■メーカー名：AGRAS(アグラス) ■メーカー品番：305-100-001GM ■JAN：4548664106394 ・適応車両：MONKEY ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

8,647円

バイクパーツ アグラス フォークブーツアダプターSET …

■商品概要【スプリングレート】8.5N/mm【セット内容】・イニシャルアジャスター・フォークスプリング・PDバルブ■詳細説明フロントフォークの性能をトータルで向上させるイニシャルアジャスター・フォークスプリング・PDバルブの3点によるフォークチューニングパッケージ。世界各地でのレース参戦や幅広い対応ラインナップなど、長年にわたり蓄積されたYSSの膨大なデータからベストと言えるパーツを各車種用に設定し、STDフォークではなしえなかった幅広く且つ細やかなセッティングを可能にします。またフォーク関連パーツを個別に探して選択する際のマッチングの心配や'わずらわしさ'も解消します。■Fork Upgrade Kit各車種専用キットとし、ピストンロッドへの密着性を向上させる為のフィッティングアダプターや、スプリングセット長を調整するためのインナーパイプなど、組込みに必要となる部品をオールインワンパッケージ。■キット内容・イニシャルアジャスターフォークセッティングに欠かせないイニシャルアジャスターは各車種専用設計で、スプリングプリロードを手軽に調整できる機能性、調整時のイージーな操作性を追求。さらにデザインも常にライダーの視界に入る事を考慮し拘りの意匠を施しています。・フォークスプリング最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドタイプです。・PDバルブカートリッジフォークのような【しなやかさ】と【腰】を与え、STDフォークでは得る事ができない減衰力の調整を可能にします。　※画像はイメージです。■適合車種STREET SCRAMBLER STREET SCRAMBLER 年式: 17-  備考: 900

57,618円

YSS ワイエスエス フォークアップグレードキット ST…

■メーカー名：マトリス■メーカー品番：FS109RKGSX-R1000 07-08 FRK kit適合車種GSX-R1000 07-08 仕様・ハイドロキットRKには専用フォークオイルが付属。・純正カートリッジは通常分解不可となっていることが多く、作業には加工が必要となります。、テクニカルデータ標準スプリングレート: 10.0 N/mmオイルレベル: 140 mm推奨フォークオイル: SAE 7.5W※ ご注文時にご相談いただけましたら、無償でスプリングレートを変更いたします。Matris ハイドロキット RKは、カートリッジ式倒立/正立フロントフォーク用キットです。純正フロントフォークカートリッジのコンプレッションピストン、リバウンドピストンを変更することで減衰特性を最適化。よりスムーズなフロントフォークの動きを体感してください。■必ずお読みください：GSX-R1000 07-08 FRK kit ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

98,939円

バイクパーツ MATRIS(マトリス) バルビングキット…

●メーカー名：ビートジャパン / BEET●商品名：Rear アジャスタープレートキット●メーカー品番：0609-K68-00●JANコード：4582346455554商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様チェーンアジャスタープレート：ジュラルミン総削出しシルバーアルマイト処理 スプロケットガード：ジュラルミン総削出しシルバーアルマイト処理 プロテクター：ジュラコン（R）総削出し（ブラック）備考ミニバイクレースにおいて安全対策上必要となってくるリアスプロケットガードですが、ノーマルスイングアームには装着できる様な場所がありませんでした。BEET JAPAN社では、この問題を解決すべく、チェーンアジャスタープレート自体をジュラルミン削り出しで製作し、スプロケットガードの取付ブラケットと共用しつつ、更に転倒時のダメージを軽減するプロテクターも装着。1つのパーツで3種類の機能を持たせた高機能パーツに仕上げました。取付けに当っては、ノーマルのチェーンアジャスタープレートと交換するのみの簡単装着で、ノーマルスイングアームを加工しないですむ為、手軽にミニバイクレース対応仕様となります。ご注意※ジュラコン（R）はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKSR110※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

23,056円

ビートジャパン Rear アジャスタープレートキット K…

■商品概要左右セット■詳細説明◆人気のアドレスV125　フロントサスペンション左右セットがラインナップ！■注意点※社外品です。■適合車種アドレスV125 アドレスV125 年式: -08 型式: CF46A  備考: 【適合その他情報】初期-K8 アドレスV125 年式: 09- 型式: CF4EA  備考: 【適合その他情報】（排気音センサー付 車両）K9 アドレスV125 年式: 10-  備考: S (LO)

