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■商品名リアクッションマウントワッシャー(8ホール)(レッド) ■メーカー名武川 ■メーカー品番 06-06-0024 ■JANコード 4514162191897 ■適合車種モンキー・ゴリラモンキー(FI) CD50 CD90 DAX シャリースーパーカブ50/70/90 リトルカブクロスカブスーパーカブ110タイモデル(MLHJA56) ツインショック車、リアショックの取付けネジ径がM10ナット(フランジナットを除く)で二面幅14mmの車両 ■商品詳細ツインショック固定部分に取付けるドレスアップワッシャーです。ノーマルリアクッションマウントワッシャーと交換するだけで手軽にリアショック部のドレスアップが可能になります。ワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。ワッシャーの形状は穴加工を施し、デザイン性を高めた8ホールタイプカラーアルマイトはシルバー各タイプ武川社ロゴがレーザーマーキングされています。対象はツインショック車、リアショックの取付けネジ径がM10ナット(フランジナットを除く)で二面幅14mmの車両が対象になります取付けする車両の仕様をご確認の上、ご購入下さい。武川社製リアクッションマウントナットとの同時装着は出来ません。武川社製リアショックナット(ステンレス製)との同時装着は出来ません。メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 7,480円 ■関連商品シルバー　06-06-0021 ブラック　06-06-0022 ブルー　06-06-0023 レッド　06-06-0024

7,390円

☆ 武川 06-06-0024 リアクッションマウントワ…

キタコレジーナチェーン 420 RS ジョイントクリップレジーナチェーン補修パーツ※RAとRSではプレートが異なりますので、補修でジョイントプレート、ジョイントクリップをご購入される場合はRA用とRS用をお間違えにならないようにご注意下さい。021-420-9102000楽天 JP店

260円

【メーカー在庫あり】キタコレジーナチェーン 420 …

142,776円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 00年…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RG362-TRC 360mm（10mmロング）●ボディカラーシルバースプリングカラーレッド・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：119-9210101●JANコード：4589641444542商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■自由長：360mm（10mmロング） ■ピストン径：φ36mm ■スピンドルロッド径：φ12mm ■マウント：ラバーマウント特徴【大容量リザーバタンク】放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。【コンプレッション減衰力調整機能（縮み）】ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。3段階の調整が可能です。【リバウンド減衰力調整機能（伸び）】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【車高調整機能】走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。備考放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ750〜10001972-1980※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

134,640円

YSS Sports Line RG362-TRC 36…

ワイエスエス YSS ツインリアショックスポーツラインW650※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:330mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ブラックピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。オールラウンドモデル。119-4010800楽天 HD店

97,020円

116-4010800 ワイエスエス YSS ツインリ…

142,776円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 19年…

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：モノショック T463Q ピギーバック HPA付リニアレート●適合車種：GSX1300R 99-07●メーカー品番：33350009●JANコード：4538792123868全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。【HYPERPRO モノショックの特徴】 HI/LOコンプレッションアジャスター（タンク付き、ホース付きタイプのみ）ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスタースプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（タンク付き、ホース付きタイプのみ）アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリングスフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケースボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定も。 ※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリングハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 ※一部車種はリニアレート。 8.高強度・高精度シム加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 103.車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

212,333円

HYPERPRO ハイパープロモノショック T463Q…

ワイエスエス YSS ツインリアショックスポーツラインCB1100 (SC65)※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:360mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ホワイトピストン径:φ36mmスピンドルロッドφ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。オールラウンドモデル。119-4214013楽天 JP店

