車用品・バイク用品のバイク用品のパーツのサスペンションのリアサスペンションが買えるショッピングサイト

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：83-22-00 販売備考：モノアーム専用/ブレンボ2P(カニ)用 GROM(16)(13-15)/リア適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z125 PRO ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 仕様：ブレンボ製2P（カニ）キャリパー（Φ32/Φ34）対応 ※旧カニ（Φ32/P84mm)には対応しませんタイプ：リヤキャリパーサポートブレンボ　2P用付属品：取付用カラー類/ボルト付属備考：※OVフレーム（モンキー用）：52-01-61/52-01-66 ※GROM用：52-22-61/52-22-66 ※Z125-PRO用：52-65-61/52-65-662020/01/17メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）OVER製モノアーム専用対応品番OVフレーム(モンキー用)：52-01-61/52-01-66GROM用：52-22-61/52-22-66Z125-PRO用：52-65-61/52-65-66ブレンボ製2P(カニ)キャリパー(φ32/φ34)対応＊旧カニ(φ32/P84mm)には対応しません。取付用カラー類/ボルト付属車種：OVER , GROM(16) , GROM(13-15) , Z125-PRO

21,450円

OVER RACING (オーバーレーシング) モノアー…

ワイエスエス YSS ツインリアショックスポーツラインCB400F(NC36)※ツインショックは2本入りとなります。-20mm RZ362自由長:330mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ブラックピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。オールラウンドモデル。119-4014110楽天 HD店

104,940円

116-4014110 ワイエスエス YSS ツインリ…

【品名】ローダウンリアショック 235mm 【品番】 225235-36-10 【特徴】ローダウンリアショックです。　6cmロングスイングアーム装着車両推奨 ◆【自由長】235mm(純正：265mm) ◆取り付け部穴径10mm ◆純正より約20%程度強化タイプ ◆無段階スプリングプリロード調整可 ◆オイルダンパー式 ◆1台分2本入り ◆スチール製 ◆ストローク30mm　 ◆スプリング17N/mm　線径6.8mm ※スイングアームが水平に近いポジションとなります。　地上高が低くなり・サスペンションストロークも短い為、走行には適しておりません。　イベントやデモ車両作成等にご使用ください。 ※純正リアショックよりも太くなりますので、マフラー等の干渉に注意が必要です。【仕様】カラー：メッキボディ/ブラックスプリング【適合】モンキー/ゴリラ6V車　Z50J-1600008以降モンキー/ゴリラ12V車　Z50J-2000001以降モンキー/ゴリラ12V車　AB27-1000001以降【注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

12,201円

SHIFTUP（シフトアップ）ローダウンリアショック 2…

ワイエスエス YSS モノショックスプリング自由長:185mmID46 60-90N/mmカラー:レッド材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-21723181楽天 HD店

13,860円

ワイエスエス YSS モノショックスプリング ID46 …

【HYPERPRO】ハイパープロリアスプリング XR600R 88-89■カタログ品番：P006-3557■メーカー品番：22011291■JAN：4538792047164適応車両：XR600R 88-89 色：ハイパーパープルバネ：スプリング:コンスタントライジングレートキャッチフレーズ：サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。適応車両： XR600R 88-89 商品概要等：独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。 ■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。 ■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。画像注意書き：イメージ画像です。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車＞バイク＞サスペンション＞リアサスペンション ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

27,500円

バイク用品サスペンションローダウンHYPERPRO …

■定価 9800円(税別) ■カラーメッキボディ/メッキスプリング全長220mm ■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK ※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです ■サイズ(流用時の参考にして下さい) 上下取付ピッチ 220mm 上部メガネ取付穴 10mm 上部メガネ部分厚み 20mm 下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm 下部コの字側ネジ穴 8mm スプリング径 50mm[最大箇所] オフセット量 0 ■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用] ・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック NEWカラーのメッキボディデザインです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

7,380円

【送料無料】[エンジンスワップに]KNリアサス銀220m…

ワイエスエス YSS リアショックモノライン82年-83年 GPZ1100MZ456・自由長:310ピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-2510308L楽天 HD店

