1,870円

Racing　on（No．533）

1,650円

GALS　PARADISE

2,200円

栄光のAMAスーパーバイククロニクル…

スポーツカーレースファンのためのバイブル。

3,300円

Sports-Car　Racing（Vol．23）…

1,540円

YAMAHA　XSR　GUIDE

1,349円

GP　CAR　STORY　Special　Edition…

1,310円

RACERS（Volume　74）

1,950円

土屋圭市レーシングヒストリー（Vol．2）…

崖っぷちのマクラーレン・ホンダを“円満離婚”へと導き、F1のトップチームであるレッドブルレーシングとのタッグを実現、レッドブル・ホンダとして2021年の劇的なドライバーズチャンピオン獲得の立役者となったのが、本書の著者である元ホンダF1マネージングディレクターの山本雅史氏である。 本書では、その歩みのなかでいったい何があったのか、という初公開のエピソードはもちろん、「F1界はマネジメントのスピードも最速」（山本氏）という世界のなかで、何を基準にどんなジャッジメントを行ない、いかにチームをつくり上げたのか、という氏のマネジメント術が赤裸々に明らかにされる。 さらに、レッドブルレーシング代表を務めるクリスチャン・ホーナー、ヘルムート・マルコ、フランツ・トスト三氏への、山本氏自身による独占インタビューも掲載。F1ファンはもちろん、リーダーとして組織を率いる方、チームのパフォーマンスを向上させたい方など、すべてのビジネスパーソンに向けた待望の一冊。 内容例：「ワイガヤ」にはほど遠かった両者の関係/「ウィリアムズ・ホンダ」復活という野望/「マクラーレンと“離婚”しましょう」/ザウバーF1との契約を白紙に戻した真意/部下の「働く喜び」は上司が準備できる/ホンダで学んだ「三現主義」の大切さ/理想のチームとは美しい“球体”だ/ ドライバーを奮い立たせる「声かけ」のコツ/「放任主義」でチームもスタッフも成長する/「チェコは伝説だ！」が敷いた勝利への布石/感動的な「ホワイトレッドブル」誕生秘話/マルコも絶賛「ユウキの速さは本物だ」/日本人ドライバーが世界で勝てない理由/「いま」という時代に即した普及策を/一朝一夕に「政治の世界」には入れない……ほか 第1章　引き返すという決断の大切さ　なぜマクラーレン・ホンダは苦戦したのか 第2章　切るべきカードは同時に複数もつ　「円満離婚」からトロロッソとの共闘へ 第3章　プライドなんてなくてかまわない　「トロイカ体制」で見出した自分の役割 特別インタビュー1　フランツ・トスト（スクーデリア・アルファタウリ代表） 第4章　理想のチームのかたちは「球体」だ　勝てる「流れ」をつかんだ待望の初勝利 第5章　心が折れたときのモチベーション論　突然のF1撤退とラストシーズンへの思い 第6章　頂点に立たねば見えない景色がある　激闘の二〇二一年、そして「ありがとう」 第7章　組織をアジャイルに動かすために　現場主義を貫くF1チームのリーダーたち 特別インタビュー2　クリスチャン・ホーナー（オラクル・レッドブルレーシング代表） 第8章　世界で戦えるマインドセットとは　日本人ドライバーがトップに立つ日へ向けて 特別インタビュー3　ヘルムート・マルコ（オラクル・レッドブルレーシング・モータースポーツアドバイザー） 第9章　政治力は夢を叶えるための手段　国内レースにも貢献し、恩返しを果たしたい

1,650円

勝利の流れをつかむ思考法 F1の世界でいかに崖っぷちから…

1,760円

Racing　on（No．529）

1,760円

Racing　on（No．532）

1,760円

Racing　on（No．527）

全国には1600人のボートレーサーがいる。加えて、年に2回新人がデビューしてくる。 その数が1600人を超えると、成績下位の者から引退勧告を受けることになる。 「優勝劣敗」 レースの世界は、優っている者が勝ち、劣っている者が敗れるという厳しい道理が支配している。 このようなボートレースの世界に、還暦間近の名もなきレーサーがいた。 順位は1601位。このままでは引退勧告を迫れらるのは、ほぼ間違いない……。 彼には突然聴力を失ってしまった妻と、ダウン症の息子。脳卒中の父と、認知症の母、そしてコロナ禍……。 荒波のような人生で、負けつづけるレーサーが、1600人への生き残りをかけて、最後のレースに挑む。 1600位を目指すには奇蹟を起こしつづけるしかない。 名もなきレーサーの半生とその家族、師匠・弟子・友人たち。 彼、彼女らの半生も交錯しながらフィニッシュラインへと向かっていく。 「負けない」人たちのノンフィクション。 序章　スタートライン 第一章　レーサー、家を建てる。 第二章　レーサーの妻、燧石を打つ。 第三章　レーサーの末っ子、パンを焼く。 第四章　レーサーの師匠、ペラを打つ。 第五章　レーサーの弟子、水面に浮く。 第六章　レーサーの友、客を待つ。 第七章　レーサーの母、縁側に座る。 第八章　レーサーの長男、家を売る。 第九章　レーサー、レースに挑む。 終章　ゴールライン あとがき

