■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：設定望無し（標準）■他の商品はこちらですタイプ：体重設定 -40kg（バネ10kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 40kg-55kg（バネ10kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 55kg-70kg（バネ10kg／mm）標準はこちらタイプ：体重設定 70kg-85kg（バネ10kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 85kg-100kg（バネ10kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 100kg-115kg（バネ12kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 116Kg- （バネ12kg／mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・無断階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスター装備・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明ダンピングアジャスター搭載のTEC-3.1パフォーマンスショックに待望の油圧プリロードアジャスター装着モデルが登場！個々のライディングフィールドに応じて 幅広い調整がすぐに可能。スプリング、ダンピングともTechnixで モタードカスタムに合わせたプリセット済み。完全ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションが体感可能。注文後に組み上げるセミオーダーメイド方式を採用しました。TRIC FUN KIT と前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。■注意点※前後17インチ化したスーパーモタード仕様のために開発された商品です。※全長が純正と異なります。※前後のバランスを合わせるには専用のフロントフォークカートリッジKIT『TRIC』 が必要になります。※CRF250L STDサイズホイールの車輌はオフロード用のサスペンションをお買い求めください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-  備考: 適合スプリングレート：10-12CRF250L-S CRF250L-S 年式: 21-  備考: 適合スプリングレート：10-12

128,700円

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア …

ハイエンドサスペンション"XXシリーズ"直系モデル！レースシーンから生まれた必要機能だけに絞ったマニュアルプリロード仕様30mmピストン&14mmロッドが敏感に反応！独立ツインチューブ構造が優れたダンピング性能を実現！[適合車種]SUZUKI(スズキ)B-King[07-10]　型式：CR111 / CR211[調整機能]・コンプレッション：24クリック・プリロード：機械式　無段 *専用レンチ付属・リバウンド（伸び):24クリック・車高調整機能：8mm[2年保証付]国内オーバーホール対応品※お取寄せの場合※　納期はご注文確定後30~45日前後となります　ご注文後のキャンセル・返品・交換はできません　予めご了承頂きましたうえでご注文ください※商品画像は参考画像となります。　実際の商品と仕様・外観が異なる場合があります■適合車種:革新的な独自の発想でサスペンションの性能を大きく飛躍させた、数多くの特許技術を持つ、イタリア北部のパドヴァに本社を構える　1963年創業の世界的なサスペンションメーカー ビチューボ。50年以上の蓄積されたノウハウと共に、最新の油圧シュミレーター等を備える開発室や、World SBKに参戦するチーム等の協力を得て、200ps超えるスーパースポーツから、街中を走るスクーターまで、あらゆるカテゴリーのバイク用サスペンションを開発しています。製品は、品質認証　UNI EN ISO 9001:2015 を取得する自社の工場にて、ハンドメイドで生産され、イタリア国内ほか車両製造メーカーや世界各国へ、2年間の品質保証をつけて販売されています。国内オーバーホール対応

196,570円

bitubo ビチューボ SUZUKI サスペンション …

【商品説明】 ・スーパーショック2 【減衰調整付】 230mm 【商品内容】 ・初期スーパーショックをベースに更に靭やかな動きを追求、2018年モデルとしてスーパーショック2が完成いたしました。 ・汎用のショックとなります。 【本体メインカラー】シルバー 【サイズ】 ・全長230mm【上部ボルトのセンターから下部ボルトセンター間】 ・調整レンチ付 ・伸び方向　縮み方向　減衰18段調整 ・イニシャル調整無段階　　 ・ゆるみ止め防止イモネジボルト付 ・シリアルナンバー付 ・上下車体取り付け部、A~Fのオフセット量は0mm ・スプリング部分のみ外側へ：G=8mmオフセットしており 　 太いタイヤなど装着してもかわせるようになっております。 ・ロッド直径：14.5mm ・最大直径 スプリング部分：D=57.5mm ・上部ボルトは10mm用穴となります。 ・上部取付幅：A=19.9mm ・上部ボルトが通る内径：B=10.1mm ・首長：C=39mm ・下部ボルトセンターからコの字上部まで：E=23mm ・下部コの字最大内幅：F=20.1mm ・下部のボルトは8mm用となります。 ※注意 干渉等なども考慮、工夫が必要です。 ※特に全長をお考えの上ご購入ください。 【流用可能車種】 ・JOG系 ・VOX ・グランドアクシスなど ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 SU11-KN2-SV スーパーショック2 減衰調整付 シルバー 230mm