87,120円

MZ456-310 ワイエスエス YSS リアショック …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ホースタイプショック形状：M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。※HPAの設定が無い商品もございます。【DLCコーティング】DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種VFR800&ensp;VFR800 年式: 98-01&ensp;&ensp;備考: F1

262,900円

NITRON ナイトロンリアサスペンションモノショック…

●メーカー品番：119-9013403●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RG-TRCシリーズ】 RG362 330mm CB1300 -’02 シルバー/ホワイトリアサスペンション●JANコード：4589641440681●適合車種：CB1300 -02キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■大容量リザーブタンクタンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。 30段階の調整が可能です。 ※RG302は圧側減衰力機構はありません。 ■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン径：Φ30mm　■シャフト径：12mm ストリート走行をはじめ、スポーツ走行まで幅広く対応可能なモデルです。 ※減衰力調整機能は伸側30段階のみ（圧側減衰力は装備なし） ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

108,900円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス【RG-T…

●メーカー名：ウチカスタム / Uchi Custom Parts(ウチカスタムパーツ)●商品名：リアサスペンション●スプリングレッドリングシルバー・スプリング：ブラックリング：ブラックはこちら・スプリング：ブラックリング：ゴールドはこちら・スプリング：ブラックリング：シルバーはこちら・スプリング：レッドリング：ブラックはこちら・スプリング：レッドリング：ゴールドはこちら・スプリング：イエローリング：ゴールドはこちら●メーカー品番：UCSUT32RDSVHO10商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ■取り付け穴の中心〜中心の長さ：約340mm ■スプリング外径：65mm ■スプリング線径：8.1mm ■ロッド径：12.3mm ■上側取り付け穴内径：16mm ■下側取り付け穴内径：10mm ■上側取り付け部の厚さ：18.3mm ■下側取り付け部の厚さ：20.0mm ■タンク径：49mm特徴■安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。■サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業はUchi Custom Parts社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。■安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。■上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。■安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。■純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。■セミカラーオーダー方式で45通りのカラーバリエーションからお選びいただくことも可能です。オーダーをご希望の場合は、3枚目の画像を参考にスプリングカラーと上下のリングカラーをご指定ください。■取付け穴の中心〜中心の長さは約340mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。■スプリングプリロードが無段階に調整できます。■減衰圧の調整はできません。■プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。ご注意※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。写真注意※画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400フォア1997/4〜NC36※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

20,084円

Uchi Custom Parts リアサスペンション …

【適合】 2018〜2024 FXBR/S、FLFB/S、FLSB、FXFB/S、FXDRS ※上記以外のリモートプリロードアジャスターノブの無い車種へ取り付ける場合は、加工が必要です【商品説明】サンダンスとカヤバの共同開発による、M8ソフテイル用リアサスペンションです。＜特長＞ ●サンダンスとカヤバのノウハウをもとに、日本の道路環境やライダーの体重を考慮してセッティングされた、ストリート用リアサスペンション。適切な減衰力やスプリングレートの設定により、卓越したロードホールディングを楽しめます ●車高調整機構付き。また、ノーマルサスペンションよりも1Gの沈み込みが大きいため、乗り心地や走行性能を犠牲にすることなく、ローダウンスタイルを実現できます ●油圧式リモートプリロードアジャスター付き。好みや走行環境に応じたプリロード設定を手軽に行えます【サイズ】自由長310mm〜320mm（約12.2インチ〜12.6インチ）【メーカー】 Sundance（サンダンス）【商品番号】 RS0082

145,024円

Sundance/KYB トラックテック M8ソフテイル…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)適合車種 : DUCATI 900/750/600 Monster 94-01カラー:ターコイズショック種類 : NITRON MONO SHOCKシリーズ : NTR R3 Seriesタンク形状リザーバタイプ : HOSEショック形状 : M5 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

