷地での性能劣化など理想と現実のギャップが浮き彫りになる。一方で「過去の遺物」とされたエンジンは静かに進化を続けていた。ガソリンエンジンの熱効率はいよいよ50％へと迫り、実現不可能とされたレベルに達しつつある。燃料採掘や発電などを考慮した総合的な環境性能で、地域によってはEVと遜色ないか、上回る水準になっている。 燃焼制御やスーパーリーンバーン（超希薄燃焼）・可変バルブタイミング制御などあらゆる角度から進化する。排ガス浄化技術も高度化し走るほどに大気をきれいにする研究まで始まった。 日本車メーカーはEVシフトが叫ばれる裏側でエンジン開発の歩みを止めなかった。トヨタ自動車は欧州の厳しい排ガス規制に通用する次世代エンジンを提示し、ホンダはハイブリッド車（HEV）専用エンジンを刷新した。日産は“究極の燃焼”を掲げ、SUBARUは水平対向エンジンの特性を生かしたHEVを磨き、マツダはロータリーを発電用として復活させた。HEV用エンジンから水素燃焼まで多様なアプローチを同時並行で進める日本の「マルチパスウェイ戦略」に再び世界が注目し始めた。 本書はトヨタ自動車やホンダ、日産自動車、マツダ、SUBARU、スズキ、三菱自動車の日本車7社を軸に日本の強みと戦略を徹底的に解説する。加えて欧州のEV偏重政策が転換を始めた背景や中国勢が40％後半の熱効率で猛追する実態などを世界の潮流変化も豊富なデータとともに示す。 欧州ではEV販売が鈍化し、厳格だった環境規制も緩和へ転じている。中国でもプラグインハイブリッド車（PHEV）が急拡大し「EV一本槍」からの軌道修正が進むなど、世界は一度高まった理想から、現実を踏まえた新たなフェーズへ移行しつつある。 さらにロータリー復活の舞台裏やエンジン音の価値の行方、HEVの深化など開発現場の最新の声や周辺エピソードについても多く集めた。日本の豊富なエンジン技術者の存在が日本の強さに結びついていることが見えてくる。 EVかエンジンかーー。本書を読むと二者択一ではない未来が見えてくる。エンジンが次の50年へ向けて消えることはなく、新たな進化のステージに入ったことを理解できるはずだ。

2,420円

エンジンの逆襲　中国EV突き放す日本の最強技術…

「いいクルマはどれか？」 「クルマはこれからどうなるか？」 この2つの問いに答える1冊。 第1特集　面白いのはスバル 第2特集　ホンダ・日産、戦わば ◎2026年版の指摘 ・自動運転が新技術「E2E」で大進歩？ ・中国製軽BEV参入に国産勢は戦々恐々か ・「モビショー」驚きの盛況。各社の出展見事 ・国産ミドルサイズSUVが一斉に新型へ！ ・クルマ価格がまた上昇。お値打ち車はこれ！ ◎2026年版のニューカー フォレスター クロストレックS:HEV クロスビー ジムニー・ノマド ランドクルーザーFJ RAV4 CX-5 N-ONEe: eビターラ リーフ クラウン・エステート ムーヴ ルークス eKスペース デリカミニ エルグランド プレリュード メルセデス・ベンツCLA シトロエンC4 MAXハイブリッド ランボルギーニ・テメラリオ はじめに PART1 2025年版特集 第1特集　面白いのはスバル 第2特集　ホンダ・日産、戦わば PATT2　クルマ界はどうなる？ 01最新自動運転事情　新潮流“E2E”で今度こそ大進歩が起こるか 02BYDの軽自動車　日本メーカーは戦々恐々？　勝ち筋はあるか 03アルピナ　商標をBMWへ移管。いいフィナーレというべき 04ペブルビーチ　日本からの参加があまりに少なく、寂しい 05欧州BEV事情　販売V字回復も当初目標達成は困難。事態は複雑だ 06JMS　驚くほど盛況。各社の出展はとても魅力的 PART3　車種別徹底批評（国産車） 今期のベスト3台 PART4　車種別徹底批評（外国車） 巻末付録　車種別採点簿

1,870円

2026年版　間違いだらけのクルマ選び…

2,099円

MOTOR　FAN　illustrated（Volume…

3,300円

昭和の名車（Volume　1）増補改訂版…

「僕の任期は実質1日だったと思う。これだけグローバルに事業を展開していると、毎日どこかで何かの問題が発生している。（中略）毎日が決算発表であり、株主総会だった。そうやって1日1日を必死に生き抜いてきた結果、今日も生きている」（本書「おわりに」） 豊田章男氏の5012日に及ぶ「闘い」のメッセージをともに紡いだ、現役のトヨタ自動車フェローによる初めての書。 「私はジャーナリストでもなければ、アナリストでもない。ましてや作家でもない。豊田さんのもとで働いてきた一人のトヨタ社員に過ぎない。 私が豊田さんから教わったことの1つに『肩書なんて関係ない。最後は見ている者が強い』ということがある。私は、部下として、意志を持った一人の人間として、豊田さんの闘う姿を、苦悩する姿を、嬉しそうに笑う姿をずっと見てきた。 私が豊田さんの広報担当業務秘書になり、初めて挨拶をした2009年5月8日から、豊田さんがトップ交代を発表した2023年1月26日までの13年8か月、日数に換算すれば5012日。 赤字転落、世界規模でのリコール問題、東日本大震災など数多の危機に直面する中で、いつしか豊田さんの想いを言語化し『メッセージ』にすることが私の役割となった」（同「はじめに」）

2,200円

上司 豊田章男

3,520円

ABARTH　500／595／695　チューンアップガイ…

本書は、各種のトラブルへの具体的な予防策・対応策を法律やガイドラインを示して解説したものです。 ドローンで撮影した映像の肖像権やプライバシー保護など、SNSに対応した問題も取り上げています。 ドローン操縦の資格を持つ弁護士が、法的視点と操縦士の知見に基づき執筆しています。

3,740円

トラブル事例でわかる　ドローンをめぐる法規制とリスク管理…

2,310円

キャンピングカーパーツカタログ（2026）…

1,760円

Kトラパーツブック（2026）…

2,799円

トレーラグラフィックス…

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