入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ドゥカティディアベルストラーダ リア ABSモデル 1200cc 2013年〜2017年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-958■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Diavel Strada Model DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540192314

9,270円

ベスラ ブレーキパッド レジン リア ドゥカティ ディア…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ザックスマダス50 リア 50cc 2009年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-120JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Mad Ass マッドアス SACHS リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100043

9,138円

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ザックス マダス5…

商品名 ■セミメタル ブレーキパッド ハイグレードタイプ (1キャリパー分） 商品説明 ■エボリューションブレーキパッド・ハイグレードは、ノーマルタイプの材質の配合バランス変更し制動力をより向上させたセミメタルブレーキパッドになります。■ノーマルブレーキパッドに比べ20〜30％の制動性向上を実現。※当社比■また、ボディカラーによるノーマルパッドとの差別化、ファッション性を備えます。■強力な制動力を確保し、より高いコントロール性能と耐フェード性を確立したこのブレーキパッドは、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。 商品詳細 ■メーカー：エボリューション■型番：EV-250HD 参考適合車種 ■ヤマハTZM50R(4KJ '94-'97 フロント用)TZR50(3TU '90-'94 フロント用)TZR50(3TU '97-'98 左右フロント用)TZR50R(4EU '93-'97 フロント用)XTZ750スーパーテネレ(3LD '89-'98 前後共通用)■スズキスカイウェイブ250(CJ44A '07-'08 フロント用)スカイウェイブ250TypeM(CJ45A '07-'12 フロント用)スカイウェイブ250TypeS(CJ44A '07-'09 フロント用)スカイウェイブ250TypeSS(CJ46A '08-'12 フロント用)スカイウェイブ250Typeリミテッド(CJ44A '07-'09 フロント用)DR800Big('91-'94/'94-'96 リア用)■カワサキKLR650('08-'09 リア用)■トライアンフトライデント900('91/'93-'98 前後共通用)※モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、パッド形状をご確認下さい。 お取り付け ■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。 よくある質問 Q：交換時期はどのくらいになりますか？A：磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q：純正品との厚さの差はありますか？A：形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q：価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか？A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても遜色なくご使用頂けます。また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。純正ブレーキパッドよりワンランク上の制動力、コントロール性能を実現致しました！！Q：ブレーキパッドの慣らしは必要ですか？A：慣らしは不要ですがローターとの当たり接地面とローターが馴染むが出るまで過激なブレーキングは避けて下さい。Q：ブレーキの鳴きが出てしまいますがどうしたらいいのでしょうか？A：装着前にブレーキの角を落とし面取りブレーキパッドのピストン接地面に専用グリスを塗り装着して下さい。 注意事項 ■フロントダブルディスク車は必ず左右セットで交換して下さい。■モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。■スリットの有無に関しては、予告なく変更される場合がございます。 梱包サイズ ■梱包サイズは60です。参考適合表 車名 型式(年式) 適合 YAMAHA TZM50R4KJ ('94-'97)フロント用 TZR503TU ('90-'94)フロント用 TZR503TU ('97-'98)左右フロント用 TZR50R4EU ('93-'97)フロント用 XTZ750スーパーテネレ3LD ('89-'98)前後共通用 KAWASAKI KLR650('08-'09)リア用 SUZUKI スカイウェイブ250CJ44A ('07-'08)フロント用 スカイウェイブ250TypeMCJ45A ('07-'12)フロント用 スカイウェイブ250TypeSCJ44A ('07-'09)フロント用 スカイウェイブ250TypeSSCJ46A ('08-'12)フロント用 スカイウェイブ250TypeリミテッドCJ44A ('07-'09)フロント用 DR800Big('91-'94/'94-'96)リア用 TRIUMPH トライデント900('91-'98)前後共通用 ※モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、パッド形状をご確認下さい。

1,890円

TZM50R(4KJ) TZR50(3TU) TZR50…

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

5,919円

DIXCEL MAZDA CAROL キャロル 660 …

超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなμ特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなディスクローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：高密度グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.48／平均μ：0.38〜0.43※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。※ストリートで使用するとブレーキパッド/ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。※一部製品につきましては、カラーがゴールドの製品があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

