車用品・バイク用品のバイク用品のパーツのブレーキのマスターシリンダーが買えるショッピングサイト

■商品概要アクチュエーション：油圧式クランプ径：1'クラッチマスターシリンダーボア径：9／16'カラー：ブラック仕上げ：グロスU.S.A製：○素材：アルミパッケージング：1個専用設計：-スタイル：カスタムパーツタイプ：クラッチマスターシリンダーアッシーACTUATION：HydraulicCLAMPING DIAMETER：1'CLUTCH MASTER CYLINDER BORE DIAMETER：9/16'COLOR：BlackFINISH：GlossMADE IN THE U.S.A.：YesMATERIAL：AluminumPACKAGING：EachSPECIFIC APPLICATION：NoSTYLE：Custom ReplacementTYPE：Clutch Master Cylinder Assembly■詳細説明・Clean design makes these assemblies a great choice for customapplications・CNC-machined・Assemblies fit most 1'diameter handlebars (except dimpledbars)・Include mounting clamps and levers・Hydraulic and cable clutch assemblies available・Available with or without switch kit・Switch kit includes three momentary switches with chrome or glossblack buttons and switch housing・Switches can be wired internally or externally・Sold each・Made in the U.S.A.■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

83,183円

GMA ENGINEERING BY BDL ジーエムエ…

■■シグナス-X SR(FI)　の　マスターシリンダー商品詳細■■シグナス-X SR(FI)　SE44J-290xxx　の　マスターシリンダー　M8 *1698892130■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号SE44J-290xxx　走行距離70066km＜メーター表示＞より外しました。(CODE:C COLOR: MODEL:1YP2-010)実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。中古の部品に関しましては、経年劣化や　サビ・傷があることを否定できません。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。支払詳細 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■　購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。発送詳細**ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。注意事項購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り　いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます。）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。（定休日のご質問には返答できない場合がございます。）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）

6,490円

バイクパーツ　シグナス-X SR(FI)　SE44J-2…

■商品概要タイプ：Cマスター：グリメカカラー：ゴールド入り数：1■詳細説明トライアル車のマスターキャップは樹脂製がほとんど。強い衝撃があるとマスター本体にまでダメージが及ぶこともあります。このキャップは高強度のジュラルミンを高精度で削り出したもの。ノーマルキャップの破損によるオイル漏れ等のトラブルを未然に防ぎます。美しいアルマイト処理も施されているので、ハンドル周りも引き締まります。■適合車種techno250&ensp;techno250&ensp;&ensp;備考: 【年式】94-96【適合その他情報】ブレーキRTL250&ensp;RTL250 年式: 01&ensp;&ensp;備考: R【適合その他情報】ブレーキ&ensp;RTL250 年式: 97-00&ensp;&ensp;備考: R【適合その他情報】ブレーキ315R COTA&ensp;315R COTA 年式: 01&ensp;&ensp;備考: 【適合その他情報】ブレーキ&ensp;315R COTA 年式: 97-00&ensp;&ensp;備考: 【適合その他情報】ブレーキ

2,750円

ETHOS エトスデザインハイパーアロイマスターシリン…

メーカー名：アントライオンメーカー品番：23000-BK販売備考：ステンレス製皿ビス、Lレンチ付属　対応品番：Kawasaki 43026-1076/YAMAHA 4HM-W2585-00,4HM-25852-01(XJR400/1200/1300,SR400,ZEP400/750/1100,ZZR,ZRX,GPZ)適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200R カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200S カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200 DAEG [ダエグ] カワサキ[KAWASAKI] ZX-12R カワサキ[KAWASAKI] ZZR1200 カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR1100 [ゼファー1100] カワサキ[KAWASAKI] ZRX1100 カワサキ[KAWASAKI] ZRX1100-2 カワサキ[KAWASAKI] ZZR1100 [D型] カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00A] -06色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウム A6063S対応純正番号：4HM-W2585-00(YAMAHA)、43026-1076(KAWASAKI)、4HM-25852-01(YAMAHA SR)付属品：ステンレス製皿ビス、Lレンチ備考：デザイン：文字無し YAMAHA/Kawasaki共通フルマシニング加工に、アルマイトを施し仕上げた「マスターシリンダーキャップ」です。「文字無し」タイプは、表一面がミル模様（切削痕）で、シンプルに仕上げたアイテム。また、限定カラーで「クロームメッキ」を設定しました。　他、アルマイト処理後に文字を切削した「デザインタイプ」も設定。材質は、A6063Sを採用しました。・備考　ステンレス製ビス・Lレンチ付属・適合　YAMAHA車/Kawasaki車共通　※YAMAHA車で、ダイヤフラムキャップが一体型の場合、　　　取付不可となります。　※Kawasaki車で、M5のビスで固定されているマスターシリンダーキャップは、　　　取付不可となります。

