150機種以上の現役旅客機の性能や特徴などを,写真や三面図とともに詳細解説。

2,979円

旅客機年鑑2022-2023

1,200円

ルノー・カングーのすべて…

初学者が学びやすい。コンパクト、見やすい２色刷、随所に例題・演習問題。問題の本質を理解するための入門テキスト。

2,860円

流体力学第2版

1,100円

アラ還バイクデビュー…

既に270号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ14巻目は、ある特徴を持つ貨車に着目…という、RM LIBRARYならではの視点から生まれたユニークな題材を取り上げます。RMライブラリー第83・84巻「車を運ぶ貨車（上・下）」（渡辺一策編）の合本です。 　一言で車を運ぶといっても、本書では様々な種類の貨車を取り上げています。ひとつは、完成した商品としての新車の乗用車を、工場から消費地、または積み出しの港まで運ぶというもの。もうひとつは、トラックを積荷ごと積載してドライバー不足を補いさらに省エネルギーも目指すというもの。さらに、旅行者の乗用車やバイクを、旅客車と併結で運ぶための車両も存在しました。1960〜90年代初頭にかけて、いろいろなアイデアが試されては消えていき、現在はすべての運用が終了しています。なぜ定着・普及しなかったのか…そんな疑問にも本書は答えてくれることでしょう。 　鉄道友の会貨車部会のオーソリティが各章を分担で執筆した、RM LIBRARYとしては少し異色の成り立ちの本で、それだけに熱量の高さを感じます。もちろん、貴重な写真や資料も多数収録されております！

2,200円

RM　Re-Library　14　車を運ぶ貨車…

技術が成熟へと向かう過程において、姿を消したエンジンや技術は、決して劣っていたわけではなく、メーカーが優位性を示そうと、生き残りをかけて取り組んだ、飽くなき挑戦の記録である。本書では、技術者が試行錯誤を繰り返しながら、歴史に名を刻んだエンジンを紹介することでその変遷を知る、温故知新となる書。本書は『ユニークなエンジンの系譜』（2007年3 月12日刊行）の内容の再確認を実施し、改題のうえカバーデザインを一新して刊行する新装版。

2,200円

エンジン開発への情熱ーユニークなエンジンの系譜…

4,840円

アイソトープ法令集（2　2023年版）…

国内唯一のロータスの専門誌！ 話題のニューモデルから往年のヒストリックカーまで、 どのページを開いてもロータスの魅力溢れるクルマが登場します！ ロータスファンはもちろん、スポーツカーが好きな方も楽しめる一冊です。 3号目となる今回は、ロータス最後の内燃機関搭載モデルとして注目される「エミーラ」を特集します。 来日したプロトタイプモデルの撮影、そして本国開発者への独占インタビューなど、日本発売を控え詳細にエミーラの情報をお伝えします。 先日、ロータスとしては初のSUVとなる「エレトレ」も発表されました。 こちらは100％電気自動車となる、新世代のクルマとなります。その他にオーナーの紹介や、各世代を代表するモデルのインプレッションなど、ロータスの魅力を凝縮した一冊となっています。是非ご覧ください！ 国内唯一のロータスの専門誌！ 話題のニューモデルから往年のヒストリックカーまで、 どのページを開いてもロータスの魅力溢れるクルマが登場します！ ロータスファンはもちろん、スポーツカーが好きな方も楽しめる一冊です。 3号目となる今回は、ロータス最後の内燃機関搭載モデルとして注目される「エミーラ」を特集します。 来日したプロトタイプモデルの撮影、そして本国開発者への独占インタビューなど、日本発売を控え詳細にエミーラの情報をお伝えします。 先日、ロータスとしては初のSUVとなる「エレトレ」も発表されました。 こちらは100％電気自動車となる、新世代のクルマとなります。その他にオーナーの紹介や、各世代を代表するモデルのインプレッションなど、ロータスの魅力を凝縮した一冊となっています。是非ご覧ください！ 【主なコンテンツ】 ・From Editor's #01 　ハイスピードで変化を遂げるロータス ・From Editor's #02 　モータースポーツのススメ ・From Editor's #03 　JAPAN LOTUS DAY 2022他 ・EMIRA 　ロータスの集大成 ・Gavan Kershaw 　開発者インタビュー#01 ・Russell Carr 　開発者インタビュー#02 ・ELETRE 　OPEN TO THE FUTURE ・ELISE & EXIGE FINAL EDITION ・LOTUS FILE 01／EVORA GT430 ・LOTUS FILE 02／ELISE SPRINT 220 ・LOTUS FILE 03／ELISE R ・LOTUS FILE 04／ELISE SPORT 2202 ・LOTUS FILE 05／ELAN S2 ・ロータス的サスペンション学 ・ADVAN A052 　スポーツタイヤの新しいカタチ ・ロータス正規ディーラーガイド など

