■商品概要レーシングリアショック(N-1)専用アジャスターツール■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

2,636円

SHIFT UP シフトアップ レーシングリアショック …

●メーカー品番：119-9016413●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RG-TRCシリーズ】 RG362 330mm INAZUMA1200 ブラック/ホワイト リアサスペンション●JANコード：4589641441770●適合車種：INAZUMA1200キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。 低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■大容量リザーブタンク タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。 30段階の調整が可能です。 ※RG302は圧側減衰力機構はありません。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン径：Φ30mm　■シャフト径：12mm ストリート走行をはじめ、スポーツ走行まで幅広く対応可能なモデルです。 ※減衰力調整機能は伸側30段階のみ（圧側減衰力は装備なし） ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

136,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RG-T…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様設定：体重設定 100Kg- (バネ：特注スプリング推奨)■他の商品はこちらです仕様設定：設定なし(標準)はこちら仕様設定：体重設定 -40Kg(バネ7.8kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 40Kg-55Kg(バネ7.8kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 55Kg-70Kg(バネ7.8kg／mm)[標準]はこちら仕様設定：体重設定 70Kg-85Kg(バネ7.8kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 85Kg-100Kg(バネ7.8kg／mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材】・超軽量フルアルミボディー【サイズ】・14mmロッド【仕様】・無断階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスターアジャスター装備(20段以上)■詳細説明ダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整が可能。軽量・コンパクトな車体でPLAY BIKEとして人気が高いトリッカー。シティーユースからトライアルごっこまで楽しめる車体のパフォーマンスを更に引き上げるべくトリッカー専用TGRリアショックとTGRフォークスプリングを設定！サスペンションのアップグレードで遊びがもっと楽しくなる！トリッカーを遊び尽くしたいライダーにオススメする逸品です。簡単な設定変更でストリートからオフロードさらにはトライアルまで、さまざまなステージに対応可能。全てのステージで純正を大きく上回るパフォーマンスを発揮致します。・無断階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスターアジャスター装備(20段以上)・超軽量フルアルミボディー採用・14mmロッド採用・組み立ては専任メカニックが最新バキュームポンプを用いる完全テクニクスギア内組み立てのジャパンクオリティーTGR FORK SPRING と前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種TRICKER TRICKER 年式: 04-20

79,200円

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。【カラー】スプリング：レッド／タンク：レッド■他の商品はこちらです【カラー】スプリング：ネイビーブルー／タンク：ブルーはこちら【カラー】スプリング：グリーン／タンク：グリーンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要入数：1セット(2本)仕様：調整式【サイズ】・取付け穴の中心から中心の長さ：約320mm・取付け穴径：上下12mm・付属カラー内径：10mm【セット内容】・リアショックユニット×2個・スプリング調整用レンチ×1本・カラー×2個【対応純正品番】・52400-120-000・52400-120-003・52400-165-J01・52400-165-870・52400-126-891・52400-GEY-003・52400-GEY-681・52400-130-761■詳細説明純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来るタンク付きリアサス。調整式なので＋10mm長くする事が出来ます。■注意点※製造過程、輸送時、保管時等に付くと思われる小傷等のある場合があります。※取扱い説明書は付属致しません。※汎用品となりますので取り付け穴径と長さをご確認お願い致します。※上側が装着出来ない場合はカラーを無しにする事で装着可能です。■適合車種CB400 SF CB400 SFCB400 CB400CBX400 F CBX400 FZ250 FT Z250 FTZ400 FX Z400 FXZRX400 ZRX400ゼファー ゼファーGS400 GS400GSX400 F GSX400 FGSX400 S GSX400 SGT380 GT380XJ400 XJ400XJR400 XJR400

17,270円

EnergyPrice エナジープライス リアサスペンシ…

●メーカー品番：119-9015110●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RG-TRCシリーズ】 RG362 330mm SR400/500 ブラック/ブラック リアサスペンション●JANコード：4589641441060●適合車種：SR400/500キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。 低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■大容量リザーブタンク タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。 30段階の調整が可能です。 ※RG302は圧側減衰力機構はありません。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン径：Φ30mm　■シャフト径：12mm ストリート走行をはじめ、スポーツ走行まで幅広く対応可能なモデルです。 ※減衰力調整機能は伸側30段階のみ（圧側減衰力は装備なし） ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

