3,890円

【ゆうパケット】777-0777077 キタコ SBS …

23年 アークティックキャット Alterra 600 TRV EPS Front: 2023 Back: 2023 - 22年 アークティックキャット Alterra 600 EPS Front: 2022 Back: 2022 - 20年-21年 Kymco MXU450i LE Front: 2020-2021 Back: 2020-2021 - 20年-21年 Kymco MXU450i LE Prime Front: 2020-2021 Back: 2020-2021 - 20年-21年 Kymco MXU450i Front: 2020-2021 Back: 2020-2021 - 20年 アークティックキャット Alterra 570 Front: 2020 Back: 2020 - 20年 アークティックキャット Alterra 570 EPS Front: 2020 Back: 2020 - 19年 Textron Alterra 570 Front: 2019 Back: 2019 - 19年 Textron Alterra 500 4x4 Front: 2019 Back: 2019 - 18年-19年 Textron Alterra 700 Front: 2018-2019 Back: 2018-2019 - 18年-19年 Textron Wildcat Trail XT Front: 2018-2019 Back: 2018-2019 - 18年-19年 アークティックキャット 700 Alterra 4x4 Front: 2018-2019 Back: 2018-2019 - 18年 Textron Alterra TBX 700 Front: 2018 Back: 2018 - 18年 Textron Alterra 500 Front: 2018 Back: 2018 - 18年 Textron Alterra VLX 700 Front: 2018 Back: 2018 - 18年 アークティックキャット 400 Alterra 4x4 Front: 2018 Back: 2018 - 17年 アークティックキャット Alterra 500 Front: 2017 Back: 2017 - 17年 アークティックキャット Alterra TRV 1000 XT Front: 2017 Back: 2017 - 17年 アークティックキャット Alterra TRV 550 XT Front: 2017 Back: 2017 - 17年 アークティックキャット 450 Alterra 4x4 Front: 2017 Back: 2017 - 17年 アークティックキャット 550 Alterra XT 4x4 Front: 2017 Back: 2017 - 16年-17年 アークティックキャット Alterra 400 Front: 2016-2017 Back: 2016-2017 - 16年-17年 アークティックキャット Alterra 700 Front: 2016-2017 Back: 2016-2017 - 16年、21年-22年 アークティックキャット Alterra 450 Front: 2016, 2021-2022 Back: 2016, 2021-2022 - 16年、18年-19年 アークティックキャット 500 Alterra 4x4 Front: 2016, 2018-2019 Back: 2016, 2018-2019 - 16年 アークティックキャット MudPro 1000 SE Front: 2016 Back: 2016 - 16年 アークティックキャット Wildcat X SE Front: 2016 Back: 2016 - 16年 アークティックキャット Alterra 550 XT Front: 2016 Back: 2016 - 16年 アークティックキャット Wildcat X Front: 2016 Back: 2016 - 15年-17年 アークティックキャット Wildcat Trail XT Front: 2015-2017 Back: 2015-2017 - 15年-17年 アークティックキャット 450i XC 4x4 Front: 2015-2017 Back: 2015-2017 - 15年-16年 アークティックキャット Wildcat 4X Front: 2015-2016 Back: 2015-2016 - 15年 アークティックキャット Wildcat 4X Limited Front: 2015 Back: 2015 - 14年-16年 アークティックキャット Wildcat X Limited Front: 2014-2016 Back: 2014-2016 - 14年 アークティックキャット Prowler HDX 500 Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット Prowler HDX 500 Limited Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット Prowler HDX 500 XT Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット TRV 400 Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット 550 Core 4x4 Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット 450 Core 4x4 Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット 500 Core EFI 4x4 Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット 500 A Automatic 4x4 Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット 500 Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット Prowler HDX 700 Limited Front: 2014 Back: 2014 - 14年 アークティックキャット Prowler 700 HDX 4x4 Front: 2014 Back: 2014 - 13年-15年 アークティックキャット Wildcat X 1000 Front: 2013-2015 Back: 2013-2015 - 13年-15年 アークティックキャット Wildcat 1000 Front: 2013-2015 Back: 2013-2015 - 13年-14年 アークティックキャット 500 XT Front: 2013-2014 Back: 2013-2014 - 13年-14年 アークティックキャット 500 Automatic EFI 4x4 Front: 2013-2014 Back: 2013-2014 - 13年-14年 アークティックキャット 1000 XT Front: 2013-2014 Back: 2013-2014 - 13年-14年 アークティックキャット Wildcat 4 1000 Front: 2013-2014 Back: 2013-2014 - 13年-14年 アークティックキャット Wildcat 1000 LTD Front: 2013-2014 Back: 2013-2014 - 13年 アークティックキャット 700 Core Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット 700 XT 4x4 Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット 450 Core Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット TRV 550 LTD Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット TRV 700 LTD Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット TRV 700 XT Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット 500 TRV 4x4 Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット 400 Core Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット 500 Core Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット 550 Core Front: 2013 Back: 2013 - 13年 アークティックキャット TBX 700 XT Front: 2013 Back: 2013 - 12年-17年 アークティックキャット H2 1000 Mud Pro EFI 4x4 Front: 2012-2017 Back: 2012-2017 - 12年-16年 Kymco Maxxer 450i IRS 4x4 Front: 2012-2016 Back: 2012-2016 - 12年-14年 アークティックキャット MudPro 1000 LTD Front: 