21,928円

DIXCEL SUBARU LEGACYSEDAN レガ…

メーカー名DAYTONA商品名ハイパーシンタードパッド 通しナンバー：028 メーカー品番72431janコード4909449370889自動車メーカーヤマハ車種XJR400R排気量400モデル2003(4HMG)仕様-製品詳細『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。備考-注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。ご注文前に必ずご確認ください※ご注文時点で本ページ及び商品ページ記載内容にご同意いただいたものとさせていただきます。■納期について【メーカー取寄せ品】〇在庫がある場合：2から4営業日程度での出荷予定〇欠品の場合：メールにて別途納期をご案内いたします。※欠品の場合でもご注文後のキャンセルは出来かねます。※お急ぎの場合は必ずご注文前に納期のご確認をお願いいたします。※営業日はショップページ内のカレンダーをご確認ください。※納期はあくまでも目安です。メーカーの受注状況により随時変動いたします。※出荷後の配送状況は運送会社のHPよりご確認ください。■注意事項・お客様都合による返品・交換・キャンセル等はお受けしておりません。・表示されている出荷予定日はメーカー在庫有りの場合のものです。・適合確認をせずにご注文の場合、万が一適合しない場合でも返品交換等の対応は出来かねます。・画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。・納期未定・廃盤等により商品をご用意できない場合がございます。その際は注文キャンセルにて対応となります。・商品情報は掲載時のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は致しかねます。・取付に関する費用や工具は如何なる場合でもお支払い出来かねます。・初期不良・配送途中破損・商品違いなどがございましたら1週間以内にご連絡ください。・商品発送後1週間以上経過後は交換や返品等一切お受けできません。■ご注文について・車両情報や配送先、その他お客様のご確認が必要な場合はメールをお送りいたします。内容をご確認後、必要事項のご返信をお願いいたします。※ご返信がない場合、メール送信時から7日経過後、ご注文の継続もしくはキャンセルをさせていただきます。※その後の変更は承ることができません。予めご了承ください。■送料について・沖縄・離島を除き全国送料無料です。※沖縄・離島の一部地域は商品により送料着払いもしくは、別途送料が追加になる場合がございます。

5,579円

デイトナ ハイパーシンタードパッド 通しナンバー：028…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ハスクバーナXC250 フロント 250cc 1987年〜1988年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-942JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報HUSQVARNA front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101453

10,326円

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ハスクバーナ …

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種モト・グッツィNTX650 フロント 650cc 1990年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB911■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報MOTO GUZZI モトグッチ モト・グッチ モトグッティ front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車　

7,150円

ブレーキパッド モト・グッツィ NTX650 650cc…

【RG（アールジー）】 【4996327015031】 804-80R RG ディスクパッドインプレッサ◆POWER DISC BRAKE PAD●--80R--●サーキット走行会に最適。高温・高負荷時でも安定した制動力を発揮。街乗りから、Sタイヤでの本格的なサーキット走行まで、オールマイティに対応。踏力に応じて、リニアな制動力を発揮。高負荷、高温時においても安定した制動力を発揮します。ハイグリップラジアルユーザーにベストマッチ。ストリートの低温時でもしっかり止まります■SUBARU インプレッサ GC系(GC1)CSエクストラ(ABS付)(標準14インチホイール) 96.09〜00.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GC系(GC1)CF(ABS付) (標準14インチホイール) 96.09〜97.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GC系(GC1)SX(ABS付) (標準14インチホイール) 96.09〜98.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GC系(GC1)リトナ(ABS付)(標準14インチホイール) 96.09〜97.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GC系(GC2)CSエクストラ(ABS付)(標準14インチホイール) 96.09〜00.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GC系(GC2)CF(ABS付) (標準14インチホイール) 96.09〜97.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GC系(GC2)リトナ(ABS付)(標準14インチホイール) 96.09〜97.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GC系(GC8)HX-20S 96.09〜98.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GF系(GF1)ABS付(標準14インチホイール) 96.09〜00.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GF系(GF1)CZスポルト 99.08〜00.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GF系(GF2)ABS付(標準14インチホイール) 96.09〜98.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GF系(GF2)全車 98.09〜00.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GF系(GF5)全車 96.09〜00.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GF系(GF6)全車 96.09〜00.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GF系(GF8)HX-20S(Rドラム) 96.09〜98.08 ／フロント■SUBARU インプレッサ GG系(GG2)I'S,I'Sセレクト,I'Sスポルト 00.08〜02.10 ／フロント■SUBARU インプレッサ GG系(GG3)I'S,I'Sスポルト 00.08〜02.10 ／フロント■SUBARU インプレッサ GG系(GG3)タイプ　ユーロ 01.09〜02.10 ／フロント■SUBARU BD2(BD2)Rディスク(ABS付) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU BD2(BD2)Rドラム(ABS無) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU BD3(BD3)Rディスク(ABS付) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU BD3(BD3)Rドラム(ABS無) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU BD4(BD4)ブライトン,ブライトンゴールド(Rディスク) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU BD5(BD5)ブライトン,ブライトンゴールド(Rディスク) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU BD5(BD5)TX-S 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU BD5(BD5)TSタイプR 96.06〜97.08 ／フロント■SUBARU BD5(BD5)TSタイプR(標準15インチホイール) 97.09〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG2)Rディスク 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG2)Rドラム 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG3)Rディスク 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG3)Rドラム 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG4)ブライトン,ブライトンゴールド(Rディスク) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG4)TX-S(Rディスク) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG5)ブライトン,ブライトンゴールド(Rディスク) 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG5)TX-S 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG5)TSタイプR 96.06〜97.08 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG5)TSタイプR(標準15インチホイール) 97.09〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BG5)TSR-Vリミテッド 96.06〜97.07 ／フロント■SUBARU レガシィ BG系(BGA)ブライトンゴールド 96.06〜98.11 ／フロント■SUBARU レガシィ BH系(BH5)ブライトン(Rドラム) 98.06〜99.04 ／フロント■SUBARU レガシィ BH系(BH5)TX(Rドラム) 98.06〜02.04 ／フロント■SUBARU レガシィ BH系(BH5)TX-S(Rドラム) 00.05〜02.04 ／フロント■SUBARU レガシィ BH系(BH5)TX-G(Rドラム) 00.10〜01.04 ／フロント商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