1,870円

レーサーの家

競輪発祥70年の集大成ガイド 車券を買い、当てて、競輪場で何を食べるか！

1,650円

競輪全43場　旅打ちグルメ放浪記…

1,349円

GP　CAR　STORY　Special　Edition…

昭和のど真ん中、ご近所さんも家族のような人の情が通い合っていた時代。長崎で30年近く競輪選手だった著者が、当時の温かい昭和の風景と共に競輪の専門性や競輪仲間のエピソードを面白おかしく綴ったエッセイ。 競輪とは／競輪の専門用語／競りとは／番手って何？／「ライン」とは／「ライン」の面白い話／ 野次とは／入院、戦士たちの休息／入院生活パー2／「お化け事件」病院にて／入院生活、恋愛編 ／ついでに入院の話／練習での面白い話／入院、思い出す人たち／思い出の仲間／昭和という時代／ 本当にあった怖い話（競輪場宿舎編）ほか

1,100円

競輪、ときどき昭和

通算7冊目となる2020年のスペシャルエディションは、エイドリアン・ニューウェイです。4月に書籍で彼の半生を追いかけましたが、たちまち重版。今回は、GPCARSTORYのスピンオフ版として、ウィリアムズ、マクラーレン、レッドブルの3チームにおいて、F1のデザインを手掛けてきた彼の哲学や、歴代の名車たちの開発秘話など、その当時の写真も交えながら一冊に凝縮します。

1,300円

サンエイムック

1,200円

RACERS（Volume　68）

1,679円

Racing　on（514）

ボートレース配信でトップの人気を誇る「ういち」の慟哭を聞け！ 買った舟券があり得ない展開でハズれる奇跡の人「ういち」の配信名シーンと書き下ろしが完全合体！ 毎日のようにライブが行われている膨大な映像の中から、オモシロカットと爆笑トークを厳選紹介！ 読んで楽しむだけでなく、QRコードで当該動画へ簡単にジャンプできます。 また、新規書き下ろしとして、ういちが衝撃を受けた著名人の言葉をイラストとともに掲載！ ボートレースのみならず、パチンコ・パチスロのエピソードも楽しめる、ういちファン必携の一冊です。 本の構成 第1章　ういちと仲間たち　共演者との面白エピソード 第2章　ういちとパチンコ・パチスロ　パチ屋での激闘記 第3章　ういちとショッキング語録　衝撃的だったおことば 第4章　ういちとうんちく　ためになるかもしれない話 第5章　ういちとボートレース　悪戦苦闘の舟券予想

1,760円

ういちの叫び

1987年に登場したワークスレーサーRVF直系のホンダVFR750R、通称RC30の解説。豊富なデータ、丁寧な技術解説、試乗記、詳細写真などの「Bikers　Station」の取材素材を駆使し、開発責任者のインタビューを始めとする開発秘話など、集大成と呼べるパッケージとなります。

2,037円

日本のバイク遺産

メルセデス独走時代の終焉とホンダ悲願の王座獲得までの6年間の全記録。 コロナ禍に揺れたF1。脱炭素問題からホンダは活動終了を決断。その最終年にフェルスタッペンが絶対王者ハミルトンを打ち破る。 2014 年から連覇を続けるメルセデスでは、ロズベルグが一矢報いるもハミルトンの絶対王権が続く。 長く対抗馬だったフェラーリは何度か王座に肉薄するも、燃料流量違反疑惑から凋落しマクラーレンからトロロッソ〜レッドブルにパートナーシップを変えたホンダが徐々に力をつけ追撃開始。 新型コロナウイルスの世界的感染拡大でF1 界も大きく揺さぶられ、数々の開発凍結が採られるなか参戦最終戦で劇的な王者交代── F1 を巡る環境が激変し再び世代交代が進行した6年間の記録