1,799円

TYPE LOTUS series three

専門高校や大学、専門学校などに向けた、産業用ドローンスペシャリストの人材育成の教科書。ドローンの一般知識や概説に加え、国土交通省が定める国家資格（一等・二等）の取得に必要な学科試験の教則と実地試験の実地細則を全て収録し、その内容を理解するうえで必要な解説やイラスト、模擬問題を掲載。さらに、産業用ドローンそれぞれの解説とその活用事例を紹介し、課題研究や探究活動などに活用できる。 第1章　ドローンと産業社会 　第1節　ドローンの歴史 　第2節　産業用ドローン 　第3節　ドローンの形による分類 　第4節　ドローンの課題 　第5節　ドローンの活用事例 　第6節　ドローンに関する法規制 　学習課題・探究活動 第2章　国家資格の概要 　第1節　無人航空機操縦者技能証明制度について 　第2節　無人航空機操縦士試験について 　第3節　技能証明の更新について 第3章　学科試験 　第1節　無人航空機操縦者の心得 　　 　　 節末テスト 　第2節　無人航空機に関する規則 　　 　　 節末テスト 　第3節　無人航空機のシステム 　　 　　 節末テスト 　第4節　無人航空機の操縦者及び運航体制 　　 　　 節末テスト 　第5節　運航上のリスク管理 　　 　　 節末テスト 第4章　実地試験 　第1節　総則 　第2節　実技試験の減点適用基準 　第3節　基本に係る実地試験 　第4節　昼間飛行の限定変更（夜間飛行）に係る実地試験 　第5節　目視内飛行の限定変更（目視外飛行）に係る実地試験 　第6節　最大離陸重量25kg未満の限定変更（25kg以上）に係る実地試験 第5章　産業用ドローン 　第1節　空撮ドローン 　第2節　農業ドローン 　第3節　写真測量ドローン 　第4節　レーザー測量ドローン 　第5節　写真検査ドローン 　第6節　赤外線検査ドローン 　第7節　水中ドローン 　学習課題・探究活動 第6章　実践的な探究学習事例 　第1節　ドローンによる森林・林業分野への活用 　第2節　ドローンによる有機農業 　第3節　水中ドローンによる水産資源調査 　第4節　ドローンによる藻場のモニタリング調査 　第5節　自作ドローンについての取組 　第6節　ドローンによる写真測量 　第7節　ドローンによるレーザー測量 　第8節　ドローンによる写真検査・点検 　第9節　ドローンによる赤外線検査・点検 　第10節　プログラミングによるドローン操縦 索引

2,860円

専門高校生・大学生のためのドローンの教科書…

マツダのラージ商品群として登場した新型SUV「CX-60」。マツダの乗用車史上初となる直列6気筒エンジンを搭載し、FRレイアウトを採用。AWD（4WD）モデルもラインアップしている。まずは3.3リットルディーゼルターボ＋48Vモーターのマイルドハイブリッドから発売を開始し、順次2.5リットル直4ガソリン、3.3リットル直6ディーゼルターボ、2.5リットルガソリン＋モーターのPHEVをリリースしていく。さらに注目したいのが、新たなボディカラーの追加。ソウルレッドを筆頭とする「匠塗」に、新たにホワイトがラインアップしたのだ。マツダの「魂動デザイン」と相まって、その美しいフォルムを誌面で堪能してほしい。 目次＞ まずは知っておきたい CX-60の車両概要 ［開発者インタビュー］ キーマンに迫る 徹底試乗解説 デザイナーインタビュー 匠塗の世界に迫る 内外装チェック メカニズムチェック 音質にこだわり抜いたオーディオに注目 受注好調！ ヒットする7つの理由を検証 購入ガイド 自分好みのスタイルを楽しむ オプションパーツ ライバル比較で実力検証［優位性考察］ マツダSUV軍団の肖像 マツダミュージアム探訪 カタログで見るスカイアクティブに至る道 縮刷カタログ

