メーカー名：アントライオンメーカー品番：23001-TG販売備考：ステンレス製皿ビス、Lレンチ付属　対応品番：YAMAHA 4HM-W2585-00(XJR400/1200/1300)適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750J] 04-05ヤマハ[YAMAHA] XJR400/R/S 94-01カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR1100 [ゼファー1100] カワサキ[KAWASAKI] Z750S ハーフカウル [ZR750K] 05-07カワサキ[KAWASAKI] ZRX400-2 カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200 DAEG [ダエグ] ヤマハ[YAMAHA] XJR1200 カワサキ[KAWASAKI] ZRX400 カワサキ[KAWASAKI] GPZ900R NINJA [ニンジャ] A7-ヤマハ[YAMAHA] FZS1000 FAZER [フェザー] カワサキ[KAWASAKI] ZRX1100 ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 ヤマハ[YAMAHA] FZ400 [4YR] 97カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200S カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR χ [ゼファーχ] カワサキ[KAWASAKI] ZZR1100 [D型] カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200R カワサキ[KAWASAKI] ZZR1200 カワサキ[KAWASAKI] ZRX1100-2 カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00A] -06カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR750/RS [ゼファー750] カワサキ[KAWASAKI] ZX-12R ヤマハ[YAMAHA] SR400 10-色[カラー]：チタンゴールド材質[素材]：アルミニウム A6063S対応純正番号：4HM-W2585-00(YAMAHA)、4HM-25852-01(YAMAHA SR)付属品：ステンレス製皿ビス、Lレンチ備考：デザイン：YAMAHA2019/11/16メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）フルマシニング加工に、アルマイトを施し仕上げた「マスターシリンダーキャップ」です。表一面がミル模様（切削痕）の文字無しタイプに、アルマイト処理後文字を切削した「デザインタイプ」は、『YAMAHA』、『XJR』、『SR』、『antlion』の4デザインをラインナップ。材質は、A6063Sを採用しました。・ 備考 　ステンレス製ビス・Lレンチ付属 ・ 適合 　※ダイヤフラムキャップが一体型の場合、取付不可となります。

3,080円

アントライオン マスターシリンダーキャップ YAMAHA…

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：CR14-3GR色[カラー]：グリーン加工[有/無]：無材質[素材]：アルミ仕様：φ20.6 ラジアルブレーキマスタータイプ：レーシング3フィンガーピストン径：20.6タンク[有/無]：無し型番：CR14-3GR備考：リザーバータンク別体式(35cc)、別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。スイッチ別売り

97,570円

ベルリンガー タンク別体式φ20.6 クラッチマスター …

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー 23319)または(ブラック 27354)をご使用ください。◆ブレーキフルードについて　 ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)　ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。◆バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売りとなります。◆ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。◆ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。◆定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。◆ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます。◆クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。◆ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。◆レバーアジャストは6段階調整可能。■　仕　様　■リザーバータンクホース長：70mmサイズ：横型1/2インチ(約12.7mm)タイプ：標準レバー/別体式ホワイトタンク[61758デイトナ]デイトナアウトドア＞バイク用品＞バイクメンテナンス＞その他メンテナンス

12,700円

デイトナ NISSIN ブレーキマスターシリンダー【本体…

横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！ 従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近づけたセミラジアルブレーキマスターシリンダー。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。 ピストン径：斜め横型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） ・ミラー穴有り（M10×P1.2）/ 穴無しクランプホルダー 各1個付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り ・ブレーキホース取出方向/角度は横型マスターと同じです 適合車種：SUZUKI RG250ガンマ(年式83-84、型式GJ21A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。RG250ガンマ ニッシン セミラジアルブレーキマスターシリンダー 斜め横型φ19 ブラック/バフクリア デイトナ 62411 RG250ガンマ (年式83-84、型式GJ21A) NISSIN

