■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Color：Black Barrel body+YELLOW spring■他の商品はこちらですColor：Silver Barrel body+WHITE springはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明KYMCO XCITING400／Downtown350 Dedicated dual rear reservoir tanknitrogen gas shock absorber，Length， damping and preload adjustable，effectively enhance the stability of the Bike to ride morecomfortable.■注意点※画像には他のカラーリングや他のタイプが含まれている場合があります。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XCITING 400 XCITING 400DownTown 350 DownTown 350

136,112円

NHRC エヌエイチアールシー リアツインリザーバータン…

■詳細説明ダックスに待望のタイプGF！たくさんのご要望を頂いておりましたダックス・シャリー用GFタイプスイングアーム！グレードアップされたGタイプに更に新機構チェーンアジャスターとゴールドアルマイトスタンドフックを投入！六角目の字断面メインパイプとCNCアルミ無垢材での構成。ピボット部のニードルベアリングの採用など、KEPSPEEDの技術力をフル投入した逸品です。延長長さは＋2cmをチョイス。兜フェンダーとのマッチングも良好です。このスイングアームは高品位アルミパーツを製造するKEPSPEEDの製品です。■GMスタッフ的わがままレビュー上のキャッチコピーの通り、機能と格好良さ全部入りのスイングアームです。比較的'アピール度の高い'ダックス・シャリーユーザーの方に喜ばれる仕様だと思います。このシリーズを製造するKEPSPEED社の社長さんは、KEPSPEEDの製品は必ずサーキットでテスト走行する拘りを持っています。そういう意味でも、安心して使って頂ける商品です。■注意点※純正アクスルシャフトは使用できません。首下長240mm以上のロングシャフトをご用意ください。GM-MOTOでも、別売りロングアクスルシャフトがご購入頂けます。※画像にある様なワイドタイヤを装着するには、チェーンラインオフセットなど、関連する部分の変更が必要です。また、オートバイメーカーが推奨するような安全な離隔が確保されませんのでご注意ください。※スイングアーム全長が延長されていることにより、ドライブチェーンの延長が必要です。ドライブチェーンのコマ数は、お客様の車体コンディションや前後のスプロケットにより変化しますので、GM-MOTOではご案内しておりません。また、お客様の車体仕様によっては、タイヤなどがフェンダーなどに接触する場合があります。※リアサスペンションがフルボトム状態になっても、異常な接触箇所が無いか、必ず確認してから走行してください。※お使いのフレームと本スイングアームとの隙間が、左右各0.5mm以上ある場合は、ワッシャーなどで隙間を小さくする処理を行ってください。隙間が大きな状態で、ピボットシャフトを締め込んだ場合、スイングアームに高い負荷がかかり、最悪の場合、破損する恐れがあります。※商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますようお願いいたします。※走行開始後は、いわゆる'初期緩み'の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。※海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【ご購入にあたってのご注意】※GM-MOTO商品は全てカスタムパーツです。ヘビーユーザーのご要望により設定している商品ですので、本来の走行性能と変化または低下してしまう部分があります。ショーモデルマシン用のドレスアップパーツとしてご利用ください。したがって公道走行やサーキット走行などには適しません。また、場合によりポン付けができなかったり、各所に調整および加工が必要になる場合もありますので、オートバイ整備に関する専門店での組付け作業をお願いいたしております。■適合車種ダックス ダックス

24,800円

GM-MOTO ジーエムモト 【KEPSPEED】アルミ…

メーカー名：クードメーカー品番：K-R-017販売備考：クロモリ製です。キャンセル不可商品になります。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18

66,000円

クード リアアクスルシャフト Z900RS K-R-01…

■メーカー名：R&G(アールアンドジー) ■メーカー品番：RG-ITBO001SI ■JAN：4571381486425 ・適応車両：M6 NEWデザインスタンドフック New Design Stand Hook アルミニュウム製で、今までに無い洗練されたデザインと3カラーラインナップ。 メンテナンススタンドの必需品として、別売R&G V字メンテナンススタンドとご利用ください。 カラー：シルバー 材質[素材]：アルミニウム 使用箇所：スイングアーム 内容量[数量]：2個 ネジサイズ：M6 備考：キャンセル不可商品 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