2012-2014 Back: 2012-2014 - 12年-13年 アークティックキャット 700 TRV GT 4x4 Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年-13年 Kymco MXU375 4x4 IRS Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年-13年 アークティックキャット MudPro 700 LTD Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年-13年 アークティックキャット Prowler XTZ 1000i Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年-13年 アークティックキャット Prowler XT 550i Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年-13年 アークティックキャット Prowler XTX 700i Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年-13年 アークティックキャット H1 700i Mud Pro 4x4 Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年-13年 アークティックキャット Prowler HDX 700i Front: 2012-2013 Back: 2012-2013 - 12年 アークティックキャット 350 Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット H1 450i GT EFI 4x4 Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 425i 4x4 Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット H1 550i TRV GT 4x4 Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 450i Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 700i LTD Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 700i Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 700i GT Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット TRV 700i GT Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 450 4x4 Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 450 GT 4x4 Front: 2012 Back: 2012 - 12年 アークティックキャット 425 SE 4x4 Front: 2012 Back: 2012 - 11年-14年 アークティックキャット XC 450i Front: 2011-2014 Back: 2011-2014 - 11年-13年 アークティックキャット H1 700i 4x4 Front: 2011-2013 Back: 2011-2013 - 11年-13年 アークティックキャット 700 Mud Pro LTD EPS 4x4 Front: 2011-2013 Back: 2011-2013 - 11年-13年 アークティックキャット XR 700 XT EPS 4x4 Front: 2011-2013 Back: 2011-2013 - 11年-13年 アークティックキャット 700 TBX EPS 4x4 Front: 2011-2013 Back: 2011-2013 - 11年-13年 アークティックキャット 700 TBX SE 4x4 Front: 2011-2013 Back: 2011-2013 - 11年-13年 アークティックキャット Prowler 700 HDX LTD 4x4 Front: 2011-2013 Back: 2011-2013 - 11年-12年 アークティックキャット 700 TBX XT 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年-12年 アークティックキャット H1 450 TRV 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年-12年 アークティックキャット 450i EFI 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年-12年 アークティックキャット H1 450 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年-12年 アークティックキャット 550 TRV LTD 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年-12年 アークティックキャット H1 450i TRV EFI 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年-12年 アークティックキャット H1 450i EFI 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年-12年 アークティックキャット 550 TRV GT 4x4 Front: 2011-2012 Back: 2011-2012 - 11年、14年 アークティックキャット Prowler XTX 700 Front: 2011, 2014 Back: 2011, 2014 - 11年、13年 アークティックキャット H1 700i LTD 4x4 Front: 2011, 2013 Back: 2011, 2013 - 11年 アークティックキャット 450 Front: 2011 Back: 2011 - 11年 アークティックキャット 700 LTD Front: 2011 Back: 2011 - 11年 アークティックキャット MudPro 700 Front: 2011 Back: 2011 - 11年 アークティックキャット Prowler HDX 700 Front: 2011 Back: 2011 - 11年 アークティックキャット H1 550 TRV Cruiser EFI 4x4 Front: 2011 Back: 2011 - 11年 アークティックキャット 450i 4x4 Front: 2011 Back: 2011 - 11年 アークティックキャット 700 Front: 2011 Back: 2011 - 10年-13年 アークティックキャット 700 Super Duty Diesel Front: 2010-2013 Back: 2010-2013 - 10年-12年 アークティックキャット 1000 XT 4x4 Front: 2010-2012 Back: 2010-2012 - 10年-11年、14年 アークティックキャット Prowler XT 550 Front: 2010-2011, 2014 Back: 2010-2011, 2014 - 10年-11年、14年 アークティックキャット Prowler XTZ 1000 Front: 2010-2011, 2014 Back: 2010-2011, 2014 - 10年-11年 アークティックキャット 700 S Front: 2010-2011 Back: 2010-2011 - 10年-11年 アークティックキャット 700 TRV GT Front: 2010-2011 Back: 2010-2011 - 10年-11年 Kymco MXU375 IRS Front: 2010-2011 Back: 2010-2011 - 10年-11年 アークティックキャット 1000 Mud Pro LTD 4x4 Front: 2010-2011 Back: 2010-2011 - 10年-11年 アークティックキャット 550 XT 4x4 Front: 2010-2011 Back: 2010-2011 - 10年、13年-14年 アークティックキャット 500 Automatic 4x4 Front: 2010, 2013-2014 Back: 2010, 2013-2014 - 10年 アークティックキャット H2 1000 Thundercat LE EFI 4x4 Front: 2010 Back: 2010 - 10年 アークティックキャット 550 S 4x4 Front: 2010 Back: 2010 - 10年 アークティックキャット 366 4x4 Auto SE Front: 2010 Back: 2010 - 10年 アークティックキャット 450 EFI H1 4x4 Auto Front: 2010 Back: 2010 - 10年 アークティックキャット 700 EFI H1 4x4 Auto TBX Front: 2010 Back:・カーボングラファイト Xパッドは、レジャー/スポーツ用にアラミド繊維とブレンドされています。・最小限の発熱。・速乾性のライディングに最適。ただし、泥、水または砂道には適用不可。FA395X楽天 HD店　

