ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン HPA付き ローダウン約-30mm リニアレート11年-16年 カワサキ Ninja 100017年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS20年-25年 カワサキ Ninja 1000SXカラー:パープル約30mmローダウンリニアレート/アルミシリンダー仕様・アルミシリンダー仕様・ダンパーボディー径 46mm/TYPE-0・油圧プリロードアジャスター(HPA ハイドロリックプリロードアジャスター)付き【機能】・プリロードアジャスター 有・Hi/Lowコンプレッションダンピングアジャスター 無・リバウンドダンピングアジャスター 有※別売りのフロントスプリングとの併用を推奨します。モノショック(アルミシリンダー仕様)・HI/LOコンプレッションアジャスターダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。・リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。・リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。・アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。・アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。・プリロードアジャスター無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター(HPA)付きの設定も。※調整工具付き。・安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。※モノショックの一部車種はリニアレート。・高強度・高精度シム加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。・φ16スピンドル圧縮時のオイル量を5％(φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。・ステンレススライドワッシャー伸縮時のねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート。・車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。※一部、車高調整機能が無いものもあり。走る、曲がる、止まるを思いのままにする究極のリアショック。日本独自の仕様の「Japan Spec」リアショック。「フルシチュエーション」をコンセプトとし、日本の路面状況、体格に対応するリアショックを造り上げました。長時間走行でも疲れにくく、ワインディング、サーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っていて、充実したアフターサービスをご用意しています。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33370054楽天 JP店

187,616円

ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 …

STEALTH TWIN R3 Seriesリザーバータンク（別体式）：ピギーバック【製品詳細】ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。あえて派手さを抑え、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求しています。ダンパーピストンロッドには、徹底したフルブラック化に加え、より滑らかな作動感を実現するため、DLC（Diamond Like Carbon）コーティングを施しています。可能な限りブラックアウトされたその風貌は、独特のムードでライダーを魅了します。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップを揃え、幅広いツインショック車両に対応しています。あらゆるコンディションに確実に応える3WAYダンピングアジャスターを搭載し、ツインショックの新たな可能性を追求するハイスペックモデルです。モノショックの「NTR R3シリーズ」と同様に、コンプレッションに2WAY（低速・高速）、リバウンドに1WAYの3WAYフルスペックダンピングアジャスターを標準装備。さらに、可能な限り全てのパーツにアルミ削り出しを採用することで、外観の美しさに加え、軽量化・高剛性・優れた放熱性を両立し、新たなショックアブソーバーの可能性を追求しています。前モデルよりリザーバータンクを大型化し、走行時の油温安定化にも貢献。コンプレッションダンピングシステムには、NITRON MONO Shockシリーズと共通の「ニードル＆ビリービーディスクシステム」を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックのダンピング変化を実現しています。リバウンドダンピングシステムには、スーパーローレジスタンスワンウェイバルブと、長期間の開発を経て完成した「ラウンドスタイルのダンピングニードル」を採用。コンプレッション同様に完全独立作動し、ワンクリックごとに正確な調整が可能です。徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティ、そして超軽量アルミボディから生まれるダンピングフィーリングは、ライダーをこれまで感じたことのない領域へと導きます。【適合車種】SUZUKI GSX1400 ALL※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

306,900円

ナイトロン NITRON ツインショック STEALTH…

オーリンズ OHLINS リアショック10年-18年 カワサキ Ninja100010年-13年 カワサキ Z1000タイプ：S46DR1Sピストン径:46mm自由長:356.5(mm)バネレート:85(N/mm)伸び側減衰調整機能:搭載圧側減衰調整機能:無プリロード調整機能:油圧スプリングプリロードアジャスター搭載ストローク:61.5mm備考:スプリング長 170mmタンク[有/KA010楽天 JP店