6,240円

バイクパーツ アールアンドジー Nデザイン スタンドフッ…

バイクパーツ カスタム サスペンション キタコ KITACO 【適合車種】 クロスカブ110/-ライト JA45/JA60/JA79 KITACOとサスペンションパーツで実績名高いGEARSとの共同開発。 ストリートやサーキットで走行テストを重ね、主にロングツーリングでの高積載時や、エンジンチューニング車両等の高負荷時に快適なフィーリングを保てるように、 最適なバネレートとダンパー特性を設定。 車高調整、伸び側減衰力調整、プリロード調整機能を備え、状況に応じて幅広くセッティングが可能です。 ○自由長371mm（ノーマル同等） ○プリロード調整機能：無段階 〇伸側減衰調整：14段階 〇車高調整・−2〜＋5mm 〇モノチューブ-オイル＆ガス室セパレート設計 〇フリーピストン方式 ○2人乗り対応（ライトは2人乗り不可） 〇2本1SET 〇プリロードアジャスターツール付属 ※車高調節用ロックナットは振動等で緩む場合がありますので、定期的に締め付け 確認を行ってください。 ※画像はイメージです。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

88,678円

【5月19日出荷】キタコ クロスカブ110 KITACO…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック RG302 365mm CB250/400 HAWK シルバー/イエローホンダ CB250/400カラー：シルバー/イエローショック全長：365mm※写真はモデルの代表例です116-51823602楽天 HD店

96,030円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック RG302 …

【適合車種】BMW F800GS【適合年式】08年key：リアスプリングzero821318【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22092051【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】BMW（ビーエムダブリュー）【適合車種】BMW F800GS【適合年式】08年

27,500円

BMW F800GS（08年） リアスプリング ハイパー…

オーリンズ OHLINS リアショック17年-23年 ホンダ CBR250RR(MC51)タイプ:S36PR1C1L長さ:319mmスプリング:110N/mmHO909楽天 HD店

175,725円

オーリンズ OHLINS リアショック S36PR1C1…

Gクラフト スタンダードスイングアーム78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA【仕様説明】・ツインショックタイプ・スタンダードホイール・スタビ付モンキー用スイングアームのスタンダード幅（モンキーハブ用）スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅（幅167〜170mm）で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。・4cmロング90001楽天 HD店

44,893円

Gクラフト スタンダードスイングアーム ツインショックタ…

●メーカー名：ドレミコレクション / DOREMI COLLECTION●商品名：リアショック H2/H1●メーカー品番：13128●JANコード：4573280031287●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。注意事項へのご了承をお願い致します。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラースプリング：メッキ／インナーカバー：グレー●適合注意適合につきましてご不安な方は、、車両型式、フレームNoなどを基にメーカーに確認をお願いします。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキSS500H1カワサキSS750H2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

22,009円

【メーカー直送】ドレミコレクション リアショック H2/…

【適合車種】Ninja250（ニンジャ）/（ABS）【適合年式】13〜17年zero482335サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもキャップ部分の高さが変わらない仕様（実用新案登録済）。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計（半回転で1クリック）。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。装着時に長さが変わらない為、フォーク内の純正カラー交換不要。【六角対辺】17mm【ご注意】※純正ハンドルはお使いいただけません。アクティブ セパレートハンドルキット（品番：50970001）をご使用ください。【商品名】純正フロントフォーク用プリロードアジャスター レッド【商品番号】H11-22675201【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Ninja250（ニンジャ）/（ABS）【適合年式】13〜17年

