■商品概要【入数】車両1台分　※画像はイメージです。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 04-16 CR125 CR125 年式: 87-07   備考: RCRF250X CRF250X 年式: 04-09|12-16

9,570円

HINSON ヒンソン クラッチクッションキット CRF…

ウエイトブッシング 12個売り破損したブッシングを補修します。WB12楽天 HD店　

19,813円

【USA在庫あり】 EPI ウエイトブッシング ポラリス…

■詳細説明ビッグツイン用のダイヤフラム式クラッチスチールプレートです。クラッチ交換でどうしても調子の回復しない人はこちらも換えてみてください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 90-97  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 90-97SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 90-97  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 90-97TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 90-97  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 90-97

5,210円

Neofactory ネオファクトリー クラッチダイヤフ…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-00-1906

880円

SP武川 クラッチディスタンスカラー 17X20.5X5…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ998 R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ無し）●メーカー品番：・02-01-0479●JANコード：4514162848050商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■アルミダイカスト製右クランクケースカバー詳細右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。付属ケーブル長 6Vモンキー・ゴリラ用：850mm■クラッチカバー内蔵パーツ■オイルレベル確認窓付き確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■大型オイルフィラーキャップアルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オプショナルパーツ装着による拡張機能■オイルクーラーへのオイル取出し口を装備ダイカストクラッチカバー本体には、オイルクーラーへのオイル取出し口を装備しています。SP武川製指定オイルクーラーキットをご購入いただくことで、クラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■サーモスタットユニットの装着が可能。SP武川製指定オイルクーラーキットとの同時装着が必要です。SP武川製指定オイルクーラーキットを装着し、サーモスタットユニットを取り付けることで、オイルクーラーに送るオイル量の管理が可能になり、オーバークールを防止します。サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得しております。サーモスタットユニットを装着する場合、必ず、ダイカストクラッチカバー本体にあるオイル取出し口を使用するSP武川製指定オイルクーラーキットの同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（5ディスク）詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■5ディスク仕様フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート耐久性及び強度の高いアルミ製リフタープレートを採用。スリッパー無しはアルミダイカスト製■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能。■オプショナルパーツ■クイッククラッチレバー 02-01-0601クラッチレバー側での遊び調整が可能になり、整備性が向上。■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットを装着した場合、サーモスタットユニットは取り付けできません。オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■ダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキット■サーモスタットユニットの同時装着が可能です。ダイカストクラッチカバーに装備されているオイル取出し口を使用するオイルクーラーキットです。各種専用キットにつきましては、WEBカタログをご覧下さい。■ブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）07-06-0001ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続できます。■サーモスタットユニットオイルクーラーキットの同時装着が必要になります。ダイカストクラッチカバーに装着することで、サーモスタットにより、オーバークールの防止が可能になります。備考ノーマル遠心クラッチから手動マニュアルクラッチ式に変更することが出来ます。ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ（スリッパークラッチ無し）が付属しています。この製品を装着するには、SP武川製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー＆コンビネーションスイッチASSYの同時装着が必要になります。ご注意※SP武川製5速又は6速クロスミッションキットの同時装着が必要です。※付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入いただく必要があります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合は、バンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラーの同時装着はできません。※対象ミッション（SP武川製WET対応クロスミッション用）以外の車両には取付けできません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ6VゴリラZ50J-1300017〜1510400別途SP武川製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー＆コンビネーションスイッチASSYの同時装着が必要になります。ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1510400別途SP武川製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー＆コンビネーションスイッチASSYの同時装着が必要になります。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

99,236円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット（スリッ…

バーネット Barnett クラッチスプリング99年-09年 ヤマハ XVS1100 V Star 1100 Custom スプリングのみ511-90-10006楽天 HD店　

