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DAYTONA ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式）レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダーピストン径14mm ※ハンドル垂れ角15°用 ※レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。メーカー品番 74753　（本体色：ブラック/レバー色：シルバー） *詳細はメーカーHPにてご確認下さい商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンよりご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。【送料無料】デイトナ NISSINレトロブレーキマスターシリンダー　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

13,000円

デイトナ/ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー 1…

・ピストン径：14mm・レバーレシオ：16/18可変式・材質：アルミニウム(鍛造ボディ)・重量：約350g・表面処理：ハードアナダイズド・オーバーホール対応商品番号：110.A263.65※写真はイメージです。※メーカー欠品・完売の場合は別途ご案内いたします。返品・交換不可

57,980円

brembo（ブレンボ）ラジアルクラッチマスターシリ…

商品概要バンジョーボルトブリード部からフルードが抜き取れ、エアー抜き作業が素早く行えます。備考：GALE SPEED/brembo対応ピッチ材質：ステンレス [ご注意] ●クラッシュワッシャー 3枚付属 ●ボルトピッチをご確認の上、お選びください。 ※画像はイメージです。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

6,449円

グッドリッチ #3 エアフリーバンジョーボルト P1.0…

■定価4800円(税別)■仕様アルミCNC削出■サイズ縦×横=36mm×54mmボルト間ピッチ:42mm ■カラーデュアルカラータイプ [ブラック/シルバー]■対応車両【スズキ】バーグマン200 [CH41A]スカイウェイブ250/-S [CJ43A/CJ44A/CJ46A]スカイウェイブ250-I/-II/-S [CJ41A]スカイウェイブ250-M [CJ45A]スカイウェイブ400/-S [CK43A/CK44A/CK45A]スカイウェイブ400-I/-II [CK41A/CK42A]RV200 バンバン200 [NH41A/NH42A]ST250 [NJ4AA/NJ4CA]※上記フロントブレーキマスターに使用可能※車両/年式によってフロントがブレーキドラムの車両の場合は取付不可です。また年式によって形状が異なっている場合がありますので、必ず純正マスターシリンダーキャップのサイズを御確認ください。新品未使用、KN CNCアルミ削出ブレーキマスターシリンダーキャップVer.2 安価なコピー商品が多数で回っておりますが、弊社商品は正規ルートで仕入れている本物です ●他には無い斬新なデザインを採用●高精度アルミ削出で作られた高級品 ●CNC切削加工の1ピース構造●純正キャップからそのまま交換して使用可能●素材には高強度7075超々ジュラルミンを採用●非常に精巧/丁寧に作られた芸術品です●アルマイトカラーでドレスアップ効果抜群です★ 見た目も良くなる超高品質のCNCマスターシリンダーキャップを是非一度お試し下さい他のタイプ/カラーはこちら【注意事項】●ダイヤフラムゴムが劣化している場合は、必ず新品に交換して下さい。●ダイヤフラムプレートの無い車両の場合は、ダイヤフラムゴムがずれるのを防ぐべく、ダイヤフラムプレートとの併用をお薦め致します。●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

5,180円

【送料無料】[正規品]KN CNC削出マスターシリンダー…

■商品概要【メーカー品番】93-3030【OEM品番】16478-85A(参考)【セット内容】・シリンダーヘッドボルト×1本・ワッシャー×1個【サイズ】ボルト首下の長さ：約3.384inワッシャーの厚み：約0.100in■詳細説明S＆S製シリンダーヘッドボルトです。リプレイスやオーバーホール時にお役立て下さい。■注意点※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びWEBカタログを必ずご確認ください。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。　※画像はイメージです。■適合車種DYNAファミリー&ensp;DYNAファミリー年式: 84-16&ensp;&ensp;備考: 【その他適合情報】84-16 ビッグツインモデル / 86-16スポーツスターモデルSOFTAILファミリー&ensp;SOFTAILファミリー年式: 84-16&ensp;&ensp;備考: 【その他適合情報】84-16 ビッグツインモデル / 86-16スポーツスターモデルSPORTSTERファミリー&ensp;SPORTSTERファミリー年式: 84-16&ensp;&ensp;備考: 【その他適合情報】84-16 ビッグツインモデル / 86-16スポーツスターモデルTOURINGファミリー&ensp;TOURINGファミリー年式: 84-16&ensp;&ensp;備考: 【その他適合情報】84-16 ビッグツインモデル / 86-16 スポーツスターモデル

