・圧力バランス設計。・Nゴムコンパウンド製。・標準的なOEMシールよりも60%以上スティクションを削減。・改善された耐摩耗性。・加圧又は非加圧フォークで効果的にシールする。・200 psiまでの定格、OEMの約4倍。・キット/ペアで販売。・アメリカ製。90年-93年 ドゥカティ Paso 907 IE99年-02年 ドゥカティ SS 900 FE99年-00年 ドゥカティ SS 900 SP98年-02年 ドゥカティ ST2 94499年-01年 ドゥカティ ST4 91694年-95年 ホンダ CB100004年-17年 ホンダ CBR1000RR98年-03年 ホンダ CBR1100XX Blackbird99年-00年 ホンダ CBR600F401年 ホンダ CBR600F4i00年-01年 ホンダ CBR929RR02年-03年 ホンダ CBR954RR87年-89年 ホンダ CR125R92年-93年 ホンダ CR125R83年-88年 ホンダ CR250R92年-94年 ホンダ CR250R84年-88年 ホンダ CR500R92年-94年 ホンダ CR500R13年-14年 ホンダ CRF250L15年-16年 ホンダ NC700JD00年-06年 ホンダ RVT1000R RC5190年 ホンダ VFR750R RC3098年-09年 ホンダ VFR800FI Interceptor96年-04年 ホンダ XR400R84年 ホンダ XR500R85年-98年 ホンダ XR600R93年-14年 ホンダ XR650L02年-03年 カワサキ VN1500P Vulcan Mean Streak04年-08年 カワサキ VN1600B Vulcan Mean Streak06年 カワサキ VN1600F Vulcan Mean Streak11年-16年 カワサキ ZX-10R Ninja11年-16年 カワサキ ZX-10R Ninja ABS02年-09年 スズキ DL1000 V-Strom04年-09年 スズキ DL650 V-Strom05年-09年 スズキ DL650A V-Strom ABS01年-07年 スズキ DR-Z25090年-93年 スズキ DR25090年-92年 スズキ DR250S93年-95年 スズキ DR250SE90年-94年 スズキ DR35096年-99年 スズキ DR35090年-93年 スズキ DR350S94年-99年 スズキ DR350SE01年-03年 スズキ GSF1200 Bandit97年-05年 スズキ GSF1200S Bandit97年 スズキ GSF1200SA Bandit04年-05年 スズキ GSX-R60088年-90年 スズキ GSX-R75096年-05年 スズキ GSX-R75094年-97年 スズキ RF900R05年 スズキ VZ1600 Boulevard M9504年 スズキ VZ1600 Marauder99年-03年 ヤマハ XV1600A Road Star99年-03年 ヤマハ XV1600AT Road Star Silverado04年-08年 ヤマハ XV1700A Road Star04年-10年 ヤマハ XV1700AT Road Star Silverado05年-09年 ヤマハ XV1700AW Road Star02年-09年 ヤマハ XV1700PC Road Star Warrior96年-97年 ヤマハ XVZ1300A Royal Star96年-00年 ヤマハ XVZ1300AT Royal Star Tour Classic05年-09年 ヤマハ XVZ1300CT Royal Star Tour Deluxe97年 ヤマハ XVZ1300LT Royal Star Tour Deluxe99年-01年 ヤマハ XVZ1300LT Royal Star Tour Deluxe99年-09年 ヤマハ XVZ1300TF Royal Star Venture84年-85年 ヤマハ YZ1255246楽天 HD店　

6,278円

【USA在庫あり】 リークプルーフ Leakproof …

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)適合車種 : Street Scrambler/Scrambler900 [STEALTH] 17-カラー:ターコイズショック種類 : NITRON TWIN SHOCKシリーズ : STEALTH TWIN R1 Seriesショック形状 : M25 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