47,812円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

メーカー名DAYTONA商品名1次側強化3ディスククラッチキット用 クラッチセンターガイド メーカー品番96616janコード4909449510414自動車メーカー-車種-排気量-モデル-仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：-・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細-備考-注意事項-ご注文前に必ずご確認ください※ご注文時点で本ページ及び商品ページ記載内容にご同意いただいたものとさせていただきます。■納期について【メーカー取寄せ品】〇在庫がある場合：2から4営業日程度での出荷予定〇欠品の場合：メールにて別途納期をご案内いたします。※欠品の場合でもご注文後のキャンセルは出来かねます。※お急ぎの場合は必ずご注文前に納期のご確認をお願いいたします。※営業日はショップページ内のカレンダーをご確認ください。※納期はあくまでも目安です。メーカーの受注状況により随時変動いたします。※出荷後の配送状況は運送会社のHPよりご確認ください。■注意事項・お客様都合による返品・交換・キャンセル等はお受けしておりません。・表示されている出荷予定日はメーカー在庫有りの場合のものです。・適合確認をせずにご注文の場合、万が一適合しない場合でも返品交換等の対応は出来かねます。・画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。・納期未定・廃盤等により商品をご用意できない場合がございます。その際は注文キャンセルにて対応となります。・商品情報は掲載時のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は致しかねます。・取付に関する費用や工具は如何なる場合でもお支払い出来かねます。・初期不良・配送途中破損・商品違いなどがございましたら1週間以内にご連絡ください。・商品発送後1週間以上経過後は交換や返品等一切お受けできません。■ご注文について・車両情報や配送先、その他お客様のご確認が必要な場合はメールをお送りいたします。内容をご確認後、必要事項のご返信をお願いいたします。※ご返信がない場合、メール送信時から7日経過後、ご注文の継続もしくはキャンセルをさせていただきます。※その後の変更は承ることができません。予めご了承ください。■送料について・沖縄・離島を除き全国送料無料です。※沖縄・離島の一部地域は商品により送料着払いもしくは、別途送料が追加になる場合がございます。

3,238円

デイトナ 1次側強化3ディスククラッチキット用 クラッチ…

65年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG58年-64年 ハーレー FL58年-64年 ハーレー FLH81年-82年 ハーレー FLH83年-84年 ハーレー FLHTC65年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT48年 ハーレー FL79年-81年 ハーレー FXEF49年-57年 ハーレー EL49年-51年 ハーレー FL53年-57年 ハーレー FL41年-47年 ハーレー EL41年-47年 ハーレー FL84年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB84年 ハーレー FXST83年-84年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-84年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG(ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・ハーレー純正 38010-41・3-スタッドクラッチ・高品質の交換部品。・1個売り・アメリカ製。A-38010-41楽天 JP店　

3,293円

【USA在庫あり】 イースタンモーター プレッシャー プ…

■定価6800円(税別)■重量約930g [純正は約1000〜1030g]■適合車両マジェスティ125アクシストリートシグナスZ新品未使用、高品質パワーグリップ軽量クラッチ シグナスX系エンジン用●海外のレースのノウハウから誕生した特殊クラッチシューを採用●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善します●更にクラッチシューは高耐久素材を採用●ストリートからレースまで幅広くご利用可能です別途出品中のパワーグリップクラッチアウターとの併用がお勧めです【注意事項】●説明書が付属しておりません為、パーツの組み付けは、必ず専門の知識のある技術者が行ってください。

6,680円

【送料無料】[食い付性能抜群]パワーグリップ軽量クラッチ…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：CLクラッチマスター PRS16 Bレバー●カラー レッド・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CL.CPRS16B.R●JANコード：4580365616178商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4／備考ACCOSSATO製ラジアルマスターシリンダーのブラックエディションです。マスターシリンダーブラック、レバーはカラーバージョンになります。※このモデルは2012年2月発売予定です。カラーコード：シルバー（A）、ブルー（B）、ゴールド（G）、ブラック（N）、オレンジ（O）、レッド（R）、グリーン（V）ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

81,753円

ACCOSSATO CLクラッチマスター PRS16 B…

■商品概要【メーカー品番】16.S23049■詳細説明Prox clutch plates are the perfect solution for reconditioningyourclutch efficiently． They provide a very good balancebetweenperformance and longevity．Friction clutch plate kitRace-developedIdentical dimensions to the original equipmentCompatible with OE clutch componentsIncludes all friction clutch plates required for reconditioningtheclutch?■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種WR 250 F WR 250 F 年式: 15  備考: （CG36） WR 250 F 年式: 16-18  備考: （RE25）YZ 250 F YZ 250 F 年式: 08-09  備考: （CG27） YZ 250 F 年式: 10-13  備考: （CG33） YZ 250 F 年式: 14-16  備考: （CG34）

27,720円

Prox プロックス フリクションクラッチプレート セッ…

■商品概要【タイプ】A【セット内容】・フリクションディスク・フリクションプレート・スプリング■詳細説明■ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kit■卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどをアドバンテージ社で開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、アドバンテージが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。●アドバンテージFCCの特徴まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚と唐突感を緩和させトラクション効果を上げ、尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)コンパウンドにペパー系のスペシャルクラッチディスク材です。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3-5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。(4)クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、まだ処何にか出来る事は残っていないか内容量(容積)は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについてスプリングに関してはKYB／SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。●スプリングバネレートにつきまして強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。●クラッチスプリング素材上記でも述べましたがクラッチスプリング素材はSWOSC-V...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CB1000スーパーフォア(ビッグワン) CB1000スーパーフォア(ビッグワン)  備考: T2 CB1000スーパーフォア(ビッグワン)CBR1000F CBR1000F 年式: 87-96