9,584円

バイクパーツセンター フロントサスペンション アドレスV…

●メーカー名：エナジープライス / EnergyPrice●商品名：リアサスペンション タンク 320mm（グリーン）●JANコード：4562338972245●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。注意事項へのご了承をお願い致します。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。■カラーグリーン■対応純正品番52400-120-000、52400-120-003、52400-165-J01、52400-165-870、52400-126-891、52400-GEY-003、52400-GEY-681、52400-130-761■ショートキャッチ純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来るタンク付きリアサス。高品質材料で、私たちが毎日使用し、酷使しても必ず応える耐荷重能力をもっています。■キャッチコピー「エナジープライス」は最高のコストパフォーマンスを常に追求し、現場やプロ整備士、ユーザーの皆様を全力で応援します。生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑え、納得いただける手ごろな価格を実現しました。■特長調整式なので＋10mm長くする事が出来ます。高品質材料で、私たちが毎日使用し、酷使しても必ず応える耐荷重能力をもっています。■セット内容／付属品リアショックユニット2個、スプリング調整用レンチ1本、カラー2個（内径10mm）■商品サイズ取付け穴の中心から中心の長さは約320mm、取付け穴径：上下12mm、付属10mm■仕様製造国：中国■注意製造過程、輸送時、保管時等に付くと思われる小傷等のある場合があります。取扱い説明書は付属致しません。汎用品となりますので取り付け穴径と長さをご確認お願い致します。■適合車種ホンダ_汎用CB400CB400SFXJ400XJR400GS400GT380GSX400FGSX400SZ400FXZ250FTゼファーZRX※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400ホンダCB400SFスズキGS400スズキGSX400FスズキGSX400SスズキGT380ヤマハXJ400ヤマハXJR400カワサキZ250FTカワサキZ400FXカワサキZRXカワサキゼファーホンダホンダ汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

16,601円

【メーカー直送】エナジープライス リアサスペンション タ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造：ベアリング / スイングアーム長：6cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要純正ドラム仕様スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053　リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、Gクラフト品番:33184をお使いください。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像1はパイプ形状:ノーマル、ピポッド部:旧タイプの商品になります。※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

99,295円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

【HYPERPRO】ハイパープロ フロントスプリング XRV750 AFRICA TWIN 95-01(RD07A)■カタログ品番：P058-5014■メーカー品番：22011960■JAN：4538792654485適応車両：XRV750 AFRICA TWIN 95-01（RD07A） 色 ： Hパープル バネ ： スプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ ： サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 適応車両 ： XRV750 AFRICATWIN(RD07A) 95-01 商品説明・取扱注意事項 ： ●オイル番手 15　●油面 185mm 商品概要等 ： 独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。 車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。 ■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。 ■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 画像注意書き ：イメージ画像です。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ フロントフォーク ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

27,500円

バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO …

商品説明： ・70年代のスーパーバイクに採用されていたスペシャルフォークをベースに、剛性アップとしながらも余分な重量増しを抑え、インナーチューブとアウターケースにはスライドメタルを装備し低フリクションを実現。 ・しなやかで腰のあるダンピング特性へとリセッティング。 ・KZ系専用設計とし、'76〜'80 Z750-1000系のホイール・ブレーキキャリパー・フェンダーを完全ボルトオンで装着可能。 仕様： ・カラー：シルバーヘアライン仕上げ ・インナーチューブ径：36mm ・自由長：800mm ・ストローク：145mm ・バネレート：0.6〜0.85kgf/mmデュアルレート ・キャリパーマウントピッチ：72mm ・油面：スプリングが無い状態で最圧縮時154mm ・オイル量：243cc ・オイル：G10 適合車種： ・Kawasaki Z750-1000 '76-'80 注意事項： ※'72-'75 Z1/Z2系に装着の際には、【フィッティングパーツ】の項目をご参照ください。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージ画像です。　サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。PMC ピーエムシー 74-602 KYB36KZ フロントフォーク シルバーヘアライン仕上げ Z750-1000 '76-'80