23,733円

KN企画 SU11-KN2-SV スーパーショック2 減…

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア98年-99年 ホンダ CBR900RRファイアーブレードカラー:パープルレート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22011101楽天 JP店　

29,315円

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング…

■商品概要【456ボディ】【スプリングカラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ45mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整は装備しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種F800R F800R 年式: 09-10

93,896円

YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルシ…

●メーカー名：ヤマモトレーシング / YAMAMOTO RACING●商品名：CB400SF VTEC SPEC-A 車高調整KIT●メーカー品番：00000-008●JANコード：4521717004137只今大変多くのご注文を頂いており出荷までに時間がかかる場合がございます。事前に納期をお問い合わせ下さい。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考リアの車高を上げ、フロント荷重を与え旋回追従性能を向上。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400SF SPEC3〜2007※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

37,447円

YAMAMOTO RACING CB400SF VTEC…

バリエーションコード : 2butdv3osn商品コード2butdsrty2商品名互換品320mm オーリンズタイプ リアサスペンション 2本セット リアサス タンク別体 サスペンション ショック 汎用ブランドworld Imp Motorカラーブラック・ デザイン、品質共に高い人気を誇る オーリンズタイプ リアサスペンション 2本セットです。・ バイクにドレッシーでクラシックな印象を与えます。・ 現行車、旧車等、汎用品ですので寸法が合えば多種のバイクにお取り付け可能です。・ カフェスタイルやスカチューンスタイル等様々な仕様にご使用になれます。愛車のドレスアップ、カスタマイズにいかがでしょうか。・上下穴径 12mm 10mm ・スプリング径 約7mm ・シャフト径 約12.5mm ・スプリング硬度調整機構付き・ダブルアジャスタブル リバウンドダンピング機能搭載 ＊取り扱説明書 等は付属しておりませんので、取り付けに不安のある方は専門の業者様にご依頼いただければと思います。「材質」T6063GBアルミニウム合金 「プロセス」CNC精密数値制御「適合車種」 アメリカン、旧車、原付、ネイキッド、ヨーロピアン、クラシック 等、サイズが合えば様々な車種にご使用いただけます。・カラー： ブラック※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。「ご注意」本製品は対象機種に対応した交換用製品です。メーカーが製造・販売する製品ではありません。掲載しているメーカー名・機種名は適合機種を示すためのものであり、メーカーとの提携・認証・保証等を示すものではありません。

13,800円

互換品320mm オーリンズタイプ リアサスペンション …

■詳細説明TECHNICAL TOUCH USA INCのKYBサスの補修部品です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種EC Ranger EC Ranger 年式: 19-

48,756円

TECHNICAL TOUCH USA INC. テクニ…

■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/ブラックスプリング全長265mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 265mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ブラックボディ/ブラックスプリングモデル 限定のブラックボディ/ブラックスプリングモデルです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●ボディー本体はブラックに統一したNEWカラー●スプリングもボディと同じブラックを採用 ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

6,880円

[送料無料]【ツインダンパー】KNリアサス黒265mm …

■メーカー名：プーチ■メーカー品番：20691Nアルミブロックから削り出されたチェーンテンショナー。アルマイト処理された本体にレーザーマーキングを施し、調整ボルトをクリックタイプとすることで、簡単で正確なチェーン調整が可能となります。全4色の中からお好みの色を選択いただけます。■必ずお読みください：取り寄せ品の為、キャンセル不可です。■適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R750 11-16スズキ[SUZUKI] GSX-R600 11-16 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

34,885円

バイクパーツ PUIG(プーチ) チェーン テンショナー…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能。専用リザーバーブラケットを付属。適合車種 : HONDA CBR400R 19-21カラー:タイタニアムブラックショック種類 : NITRON MONO SHOCKシリーズ : NTR R3 Seriesタンク形状 リザーバタイプ : HOSEショック形状 : M5 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