2,530円

アントライオンマスターシリンダーキャップ文字なしブ…

■メーカー名：AGRAS(アグラス) ■メーカー品番：325-498-000BK ■JAN：4549950046059 ・適応車両：Z125PRO 商品説明アルミ削り出し製マスターシリンダータンク部分を保護すると共にドレスアップ効果もあります備考 ※品番補足 325-498-000S　シルバー 325-498-000B　ブルー 325-498-000BK ブラック 325-498-000G　ゴールド 325-498-000GM ガンメタ 325-498-000R　レッド 325-498-000T　チタンカラー：ブラック材質[素材]：アルミ削り出し使用箇所：ブレーキ（フロント） ※画像注意書き：画像1：画像はシルバーです画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8：画像9：画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

7,521円

バイクパーツアグラスフロントマスターシリンダーガード…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ゴールドレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSX-R1100(年式89-92、型式GV73A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R1100 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ17 ゴールド/ブラックデイトナ 79889 GSX-R1100 (年式89-92、型式GV73A) NISSIN

17,347円

GSX-R1100 ニッシンラジアルブレーキマスター縦…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：VRET16A-17BG“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。販売備考：チタン仕様エラボレートブレーキマスター [VRET]φ16クランプ逆ネジミラー

97,900円

GALE SPEED (ゲイルスピード) チタン仕様エ…

ポッシュ POSH ビレットリアマスタータンクタイプ2 ホンダ NSR50ホンダ NSR80ホンダ NSF100カラー:シルバータイプ:25度ホンダ純正リアブレーキマスター用。ホンダ型リアブレーキマスターに取付け可能なブレーキオイルタンクとなります。マスターシリンダーホース固定タイプに取付け可能です。500059-13楽天 HD店

10,812円

【メーカー在庫あり】ポッシュ POSH ビレットリアマ…

ブレーキマスターと同時交換でカラーコーディネイト可能！ビッグバイクにおすすめ！油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチするDAYTONA・NISSIN クラッチマスターシリンダーキット（横型／タンク別体式）。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます。・ピストン径14mm ・本体色：ブラック/レバー：バフクリアー・ホワイトタンク・Φ22.2ハンドル用。・標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。・バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。・クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。・ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。・車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。適合車種：HONDA CBR1000F(年式89-92) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※クラッチマスターシリンダー専用です。左側ブレーキマスターシリンダーには使用できません。 ※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー：品番28826)または(ブラック：品番27355)をご使用ください。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ◆ブレーキフルードについて　ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) 　ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CBR1000F ニッシンクラッチマスターシリンダー横型/タンク別体式 14mm ブラック/バフクリアデイトナ 61757 CBR1000F (年式89-92) NISSIN

12,692円

CBR1000F ニッシンクラッチマスターシリンダー …

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - スモーク本体 - ブラックレバー - バフクリアー・レバータイプ：ショート（25mmショート）・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：YAMAHA R1-Z(年式90-99、型式3XC) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。R1-Z ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/バフクリアデイトナ 96872 R1-Z (年式90-99、型式3XC) NISSIN

19,884円

R1-Z ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19〈…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。・ピストン径：11mm ・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - バフクリアー・タンクタイプ：薄型・レバータイプ：ショート（約35mmショート）・Φ22.2ハンドル用・レバーアジャスト4段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：HONDA MBX125(年式83、型式JC10) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。MBX125 ニッシンブレーキマスターシリンダーショートレバー横型/タンク別体式 1/2インチブラック/ブラックデイトナ 43336 MBX125 (年式83、型式JC10) NISSIN

11,423円

MBX125 ニッシンブレーキマスターシリンダーショ…

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：45513-201P8-L0適合情報：ホンダ[HONDA] CB1000 HORNET 25-

5,050円

MORIWAKI (モリワキ) MASTER CYLIN…

●メーカー名：GALESPEED　ゲイルスピード ●商品名：ブレーキマスターシリンダー　φ14 STD ●メーカー品番：VRC14X-17B ●JANコード：4538792900988 独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。■シリンダー径　：φ14■支点〜作用点　：18-16mm(0.25mm刻み)■クランプタイプ　：スタンダード■レバー長さ　：スタンダード(ラウンドタイプ)■ボルトピッチ：P1.00[ラウンドレバー]指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）●マスターシリンダー本体のみの価格です。●装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

43,747円

GALESPEED ゲイルスピードブレーキマスターシリ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 KN企画(ケーエヌキカク) 商品名：スズキ系マスターシリンダーバイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。弊社品番 10004166 JANコード 4562363194858 メーカー品番 MASTER-S-01 単位1個適合車種ヴェクスター125/150｜アドレスV100｜レッツ(DISK車両の2サイクルレッツ全年式)｜セピア(CA1EB/CAIHC)｜ZZ お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