45,318円

ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション…

■商品概要スズキ50ccから100cc用凹みタイプ【純正対応品番】21501-41D40■詳細説明【特徴】・アドレスV100でもオフセットしてあるタイプです。・センターがオフセット(凹んでいる)しているタイプです。・アドレスV100は、凹みタイプと面一タイプの2種類ございます。・面一の場合は商品番号7003-10をご選択ください。・強化ウイナースプリングご希望の場合は、商品番号H4-Rを一緒にご購入下さい。■注意点※ご購入前に商品画像を見て形状を確認の上ご購入ください。※併用されるアウター、セカンダリASSYの個体差により、クラッチアウターとクラッチが干渉することがございます。その場合はクラッチをワッシャを使い外側にオフセットする必要があります。オフセットワッシャーにて調整可能です。※また、クラッチアウターが外側クランクケースカバーに干渉する場合は、ケースカバー側の加工が必要となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種アドレス アドレスアドレス EX アドレス EXアドレスV100 アドレスV100  備考: 【CE11A-100035から144212】【CE11A-216597以降】アドレスV50 アドレスV50  備考: 【全車種／2サイクル】アドレスV50チューン アドレスV50チューン  備考: 【全車種】アドレスWAY アドレスWAYアドレスチューン アドレスチューン  備考: 【AD50全車種】セピア セピア  備考: 【AF50】【CA1EA/CA1EB/CA1EC】セピア ZZ セピア ZZ  備考: 【AF50】【CA1EA/CA1EB/CA1EC】ハイUP ハイUP  備考: 【全車種】ハイUP R ハイUP R  備考: 【全車種】

3,135円

KN企画 ケイエヌキカク ノーマル用補修クラッチアッセン…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-K0401-05●JANコード：4580339963116商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1000カワサキKZ1000MK-IIカワサキZ1カワサキZ1-R/Z1R-2カワサキZ2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,935円

ADVANTAGE ADVANTAGE 強化クラッチスプ…

●メーカー名：TFC 零四部品 / TFC(ティーエフシー)●商品名：CYGNUS GRYPHUS（シグナス グリファス）マジェスティS（MAJESTY S）スーパーフリクションメタルクラッチ Ver3.0 ヒートチタン●メーカー品番：TA-TFC-CL012TI●JANコード：4573307463992商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。重量約1024g（±20g）（クラッチスプリング含む）参考値※マジェスティS純正品番（重量）1DK-E6620-00（約1050g±10g）※アトラス社調べ備考ZEROのイチオシ多くのレースチームに部品サポートを行ってる台湾TFCの自信作食い付きの良いクラッチシュー中央にアウターをガッツリとらえる亜鉛合金を配置。チューンアップエンジンのパワーをしっかりアウターに伝達します。ご注意※組み合わせるクラッチアウターは鉄製で深い溝等が無いタイプをお勧めいたします。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハ3型BW’S125 台湾仕様BBJ1ヤマハ6型CYGNUS X GRYPHUSヤマハAEROX1552016〜BF61〜63ヤマハAEROX1552019〜BF6C〜6DヤマハAEROX1552018〜BF66〜67ヤマハFORCE 155ヤマハGPD125-A NMAX125 ABS2017BV35ヤマハGPD125-A NMAX125 ABS2018BV3AヤマハGPD150-A NMAX155 ABS2019BV4BヤマハGPD150-A NMAX155 ABS2018BV48ヤマハGPD150-A NMAX155 ABS2017BV43ヤマハMAJESTY S2018〜SG52J/2LD5ヤマハMAJESTY S2014-2017SG28J/2LD1〜4ヤマハNMAX125 NMAX20162DS2ヤマハSMAX台湾仕様2017〜SG532/1DK6ヤマハSMAX台湾仕様2017〜SG531/1DK5ヤマハSMAX台湾仕様2013〜SG271/1DK1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,372円

