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$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　ストリートBOX　モノ　460　エマルジョン　GPZ900R　A7−A11　1＞カタログ品番 P063−4752 メーカー品番 22470063 JANコード 4538792760346 定価（税抜） \94，000 □ 取寄適応車両　 GPZ900R　A7−A11（17inch）商品説明・取扱注意事項 ●17インチホイール用◎SET内容・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルDVD「ALL　ABOUT　HYPERPRO」非売品・ステッカー（横×4、Hロゴ×2）・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル（セッティングデータ付き）・保証書商品概要等日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD（非売品）などを1セットにしたキットボックス。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。備考ストリートBOX　モノショック　460　エマルジョン　GPZ900R　A7−A11　17インチホイール用 ●適用車種カワサキ［KAWASAKI］GPZ900R　NINJA［ニンジャ］ ● メーカー品番［カタログ品番］ 22470063 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。$

103,390円

ハイパープロストリートBOX モノ 460 エマルジョ…

【適合車種】W650zero366440上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。窒素ガス封入式です。材質　ボディ：アルミ　　スプリング：スチール取付け穴の中心〜中心の長さ：約320mm　※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。スプリングプリロードは無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。【商品名】ガス封入式オールブラックリアショック【商品番号】R58-SUG32BKKA12【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】W650

15,180円

W650 ガス封入式オールブラックリアショック RFY（…

184,482円

マトリス MATRIS ツインリアショック M40D …

173,800円

ナイトロン NITRON ツインショック STEALTH…

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：ストリートBOX ツインショック 367 ピギーバック●適合車種：GSX1100S -93●メーカー品番：33450015●JANコード：4538792127453ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足周りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者“ピーター氏”が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足周りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。【付属品】コンスタントライジングレートフロントスプリングストリート走行に最適な車種専用のスプリング。車種別セッティングデータ付属。フロントフォークグリススプリングの性能を最大限に発揮させる、フォークグリス。フロントフォークオイル車種別に、ハイパープロ推奨のオイル番手をご用意します。リアショック日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」リアショック。日本の路面状況、平均体重、気候などに考慮して設定。 DVD「ALL ABOUT HYPERPRO」　※非売品「コンスタントライジングレート」スプリングの秘密や、セッティングについてなどを収録したDVD。ハイパープロバンダナハイパープロがオリジナル制作したバンダナ。 ○車種専用マニュアル（セッティングデータ付き）車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。 ○プリロードレンチスプリングに負荷を与え、スプリングの反力を調整する工具。 ○保証書製品保証(7ヶ月)/ロット番号全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。【HYPERPRO ツインショックの特徴】 1.HI/LOコンプレッションアジャスター（ピギーバッグタイプのみ）ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（ピギーバッグタイプのみ）アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター無段階調整が可能。※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 8.高強度・高精度シム加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 135.車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

231,990円

HYPERPRO ハイパープロストリートBOX ツイン…

デイトナリアガスショック83年-21年ヤマハ SR40079年-84年ヤマハ SR400SP83年-00年ヤマハ SR50092年ヤマハ SR500S79年-84年ヤマハ SR500SPダンパーボディカラー:クロームスプリングカラー:ブラック素材:スチール取付長:320mm(ノーマルスイングアーム用)【特徴】SR用に専用設計したリアショックです。ハイポテンシャルタイプ/バネレート1.6kgf/mm性能面を重視し、伸び側減衰力11段階調整、イニシャル5段階調整が可能。95124楽天 HD店

29,407円

【メーカー在庫あり】デイトナリアガスショック SR5…

6,991円

デイトナ(Daytona) Vストローム650/ABS(…

メーカー名：ワイエスエスレーシングメーカー品番：118-20214◆ベアリングマウント◆マウントボルト：径14mm/幅20mm◆Iタイプ◆全長：63mm◆カラー：ブラック

22,000円

YSSレーシング ADJエンド I-タイプ L62.5m…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションツインショック RZ362●ボディカラーシルバースプリングカラークロームメッキ・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4110504●JANコード：4589641432730商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：350mm■ピストン径：φ36mm■スピンドルロッド：φ16mm■マウント：ラバーマウント●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ400FX/ZEPHYR400/X※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