13,962円

RG250ガンマ ニッシン セミラジアルブレーキマスター…

メーカー名：バイカーズメーカー品番：K0369-LGDバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。販売備考：マットカラー/参考納期に表示されている日付は現地メーカーに在庫が有り、これから取寄せた場合の参考納期となります。　カラーによって納期が大幅に変動しますので予めご容赦下さい。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 17-25カワサキ[KAWASAKI] Z650 17-25カワサキ[KAWASAKI] Z900 [2BL-Z900B] 18-24カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 20-23カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-4R SE 23-25色[カラー]：マットライトゴールド材質[素材]：アルミ内容量[数量]：1個付属品：取付ボルト型番：K0369

8,240円

BIKERS (バイカーズ) マスターシリンダーキャップ…

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：BR14-2T ■JAN：4547567797142 ・適合車種：ミリバー用 タイプ：レーシング2フィンガーレバー カラー：チタン サイズ：レバー長14cm 重量[グラム]：275g 材質[素材]：アルミ 仕様：ラジアル ピストン径：20.6mm ハンドル径：取付部22.2φ 対応キャリパー：4POT/6POTの2キャリパー タンク[有/無]：無し ミラーホルダー[有/無]：無し 型番：BR14-2 備考：スイッチ別売 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

98,287円

バイクパーツBERINGER(ベルリンガー) ブレーキマ…

■定価1400円(税別)■カラーブラック■サイズM10/P1.25上記ボルトピッチを採用したマスターに対応※P1.0のブレンボマスター等には使用出来ません。別途出品中のP1.0タイプをお求め下さい■素材SUS304ステンレス特徴：18%のクロムと8%のニッケルで構成された金属で、強力な酸化膜を生成するため、非常に錆びにくいのが特徴。アルミよりも強度が高く、耐腐食性/耐熱性がある素材■セット内容・バンジョーボルト本体・ワッシャーガスケット×2新品未使用、KNステンバンジョーボルトASSY 安価なコピー商品が多数で回っておりますが、弊社商品はKNの正規ルートで仕入れている本物です。 ●ブレーキ用ステンCNC高品質削出設計●材質はSUS304ステンレス製を採用●アルミのバンジョーよりも高耐久に作られております●ワイヤリングに対応した穴を採用●後からワイヤリング穴を開ける面倒な処理がいりません●ガスケットも付属●M10/1.25mmピッチのため、一般的なマスターに幅広く使用出来ます 数に限りがございますので、お早めにどうぞ。【注意事項】●説明書が付属しておりません為、組み付けは必ず専門技術のある整備士が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

930円

[ワイヤリング対応]KNステンバンジョーボルトM10-P…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ゴールド レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI GSF1200(年式95-00、型式GV75A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSF1200 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19 ゴールド/ブラック デイトナ 79885 GSF1200 (年式95-00、型式GV75A) NISSIN

17,347円

GSF1200 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ…

※画像はサンプルです。“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。(作動不良・液漏れの原因になります)■ボルトピッチ：P1.00[ラウンドレバー]指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。シリンダー径：φ14支点〜作用点：17mmクランプタイプ：タンクステーレバー：ラウンドタイプご注意●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。●ボルトピッチ：P1.00●マスターシリンダー本体のみの価格です。●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

81,400円

GALE SPEED ゲイルスピード 左ブレーキマスター…

■商品説明 ・ホンダ純正品番:45513-HA2-006/45513-HA2-701/45513-KJ1-701のマスターシリンダーキャップが使われている車両に対応します。 ・〇適合年式、ピッチ等は各自HPにてご確認お願いします。 〇適合車種 ホンダ純正品番号: 45513-HA2-006/45513-HA2-701/45513-KJ1-701 ■仕様 カラー：レッドアルマイト サイズ：中 材質：アルミニウム 入数：1個 ■注意事項 画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 ・対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ・商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ・お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ・人気商品につき在庫を切らす事があります。 ・一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ・お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。モリワキ 45513-201K2-R0 マスターシリンダーキャップ MEDIUM RED レッドアルマイト 中 1個 赤 ミディアム ドレスアップ カスタム バイクパーツ