TFC 零四部品 CYGNUS GRYPHUS（シグナス…

65年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG58年-64年 ハーレー FL58年-64年 ハーレー FLH81年-82年 ハーレー FLH83年-84年 ハーレー FLHTC65年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT48年 ハーレー FL79年-81年 ハーレー FXEF49年-57年 ハーレー EL49年-51年 ハーレー FL53年-57年 ハーレー FL36年-47年 ハーレー EL41年-47年 ハーレー FL84年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB84年 ハーレー FXST83年-84年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-84年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG(ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・リベットが付属・アメリカ製CHDK-1楽天 HD店　

4,525円

【USA在庫あり】 ベルトドライブ Belt Drive…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：5820031001■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GT380 GT380 年式: 72  備考: (J) USA GT380 年式: 73  備考: 1974 1975 1976 1977 (K) (L) (M) (A) (B)USAGT550 GT550 年式: 72  備考: (J) USA GT550 年式: 73  備考: 1974 1975 1976 1977 (K) (L) (M) (A) (B)USAGT750 GT750 年式: 72  備考: (J) USA GT750 年式: 73  備考: 1974 1975 1976 1977 (K) (L) (M) (A) (B)USARL250 EXACTA TRIALS RL250 EXACTA TRIALS 年式: 74  備考: (L) USA RL250 EXACTA TRIALS 年式: 75  備考: (M) USATM250 1972 TM250 1972 年式: 73  備考: 1974 1975 (J) (K) (L) (M) USATS250 TS250 年式: 71  備考: 1972 (R) (J) USA TS250 年式: 73  備考: (K) USA TS250 年式: 74  備考: (L) USA TS250 年式: 75  備考: (M) USA TS250 年式: 76  備考: (A) USATM250 TM250 年式: 73  備考: (K) USA TM250 年式: 74  備考: (L) USA TM250 年式: 75  備考: (M) USA

5,517円

CMS シーエムエス CABLE ASSY，CLUTCH…

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：強化クラッチスプリングセット●メーカー品番：307-2400100●JANコード：4990852300969商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ノーマルクラッチ使用可備考スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキアドレス/-EX/-WAY/-チューンAD50ノーマルクラッチに適合スズキアドレス110CF11A全車種ノーマルクラッチに適合スズキアドレスV100CE11A/CE13A全車種ノーマルクラッチに適合スズキアドレスV125/-GCF46A全車種ノーマルクラッチに適合スズキアドレスV50/-チューンCA1FA/CA1FB全車種ノーマルクラッチに適合スズキセピア/RS/ZZAJ50ノーマルクラッチに適合スズキセピア/ZZAF50ノーマルクラッチに適合スズキハイアップ/-R全車種ノーマルクラッチに適合※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,324円

KITACO 強化クラッチスプリングセット 307-24…

ピン,ピストン【CB400SS 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

2,112円

【ホンダ(HONDA)】 ピン,ピストン【CB400SS…

●メーカー名：T2レーシング / T2Racing(ティーツーレーシング)●商品名：強化湿式クラッチKIT●メーカー品番：T2-N25-KWCK商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。内容クラッチディスク×7枚/クラッチプレート×6枚/強化クラッチスプリング×5個備考T2Racing製の湿式エンジン用強化湿式クラッチKITになります。クラッチディスクとクラッチプレートの純正互換品を信頼のMADE IN JAPANにて独自に制作致しました。強化クラッチスプリングにより摩擦力を大幅に増加しハイパワーマシンにも十分対応でき、安定した駆動伝達力を発揮します！※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR250MC16〜MC28湿式エンジン※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

18,651円

T2Racing 強化湿式クラッチKIT T2-N25-…

■商品概要【画像内番号】1入数：1対象商品品番：02-01-0217/02-01-0509■注意点※該当商品は画像赤枠内です※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

1,320円

SP武川 SPタケガワ カラー/マニュアル強化クラッチ …

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

4,210円

【ホンダ(HONDA)】 スプロケツト,オイルポンプドラ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：54011030■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種H1 MACH III H1 MACH III 年式: 69  備考: CANADAH1 H1 年式: 70  備考: CANADAH1A H1A 年式: 70  備考: 1971 CANADAH1B H1B 年式: 72  備考: CANADAH1D H1D 年式: 73  備考: CANADAH1E H1E 年式: 74  備考: CANADAH1F H1F 年式: 75  備考: CANADAKH500A8 KH500A8 年式: 76  備考: CANADA