194,117円

PMC ピーエムシー 74-602 KYB36KZ フロ…

■メーカー名：YSS RACING(ワイエスエスレーシング) ■メーカー品番：117-3312000 ■JAN：4548916326709 ・適応車両：RZ250/350 80-82 ◆All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能 ◆フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル ◆減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備 ◆大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する ◆ピストン径：φ36 ◆スピンドルロッド：φ16 ◆車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています ◆ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します 伸び側減衰調整機能：60段階調整 圧側減衰調整機能：3段階調整 プリロード調整機能：無段階調整 車高調整機能[調整範囲]：最大＋10mm タイプ：MX-Series 仕様：366 備考：＊スタンダード-テールアップまでの車高調整モデル ※画像注意書き ： 画像1：＊画像はイメージです 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

80,678円

バイクパーツ ワイエスエスレーシング リアショック MX…

●メーカー名：ハイパープロ / HYPERPRO●商品名：コンビキット（フロント＆リアスプリング）●メーカー品番：22012232●JANコード：4538792654973商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。スプリングタイプコンスタントライジングレート（フロント・リア）フロントデータオイル番手#10/油面500cc特徴■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。備考ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNX650 DOMINATOR1988※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

54,466円

HYPERPRO コンビキット（フロント＆リアスプリング…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]Plate fork top br[互換車両一覧][Suitable for]1994 - 1994 C50 CUB1994 - 1999 C90 CUB参考データ●メーカー：ホンダ●車名：スーパーカブ50●型式：C50/C90●共用車種：スーパーカブ50/スーパーカブ90※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。スーパーカブ50の純正新品部品はこちらスーパーカブ50のサービスマニュアル・パーツリストはこちらスーパーカブ50のライト・ウィンカー関係はこちらスーパーカブ50のマフラー関係はこちらスーパーカブ50のカウル等の外装関係はこちらスーパーカブ50のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

3,800円

スーパーカブ50 トップブリッジ 在庫有 即納 ホンダ …

ビチューボ Bitubo 306mm ツインショック リモートプリロード 22年- FLHXST ブラック22年- ハーレー FLHXST14年- ハーレー FLHX/S15年-19年 ハーレー FLHXSEサイズ:306mm(約12")カラー:ブラックプリロード・リバウンドの調整可。油圧スプリング調整式。必ずRフェンダーとベルトガードのクリアランス確認及びショックアブソーバーの上下アライメント確認を行って下さい。車高が変わるため、サイドスタンドの変更が必要になる可能性があります。画像は代表商品の画像です。スプリングの線径や長さ、プリロード位置などは車種ごとに異なります。HD040WME22V3楽天 HD店

145,500円

【メーカー在庫あり】 ビチューボ Bitubo 306m…

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：フロントアクスルプロテクター コーンタイプ●仕様 ジュラコン（R） カラー ブラック・仕様：アルミ カラー：ブルーはこちら・仕様：アルミ カラー：レッドはこちら・仕様：アルミ カラー：シルバーはこちら・仕様：ジュラコン（R） カラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：343-267-J0B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考万が一の転倒時にアクスルシャフト部分及び、ブレーキ周りを保護します。ご注意※ジュラコン（R）はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。※画像はジュラコン（R）製ブラックのイメージです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFZ1 FAZER/FZ1RN17N/RN21NヤマハMT-09/SP2024〜ヤマハMT-09/Y-AMT2024〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

10,601円

アグラス フロントアクスルプロテクター コーンタイプ 仕…

◆商品名：Sporacingrts フロントフォーク オイルシールプッシャー シールドライバー オイルシールインストーラ― オートバイ 39mm-50mm 正立 倒立 両方対応 フォークシール交換 工具【汎用】ツールフォークシールドライバー、対応サイズ： 39mm-50mm、オートバイのフロントフォークに、フォークシールを密着させるためのツール。フォークシールの交換はオートバイのメンテナンスに不可欠なプロセスであり、仕事を遂行するために必要なツールです！【分割式】フロントフォークシールドライバーは分割式、炭素鋼で作られており、取り付け中に新しいフォークシールに損傷を与えません。ツールの重量により、シールが均等にフォークチューブに押し込まれます。【耐久性】強度と寿命を延ばすために高強度アルミニウムで作られています。簡単に取り付けられるように設計されたベアリングを傷つけません。【取り付け簡単】ほとんどのフォークシールを簡単に取り付けられるように設計されています。オートバイ用ホイールベアリングのマスター/ユニバーサルキットにより、車軸ハウジングシールを損傷することなく簡単にレース中取り付けることができます。【対応サイズ】 39mm-50mm、調整可能なフォークシールドライバーです。対応サイズ：39mm〜50mm、調整可能なフォークシールドライバーです。 適合車種：ほとんどのフォークシールを簡単に取り付けられるように設計されています。 正立、倒立フォーク共にご使用頂けます。 炭素鋼構造、分割式。 より強く、より軽く、陽極酸化された表面仕上げ。 このフォークシールドライバーツールは2ツに割れた円型ハンマーで、アタッチメントを叩いて作業する。底部のプラスチック片はシールに直接接触 ...