87,120円

YSS リアサスペンションツインショック RZ362 …

■商品名アルミ削り出しリアショックアブソーバー(車高/減衰調整付) ■メーカー名武川 ■メーカー品番 06-04-0040 ■JANコード 4514162215579 ■適合車種Ape50(AC16-1000001-1599999) Ape50(FI)(AC16-1600001-/AC18-1000001-) Ape100(HC07-1000001-/HC13-1000001-) XR50 Motard(AD14-1000001-) XR100 Motard(HD13-1000001-) ■商品詳細最適な減衰力とバネレートを採用したリアショックアブソーバーです。車高/減衰調整機能付きストリート走行からサーキット走行まで幅広く対応出来る様、セット荷重調整、車高調整、減衰力調整を備えたアルミ削り出しリアショックアブソ-バーです。ボディーにはアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたアルマイト処理が施されています。ガンメタルアルマイトされたボディーにブラック塗装スプリングを採用。車高調整ショック全長は265mm?275mm(取付けピッチ)移動量10mmの無段階調整が可能。移動量の目安に2.5mm毎に感触の伝わるノッチ調整機能付きセット荷重調整 10mmの範囲で調整可能。ロックナットが不要の割締タイプのアジャストナットを採用。バネの上下座面にナイロンワッシャを組込むことでスムーズな調整が可能。減衰力調整伸び側18段階調整が可能メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。車高を調整する際は、スイングアームのリンク部に干渉しない長さに調整して下さい。車高調整は取付けする車両により調整幅が異なります。 ■メーカー希望小売価格(税込) 49,500円

45,660円

☆ 武川 06-04-0040 アルミ削り出しリアショッ…

【適合車種】CB750【適合型式】RC42zero231128上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。取付け穴の中心〜中心の長さは約340mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードが無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。【商品名】ホワイトカラーリアショック【商品番号】R58-SUT34SVWHHO15【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB750【適合型式】RC42

14,190円

CB750（RC42）ホワイトカラーリアショック RF…

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック SUZUKI ｜ S0072XZE01●メーカー品番：btb_S0072XZE01商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：S0072XZE01DetailXZE Series rear shocksNitrogen pressurized shock absorber with oil／gas separating floating pistonSteel body， 14 mm steel rod with low friction surfaceCNC machinedSpecsAttribute ValueCOLOR／FINISH Black｜ RedMATERIAL Aluminum｜ SteelUNITS EachPRODUCT NAME Shock AbsorberMOUNTING POSITION RearDAMPING METHOD Gas ChargedADJUSTMENT STYLE ManualSPRING TYPE Single Linear RateADJUSTMENT TYPE Adjustable Rebound Dampening｜ Adjustable Spring Preload●ご注意※当商品は並行輸入品となります。本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSF 1200 ABS Bandit2006スズキGSF 1200 Bandit2006スズキGSF 1200 Bandit2001スズキGSF 1200 Bandit2005スズキGSF 1200 Bandit2004スズキGSF 1200 Bandit2003スズキGSF 1200 Bandit2002スズキGSF 1200 S ABS Bandit2006スズキGSF 1200 S Bandit2003スズキGSF 1200 S Bandit2002スズキGSF 1200 S Bandit2006スズキGSF 1200 S Bandit2001スズキGSF 1200 S Bandit2005スズキGSF 1200 S Bandit2004スズキGSF 1200 SZ Bandit2005※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

144,185円

bitubo リアショック SUZUKI ｜ S0072…

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック TRIUMPH ＋10MM ｜ T0030WMEA2V2●メーカー品番：btb_T0030WMEA2V2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：T0030WMEA2V2WME Series Rear ShocksPressurized with nitrogen gas with oil／gas separate floating pistonShock body in high resistance alloy steelBillet aluminum heads with CNC machiningAdjustable spring preload， compression and rebound●ご注意※当商品は並行輸入品となります。本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他トライアンフBONNEVILLE 1200 T120 ABS2016トライアンフBONNEVILLE 1200 T120 ABS2017トライアンフBONNEVILLE 1200 T120 ABS Black2017トライアンフBONNEVILLE 1200 T120 ABS Black2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