136,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RG-T…

■商品概要・ネジ径25mm・リアアクスル25mm車に適合■詳細説明リアアクスルナットをチタン製品に。剛性アップとチタン独特の高級感を味わえます。ワイヤーロック用穴開け加工済み。■注意点※適合に記載がない限り、SやRといった派生モデルすべてに適合します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種MONSTER S4 MONSTER S4MONSTER1000 MONSTER1000MONSTER 400 MONSTER 400MONSTER 620 MONSTER 620MONSTER 659 MONSTER 659MONSTER 696 MONSTER 696MONSTER750 MONSTER750MONSTER 795 MONSTER 795MONSTER 797 MONSTER 797MONSTER 797 Plus MONSTER 797 PlusMONSTER MONSTERMONSTER PLUS MONSTER PLUSSCRAMBLER 1100 SCRAMBLER 1100SCRAMBLER 800 SCRAMBLER 800PaulSmart PaulSmartGT1000 GT1000Sport 1000 Sport 1000ST2 ST2ST3 ST3ST4 ST4

10,670円

AELLA アエラ リアアクスル用12ポイントチタンナッ…

■商品概要Product Year - 2021-2024Product Type - SHOCK GASProduct Group - G-PLUS L.30Vin code - KF44EABE - NoTOP - EYE 10x21Bottom - FORK 20x8Spring - 46-12-25-185Length - 335■詳細説明Features(T) THREADED SPRING PRELOAD - Screw spring preload ring to pressthespring and tide together to lock the ring at desireposition(J) LENGTH ADJUSTABLE - Adjustable length (J). It helps increasethelength of the shock absorber to 10 mm.High performance gas shock absorber. The spring preload canbemanually adjusted to accommodate increased or decreased weight.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種PCX 160 PCX 160 年式: 21-24

45,188円

YSS Thailand ワイエスエスタイランド Rea…

 商 品 説 明5段階にバネの硬さを調節することが可能。レストアやイメチェンに最適です！！ 商 品 情 報【参考適合車種】GSX250E ゴキ GS400 GSX400F【カラー】レッド【サイズ】・穴〜穴間の長さ 約325mm・スプリング部の直径 約52パイ【セット内容】サス本体 左右セットカラー 10mm x 1 / 12mm x 4 / 14mm x 1（上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。）※車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。フレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。 送料について送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります) 注 意 事 項◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

7,040円

細巻き リア ショック サス スズキ GSX250E ゴ…

●メーカー品番：119-4018411●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 330mm VRSC ブラック/レッド リアサスペンション●JANコード：4589641431849●適合車種：VRSCシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

96,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

60,042円

バイクパーツYSS RACING(ワイエスエスレーシング…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：YZF-R25●型式：RG10J/RG43J●刻印：BS7※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。YZF-R25の純正新品部品はこちらYZF-R25のサービスマニュアル・パーツリストはこちらYZF-R25のライト・ウィンカー関係はこちらYZF-R25のマフラー関係はこちらYZF-R25のカウル等の外装関係はこちらYZF-R25のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

18,800円

YZF-R25 リアサスペンション ヤマハ 純正 バイク…

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:140mmID46 22N/mmカラー:レッド材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-10800091楽天 HD店

11,880円

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン04年以降 XLH1200、XLH883※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ブラックSII362自由長:330mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mm【機能】ダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせたハイスペックモデル。圧側2系統、伸び側1系統の減衰力調整機構に、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備。リザーブタンクアングル360°自由自在にアジャスト放熱性に優れる外部式大容量リザーブタンク採用。ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ハウジングにオイルレスメタルを使用した最高級のロッドエンドベアリングを装備。119-7018310楽天 HD店

188,100円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライ…

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア02年-10年 ヤマハ TDM90008年-10年 ヤマハ TDM900Aカラー:パープルレート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22031461楽天 JP店　