980円

ニューカー速報プラス 第82弾 マツダ CX-60…

1,980円

Honda　NSR　BIBLE

ドイツ空軍首脳部による爆撃機の高速化要求に応えるため、ユンカース社は透明な機首とキャノピーを大きなタマゴ型にして一体化した「戦闘型頭部」をJu 88に適合。段付きキャノピーに対して空気抵抗低減と良好な視界を確保するこの機首をもったJu 188が、ドイツ空軍最後の実用爆撃機として採用されます。一方、ユンカースはそれとは別系統のコンセプトで与圧区画を備えたJu 288を独自開発しましたが、エンジンの不調で計画は頓挫。しかし、Ju 288の経験を活かしてJu 188に与圧と排気タービンを加え、高高度運用を可能としたJu 388が作られることになります。本号ではこうしたユンカース高速爆撃機三羽烏の知られざる側面も含め詳細に解説します。 〈主な内容〉 (1)本邦初公開を含む大戦当時のカラー写真を掲載 (2)Ju 188のカラー・カッタウェイと各型側面塗装図 (3)開発経緯と各型の違い、Ju 188の実戦記録を詳述 (4)多くの派生型の違いがひと目で分かる各型側面図 (5)各機のディテールを伝える希少なモノクロ写真 (6)取扱説明書をもとにエンジンや装備・艤装を図解

1,466円

ユンカースJu188、288、388…

図面の種類から幾何公差の指示方法まで、「機械製図の基本ルールとうまく描くコツ」がしっかり身につく。

2,420円

図面の描き方がやさしくわかる本…

ISO/TS 16949が広く認証されるようになり、今までの金属関係の自動車部品メーカーに加えて、電子部品や化学素材関係企業の認証取得が多くなっています。そのISO/TS 16949が、2016年10月にIATF 16949として生まれ変わりました。 　本書は、IATF 16949認証制度、自動車産業の顧客志向にもとづくプロセスアプローチ、IATF 16949規格要求事項、ならびにコアツールについて、図解によりわかりやすく解説することを目的としています。IATF 16949のすべてがわかる決定版といえます。

4,400円

図解 IATF 16949の完全理解…

「東本昌平RIDE」シリーズの 巻頭漫画を集めた愛蔵本第7弾。 ＜収録作品＞ 　RIDE 61 　　　「Sob Stuff」 ： YAMAHA 650 XS1 　RIDE 62 　　　「The Burning Bunny」 ： KAWASAKI ZEPHYR 750 　RIDE 63 　　　「The Sassy Bon」 ： YAMAHA XJR 1300 　RIDE 64 　　　「The Bulldog」 ： KAWASAKI GPz 1100 　RIDE 65 　　　「Be Somebody」 ： SUZUKI GSX 1200S (K2) 　RIDE 66 　　　「Over to you」 ： DUCATI 1199 PANIGALE S TRICOLORE 　RIDE 67 　　　「The Slow Freight」 ： BMW R 1200GS ADVENTURE 　RIDE 68 　　　「The Bustle Bustle」 ： SUZUKI GSX-R 1100 　RIDE 69 　　　「Young bird」 ： HONDA CB 100 SF 　RIDE 70 　　　「Progress」 ： KAWASAKI GPZ 900 R ※　巻末には東本昌平巻末エッセー&登場車両一言コメントも収録 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 　「東本昌平RIDE」シリーズの巻頭漫画を集めた愛蔵本。 　7巻ではRIDE61〜70までの作品を収録。 　今回は名作「キリン」の後日談も収録。 　【「あの頃の自分」であり続けるためのライダー短編作品集】 　...それぞれのバイク、それぞれの人生に物語がある。 　魂のバイク作品集に仕上がっております。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 〔東本昌平〕・・・東京都練馬区出身。漫画家。 　　「輪」（週刊漫画アクション）でデビュー。 　　1987年、代表作「キリン」を「ミスターバイクBG」誌で連載開始。 　　現在は「ヤングキング」で連載。 　　弊社からは「RIDEX」シリーズ、「RIDER」他、 　　毎月「東本昌平RIDE」を刊行中。