203,336円

ビチューボリアショック TRIUMPH ＋10MM ｜…

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック SUZUKI ｜ S0029WME43●メーカー品番：btb_S0029WME43商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：S0029WME43DetailWME Series Rear ShocksPressurized with nitrogen gas with oil／gas separate floating pistonShock body in high resistance alloy steelBillet aluminum heads with CNC machiningAdjustable spring preload， compression and reboundSpecsAttribute ValueCOLOR／FINISH ChromeMATERIAL Aluminum｜ SteelUNITS PairPRODUCT NAME Shock AbsorberMOUNTING POSITION RearDAMPING METHOD Gas ChargedADJUSTMENT STYLE ManualSPRING TYPE Single Linear RateADJUSTMENT TYPE Adjustable Rebound Dampening｜ Adjustable Spring Preload●ご注意※当商品は並行輸入品となります。本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキVS 1400 GLP Intruder1992スズキVS 1400 GLP Intruder1987スズキVS 1400 GLP Intruder1996スズキVS 1400 GLP Intruder1991スズキVS 1400 GLP Intruder1995スズキVS 1400 GLP Intruder1990スズキVS 1400 GLP Intruder1994スズキVS 1400 GLP Intruder1989スズキVS 1400 GLP Intruder1998スズキVS 1400 GLP Intruder1993スズキVS 1400 GLP Intruder1988スズキVS 1400 GLP Intruder1997※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

115,736円

bitubo リアショック SUZUKI ｜ S0029…

【適合車種】CBR954RR【適合年式】02〜03年key：リアサスペンションスプリングzero402101【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22011391【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR954RR【適合年式】02〜03年

27,500円

CBR954RR（02〜03年）リアスプリングハイパ…

219,795円

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリ…

55,440円

ワイエスエス YSS ツインリアショックスポーツライ…

【適合車種】車種汎用※車種汎用品のため特定車両への適合は確認ができておりません。※車種汎用品のため特定車両への適合は確認ができておりません。低さと乗り心地を両立させた280mm!ボバー、トラッカースタイルに最適!スタイルを崩さず足つきの向上が可能に!足つきが悪く、信号待ちにヒヤヒヤする場合にも是非ローダウンサスペンションを装着下さい!硬すぎないローダウンサスが魅力的!G-SUSPENSIONは最大40mmのストローク量!「理想の低さ」で快適な乗り心地を実現。※但し純正サスペンションよりは硬めになります。あくまでも一般的なローダウンサスペンションとの比較となります5段階の硬さ調整機能が魅力的!サスペンションストロークは5段階の硬さ調整が可能!自分に、車体に合ったベストな硬さ調整が選べます。※出荷時は一番柔らかい状態での設定となっております。ご注意下さい※装着車種によって、純正チェーンカバー併用不可となります。※装着するタイヤやフェンダーによって干渉する場合が御座います。サイズ取付穴間：約280mm 上部カバー直径：約70mm 下部直径：約63mm材質スチール内容物本体×2サスペンション硬さ調整方法※下図参照の元、調整工具を使用しアウターカバーをグッと回して下さい。（1段階ずつ、段差を上ったような感触が御座います）※サスペンションは車体に装着した状態で調整下さい。各サイズ・適合車種一覧サスカラー上14mm/下14mmSR400/500、DS250、GB250、VIRAGO250【サスカラー上14mm/下10mm】250TR、W400/650、CB400SS【サスカラー上10mm/下10mm】ESTRELLA【サスカラー上12mm/下12mm】GRASSTRACKER（ビッグボーイは要リアフレーム切断加工）【サスカラー上16mm/下12mm】MAGNA250【サスカラー上16mm/下16mm】SHADOW400G-SUSPENSION265の特徴280mmと比べると硬いが、理想の低さを表現できる。また、硬いと言っても従来のショートサスのような「みぞおち」にズンズン来る感じは無いのでルックス重視の方は265が断然お奨め◎G-SUSPENSION280の特徴非常にソフトな乗り心地でロングツーリングも余裕な程。純正ライトカスタム〜フルカスタムのチョッパーまで何でもマッチする絶妙な長さ。ルックス・乗り心地共に重視する欲張りな貴方へ◎【商品名】G-SUSPENSION280 クローム（リアサスペンション） 12-12mm【商品番号】M13-G5-00174【メーカー】GOODS（モーターガレージグッズ）【適合車種】車種汎用