14,630円

【RG (レーシングギア)】 【499632701503…

適合：GSX-R400R SP-2 年式：1989-1991 リヤ　 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 ◆2点以上のご落札/同梱をご希望のお客様へ◆ ・ヤフオクのシステムの関係上により同梱(まとめて取引)での出荷対応は致しかねます。 ・yahooショッピングでは簡単に複数個購入や同梱/まとめて清算が可能です。 　ブラウザにて「yahoo バイクマン」でご検索ください。GSX-R400R ブレーキパッド リヤ 赤パッド デイトナ 67427 GSX-R400R 年式：1989-1991

3,350円

GSX-R400R ブレーキパッド リヤ 赤パッド デイ…

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

7,558円

DIXCEL MITSUBISHI LANCEREVOL…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種CPI GTR125フロント 125cc 2002年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB967/2■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報シーピーアイ front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車　

7,150円

ブレーキパッド CPI GTR125 125cc 200…

| 対応車種 HONDA ・CB1300SF／CB1300SB　2003〜2021年 YAMAHA ・MT-09　2014〜2022年 KAWASAKI ・Z900RS　2017〜2024年 ほか ※上記はデイトナが案内する代表的な適合車種です。 ※同じ車種名でも、年式、型式、国内仕様・輸出仕様、ABSの有無、使用箇所、装着キャリパーによって適合品番が異なる場合があります。 ※モデルチェンジ前後では、車名が同じでもブレーキパッド形状が異なる場合があります。 ※必ずご購入前に、デイトナの最新適合表で商品番号66712、通しNo.018、車種名、年式、型式、使用箇所をご確認ください。 | 商品詳細 メーカー：DAYTONA／デイトナ 商品名：赤パッド 商品番号：66712 通しNo.：No.018 タイプ：セミメタルブレーキパッド 用途：オートバイ用ディスクブレーキパッド 販売単位：1キャリパー分 | おすすめポイント 大型バイクのリアブレーキを、より自然で扱いやすいフィーリングへ。 DAYTONA「赤パッド」は、ブレーキペダルの入力に応じて制動力が素直に立ち上がる、コントロール性に優れたセミメタルブレーキパッドです。 交差点での停止、渋滞時の速度調整、コーナー進入時の減速、低速走行時の車体姿勢の安定など、リアブレーキを細かく使いたい場面で扱いやすさを発揮します。 強い制動力だけを追求するのではなく、踏み込み量に応じて減速力を調整しやすいことが赤パッドの魅力です。 街乗り、通勤、ツーリングを中心に、純正ブレーキパッドから定番の社外パッドへ交換したい方にもおすすめです。 本商品66712はデイトナ通しNo.018で、CB1300SF／SB、MT-09、Z900RSなど、幅広い大型・中型バイクに使用されています。 こんなライダーにおすすめ ・街乗りやツーリングで扱いやすいパッドを探している方 ・リアブレーキのコントロール性を重視する方 ・強すぎる初期制動より、自然な効き方を求める方 ・純正ブレーキパッドから定番品へ交換したい方 ・ブレーキローターへの負担にも配慮したい方 ・CB1300SF／SB、MT-09、Z900RSの補修用パッドを探している方 ・デイトナ通しNo.018の赤パッドを探している方 DAYTONA赤パッドの特長 【1】踏み込み量に応じて素直に効く ブレーキペダルの入力に応じて制動力が自然に立ち上がり、必要な分だけ減速力を加えやすい特性です。 市街地での停止、コーナー進入時の速度調整、下り坂での減速、タンデム走行時の姿勢安定にも使いやすいフィーリングです。 【2】リアブレーキを細かく使いやすい 制動力を細かく調整しやすく、低速時のバランス維持や、フロントブレーキと組み合わせたスムーズな減速にも適しています。 ブレーキを踏んだ瞬間に強く効きすぎるパッドが苦手な方にも選びやすいモデルです。 【3】低温時から扱いやすい 走行開始直後など、ブレーキ温度が十分に上がっていない状態でも制動力を発揮しやすい設計です。 短距離の通勤、買い物、市街地走行などにも適しています。 【4】雨天時の摩擦力低下に配慮 レジン系摩擦材を採用しながら、雨天時の摩擦力低下を抑えるよう設計されています。 ※雨天時は速度を抑え、通常より十分な車間距離を確保してください。 【5】ブレーキローターへの攻撃性に配慮 ローターへの負担を抑えながら、街乗りやツーリングに必要な制動力とコントロール性をバランスよく求める方に適しています。 ※ブレーキディスクの摩耗を完全に防止するものではありません。 【6】ブレーキ鳴きにも配慮 赤パッドは、ブレーキ鳴きが発生しにくい特性にも配慮されています。 ※ブレーキ鳴きは、ローターやキャリパーの状態、パッドの当たり、取付状態、気温、湿度などによって発生する場合があります。 【7】初めての社外パッドにも選びやすい 赤パッドは、自然な効き方とコントロール性を重視したデイトナのロングセラーモデルです。 日常走行での扱いやすさを重視しているため、純正パッドから初めて社外品へ交換する方にも選びやすいモデルです。 赤パッドとゴールデンパッドχの違い 赤パッドは、街乗りでの扱いやすさ、自然な効き方、ローターへの優しさを重視したモデルです。 ゴールデンパッドχは、より高い制動力と、スポーツ走行時のコントロール性能を求める方向けの上位モデルです。 赤パッドがおすすめの方 ・通勤、街乗り、ツーリングが中心 ・自然でコントロールしやすい効き方を重視したい ・純正パッドから定番品へ交換したい ・ローターへの攻撃性にも配慮したい ゴールデンパッドχがおすすめの方 ・より高い制動力を求めている ・ワインディング走行が多い ・強いブレーキング時の性能を重視する ・スポーツツーリングにも使用したい 掲載されていた旧適合表について 従来の商品説明には、品番79802の情報と古い適合表が掲載されていました。 本商品は商品番号66712、通しNo.018です。旧品番や旧適合年式を本商品の識別情報として使用せず、必ず現在の商品番号と通しNo.を基準にご確認ください。 重要　販売単位について 本商品はブレーキパッド1キャリパー分です。 ・フロントシングルディスク車：通常1セット ・フロントダブルディスク車：通常2セット ・リアブレーキ：通常1セット ※デイトナ適合表の「F」はフロント、「R」はリア、「WF」はフロントダブルディスクを表します。 ※車両の構造によって必要数量が異なる場合があります。 ※ご注文前に、使用箇所と装着されているキャリパー数をご確認ください。 ご購入前の適合確認について ブレーキパッドは、車種名だけでは正確な適合を判断できない場合があります。 ご購入前に、車両メーカー、車種名、年式、型式、ABSの有無、国内仕様または輸出仕様、使用箇所、キャリパー数、現在装着されているパッドの品番と形状、デイトナ通しNo.018をご確認ください。 年式や型式が分からない場合は、車検証、軽自動車届出済証、車体番号などをご確認ください。 適合に迷った場合は、車種名、年式、型式、ABSの有無、使用箇所、現在のパッド品番、キャリパーやパッドの写真を添えてお問い合わせください。 ※キャリパー、フロントフォーク、スイングアームなどを社外品へ交換している車両は、純正車両の適合情報を使用できない場合があります。 交換時に確認したい箇所 ブレーキパッド交換時は、ブレーキディスクの厚み、傷、錆、段付き摩耗、キャリパーピストンやスライドピンの作動、パッドピン、ブレーキフルード、ホース、マスターシリンダーなども点検してください。 ディスクの摩耗やキャリパーの固着がある場合は、パッド本来の性能を発揮できず、偏摩耗、引きずり、過熱などにつながる可能性があります。 取付時の注意 ・ブレーキは安全に直結する重要保安部品です。 ・取付には専門知識、整備技術、適切な工具が必要です。作業に不安がある場合は、認証工場やバイク販売店へご依頼ください。 ・パッドやディスクの摩擦面に、油脂類、グリス、ブレーキフルードなどを付着させないでください。 ・形状が似ていても寸法や取付方法が異なる場合があります。加工して取り付けないでください。 ・キャリパーピストンを戻す際は、ブレーキフルードの液面上昇に注意してください。 ・取付後はブレーキレバーまたはペダルを数回操作し、正常に作動することを確認してください。 ・異音、引きずり、液漏れ、操作感の異常がある場合は走行を中止し、専門店へ点検をご依頼ください。 慣らし運転について 新品パッドとブレーキディスクがなじむまでは、急ブレーキや連続した強いブレーキングを避けてください。 安全な場所で穏やかな加速と減速を繰り返し、効き方を確認しながら慎重に慣らし運転を行ってください。 異音、振動、引きずりなどを感じた場合は、使用を中止して取付状態をご確認ください。 商品画像について 掲載画像は、赤パッドシリーズ共通のイメージを含みます。 商品番号によって、パッド形状、穴の位置、裏板形状、摩擦材の大きさなどが異なります。 お届けする商品は、商品番号66712、通しNo.018です。画像だけで適合を判断せず、商品番号、通しNo.、車両適合、現在のパッド形状をご確認ください。 在庫・納期について ・当商品は複数店舗で在庫を共有しています。 ・ご注文のタイミングにより、在庫表示後に欠品となる場合があります。 ・欠品時はメーカー取り寄せとなり、発送までお時間をいただく場合があります。 ・メーカー欠品や長期欠品の場合は、判明した納期をご案内します。 ・メーカー廃番、生産終了、納期未定などにより商品をご用意できない場合は、ご連絡のうえキャンセル処理を行う場合があります。 大型バイクのリアブレーキを、自然で扱いやすいフィーリングへ ブレーキ操作に応じて制動力が素直に立ち上がり、街乗りやツーリングで扱いやすいDAYTONA赤パッド。 CB1300SF／SB、MT-09、Z900RSなど、デイトナ通しNo.018に適合する車両の補修用ブレーキパッドとしておすすめです。 商品番号66712、通しNo.018、車種、年式、型式、使用箇所、キャリパー数をご確認のうえご注文ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