193,050円

オーリンズ OHLINS リアショック S46DR1S …

■商品説明 絶大な人気車種 Z900RS 専用のドレスアップカスタムパーツに”アルミマシンド リアショックカップワッシャー”が登場！ 純正リアショックにワンポイントアクセントを施せる純正リアショック ドレスアップパーツ ”アルミマシンド リアショックカップワッシャー”は純正スプリングとの併用も可能。 また、【カラーリアショックスプリング[品番：132081-14]】と【リアショックアジャスター[品番：132281-XX]】を同時装着する事により純正の乗り味をかえる事のないまま、純正リアショックのフルドレスアップが可能となります。 仕様 アルミ削り出し／アルマイト仕上げ 質量：95g カラー：ゴールド ■適合車種 Z900RS[2018-2023] ※SE不可｜Z900RS CAFE[2018-2023] ■画像の注意点 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ■注意事項 ※純正スプリング使用可 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。ポッシュフェイス 132181-04 リアショックカップワッシャー ゴールド Z900RS/Z900RS CAFE バイク

5,888円

ポッシュフェイス 132181-04 リアショックカップ…

【適合車種】Ninja250（ABS）【適合年式】2018〜2020年zero197797日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD（非売品）などを1セットにしたキットボックス。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。【ストリートボックス セット内容】リアショックフロントスプリングフロントフォークオイルフロントフォークグリスオリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO2」（非売品）ステッカー（Hロゴ×2）オリジナルバンダナプリロードレンチ車種専用マニュアル（セッティングデータ付き）保証書タイプ：ショックタイプ：モノ エマルジョン T360（アルミシリンダー）油圧プリロードアジャスター（HPA）：無スプリング：コンスタントライジングレート商品画像は参考画像となります。実際の仕様と異なりますのでご注意くださいませ。【商品名】ストリートボックス モノショック 360 エマルジョンボディ【商品番号】H11-33470140【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Ninja250（ABS）【適合年式】2018〜2020年

156,200円

Ninja250（ニンジャ） ストリートボックス モノシ…

ワイエスエス YSS リアショック モノライン95年-99年 TRX850 4UNMZ456・自由長:355ピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-2512303楽天 HD店

87,120円

MZ456-355 ワイエスエス YSS リアショック …

【適合車種】MRワゴン 【適合型式】MF21S/MF22S 【備考】2WD/4WD共通 【仕様】 ＜ショック寸法＞ 伸ばした場合：390mm 短くした場合：305mm 調整幅：85mm　 ・リア用ショック 2本1セット(レンチ付) 【備考】 ※要アジャスター装着 (シュピーゲル車高調をお使いの方専用) ※アジャスター単体の販売は行っておりません。 【注意事項】 ※こちらのショックは競技用部品となります。 ※スプリング自由長が長い場合、ショックが取り付けできない場合があります。 ※スプリングが極度に短い場合、遊びが出る場合があります。 ※弊社では取付けに伴うトラブルに関しまして、責任を負いかねます。 　予め製品の特長をご理解・ご了承の上、ご検討下さいますようお願い申し上げます。 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。 ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。 在庫確認無き場合・の納期クレームは一切対応致しません。※写真は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 適合違い等による返品・交換は出来かねます。 ご購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 メーカー規定に則り、初期不良のみ。商品到着後7日となります。 交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。

57,695円

MRワゴン ショックアブソーバー MF21S MF22S…

NTB リアショック93年-94年 ヤマハ スーパージョグZ95年-01年 ヤマハ スーパージョグZRサイズ:230mm純正互換品番:3YK-22210-11【仕様説明】スプリング径が太く、強度がUPしております。RS-3YK 楽天 JP店　

5,734円

【メーカー在庫あり】 RS-3YK NTB リアショック…

マトリス MATRIS リアショック M46KD07年-09年 スズキ SV650タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS111.1KD楽天 HD店