6,969円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキバッド…

制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック 適正温度：0〜850℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.67／Ave. μ：0.57／Min. μ：0.50

20,171円

DIXCEL MITSUBISHI LANCER ランサ…

【適合】汎用key：ブレーキパッドSBSブレーキパッドとは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。SBSブレーキパッドは長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。モトクロッサー用に開発された。コントロール性と高温時の安定性を重視。ミニバイクのロードモデル用RSIパッドは、ロードコース専用となります。【こんな人におすすめします】モトクロスをされている人、ミニバイクでロードレースをされている人【商品名】694RSI レーシングオフロード（シンター）ブレーキパッド【商品番号】S32-777-0694077【メーカー】SBS（エスビーエス）【適合】汎用

3,524円

694RSI レーシングオフロード（シンター）ブレーキパ…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種SYMDD50 フロント City Trek 50cc 2002年〜2014年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-150■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報エス・ワイ・エム エスワイエム サンヤン 三陽機車 SANYANG front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540190389

7,276円

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント SYM DD5…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキZR1100 フロント ゼファー Year Code：A1,A2,A3,A4,B1 1100cc 1992年〜1996年 ※こちらの車種は2セット必要です。ZR1100 フロント ゼファー Year Code：A5 1100cc 1999年 ※こちらの車種は2セット必要です。ZR1100 フロント ゼファー1100 Year Code：A7,A8,A9,A10,A6F 1100cc 2002年〜2006年 ※こちらの車種は2セット必要です。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番VD-344JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Zephyr KAWASAKI 川崎 川崎重工業 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100937