29,315円

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング…

【HYPERPRO】ハイパープロ リアスプリング MAJESTY250SV 97-99(5CG)■カタログ品番：P006-3610■メーカー品番：22035041■JAN：4538792047829適応車両：MAJESTY250SV 97-99（5CG） 色 ： ブラック バネ ： スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ ： サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 適応車両 ： MAJESTY250SV(5CG)※4HC不可 商品概要等 ： 独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。 車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。 ■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。 ■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 画像注意書き ：イメージ画像です。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ リアサスペンション ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

27,500円

バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO …

●メーカー品番：116-1103304●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：SPORTS LINE 【REシリーズ】 E302 350mm CB1000SF シルバー/クロームメッキ リアサスペンション●JANコード：4589641405697●適合車種：CB1000SF基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。 軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■ピストン外径：φ30　■シャフト外径：φ12 ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。 ※オーバーホールは不可となります。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

48,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス SPORT…

【HYPERPRO】ハイパープロ リアスプリング BMW R1150RT 00-05■カタログ品番：P008-0149■メーカー品番：22091521■JAN：4538792452883適応車両：BMW R1150RT 00-05 色 ： ハイパーパープル バネ ： スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ ： サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 適応車両 ： BMW R1150RT 00-05 商品概要等 ： 独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。 車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。 ■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。 ■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 画像注意書き ：イメージ画像です。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ リアサスペンション ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

27,500円

バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし■他の商品はこちらですダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CBR1100XXスーパーブラックバード CBR1100XXスーパーブラックバード 年式: 97-07

174,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■メーカー名：ワイエスエスレーシング■メーカー品番：116-1000800・基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル・軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備・ピストン径：φ30・スピンドルロッド：φ12・自由長：330mm・ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです※オーバーホールは不可となります■必ずお読みください：キャンセル不可商品です。 ボディ シルバー/スプリング ブラック ショック長330mmです。■適合情報：カワサキ[KAWASAKI] W650 カワサキ[KAWASAKI] W800 自由長：330mmプリロード調整機能：無段階調整タイプ：E-Series色[カラー]：ボディ：シルバー /スプリング：ブラック仕様：302 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

51,862円

バイクパーツYSS RACING(ワイエスエスレーシング…

■商品概要タイプ：M46Kタイプ 油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】・コンプレッション(圧側)：○ 27段階・リバウンド (伸び側)：○ 45段階・車高調整：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：標準装着■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。購入時のスプリングレート変更は無料です。　※画像はイメージです。■適合車種DB6デリリオ DB6デリリオ 年式: 06-

260,700円

Matris マトリス リアショック M46K 油圧プリ…

■商品概要ショック スプリング長さ：10.24'商品名：ショック スプリング使用シチュエーション：ストリート/オフロード入数：1メーカー品番：13120983■詳細説明Moose NOK shock springs use the highest-grade chromesiliconewireCold coiled then heat treatedPre-set， ground to length and polishedPhosphate and powder coatedAll spring rates are +/- 2．5% accuracyManufactured to DIN 2095 Grade1， ISO 9000/2000 standards■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種150 XC 150 XC 年式: 12-16FC 450 Rockstar Edition FC 450 Rockstar Edition 年式: 20-21FC 350 FC 350 年式: 14-21FE 501 FE 501 年式: 14-21MC 250F MC 250F 年式: 21-22300 XC 300 XC 年式: 12-19FX 350 FX 350 年式: 17-21250 XC TPI 250 XC TPI 年式: 20-21FE 350 FE 350 年式: 14-21FS 450 FS 450 年式: 17-20TX 300i TX 300i 年式: 20-21TE 250i TE 250i 年式: 18-21450 SX-F 450 SX-F 年式: 11-22250 XC 250 XC 年式: 12-19FE 250 FE 250 年式: 14-21TE 150 TE 150 年式: 17150 SX 150 SX 年式: 12-21FC 450 FC 450 年式: 14-21TE 125 TE 125 年式: 14-16TX 300 TX 300 年式: 17-19FC 250 FC 250 年式: 14-21EC 350F EC 350F 年式: 21-22250 SX-F 250 SX-F 年式: 11-22TE 300i TE 300i 年式: 18-21450 XC-F 450 XC-F 年式: 12-17EC 250F EC 250F 年式: 21-22EC 250 EC 250 年式: 21-22MC 350F MC 350F 年式: 22TE 250 TE 250 年式: 10-17350 XC-F 350 XC-F 年式: 12-21MC 450F MC 450F 年式: 21-22TC 125 TC 125 年式: 14-21MC 125 MC 125 年式: 21-22250 SX 250 SX 年式: 12-21FE 450 FE 450 年式: 14-21350 SX-F 350 SX-F 年式: 11-22300 XC TPI 300 XC TPI 年式: 20250 XC-F 250 XC-F 年式: 12-21TE 300 TE 300 年式: 14-17FX 450 FX 450 年式: 17-21TC 250 TC 250 年式: 10-21TX 125 TX 125 年式: 17-20TE 150i TE 150i 年式: 20-21