4,191円

Neofactory ネオファクトリー【S＆S (エス…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：YAMAHA FZR400RR(年式90-99、型式3TJ) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。FZR400RR ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/ブラックデイトナ 79883 FZR400RR (年式90-99、型式3TJ) NISSIN

17,347円

FZR400RR ニッシンラジアルブレーキマスター縦型…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：PKブレーキマスター 19x20 Bレバー●カラー：ブルー・カラー：ゴールドはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：PK035B-L20●JANコード：4580365617403商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4●特徴φ19x20。カチッとしたタッチのラジアルブレーキマスターです。キャリパーが4POT、ダブルディスクまたは、純正マスターが5／8インチの場合はこのマスターをお薦めします。●備考ACCOSSATO製ラジアルブレーキマスター19×20です。●ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。●写真注意※画像はイメージとなります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

76,524円

ACCOSSATO PKブレーキマスター 19x20 B…

レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能です。・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm）・カラー：本体 - ブラックレバー - バフクリアー・Φ22.2ハンドル用・ブレーキスイッチ：平端子2極タイプ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSR400(年式06-07、型式BC-GK7EA) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSR400 ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー丸型一体式5/8インチブラック/バフクリアデイトナ 74751 GSR400 (年式06-07、型式BC-GK7EA) NISSIN

12,692円

GSR400 ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：VRC19A-19BGシリンダー径：φ19/支点-作用点：20-18mm(0.25mm刻み)/クランプタイプ：逆ネジミラーホルダー/レバー長さ：スタンダード(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：フルスペックマスターシリンダー VRCシリーズ◆独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー ◆レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます ◆また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定 ◆すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています ◆ボルトピッチ：P1.00 【ラウンドレバー】・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています ※注意※ ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます ※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください ※マスターシリンダー本体のみの価格です ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください ※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です

45,100円

GALE SPEED (ゲイルスピード) ブレーキマスタ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 NEO FACTORY(ネオファクトリー) 商品名：カスタムハンドコントロール用マスターシリンダーガスケットタイプ2 ハーレーダビッドソン用のカスタム&リペアパーツから、ケミカル、アパレル、書籍類などまで様々な商品を展開。幅広いラインナップで求めているものがきっと見つかります！弊社品番 27502365 メーカー品番 028478 材質ラバー仕様カスタムハンドコントロール用マスターシリンダーガスケットです。リプレイス用にどうぞ。セット内容/付属品ガスケット×1枚単位1個適合車種カスタムハンドコントロールキット用備考関連商品に記載のカスタムハンドコントロールキットロットにより形状が違います。形状の確認をお願いします。 ※注意：オーバートルクにご注意ください。タイプ1とタイプ2は互換性がありません。必ず現在装着されている形状の確認をお願いします。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

1,080円

NEO FACTORY カスタムハンドコントロール用マス…

エーピーレーシング AP RACING タンクASSY CP3125マスター用CP3125用CP3125-21RK楽天 HD店

42,277円

エーピーレーシング AP RACING タンクASSY …

ピストンを縦型にすることで入力ロスの低減を図り、クラッチのコントロール性を向上。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ） ※横型14mm相当・カラー：タンク - スモーク / 本体 - ブラック / レバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22.2ハンドル用・レバーアジャストは5段階調整が可能・ブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。・バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売りです。適合車種：KAWASAKI GPZ750R(年式84-86、型式ZX750G) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合があります。装着前に必ずご確認ください。 ※装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。 ※GSX-1300Rハヤブサ（'99?'08）、バンディット1250S（'07?）などはハンドルを切った際にマスターが車体の一部（カウルなど）に接触するため取付不可。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※スクーター等の左側ブレーキマスターシリンダーとしては使用できません。 ※スイッチ固定のネジには緩み防止にネジロック剤が塗布されています。取り外しには十分ご注意ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GPZ750R ニッシンラジアルクラッチマスターシリンダー縦型φ19(スモークタンク)ブラック/ブラックデイトナ 95658 GPZ750R (年式84-86、型式ZX750G) NISSIN

