◆適合車種 SUZUKI GSX-S1000 '2015 〜 '2025 SUZUKI GSX-S1000F '2015 〜 '2020▲サンプル画像 スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。 ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。 ●各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。 ●30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。 品番：22051610 JANコード：4538792829562 備考：- スプリング部材番号：1091 フォークオイル番手/油面：SAE10 / 110mm プリロード調整：5 段目 サグ値：40 mm コンプレッション調整：2回転 リバウンド調整：8 クリック 戻し セッティング備考：先細りがある方を上に取り付けてください/突き出し量10mm

26,125円

HYPERPRO GSXS1000/S1000F フロン…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 EnergyPrice(エナジープライス) 商品名：リアサスペンション メッキ モンキー/ゴリラ 「エナジープライス」は最高のコストパフォーマンスを常に追求し、現場やプロ整備士、ユーザーの皆様を全力で応援します。 生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑え、納得いただける手ごろな価格を実現しました。 特長：高品質材料で、その耐荷重能力は私たちの毎日の使用に絶対に応えることができます。 高いコストパフォーマンスのほか、補修からカスタムまで幅広い用途で使えるリアショックです。 弊社品番 27944011 JANコード 4580080482607 仕様製造国：中国 商品サイズ取付け穴径：上下 10mm スプリング：6mm 単位1セット(2本入) カラーメッキ 適合車種モンキー｜ゴリラ(Z50J) ※注意：※付属品はございません。 ※説明書がございません。 ※海外輸入品のため若干の小傷※バリ※塗装ムラがある場合がございます。予めご了承ください。 ※撮影環境により、実際の商品と色味が異なる場合がございます。 ※サイズにわずかな誤差がある場合がございますので、予めご了承ください。

3,980円

エナジープライス リアサスペンション ホンダ モンキー …

●メーカー名：ビトーR&D / BITO R&D(ビトーアールアンドディー)●商品名：中空クロモリシャフト ピボット●メーカー品番：671-01-012●JANコード：4548664578764商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様STDナットを使用備考高級クロモリ鋼の高剛性と中空構造による軽量化で、安定したコーナーリングが得られます。表面は無電解ニッケルメッキ仕上げです。ご注意※基本的に剛性を上げる目的で製作しております。機種により純正品より重量が微増するものもあります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ900RA7-※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

24,896円

BITO R&D 中空クロモリシャフト ピボット 671…

リヤショック(24149)補修パーツ 用・SR400('78〜'08)・SR500('78〜'08)・SR400 FI ('10)25334楽天 JP店

16,312円

【メーカー在庫あり】 デイトナ リヤショックカタ側(24…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RG362-TRC●ボディカラー シルバー スプリングカラー ブラック・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-9213800●JANコード：4589641445044商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：365mm■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント備考キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB13002003〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

134,640円

YSS リアサスペンション ツインショック RG362-…

▲写真はイメージですハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。●各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。データ表記が空欄の場合は、純正状態に準じます。スプリング部材番号：1518フォークオイル番手/油面：SAE＃10 / 140mmプリロード調整：調整なしサグ値：22mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：調整なしセッティング備考：突出し量3mm/純正より50mm短いスプリング商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

31,412円

HYPERPRO（ハイパープロ） 【4538792975…

●メーカー名：ハイパープロ / HYPERPRO●商品名：コンビキット 22091900＋22091901●メーカー品番：22091902●JANコード：4538792635668商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。商品内容・フロントスプリング（22091900）・リアスプリング（22091901）・フロントフォークオイル1L仕様スプリングタイプ：コンスタントライジングレート（フロント・リア）備考スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G’）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。ご注意※ハイパープロスプリングは体重75kgで設定されています。目安として10kg毎に10mmの調整を行って下さい。例）体重65kg→油面は規定値-10mm体重95kg→油面は規定値+20mm※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車して下さい。（ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。）※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車して下さい。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューR1200GS2004-2005※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

52,990円

ハイパープロ コンビキット 22091900＋22091…

14mm LONG ±5mmメーカー : KAWASAKI適合車種Z-1/Z-2Type : RSリアサスペンション(削り出しイニシャルアジャスター）品番 : 621-K020-RSJANコード : 4580339963970チェーンケース側、要オフセット（改造必要）※ チェーンに接触する為在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー取り寄せ商品について商品ページタイトルに「在庫あり」と記載がない商品は、すべてメーカー取り寄せ品です。在庫があれば、ご注文から約1週間以内に発送いたします。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