32,472円

G-SUSPENSION280 クローム（リアサスペンシ…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RE302 330mm●ボディカラーブラックスプリングカラーレッド・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：116-1006611●JANコード：4589641132579商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■自由長：330mm ■ピストン径：φ30mm ■スピンドルロッド：φ12mm●特徴【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。●備考プリロード調整のみのシンプルな外見ながら、基本性能はそのままにコストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

55,440円

YSS RACING Sports Line RE302…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションモノショック MG456-TDS 油圧式プリロードアジャスター仕様●メーカー品番：117-5514348TR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スプリング：ID56 55N/mm L185ショック全長：365（360-370）mmピストン外径：φ45シャフト外径：φ16※油圧プリロードアジャスター仕様●備考プロフェッショナルレーサー向けに開発されたTDSシリーズ。フルレーシングショックMR456をモチーフとし、All-Billetボディの造形美と高性能を追求致しました。フルアジャスタブル機構を装備し、レースシーンは勿論、ストリートでもその性能を遺憾なく発揮します。完全車種専用設計でSSモデルをラインナップ。油圧プリロードを標準装備し、高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、車高の各調整機構を装備。※減衰力機構は各種25段階となります。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューS 1000 RR2019〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

217,800円

YSS リアサスペンションモノショック MG456-T…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションツインショック RZ362●ボディカラーシルバースプリングカラーイエロー・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：119-4018202●JANコード：4589641431641商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：330mm■ピストン径：φ36mm■スピンドルロッド：φ16mm■マウント：ラバーマウント●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンXLH883/12001991-2003※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

87,120円

YSS RACING リアサスペンションツインショック…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションツインショック RZ362●ボディカラーシルバースプリングカラーホワイト・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4016203●JANコード：4589641430811商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：340mm■ピストン径：φ36mm■スピンドルロッド：φ16mm■マウント：ラバーマウント●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1100S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

87,120円

YSS リアサスペンションツインショック RZ362 …

$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　ツインショック　367　ピギーバック　CB1300SF／SB　10−11 カタログ品番 P049−2830 メーカー品番 22310029 JANコード 4538792662602 定価（税抜） \158，000 □ 取寄適応車両　 CB1300SF／SB　10−13 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　36mm／TYPE−7◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　有・リバウンドダンピングアジャスター　有商品概要等 ◎ツインショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボティはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングコンスタントライジングレートスプリングを選択。プリロード調整だけでレート変更できる特性によって、ツインショックでも幅広い設定が可能。■φ16スピンドルモノショックに使用されるφ16をツインショックにも採用。圧縮時のオイル量を5％（φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応が出しやすくなる。■ステンレスワッシャースプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。タイプピギーバックボディ／T367 色スプリング／ブラック調整 ○／○／○ 備考油圧プリロードアジャスター無し ●適用車種ホンダ［HONDA］CB1300SF［SC54］　（10−13）ホンダ［HONDA］CB1300SB［SC54］（10−13） ●カテゴリリアサスペンション−−−　（カスタムパーツサスペンション） ● メーカー品番［カタログ品番］ 22310029 伸び側減衰調整機能 ○ 圧側減衰調整機能 ○ プリロード調整機能 ○ 色［カラー］スプリング／ブラック仕様油圧プリロードアジャスター無タイプピギーバックボディ／T367 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。$