19,038円

GPZ750R ニッシンラジアルクラッチマスターシリン…

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：BRO-14-4PO ■JAN：4548916747948 ・適合車種：ミリバー用タイプ：ストリート4フィンガーレバーカラー：ポリッシュサイズ：レバー長20cm 重量[グラム]：330g 材質[素材]：アルミ仕様：ラジアルピストン径：20.6mm 容量[ミリリッター]：27.8ml ハンドル径：取付部22.2φ 対応キャリパー：4POT/6POTの2キャリパータンク[有/無]：有り(一体型) ミラーホルダー[有/無]：無し型番：BRO-14-4 備考：レベルゲージ無し、スイッチ別売特記事項：ポリッシュ、ハードニッケル、クロームは通常より納期が掛かる場合がございます ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＆クラッチ＞＞マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

120,109円

バイクパーツBERINGER(ベルリンガー) ブレーキマ…

【管理番号】C-24-1226-5 【メーカー】SUZUKI/スズキ【適合車種】GT380 【商品名】ブレーキマスターシリンダー【ランク】中古【部品タイプ】純正部品

20,680円

SUZUKI GT380 ブレーキマスターシリンダース…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name] CYLINDERKIT MASTER[互換車両一覧][Suitable for]2006 - 2014 MAJESTY2006 - 2008 MORPHOUS参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：マグザム●共用車種：マジェスティ250/マジェスティ400/マグザム/T-MAX/※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。マグザムの純正新品部品はこちらマグザムのサービスマニュアル・パーツリストはこちらマグザムのライト・ウィンカー関係はこちらマグザムのマフラー関係はこちらマグザムのカウル等の外装関係はこちらマグザムのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

2,800円

マグザムマスターシリンダーキット在庫有即納ヤマハ…

■メーカー名：BIKERS(バイカーズ) ■メーカー品番：Y0100-BLK ■JAN：4548916463237 ・適合車種：TRICITY125 14-24 TRICITY155 17-24 バイカーズトハ、タイ王国デアルミビレットパーツヲ製造スルアクセサリーメーカーデス。＜br＞独創的ナデザイント美シイカラー配色ヲ重視シ、品質ハタイブランドノ中デモトップクラス。＜br＞豊富ナカラーバリエーションノ中カラオ好ミノ一品ヲオ選ビ頂ケマス。＜br＞カラー：ブラック＜br＞材質[素材]：アルミ＜br＞加工[有/無]：無＜br＞内容量[数量]：1個＜br＞付属品：取付ボルト＜br＞型番：Y100＜br＞備考：左右共通＜br＞特記事項：海外輸入品ノタメ若干ノ小キズヤ色アイノ異ナル場合ガアリマスノデ、ゴ理解ノ上ゴ購入ヲオ願イ致シマス。小キズ、色アイノ異ナリニヨル返品ハオ受ケデキマセン。 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＆クラッチ＞＞マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

5,570円

バイクパーツBIKERS(バイカーズ) マスターシリンダ…

■メーカー名：ピーエムシー■メーカー品番：33-002■必ずお読みください：キャンセル不可商品です。 ※画像注意書き：画像1：画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

2,493円

バイクパーツ PMC(ピーエムシー) ミラーホルダー N…

ポッシュ POSH クラッチマスターシリンダーキャップ NISSIN/GALE SPEED用内径:φ32.5mmネジピッチ:4mmカラー:ピンクゲイルスピードGS15、GS15SR/ニッシン外径38mmに使用可能です。オリジナルEfficient Sportsエッチングバッヂ付、お好みで貼り付けてください。500154-32楽天 HD店