2,816円

Sporacingrts フロントフォーク オイルシール…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ホースタイプショック形状：M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。※HPAの設定が無い商品もございます。【DLCコーティング】DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GPZ900R GPZ900R 年式: 84-98  備考: 17インチ

262,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

●メーカー名：オーリンズ / OHLINS●商品名：FGRT200シリーズ フロントフォーク Type FG R＆T NIX●カラー ゴールド・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：FGRT218●JANコード：4548916324828商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様フォーク全長：740mm スプリングレート：9.0N/mm 基準オイルレベル：130mm 基準プリロード量：9mm 圧側減衰力調整有効段数：20段階 伸側減衰力調整有効段数：20段階特徴【新デザイン トップキャップ（NIX）】従来から大きな進化を果たしたことを伺えるトップキャップ。レーシングカートリッジと同デザインのトップキャップは左右独立した減衰力調整とスプリングプリロード、すべての調整を行います。 【ボトム一体型キャリパーブラケット】アルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。高剛性と軽量化を目的に最新のレーシングフォークと同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。これまでよりさらに徹底して贅をそぎ落とした極限のアピアランスは美しいの一言に尽きます。 【フィンデザインアウターチューブ】美しいマシンフィニッシュと特徴であるブラックアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。レーシングフォークFGRと同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。 【チタンコートインナーチューブ】φ43チタンコート表面のインナーチューブ。何工程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。備考人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、MotoGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクォリティをストリート用に移植して好評をいただいているFGRT800シリーズのエボリューションモデルがFGRT200シリーズです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKカートリッジをベースにした30mmカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさも一段とレベルアップしています。オーリンズは、新型フロントフォーク『FGRT200シリーズ』をすべての主要なハイパースポーツモデルに向けて順次発売してまいります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューR nine T2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

580,511円

オーリンズ FGRT200シリーズ フロントフォーク T…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] RING-SNAP SPRINGSEAT[互換車両一覧][Suitable for]1996 - 1999 VN1500 Vulcan1996 - 1997 VN1500 Vulcan L1996 - 2008 VN1500 Vulcan Classic1999 - 2001 VN1500 Vulcan Nomad1999 - 2005 VN1500 Vulcan Drifter2000 - 2002 VN1500 Vulcan Classic Fi1995 - 2005 VN800 Vulcan1996 - 2005 VN800 Vulcan Classic2000 - 2006 VN800 Vulcan Drifter1987 - 1995 VN1500 Vulcan 881987 - 1990 VN1500 Vulcan 88 SE2006 - 2013 Vulcan 900 Classic2006 - 2010 Vulcan 900 Classic LT2007 - 2011 Vulcan 900 Custom1986 - 2003 ZG1200 Voyager XII1993 - 1994 ZX600 Ninja ZX-6参考データ●メーカー：カワサキ●車名：バルカン400●共用車種：バルカンII/バルカン800/バルカン1500/クラシック/ノマド/ドリフター/カスタム※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。バルカン400の純正新品部品はこちらバルカン400のサービスマニュアル・パーツリストはこちらバルカン400のライト・ウィンカー関係はこちらバルカン400のマフラー関係はこちらバルカン400のカウル等の外装関係はこちらバルカン400のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

380円

バルカン400 スプリングシート 在庫有 即納 カワサキ…

●メーカー名：シニスターホイール / Sinister Wheel●商品名：Big Daddy Rear 16X3.5 BEARING：25mm W/ABS 11-15 FLST●メーカー品番：SIN-SIN163525062AR-COLOR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考・SIN163525062AR-COLORご注意※こちらは納品まで通常1.5-2ケ月ほどお時間を頂きます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