921円

RIDEX（vol．7）

ロシアの名門戦闘機メーカー，MiGの戦闘機を徹底解説。 MiG機といえば，朝鮮戦争に突如現れ，その性能で西側諸国の度肝を抜いたMiG-15や，冷戦時代にベレンコ中尉が搭乗して函館空港へと飛来し，世界中の耳目を集めたMiG-25など，数々のエピソードに彩られた名機を有する，戦闘機ファンにとっても特別な存在です。本書では，これら名機たちの系譜をシリーズ1号機から最新作MiG-35まで，開発の歴史，仕様，戦績に至るまで詳細に解説します。 伝説の設計士ミコヤンの誕生物語や，冷戦時代のMiG機鹵獲作戦，北朝鮮のMiG機パイロット亡命事件など，名機にまつわるドキュメンタリーももりだくさん。これまであまり知られてこなかったソ連の戦闘機プロジェクトについてもわかる，読み応え充分な1冊です。豊富に収載された貴重な資料写真も，戦闘機ファンなら見逃せません。 第1章　伝説の設計士─ミコヤンとグレビッチ 第2章　ミグのピストン機 第3章　ジェット時代に入ったミグ 第4章　ミグの後退翼機　MiG-15とMiG-17 第5章　敗者の勝利 第6章　戦う“ファーマー”MiG-19 第7章　ミグの懸賞金 第8章　ハブ・ドーナツ計画　機密解除 第9章　ミグの驚異“フィッシュベッド” 第10章　ミグの可変後退翼機 第11章　ミグの傑作“フルクラム” 第12章　さらされた“フォックスバット” 第13章　”無慈悲な攻撃” 第14章　“フォックスハウンド”MiG-31 ─ロシアのゲームチェンジャー 第15章　21世紀のミグ 博物館のミグたち

2,300円

ニュートンミリタリーシリーズ ロシア戦闘機 MiG…

いまや世界中で目にすることができる，静かな機内空間が特長のエアバスA350 エキストラワイドボディ機。胴体・主翼など広範囲に複合材を用いることで軽量化，燃料効率の改善を実現した新世代旅客機です。 　本書では，80点以上の貴重な写真とともに，幾度もの再設計を余儀なくされたという開発秘話や，製造の核をなしたヨーロッパでの共同作業といったストーリーを紹介。さらに，A350の主翼・エンジン・降着装置・フライトデッキ・設計とシステムについて徹底解説します。 　また，A350XWBファミリーの基本型A350-900の全容のほか，エアバス社最長の長胴型姉妹機である，全長74mのA350-1000を分析するほか，航空業界最大のライバルであり，エアバス社とともに“ビッグツインズ”と称されるボーイング社との熾烈な争いも描きます。 世界各国の航空会社で，新たな主力として注目されるエアバスA350の全容がわかる1冊です。 第1 章 開発 第2 章 製造 第3 章 技術編 1. 主翼 2. エンジン 3. ランディングギア（ 降着装置） 4. フライトデッキ 5. 設計とシステム 第4章 A350-900：900シリーズ 第5章 A350-1000：1000シリーズ 第6章 航空界のビッグツインズ1 大型双発機： エアバスA350-900 vs ボーイング787-10 第7章 航空界のビッグツインズ2 大型双発機： エアバスA350-1000 vs ボーイング777X 第8 章 枯れた市場 第9 章 航空会社 1.ブリティッシュ・エアウェイズが誇る新しい主力機 2.カタール航空 ─ より大きく，より快適に 3.キャセイパシフィック航空 ─ 大都市をつなぐ長距離路線 4.ヴァージン・アトランティック航空 ─ 空飛ぶ真紅の宝石 5. アメリカの航空会社とA350 ─ デルタ航空とユナイテッド航空

1,999円

ニュートン 世界の旅客機シリーズ エアバスA350…

1 【完全保存版】 セダンブーム再臨の予兆 今年のVIPスタイルミーティングは「6月9日」と「7月28日」に2ヶ月連続で開催。 今回も全国各地からたくさんのオーナーたちが大集結。 会場に集まった台数は合計334台。車高をキチッと落とした背の低いセダン。 そんなカッコ良い車輌が会場を埋め尽くす。 その光景は圧巻で誰もがセダンの可能性を感じた。まだまだセダンは熱い！ 2 特別付録 季節外れのカレンダー 最新号には特別付録『季節外れのカレンダー』が付いてきます。 VIPスタイル自慢のカッコイイ写真を掲載。 書き込みスペースが大きく使い勝手もバッチリ！ 3 今月の表紙車 圧倒的高級感 VIPセダンの王道であるシンプル仕様は簡単そうに見えて、実は奥が深いイジり方。 しかも地域によってシンプルの概念が微妙に違うから、見る側にとっても楽しい。 東京の名店オリーブが手がけた210マジェスタも、ひと目で同ショップの作品だと分かる。 関東らしい「華」も備えたこのクルマこそ、VIPスタイルMTでアワードを獲得した1台だ。 4 エイムゲインが放った 世界初！LS500専用ワイドキット 　 今年の東京オートサロンで華々しくデビューを飾ったLS500Fスポーツの純VIP GT・ワイドフェンダーキット。 レーシーな貼り付けタイプで、前後バンパーやリアドアまでワイド化。 ブリスターオバフェンと表現すべき迫力のスタイリングを誇る。 5 アレスの新店舗がオープン 欲しいセダンが必ず見つかる そこは、まるでイベント会場のような雰囲気。 今が旬の210クラウンがズラッと並び、その向こう側にはレクサスが勢揃い。13クラウンや50プレジデントといった渋い車輌もあれば、若い人たちに人気のマークXやカムリもある。 店頭に並んでいる車輌の数は約150台。しかも、その全てがカスタム済み。 こんなショップは日本でもここしかない。それがアレスだ。 6 高級セダンに相応しい 間違いのないホイール 全44本 VIPセダンに装着可能なホイールは数あれど、「相応しいモデル」となると話は変わる。 サイズ、デザイン、構造、色味、フィニッシュなど。さまざま要素が仕上がりを左右する。 安直に決めるのではなく、ここで紹介する44本のような、間違いのないモデルを選びたい。