142,776円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 07年…

NTR R3 Series + HPAリザーバータンク（別体式）：ホースタイプ【製品詳細】完全独立3系統。フルスペックアジャスター搭載のフラッグシップモデル。コンプレッションに2WAY（低速・高速）、リバウンドに1WAYの、合わせて3WAYダンパーアジャストシステムを標準装備しています。2WAYのコンプレッションアジャスターは、荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域での安定感を両立。ストリートからレースユースまで、あらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応えます。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自の完全独立システムを採用。他のアジャスター領域に影響を与えず、精密で幅広い調整が可能です。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備（一部車種を除く）。ダンパー、スプリング、車高と、ショックに必要なアジャストシステムをフル装備したナイトロンの上級モデルです。スプリングはNITRONカラーのターコイズ（品番末尾：TQ）に加え、定番のタイタニウムブラック（品番末尾：TB）のセレクトも可能。さらに、NITRONモノショックにオプションで装着可能なハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備しています。【適合車種】SUZUKI GIXXER150 17-※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

262,900円

ナイトロン NITRON モノショック NTR R3シリ…

STEALTH TWIN R1 Series【製品詳細】ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。あえて派手さを抑え、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。ダンパーピストンロッドには、徹底したフルブラック化に加え、より滑らかな作動感を実現するため、DLC（Diamond Like Carbon）コーティングを採用しています。可能な限りブラックアウトされたその風貌は、独特のムードでライダーを魅了します。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップを揃え、幅広いツインショック車両に対応しています。リーズナブルでありながらツインショックの基本性能を満たしたストリート指向モデル。しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備えたシンプルスタイルのショックアブソーバーです。ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みや多様なシーンに応えられるダンピングアジャスターを装備。ボディーやエンドアイなどの主要パーツには、上級モデルである「TWIN R3 Series」と共通部品を使用し、シンプルモデルにありがちな妥協を徹底的に排除しています。リーズナブルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショックです。【適合車種】HONDA Rebel250/S 23-※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

218,900円

ナイトロン NITRON ツインショック STEALTH…

NTR R1 Series【製品詳細】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバーです。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターを採用。シンプルでありながら、幅広い調整が可能です。オイルとガスをフリーピストンにより完全に分離し、ダンピング性能を長時間維持することができます。ボディーやロッドなどは、NTR R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備しています。シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバーです。スプリングはNITRONカラーのターコイズ（品番末尾：TQ）に加え、定番のタイタニウムブラック（品番末尾：TB）のセレクトも可能です。【適合車種】HONDA RVF750 RC45 94-96※車高調整アジャスターは付属していません。※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

147,400円

ナイトロン NITRON モノショック NTR R1シリ…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション モノショック MX456-TRW with HPA 油圧式プリロードアジャスター仕様●メーカー品番：117-4512326R商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様スプリング：ID56 100N/mm L150ショック全長：330（325-335）ピストン外径：φ45シャフト外径：φ16マウント：ベアリング油圧プリロードアジャスター付き備考All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。ご注意※本品は受注生産品/取り寄せ品に該当するため、ご注文後のキャンセルは不可となります。予めご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT-092017-2018※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

164,340円

YSS RACING リアサスペンション モノショック …

●メーカー名：オーリンズ / OHLINS●商品名：リアショック S46HR1C1S F800GS 08-14●メーカー品番：BM303●JANコード：4548916019267商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューF800GS2008-2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

251,229円

OHLINS リアショック S46HR1C1S F800…

オーリンズ OHLINS リアショック20年以前 ツーリングファミリータイプ形状：S36Eピストン径：36mmスプリングカラー：黒自由長：329mmボディ長：13.0インチ備考：フロント16インチホイール スタンダード長HD022楽天 JP店

133,650円

オーリンズ OHLINS リアショック 20年以前 ツー…

シフトアップ SHIFTUP リアショック TYPE-IIホンダ モンキーカラー:ブラックボディ/ブラックスプリング280mm2本入り225280-99楽天 HD店

12,870円

シフトアップ SHIFTUP リアショック TYPE-I…

52479-KSC-A10 ホンダ純正 ロツドサブ ASSY.,クツシヨCRF250X （CRF250XB） ME11-1100001-1199999CRF250X （CRF250XC） ME11-1200001-1299999CRF250X （CRF250XD） ME11-1300001-52479-KSC-A10楽天 JP店　