206,800円

ADVANTAGE SHOWA RSリアサスペンション(…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)※車高調整アジャスターは付属していません。適合車種 : SUZUKI Hayabusa 08-20カラー:タイタニアムブラックショック種類 : NITRON MONO SHOCKシリーズ : NTR R3 Seriesタンク形状 リザーバタイプ : PIGGYBACKショック形状 : M6 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

208,472円

NITRON ナイトロン カラー:タイタニアムブラック …

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインZ1100R、Z1100GPZ1000J、Z1000R※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ホワイトピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4110203楽天 HD店

97,020円

116-4110203 ワイエスエス YSS ツイン リ…

NTR R1 Series【製品詳細】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバーです。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターを採用。シンプルでありながら、幅広い調整が可能です。オイルとガスをフリーピストンにより完全に分離し、ダンピング性能を長時間維持することができます。ボディーやロッドなどは、NTR R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備しています。シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバーです。スプリングはNITRONカラーのターコイズ（品番末尾：TQ）に加え、定番のタイタニウムブラック（品番末尾：TB）のセレクトも可能です。【適合車種】KAWASAKI ZZR1100 D1-D9 93-01※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

147,400円

ナイトロン NITRON モノショック NTR R1シリ…

●メーカー名：イースタンモーターサイクルパーツ / Eastern Motorcycle Parts●商品名：メインシャフトレースブッシュ ＋.005” -84yXL 35105-83●メーカー品番：・019113商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカー品番A-35105-85サイズ＋.005”OEM品番35105-85素材スチール内容物ブッシュ×1備考いつまでも「永く乗り続ける」ことが出来るように、特に旧モデルのハーレーダビッドソン用を中心に、業界内の部品供給を支え続けるリプレイスメントパーツの宝庫、Eastern Motorcycle Parts製の高精度パーツです。オーバーホール等、純正部品のリプレイスとしてご使用下さい。ご注意お求め頂く前に必ず、OEM品番をご確認ください。リペア・リプレイス作業に関しては専門の知識と技術、専用工具等が必要になります。新品・未使用ではありますが素材の性質上、若干の錆、油汚れ等見られる場合がございます。これらはご使用頂く前に洗浄等行っていただくことで問題無く使用いただけますので、予めご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンスポーツスター〜前期1984※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

9,645円

イースタンモーターサイクルパーツ メインシャフトレースブ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / ピボット部構造：ベアリング / スイングアーム長：12cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要純正ドラム仕様スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053　リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、Gクラフト品番:33184をお使いください。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像1はパイプ形状:ノーマル、ピポッド部:旧タイプの商品になります。※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

92,518円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし■他の商品はこちらですダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズ素材：アルミリザーバー：インターナルタイプ(本体内蔵式)【仕様】・伸／圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・フルアルミボディー油圧式プリロードアジャスター標準装備タイプショック形状：M10■詳細説明ナイトロンジャパンは、SUZUKI ミドルクラス スポーツネイキット SUZUKIGSX-S750のリアショックアブソーバー3シリーズをラインナップしました。基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどはR3／R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。※HPAの設定が無い商品もございます。【DLCコーティング】DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※装着イメージは旧仕様の場合があります。※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GSX-S750 GSX-S750 年式: 17-21

207,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン98年-07年 CB400SS98年-07年 CL400※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:330mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ブラックピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整【Eシリーズ特徴】スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1003700楽天 JP店　

51,480円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライ…

【管理番号】M-260520-8 【メーカー】YAMAHA/ヤマハ 【適合車種】ジョグ SA36J 【商品名】リアサスペンション 【型式】SA36J 【対応年式】2013年 【車体番号】SA36J-7910** 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ (内側)小キズ、 薄汚れ

3,630円

YAMAHA ジョグ SA36J リアサスペンション ヤ…

●メーカー名：オーリンズ / OHLINS●商品名：リアショック T36PR1C1LB●メーカー品番：SU469●JANコード：4550646291677商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズピストン径：直径36mm※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R6002011-2024スズキGSX-R7502011-2024※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