225,467円

NITRON ナイトロン カラー:ターコイズ ツインショ…

イタリア　ビチューボ社製・リアサスペンション純正スタイルを損なわずに走りと機能をアップグレードできる【WMBシリーズ】！純正ショックから走行性能が各段に向上します。プリロード調整が可能ヘッド部分はアルミCNC削出し幅広い適合車種が自慢のbituboなら最新車種から往年の名車・旧車用まで多数ラインナップ！[調整機能]スプリングプリロード：機械式　無段　※レンチ付属[2年保証付]国内オーバーホール対応品※お取寄せの場合※納期はご注文確定後45~60日前後となりますご注文後のキャンセル・返品・交換はできません■適合車種:MOTO GUZZI::I-CONVERT(-)_MY:1975~1984 MOTO GUZZI::V50C(PM500)_MY:1982~1986 MOTO GUZZI::V50MONZA(-)_MY:1984~1985 MOTO GUZZI::V35 III(PY)_MY:1985~1987 MOTO GUZZI::V35C(PL350)_MY:1982~1986 MOTO GUZZI::V65C(PN)_MY:1983~1986 MOTO GUZZI::California II(VT)_MY:1981~1987 MOTO GUZZI::V65FLORIDA(PW)_MY:1985~1992革新的な独自の発想でサスペンションの性能を大きく飛躍させた、数多くの特許技術を持つ、イタリア北部のパドヴァに本社を構える　1963年創業の世界的なサスペンションメーカー ビチューボ。50年以上の蓄積されたノウハウと共に、最新の油圧シュミレーター等を備える開発室や、World SBKに参戦するチーム等の協力を得て、200ps超えるスーパースポーツから、街中を走るスクーターまで、あらゆるカテゴリーのバイク用サスペンションを開発しています。製品は、品質認証　UNI EN ISO 9001:2015 を取得する自社の工場にて、ハンドメイドで生産され、イタリア国内ほか車両製造メーカーや世界各国へ、2年間の品質保証をつけて販売されています。国内オーバーホール対応

82,170円

bitubo ビチューボ moto guzzi サスペン…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部構造：ベアリング / スイングアーム長：6cmロング /スタンドフックベース(M6)：あり / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要4.0Jディスク仕様スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。Gクラフト品番:39048 ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、Gクラフト品番33130をお使いください。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像1はオプション:エキセントリック式チェーン引き仕様のものです。※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

117,193円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■詳細説明【Description】・SCAR Front Axle Pull・For easy removal of the wheel.・Axle Pull make wheel removal/installation a lot faster andmucheasier.・No more trying to get a grip on the axle to pull it out，justgrabthe handle and pull.・Only takes seconds to mount.・Slide the handle into the blind end(non-threaded) of the axleandtighten the split-bevel expansion anchor.・Made of durable billet aluminum.■注意点※画像には適合外の商品も含まれています。※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種MC125 MC125 年式: 21-25MC150 MC150 年式: 25MC250 MC250 年式: 22-25MC300 MC300 年式: 25MC250F MC250F 年式: 21-25MC350F MC350F 年式: 22-25MC450F MC450F 年式: 21-25EC125 EC125 年式: 25EC250 EC250 年式: 21-25EC300 EC300 年式: 21-25EC250F EC250F 年式: 21-25EC350F EC350F 年式: 21-25EC450F EC450F 年式: 25EC500F EC500F 年式: 25EX250 EX250 年式: 21-25EX300 EX300 年式: 21-25EX250F EX250F 年式: 21-25EX350F EX350F 年式: 21-25EX450F EX450F 年式: 21-25TC125 TC125 年式: 15-25TC150 TC150 年式: 15-25TC250 TC250 年式: 15-25TC300 TC300 年式: 15-25FC250 FC250 年式: 15-25FC350 FC350 年式: 15-25FC450 FC450 年式: 15-25TE125 TE125 年式: 16-25TE150 TE150 年式: 16-25TE150i TE150i 年式: 16-25TE250 TE250 年式: 16-25TE250i TE250i 年式: 16-25TE300 TE300 年式: 16-25TE300i TE300i 年式: 16-25FE250 FE250 年式: 16-25FE350 FE350 年式: 16-25FE450 FE450 年式: 16-25FE501 FE501 年式: 16-25TX300 TX300 年式: 17-25FX350 FX350 年式: 17-25FX450 FX450 年式: 17-25125SX 125SX 年式: 15-25150SX 150SX 年式: 15-25250SX 250SX 年式: 15-25300SX 300SX 年式: 15-25250SXF 250SXF 年式: 15-25350SXF 350SXF 年式: 15-25450SXF 450SXF 年式: 15-25125EXC 125EXC 年式: 15-25150EXC 150EXC 年式: 15-25150EXC TPI 150EXC TPI 年式: 15-25250EXC 250EXC 年式: 15-25250EXC TPI 250EXC TPI 年式: 15-25...