5,394円

モリワキ 45513-201K2-R0 マスターシリンダ…

●メーカー名：GALESPEED　ゲイルスピード ●商品名：[RM] ブレーキマスターシリンダー ●メーカー品番：RM16A-17BG ●JANコード：4538792116891 GALESPEED RM Series(Racing Master)マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状がラインナップ・スタンダードクランプ・ミラーホルダークランプ：M10xP1.25　主にネイキッド用・タンクステータイプ：M6xP1.0　※主にスーパースポーツ用■レバーサイズ：スタンダード/ショートの2ラインナップ■シリンダー径×レバーレシオ：φ19×19mm/φ19×17mm(ブレーキのみ）/φ17.5×17mm/φ16×17mm●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 （作動不良・液漏れの原因になります）■ボルトピッチ：P1.00※ブレーキスイッチ及びクラッチスイッチは別売りとなります。※純正マスターシリンダーが横押しの場合は、ブレーキホースの交換が推奨となります。(ACTIVE BUILDALINE推奨)　詳しくはお問合せください。※車種によってマスターカップ、タンクステー、タンクホース等が必要になります。　詳しくはお問合せください。[ラウンドレバー]指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●写真は実際の製品と異なる場合がございます。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

38,412円

GALESPEED ゲイルスピード [RM] ブレーキマ…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name]Bolt a[互換車両一覧][Suitable for]1986 - 2007 CR125R1986 - 2007 CR250R1986 - 2001 CR500R1998 - 2002 CR80R1998 - 2002 CR80RB2003 - 2007 CR85R2003 - 2007 CR85RB2003 - 2017 CRF150F2007 - 2017 CRF150R2007 - 2017 CRF150RB2003 - 2017 CRF230F1986 - 2004 XR250R1996 - 2004 XR400R1986 - 2000 XR600R2000 - 2007 XR650R[互換部品番号][Compatible Part Number]90111-ML3-791参考データ●メーカー：ホンダ●車名：XR250R●共用車種：CR125R/CR250R/CR500R/CR80R/CR80R2/CR80/CRF150F/CRF150R/CRF230F/XR250R/XR400R/XR600R/XR650R※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。XR250Rの純正新品部品はこちらXR250Rのサービスマニュアル・パーツリストはこちらXR250Rのライト・ウィンカー関係はこちらXR250Rのマフラー関係はこちらXR250Rのカウル等の外装関係はこちらXR250Rのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

380円

XR250R フロントマスターシリンダーボルト 在庫有 …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ■他の商品はこちらですレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【シリンダー径】Φ19【仕様】・レバーレシオ：20-18mm・支点-作用点：20-18mm(0.25mm刻み)・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■可変レシオレバーレバーの支点から作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。【VRCシリーズ】独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

45,100円

GALE SPEED ゲイルスピード フルスペックマスタ…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - スモーク 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：YAMAHA XJR400(年式93-00) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。XJR400 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/バフクリア デイトナ 95653 XJR400 (年式93-00) NISSIN