208,472円

NITRON ナイトロンカラー:ターコイズモノショッ…

| 商品説明ポイント1.快適に楽しくスポーツスターに乗りたい。ただその願いから生まれた。ハーレーダビッドソンといえば世界で最も知名度の高いバイクメーカーと言っても過言ではありません。大型免許を取得したらいつかはハーレーダビッドソンに乗りたいと考えているユーザーも多いはずです。そのハーレーダビッドソンのファミリーの中でも独自の世界観を持ち、比較的ファミリーの中では安い価格帯で販売されているため人気なのがスポーツスターファミリーです。スポーツスターの事を多くの二輪ジャーナリストが「日本人が乗るのに適したハーレーダビッドソン」と評しています。他のファミリーに比べてスポーツスターは排気量が小さく車重が軽いので上記のように評されることが多いようです。しかし、国産車や最新のバイクに乗ってきた方からするとスポーツスターの乗りにくさは驚愕する方もいるはず。このサスペンションはそんな方でも快適にスポーツスターに乗る為に開発しました。ポイント2.何故スポーツスターはこんなにも乗りにくいのか？・フロントフォークのバネレートが柔らかすぎる・燃料のセッティングが悪くて細かいコントロールが効かない・リアサスペンションの動きが悪いこの三点でした。この三点を改善するためのパーツ開発を行いました。ポイント3.問題点はダンパーでした。ハーレーの純正サスペンションは、モデルによりサスペンションの長さや硬さに違いはありますが、どのモデルもダンパーがあまり機能していませんでした。最新のバイクで言う「しっとり感」のある足回りとは程遠い物です。そのため、ダンパー(減衰)に重点を置き開発しました。 ※ダンパーが行っている仕事とは段差などで、サスペンションスプリングをゆっくり縮ませたり、縮んだスプリングが元の長さに戻ってくるのをゆっくりにすることです。そのダンパーが効いていないと、段差などの衝撃をバネが受けて、バネが縮みます。一定のところまで縮んだバネが今度は、ビヨーンと伸びてしまいます。スプリングの伸び縮みの運動をコントロール出来ないということは車体も不安定な状態になります。ポイント4.伸び側の減衰力とプリロードの調整も可能サスペンションの好みは千差万別。乗り方も違えば、体重も異なりますので正解はありません。そのためセッティングをメーカーがライダーに押し付けることはできません。そこで無段階のプリロードと27段階の伸び側減衰力調整ができるようにしました。出荷時には推奨セッティングで出荷いたしますが新しいサスペンションに慣れてきたら調整することで理想的なライディングフィールを手にすることが可能です。ポイント5.このサスペンションに革新的な技術はなにもありません。ただ愚直につきつめただけです。ワールドウォークのサスペンションはレースで勝つ為のサスペンションではありません。町乗りや山道を楽しく走ることが出来るサスペンションです。その為、特殊な最先端技術などはありません。昔からある技術を突き詰めて、最良のセッティングをしていっただけです。 | 商品概要・メーカー:worldwalk ・商品名:アジャスタブルサスペンション・カラー:ボディ:ブラックスプリング:ブラックorメッキ・品番:wxl-10 ・JAN:- ・付属品:マニュアル、フックレンチ・素材:アルミニウムボディ・重量:約2.82kg(XL1200R純正:3.52kg) ・作業時間:1.0h ・機能スプリング:プログレッシブタイプ(不等ピッチ) プリロード:無段階減衰(伸び側):27段階車高調整:295mm-320mm ・サイズ等取付長(芯-芯)：305mm 取付部幅：約32mm(上下共) カラー内径：約13mm(1/2インチ) スプリング外径：約64mm | 適合情報 Harley-Davidson:SPORTSTERファミリー Harley-Davidson:XL883 Harley-Davidson:XL883C Harley-Davidson:XL883L Harley-Davidson:XL883N Harley-Davidson:XL883R Harley-Davidson:XLH883 Harley-Davidson:XLH883C Harley-Davidson:XLH883H Harley-Davidson:XL1200L Harley-Davidson:XL1200N Harley-Davidson:XL1200S Harley-Davidson:XL1200X Harley-Davidson:XL1200V Harley-Davidson:XL1200C ※上記適合情報は一例です。 ※リジットマウント、ラバーマウント双方での適合を確認しておりますが、全モデルの確認は出来ておりませんので念の為サイズなどのご確認をオススメします。サスペンションは、乗る人の体重や感じ方によっても、好みが大きく異なってきます。そこで、当社は、スポーツスター用　アジャスタブルサスペンションの名前が評するように三つの調整機能を備えるサスペンションにしました。調整可能なサスペンションの機能は、車高調整機能【320mm~295mm】プリロード調整機能【無段階調整機能】減衰力調整機能【27段階調整】の三つが調整可能です。出荷時には、車高調整機能：305mm 1Gで293mm 乗車1Gで290mm ※1Gとはサスペンションを車両に取り付けた状態のサスペンションの長さ、乗車1Gとは、サスペンションを車両に取り付け、 1名乗車した時の長さです。今回は65キロの人間が座った時の長さです。プリロード調整機能：2mm 減衰力調整機能：最弱状態から8クリックのメーカー推奨セッティングでお送り致します。写真のモデルの女性は158センチです。足つきの状態をご確認下さい。左上の写真はXL1200Rなどに使用されている335mmの純正サスペンション右上の写真がスポーツスター用　フルアジャスタブルサスペンションの一番車高を落とした295mmのセッティングです。下の写真は、スポーツスター用　アジャスタブルサスペンションをメーカー推奨セッティングの305mmにセッティングした場合です。 xl1200xやxl1200nなどの車高が低いモデルは280mmのサスペンションを採用していますが、バネのストロークが短すぎて、動きが悪いため、バネのストロークが取れるギリギリの長さまで調整できるようにしてあります。スプリングのコイル幅が広ければ、広いほどより大きな力が加わらなければ縮むことはありません。スポーツスター用　アジャスタブルサスペンションは　コイル幅が一定ではないプログレッシブタイプ【不等ピッチ】のスプリングを採用いたしました。プログレッシブタイプのスプリングを採用したことで、車体にかかる、初期の荷重の負荷をコイル幅の狭い部分を受け止めコイル幅の広い部分で、大きな負荷を受け止めています。通常のスプリング形状と比べると、バイクに乗車した時のサスペンションの沈み込みの量が変わる減速帯などの細かい段差のショックを緩和し、ライダーへの突き上げ感を軽減するなど、乗り心地が良くなり、スムーズな動きになります。ショックアブソーバーのボディーはアルミを採用いたしました。鉄馬という形容詞があるように、スポーツスターは車体のほとんどが鉄で出来ています。しかし、結果的に車体が重くなってしまっているという弊害もあります。その為、少しでも軽くするために、ショックアブソーバーのボディーはアルミを採用したのです。 xl1200rなどに使われている335mmサイズのサスペンションは3.58キロスポーツスター用　アジャスタブルサスペンションは2.79キロですので、およそ800グラム程度の差があります。また、アルミは鉄と比べると錆びにくいという性質もあります。スポーツスター用　アジャスタブルサスペンションはフルオーバーホール可能です。長く使っていれば、サスペンションの中に入っているオイルは劣化し、窒素ガスは抜けてきてしまい、サスペンション本来の性能が発揮できなくなっていきます。また、更に長く使用すればショックアブソーバーの中で、減衰を制御しているバネ鋼のシムも徐々に劣化していきます。オイルの交換は出来れば1万キロ〜1万5千キロ程度で行ったほうが良いのですが、サスペンションが底づきしているような気がするタイヤの設置感がない車高が下がっているような気がする。といったような気がする場合には、オーバーホールしてください。サスペンションのオーバーホールはオイル交換、窒素ガスの充填だけであれば、1万円程度で可能です。ショックアブソーバーの中には、窒素ガスが充填されているガス室と、サスペンションオイルが充填されているオイル室があります。ガス室と、オイル室を隔てているのがフリーピストンです。サスペンション用のオイルは空気と混ざりにくく、泡立ちにくいという特性がありますが、オイルが劣化していたり、長距離走行すると、空気と混ざり気泡ができてしまう事があります。気泡ができると、オイルが本来の性能を失い、柔らかくなりサスペンションの挙動に大きく影響します。しかし、フリーピストンで、オイル室とガス室を隔てることで、オイルと空気が混ざることを防ぎ、長距離の走行でも安定した性能を維持出来るようになっています。商品名スポーツスター用　アジャスタブルサスペンションメーカー品番 wxl-10 スプリング色メッキ　ブラック製品サイズ詳細