27,245円

MOOSE RACING ムースレーシング リアサスペン…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。体重設定：115kg-(バネ：12kg／mm)■他の商品はこちらです体重設定：-40kg(バネ：10kg／mm)はこちら体重設定：40Kg-55kg(バネ：12kg／mm)はこちら体重設定：55Kg-70kg(バネ：12kg／mm)[標準]はこちら体重設定：70Kg-85kg(バネ：12kg／mm)はこちら体重設定：85kg-100kg(バネ：12kg／mm)はこちら体重設定：100kg-115kg(バネ：12kg／mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モタード【ショック長】3mmショート【仕様】・無断階プリロードアジャスター・流路独立型リバウンドアジャスター・High・Lowスピードコンプレッションアジャスター・大容量別体リザーブタンク・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明3WAYダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整が可能。TEC-5.2はTECシリーズ最高峰となるリザーバータンク付き・3WAYアジャスター機能搭載モデル！外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量をTEC-3.1に比べ約60％増量。熱に対してより有利な条件となり、長時間のライディングでも安定したパフォーマンスを発揮することが可能に。また、リザーブタンク部にハイスピード・ロースピードコンプレッションアジャスターを装備し、好みやシチュエーションに合わせた幅広い調整を可能にしました。リバウンドアジャスターは流路を独立化しアジャストしてもコンプレション側に影響しない独立リバウンドアジャスターとなっているため、好みによるセッティングを容易にします。ショック長を3mmショート化し、モタード走行に合わせたトレール量を確保！！安定したコーナリングを可能とします。TRICKITやTGRFORKSPRINGと前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。■注意点※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 12-20CRF250M CRF250M 年式: 13-20

124,300円

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア …

ワイエスエス YSS ツイン リアショック RG302 355mm CB250/400 HAWK L.10 シルバー/クロームホンダ CB250/400カラー：シルバー/クロームショック全長：355mm※写真はモデルの代表例です116-51423604楽天 JP店

96,030円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック RG302 …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ボディカラー：シルバー / スプリングカラー：クロームメッキ■他の商品はこちらですボディカラー：シルバー / スプリングカラー：ブラックはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッドはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：イエローはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：ホワイトはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：ブラックはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッドはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：イエローはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：ホワイトはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm)はこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッド (シングルレート・27N/mm)はこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm)はこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッド (シングルレート・27N/mm)はこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：クロームメッキはこちら...■商品概要【302ボディ】【入り数】左右セット【ショック全長】330mm【ピストン外径】Φ30【シャフト外径】Φ12【仕様】・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能■詳細説明【E-Series】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【E302】ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。■注意点※スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。※オーバーホールは不可となります。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CB400SS CB400SSCL400 CL400

55,484円

YSS ワイエスエス ツインショック 【Eシリーズ】 E…

●メーカー品番：117-3513228●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【MX-TRCシリーズ】 MX456-460TRCL-10 DR650 SE '96-'19 リアサスペンション●JANコード：4589641426487●適合車種：-All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。 低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■リザーブタンク 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。 30段階の調整が可能です。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※車種によりベアリングマウントではないモデルも御座います。 ■ピストン外径：φ45　■シャフト外径：φ16 レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