3,641円

【YZF-R1/04-06】R[リア]用【DAYTONA…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係 クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。 このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。 想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］ 適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

14,814円

DIXCEL MITSUBISHI COLTPLUS コ…

■商品概要・Compatible Caliper Specification：BREMBO 1098 / M50・Product Features：High-ratio ultra-fiber compositeformula，advancednoise reduction，consistent feel on both wet and dryroads・Recommended Use：Daily city commuting，long-distancetouring，riderssensitive to brake noise・Key Advantages：Low disc wear，low temperaturesensitivity，excellentcost-performance ratio・Installation Method：Direct OEM replacement installation■詳細説明・Equipped with advanced noise-reductiontechnology，utilizingultra-fiber composite materials to effectivelyminimize brakingnoise and deliver a quiet，smooth brakingexperience.・Exclusive dry-and-wet dual-purpose compound，repeatedly testedtoensure a stable friction coefficient in both dry andwetconditions，maintaining consistent and reliable brake feel.・Exceptional value for performance (highcost-performanceratio)，achieving the perfect balancebetweenperformance，durability，and disc wear-an ideal upgrade choiceforbudget-conscious riders.・Highly disc-friendly，featuring low wear and lowtemperaturesensitivity to effectively prevent disc grooving orexcessivebite.・A combination of high performance and highstability，providingconsistent and confidence-inspiring brakingfeedback for daily citycommuting or long-distance touring.・Specifically developed to eliminate brake noise，optimizingbrakingmodulation through an advanced composite fiber formula for aquietand seamless deceleration experience.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※The color may differ slightly from the actual color dependingonyour monitor and usage environment.※The vehicle model may have different specifications indifferentregions and may not be compatible for installation.※Products such as electronic parts and transmission systemscrucialto driving safety should be installed by professionalswithspecialized technical skills.　※画像はイメージです。