67,430円

1年保証付 HD ハーレー XL883R 883R スポ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ホースタイプショック形状：M5専用リザーバーブラケット付属■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。※HPAの設定が無い商品もございます。【DLCコーティング】DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※画像には他のカラーリングも含まれています。※専用リザーバーブラケットを付属。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX-S1000F&ensp;GSX-S1000F 年式: 15-20GSX-S1000&ensp;GSX-S1000 年式: 15-20

243,100円

NITRON ナイトロンリアサスペンションモノショック…

●メーカー名：ウチカスタム / Uchi Custom Parts(ウチカスタムパーツ)●商品名：リアサスペンション●スプリングブラックリングシルバー・スプリング：ブラックリング：ブラックはこちら・スプリング：ブラックリング：ゴールドはこちら・スプリング：レッドリング：ブラックはこちら・スプリング：レッドリング：ゴールドはこちら・スプリング：レッドリング：シルバーはこちら・スプリング：イエローリング：ゴールドはこちら●メーカー品番：UCSUT32BKSVSU45商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ■取り付け穴の中心〜中心の長さ：約325mm ■スプリング外径：65mm ■スプリング線径：8.1mm ■ロッド径：12.3mm ■上側取り付け穴内径：12mm ■下側取り付け穴内径：12mm ■上側取り付け部の厚さ：18.3mm ■下側取り付け部の厚さ：20.0mm ■タンク径：49mm特徴■安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。■サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業はUchi Custom Parts社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。■安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。■上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。■安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。■純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。■セミカラーオーダー方式で45通りのカラーバリエーションからお選びいただくことも可能です。オーダーをご希望の場合は、3枚目の画像を参考にスプリングカラーと上下のリングカラーをご指定ください。■取付け穴の中心〜中心の長さは約325mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。■スプリングプリロードが無段階に調整できます。■減衰圧の調整はできません。■プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。ご注意※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。写真注意※画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX250EALLスズキGSX400EALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

19,881円

Uchi Custom Parts リアサスペンション …

■商品概要【素材／材質】・ボディ：アルミ・スプリング：スチール【サイズ】取付け穴の中心-中心の長さ：約320mm【仕様】スプリングプリロード：無段階調整【セット内容】サスペンション2本セット【付属品】レンチ×2本■詳細説明上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。窒素ガス封入式です。エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。■注意点※画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。※純正のサスペンションより車高が下がるので、タンデムの際は底突きにご注意ください。※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。■適合車種W400&ensp;W400W650&ensp;W650W800&ensp;W800

15,180円

RFY アールエフワイガス封入式リアショック W400…

151,822円

NITRON ナイトロンカラー:ターコイズモノショッ…

■メーカー名：BIKERS(バイカーズ) ■メーカー品番：H0233-LGD ■JAN：4548916422395 ・適合車種：GROM 13-20 バイカーズトハ、タイ王国デアルミビレットパーツヲ製造スルアクセサリーメーカーデス。＜br＞独創的ナデザイント美シイカラー配色ヲ重視シ、品質ハタイブランドノ中デモトップクラス。＜br＞豊富ナカラーバリエーションノ中カラオ好ミノ一品ヲオ選ビ頂ケマス。＜br＞カラー：ライトゴールド＜br＞材質[素材]：アルミ＜br＞加工[有/無]：無＜br＞型番：H233＜br＞備考：2個セット＜br＞特記事項：海外輸入品ノタメ若干ノ小キズヤ色アイノ異ナル場合ガアリマスノデ、ゴ理解ノ上ゴ購入ヲオ願イ致シマス。小キズ、色アイノ異ナリニヨル返品ハオ受ケデキマセン。 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞サスペンション＆ローダウン＞＞スイングアーム ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