7,763円

CMS シーエムエス CABLE-CLUTCH (NON…

■商品概要クラッチフリクションプレート 3個、厚さ 2.6mm焼結クラッチ プレーン プレート 2 枚、厚さ 1、55mmスプリング 6 本剛性：強化型TUNING ROAD - 日常使用に適しています■詳細説明SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、ロード、スポーツ、レース向けに調整されたセットで強力なパフォーマンスを提供します。より大きなパワーと耐久性を実現するには、きれいにグリップし、長期にわたって安定した状態を保つクラッチが必要です。クラシックな Vespa モデル用の SIP PERFORMANCE クラッチフリクションプレートは、有名なヨーロッパのメーカーによって製造されており、構成に応じて、ロード、スポーツ、またはレースとして、高品質の摩擦材料と洗練されたデザインを組み合わせています。セットアップに適したロード/スポーツ/レースのバリエーション潤滑と冷却のためのセグメント化された摩擦面「ラグ」の摩耗を防ぐキャリアの強化パッドは連続したコルク表面として設計されていませんが、独立した摩擦セグメントを備えています。これによりオイルの供給がサポートされ、冷却が改善され、同時に確実なパワー伝達が確保されます。裏材の強化により、磨耗や磨耗という古典的な問題が軽減されます。 「ラグ」により耐用年数が向上します。さまざまな要件に合わせて 3 つのバージョンが用意されています。ワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 3 つのパッドを備えたロードワッシャーとスプリング (焼結コルク混合物) を含む 4 つのパッドを備えたスポーツ最大のパフォーマンスを実現するカーボンブラックの摩擦ライニングを備えたワッシャーとスプリングを含む4つのライニングを備えたレースこれにより、クラッチをライディング スタイルとエンジンのパフォーマンスに合わせて特別に調整できます -結論：SIPパフォーマンスクラッチ フリクション プレートは、日常使用からスポーツ ユースまで、信頼性の高いパワー伝達の強力な基盤です。取り付ける前に、ライニングをギアボックス オイルに一晩浸してください。ロッキング ワッシャー、ウッドラフ キー、ナットを交換してください。プレッシャー プレートとプッシュ ロッドの摩耗を確認し、必要に応じて交換してください。パッドを交換するときは、スラスト ワッシャーも交換してください。クラッチレース用はエンジンパワーに応じて硬いスプリングを使用します。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種APE 50 FL3 APE 50 FL3 年式: 96-  備考: 50cc type TL5T engine 2T ACAPE 50 FL／FL2 APE 50 FL／FL2 年式: 89-  備考: 50cc type TL6T engine 2T ACAPE 50 APE 50 年式: 69-80  備考: 50cc type TL1-2T engine 2T ACPK 50 XL FL PK 50 XL FL 年式: 90-  備考: 50cc type V5N1T engine 2T ACPK 50 XL HP PK 50 XL HP 年式: 91-91  備考: 50cc type V5N2T engine 2T ACPK 50 XL2／Elestart PK 50 XL2／Elestart 年式: 90-  備考: 50cc type V5X3T engine 2T ACPK125 N NUOVO (FL) PK125 N NUOVO (FL) 年式: 90-91  備考: 125cc type VMX7T engine 2T ACPK125 XL2 PK125 XL2 年式: 90-  備考: 125cc type VMX6T engine 2T AC

6,899円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 6本セット Yamaha YZ250 93-17●メーカー品番：CS216-6-0315商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ2501993-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,906円

HINSON ハイテンプチャースチール クラッチスプリン…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット補修用クラッチプレート 型番 gz50j13cplate 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用クラッチプレート 適合車種 ・ゴリラ(Z50J-1300023〜1510100)

550円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ク…

89年-01年 スズキ RM 8002年-13年 スズキ RM 8503年-13年 スズキ RM 85 Lフリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK110楽天 HD店

29,355円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

●メーカー名：カメレオンファクトリー / Chameleon Factory●商品名：強化クラッチスプリング●メーカー品番：KS014●JANコード：4560173322294商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考特殊焼き入れ加工済で引っ張り強度が高くバネダレが少ないクラッチ強化スプリングです。0発進が向上します。チャンバー付き車やチューニングマシーンにはかかせないパーツです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキZZCA1PB※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,640円

Chameleon Factory 強化クラッチスプリン…

CKFクラッチキット(カーボン)。タフクラッチプレートは、エンジンの寿命を延ばし、駆動力を向上させ、クラッチの耐熱限界を高めライダーの感触を向上させます。12年 スズキ LT-R 450 QuadRacer 08年-21年 スズキ RMZ450 06年-11年 スズキ LT-R450 QuadRacer CKF3450楽天 HD店　

22,960円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CKF クラッ…

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