5,736円

Scar Racing スカーレーシング フロントアクス…

デイトナ ローダウンリアショック17年-23年 ホンダ レブル20年-23年 ホンダ レブル 50017年-19年 ホンダ レブル ABS83年-21年 ヤマハ SR40079年-84年 ヤマハ SR400SP83年-00年 ヤマハ SR50092年 ヤマハ SR500S79年-84年 ヤマハ SR500SP取付長:280mmカラー:クロームメッキローダウン:約40mm(ノーマル長:320mm)スプリングプリロード調整5段階不等ピッチスプリング(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)付属品:イニシャル調整工具94755楽天 JP店　

34,308円

【メーカー在庫あり】 デイトナ ローダウンリアショック …

■商品概要ダウン高：30mm■詳細説明EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された安全性、信頼性の高い ローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。最適なローダウンを実現するため、パーツは車種別に専用設計され、その手法も車種ごとに異なります。■注意点※ローダウンすることにより、サイドスタンドを必要に応じて短くすることをお勧めいたします。(ショートサイドスタンドはお客様にてご用意ください。)※ダウンする高さによっては、センタースタンドが使用できない、または、取り外さなくてはいけない場合があります。※画像は同系ローダウンパーツの代表画像です。実際の商品とは異なる場合があります。※フロントフォークの突き出し量を合わせて調整することをお勧めします。(調整可能な車種の場合。推奨調整値はマニュアルに記載)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種FJR 1300 AS FJR 1300 AS 年式: 13-21  備考: テンションリンクプレート交換タイプFJR 1300 AE FJR 1300 AE 年式: 13-21  備考: テンションリンクプレート交換タイプ

34,650円

P&A International P&Aインターナショ…

■商品概要タイプ：M46Kタイプ 油圧プリロードアジャスター付【テクニカルデータ】・コンプレッション(圧側)：○・リバウンド (伸び側)：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：標準装備(IDタイプ)■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 04-05

269,170円

Matris マトリス リアショック M46K 油圧プリ…

■■VTZ250　の　トップブリッジ商品詳細■■VTZ250　MC15-1055xxx　の　トップブリッジ *1608257334■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号MC15-1055xxx　走行距離20066km＜メーター表示＞より外しました。(CODE:PB161H COLOR:PB-161C-U MODEL:VTZ250＆#9407;)実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。中古の部品に関しましては、経年劣化や　サビ・傷があることを否定できません。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。 支払詳細 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■　購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。発送詳細**ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り　いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます。）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。（定休日のご質問には返答できない場合がございます。）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）今なら　送料無料！！

3,740円

バイクパーツ　VTZ250　MC15-1055xxx　の…

■商品概要シート高 30mm ダウン1 Suspension/Eyeタイプエンドアイ交換タイプスプリングプレート交換タイプ■詳細説明EUの工業製品安全規格「TUV」 で承認された信頼性の高いローダウンキット。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。■注意点※車種によりその手法が 異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンを実現します。※ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。※車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。※画像はイメージです。掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBF 1000 CBF 1000 年式: 06-09  備考: ※エンドアイ交換タイプ スプリングプレート交換タイプ

44,000円

P&A International P&Aインターナショ…

【商品説明】 ハーレーの国アメリカで最大のサスペンションメーカー【PROGRESSIVESUSPENSION】 コストパフォーマンスの高さから、日本でも人気のサスペンションですね。 5段階のプリロード調整で、乗り心地を自由にセッティング可能！ ショートサイズ、スタンダードサイズや、ロングサイズ等ありますので、「走り」を意識したカスタムとしてもお使いいただけます。 こちらはスポーツスター対応モデルで、クロームメッキ、ブラック2種類のサスペンションカラーをご用意しております。 【適合】 1979～03年XLモデルに適合 13インチ