14,967円

バイクパーツBIKERS(バイカーズ) チェーンアジャス…

●メーカー品番：118-4001●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：YSS PD VALVE (本体外径：17.5mm)●JANコード：4589641181775●適合車種：-※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

17,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス YSS P…

上部外径 0.771インチ、高さ 0.594インチ、内径 0.583インチ、下部外径 1.01インチ、ダイヤグラム 100年ポラリス Indy XC 600 SP 00年ポラリス Indy XCR 800 1.25" w/128" Track 00年ポラリス Indy XC 700 SP 00年ポラリス Indy XC 500 SP 99年ポラリス 500 XC SP 99年ポラリス 600 XC SP 99年ポラリス 700 XCR 99年ポラリス 800 XCR 99年ポラリス 700 XC SP 98年-99年ポラリス 440 XCR EPISB300楽天 HD店

3,417円

【USA在庫あり】 EPI ブッシュショックエンド …

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：7.5／油面：140mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。　※画像はイメージです。■適合車種GSX-R750&ensp;GSX-R750 年式: 06-09

27,500円

HYPERPRO ハイパープロリアスプリング GSX-…

EFFEX　管理番号：00-D366タイプ：リアショックアブソーバー / 素材：ボディ:アルミ、他／スプリング:シリコンクロム鋼 / 色：ボディ:シルバー／スプリング:ブラック【適合情報】ホンダ[HONDA]…CL250 23-25 ホンダ[HONDA]…CL250 E-Clutch 25 【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：PHA0055D-SK タイプ：ショックアブソーバータイプ色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼仕様：ショックアブソーバー交換仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書作業時間：0.5h 備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。ダウン量：約-25mm オプション：ショートサイドスタンド CL250/E-Clutch 23-25 PHS0055 関連商品：ローダウンキット約25mmダウンブラック/ブラック CL250/E-Clutch 23-25 PHA0055D-KK ショートサイドスタンド CL250/E-Clutch 23-25 PHS0055 ローダウンCOMPキット約25mmダウンブラック/ブラック CL250/E-Clutch 23-25 PHA0055D-KK-SET ローダウンCOMPキット約25mmダウンシルバー/ブラック CL250/E-Clutch 23-25 PHA0055D-SK-SETリアショック交換タイプシート高約25mmダウン ※体重50kg／当社推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。CL250／E-Clutch用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。

71,440円

EFFEX ローダウンキット約25mmダウンシルバー…

【適合】 1991〜2017 ダイナ【商品説明】 2006年創業の新進気鋭のサスペンションメーカー、RacingBrosのモノチューブ式リアサスペンションです。ハーレー用に設計された、高性能、ヘビーデューティーなサスペンションです。スプリングは高強度、耐熱性、耐へたり性に優れた日本製シリコンクロム鋼材製（JIS規格 G3560適合）です。ボディは高品質6061-T6鍛造アルミニウム素材。内蔵ピストンチューブは超軽量、高強度の7075-T6超ジュラルミン。CNCマシンで高精度加工されています。ピストンシャフトは通常のクロムメッキを上回る耐摩耗性を誇るスーパークロムメッキ処理されています。高窒素ガスが封入されており、オイルの熱ダレ、気泡発生を防止します。内部はIFPピストンでオイルとガスが分離されています。調整機能：スプリングプリロード調整：ネジ式無段階伸び側減衰力調整：ロースピード24段階 ※装着車両により、スペーサーでの調整が必要になることがあります。左右ペア【サイズ】 12.5インチ長【メーカー】 RacingBros（レーシングブロス）

141,007円

【レーシングブロス】890-01072 BAZOOKA　…

●メーカー品番：119-4408304●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 300mm XLH883 04- シルバー/クロームメッキリアサスペンション●JANコード：4589641437018●適合車種：XLH883 04-シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウントシャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