222,068円

NITRON ナイトロン カラー:タイタニアムブラック …

■メーカー名：OHLINS(オーリンズ) ■メーカー品番：SU509 ■JAN：4549950111535 ・適応車両：GSX-S1000 15-19／KATANA 19 タイプ： S46DR1B ストローク： 63mm 調整： 20段階／-／油圧スプリングプリロードアジャスター搭載 バネ： 105N／mm ◆タイプ形状：S46DR1B ※画像注意書き ： 写真はイメージです。実際の商品とは仕様が異なる場合があります。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り※写真はイメージです。実際の商品とは仕様が異なる場合があります。 ※ブルー色のナットは販売初期のもので現行品はシルバーになります。詳しくはメーカーに直接問い合わせください。

168,138円

バイクパーツオーリンズ オーリンズ リアショック S46…

■定価8600円(税別)■カラーブラックボディ/レッドスプリング全長180mm■対応車種ヤマハ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長220mm〜240mm）にて下記ピッチを満たす車両全車OK※50cc/90cc車体ベースに90ccエンジンスワップ等の場合にも程よい長さです■サイズ(流用時の参考にして下さい)上下取付ピッチ 180mm上部メガネ取付穴 10mm上部メガネ部分厚み 20mm下部コの字取付部内側ピッチ 20.5mm下部コの字側ネジ穴 8mmスプリング径 50mm[最大箇所]オフセット量 0■セット内容・リアサス本体・調整ワッシャー[下部取付幅が狭い車両時に使用]・8mmボルト・スズキ車両用変換下部10mm穴対応変換カラー・専用フックスパナ(工具)新品未使用、KN新型ガスショック ローダウン/エンジンスワップサイズ 通称スワップショックと呼ばれる比較的短めのショックです ●新開発窒素ガスとオイルのツインチューブ採用 ●安定かつマイルドな乗り心地を実現します ●超ローダウンやエンジンスワップに最適な短めのサイズ ●下部スズキ10mm穴にも対応出来るコンバートカラーがセット ●5段階プリロード調整が可能【注意事項】●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。●純正に比べて、あえて比較的短めのに作られたショックになります。寸法を良く御確認の上、カスタムにお役立て下さい。●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

6,880円

[送料無料][エンジンスワップに]KNリアサス黒赤180…

■商品概要タイプ・M40D R-PR-伸び側(リバウンド)減衰調整P-リングナット式 無段階プリロード調整仕様■テクニカルデータ標準スプリングレート：40 N／mm使用スプリング自由長：180 mmプリロード調整：リングナット式 または油圧式■詳細説明素材・リバウンド(伸び側)、スプリングプリロードが調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、チッソガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。■注意点※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※装着長調整範囲は若干変動します。※減衰調整段数は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。※一部の車種は車高調整機能がありません。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種VZ800 デスペラード VZ800 デスペラード 年式: 96-99VZ800 マローダー VZ800 マローダー 年式: 97-04

209,880円

Matris マトリス ツインショック VZ800 デス…

【商品説明】 英国のメーカーヒッチコックスモーターサイクル ロイヤルエンフィールド スーパーメテオ650用フロントフォークスプリング ハードタイプ 2個/セット 英国製 デュアルレートスプリングで純正のフォークスプリングよりも10%強化型です 【適合】 Royal Enfield（ロイヤルエンフィールド） SuperMeteor650 (スーパーメテオ650) 2022〜 【メーカー】 ヒッチコックスモーターサイクル

17,050円

ロイヤルエンフィールド スーパーメテオ650 フロントフ…

■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・圧側減衰力：30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、スピンドルロッドの小径化はフリクションを低下させます。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)大容量リザーブタンク放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。(2)コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)ダンピング時の「縮む」速さコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(4)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。(6)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※車高調整は装備しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種YZF-R15 YZF-R15 年式: 17-

108,834円

YSS ワイエスエス MINI LINE リアシングルシ…

ワイエスエス YSS リアショック モノライン93年-01年 ZZR1100MS456・自由長:340ピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。減衰力の圧側2系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備し、高いパフォーマンスを発揮する。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。"117-4510329楽天 JP店