104,940円

116-4214013 ワイエスエス YSS ツインリ…

●メーカー名：マトリス / Matris●商品名：【保証書付】Z1000（07-09） M46R●メーカー品番：MK110.15R●JANコード：4580365586204商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴1■セミオーダー対応：ユーザーの体重、使用用途により、スプリングレート、減衰の変更を無償で行います。■12ヶ月メーカー保証：Matris製モノショックは1つ1つシリアルNo.で管理され、購入日より12ヶ月間はメーカー保証の対象になります。（ユーザー登録が必要です）■超ジュラルミン7075：Matrisリアモノショックユニットに採用する全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディ：鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれは、レースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバータンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。特徴2■チタンコーティングピストンロッド：各サスペンションメーカーのフロントフォークでは定番化しつつあるピストンロッドのチタンコート化を他メーカーに先駆けリアモノショックユニットで採用いたしました。チタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。■3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスター：伸び側と、圧側（低速・高速）の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。ダブルナットによる車高調機能や、セッティングが容易な、油圧プリロードアジャスターを標準装備します。■チッソガス封入リザーバタンク：ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング：使用するスプリングは、車種ごとにレートの異なるベストマッチングなスペシャルオーダー品を使用します。備考Matris製リアモノショックのレーシングモデル。圧側（低速、高速）、伸び側の減衰、車高調整可、油圧プリロードアジャスター標準装着。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ10002007-2009※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

303,912円

Matris 【保証書付】Z1000（07-09） M4…

240,496円

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリ…

●別体式リザーバータンクを備えた、オーリンズ伝統のピギーバックスタイル。●キャビテーション、エアレーションを防止し高い熱放散性を誇ります。■伸び側減衰調整機能：無■圧側減衰調整機能：無■プリロード調整機能：無段階ネジ式■タイプ：S36P■色[カラー]：スプリングブラック■ピストン径：36mm■タンク[有/無]：有(ピギーバックタイプ)■適合車種：カワサキ[KAWASAKI]:排気量401cc〜750cc:ZEPHYR750 [ゼファー750 ZR750C](ALL年式) カワサキ[KAWASAKI]:排気量251cc〜400cc:ZEPHYR400 [ゼファー400](ALL年式) カワサキ[KAWASAKI]:排気量401cc〜750cc:Z550GP カワサキ[KAWASAKI]:排気量401cc〜750cc:Z500

146,560円

【30日は24時間限定クーポン配布】OHLINS（オーリ…

【S36リアショックアブソーバー】【S36リアショックアブソーバー】オーリンズマザーモデル。それは、今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。リザーバータンク付定番モデルのS36P、軽量シンプルデザインのS36E、クロームメッキが美しいS36K、フルスペックモデルのS36PR1C1LB。そして現在のハイスペックネイキッドバイクに対応すべく投入された次世代アッパーモデルS36PR1C1L。オーリンズの進化は止まることを知りません。【コンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感】以下の特徴はType S36PR1C1Lを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。・ニューデザインシリンダーヘッドオイルブリード通路を拡大し、より高レベルでの安定した減衰力を発揮します。・ビッグボアリザーバータンク従来比20％以上の容量アップを果たし、ロングストロークに対応したφ49大容量リザーバータンク。フリーピストンの作動量を減少させ、ストロークに対するガス圧変化の縮小と、熱ダレの抑制に効果を発揮します。・アルミ製高剛性シリンダー、スプリング、アルミ製超軽量スプリングアジャスターレースでの実績からフィードバック。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。超軽量・高応力スプリングは、イエローとブラックの2タイプからライダーのお好みでお選びいただけます。美しさが際立つ新デザイン、無段階式プリロードアジャスターはシングルナット仕様。最高精度の仕上げにより、スムーズな調整が可能。・リバウンドアジャスター，車高調整機構、スフェリカルタイプエンドボールジョイント伸び側減衰調整は定番のワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。そして摺動抵抗の低減及びダイレクトな剛性感を得られるようにスフェリカルタイプエンドボールジョイントを新採用しました。・ワイドレンジ・コンプレッションアジャスター 20段調整式によりワイドかつ、きめ細やかなセッティングが可能。従来のニードルバルブ式をさらに進化させた、積層バルブ式調整機構を採用。高速ギャップ通過時の過大入力にも、オイルはスムーズにリザーバータンクに移動。そこからの戻りにもワンウェイバルブが作動し、一気にオイルをリリース。タイヤは滑らかに路面をホールドします。・スーパーフィニッシングロッドキズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。 ※画像、上記説明は代表モデルのものとなります。