88,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス【RZシリ…

■メーカー名：OHLINS(オーリンズ) ■メーカー品番：YA419 ■JAN：4548916244591 ・適応車両：MT-07 14-23／XSR700 14-21 タイプ： S46DR1 ストローク： 61mm 調整：搭載（40段階）／無／ダブルナット式プリロードアジャスターバネ： 115N／mm ◆タイプ形状：S46DR1 【ドゥカルボン構造】・シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離・水平に近いレイアウトでも常に安定した減衰を得ることができます【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】・軽量高剛性を誇る金型鍛造で作られたシリンダーヘッドと鍛造アルミ素材から作られた高精度のシリンダーチューブはスムーズなストロークと放熱性に優れています【減衰力調整機構】・定評の40段階減衰力調整・様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です【ダブルナット式プリロードアジャスター】・ダブルナット式のプリロードアジャスター・アルミ製により驚くほど軽量に仕上がっています・シリンダーボディのネジ山も同様に圧倒的なクオリティと精度で切削加工が施されており、車体姿勢の要となるプリロード調整もスムーズに調整することができます ◆ショック全長：312mm ◆ストローク量：61mm ◆スプリングレート：115N/mm ◆スプリング全長：170mm ◆基準プリロード量：14mm ◆伸側減衰力調整有効段数：40段階 ※画像注意書き：写真はイメージです。実際の商品とは仕様が異なる場合があります。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞サスペンション＞＞リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り※写真はイメージです。実際の商品とは仕様が異なる場合があります。 ※ブルー色のナットは販売初期のもので現行品はシルバーになります。詳しくはメーカーに直接問い合わせください。

129,322円

バイクパーツオーリンズオーリンズリアショック S46…

■メーカー名：バイカーズ■メーカー品番：K0405-TINバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。■必ずお読みください：参考納期に表示されている日付は現地メーカーに在庫が有り、これから取寄せた場合の参考納期となります。カラーによって納期が大幅に変動しますので、納期変更の際は予めご容赦下さい。■適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 17-25カワサキ[KAWASAKI] Z650 17-25カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-22カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 18-24カワサキ[KAWASAKI] Z900 [2BL-Z900B] 18-24カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 20-23カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-4R SE 23-25カワサキ[KAWASAKI] Z250 19-24カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 18-24カワサキ[KAWASAKI] Z400 19-24色[カラー]：チタン材質[素材]：アルミ内容量[数量]：2個型番：K0405 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞サスペンション＆ローダウン＞＞スイングアーム ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

9,470円

バイクパーツBIKERS(バイカーズ) レーシングスタン…

13,090円

RFY リアサスペンション ZRX400/ZRX400I…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。リーズナブルでありながら、ミニショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。豊富なラインナップで定評のモノショックシリーズゆずりのしなやかな動きと安定性。ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みやストリートコンディションにあわせて応えられるダンピングアジャスターを装備。シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。リーズナブルモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向MINIショック。適合車種 : HONDA APE50/100 ALLショック種類 : NITRON MINI SHOCKシリーズ : MINI R1 Seriesスプリングレート:22kgショック形状 : M19※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

97,900円

NITRON ナイトロンスプリングレート:22kg N…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。大排気量用に開発されているNITRONモノショックを、そのままミニバイク用にリメイクした、リアルレーシングショック。 R3シリーズには、NITRONが誇る完全独立3WAYのフルスペックアジャスターを搭載し、あらゆるレーシングフィールドにおいて、ライダーの細かい要求に応えることを可能とする。もちろん、可能な限りアルミ削りだし部品を採用し、高い放熱性と剛性を確保。激しいレースシーンでも安定したダンピング性能を持続して供給する。スプリングレートは、レースでの使用を前提とし標準設定の18KG/mmに加え19KG/mm、20KG/mmの3種類を設定。オーダー時に選択可能。ミニバイク用でも一切妥協しない、 NITRONレーシングショックが考えるリアルレーシングショック。適合車種 : HONDA XR50/100 Motard ALLショック種類 : NITRON MINI SHOCKシリーズ : MINI R3 Seriesスプリングレート:21kgショック形状 : M21タンク形状 : H車高調整アジャスター使用不可能※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

150,150円

NITRON ナイトロンスプリングレート:21kg N…

262,900円

NITRON ナイトロンリアサスペンションモノショック…