2,400円

VIP STYLE + (4)　VIP STYLE特別編…

質実剛健で無骨なパトカーが一般的だった昭和時代から、高性能なパトカーが次々と誕生した平成時代。平成から令和時代を駆け抜けたパトカーたちを徹底網羅する！ 【CONTENTS】 ◆パトカー最新アーカイブ ［交通系〜警ら］ レクサスLC500／NISSAN GT-R／フェアレディZ（Z34）／WRX S4／カムリWS／スカイライン（V37）／マークX／レガシィB4／レガシィツーリングワゴン／スカイライン350GT（V36）／ティアナ（J32）／／ステージア300RX（M35）／インプレッサWRX STi／RX-8／ティアナ（J31）／ギャランVR-4／スカイラインGT-R（R34）／スカイラインGT-R（R33）／スカイライン25GT-t（R34）／スカイラインGTS25（R33）／NSX／RX-7／GTO／シーマ（FY33）……ほか歴代クラウン、セドリックなど 　歴代 白バイALBUM わけあって存在感抜群！　「迷車」の数々 ◆歴代 捜査用覆面パトカー ［捜査用車両］ スカイライン（V36）／スカイライン（V35）／キザシ／アリオン（T260）／アリオン（T240）／レガシィ（BM）／マークX／クラウン（200系）／クラウンアスリート（180系）／クラウンアスリート（170系）／ティアナ（J33）／ティアナ（J32）／ティアナ（J31）／ブルーバードシルフィ（G10）／セドリック（Y34）／シルフィ（B17）／SAI／レガシィ（BL）／レガシィツーリングワゴン（BH）／インプレッサアネシス（GE）／インプレッサWRX／アテンザ（GJ系）／アテンザ（GG系）／アテンザワゴン（GY系）／アクセラ（BL系）／アクセラ（BK系）／インサイト（ZE2型）／スカイライン（R34）……ほか 　捜査用支援車 要人を守る鉄壁の精鋭たち！ ◆警護・警衛の最前線 ［警護用車両］ レクサスLS600h／レクサスLS460／セルシオ（F30系）／セルシオ（F20系）／メルセデスベンツS600（W221）／クラウンマジェスタ（S210）／クラウン（210系）／クラウン（200系）／クラウン（150系）／センチュリー（50系）／シーマ（F50型）／シーマ（F32型）……ほか 　VIP専用車 大図鑑 パトカー装備品マニアックス 平成白バイ隊員のリアルエピソード さらば平成のパトカーたち あのパトカーいくら？ 1988〜2020年国費導入 警察車両価格全リスト