5,291円

FAR エフエーアル BPF Advanced Comp…

【VESRAH】ベスラ レジンパッドSD ホンダ■カタログ品番：SD-169■メーカー品番：SD-169■JAN：4544540192581適応車両：ホンダ 素材 ： レジン（オーガニック） SDパット(セラミック・マルチユース) 制動力が高くて長持ち 旧車から外車まで幅広いラインナップ スクーターから大型バイクまで対応可能 低温時から良く効く 馴染みが早い レジン系としては長持ち ステンレス、鋳鉄ローターに使用可能 競争力のある価格 ベスラの特徴 (1)日本製パット　　　　　　　　　　　　企画から生産・品質管理まで安心安全の日本製 (2)老舗メーカー　　　　　　　　　　　　1950年設立からの技術力の蓄積 (3)パットの車種・材質が豊富　　　　日本車・外国車の適合と街乗りからレースまで (4)純正番号から商品検索が可能　莫大なデータベースからの情報の提供 商品の特徴 (1)良く効き、止まる摩擦材が高性能で制動力が高い (2)長持ちローターへの負担は微小 (3)抜群のコントロール性効きが良く、さらに扱いやすい 画像注意書き ：画像1　ビンテージ車両用　SDパッド 画像2　SDパッド　パッケージイメージ ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキパッド ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

3,427円

バイク用品 ブレーキ クラッチVESRAH ベスラ レジ…

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：三菱車種（カナ）：デリカ車種（英語表記）：DELICA 型式：P15V年式：86/4〜90/7適合情報：取付位置：フロント商品コードNo.：EC341036備考：ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

7,920円

DIXCEL ブレーキパッド■ディクセル EC type…

■商品概要スペック3フロント用1キャリパー分ステンレスディスク、鋳鉄ディスク共用■詳細説明BRAKE’S ULTIMATE END メタリカ・ブレーキパッド先進のセラミックカーボン焼結 PAD！！おかげさまで関東最大のイベントもてぎ7時間耐久レースでシェアNo1！テイスト・オブ・ツクバなどにおいても圧倒的なシェア率です！メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫！と女性ライダーにも大人気です。【開発コンセプト】現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。【特徴】・カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力・真夏のレースにも耐えうる耐フェード性・一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性・カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ・moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです！・天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)・極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。・ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。・メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70％以上の効力を発揮します。・ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。・メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)・ローターの材質は問いません！当然のことですがその材質により効きは若干変化します。・非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換！・ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。・ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。・高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。メタリカ並びにメタリカブレーキパッドはオートスタジオ・スキルの登録商標です。「いまさら、新しいブレーキパッド？」「今のパッドで充分だよ」なんて声を今でもよく聞きます。驚く事に、国際ライダーでさえこんな事を言う人さえ居るのにはビックリさせられます。マシン同様にブレーキも、ものすごく進化しています。このメタリカブレーキパッドはあらゆる条件下においても非常に高いパフォーマンスを発揮し、ライダーの指先に対して常にリニアに制動力をコントロールします。オートスタジオスキルの長年にわたるノウハウを惜しみなくつぎ込み、また今までのブレーキ概念を越えた新しいブレーキングワールドをこの「メタリカブレーキパッド」で体感して下さい。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※安全確保に関する重要事項を必ずお読みになり、よく理解した上でご使用ください。またこの重要事項書はお読みになったあとでもいつでも見られる所に必ず保管して下さい。※ブレーキバッドの加工、適応車種以外への装着は絶対にしないでください。※走行後のブレーキキャリパー、パッド、ローターは高温のため非常に危険です。※ブレーキパッドの摩材の残量が2.0mm以下になった時点で必ず新品と交換してください。2.0mm以下の摩材残量でのご使用は、ディスクローター及びキャリパーに損傷を与える可能性があります。※ディスクローターも消耗品です。通常の摩耗の他、段付きなどの偏摩耗、歪みがある場合は必ず新しいディスクローターに交換してください。※ブレーキバッドの交換後、ブレーキフィーリングが変化します。慣れるまで慣熟走行をして下さい。※車種によりパッドスプリング等を外さなければならない場合があります。※車種によりキャリパーとパッドのクリアランスが取れない場合は使用しないで下さい。※車種により面取りを必要とするものがあります。※オートスタジオスキルでは、より高性能で安全な商品をお届けするために、常に研究・開発・改良をおこなっております。そのため予告無く仕様変更等を行う場合がありますので予めご了承下さい。※ブレーキパッドの交換作業は、資格のある販売店で行って下さい。※ブレーキフルード交換はブレーキパッドの交換と同時に行ってください。古いフルードや汚れたフルードでの使用はペーパーロック現象の原因となり大変危険です。※ブレーキキャリパーのピストンを押し戻す際、ブレーキマスタータンクからフルードが溢れることがありますのでご注意ください。万一フルードが漏れた場合、塗装面等に付着すると塗装の剥離や劣化を起こしますので、すぐに水で洗い流してください。※毎走行前に必ずレバーを数回握りレバーのタッチを確認し、各部に異常がないか点検、確認してからゆっくりと走行してください。※本製品は日本国内でのみご使用下さい。(For Japanese standard only)※注意事項を怠たった場合、また取り付け後の破損事故やそれに伴う身体障害の発生等の責任は一切負いかねます。■適合車種CB1000R CB1000R  備考: (除くABS)CB1100S CB1100S 年式: 97-01  備考: ABSCBR1000RR CBR1000RR 年式: 04-16CBR600RR CBR600RR 年式: 05-20VFR800F VFR800F 年式: 14-15