8,478円

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ ZR…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種KTMEXC-G450 フロント 450cc 2006年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-947■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報ケーティーエム front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540192192

8,517円

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント KTM EXC…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ハーレーダビッドソンFLHRC フロント ロードキング クラシック 1584cc 2007年 ※こちらの車種は2セット必要です。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-9022JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Road King Classic HARLEY DAVIDSON ハーレー front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101965

10,560円

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ハーレーダビッ…

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07GR50SDオフロード向けのブレーキパッド「SD（シンタード）」。エンデューロレースや林道など、水や泥にさらされても十分な耐摩耗性を発揮します。SX（シンタード）よりも攻撃性が低く、より柔軟なコントロールが可能です。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。仕様：オフロード製法：シンタード型番：07GR50

6,700円

brembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレ…

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

8,452円

DIXCEL TOYOTA ALPHARD アルファード…

FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。・コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レースで好成績を収めたい方に自信を持っておすすめできるアイテムです。材質：ノンアスベスト※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。▼一部の品番/ロットではゴールドではなくブラック塗装の場合があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

17,537円

DIXCEL HONDA VIGOR ビガー 2000 …

鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0〜400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28

3,620円

DIXCEL MAZDA FLAIRCROSSOVER …

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Zタイプ ブレーキパッド フロント用品番：1310421商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種フォルクスワーゲンGOLF III/VENTO1HAAZ1.8 CL Diesel94/12〜96/4確認事項：ABS付注意事項：適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。納期：メーカーにて欠品する場合も御座います。また商品によっては受注生産商品も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項：※画像は共通画像を使用しております。カラー・デザイン等が異なる場合が御座いますので予めご了承下さいませ。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4〜5日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

24,992円

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキパッド …

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

7,558円

DIXCEL SUBARU BRZ BRZ 2000 1…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ピアジオGT60 フロント GTV250(Secial Aniversary Model) 250cc 2006年〜2008年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-983■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報PIAGGIO front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540192499

8,517円

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ピアジオ GT…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Mタイプ ブレーキパッド フロント用品番：1610437商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種ボルボ960(SEDAN)9B6254/9B280/9B63042.5/2.8/2.990/9〜91/9確認事項：キャリパーGIRLING用・ABS無■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

19,976円

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキパッド …

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ヤマハFZR750 リア Year Code：T 750cc 1987年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-236JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100470

8,478円

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FZR75…

メーカー名：ベスラメーカー品番：VD-436JL販売備考：1キャリパー分の価格ですタイプ：JLサイズ：59.8x56.8x8mm材質[素材]：シンタードメタル内容量[数量]：1キャリパー分2019/01/18メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）VD-JLパット(マルチユース)ワンランク上の制動力と耐久性雨天時でも性能が落ちない全天候型高いコントロール性高温域での高い制動力ステンレスローター専用ローターダメージが少ないじわっと止まる制動力(レバーを握っただけ止まる)ベスラの特徴日本製パット　　　　　　　　　　　　企画から生産・品質管理まで安心安全の日本製老舗メーカー　　　　　　　　　　　　1950年設立からの技術力の蓄積パットの車種・材質が豊富　　　　日本車・外国車の適合と街乗りからレースまで純正番号から商品検索が可能　莫大なデータベースからの情報の提供商品の特徴良く効き、止まる摩擦材が高性能で制動力が高い長持ちローターへの負担は微小抜群のコントロール性効きが良く、さらに扱いやすい

7,580円

ベスラ シンタードメタルパッドJL ホンダ、スズキ、カワ…

●安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて最新の適合をご確認ください。 ■備考 材質：セラミック材 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

3,600円

キタコ KITACO SBSブレーキパッド E233 7…

商品名：S type Sタイプ メーカー：トヨタ車種（カナ）：スパシオ車種（英語表記）：SPACIO 型式：AE115N年式：97/1〜01/05適合情報：取付位置：フロント商品コードNo.：S-311046備考：ストリート&スポーツパッドの決定版！年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