2,530円

平成〜令和新時代　パトカー30年史…

自動車は、適切な訓練によって気軽に扱える身近な道具である。この便利で高性能な機械は、先人の努力により改良と進化を遂げたことで、その性能が向上したのである。本書では、自動車の挙動を理解して安全に操作するために、「走る」「曲がる」「止まる」の基本の仕組みと安全技術の歴史を、図版とともにわかりやすく解説する。 はじめに 第1章　クルマで一番大切な要素ータイヤ 1-1 自動車事故第1号 1-2 馬車と自動車の走行原理 1-3 自動車で、何が一番大事か 1-4 馬車馬を喜ばしても…… 1-5 馬車から自動車レースへ 1-6 自動車には使えない 1-7 タイヤはなぜ黒いか 1-8 放射状タイヤ？の出現 第2章　走行安定性ータイヤの動き 2-1 クルマの操縦性・安定性 2-2 操縦性・安定性とタイヤの性能 2-3 自動車の運動と航空機の運動 2-4 自動車はなぜまっすぐ走れるのか 2-5 アンダーステアーと風見安定 2-6 安定を装うオーバーステアー 2-7 コーナリングフォースがつくられるメカニズム 2-8 タイヤの性能は何で決まるか 2-9 ユーザーが変えるタイヤの性能 2-10 タイヤ空気圧低下の危険 2-11 荷物の積み過ぎと異種タイヤの混用 2-12 過積載の事故と対策 第3章　安全に曲がる技術 3-1 直進から旋回へ 3-2 旋回中の姿勢と応答遅れ 3-3 応答遅れを減らすには（1） 3-4 応答遅れを減らすには（2） 3-5 応答遅れを減らすには（3） 3-6 応答遅れを減らすには（4）源流思考 3-7 応答遅れを減らすには（5）古典的四輪操舵 3-8 応答遅れを減らすには（6）日本の独創技術 3-9 応答遅れを減らすには（7）舵角応動型4WS 3-10 近代的4WS技術の推移 3-11 後輪操舵方式 第4章　アンダーステアー・オーバーステアー 4-1 なぜ「アンダーステアー」と言うのか？ 4-2 旋回半径が変化する 4-3 ステアー特性を変える（1）ロールステアー 4-4 ステアー特性を変える（2）サイドフォースステアー 4-5 ステアー特性を変える（3）バンプステアーでの大失敗 4-6 ステアー特性を変える（4）スタビライザー 4-7 ステアー特性を変える（5）スタビライザーの変り種 4-8 ステアー特性を変える（6）調整式スタビライザー（1） 4-9 ステアー特性を変える（7）調整式スタビライザー（2） 4-10 ステアー特性を変える（8）空気力 4-11 カーブでのオーバースピード 4-12 カーブでの減速・加速 4-13 コーナリングのテクニック 第5章　操舵機構の進化ー丸ハンドル、パワーステアリング 5-1 ターンテーブル・メカニズム 5-2 アッカーマンの幾何学 5-3 アンチ・アッカーマン 5-4 システム構成と初期のハンドル 5-5 フォードの創業時代 5-6 起死回生の速度記録挑戦 5-7 丸ハンドルの起源と制覇 5-8 伝達機構（1） 5-9 伝達機構（2） 5-10 ハンドルの手応え 5-11 操舵系の三悪 5-12 重くなるハンドル 5-13 負担軽減の努力 5-14 車体構造と操舵系 5-15 操舵力の制御 5-16 パワーステアリングの電動化 5-17 電動パワーステアリングの開発 5-18 第二世代のバリアブルレシオ 5-19 前方注視モデル 5-20 減速比制御自由度の向上

2,860円

自動車の走行原理ー運動力学に基づく 安全技術の歴史と進化…

動力源としての性能向上や信頼性はもちろんのこと、排気ガス対応や燃費改善が続けられてきたエンジンの技術は、先人のたゆみない努力によって蓄積され実現してきた。本書は、エンジン開発に長く従事してきた著者が、そこにどのような課題や技術的な意味があったのかを探りながら、新たな見方や知見を提供しつつ、これからのエンジンの可能性を展望する。 はじめに 第1章　エンジンは生き残れるか 1．自動車用エンジンをとりまく現状 2．今後のガソリンエンジンは 3．生き残るためにエンジンは進化した 4．そして4サイクルエンジンが残った 5．結局はガソリンもディーゼルも同じ 6．排気ガス特性と清浄化 7．特性を活かさないと生き残れない 第2章　もっと知るエンジン作動特性 1．シリンダ内のガス組成はこんなに違う 2．ポイントは低温での急速燃焼 3．燃費の指標はq-T特性 4．燃費を良くするベースは摩擦の低減 5．もっと考慮したい排気ポンピングロス 6．燃費改善の基本は狭角4バルブ 第3章　適合性を高める可変装置 1．吸気の動的効果を高める吸気制御装置 2．運転条件に合わせる可変動弁装置 3．ガソリン圧縮着火（HCCI）が可能にする超希薄燃焼 4．基本諸元可変装置 第4章　2サイクルエンジンの特性と欠点の原因 1．高出力が2サイクルの特徴 2． 2サイクルでは避けられない低負荷時の不整燃焼、排気ガス低減の壁 3．ガソリン圧縮着火の先駆者は2サイクル 4．2サイクルエンジンの可能性 第5章　設計が難しい空冷エンジン 1．空冷エンジンの冷却 2．バルブクリアランスの維持 3．空冷エンジンのシリンダ配置 4．シリンダヘッド締め付け部の設計 5．空冷エンジンのクランク軸受 第6章　産業用小型エンジン 1．新機能でシェアを逆転した汎用エンジン 2．芝刈り機用バーチカルエンジン 3．携帯型2サイクルエンジン 4．携帯型4サイクルエンジン 第7章　もっと知るエンジンのあれこれ 1．高速回転の難しさ 2．人の感覚とエンジン特性 3．実用的な4サイクルのトルク特性 4．1スロットルと多連スロットル 5．負荷によって異なる回転変動 6．クランクケース過給エンジン 7．狭角V型エンジン 8．水噴射エンジン 9．水素エンジン 第8章　今後の動力源 1．電動車用エンジン 2．適者生存 3．EVは成長期への移行が可能か 参考文献 資料協力 おわりに