126,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【MX-T…

商品説明 ■リアスプリング ハイパープロ社が独自設計するコンスタントライジングレートをもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。 ●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 適合車種 DUCATI HYPERMOTARD 939(ABS) '14〜'18 DUCATI HYPERMOTARD 821 '14〜'18 仕様 スプリング部材番号：1224 プリロード調整：POS 9 サグ値：20mm コンプレッション調整：調整なし リバウンド調整：1.5回転 戻し 注意事項 ※画像はサンプルです。実際の製品と異なる場合がございます。 ●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。 ●画像はイメージ画像です。サイズ、色違い、他車種の商品を含みます。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃番、または欠品中の場合があります。HYPERPRO ハイパープロ 22094551 リアスプリング ハイパーモタード 939 821 サスペンション

28,205円

HYPERPRO ハイパープロ 22094551 リアス…

●メーカー名：パイツマイヤー / Peitzmeier●商品名：ローダウンキット 約30mmダウン●メーカー品番：M550-095-30こちらは納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。納期こちらは納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。仕様約30mmダウン備考EUの工業製品安全規格「TUV」 で承認された信頼性の高いローダウンキット。キットにより30〜50mmのローダウンを実現。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。（ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。）※ダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。写真注意※写真はイメージです。実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダVFR 800 Crossrunner2015-2021クッションアームプレート交換タイプ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

36,703円

パイツマイヤー ローダウンキット 約30mmダウン VF…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインW650※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:330mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:クロームメッキピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4010814楽天 HD店

104,940円

116-4010814 ワイエスエス YSS ツイン リ…

●メーカー名：パイツマイヤー / Peitzmeier●商品名：ローダウンキット 60mmダウン●メーカー品番：M550-008-60こちらは納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。 最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。ご注意※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。（ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。） ※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※写真は同系ローダウンパーツの代表写真です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。（調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載）※品番最後の2桁の数字がおよそのダウン高です。単位：mm写真注意※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他MVアグスタTurismo Veloce 8002015-2020※テンションリンクプレート交換タイプ※センタースタンド搭載車は取リ外す必要があります※タンデム不可MVアグスタTurismo Veloce 8002021〜※テンションリンクプレート交換タイプ※センタースタンド搭載車は取リ外す必要があります※タンデム不可※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

36,671円

Peitzmeier ローダウンキット 60mmダウン …

HAGON PRODUCTS（ヘイゴン プロダクツ）スリムで美しいデザインのツインショックイギリス製あらゆる温度範囲で確実に作動させるようダブルシールされた、モノチューブ構造のガスショック各車種別に設定されたスプリングとブッシュによりボルトオンで装着が可能プリロードは付属のスパナで3段階の調整が可能ですブラックボディーに細身のクロームスプリング、シックなイメージを持つA-タイプ■品番：32011■適合YAMAHA(ヤマハ)・SR400/500■スペック自由長(センター〜センター):320mm上下ブッシュ径x幅:14 x 24mmスプリング:18kg/cmスプリング自由長:214mm※指定適合車以外への装着は保証対象外となります※非分解につき、オーバーホール不可となります※スプリングカバー装着画像はイメージですヘイゴンプロダクツ社は、1958年にアルフ ヘイゴンによってスピードウェイおよびグラストラック用のシャーシやレースエンジン部品を製造する会社として設立されました。1980年代、ツインショックのモーターサイクル用と、完全にリビルド可能なモノショックの両方のサスペンションユニットの生産に集中することを決定し、ヘイゴン製ショックの品質と信頼性により人気となり現在に至ります。アルフは、会社設立前にイングランドの国際スピードウェイライダーとしてレースで大成功を収め、国内のグラストラックレースでも11のタイトルを獲得していました。ドラッグレースでも高い評価を得ており、有名なレースで様々な記録を樹立し、マネージング ディレクターである息子のマーティンもそれを受け継ぎレースで成功を収めました。孫のサムも将来有望なスピードウェイレーサーとして活躍しています。HAGON社のツインショックは、シンプルなデザインで、あやゆる温度範囲で確実に作動させるようにダブルシールされたモノチューブ構造のガスショックです。

46,530円

HAGON ヘイゴン SR400 SR500 ヤマハ リ…

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