16,720円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ロツドサブ ASSY.…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RC302/2本セット（ボディブラック×ホワイト）●メーカー品番：119-3015313商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディ/ブラック×スプリング/ホワイト仕様ショック全長：330mmスプリング：ID46 25-35N／mm L200備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。別体式リザーブタンクを備え、ネジ式の無段階スプリングプリロードを装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリート走行をメインとするライダー向けのベーシックモデルです。ご注意※車高調整なし※オーバーホールは不可となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常1週間以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※1週間以上のお時間を頂戴する場合には受注メール確認後、YSS社より納期についてのご案内をメールにてご案内させていただきます。写真注意※画像はブラックモデルのイメージです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR1200/1300※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

71,280円

YSS RACING リアサスペンション ツインショック…

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツインショック T360 エマルジョン 327mm カートリッジ無し01年-03年 ハーレー FLHPEI99年-06年 ハーレー FLHR99年-06年 ハーレー FLHRC04年-06年 ハーレー FLHRS02年 ハーレー FLHRSEI-CVO95年-06年 ハーレー FLHT85年-06年 ハーレー FLHTC99年-06年 ハーレー FLHTCU99年-06年 ハーレー FLHTCU S/C99年-06年 ハーレー FLTRカラー:ブラックアルミシリンダー仕様・327mm/13インチ相当【セット内容】・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)・保証書【ストリートBOX特徴】「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33490059楽天 JP店

269,698円

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX ツイン…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインゼファー1100※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ブラックピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4110710楽天 JP店

104,940円

116-4110710 ワイエスエス YSS ツイン リ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 YSS(ワイエスエス) 商品名：MZ366-270TR-08 TZR250 2XT 88 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。 今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。 特長：■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 弊社品番 27145715 JANコード 4589641173251 メーカー品番 117-2312013 仕様ピストン径：φ36mm スピンドルロッド：φ16mm 単位1セット 適合車種TZR250[2XT](88) ※注意：車両により車高調整は装備不可となる場合が御座います。 受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

73,700円

YSS(ワイエスエス) MZ366-270TR-08 T…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Mono-Line MZ366●メーカー品番：117-2311017●JANコード：4589641356203商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。シリーズ【MZ366】車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。仕様■ネジ式プリロード ■車高調整最大＋10mm ■伸び側減衰力25段階 ■ベアリングマウント標準装備 ■ピストン径：φ36mm ■スピンドルロッド：φ16mm特徴【リバウンド減衰力調整機能（伸び）】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 【車高調整機能】走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。 【ベアリングマウント標準装備】ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。備考シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR250R MC211990-1992※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

66,330円

YSS RACING Mono-Line MZ366 1…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 NEO FACTORY(ネオファクトリー) 商品名：11.5in フルカバーリアショック ブラック XL用 ハーレーダビッドソン用のカスタム&リペアパーツから、ケミカル、アパレル、書籍類などまで様々な商品を展開。幅広いラインナップで求めているものがきっと見つかります！ 特長：プリロード調整用のアジャストツールも付属していますので乗り方に合わせて調整して下さい。 プリロードは5段階調整です。 プリロードを調整する際には浸透性潤滑剤(ラスペネ等)を使用してから回すと、スムーズに回ります。 ※右回しでプリロードが掛かり、左回しで緩みます。 ちなみに2000年式以降のFXDXやFXDXTでも、ショックマウントスタッドを変更すれば 適合可能になります（クロームスタッドとユニクロスタッドがあります） 取り付け参考記事はネオガレージブログをご確認下さい。 弊社品番 29560431 メーカー品番 031316 材質スチール セット内容/付属品リアショック×2 ツール×1 マウントボルト用3/8”、1/2”カラーが付属しています。 カラーブラック 適合車種2004年〜2021年式のXLモデル ※注意：組み付けの順番をご確認下さい。※ボルトは付属しません。必ずRフェンダーとベルトガードのクリアランス確認及びショックアブソーバーの上下アライメント確認を行ってください。必要に応じてフェンダー、ベルトガードをカットして使用してください。 車高が変わるため、サイドスタンドの変更が必要になる可能性があります。 クラシカルタイプ リアショックトップカバーは使用できません。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