5,500円

F1全史 第14集 2016-2021

1,200円

RACERS（Volume　67）

マシンを切り口にした『レーサーズ』に対し、“人”にスポットライトを当ててページを織りなす『レーサーズ外伝』。今号で特集するは「ケビン・シュワンツ」、その人です。 世界GPへのフル参戦開始は1988年。背が高く、手足が長いケビンにペプシカラーのツナギはとても爽やかに映りました。加えて、新機軸のスズキRGV-Γを駆った彼は、’88年の開幕戦日本GPでいきなり初優勝。鮮烈な印象を我々ファンに、ライバルに与えました。 ウェイン・レイニー、エディ・ローソン、ワイン・ガードナー、マイケル・ドゥーハンらを向こうに回し、切り込み鋭いブレーキングで勝負を挑むケビン。勝つか、それとも転倒リタイアかという彼の派手なレースっぷりに、世界中のファンの目がくぎ付けになりました。 ただし、世界タイトルを獲ったのは'93年の1回のみ。引退は'95年。スポット参戦から数えて約10年に渡るケビンのGPかく戦えりを詳細に綴るべく、取材班はアメリカ・テキサス州に彼を訪ねてロングインタビューを実施。57歳になったケビンが実家で語り下ろしてくれた熱き戦いの日々の記憶、そして浜松とGPの現場でVガンマの開発とレースに奮闘し続けたスズキの技術者たちの思いを綴ります。 006 ケビン・シュワンツ GPライダー人生を語る［序編］ 014 ケビンの日本GPカーニバル列伝 026 10年のグランプリ格闘簿 060 ケビン・シュワンツ GPライダー人生を語る［本編］ 084 遠州スズキ魂、奮闘せり 090 ミスター・シゲノヤの思い 092 ケビンの“ご実家”訪問記

1,200円

RACERS 外伝 Vol.5 ケビン・シュワンツ（5）…

1,980円

Z31フェアレディZ

1,200円

RACERS（Volume　72）

3,080円

スカイラインGT-R　Story　＆　History（V…

1,760円

Racing　on（524）

1,980円

Honda　NSR　BIBLE

1960年代、ツーリングカー・レースの魅力が華やかに開花した。その主役となったのは、その多くが何の変哲もないスポーツサルーンであった。ヨーロッパを中心としたこれらのスポーツサルーンは、単なるファミリーカーにとどまらず、ツーリングカー・レースのために様々な性能向上が施され、文字通り“羊の皮を被った狼”としてその性能や速さを競ったのである。日本でも、1963年に催された第1 回日本グランプリを契機として、スカイライン2000GT-B、トヨタ1600GT、ベレット1600GTなど、量産車をベースにした高性能なスポーツモデルが開発された。これらのスポーツモデルは多くのツーリングカー・レースに投入され、時にメーカーの威信をかけて、激しいレースを繰り広げ、日本におけるモータースポーツは隆盛を極めた。 ツーリングカー・レースを彩った懐かしい車たち　高島　鎮雄 復刊にあたって　平山　暉彦 レースが生んだ車 プリンスのGT プリンス・スカイラインGT 日本で最初にGTと名乗った量産車 いすゞベレット1600GT ビッグワークスの目覚め トヨタのツインカム トヨタ1600GT R380の心臓を移植したGT-R ニッサン・スカイライン2000GT-R 海外遠征で鍛えたマツダワークス・ロータリー マツダ R100クーペ（ファミリア・ロータリー・クーペ） プアマンズ・ミニ・クーパー ホンダN360 バトル・オブ・ザ・ベイビー サーブ96スポーツ バイエルンの先鋒 フラットツインBMW BMW 700 CS スポーツ・サルーンのキング・オブ・キングズ スモール・ジャガー ジャガー・マーク2 サルーン3.8 ヨーロッパを制覇したデトロイト産ポニー フォード・マスタング クォドリフォリオのついたベルリーナ アルファロメオ・ジュリアTIスーペル 1960年代半ばの最強のサルーン「ロータス28」 フォード・ロータス・コーティナ 4気筒BMWの挑戦 BMW 1800 Ti／TiSA, 2000 Ti ミラノの赤い狼 アルファロメオ・ジュリア・スプリントGTA フライング・マッチボックスの10年間 BMCミニ・クーパー＆クーパーS サーキットの即興詩人 ラルフ・ブロード フォード・アングリア ルーツ・カーの旗艦 フレイザー・インプ ヒルマン・インプ さそり座のリトルスター フィアット・アバルト850TC, 1000TCベルリーナ・コルサ さそり座のスター・ダスト595, 695 フィアット・アバルト595, 695SSベルリーナ・アセット・コルサ フレンチブルーの栄光を蘇らせたR8 ルノーR8 ゴルディーニ ドイツのボーイズレーサー NSU・TTS NSU 1000TTS シェルビーの荒馬 GT350 シェルビー・マスタングGT350 名門の血統をもつロードレーサー ランチア・フルヴィア・クーペ・ラリーHF1.3／1.6 ツッフェンハウゼンの狐 ポルシェ911 6 気筒GTと対決したツーリングカー BMW 2002 Ti／Tii／ターボ ボアラムのジャイアント・キラー フォード・エスコートTC／1300GT 1960年代のツーリングカー・レースについて 1960年代ツーリングカーが活躍した主な舞台

4,950円

60年代のツーリングカーー羊の皮を被った狼たち…

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