1,310円

RACERS（Volume　74）

3,080円

Fairlady　Z　Story　＆　History（V…

1,320円

生配信担当が教える！HOW TO ボートレース…

1,200円

RACERS（Volume　68）

1,200円

RACERS（Volume　61）

1988年に設立されたSTI（スバルテクニカインターナショナル）は、SUBARU独創の技術、水平対向エンジン、AWD（全輪駆動）などを最大限に活用、過酷なモータースポーツ活動でその技術を研鑽し、進化を遂げてきた。世界の舞台で数々の栄誉ある足跡を残し、躍進を続けるSTIは設立35周年を迎えた。 ■存在価値を広く示すためにもSTIらしさを突き詰めていきたい　平岡泰雄 ■既成概念にとらわれない柔軟性こそがSTIの大きな特徴である　小澤正弘 ■クルマが応答するまでの一瞬の遅れを小さくすることを突き詰める　高津益夫 ■情熱を持った人材が駆け抜けたからこそ今日のSTIがある　眞下義明 STIの歴史 対談　井口卓人×山内英輝 写真で見るSTIの軌跡 STI モータースポーツ活動の原点 WRC（世界ラリー選手権） WRC以外のモータースポーツ活動─国内外のラリー選手権 WRC以外のモータースポーツ活動─スピード競技／エクストリームスポーツ WRC以外のモータースポーツ活動─国内外のレース競技 歴史を築いたワークスマシン　WRCを戦った競技用モデル 歴史を築いたワークスマシン　NBR24Hを戦った競技用モデル 市販モデルの系譜 STIと駆け抜けた戦士たち ■STIに関係する方々からお寄せいただいた言葉 新井敏弘　吉田寿博　平川良夫　辰己英治　森宏志　津田耕也 ■年表 ■モータースポーツにおけるスバル勢の主な戦績 ■あとがき

5,280円

STI（スバルテクニカインターナショナル）-スバルと歩ん…

・1970年代から1980年初頭まで、世界で活躍した耐久レーサーを詳細解説 ・1970年の海外レース美麗なフォトグラフィーパートでは、モーターサイクルレースフォトグラファー木引茂雄氏の秘蔵写真を公開

2,750円

空冷耐久レーサー伝

2,090円

Racing　on　Archives（Vol．19）…

2,500円

GRAND　PRIX　ARCHIVES（06）…

1,200円

RACERS（Volume　69）

1,870円

Racing　on（No．539）

1,200円

RACERS（Volume　72）

3,630円

ホンダ・モーターサイクル・レーシング・レジェンド…

1,760円

Racing　on（No．532）

1,200円

RACERS（Volume　66）

1,760円

Racing　on（No．526）

本書は、東京のマツダ車販売会社であったマツダオート東京が1974年にフランス伝統の自動車レース「ルマン24時間レース」に初出場してから、マツダのモータースポーツ専門会社「マツダスピード」へと発展、その後も一途にルマンの栄光を追い求め、1997年にマツダスピードとしての参戦を終了するまで「飽くなき挑戦」を続けた男たちのトゥルーストーリーである。1984年からマツダスピードPRオフィサーとしてルマンプログラムに関わり続けた筆者が、これまで明らかにされていなかったレースの舞台裏、新技術誕生秘話、ドライバーや技術者たちの苦悩や独白を含む真実のストーリーを時系列順にまとめている。 序章 憧れのルマン24時間レース 栄光のルマン 第1章 ドン・キホーテ、大海を渡る 1974年 第42回ルマン24時間レース シグマMC74マツダ 第2章 サルトサーキットにしっかりと足跡を残したRX-7 1979年 第47回ルマン24時間レース マツダRX-7 252 i 1981年 第49回ルマン24時間レース マツダRX-7 253 1982年 第50回ルマン24時間レース マツダRX-7 254 第3章 苦難のグループC ジュニア／C2時代 1983年 第51回ルマン24時間レース マツダ717C 1984年 第52回ルマン24時間レース マツダ727C 1985年 第53回ルマン24時間レース マツダ737C 第4章 ルマン制覇の原石となった3ローターマシン 1986年 第54回ルマン24時間レース マツダ757 1987年 第55回ルマン24時間レース マツダ757 第5章 試行錯誤しながら熟成を進めた4ローターマシン 1988年 第56回ルマン24時間レース マツダ767、マツダ757 第6章 「勝つ意志」で臨んだRE最後の年 1990年 第58回ルマン24時間レース マツダ787、マツダ767B 第7章 ついにルマン総合優勝を果たす 1991年 第59回ルマン24時間レース マツダ787B、マツダ787 第8章 勝利の後の狂想曲 第9章 ルマン1992-1997 1992年 第60回ルマン24時間レース マツダMX-R 01 1994年 第62回ルマン24時間レース マツダRX-7 GTS 1995年 第63回ルマン24時間レース KUDZU マツダDG-3 1996年 第64回ルマン24時間レース KUDZU マツダDLM 1997年 第65回ルマン24時間レース KUDZU マツダDLM 4 マツダルマンカーのその後 第10章 2011年ルマン優勝20周年の旅 「夢をもたなければ、何も始まらない」 マツダ株式会社　毛籠勝弘取締役専務執行役員に聞く 第11章 リザルト記録 マツダ「ルマン優勝30周年の運命」あとがきに代えて