164,340円

MS456-340 ワイエスエス YSS リアショック …

【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト スイングアーム スタビツキ タイプ2 モンキー 16cmロング■カタログ品番：P091-0465■メーカー品番：90442■JAN：4522285904423適応車両：モンキー 16cmロング サイズ： 16cmロング キャッチフレーズ ： スイングアーム スタビ付き タイプ2◆ショック:ツイン、ホイール／ハブ:スタンダード モンキー スイングアーム STD ツイン +16cm スタビ有り タイプ2 モンキー用スイングアームのスタンダード幅（モンキーハブ用）スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅（幅167-170mm）で製作されたスイングアームです。 モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。 長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。 特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。 ※STD（スタンダード）、T/S（トリプルスクエア）、T/Sミニ（トリプルスクエアミニ）、S/A（スイングアーム）は略称となります。 ※8インチ4.0Jまで（8インチ4.0Jでディスク化する場合は、専用リアハブ(品番39099)をご使用ください） ※10インチは3.5Jまで装着可能です（+4cm以上必要です） ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。 ※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。 （通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様） ※車体の個体差等により、ブレーキスイッチステーが干渉する場合があります。その際はブレーキスイッチステーを曲げて、動作に必要なクリアランスを確保した上で装着するようにしてください ※トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でピボット部ベアリング仕様になっています 【付属品】 (1)チェーン引きコマ・・・1セット（各パイプ形状専用品） (2)ツインショックサス受けボルト・・・1セット (3)ドラムブレーキロッド・・・1つ（スイングアームの長さに応じて） ※+0cm、+2cmには付属しておりません 【車種】モンキー、ゴリラ 【材質】7N01、A5083材使用 【表面処理】バフ仕上げ 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ スイングアーム ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

54,514円

ジークラフト G-クラフト スイングアーム スタビツキ …

ワイエスエス YSS リアショック RG362-TRW 350mm CB400FOUR(NC36)ホンダ CB400FOUR(NC36) ショック全長:350mmピストン外径：φ36シャフト外径：φ12All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで連結。各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。シャフトの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。※車種によって仕様が異なる場合がございます。119-7114110楽天 JP店

188,100円

ワイエスエス YSS リアショック RG362-TRW …

●メーカー名：パイツマイヤー / Peitzmeier●商品名：ローダウンキット Aprilia ETV 1000 Caponord●メーカー品番：M550-020-40こちらは納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。納期こちらは納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。仕様シート高40mmダウン／2ホルダーシステム備考EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。ご注意※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。写真注意※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他アプリリアETV 1000 Caponord2001-2013テンションリンクプレート交換タイプ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

36,703円

パイツマイヤー ローダウンキット Aprilia ETV…

【適合】 2006〜2017 ダイナ※FLDをは不可 【商品説明】 ダイナ用ロアリングキット。 標準装備リアサスペンションのままで車高を約1インチ（2.54cm）下げることができます。 ※ショートサスペンションとロープロファイルサスペンションとは併用しないでください。 ※取付後、ベルトの調整を行ってください。 【カラー】 クローム 【メーカー】 LA Choppers（エルエーチョッパーズ）

30,472円

【LAチョッパーズ】 ロアリングキット　'06以降ダイナ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし■他の商品はこちらですダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1専用取り付けカラー付属■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※専用取付カラーを付属。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種RZ250R RZ250R 年式: 83-88  備考: (29L)RZ250 RZ250 年式: 83-88  備考: RR (29L)

213,400円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■商品概要カラー：ブラック/ブラック【サイズ】取り付け穴の中心-中心の長さ：約325mmスプリング外径：65mmスプリング線径：8.1mmロッド径：12.3mm上側取り付け穴内径：14mm下側取り付け穴内径：10mm上側取り付け部の厚さ：18.3mm下側取り付け部の厚さ：20.0mmタンク径：49mm■詳細説明●安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。●サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業はU-CP社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。●安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。●上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。●安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。●純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。●取付け穴の中心から中心の長さは約325mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。●スプリングプリロードが無段階に調整できます。●減衰圧の調整はできません。●プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。■注意点※画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。■適合車種XJR400R XJR400R  備考: ? XJR400RXJR400 XJR400  備考: S XJR400

18,480円

U-CP ユーシーピー リアサスペンション XJR400…

ワイエスエス YSS RZ362 リアショック カラー:ブラック/ブラックシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。119-4619110楽天 JP店