303,505円

OHLINS リアショック T36PR1C1LB SU4…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM●商品名：フロントフォークピンチボルトキット●仕様 ウッドブラウン（陽極酸化あり） 頭部形状 テーパーキャップ●メーカー品番：BT-FPD3-4-TC-WB●JANコード：4573374182475商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。入数4本素材Ti6AI-4V特徴■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■フロントフォークピンチボルトキット アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。備考製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。ご注意※陽極酸化処理はボルト1本あたり200円（税抜）アップとなります。※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。写真注意※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティDIAVEL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

10,969円

βTITANIUM フロントフォークピンチボルトキット …

【メーカー型番】SUS-TE2-16X150【JANコード】4989999299298【ブランド】TRUSCO 　【特徴】●床面に固定するためのアンカー穴が付いています。●台座部に穴を設け、床面にアンカーで固定できます。激しい振動などで対象機器が移動しないために使用します。【用途】●工作機械、自動販売機、コンベヤ、作業台、制御盤、理化学機械。【仕様】●許容荷重(kg):600●ねじ寸法:M16×2.00●ねじ長さ(mm):150●全高(mm):177●台座径(mm):75●許容荷重(N):5880●推奨アンカーサイズ:M12【材質／仕上】●ねじ:ステンレス(SUS304)●台座:ステンレス(SUS304)【セット内容／付属品】【注意】【原産国】中国【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

3,223円

TRUSCO アジャスターボルト M16X150 足止め…

■メーカー名：BIKERS(バイカーズ) ■メーカー品番：H0313-SLV ■JAN：4548916468737 ・適合車種：CBR650F 14-16 バイカーズトハ、タイ王国デアルミビレットパーツヲ製造スルアクセサリーメーカーデス。＜br＞ 独創的ナデザイント美シイカラー配色ヲ重視シ、品質ハタイブランドノ中デモトップクラス。＜br＞ 豊富ナカラーバリエーションノ中カラオ好ミノ一品ヲオ選ビ頂ケマス。＜br＞ タイプ：フロント用＜br＞ カラー：シルバー＜br＞ 材質[素材]：アルミ、ステンレス、樹脂＜br＞ 加工[有/無]：無＜br＞ 型番：H313＜br＞ 特記事項：海外輸入品ノタメ若干ノ小キズヤ色アイノ異ナル場合ガアリマスノデ、ゴ理解ノ上ゴ購入ヲオ願イ致シマス。小キズ、色アイノ異ナリニヨル返品ハオ受ケデキマセン。 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

23,320円

バイクパーツBIKERS(バイカーズ) フロント アクス…

●メーカー名：ザップテクニクス / ZAPTECHNIX●商品名：ZAP TECHNIXリアアクスルブロック YZ/YZ-F/WR-F 〜08 BLUE●メーカー品番：Z-8073B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ/YZ-F/WR-F〜2008※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,346円

ZAPTECHNIX ZAP TECHNIXリアアクスル…

ポッシュ POSH イニシャルアジャスター タイプ1 92年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア96年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS02年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3カラー:ブラックタイプ:エアーバルブ付※車種によりハンドルが干渉するためポジションを変更(アップもしくはバック)する必要が有ります※(06)以降は純正でイニシャル標準装備、POSHイニシャルに交換可。大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。050065-06楽天 JP店　

15,016円

ポッシュ POSH イニシャルアジャスター タイプ1 C…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RE302●ボディカラー シルバー スプリングカラー ブラック●メーカー品番：116-1004100●JANコード：4589641339596商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様■ショック全長：330mm■ピストン径：φ30mm■スピンドルロッド：φ12mm備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。ご注意※オーバーホールは不可となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400FOURNC36※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

51,480円

YSS リアサスペンション ツインショック RE302 …

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！粗悪な海外製や社外ガスケットは耐油ゴムを使っていない物もあります。ガスケット等のシール関係は絶対に純正をチョイスしてください。こまめなメンテナンスが最高の走りを持続する秘訣です楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]O-Ring[互換車両一覧][Suitable for]2016 - 2017 MT-032016 - 2018 MT-03 (ABS)2016 - 2016 MT250 MT-252017 - 2017 MTN250 MT-252015 - 2017 YZF-R252015 - 2017 YZF-R25A2015 - 2017 YZF-R32015 - 2018 YZF-R3 (ABS)参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：YZF-R25●共用車種：MT-25/MT-03/YZF-R25/YZF-R3※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。YZF-R25の純正新品部品はこちらYZF-R25のサービスマニュアル・パーツリストはこちらYZF-R25のライト・ウィンカー関係はこちらYZF-R25のマフラー関係はこちらYZF-R25のカウル等の外装関係はこちらYZF-R25のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