5,500円

マツダのルマン挑戦ストーリー…

1,459円

GP　Car　Story（Vol．21）…

苦節7年！30年ぶりのチャンピオン獲得を手繰り寄せた、エンジニアたちの群像劇2015年、2008年シーズン以来のF1復帰を果たしたホンダ。しかし、かつて16戦15勝という圧倒的強さをほこり、アイルトン・セナが駆った「マクラーレン・ホンダ」の復活として、大きな期待を集めたが、復帰当初は技術力不足から大きな挫折を経験。そこから7年。ホンダのエンジニア達は、オールホンダの力を結集し、30年ぶりのドライバーズタイトル獲得。どん底から世界一に登りつめた、エンジニア達の苦難と栄光を追う。Prologue:奇跡のファイナルラップ第1章；決意と覚悟と意地と第2章：苦難から信頼へ第3章：強力なパートナー第4章：確執第5章：受け継がれる本田宗一郎の「魂」

1,760円

ホンダF1 復活した最速のDNA…

アイルトンセナにとって、特別な意味を持つマシン、シャシーNo．3を多角的に分析、物語とともに詳しく紹介。

1,459円

GP　Car　Story（vol．01）…

2,970円

グループAレース　クロニクル　JTC　9年間の軌跡〜19…

寡黙な少年が「アイスマン」になるまで。本書は、決して裕福とは言えない家庭で育った、ひとりの人間の物語だ。彼は誰もが経験することはできない特別な職業ーＦ１ドライバーとして頂点まで登りつめた。彼の仕事、家族、信頼関係、愛、余暇など、これまでの人生で経験したドラマティックな瞬間を綴っている。ライコネン本人に加えて、母親、兄弟、妻、信頼すべき友人、マネージャー、メカニック、さらに他のドライバーたちの声が物語に彩を添える。『知られざるキミ・ライコネン』は、激しくもあり、それでいてユーモアもあり、そして何より心を打つ一冊だ。ふだん口数の少ない人間が何を話すのか、有名なのに、実は、よく知られていない人間が何を考えているか、本書を読み終えた読者は知ることになるだろう。

3,520円

知られざるキミ・ライコネン…

2,300円

土屋圭市レーシングヒストリー（Vol．4）…

2,500円

GRAND　PRIX　ARCHIVES（05）…

1,760円

Racing　on（No．525）

1,950円

土屋圭市レーシングヒストリー（Vol．3）…

1,310円

RACERS（Vol．16）

2,600円

ROADSTER　BROS．（Vol．21）…

1,310円

RACERS（Volume　77）

ホンダワークスマシンの開発などを担当するHRC（ホンダ・レーシング）は、1986年からのパリ・ダカールラリーへのワークス参戦に向けて、水冷V型2気筒のプロトタイプNXR750を開発。フランスホンダやイタリーホンダのライダーの奮闘によって、1989年の活動終了まで4連覇という偉業を達成する。本書は、その様子をつぶさに取材した著者による、唯一無二の書である。 目次 第1章　1984年 秋 　開発指示 　HRC以前 　開発プロジェクトのスタート 　プロジェクトチーム 　なにを見るか 　構想ー技術屋の“夢” 　垂直置き水平対向空冷2気筒エンジン 　UFOピストン 第2章　第7回ラリー 　アフリカ大陸へ 　アガデス 　行方不明 第3章　開発 　開発指示書 　45度Vツイン780ccエンジン 　カチ割りコンロッド 　オーバーヘッドバルブの検討 　リアサスユニット 　リアタンク＋サブフレームのモノコック化 　ケース内オイルタンク 　フレーム 　耐久性向上 　カウリングと空力 　フューエルタンク 　サスペンション 　ビムース 　その他の装備 第4章　試作，実験，設変 　スケジュール 　水冷 　進行 　浜の真砂は尽きるとも 　初走行・初転倒 第5章　現適 　テレネヘ 　現適，その評価 　耐久テスト 　戦闘力 　スクープ 第6章　実戦 　実戦車発送 　雪 　9分23秒 　トラブル 　ブレーキ 　ジャン・ミッシェル・バロン 第7章　見直し 　要望，山積み 　サスペンション 　ラジエター 　砂 　インパネ，ヘッドライト他 　排気音 　アライメント 　スペアパーツ 　BMWよりの手紙 第8章　2連覇へ向けて 　次年度へ 　’87年型 　国内テスト 　空出張 　スポンサー 　派遣 第9章　辛勝 　’87年パリダカ 　リタイア 　オリオール 　8分59秒 第10章　熟成 　ヌブー来日とプラモデル 　ナビシステム 　イタリーホンダ 　現適inモロッコ 　イタリーホンダinチュニジア 　リークーパー 第11章　イタリアとフランス 　オリオリの勝利 　’88年型 　トラブルそしてリタイア 　共同戦線 第12章　4年めの完成 　走りの変革 　19インチ 　アトラスラリー 　あぁ，オリオリ 　オブジェ・ダカール 　’89年型 　チュニジア現適 　ファラオラリー 　ロスマンズ再び 　第11回パリーチュニスーダカール 　夢のような 資料

2,640円

HRCのNXR開発奮戦記ーホンダ パリ・ダカールラリーの…

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