3,104円

【メーカー在庫あり】ポッシュ POSH クラッチマスタ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプ■他の商品はこちらですレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：17mm・支点-作用点：17mm・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・ゴールドピン標準装備【シリンダー径】Φ14■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。“精巧に作り上げる”、“技巧的な”を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工はゲイルスピード工場で行っています。既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【REシリーズ】シンプルに性能を追及した、ピュアレーシングマスターシリンダー。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

75,050円

GALE SPEED ゲイルスピード Elaborate…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GT380(年式72-78、型式GT380B) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GT380 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ17 ゴールド/バフクリアデイトナ 79888 GT380 (年式72-78、型式GT380B) NISSIN

17,347円

GT380 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ17…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - スモーク本体 - ブラックレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSX-R250R(年式89、型式GJ73A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R250R ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/ブラックデイトナ 95654 GSX-R250R (年式89、型式GJ73A) NISSIN

19,038円

GSX-R250R ニッシンラジアルブレーキマスター縦…

部品屋K&W グリメカマスターシリンダー1、7/8インチ【仕様説明】Grimeca製マスターシリンダーブラック12ミリサイズ:1インチ、または7/8インチからお選びいただけますP58602-2楽天 JP店

33,427円

部品屋K&W グリメカマスターシリンダー1、7/8イン…

【商品説明】ピストンサイズ：φ19（横型14mm相当）適合ハンドル：φ22.2mmカラー：ブラックボディ/ブラックレバー商品説明：ピストンサイズφ19（横型14mm相当）。レバーアジャストは5段階調整可能。適合ハンドル径22.2mm。■バンジョーサイズ：M10×P1.25。■取付可能ミラーボルトサイズ：M10×P1.25。使用上の注意： ■定期的（2年毎）なフルード交換を行なってください。4909449506592

20,997円

(LINEクーポン有)デイトナ DAYTONA 9565…

■メーカー名：PUIG(プーチ) ■メーカー品番：9273P ■JAN：4571415022162 ・適応車両：R1250GS 18-20/R1250GS HP 18-20/R1250GS ADVENTURE 18-20 マシニング加工されたアルミ素材にアルマイト処理を施したリザーバータンクカバー。ブラックのベースに、好みに応じて上部ピースのカラー選択が可能。 ◆マシニング加工されたアルミ素材にアルマイト処理を施したリザーバータンクキャップ ◆ブラックのベースに、好みに応じて上部ピースのカラー選択が可能 ※画像注意書き：画像1：9273P 画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8：画像9：画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

8,647円

バイクパーツプーチリザーバタンクキャップブレーキシ…

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：BR12-4T ■JAN：4547567797029 ・適合車種：ミリバー用タイプ：ストリート4フィンガーレバーカラー：チタンサイズ：レバー長20cm 重量[グラム]：275g 材質[素材]：アルミ仕様：ラジアルピストン径：17.5mm ハンドル径：取付部22.2φ 対応キャリパー：6POTの1キャリパーまたはラジアル4POTの1キャリパータンク[有/無]：無しミラーホルダー[有/無]：無し型番：BR12-4 備考：スイッチ別売 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＆クラッチ＞＞マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

98,287円

バイクパーツBERINGER(ベルリンガー) ブレーキマ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)■他の商品はこちらですレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ゴールドピン標準装備【シリンダー径】Φ14■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。“精巧に作り上げる”、“技巧的な”を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工はゲイルスピード工場で行っています。既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。■可変レシオレバーレバーの支点-作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【VREシリーズ】アルミ鍛造ブランク材をフル三次元加工で削り出した、贅沢なフルスペックマスターシリンダー。自分好みのレバータッチに調整ができ、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを実現。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