70,840円

412-4008Bプログレッシブサスペンションスポーツス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フォークカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：320mm / フェンダータイプ：レーシング /フォーククランプカラー：ブラック / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：ブラック /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー P4 30/34(P/No.220.A016.10)■他の商品はこちらですフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ゴールド / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ブラック / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフォークカラー：ゴールド / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフォークカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ゴールド / 使用するディスク径：310mm / スプリングレート：9.0N/mm /フェンダータイプ：ネイキッド / フォーククランプカラー：シルバー / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちら...■商品概要■セット内容・オーリンズ正立フロントフォークRWUType本体・キャリパーサポート・フロントフェンダー・スタビライザー■標準設定スプリングレート8.5N／mm+20500円(税抜)でスプリングレートの変更ができます。その際は標準設定のスプリングと組み換え、組み換えられたスプリングは同梱して発送致します。■フォーク長800mm■詳細説明オーリンズ「E×M」パッケージは、新型オーリンズ正立Φ43RWUtypeフロントフォークに、NITRORACING製フロントフェンダーKITと、SANCTUARYメカニックブランド製ラジアルマウントキャリパーサポートKITが付属されているUPグレード仕様のパッケージです。オーリンズ正立Φ43フロントフォークに交換する際、ディスクローターをΦ310・Φ320に大径化し、108mmピッチフロント4POTラジアルマウントキャリパー等を組み付けたいといったケースにおいてボルトオン装着が可能です。使用しない従来のノーマルフェンダーステーとノーマルキャリパーサポートをパッケージから外す事で無駄を省き、通常の合計定価より大きくプライスダウンしたお得なセットパッケージです。●ディスクローターをφ310・φ320に大径化し、108mmピッチ系フロント4POTキャリパーを組み付けたいといったケースにおいてボルトオン装着が可能です。●純正フロントフェンダーの取付を、より機能的でスタイリッシュにするスライドクランプ式天吊りフロントフェンダーKITを付属。●使用しない従来のノーマルフェンダーステーとノーマルキャリパーサポートをパッケージから外すことで無駄を省き、通常合計定価より大きくプライスダウン。●ラインナップはXJR1200/1300・ZRX1100/1200R・ZRX1200DAEG・ZEPHYR1100・GPZ900R(Ninja)■注意点※この商品にはディスローター及びキャリパーは付属しません。※取り付けにあたり、φ320かφ310フロントディスクと108mmピッチフロント4POTラジアルマウントキャリパーが必要となります。※こちらの商品はご注文いただいてからお届けまでにおおよそ1カ月半-2カ月のお時間を頂きます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種XJR1300 XJR1300

405,667円

NITRO RACING ナイトロレーシング OHLIN…

クード KOOD ピボット用 アクスルシャフト21年 スズキ GSX-R1000※適合車両であってもスイングアーム等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。あらかじめご注意ください。S-P-001C楽天 HD店

66,000円

クード KOOD ピボット用 アクスルシャフト 21年 …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ピギーバックタイプショック形状：M6■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。【HPA(油圧式プリロードアジャスター)】油圧によって簡単にプリロードを調整できるアジャスターです。一般的なネジ式よりも調整が容易なため、走る場面に合わせて手軽にプリロードを変更できます。※HPAの設定が無い商品もございます。【DLCコーティング】DLCコーティング(Diamond-Like Carbon)は、炭素を主成分とするナノレベルの薄膜を形成する表面処理技術です。ダイヤモンドに匹敵する「硬さ」と、非常に低い「摩擦係数」のコーティングによって、外部からの傷に強くしなやかなストロークを実現します。※DLCコーティングの設定が無い商品もございます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※カラー：ブラックの画像はNTR R1シリーズのリザーバタイプ：INTERNALの画像です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種RGV250 (ガンマ) RGV250 (ガンマ) 年式: 97-98  備考: (VJ23)

229,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■メーカー名：YSS RACING(ワイエスエスレーシング) ■メーカー品番：117-2310011 ■JAN：4589641172896 ・適応車両：ZZR250 95- MZ366-305TRL-30-JX ◆シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル ◆減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備 ◆ピストン径：φ36 ◆スピンドルロッド：φ16 ◆車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています ※画像注意書き ： 画像1：＊画像はイメージです 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

66,921円

バイクパーツワイエスエスレーシング YSS RACING…

SP武川 チェーンアジャスターカラー：青00-06-0093楽天 JP店　

1,901円

SP武川 チェーンアジャスター 青 00-06-0093…

■商品概要Product Group - FORK SPORT KIT L-1.5OIL NO. (CST.) - 1.5OIL HIGHT (mm.) - 20WOIL NO.VOLUME (CC.) - 50PRELOAD START (mm.) - 68CLAMP SIZE (mm.) - 26OIL HIGHT - Recommend distance (MM.) Between the top of the forkandthe oil levelOIL VOLUME Recommend oil volume used for the fork.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種SCOOPY I SCOOPY IWAVE 110I WAVE 110IWAVE 125I WAVE 125I

