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●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック HD STSTER 12” ｜ HD027WME02V2●メーカー品番：btb_HD027WME02V2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：HD027WME02V2WME Series Rear ShocksPressurized with nitrogen gas with oil／gas separate floating pistonShock body in high resistance alloy steelBillet aluminum heads with CNC machiningAdjustable spring preload， compression and rebound●ご注意※当商品は並行輸入品となります。本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンXL 1200 C ABS Sportster Custom2015ハーレーダビッドソンXL 1200 C ABS Sportster Custom2014ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2015ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2007ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2013ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2009ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2012ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2014ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2011ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2008ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom2010ハーレーダビッドソンXL 1200 C Sportster Custom 110th Anniversary2013ハーレーダビッドソンXL 1200 CA ABS Sportster Custom LE A2015ハーレーダビッドソンXL 1200 CB ABS Sportster Custom LE B2015ハーレーダビッドソンXL 1200 L Low2010ハーレーダビッドソンXL 1200 L Low2007ハーレーダビッドソンXL 1200 L Low2009ハーレーダビッドソンXL 1200 L Low2011ハーレーダビッドソンXL 1200 L Low2008ハーレーダビッドソンXL 1200 N Nightster2009ハーレーダビッドソンXL 1200 N Nightster2008ハーレーダビッドソンXL 1200 N Nightster2012ハーレーダビッドソンXL 1200 N Nightster2007ハーレーダビッドソンXL 1200 N Nightster2011ハーレーダビッドソンXL 1200 N Nightster2010ハーレーダビッドソンXL 1200 V ABS Seventy-Two2014ハーレーダビッドソンXL 1200 V ABS Seventy-Two2015ハーレーダビッドソンXL 1200 V Seventy-Two2014ハーレーダビッドソンXL 1200 V Seventy-Two2013ハーレーダビッドソンXL 1200 V Seventy-Two2015ハーレーダビッドソンXL 1200 V Seventy-Two2012ハーレーダビッドソンXL 1200 X Forty-Eight2015ハーレーダビッドソンXL 1200 X Forty-Eight2010ハーレーダビッドソンXL 1200 X Forty-Eight2014ハーレーダビッドソンXL 1200 X Forty-Eight2013ハーレーダビッドソンXL 1200 X Forty-Eight2012ハーレーダビッドソンXL 1200 X Forty-Eight2011ハーレーダビッドソンXL 883 C Sportster 53 Custom1998ハーレーダビッドソンXL 883 C Sportster Custom2007ハーレーダビッドソンXL 883 C Sportster Custom2009ハーレーダビッドソンXL 883 C Sportster Custom2010ハーレーダビッドソンXL 883 C Sportster Custom2008ハーレーダビッドソンXL 883 L ABS Super Low2015ハーレーダビッドソンXL 883 L ABS Super Low2014ハーレーダビッドソンXL 883 L Low2007※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

141,583円

ビチューボリアショック HD STSTER 12” ｜…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションツインショック RG362-TRC●ボディカラーシルバースプリングカラーブラック・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-9013600●JANコード：4589641440858商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：330mm■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント●備考キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400SF/SB※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

126,720円

YSS リアサスペンションツインショック RG362-…

【適合車種】ビラーゴ250（VIRAGO）zero456089上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。スプリングプリロードは5段階調整可能です。取付け穴の中心〜中心の長さは約265mmです。純正のサスペンションより約30mmローダウンします。低くなりますのでタンデムは避けてください。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。【商品名】メッキローダウンショック【商品番号】R58-SUM26MKYA22【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ビラーゴ250（VIRAGO）

10,780円

ビラーゴ250（VIRAGO）メッキローダウンショック…

$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　モノショック　463Q　ピギーバック／HPA　BMW　S1000RR　09＞カタログ品番 P049−8652 メーカー品番 22390020 JANコード 4538792656816 定価（税抜） \156，000 □ 取寄適応車両　 BMW　S1000RR　09−11 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　46mm／TYPE−3●油圧プリロードアジャスター（HPA　ハイドロリックプリロードアジャスター）付き◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　有・リバウンドダンピングアジャスター　有商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。タイプ T463　ピギーバックボディ色スプリング／パープル調整 ○／○／○ 備考 ●適用車種ビーエムダブリュー［BMW］S1000RR（09−11） ●カテゴリリアサスペンション−−−　（カスタムパーツサスペンション） ● メーカー品番［カタログ品番］ 22390020 伸び側減衰調整機能 ○ 圧側減衰調整機能 ○ プリロード調整機能 ○ 色［カラー］スプリング／パープル仕様油圧プリロードアジャスター有タイプピギーバックボディー／T463 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。装着イメージです。$