145,200円

OHLINS オーリンズツインショック S36P ブラ…

◆適合車種 HONDA NC750X '2014 〜 '2015 (Type-LD不可) HONDA NC750X(ABS) '2014 〜 '2015 (Type-LD不可)▲写真はイメージです。日本仕様のリアショックとフロントスプリングを1セットにした、ハイパープロの魅力を最大限堪能できるキットボックス。車種ごとに「乗り心地を数値化」し、ハイパープロが推奨する理想の車体姿勢になるよう設定。前後同時に換装することで、ライディングおいて重要な“バランス”を最適化します。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得な価格設定です。【ストリートボックスセット内容】・フロントスプリング・リアショック・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・ステッカー(Hロゴ×2) ・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・かんたんサグ取りマニュアル(解説動画リンク付) ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き) ・保証書 ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。【お役立ち情報】ハイパープロ Japan Specとは？イージーオーダーサービス(新規購入時のみ) サスペンションセッティングについてサグの取り方(PDF) オーバーホールサービス品番：33410032 JANコード：4538792126135 タイプ：[モノ] 461 ホース付タンクタイプ (アルミシリンダー) 油圧プリロードアジャスター(HPA)：無し備考(仕様その他) リアスプリング：コンスタントライジングレート

188,100円

HYPERPRO NC750X/ABS ストリートボック…

【適合車種】BMW R1200GS【適合年式】04〜05年key：リアスプリングzero843895【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22091481【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】BMW（ビーエムダブリュー）【適合車種】BMW R1200GS【適合年式】04〜05年

27,500円

BMW R1200GS（04〜05年）リアスプリング …

190,267円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プ…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションツインショック RZ362●ボディカラーシルバースプリングカラーレッド・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4213801●JANコード：4589641435571商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■自由長：365mm■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB13002003〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

97,020円

YSS リアサスペンションツインショック RZ362 …

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 YSS(ワイエスエス) 商品名：E302 350mm CB750 (RC42) 銀/黄 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。特長：基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。弊社品番 26179773 JANコード 4589641135136 メーカー品番 116-1103902 仕様スプリングプリロード：無段階調整自由長：330mm ピストン径：φ30 スピンドルロッド：φ12 単位1セットカラーシルバー/イエロー適合車種CB750 (RC42) ※注意：オーバーホールは不可となります。画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

57,200円

YSS(ワイエスエス) E302 350mm CB750…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンションツインショック RZ362●ボディカラーブラックスプリングカラーホワイト・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバースプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラックスプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4013513●JANコード：4589641429853商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：330mm■ピストン径：φ36mm■スピンドルロッド：φ16mm■マウント：ラバーマウント備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※アッパーマウントはラバーとなります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダX-4※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

104,940円

YSS RACING リアサスペンションツインショック…

308,587円

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリ…

$メーカーハイパープロ商品名ハイパープロ　モノショック　463Q　ピギーバック／HPA　GSR750　11 カタログ品番 P050−7104 メーカー品番 22350029 JANコード 4538792730424 定価（税抜） \156，000 □ 取寄適応車両　 GSR750　11−15（ABS可）商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径　46mm／TYPE−3●油圧プリロードアジャスター（HPA　ハイドロリックプリロードアジャスター）付き◎機能・プリロードアジャスター　有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター　有・リバウンドダンピングアジャスター　有商品概要等 ◎モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。 ■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。 ■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングセッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。■ステンレスワッシャースプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。タイプピギーバックボディー／T463Q／HPA 色スプリング／パープル調整 ○／○／○ キャッチフレーズ長時間のライディングや凹凸のある不安定な道でライダーの疲労を軽減してくれます。備考 ●適用車種スズキ［SUZUKI］GSR750（11） ●カテゴリリアサスペンション−−−　（カスタムパーツサスペンション） ● メーカー品番［カタログ品番］ 22350029 伸び側減衰調整機能 ○ 圧側減衰調整機能 ○ プリロード調整機能 ○ 色［カラー］スプリング／パープル仕様油圧プリロードアジャスター有タイプピギーバックボディー／T463Q ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。装着イメージです。$