12,424円

YSS Thailand ワイエスエスタイランド For…

264,770円

CMS シーエムエス (52400-MFP-D92) C…

ボルト,フランジ 10X50【VT1300CX等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,437円

【ホンダ(HONDA)】 ボルト,フランジ 10X50【…

【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162219645】 06-03-0132 アルミスイングアーム(スタビライザー無し)■ 対応車種GROM・MSX125・MSX125SF :GROM(JC61-1000001~/JC61-1300001~):GROM(JC75-1000001~):MSX125(MLHJC6181D5000001~):MSX125SF■ 詳細JAPAN MADE弊社製アルミスイングアームは日本製のこだわり、弊社工場にて職人が一つ一つ丁寧に作り上げています。アーム部は50mm×28mmの六角断面形状パイプを使用しています。アームブリッジには剛性の高い日の字断面パイプを採用。スイングアームにバフ研磨を施し、装着時の存在感を高め車両を美しく演出します。チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来、メンテナンス性に優れた専用アジャスターを装備。ストッパーは、アルミ材を削り出し、表面にアルマイトを施しています。ノーマルリアフェンダー用のフェンダーステーが付属。■ 注意事項チェーンスライダー、アクスルシャフトはノーマルを使用します。　ノーマルのチェーンスライダーを装着するには、チェーンスライダーを1 部加工する必要があります。本製品はノーマルに対し、15mmロングになる為、ドライブチェーンの交換が必要になります。.商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

78,104円

【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162219…

●メーカー品番：122-130455925●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【FORK SPRING】 フォークスプリング PR350I075-095S430●JANコード：-●適合車種：-最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。 素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 ■シングルレート・ダブルレート オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。 また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。 ■フォークスプリングについて アルファベットと数字は以下のように区切って読み取ります。 例1)LR220A045S315→LR 220 A 045 S 315 LR(シングルレート) 220(外径:22.0mm) [A] 045(4.5N/mm) [S] 315(全長:315mm) 例2)PR230L063-105S265→PR 230 L 063-105 S 265 PR(ダブルレート) 230(外径:23.0mm) [L] 063-105(6.3-10.5N/mm) [S] 265(全長:265mm)※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

18,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【FORK…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、 シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、 ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。 ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルR3 Seriesと共通部品を使用し、 シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。 リーズナブルモデルでありながらも、 NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。 フルセレクトオーダーシステムにより54通りのバリエーションからセレクト。 クラシックなエクステリアにもマッチングが可能。適合車種 : KAWASAKI W800 / CAFE / STREET 19-ショック種類 : NITRON TWIN SHOCKシリーズ : TWIN R1 Seriesテーマカラー:ブラックスプリングカラー:ターコイズショック形状 : M173タイプ6カラーございます。チェーンガード又はサイドカバーの加工が必要。※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

191,477円

NITRON ナイトロン カラー:ブラック/ターコイズ …

（商品詳細）ZETA/ジータ　 FFトップキャップ　ゴールド　NINJA250 with I/ADGメーカー品番[カタログ品番] ：ZE56-10504NINJA250 with I／ADG

15,400円

ZETA/ジータ FFトップキャップ ゴールド NINJ…

52487-KN5-000 ホンダ純正 ストッパーリングXR250R （XR250RH） ME06-1100001-100305XR250R （XR250RL） ME06-1200001-100455XR250R （XR250RM） ME06-1300001-100251XR250R （XR250RN） ME06-1350001-52487-KN5-000楽天 JP店　

193円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ストッパーリング 52…

・純正の2ピースクランプを1ピース化することにより剛性を飛躍的に向上させ、転倒時のハンドルの「ねじれ」を防ぐ。 適合車種 SUZUKI RM125 '06-08 ,RM250 '06-08 ,RMZ250 '07-25 ,RMZ450 '05-25 ,RMX450Z '10-19