20,901円

Ninja250（ニンジャ）/（ABS）13〜17年 純…

■商品概要カラー：ブラック＆シルバー■詳細説明Gcraft×YSS サスペンションCT125専用に製作したYSSサスペンションが誕生です。YSSは1983年の創業以来OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーに純正サスペンションとして供給している会社です。Gcraftでは普段の街乗りから、ツーリングと幾度となく走行テストを行い、CT125専用サスペンションを製作しました。イニシャルアジャスターを設けているので、プリロード調整ができます。また、スプリングはダブルレートを採用したことにより、初期は柔らかく、奥で踏ん張るようにしました。サスペンション上部にはGcraftのロゴがレーザーマーキングされます。また、イニシャル調整も可能なのでライディングスタイルに合わせてセッティングできます。エンドアイ部は車高調整機能を設けてあるので、純正長＋10mmの範囲で設定ができます。そしてスプリングプリロード調整機能、伸び側減衰力25段階調整を備えています。軸受部はベアリング仕様のため、スムーズな動きを実現します。乗り心地に関しては以下のような特徴があります。・フロント(32641)のみ軽装備でのツーリングライダーにお勧めです。フロントの過剰な反応が軽減され、直進状態が安定します。またブレーキング時の沈み込みも改善されます。・リア(32642、32643)のみ重量級の積載や、普段荷物を積むライダーにお勧めです。減衰機能が純正より強化されたサスペンションなので段差を超えた時の跳ね上がりが軽減されます。荷物の量に応じて車高、初期沈み量、減衰調整ができるのでストリートからツーリングまで幅広く対応しています。・フロント＋リア過度な車体の前後運動が減少し、より安心して走行を楽しめます。峠道や、国道などの大きなコーナリングでのフワ付きも改善されます。特に積載時は走行中に車体が不安定になりがちですが、強化されたサスペンションにより本来の「走る楽しみ」を味わう事ができるようになります。■注意点※スプリングの塗装方法に粉体塗装を採用しております、バネの伸縮に対し柔軟性があり、かつ強い皮膜を形成できるのが特徴です。ただ、パウダーを密着させその後焼き付けするのですが、ワイヤーで吊って行うためその部分は塗料がのりません。よってYSSではタッチアップでその部分を補修しています。※乗車体重を60kg-70kgの範囲が初期設定となります。※本商品は乗車スタイルや、体重、車重(パーツ装着による増減)によってリセッティングが必要になる場合があります。※スプリング本体とダンパーボディが擦れないようにガイドを設けてあります。使用状況によってはスプリングガイドとスプリングが擦れ合うことがあります。※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CT125 CT125  備考: (JA55，JA65)

110,000円

G-Craft ジークラフト 【Gcraft×YSS】ハ…

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：90154トリプルスクエア◆スタビ無し◆ショック：リンクレス、ホイール/ハブ：NSRホイール(タイプD)販売備考：旧メーカー品番：60269◆ショック：リンクレス、ホイール/ハブ：NSRホイール(タイプD)適合情報：ホンダ[HONDA] APE100 [エイプ100]エイプ50/100 スイングアーム NSR(タイプD) リンクレス T/S +4cm スタビ無しNSR50/80（タイプD）のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。※STD（スタンダード）、T/S（トリプルスクエア）、T/Sミニ（トリプルスクエアミニ）、S/A（スイングアーム）は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります（指定があれば上側も可能です）※リアショックはNSR50/80対応（エイプノーマル使用不可）※12-3.75Jアルミホイール装着可能【付属品】チェーン引きコマ・・・1セット(各パイプ形状専用品)フレーム側ショック取り付け用カラー5.4mm・・・2つ(リペア品番68139/1個入り)アクスルナットM12・・・1つ(リペア品番38001)アクスルシャフト230mm・・・1つ(リペア品番38061)スイングアーム側ショック取り付け用ボルトセットボルト・・・1つ(リペア品番65235)ナット・・・1つ(リペア品番65229)ワッシャ・・・2つ(リペア品番65090/1個入り)【車種】エイプ50/100【材質】7N01、A5083材使用【表面処理】バフ仕上げ

69,960円

G-CRAFT (ジークラフト) トリプルスクエア スイ…

■商品概要適合：TIGRA150★初期体重設定：70kg■詳細説明【Extra Volume / EV】一般ロード選手用に設計されたEVショックアブソーバーは、調整可能なスプリングプリロードと空気圧式プリロードアシストシステムを採用し、伸び側減衰力(リバウンド)の調整が可能です。EVシステムは、限られたスペースの中でガスボリュームを増加させ、ショック吸収時の発熱を効果的に抑え、油温と減衰力を安定させることで、性能を最適な状態に維持します。EVショックアブソーバーは、車両の安定性を高めようとする一般ロードプレーヤー向けのエントリーレベルの選択肢である。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● リバウンド調整機能15クリックのリバウンド調整機能により、ライダーは自分の理想とするサスペンションのダンピング設定を細かく調整することができます。● Gas Chamber Increasedガス室を外部リザーバーに移し、本体内部の減衰オイルを増やすことで、効果的に作動温度を下げ、減衰力を安定させます。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種TIGRA150 TIGRA150