2,640円

進化するエンジン技術ー課題克服のための発想と展開…

「きちんと知りたい！自動車メカニズムの基礎知識」のステップアップ版。自動車メカニズムの中から、エンジン、トランスミッション、駆動方式、サスペンション、電気自動車などを紹介する。

2,420円

きちんと知りたい！ 続・自動車メカニズムの基礎知識＜ステ…

FIAT & ABARTHのファンブック最新号

1,799円

FIAT & ABARTH fan BOOK vol.7

カーブを思いどおりに曲がれたとき、すごく気持ちがいいですよね。あの気分をいつでも味わえるくらいにもう少しだけ上手くなりませんか？本書がコーチする“バイクの極意”を身につければ、あなたと愛車は文字どおり「一体」になれます！

1,452円

ホワイトベース二宮祥平のバイクと一体になれ！…

1,300円

GP　CAR　STORY（Vol．36）…

小さな力で大きな力を発生させる「油圧」。液体を使って動力を伝達するシステムとして、機械の自動化や省人化に貢献し、自動車や船舶、飛行機、工作機械などを支える「縁の下の力持ち」です。本書では、油圧の原理から特性、活躍する事例などを紹介します。

1,650円

トコトンやさしい油圧の本…

パルミジャーニ・フルリエーーー発展の背景を探る パルミジャーニ・フルリエは2021年月にCEOに就任したグイド・テレーニ氏の陣頭指揮の下、“トンダ PF”コレクションを中心に急成長を遂げています。テレーニ氏を取材し、発展の背景を探ります。 カール F．ブヘラーーーペリフェラル・テクノロジーを軸に新戦略を打ち出す カール F．ブヘラは2023年3月に高級路線化のための「時を探し求めて」をモットーに新しい成長戦略を発表しました。自社開発、製造のペリフェラル・ローター式ムーブメントをさらに強化し、ビスポーク・サービスを開始するなど、大きな方向転換の内容をみていきます。 オリジナルを主張する新作の競演 2023年後半に開催された“ジュネーブ・ウォッチ・デイズ”、“ウォッチズ＆ワンダーズ 上海”でお披露目された新作を中心にブランド別にそれらの概要をみていきます。

1,799円

世界の腕時計（158）

本書は学生達への手助けとして各章の末に問題を提供している；この問題の解は分冊TID-26711-P2としてSolutions to ProblemsがNational Technical Information Service, U.S. Department of Commerce, Springfield, Virginia 22161より入手出来る（本翻訳書では章末の問題とその解答を分冊として纏めた）．意図は本書と解答集の記号を一致させていることである．これ自体で過去数十年にわたる研究論文に表れた燃料と被覆管挙動の多くの理論間での連続性の糸を供給してくれる”と述べている．テキスト自体だけでなく，「問題の解き方」がセットと成る書が学習者にとって最良であると認識している訳者にとって，本書は燃料要素の照射過程の振る舞いを理解する最良のテキストと成っている．若き読者にとっても同様に最良のテキストと思う．原子力工学の学生だけでなく，原子力出身で無い原子力技術者達（私自身もそうである）にとっても必要な知識と理論であり，有効活用を願う． 第 1 章 統計熱力学：問題と解き方/第 2 章 固体の熱物性：問題と解き方/第 3 章 結晶構造：問題と解き方/第 4 章 固体の凝集エネルギー：問題と解き方/第 5 章 化学平衡：問題と解き方/第 6 章 固体の点欠陥：問題と解き方/第 7 章 固体の拡散：問題と解き方/第 8 章 転位と粒界：問題と解き方/第 9 章 UO2 の状態方程式：問題と解き方/第 10 章 燃料要素の熱挙動：問題と解き方/第 11 章 燃料化学：問題と解き方/第 12 章 酸化物燃料要素内の固体核分裂生成物挙動：問題と解き方/第 13 章 分裂ガスに依るスエリング：問題と解き方/第 14 章 ポア泳動と燃料再組織化の運動論：問題と解き/第 15 章 分裂ガス放出：問題と解き方/第 16 章 UO2 の機械的性質：問題と解き方/第 17 章 照射損傷：問題と解き方/第 18 章 金属の照射効果；硬化，脆化，破壊：問題と解き方/第 19 章 金属の照射効果；気泡スエリング，照射クリープ：問題と解き方/第 20 章 ナトリウムとステンレス鋼の相互作用：問題と解き方/第 21 章 燃料要素と集合体の機械的挙動モデル：問題と解き方