32,699円

NEO FACTORY(ネオファクトリー) 11.5in…

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40KC01年以降 トライアンフ ボンネビルT100タイプ:M40KCタイプカラー:ブラック【仕様】・リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)減衰、スプリングプリロード、車高が調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。・減衰/プリロード調整伸び側、圧側調整が可能。プリロード調整はリングナット式の無段階。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。ピギーバックタイプのガス室を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【特徴】リザーバータンクを装備したフルアジャスタブル ツイン リアショックピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT105KC.N楽天 HD店

319,241円

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40KC…

■商品名 PF-YSS-188 YSS製 DTGリアショックアブソーバー　295mm　CBR250R ■メーカー名 YSS ■メーカー品番 MB302-295P-14-85（PF-YSS-188） ■適合車種 CBR250R MC41 ■商品詳細 ・スプリングプリロード調整機能はありますが、ハードスプリングの為調整不可(出荷時の状態で使用をおすすめ) ・路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるDTG仕様リアショックアブソーバー (ダブルチューブガスショック、窒素ガスとオイルのツインチューブ) ・取付説明書は付属しておりません。バイクショップ及び車両店でのお取付けをお勧め致します。 ・本体色：ブラック ・スプリング色：レッド ・取付ピッチ：295mm ・取付上部：スチール(取付内径10 mm、幅30mm)　 ・取付下部：スチール(取付内幅33mm)、内径10mm ・スプリング外径：約68mm(品番46-115-150) ■付属品 ・リヤショック本体1本 ・プリロード調整工具

16,300円

★PF-YSS-188 YSS製 DTGリアショックアブ…

●メーカー名：アドバンテージショーワ / ADVANTAGE SHOWA●商品名：RS-γリヤーサスペンション（油圧イニシャルアジャスター）●メーカー品番：621-H022-RG●JANコード：4580339963703商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様STD長／TEN（伸び側）：ダイヤル30段階／CONP（厚側）：ダイヤル20段階／チタンナイトライトコート（黒紫色）特徴基本設計から完全リニューアル。使用素材や調整機構をさらに進化させた全く新しいRSシリーズです。サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンターに設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。備考最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生むアドバンテージSHOWA リアサスペンション、RSシリーズ。オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる『世界最強』と呼べるリアショック。それが『アドバンテージ・SHOWA RS/RS-γ』です。ご注意※荷掛けフック前側ボルトを付属品に要交換。※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものはメーカーにて一切お受け出来ませんのでご注意ください。※通常時はご注文後10日前後での完成となります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB11002010-2013SC65※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

201,895円

アドバンテージショーワ RS-γリヤーサスペンション（油…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン91年-07年 ダイナ※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:330mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッドピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整【Eシリーズ特徴】スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1008511楽天 JP店

59,400円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライ…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RE302●ボディカラー シルバー スプリングカラー ブラック・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：116-1607800●JANコード：4589641386323商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：330mm（全長をご確認ください）■ピストン径：φ30mm ■スピンドルロッド：φ12mm備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。ご注意※オーバーホールは不可となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS400E※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

51,480円

YSS リアサスペンション ツインショック RE302 …

【適合車種】DL650 V-STROM【適合年式】04〜11年key：リアスプリングzero853435【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：15/油面：170mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット（フロント＆リアスプリング）【商品番号】H11-22051452【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】DL650 V-STROM【適合年式】04〜11年

49,500円

DL650 V-STROM（04〜11年） コンビキット…

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き07年-08年 スズキ GSX-R1000タイプ:M46KDタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・油圧プリロードアジャスターM46KDPは調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS110.1KDIS楽天 HD店

190,267円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プ…

このサイトのデータは 2026/10/29 11:46:50 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。