12,936円

DEXCEL ブレーキパッド■ディクセル Sタイプ スパ…

メーカー名DAYTONA商品名ハイパーシンタードパッド 通しナンバー：060 メーカー品番72437janコード4909449370940自動車メーカースズキ車種GSX250FX排気量250モデル2002(GSX250FXK2)仕様-製品詳細『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。備考-注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

5,720円

デイトナ ハイパーシンタードパッド 通しナンバー：060…

ABS対応型レーシングパッド！・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40〜0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

27,197円

DIXCEL NISSAN SKYLINE スカイライン…

重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性 ・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

16,659円

DIXCEL HONDA ODYSSEY オデッセイ 2…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ハスクバーナTXC511 フロント クロスカントリー 511cc 2011年〜2015年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB947■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Cross Country HUSQVARNA front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

3,760円

ブレーキパッド ハスクバーナ TXC511 クロスカント…

メーカー欠品時には商品発送までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：ブレーキパッドzero400817Spec03は以下の、標準スペックの効力、コントロール性、耐久性etc...全ての性能を1ランクレベルアップしたハイエンドモデルです。セラミックカーボン焼結合金、英語表現−シンタードメタル。銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用した全てにバランスの取れたスタンダードモデル。◆有効温度域 ：−20度〜550度（実質のフェード限界は800度以上） 。◆初期タッチ：パッドがローターに当たる瞬間が繊細に感じ取れる。 ◆中間タッチ：握れば握っただけ効いてくる素直な効力の立ち上がり。◆最大効力：全日本いや世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。◆鳴き：ローターの状態にもよりますが、嫌な鳴きは殆ど発生しません。 パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも 効きを体感できる様になっています。 ◆リリース：レバーを離しただけリニアに弱まるリリースコントロール性。 まさに人間の感性に合った、レバー入力というバイクならではの ダイレクトな感覚を、あらゆるシチュエーションで リニアに体感できる理想的なパッドです。◆耐久性：常識を超えるロングライフを誇り、ローターへの攻撃性も最小です。品名フロントブレーキパッド Spec03商品番号M45-7529-SPEC03メーカーMETALLICO（メタリカ）適合車種/年式FZS1000FAZER 年式：01〜04年備考材質（素材）:シンタードメタルを中心とした特殊金属材。備考:パッドピンの使用はできません ＊ノンアスベスト。●年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。●ダブルディスク車両への装着には2セットのお求めが必要となります。

10,395円

フロントブレーキパッド Spec03 METALLICO…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ヤマハMT-09A リア MT-09 ABS Year Code：E,F,G 900cc 2014年〜2016年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-163/2■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540193007

7,276円

ベスラ ブレーキパッド レジン リア ヤマハ MT-09…

商品内容 商品名 デイトナ 79828 赤パッド/ブレーキパッド 状態 新品未使用 内容 適合：ゼファー1100 年式：1992-2006 フロント　 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ゼファー1100 年式：1992-2006 フロント ブレーキパッド 赤パッド デイトナ 79828

3,103円

ゼファー1100 ブレーキパッド フロント 赤パッド デ…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係 クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。 このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。 想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］ 適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

14,814円

DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 1…

超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなμ特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなディスクローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：高密度グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.48／平均μ：0.38〜0.43※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。※ストリートで使用するとブレーキパッド/ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。※一部製品につきましては、カラーがゴールドの製品があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

21,928円

DIXCEL MAZDA LASER レーザー 1800…

こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。最高を追求する金握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする…シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。●適合車種：デイトナHPにてご確認ください。※鋳鉄ローターには全体使用しないでください。●品番：97122●ブレーキパッド　ゴールデンパッドX●適合車種：デイトナHPにてご確認ください。デイトナのバイク用ブレーキパッド　ゴールデンパッドX

4,430円

デイトナ 97122 最高を追求するブレーキパッド ゴー…

このサイトのデータは 2026/02/01 03:11:12 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。