6,688円

ZETA RM125 06-08/RM250 06-08…

【HYPERPRO】ハイパープロ コンビKIT 22051540＋22051541 GSX-R1100 86-88(正立フォークφ41)■カタログ品番：P057-2601■メーカー品番：22051542■JAN：4538792771267適応車両：GSX-R1100 86-88（正立フォークφ41） バネ ： スプリング:コンスタントライジングレート（フロント・リア） キャッチフレーズ ： サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 適応車両 ： GSX-R1100 86-88 商品説明・取扱注意事項 ： ◎KIT内容 ・フロントスプリング(22051540) ・リアスプリング(22051541) ・フロントフォークオイル1L 商品概要等 ： 独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。 車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。 ■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。 ■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 画像注意書き ：イメージ画像です。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ フロントフォーク ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

51,700円

バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO …

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！粗悪な海外製や社外ガスケットは耐油ゴムを使っていない物もあります。ガスケット等のシール関係は絶対に純正をチョイスしてください。こまめなメンテナンスが最高の走りを持続する秘訣です楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]O-ring 5.8x1.9[互換車両一覧][Suitable for]1983 - 1985 ATC200X1981 - 1983 ATC250R1995 - 1999 CA125 Rebel1983 - 1983 CB10001982 - 1993 CB125T1978 - 1981 CB4001982 - 1982 CB4501982 - 1985 CB450S---- - ---- CB500---- - 1978 CB5501981 - 1982 CB6501982 - 1982 CB650SC---- - 1982 CB7501982 - 1983 CB750SC Nighthawk1980 - 1982 CB9001980 - 1982 CBX1982 - 1999 CM125C1978 - 1979 CM1851980 - 1982 CM2001979 - 1981 CM4001982 - 1983 CM4501980 - 1990 CR125R1980 - 1990 CR250R1981 - 1981 CR4501982 - 1982 CR4801989 - 1989 CR500R1980 - 1983 CR80R1981 - 1982 CX5001983 - 1983 CX6501982 - 1983 FT5001980 - 1983 GL1100 Gold Wing1982 - 1983 GL1100A Gold Wing Aspencade1980 - 1983 GL1100I Gold Wing Interstate1984 - 1984 GL1200 Gold Wing1984 - 1987 GL1200A Gold Wing Aspencade1984 - 1987 GL1200I Gold Wing Interstate1985 - 1985 GL1200L Gold Wing Limited Edition1986 - 1986 GL1200SEI Gold Wing Aspencade SE-i1988 - 1990 GL1500 Gold Wing1991 - 2000 GL1500A Gold Wing Aspencade1991 - 1996 GL1500I Gold Wing Interstate1990 - 2000 GL1500SE Gold Wing Special Edition1981 - 1982 GL500 Silver Wing1981 - 1982 GL500I Silver Wing Interstate1983 - 1983 GL650 Silver Wing1983 - 1983 GL650I Silver Wing Interstate1986 - 1987 TLR2002008 - 2009 TRX700XX1984 - 1984 VF1000F Interceptor1985 - 1986 VF1000R1983 - 1986 VF1100C Magna1984 - 1985 VF1100S Sabre1984 - 1986 VF500F Interceptor1984 - 1985 VF700F Interceptor1984 - 1985 VF700S Sabre1983 - 1984 VF750F Interceptor1982 - 1983 VF750S Sabre1985 - 1986 VT1100C Shadow1986 - 1987 VT700C Shadow1982 - 1983 XL1851983 - 1984 XL200R1982 - 1983 XL250R1978 - 1980 XL250S1984 - 1985 XL350R1982 - 1982 XL500R1982 - 1984 XR2001981 - 1983 XR200R1979 - 1980 XR2501981 - 1982 XR250R1981 - 1982 XR500R2000 - 2007 XR650R参考データ●メーカー：ホンダ●車名：CB750K●共用車種：レブル125/REBEL125/CB1100F/CB125T/ホーク/ホーク2/CB450Tホーク/ドリームCB500K1/ドリームCB500K2/ドリームCB550FOUR/ドリームCB550FOUR-2/ドリームCB550FOUR-K/CB650/CB650カスタム/CB650SC/CB750A-EARA/CB750カスタムエクスクルーシブ/CB750CustomExclusive/ドリームCB750FOUR-2/ドリームCB750FOUR/CB750K2/ドリームCB750FOUR/CB750K3/ドリームCB750FOUR/CB750K4/ドリームCB750FOUR/CB750K5/ドリームCB750FOUR/CB750K/CB900ホーネット/CB900HORNET/CBX1000/CM125C/CM400A/CM400T/CM450A/CR125R/CR250R/CR500R/CR80/CX500ターボ/CX500TURBO/CX650ターボ/CX650TURBO/FT500/GL1100/GL1200/ゴールドウイング1200/GL1500/ゴールドウイング1500/GL1500アスペンケード/ゴールドウイング1500アスペンケード/GL1500インターステート/ゴールドウイング1500インターステート/GL1500SE/ゴールドウイング1500SE/ウイングGL500/WING-GL500/GL650シルバーウイング/GL650SilverWing/ウイングインターステート/WingInterstate/TLR200/VF1000F/VF1000Fインターセプター/VF1000F-Intercepter/VF1000R/VF1000Rインターセプター/VF1000R-Intercepter/VF1100C/V65-Magna/V65-マグナ/VF1100S/V65-Sabre/V65-セイバー/VF500F/VF500Fインターセプター/VF500F-Intercepter/Babycepter/Minicepter/VF700S/VF750F/VF750S/V45-Sabre/V45-セイバー/シャドウスピリット1100/XL200R/XL250R/XL250S/XL500R/XR200A/XR200R/XR250/XR250R/XR650R※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。CB750Kの純正新品部品はこちらCB750Kのサービスマニュアル・パーツリストはこちらCB750Kのライト・ウィンカー関係はこちらCB750Kのマフラー関係はこちらCB750Kのカウル等の外装関係はこちらCB750Kのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