169,796円

シニスターホイール Big Daddy Rear 16X…

●メーカー名：ワンダーリッヒ / Wunderlich●商品名：ライダーシート「AKTIVKOMFORT」 EU標準高（グリーン/ゴールド）●メーカー品番：W13100-004本国に在庫がある場合、納品まで2〜3週間ほどお時間を頂きます。海外取寄の為、納期2ヶ月以内はキャンセル不可となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーグリーン/ゴールド備考人間工学に基づいた3D成形により革新的な快適性を実現。段階的に構造化された二重構造を採用し、異なる性質のコアを組み合わせることで、長距離ツーリングやハードなライディングによるによる腰への負担を大幅に軽減します。この快適性が、ライダーの集中力を維持し、安全性へとつなげます。ThermoProコーティングにより、夏のピーク時の直射日光下において標準的な素材と比較して最大25°C温度上昇を抑制。スムーズな乗り出しに貢献します。シートヒーター機能の有無で2タイプをラインナップ。シートヒーター機能付のシートは純正シートヒーター互換の機能を持ち、その機能をフルに使用可能冬場のライディングにも高いコンフォート性を提供します。ご注意※製品はEU仕様でのシート高を基準としています。国内仕様の場合、シート高が異なる場合がございますので御注意下さい。※車両側にシートヒーターの配線が必要※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューR1300GS※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

110,773円

Wunderlich ライダーシート「AKTIVKOMF…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用NSR50/80ホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

69,174円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

UCSUT32BKSVKA19 U-CP オリジナルサスペンション ZRX400/ZRX400II カラー:ブラック&シルバー【仕様説明】・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたサスペンションです。・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。・安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。・取付け穴の中心〜中心の長さは約360mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。・スプリングプリロードが無段階に調整できます。・減衰圧の調整はできません。・プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。・画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。・取り付け穴の中心〜中心の長さ：約360mm・スプリング外径：65mm・スプリング線径：8.1mm・ロッド径：12.3mm・上側取り付け穴内径：14mm・下側取り付け穴内径：10mm・上側取り付け部の厚さ：18.3mm・下側取り付け部の厚さ：20.0mm・タンク径：49mm生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。予めご了承ください。UCSUT32BKSVKA19楽天 JP店

18,480円

U-CP オリジナルサスペンション ZRX400/ZRX…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ポリッシュ仕上げ■他の商品はこちらですタイプ：ヘアライン仕上げはこちらタイプ：ガンコートブラック（艶有り黒）仕上げはこちらタイプ：ブラックアルマイト仕上げはこちらタイプ：ヘアライン仕上げ×typeS（スタビライザー付き）はこちらタイプ：ポリッシュ仕上げ×typeS（スタビライザー付き）はこちらタイプ：ガンコートブラック（艶有り黒）仕上げ×typeS（スタビライザー付き）はこちらタイプ：ブラックアルマイト仕上げ×typeS（スタビライザー付き）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【入り数・付属品内容】ステッププレートとステップの間のスペーサーカラー＆ロングボルトブレーキディスクとホイールの間のスペーサー【カラー・材質】アルミニウム合金■詳細説明メインパイプは航空機やレーシングマシン、新幹線にも使用されている非常に高強度で溶接性に優れたA7N01材、削り部分は最も適したジュラルミンを使用し専用設計。削り出しのキャリパーサポートもセット販売で現行スーパースポーツと同設計のトルクロッドを排除したリジットマウント方式。高速走行時やサーキット走行時においてはもちろん、公道走行でも車体のパフォーマンスが大幅に向上し余裕を持ったライディングが可能。ゼファーシリーズ750のネガな部分でもある高速域の剛性不足を対策しつつ、コーナーリングでのしなりも犠牲にしない究極のバランス『安心してかっとべるナナハンを作る為の必須アイテム』またロングホイールベース仕様も可能、750で良くあるご相談、シートカウルとツライチか少しタイヤが出るくらい...そんなバランスも走行性能を損なわず実現致します。(通常仕様でもチェーン引きを長めに設計しているのでチェーンを伸ばすことで25mm程ロング化可能写真の750はその仕様です)※ガンコートの場合、チェーン引き部分は無塗装シルバーになります。■注意点※ブレンボ84mmピッチ かにキャリパーのみ使用可。※画像はガンコート塗装スタビライザー無し仕様。※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ゼファー750RS ゼファー750RSゼファー750 ゼファー750