104,940円

ワイエスエス YSS リアショック RZ362-TRL …

■商品概要タイプ：T36PR1C1LB【スペック】ショック全長：302mm(＋4mm／-2mm)ストローク量：60mmスプリングレート：105N／mmスプリング全長：160mm基準プリロード量：14mm圧側減衰力調整標準段数：10段(最強より戻し)伸側減衰力調整標準段数：13段(最強より戻し)■詳細説明【孤高のTTXテクノロジー 圧側減衰力調整機構・伸側減衰力調整機構】シリンダーヘッドのリザーバータンクマウント部に独自のTTX機構による圧側、伸側完全独立型減衰調整を搭載しています。片側を調整した時に他方への影響がありません。これによりセッティングスピードが飛躍的に向上しました。また双方のダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約されているので、純正ショックと比べ格段に操作が容易になりました。ゴールドノブがコンプレッション側、シルバーノブがリバウンド調整です。【油圧式プリロードアジャスター】搭載スペースに制約のある車種に採用される油圧プリロードアジャスター。通常はシリンダーヘッド部に搭載しますが、CBR1000RRではエンド部に搭載。ライダーは走行シチュエーションに合わせ簡単に無段階のプリロード調整を行えます。さらにエンド部には車高調整機構を搭載。エンドアイはストロークセンサー設定に対応しています。【TTX GP】TTXシリーズの中で最も先鋭度の高いショックアブソーバーをオーリンズではTTX GPと位置づけています。ツインチューブと減衰発生機構、リザーバータンクを結ぶオイルラインは、極力ストレスがかからないようデザインされ、キャビテーションやエアレーションは徹底して排除されています。TTX GPはハイエンドスーパースポーツに最も相応しいショックアブソーバーです。■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 17-20

202,400円

OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー CB…

オーリンズ OHLINS リアショック ブラックライン16年-19年 トライアンフ スラクストンRタイプ：S36PR1C1L本体、スプリングカラー：オールブラックType S36PR1C1L BLACKLINEすべての調整機能を搭載したブラックラインシリーズのハイエンドモデル。大容量リザーバータンクを背負ったピギーバックスタイル。パワーソースのパフォーマンスアップをお考えの方のマストアイテムです。暗いから黒いのではない。すべての色を吸収するから黒いのだ。つまり最もリッチな色を纏う贅沢、それがブラックライン。ハーレー以外の外国車や国産フラッグシップにも続々登場。オーリンズの【完全な設計】【最良の素材】【最高の精度】を漆黒のボディーに凝縮させたブラックラインシリーズ。存在を主張しすぎない、慎み深さを身に付けた奥ゆかしいツインショック達です。40年前から、ひとときも途切れたことのないオーリンズ・レーシングスピリットの由緒正しき継承者でもあります。ブラックラインは、ハーレー・ダビッドソンファンからの熱いリクエストから生まれたプロダクトラインですが、ツインショックを必要とするハーレーファン以外の方からのご要望も大きく、適応車種を国産車、輸入車を問わず拡大中です。国産フラッグシップとトライアンフがラインナップに加わりました。もちろんボディーカラーだけがブラックライン・シリーズのウリではありません。「運動性と快適性の両立」。これらは明らかに相反する要素ですが、この融合こそがオーリンズ・アイデンティティの本質であり、ブラックライン・シリーズの進むべき道です。サスペンションに起因するあらゆる事象のデータベース化を進めるオーリンズにとって、それは既に克服した課題。ブラックライン・シリーズでは、さらに高いレベルの「コシのあるしなやかさ」が達成されています。TR965楽天 JP店

287,100円

オーリンズ OHLINS リアショック S36PR1C1…

●メーカー品番：119-4711200●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 320mm H2/750SS シルバー/ブラック リアサスペンション●JANコード：4589641439128●適合車種：H2/750SSシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

88,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

●メーカー品番：119-4015110●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 330mm SR400/500 ブラック/ブラック リアサスペンション●JANコード：4589641430354●適合車種：SR400/500シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

96,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

■商品概要【366ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】300(300-310)mm【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・ネジ式プリロード・車高調整：最大+10mm・伸び側減衰力：30段階調・ベアリングマウント標準装備■詳細説明シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【車高調整機能】走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。【リバウンド減衰力調整機能(伸び)】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。【ベアリングマウント標準装備】ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。減衰力の伸側1系統、無段階調整式のスプリングプリロードを装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種FZR250R FZR250R 年式: 89-93

71,489円

YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルシ…

■商品概要互換純正品番：5WWF221010■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CW50 CW50 年式: 10-11|13 CW50 年式: 12CW50N CW50N 年式: 07CW50S CW50S 年式: 05

29,264円

CMS シーエムエス SHOCK ABSORBER AS…

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