13,860円

METALLICO メタリカ スペック3 ブレーキパッド…

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。 耐久ロードレース用に開発。制動性能全てを向上させ、さらには高寿命を実現。 こんな人にオススメ●耐久ロードレースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安　弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

5,710円

【ZX-10R/08-10】WF[ダブルディスク フロン…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種MZETZ フロント 251cc 1989年ETZ フロント 301cc 1990年ETZ フロント Lux 300cc 1990年ETZ フロント X 300cc 1988年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-907■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報エムゼット front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540191812

9,270円

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント MZ ETZ …

ABS対応型レーシングパッド！・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40〜0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

29,832円

DIXCEL NISSAN SILVIA シルビア 20…

ABS対応型レーシングパッド！・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40〜0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

24,563円

DIXCEL SUBARU BRZ BRZ 2000 1…

■商品概要コンパウンドタイプ：95パッド厚：08■詳細説明・1キャリパー分のセットです。ダブルキャリパー車には2セット必要となります。■注意点※画像はイメージです。■適合車種Brembo 4 Piston Right 20．7850．21 (2 pcs | set) Brembo 4 Piston Right 20．7850．21 (2 pcs | set)Brembo 4 Piston Left 20．7850．11 (2 pcs | set) Brembo 4 Piston Left 20．7850．11 (2 pcs | set)   備考: BREMBO 4-PAD RACE CALIPER 汎用Speedtriple (Brembo radial calipers) Speedtriple (Brembo radial calipers) 年式: 08-09  備考: 【使用箇所】フロントSMX530F Competition 05-08 SMX530F Competition 05-08  備考: 【使用箇所】フロントSMX450F Competition(4T) 05-08 SMX450F Competition(4T) 05-08  備考: 【使用箇所】フロントF4R 312R 07-08 F4R 312R 07-08  備考: 【使用箇所】フロントF4 CC 07-08 F4 CC 07-08  備考: 【使用箇所】フロントF4 1000 Sienna 06 F4 1000 Sienna 06  備考: 【使用箇所】フロントBrutale 910R 06-08 Brutale 910R 06-08  備考: 【使用箇所】フロントMGS-01 03-05 MGS-01 03-05  備考: 【使用箇所】フロントGR150 04 GR150 04  備考: 【使用箇所】フロント1100 Fionda 05 1100 Fionda 05  備考: 【使用箇所】フロントSX-F450 07-08 SX-F450 07-08  備考: 【使用箇所】フロントSM-T 09 SM-T 09  備考: 【使用箇所】フロントSM 09 SM 09  備考: 【使用箇所】フロント990 Superduke R 09 990 Superduke R 09  備考: 【使用箇所】フロント990 Superduke 05-09 990 Superduke 05-09  備考: 【使用箇所】フロント950 Supermoto R 07 950 Supermoto R 07  備考: 【使用箇所】フロント950 Supermoto 05-07 950 Supermoto 05-07  備考: 【使用箇所】フロント950 Superenduro R 08 950 Superenduro R 08  備考: 【使用箇所】フロント690 Supermoto 07-08 690 Supermoto 07-08  備考: 【使用箇所】フロント...