94,389円

GEARS RACING ギアーズレーシング EV リア…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：あり / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要NSRホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：スタンダードスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのNSR幅スイングアームは、モンキーNSRホイールスイングアームと同じ幅(幅184-187mm)で製作されたスイングアームです。NSRホイールをそのまま使用できます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像8はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

54,345円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※車高調整アジャスターは付属しておりません。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種RVF750 RVF750 年式: 94-96 型式: RC45

134,001円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

●メーカー名：Gcraft：ジークラフト●商品名：KSR110用S/A＋4cmT/Sスタビ付NSRホイール用●メーカー品番：90179●JANコード：4522285901798●材質/表面処理：7N01　A5083　バフ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

78,910円

GクラフトKSR110用S/A＋4cmT/Sスタビ付NS…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ピュアブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き■他の商品はこちらですカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付きはこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付きはこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付きはこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付きはこちらカラー：ピュアブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・適合：KAWASAKI Z1000 (14-16)■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※When shipping imported shock absorbers，due to transportationsafetyregulations，products containing shock absorber oil will notbeincluded.※The color may differ slightly from the actual color dependingonyour monitor and usage environment.※The vehicle model may have different specifications indifferentregions and may not be compatible for installation.※Products such as electronic parts and transmission systemscrucialto driving safety should be installed by professionalswithspecialized technical skills.　※受注生産品です。　※画像はイメージです。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 14-16  備考: Water-cooled

197,508円

GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リ…

SUT32YLGDSU15 RFY リアサスペンション GSX400Sカタナ カラー:イエロー&ゴールド【仕様説明】・上下取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。・取付け穴の中心〜中心の長さは約350mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。・スプリングプリロードが無段階に調整できます。・サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。予めご了承ください。SUT32YLGDSU15楽天 HD店

13,090円

【メーカー在庫あり】 RFY リアサスペンション GSX…

マトリス MATRIS スプリングキット FKC05年-08年 ホンダ ホーネット600タイプ:FKC・付属品・プリロードアジャスター付きトップキャップ・専用スプリング スペーサー・Matris製フォークスプリング・フォークオイル【テクニカルデータ】推奨オイルレベル:160mm標準スプリングレート:8.5k推奨フォークオイル:SAE 15写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。FH204KC楽天 HD店

53,173円

マトリス MATRIS スプリングキット FKC 05年…

ワイエスエス YSS モノショックスプリング自由長:130mmID56 140N/mmカラー:レッド材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-33300071楽天 HD店　

17,820円

ワイエスエス YSS モノショックスプリング ID56 …

27,705円

バイクパーツBEET(ビート) スポーツリンクプレートK…

■詳細説明Fit for model：FUTURE1KAIFA Suspension：Elevate Your Ride，Elevate Your Savings.Experience high-quality performance at a Better Price.Upgrade your front forks and rear shock with KAIFA for asmoother，more affordable ride.Performance meets value，exclusively for you.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種FUTURE1 FUTURE1

8,707円

KAIFA カイファ Rear shocks FUTUR…

Gクラフト ワイドタイプスイングアーム78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA【仕様説明】モンキー用スイングアームのワイド幅（ワイドハブ用）スイングアームは、幅187-190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。（指定がない場合はドラム仕様での制作です）キャリパーサポートは33192が使用できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。8-4.0J、10-4.0J装着の際は、フロントに当社7mmオフセットスプロケット、リアに当社スプロケットスペーサー8mmが必要になります。16cmロング90268楽天 JP店