280円

CB750K フロントフォークOリング 在庫有 即納 ホ…

■詳細説明Direct replacement for gas-valve fork caps to preventvalvebreakage. CNC Billet Alloy.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種SR SR

6,353円

GIGA BIKE FACTORY ギガバイクファクトリ…

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：アクスルプロテクター コーンタイプ●アルミ ホワイト・アルミ：ブルーはこちら・アルミ：レッドはこちら・アルミ：シルバーはこちら・アルミ：ブラックはこちら●メーカー品番：343-286-J0W商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。コーンタイプ左右セットアルミ製シャフト使用※万が一の転倒から、フロントフォーク及びアクスルシャフトを保護します。※ジュラコン（R）はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標である。※品番補足343-286-A0B アルミ/ブルー343-286-A0R アルミ/レッド343-286-A0S アルミ/シルバー343-286-J0B ジュラコン（R）/ブラック343-286-J0W ジュラコン（R）/ホワイト※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZF-R92025※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,837円

アグラス アクスルプロテクター コーンタイプ YZF-R…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ボディカラー：ブラック / スプリングカラー：ホワイト■他の商品はこちらですボディカラー：シルバー / スプリングカラー：ブラックはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッドはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：イエローはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：ホワイトはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：ブラックはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッドはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：イエローはこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm)はこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッド (シングルレート・27N/mm)はこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm)はこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッド (シングルレート・27N/mm)はこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：マットブラックはこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：マットブラックはこちら...■商品概要【362ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】360mm【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力高速：30段階調節・圧側減衰力低速：30段階調節・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調節・ベアリングマウント標準装備■詳細説明ダイヤモンドカットデザインのボディにタンクアングルアジャスト機構を装備。縮み側2系統、伸び側1系統のフルスペックダンピングアジキャスターは高いパフォーマンスを発揮する。また、大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共にオイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。【カラーセレクトオーダー】ボディカラー (2色) とスプリングカラー (5色) をご選択頂けます。・ボディカラー：シルバーとブラックの2ラインナップ。各アルミパーツの表面処理はハイクオリティーなアルマイト仕上げ。・スプリングカラー：ブラック・レッド・イエロー・ホワイト・マットブラックの5ラインナップ。各色ともに耐腐食性と表面硬度に優れるパウダーコート仕上げ。【リザーブタンクアングルを360°自由自在にアジャスト】カウルやサイレンサーなどクリアランスが極小な際に、サスペンションを分解せずに6本のロックボルトを緩めて無段階にイージーアジャスト。SII362およびMG456の一部モデルに標準装備。【主な特徴】(1)大容量リザーブタンク放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。(2)コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。(3)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。(4)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。(6)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。　※画像はイメージです。■適合車種ZRX400 ZRX400

204,820円

YSS ワイエスエス SPORTS LINE リアツイン…

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