86,891円

GALE SPEED ゲイルスピード Elaborate…

適合車種： ■ HONDA CB1300SF（2003-2016）リア CB1300SB/ST（2005-2016）リア CB1100（2010-2014）リア CBR1100XX（1997-2001）リア CBR1000RR（2006-2018）フロント CB900HORNET（2001-2002）リア VFR800（2002-2007）リア CB750（1996-2008）リア RVF750（1994）リア DN-01（2008-2009）リア CBR600RR（2007-2013）フロント CBR600F（1999-2001）リア HORNET600（1998-2000）リア RVF400（1994）フロント/リア CB400SF（1999-2019）リア CB400SB（2005-2019）リア HORNET250（1996-2007）リア NSR250R（1994-1996）リア VTR250（1998-2013）リア ■ YAMAHA MT-01（2005-2006）フロント FJR1300（2006-2018）リア YZF-R1（2004-2014）フロント YZF-R6（2006-2010）フロント ■ SUZUKI GSX-R1000（2001-2012）フロント SV1000F（2003-2006）フロント GSX-R750（2000-2011）フロント SV650S（1999）フロント GSX-R600（2001-2011）フロント SV400（1998-2005）フロント ■ KAWASAKI ZX-14R（2012-2015）フロント/リア ZZR1400（2006-2011）フロント/リア ZRX1200R（2001-2008）リア ZRX1200S（2001-2002）リアゼファー1100/RS（1992-1996）リア ZX-10R（2004-2007）フロント/リア ZX-10R（2008-2015）フロント Ninja1000（2011-2019）フロント Z1000（2007-2009）フロント Z1000（2003-2006）リア Z900RS（2018-2023）フロント Z900RS CAFE（2018-2023）フロント ER-6N/f(2006-2014/2007-2010)リア ZX-9R（1998-2003）フロント/リア Z750（2007-2010）フロント Z750/S（2004-2005）（2005-2007）リア ZEPHYR750（1991-2006）リア ZX-6R（2009-2012）フロント/リア ZX-6R（2013-2016）フロント ZX-6R（2015-2016）リア ER-4N（2011-2013）リア Ninja650/R（2012-2016/2009-2011）リア Ninja400/R（2014-2015/2011-2013）リア VERSYS650（2007-2015）リア ZRX400/2（1994-2008）リア ZZR400（19990-2006）リア Ninja250R（2011-2012）フロント Ninja250R（2008-2010）リア品番500051 メッキ品番500051-01 ブルー品番500051-02 レッド品番500051-03 シルバー品番500051-04 ゴールド品番500051-05 パープル品番500051-06 ブラック品番500051-08 ダークグリーン品番500051-11 チタン品番500051-12 シャンパンゴールド品番500051-14 ディープオレンジ品番500051-18 ライトグリーン品番500051-28 ライムグリーン品番500051-21 マットチタン品番500051-22 マットレッド品番500051-26 マットブラック品番500051-29 マットグレー特長：内径φ50mmネジピッチ4mm。オリジナルEfficient Sportsエッジングバッジ付き。

3,644円

Posh ポッシュマスターシリンダーキャップ 50mm…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ゴールドレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI Vストローム650(年式12-13、型式EBL-VP56A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。Vストローム650 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ17 ゴールド/ブラックデイトナ 79889 Vストローム650 (年式12-13、型式EBL-VP56A) NISSIN

17,347円

Vストローム650 ニッシンラジアルブレーキマスター縦…

横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近づけたセミラジアルブレーキマスターシリンダー。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。ピストン径：斜め横型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - バフクリアー・Φ22.2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）・ミラー穴有り（M10×P1.2）/ 穴無しクランプホルダー各1個付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り・ブレーキホース取出方向/角度は横型マスターと同じです適合車種：KAWASAKI ZZR400(年式90-05、型式ZX400K/ZX400N/BC-ZX400N) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。ZZR400 ニッシンセミラジアルブレーキマスターシリンダー斜め横型φ19 ブラック/バフクリアデイトナ 62411 ZZR400 (年式90-05、型式ZX400K/ZX400N/BC-ZX400N) NISSIN

13,962円

ZZR400 ニッシンセミラジアルブレーキマスターシリ…

■メーカー名：アコサット■メーカー品番：FU151R-BCNCフルードタンク 15ml タテレッド/ブルー■必ずお読みください：キャンセル不可商品です。 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＆クラッチ＞＞マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

17,380円

バイクパーツACCOSSATO(アコサット) CNCフル…

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