580円

YZF-R25 フロントフォークOリング 在庫有 即納 …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要スタンダードホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。【オプション：チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

85,504円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ザンザス ザンザス 年式: 92-95

71,489円

YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルシ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。体重設定：55kg-70kg(バネ4.8kg/mm)標準■他の商品はこちらです体重設定：-40kg(バネ4.8kg/mm)はこちら体重設定：40kg-55kg(バネ4.8kg/mm)はこちら体重設定：70kg-85kg(バネ4.8kg/mm)はこちら体重設定：85kg-100kg(バネ4.8kg/mm)はこちら体重設定：100kg-115kg (バネ4.8kg/mm)はこちら体重設定：115kg- (バネ4.8kg/mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・無断階プリロードアジャスター・流路独立型リバウンドアジャスター・High・Lowスピードコンプレッションアジャスター・大容量別体リザーブタンク・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明3WAYダンピングアジャスターにアップグレード！！個々のライディングフィールドに応じて 幅広い調整が可能。初心者からベテランまで楽しむことが出来るKLX230。オフロード走行での車体パフォーマンスを更に引き上げるべくTechnixではKLX230専用リアショックを開発。TEC-5.2はTEC シリーズ最高峰となるリザーバータンク付き・3WAYアジャスター機能搭載モデル！外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量を「TEC-3.1 」に比べ約 60% 増量。熱に対してより有利な条件となり、長時間のライディングでも安定したパフォーマンスを発揮します。また、リザーブタンク部にハイスピード・ロースピードコンプレッションアジャスターを装備し、好みやシチュエーションに合わせた幅広い調整を可能にしました。リバウンドアジャスターは流路を独立化しアジャストしてもコンプレション側に影響しない独立リバウンドアジャスターとなっているため、好みによるセッティングを容易にします。TRIC COMP KIT と前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KLX230 KLX230 年式: 20-22KLX230R KLX230R 年式: 20-22

181,500円

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア …

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 YSS(ワイエスエス) 商品名：MONO LINE リアシングルショック MU302 GROM125(20-) 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。 今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。 特長：技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、スピンドルロッドの小径化はフリクションを低下させます。 弊社品番 27741597 JANコード 4589641339183 メーカー品番 117-7111926 仕様スプリング：ID46 115N/mm L120 ショック全長：240(240-250) ピストン径：φ36mm スピンドルロッド：φ12mm 単位1本 適合車種GROM125[20-] ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

70,400円

YSS(ワイエスエス) MONO LINE リアシングル…

■商品概要カラー：ブラック，ナチュラル仕上げ：グロス，パウダーコーティングU.S.A.製：○素材：アルミモデル：V-LINEパッケージング：ペア専用設計：○スタイル：カスタムパーツタイプ：アッパーフォーカバーCOLOR：Black，NaturalFINISH：Gloss，Power-CoatedMADE IN THE U.S.A.：YesMATERIAL：AluminumMODEL：V-LinePACKAGING：PairSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Custom ReplacementTYPE：Upper Fork Cover■詳細説明・3-D CNC-machined T-6 aluminum・Replace the thin factory covers to give your Indian Chief a cleanlook・Available in chrome or reverse-cut， gloss black powder-coatfinish・Made in the U.S.A.■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種Chief 2015 - 2017 Chief 2015 - 2017

92,891円

TRASK トラスク フォークスライダーカバー V-Lモ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。体重設定：85-100kgまで(バネ：12kg/mm)■他の商品はこちらです体重設定：40kgまで(バネ：10kg/mm)はこちら体重設定：40-55kgまで(バネ：10kg/mm)はこちら体重設定：55-70kgまで(バネ：10kg/mm)[標準]はこちら体重設定：70-85kgまで(バネ：10kg/mm)はこちら体重設定：100-115kgまで(バネ：12kg/mm)はこちら体重設定：115kg-(バネ：12kg/mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・無断階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスター装備・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明ダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて 幅広い調整が可能。スプリング、ダンピングともTechnixでオフロードの用途に合わせたプリセット済み。完全ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションが体感可能。注文後に組み上げるセミオーダーメイド方式を採用し、TechnixがCRF150Lのサスペンションモデファイのファイナルアンサーとして開発したのがTEC-3.1 Performance shock。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CRF150L CRF150L 年式: 18-

82,500円

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア …

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