1,300円

GP　CAR　STORY　Special　Edition…

崖っぷちのマクラーレン・ホンダを“円満離婚”へと導き、F1のトップチームであるレッドブルレーシングとのタッグを実現、レッドブル・ホンダとして2021年の劇的なドライバーズチャンピオン獲得の立役者となったのが、本書の著者である元ホンダF1マネージングディレクターの山本雅史氏である。 本書では、その歩みのなかでいったい何があったのか、という初公開のエピソードはもちろん、「F1界はマネジメントのスピードも最速」（山本氏）という世界のなかで、何を基準にどんなジャッジメントを行ない、いかにチームをつくり上げたのか、という氏のマネジメント術が赤裸々に明らかにされる。 さらに、レッドブルレーシング代表を務めるクリスチャン・ホーナー、ヘルムート・マルコ、フランツ・トスト三氏への、山本氏自身による独占インタビューも掲載。F1ファンはもちろん、リーダーとして組織を率いる方、チームのパフォーマンスを向上させたい方など、すべてのビジネスパーソンに向けた待望の一冊。 内容例：「ワイガヤ」にはほど遠かった両者の関係/「ウィリアムズ・ホンダ」復活という野望/「マクラーレンと“離婚”しましょう」/ザウバーF1との契約を白紙に戻した真意/部下の「働く喜び」は上司が準備できる/ホンダで学んだ「三現主義」の大切さ/理想のチームとは美しい“球体”だ/ ドライバーを奮い立たせる「声かけ」のコツ/「放任主義」でチームもスタッフも成長する/「チェコは伝説だ！」が敷いた勝利への布石/感動的な「ホワイトレッドブル」誕生秘話/マルコも絶賛「ユウキの速さは本物だ」/日本人ドライバーが世界で勝てない理由/「いま」という時代に即した普及策を/一朝一夕に「政治の世界」には入れない……ほか 第1章　引き返すという決断の大切さ　なぜマクラーレン・ホンダは苦戦したのか 第2章　切るべきカードは同時に複数もつ　「円満離婚」からトロロッソとの共闘へ 第3章　プライドなんてなくてかまわない　「トロイカ体制」で見出した自分の役割 特別インタビュー1　フランツ・トスト（スクーデリア・アルファタウリ代表） 第4章　理想のチームのかたちは「球体」だ　勝てる「流れ」をつかんだ待望の初勝利 第5章　心が折れたときのモチベーション論　突然のF1撤退とラストシーズンへの思い 第6章　頂点に立たねば見えない景色がある　激闘の二〇二一年、そして「ありがとう」 第7章　組織をアジャイルに動かすために　現場主義を貫くF1チームのリーダーたち 特別インタビュー2　クリスチャン・ホーナー（オラクル・レッドブルレーシング代表） 第8章　世界で戦えるマインドセットとは　日本人ドライバーがトップに立つ日へ向けて 特別インタビュー3　ヘルムート・マルコ（オラクル・レッドブルレーシング・モータースポーツアドバイザー） 第9章　政治力は夢を叶えるための手段　国内レースにも貢献し、恩返しを果たしたい

1,650円

勝利の流れをつかむ思考法 F1の世界でいかに崖っぷちから…

1,760円

Racing　on（No．529）

1,320円

生配信担当が教える！HOW TO ボートレース…

【ホンダ創立75周年】ホンダは1955年の浅間レースへの参戦からわずか4年で世界グランプリ初出場し、マン島TTレースで上位完走を成し遂げ、チーム賞を獲得しました。このレース活動がホンダの活躍の原点となっている。日本の二輪関係者への取材を続け浅間ミーティングクラブの初代理事を務めた著者が語るホンダのオートバイレース史。

2,860円

ホンダ オートバイレース史…

1,200円

RACERS（Volume　69）

1,950円

土屋圭市レーシングヒストリー（Vol．1）…

1,950円

土屋圭市レーシングヒストリー（Vol．2）…

1,760円

Racing　on（No．532）

昭和のど真ん中、ご近所さんも家族のような人の情が通い合っていた時代。長崎で30年近く競輪選手だった著者が、当時の温かい昭和の風景と共に競輪の専門性や競輪仲間のエピソードを面白おかしく綴ったエッセイ。 競輪とは／競輪の専門用語／競りとは／番手って何？／「ライン」とは／「ライン」の面白い話／ 野次とは／入院、戦士たちの休息／入院生活パー2／「お化け事件」病院にて／入院生活、恋愛編 ／ついでに入院の話／練習での面白い話／入院、思い出す人たち／思い出の仲間／昭和という時代／ 本当にあった怖い話（競輪場宿舎編）ほか