1,650円

原子炉燃料要素の基本物性とふるまい：問題と解き方…

初めて材料学を学ぶ方向けに，金属，高分子，セラミックス，複合材料のそれぞれの分野を幅広く扱い，基礎的な知識を持ったうえで，専門的に深く追究すべきとの考えに基づいてまとめた。改訂版ではおもにJISの規格の更新を行った。

2,970円

材料学 （改訂版）

現在も行われている科学・技術研究への国家的支援の淵源は、いかなるものであったか。アジア・太平洋戦争期における、航空分野での技術開発体制の構築や、学術研究助成の制度化過程に着目して、その実相を描き出す。基礎／応用研究の扱い、戦時下による対日技術封鎖の影響、助成対象となった学問領域などの分析から、日本の学術振興の特徴に迫る。 　序章　先行研究と本書の課題 　　はじめに 　　第1節　本研究の目的と先行研究 　　第2節　本研究の課題 　　第3節　本書の構成 第1部　戦時期の科学技術動員体制 　第1章　航空分野の戦時動員 　　はじめに 　　第1節　東京帝国大学航空研究所 　　第2節　陸軍における航空兵力 　　第3節　陸軍による研究体制「改革」構想 　　第4節　中央航空研究所の設立 　　第5節　東京帝国大学航空研究所での陸軍委託研究 　　まとめ 　第2章　対日技術封鎖下の基礎研究シフト 　　はじめに 　　第1節　モラル・エンバーゴ 　　第2節　モラル・エンバーゴへの日本側の対応 　　第3節　アメリカの武器輸出と日本の依存 　　第4節　対日技術・情報封鎖の強化 　　第5節　独伊への軍事視察団の派遣（1941年） 　　まとめ 　第3章　技術院設立と科学技術振興 　　はじめに 　　第1節　技術院の航空重点化 　　第2節　技術院指導下での航空研究 　　第3節　戦時研究の時期による変化ー「航空機着氷防止ノ研究」の事例 　　第4節　技術院指導下での航空研究機関整備計画 　　第5節　航空研究機関の新設 　　第6節　中央航空研究所の拡充 　　まとめ 第2部　研究助成の制度化と戦後への連続 　第1章　科学技術動員と軍産学の連携 　　はじめに 　　第1節　研究史ー日本の科学技術動員 　　第2節　軍産学連携の推進 　　第3節　幅広い科学研究の振興 　　第4節　プロジェクト型の研究開発 　　第5節　一般国民からの発明募集 　　まとめ 　第2章　科学研究費交付金の創設 　　はじめに 　　第1節　海外学術情報の流通状況 　　第2節　科学振興調査会の設置と科学研究費交付金 　　まとめ 　補論　文部省の科学論文題目速報事業と翻訳事業 　　はじめに 　　第1節　科学論文題目速報事業の立案 　　第2節　事業開始後の反響 　　第3節　電信から雑誌送付へ 　　第4節　事業の終焉 　　第5節　翻訳事業の立案と第1回の書籍選定 　　第6節　第2回書籍選定以降 　　第7節　米英による科学情報入手プログラム 　　まとめ 　第3章　研究費の分野別割合にみる戦時と戦後の連続性 　　はじめに 　　第1節　日本学術振興会研究費ー1933〜44年度 　　第2節　科学研究費交付金の創設ー1939〜43年度 　　第3節　科学研究費交付金の性格変更ー1944〜45年度 　　第4節　人文科学への助成対象拡大 　　第5節　戦後の科学研究費交付金ー1946〜58年度 　　第6節　戦時と戦後の連続性 　　まとめ 　終章　本書の結論

9,900円

日本の戦時科学技術動員体制…

このサイトのデータは 2025/11/05 07:14:21 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。