4,290円

KN企画スズキ系マスターシリンダーバイク…

25,402円

バイクパーツCRAFTMAN(クラフトマン) リザーバー…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 KN企画(ケーエヌキカク) 商品名：マスターシリンダーマジェスティー125 バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。弊社品番 27296479 JANコード 4580630283531 メーカー品番 MASTER-Y-04 単位1個適合車種マジェスティー125【全車種】対応純正品番5CA-F5870-00、5CA-F5870-01 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

5,390円

KN企画マスターシリンダーマジェスティー125 MA…

■メーカー名：バイカーズ■メーカー品番：Y0267-PUR■適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 23-24ヤマハ[YAMAHA] YZF-R15 23-24ヤマハ[YAMAHA] MT-07 14-24ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 15-24ヤマハ[YAMAHA] MT-25 16-24カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-22カワサキ[KAWASAKI] Z900 [2BL-Z900B] 18-24ヤマハ[YAMAHA] MT-03 16-24ヤマハ[YAMAHA] XSR125 23-24ヤマハ[YAMAHA] XSR900 16-24カワサキ[KAWASAKI] Ninja250SL 15-17カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [8BL-ZR900K] 23-25カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 18-24カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-25カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19ヤマハ[YAMAHA] MT-09 14-24ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23-24ヤマハ[YAMAHA] YZF-R7 [8BL-RM39J] 22-24カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 21-25カワサキ[KAWASAKI] Z250SL 16-17カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-4RR 24-25カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-4R SE 24-25ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-24カワサキ[KAWASAKI] Ninja 1000SX 20-24ヤマハ[YAMAHA] XSR700 17-24カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-22カワサキ[KAWASAKI] Z250 13-24カワサキ[KAWASAKI] Z400 19-24カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 13-24色[カラー]：マットパープル材質[素材]：アルミ内容量[数量]：1個型番：Y0267備考：リアマスター用、マット仕上げ ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＆クラッチ＞＞マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

6,197円

バイクパーツBIKERS(バイカーズ) リアリザーバータ…

商品の詳細　マスターシリンダー【セミラジアルType-SR】ボディーカラー：ブラックレバーカラー：シルバーメーカー名：　ADVANTAGE/アドバンテージメーカー品番：　 33-125 ピストン径：　ブレーキ 19φパワフルかつコントローラブルに進化を続けるスーパーバイク。そのフットワークをさらに熟成させ、より安全に確実に止まると言う基本の果てなき未来へ理想のブレーキシステムを追求するアドバンテージニッシンマスターシリンダー。PMCホームページで適合や商品の詳細をご確認下さい。

18,150円

ADVANTAGE/アドバンテージマスターシリンダー …

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。・ピストン径：14mm ・カラー：タンク - ホワイト本体 - ゴールドレバー - バフクリアー・レバータイプ：標準・Φ22.2ハンドル用・レバーアジャスト6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：KAWASAKI GPX400R(年式87、型式ZX400F) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GPX400R ニッシンブレーキマスターシリンダー横型/タンク別体式 14mm ゴールド/バフクリアデイトナ 61760 GPX400R (年式87、型式ZX400F) NISSIN

11,423円

GPX400R ニッシンブレーキマスターシリンダー横…

メーカー名：アントライオンメーカー品番：23003-SL販売備考：ステンレス製皿ビス、Lレンチ付属　対応品番：YAMAHA 4HM-25852-01(SR400)適合情報：ヤマハ[YAMAHA] SR400 10-色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミニウム A6063S対応純正番号：4HM-25852-01付属品：ステンレス製皿ビス、Lレンチ備考：デザイン：SR2019/11/16メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）アントライオンの高い技術が誇る優れたフルマシニング仕上げに、アルマイト処理を施しました。文字無し製品もございますが、彫り込み文字部分は、アルマイト処理後,再度切削いたしました。錆に強いステンレスボルト、Lレンチ付属。ドレスアップにどうぞ。■彫り込み文字：SR

2,699円

アントライオンマスターシリンダーキャップ SR シルバ…

■メーカー名：エムアールエス■メーカー品番：MRS-K-A025■適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] ※画像注意書き：画像1：画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

3,132円

バイクパーツ MRS(エムアールエス) マスターシリンダ…

・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - バフクリアー・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSX-R1000(年式03、海外向けモデル) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R1000 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ17 ブラック/ブラックデイトナ 79887 GSX-R1000 (年式03、海外向けモデル) NISSIN