51,982円

Gクラフト ワイドタイプ スイングアーム ツインショック…

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RG-Series 362ボディー 330mm/13.0inc●ボディカラー シルバー スプリングカラー イエロー・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：119-9018202●JANコード：4589641442197商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプ【Sports Line G-Series】放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。自由長330mm/13.0inc仕様■スプリングプリロード：無段階調整 ■マウント：ラバーマウント ■伸び側減衰力：60段階調整 ■車高：無段階調整（最大＋10mm） ■圧側減衰力：3段階調整特徴【362ボディー】・φ36mmの大径ピストンとφ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディは、ストリートやワインディングロードなどスポーツ走行にも対応するコストパフォーマンスに優れたボディー。 【コンプレッション】・ダンピング時の「縮み」の強さをコントロールする圧側減衰力調整機能は、加速時の踏ん張り感や予期せぬギャップを越えた時の反応速度にも大きく反映される。 ・調整範囲は3段階とイージーセッティングが可能。 【ベアリングマウント】・ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングは、メンテナンスフリーにも関わらず、長期間に渡りサスペンション本来の自由な動きを揺ぎ無く保ち、常にタイヤと路面との接地感をダイレクトにライダーへと伝達します。 【ラバーマウント】・マウントにはラバー材を採用。 【プリロード】シンプルなデザインのシングルナットとし側面のロックボルトにより緩み止めを装備。付属の専用スティックにより正確かつ細やかな無段階調整を採用。 【リバウンド】・ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能は、路面の追従性、車体の安定性、高速走行時の軽快感にも大きく反映される。 ・調整範囲は0〜60段と広範囲に調整が可能。アジャスター本体は操作性に優れたシリコンラバーを採用。 【車高調整】・車高調整機能は、走行環境に応じて自由長を調整し、車体アライメントを変化させることが可能である。 ・調整範囲は＋10mmの設定。本体は、オールビレットのジュラルミンとし表面はアルマイト処理を施す。備考プリロード調整のみのシンプルなEシリーズからフルアジャスタブルのSシリーズまで、ライダーのメインステージに合わせて選択できる366・362と302の3ボディ6モデルに、お好みの色を組み合わせてルックスを向上させるスペシャルサスペンションをラインナップ。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンSportster Family1991-2003※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

134,640円

YSS Sports Line RG-Series 36…

汎用■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

5,940円

在庫有り PMC ピーエムシー EARL'S #3 バン…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、 シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、 ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。 ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルR3 Seriesと共通部品を使用し、 シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。 リーズナブルモデルでありながらも、 NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。 フルセレクトオーダーシステムにより54通りのバリエーションからセレクト。 クラシックなエクステリアにもマッチングが可能。適合車種 : HONDA SH150 Italy ALLショック種類 : NITRON TWIN SHOCKシリーズ : TWIN R1 Seriesテーマカラー:タイタニアムスプリングカラー:ターコイズショック形状 : M173タイプ6カラーございます。※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

191,477円

NITRON ナイトロン カラー:タイタニアム/ターコイ…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)適合車種 : SUZUKI GSX-R 1000 K1-K2 01-02カラー:ターコイズショック種類 : NITRON MONO SHOCKシリーズ : NTR R3 Seriesタンク形状 リザーバタイプ : PIGGYBACKショック形状 : M6 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

208,472円

NITRON ナイトロン カラー:ターコイズ モノショッ…

■商品概要適合：YAMAHA T-MAX 530(12-16)■詳細説明3Kカーボン100％使用エポキシ樹脂を使用し、UVカット効果のあるコーティング処理、光沢のある仕上がりになります製法：真空(VARTM)柄：綾織台湾製バイクにぴったりフィット取り付け簡単：高品質のハイエンド3M両面ステッカーが含まれています■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

24,755円

MOS モス カーボン製 スイングアームカバー 左側 T…

【適合】 1986〜2003 スポーツスター 1984〜2017 ソフテイル、FXR 【商品説明】 2017以前 ソフテイル、FXR、2003以前 スポーツスター用ロングスプリンガーフォークです。 ＜特長＞ ●ショックアブソーバー式スプリンガーフォーク ●トップベアリング〜アクスル間37インチ（約94cm）。ノーマルFXST（2011以前 ソフテイルスタンダード）よりもプラス6インチロング ●ステアリングステムは1インチ径 ●左右ブレーキキャリパー装着可 ●アクスルは3/4インチ径。ブレーキマウント用スラストワッシャー付きピボットおよび、ハブスペーサー付属 ●ロッカープレート間9.25インチ（約23.5cm） ●ライザーマウントホール（センター間）4.75インチ（約12cm）。ライザーボルト用スレッド1/2-20サイズ ※フロントフェンダー用マウント無し。補助灯マウントバー装着不可。 ※アクスル径3/4インチ用のホイールが必要です。 ※装着するホイールに合わせたサイズのスペーサーが必要となる場合があります。 【メーカー】 Drag Specialties（ドラッグスペシャリティーズ） 【カラー】 クローム

177,762円

ソフテイル、スポーツスター、FXR用 プラス6インチ・ロ…

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