1,100円

競輪、ときどき昭和

1,650円

GALS　PARADISE

スポーツカーレースファンのためのバイブル。

3,300円

Sports-Car　Racing（Vol．23）…

本書は、東京のマツダ車販売会社であったマツダオート東京が1974年にフランス伝統の自動車レース「ルマン24時間レース」に初出場してから、マツダのモータースポーツ専門会社「マツダスピード」へと発展、その後も一途にルマンの栄光を追い求め、1997年にマツダスピードとしての参戦を終了するまで「飽くなき挑戦」を続けた男たちのトゥルーストーリーである。1984年からマツダスピードPRオフィサーとしてルマンプログラムに関わり続けた筆者が、これまで明らかにされていなかったレースの舞台裏、新技術誕生秘話、ドライバーや技術者たちの苦悩や独白を含む真実のストーリーを時系列順にまとめている。 序章 憧れのルマン24時間レース 栄光のルマン 第1章 ドン・キホーテ、大海を渡る 1974年 第42回ルマン24時間レース シグマMC74マツダ 第2章 サルトサーキットにしっかりと足跡を残したRX-7 1979年 第47回ルマン24時間レース マツダRX-7 252 i 1981年 第49回ルマン24時間レース マツダRX-7 253 1982年 第50回ルマン24時間レース マツダRX-7 254 第3章 苦難のグループC ジュニア／C2時代 1983年 第51回ルマン24時間レース マツダ717C 1984年 第52回ルマン24時間レース マツダ727C 1985年 第53回ルマン24時間レース マツダ737C 第4章 ルマン制覇の原石となった3ローターマシン 1986年 第54回ルマン24時間レース マツダ757 1987年 第55回ルマン24時間レース マツダ757 第5章 試行錯誤しながら熟成を進めた4ローターマシン 1988年 第56回ルマン24時間レース マツダ767、マツダ757 第6章 「勝つ意志」で臨んだRE最後の年 1990年 第58回ルマン24時間レース マツダ787、マツダ767B 第7章 ついにルマン総合優勝を果たす 1991年 第59回ルマン24時間レース マツダ787B、マツダ787 第8章 勝利の後の狂想曲 第9章 ルマン1992-1997 1992年 第60回ルマン24時間レース マツダMX-R 01 1994年 第62回ルマン24時間レース マツダRX-7 GTS 1995年 第63回ルマン24時間レース KUDZU マツダDG-3 1996年 第64回ルマン24時間レース KUDZU マツダDLM 1997年 第65回ルマン24時間レース KUDZU マツダDLM 4 マツダルマンカーのその後 第10章 2011年ルマン優勝20周年の旅 「夢をもたなければ、何も始まらない」 マツダ株式会社　毛籠勝弘取締役専務執行役員に聞く 第11章 リザルト記録 マツダ「ルマン優勝30周年の運命」あとがきに代えて

5,500円

マツダのルマン挑戦ストーリー…

1,200円

RACERS（Volume　73）

1,349円

GP　CAR　STORY　Special　Edition…

1,760円

情熱のロードレース（Vol．9）改訂版…

2,200円

栄光のゼッケンシリーズ74　加藤大治郎の残した言葉…

マシンを切り口にした『レーサーズ』に対し、“人”にスポットライトを当ててページを織りなす『レーサーズ外伝』。今号で特集するは「ケビン・シュワンツ」、その人です。 世界GPへのフル参戦開始は1988年。背が高く、手足が長いケビンにペプシカラーのツナギはとても爽やかに映りました。加えて、新機軸のスズキRGV-Γを駆った彼は、’88年の開幕戦日本GPでいきなり初優勝。鮮烈な印象を我々ファンに、ライバルに与えました。 ウェイン・レイニー、エディ・ローソン、ワイン・ガードナー、マイケル・ドゥーハンらを向こうに回し、切り込み鋭いブレーキングで勝負を挑むケビン。勝つか、それとも転倒リタイアかという彼の派手なレースっぷりに、世界中のファンの目がくぎ付けになりました。 ただし、世界タイトルを獲ったのは'93年の1回のみ。引退は'95年。スポット参戦から数えて約10年に渡るケビンのGPかく戦えりを詳細に綴るべく、取材班はアメリカ・テキサス州に彼を訪ねてロングインタビューを実施。57歳になったケビンが実家で語り下ろしてくれた熱き戦いの日々の記憶、そして浜松とGPの現場でVガンマの開発とレースに奮闘し続けたスズキの技術者たちの思いを綴ります。 006 ケビン・シュワンツ GPライダー人生を語る［序編］ 014 ケビンの日本GPカーニバル列伝 026 10年のグランプリ格闘簿 060 ケビン・シュワンツ GPライダー人生を語る［本編］ 084 遠州スズキ魂、奮闘せり 090 ミスター・シゲノヤの思い 092 ケビンの“ご実家”訪問記

1,200円

RACERS 外伝 Vol.5 ケビン・シュワンツ（5）…

セナ以来、30年ぶりにチャンピオンを獲得したホンダF1、熱き戦いの物語。2021年最終戦で劇的な勝利を挙げ、歓喜のチャンピオン獲得。しかし、ホンダがF1に復帰してからの7年間は茨の道だった。「こんなエンジン、いますぐゴミ箱へ捨てたほうがいい」とまで言われたマクラーレンとのコラボ。そこから、トロロッソ、レッドブルとの共闘も始まり、オーストリアGPで復帰後初優勝。一方でF1撤退も決定し、ラストイヤーへと突入。苦節7年の戦いはクライマックスへ。ホンダF1、戦いの舞台裏を克明に描いた珠玉の一冊。ありがとう！HONDA

1,760円

歓喜　ホンダF1　苦節7年、ファイナルラップで掴みとった…

1,870円

Racing　on（No．536）

3,080円

スカイラインGT-R　Story　＆　History（V…

1,459円

GP　Car　Story（Vol．21）…

1,980円

Honda　NSR　BIBLE

1,200円

RACERS（Volume　61）

3,080円

Fairlady　Z　Story　＆　History（V…

アイルトンセナにとって、特別な意味を持つマシン、シャシーNo．3を多角的に分析、物語とともに詳しく紹介。

1,459円

GP　Car　Story（vol．01）…

1,870円

Racing　on（No．533）

1,200円

RACERS（Volume　68）

1,760円

Racing　on（No．526）

1,650円

GALS　PARADISE

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