17,347円

GSX-R1000 ニッシンラジアルブレーキマスター縦…

■メーカー名：AGRAS(アグラス) ■メーカー品番：325-275-002G ■JAN：4548916382866 ・適応車両：GLD YZF-R25 商品説明アルミ削り出し製マスターシリンダーキャップとマスターシリンダーガードのセット ※純正マスターシリンダー用備考 ※品番補足 325-275-002S　　シルバー 325-275-002R　　レッド 325-275-002B　　ブルー 325-275-002G　　ゴールド 325-275-002T　　チタン 325-275-002BK　ブラック 325-275-002GM　ガンメタカラー：ゴールド材質[素材]：アルミ削り出し製仕様：純正マスターシリンダー用備考：＊マスターシリンダーキャップとマスターシリンダーガードのセット ※画像注意書き：画像1：画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8：画像9：画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

11,890円

バイクパーツアグラス Fマスターシリンダーキャップガー…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ゴールドレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSX400X インパルス(年式86、型式GK71E) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX400X インパルスニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ17 ゴールド/ブラックデイトナ 79889 GSX400X インパルス (年式86、型式GK71E) NISSIN

17,347円

GSX400X インパルスニッシンラジアルブレーキマ…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - スモーク本体 - ブラックレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：HONDA VFR750F(年式86-87、型式RC24) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VFR750F ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/ブラックデイトナ 95654 VFR750F (年式86-87、型式RC24) NISSIN

19,038円

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ■他の商品はこちらですレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm /クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm /クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm / クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm / クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm /クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm /クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：ショート / レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mm / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちら...■商品概要シリンダー径：Φ19ボルトピッチ：P1.00チタン仕様■詳細説明'精巧に作り上げる''技巧的な'を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。「ElaborateVRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。(チタンピボットピンセット、チタンブリーダーバルブ、チタンレバーアジャストダイアル、チタン低頭キャップボルト、チタンアジャスターピン、チタンハンドルクランプボルト)」国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点-作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。■注意点※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

97,488円

GALE SPEED ゲイルスピード Elaborate…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：ショート / クランプタイプ：スタンダードクランプ■他の商品はこちらですレバーサイズ：スタンダード / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショート / クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / クランプタイプ：タンクステークランプはこちらレバーサイズ：ショート / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：スタンダード / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要レバーレシオ(支点-作用点)：20-18mmシリンダー径：Φ19ボルトピッチ：P1.00チタン仕様■詳細説明'精巧に作り上げる''技巧的な'を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。「ElaborateVRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。(チタンピボットピンセット、チタンブリーダーバルブ、チタンレバーアジャストダイアル、チタン低頭キャップボルト、チタンアジャスターピン、チタンハンドルクランプボルト)」国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点-作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。■注意点※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

97,900円

GALE SPEED ゲイルスピード Elaborate…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー部カラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ゴールド■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブルーはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブルーはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ゴールドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ゴールドはこちら...■商品概要ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】【製品仕様】・ピストンサイズ及びレシオ：Φ16×19・バンジョーボルトピッチ：1.0・ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属・加工方法：CNC(削り出し)・ボディーカラー：アルマイトブラック・製造国：イタリア(Made in Italia)【内容品】マスター本体×1可倒式レバー角タンク付属■詳細説明フルードタンク一体型のラジアルフロントブレーキマスターになります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※ディスカチャーティー在庫及びメーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

98,337円

DISCACCIATI ディスカチャーティー角タンクラ…

ブレーキマスターと同時交換でカラーコーディネイト可能！ビッグバイクにおすすめ！油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチするDAYTONA・NISSIN クラッチマスターシリンダーキット（横型／タンク別体式）。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます。・ピストン径14mm ・本体色：シルバー/レバー：バフクリアー・ホワイトタンク・Φ22.2ハンドル用。・標準レバータイプのみ。ショートレバー設定なし。・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。・バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。・クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。・ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。・車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。適合車種：HONDA VT250F(年式84-85、型式MC08) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※クラッチマスターシリンダー専用です。左側ブレーキマスターシリンダーには使用できません。 ※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー：品番28826)または(ブラック：品番27355)をご使用ください。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ◆ブレーキフルードについて　ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) 　ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VT250F ニッシンクラッチマスターシリンダー横型/タンク別体式 14mm シルバー/バフクリアデイトナ 61748 VT250F (年式84-85、型式MC08) NISSIN

12,692円

VT250F ニッシンクラッチマスターシリンダー横型…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI RGV-250ガンマ(年式88-95、型式VJ21A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。RGV-250ガンマニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/ブラックデイトナ 79883 RGV-250ガンマ (年式88-95、型式VJ21A) NISSIN

17,347円

RGV-250ガンマニッシンラジアルブレーキマスター…

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