352,000円

aotoramotors アオトラモータース Aotor…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：2cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要5.5Jスーパーワイドホイール用(純正ドラム仕様)スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167mm)よりも40mm広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187mm)よりも20mm広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。■注意点※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタビ付きは制作不可。※画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

115,207円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット00年-07年 BMW F650GSダカールレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22091720)・リアスプリング(22091721)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22091722楽天 JP店　

56,285円

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング…

■商品概要素材：綾織りカーボン製■詳細説明スイングアームのカスタマイズは、かなり究極的なカスタマイズです。モトGPでもカーボン製のスイングアームは何度か試されていますが、その剛性が強すぎることによるセットアップの難しさと、高額な製造コストにより一般化されていません。新開発アーマード・オンのスイングアームカバーであれば、純正スイングアーム本来の特性を生かしながら、アピアランスはフル・カーボンのスイングアームが実現できます。カーボン・リアフェンダー、ガード類との組み合わせにより、脚周りのイメージは一新されます。スイングアームの表面保護と同時に、グラベル等で傷ついてしまったスイングアームもリフレッシュしてしまう。言わば、スイングアームのカーボン製甲冑です。■注意点※マジカルレーシングの製品の表面はFRP／カーボン共にゲルコート仕上げ(塗装の下地)になりますので塗装ではありません。特に白、黒ゲルコートの場合は表面の凹凸、擦り傷、ゲルコート(色)ムラがあります。塗装や加工をされる場合は加工前に一度装着確認して頂く様よろしくお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 03-04

47,300円

Magical Racing マジカルレーシング スイン…

●メーカー名：ビーアールシー / BRC●商品名：GS400/GT380（B3-B7） フロントフォークトップボルト用オーリング（2個）●メーカー品番：・6461商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。入数2個備考純正品番51181-31030に適合します。フロントフォークトップボルトに使用しているオーリング2個セットです。ご注意※GT380は形状が同じであれば逆車もOK。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS400全機種1977-1979逆車可スズキGT3801973-1977B3-B7※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,800円

BRC GS400/GT380（B3-B7） フロントフ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 NTB(エヌティービー) 商品名：FDH-12 フロントフォークダストシール NTBは1994年に発足され、純正部品に対応した補修・修理頻度の高いパーツを中心に、低価格、かつ高品質を目指したラインアップを展開しています。 品質と価格で納得できるリペアパーツをお探しのオートバイショップ様・バイク便様、郵政車両保守店様に「NTBの補修パーツ」をおすすめします。 弊社品番 18322996 JANコード 4510422028521 メーカー品番 FDH-12 単位1個 適合車種XR400 Motard ND08 CBR1100XX JH2SC35 対応純正品番91254-ML3-791 ※注意：代表画像となります。

740円

NTB FDH-12 フロントフォークダストシール バイ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：あり / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：あり / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要NSRホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのNSR幅スイングアームは、モンキーNSRホイールスイングアームと同じ幅(幅184-187mm)で製作されたスイングアームです。NSRホイールをそのまま使用できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。【オプション：チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60199) +6000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

117,908円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 ADVANTAGE SHOWA(アドバンテージ ショーワ) 商品名：RSリアサスペンション(削り出しイニシャルアジャスター) 特長：オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつ、おこなわれる10万回を越す耐久テスト。 ストリート及びサーキットでの問題点、安全マージンをあらゆる角度から検討しアドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる世界最強と呼べるリアサスペンション、それが『アドバンテージ・ショーワRS/RS-γ』です。 サスペンションの基本設定に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直しそれを各調整ダイヤルのセンターに設定。 強弱方向に幅広い調整を確保しつつダイヤルの段数を減らすことでより解りやすいダイレクトなセッティングが可能に。 使用オイルもワークス仕様に変更することで、さらにローフリクション化を図りオイルシールとピストンの見直しで耐久性をさらに向上。インナーロッドには新開発の高強度チタンナイトライトコートで武装 かつてない異次元レベルのフットワークが確実に。 弊社品番 27512838 JANコード 4580339963864 メーカー品番 621-S070-RS 仕様5mm LONG ± 5mm 単位1セット(2本入) カラーワイン 適合車種GS1200SS ※注意：シートカウル一部カットの事。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(代引き、クレジットカードはご使用いただけません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

206,800円

ADVANTAGE SHOWA RSリアサスペンション(…

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