18,700円

PFC ピーエフシー カーボンメタリックパッド TRIU…

※この商品の代引きでご注文はお受けできません。入数：4セット(8枚)社外品建設機械用ディスクブレーキパッドストラドルキャリア・コンテナクレーン・ラフタークレーン・ダンプトラックカー・タイヤショベル・ホイールローダー・フォークリフトなどの建設機械・重機・特殊車両に適合があります。参考品番：36381125090 | 36380675590 | 2515U423R108 | 471171224071 | 491171224071 | 4406030K25 | 4406030K26 | 51M001507402 | 3311102960­363-811-25090 | 363-806-75590 | 47117-12240-71 | 49117-12240-71 | 44060-30K25 | 44060-30K26 | 51-M0015-07402 | 33111-02960­363 811 25090 | 363 806 75590 | 47117 12240 71 | 49117 12240 71 | 44060 30K25 | 44060 30K26 | 51 M0015 07402 | 33111 02960■適合車種タダノGR250N-2 フロント T003商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番Q-RKP-1K×436381125090 36380675590 2515U423R108 471171224071 491171224071 4406030K25 4406030K26 51M001507402 3311102960363-811-25090 363-806-75590 47117-12240-71 49117-12240-71 44060-30K25 44060-30K26 51-M0015-07402 33111-02960363 811 25090 363 806 75590 47117 12240 71 49117 12240 71 44060 30K25 44060 30K26 51 M0015 07402 33111 02960■関連事項Qライン ラフタークレーンパッド ラフタークレーンパット ラフタークレーンディスクパッド ラフタークレーンディスクパット ラフテレーンクレーン車用ブレーキパッド ラフテレーンクレーン 建設機械 建機 重機 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット brake pad メンテナンス 8枚 8枚セット■メーカー情報Qライン 大和産業 DAIWA ダイワ■適合情報GR-250N-2 TADANO 多田野 front 前面 正面■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

293,832円

Q-LINE ブレーキパッド フロント タダノ GR25…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：ES ブレーキパッド リア用品番：1350451商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種アウディ80 QUATTRO (B3/B4)2.6 V691〜95■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

9,944円

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド ES…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキGSX400S フロント ツイン Year Code：Z 400cc 1982年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB322■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Twin SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車　

8,250円

ブレーキパッド スズキ GSX400S ツイン 400c…

各種耐久レースが主戦場！抜群に高い耐摩耗性/安定性！・国内耐久レースで使用しているスペシャルコンパウンドをベースに開発・耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！・長時間走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能・踏力コントロールしやすいフラットなμ特性効きレベルを踏力で積極的にコントロールすることが可能。初期の張り付き感もなく、非常にコントローラブル安定性が高い為、車速、温度域に効きレベルが左右されにくい。■スペコンシリーズについてディクセルはスーパーGTを筆頭に、スーパー耐久やGT3規格レースなどの参戦チームにテクニカルサポートを行ってきた。これらのレースを通して培われた技術、裏付けられたデータを完全にフィードバックし、製品化したのがスペコンシリーズである。スペコンという響きは、特定の年代にはレギュラーと違う特別（スペシャル）なコンパウンドを想像させるであろう。そして当時のスペコンはレースで完全勝利をもたらすか、あるいはリタイアに追い込むか、どちらになるか使ってみないとわからない不確実なものであった。しかし時を経て再び現れたディクセルのスペコンシリーズは、確実にレースで好成績を収めるものである。新世代のスペコンシリーズの幕開け・・・・この特筆すべき性能を体感していただきたい。■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。※受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.48／平均μ：0.40〜0.43※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

40,769円

DIXCEL TOYOTA CORSA コルサ 1300…

■メーカー名：ブレンボ セリエオロ■メーカー品番：07082XSスクーター用のブレーキパッド「XS(シンタード)」。ビッグスクーターなど大きな車体をあらゆる状況で最適な制動力を発揮し、安定した走行性能を保証します。適合車種 リア : BMW C1 00-03 、C1 02-04 、C400GT 19 、C400X 18-21 ■必ずお読みください：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。仕様：スクーター製法：シンタード型番：07082 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ ブレーキパッド＆ブレーキシュー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

5,940円

バイクパーツBREMBO SERIE ORO(ブレンボ …

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種E-Tonビーマー50(PN2) フロント 50cc 2004年〜2008年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB247■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Beamer front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車　

880円

ブレーキパッド E-Ton ビーマー50(PN2) 50…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ YZ250リア コンペティション Year Code：A/A1,B/B1,D1,E/E1 250cc 1990年〜1993年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB432■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Competition YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車　

1,250円

ブレーキパッド ヤマハ YZ250 コンペティション 2…

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