19,038円

XJR400 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ1…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー／素材：シルバー／アルミニウム7075■他の商品はこちらですカラー／素材：ブルー／アルミニウム7075はこちらカラー／素材：ブラック／アルミニウム7075はこちらカラー／素材：ゴールド／アルミニウム7075はこちらカラー／素材：レッド／アルミニウム7075はこちらカラー／素材：グリーン／アルミニウム7075はこちらカラー／素材：チタンカラー／アルミニウム7075はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要フロント用左右共通■詳細説明マシニング加工されたアルミ素材にアルマイト処理を施したリザーバータンクカバー。ブラックのベースに、好みに応じて上部ピースのカラー選択が可能。■注意点※改良の為、予告なく商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。閲覧頂いている画面の設定などにより実際の商品と色味が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 08-16CB1100EX CB1100EX 年式: 14-20CB1100RS CB1100RS 年式: 17-20CB1100 CB1100 年式: 13-14CB1300SB CB1300SB 年式: 02-10CB1300SF CB1300SF 年式: 02-10CB600F HORNET CB600F HORNET 年式: 98-15CB650F CB650F 年式: 14-20CB650R NEO SPORTS CAFE CB650R NEO SPORTS CAFE 年式: 19-20CB900F HORNET CB900F HORNET 年式: 02-05CBF600S CBF600S 年式: 04-14CBF600 CBF600 年式: 04-14CBR600F CBR600F 年式: 11-19 CBR600F 年式: 86-07CBR650R CBR650R 年式: 19-20CBR900RR FIRE BLADE CBR900RR FIRE BLADE 年式: 98-99CROSSRUNNER CROSSRUNNER 年式: 11-20CROSSTOURER CROSSTOURER 年式: 12-20INTEGRA 700 INTEGRA 700 年式: 12-13INTEGRA 750S INTEGRA 750S 年式: 14-16INTEGRA 750 INTEGRA 750 年式: 14-20NC700S NC700S 年式: 12-13NC700X NC700X 年式: 12-13NC750S NC750S 年式: 14-20NC750X NC750X 年式: 14-20NT700V DEAUVILLE NT700V DEAUVILLE 年式: 06-12VFR800F VFR800F 年式: 14-20VFR800 VFR800 年式: 02-05X-ADV X-ADV 年式: 17-20

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54,780円

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■■スカイウェイブ400　の　マスターシリンダー　右 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 ■■スカイウェイブ400　CK42A　の　マスターシリンダー　右 *1455847499■■中古品です、画像をよく見て御判断下さい。車体番号CK42A-100xxx　走行距離26169km＜メーター表示＞より外しました。(CODE:6600 COLOR:YM2 MODEL:AN400K1)実動車から外したパーツです。当社では、一応の動作点検を行った後に販売を行っています。※購入後のトラブルを避ける為、以下の説明も必ず読んで下さい。 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 ■決済・お振込先■クレジットカード支払い・ゆうちょ銀行振込み・代金引換■お支払金額■　購入価格に送料は含まれています。※送料は、下記を御覧下さい。※お振込み手数料は購入者様ご負担でお願い致します。 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 **ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。ご容赦下さい。 商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り　いたします。○商品は複数のサイトでも販売しております。時間差で売り切れてしまう場合がございます。〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。万一、売切れの場合はご了承ください。※メールの迷惑設定等にご注意下さい。当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます、複数の商品お買い上げの場合　一番大きなサイズの送料が適用されます。）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。（定休日のご質問には返答できない場合がございます。）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）今なら　送料無料！！

4,378円

バイクパーツ　スカイウェイブ400　CK42A　の　マス…

・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA VFR400R(年式89-93、型式NC30) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VFR400R ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ17 ブラック/ブラック デイトナ 79887 VFR400R (年式89-93、型式NC30) NISSIN

17,347円

VFR400R ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。素材：ステンレス チタンコート / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：テーパーヘッド）■他の商品はこちらです素材：ステンレス チタンコート / スタイル：M8 P1.25 (先端形状：テーパーヘッド）はこちら素材：ステンレス ブラックX / スタイル：M8 P1.25 (先端形状：テーパーヘッド）はこちら素材：ステンレス ブラックX / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：テーパーヘッド）はこちら素材：ステンレス チタンコート / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：ラウンドヘッド）はこちら素材：ステンレス ブラックX / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：ラウンドヘッド）はこちら素材：チタニウム ブルー / スタイル：M8 P1.25 (先端形状：テーパーヘッド）はこちら素材：チタニウム ゴールド / スタイル：M8 P1.25 (先端形状：テーパーヘッド）はこちら素材：チタニウム ブルー / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：テーパーヘッド）はこちら素材：チタニウム ゴールド / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：テーパーヘッド）はこちら素材：チタニウム ブルー / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：ラウンドヘッド）はこちら素材：チタニウム ゴールド / スタイル：M10 P1.0 (先端形状：ラウンドヘッド）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・表面処理(ステンレス)：チタンコート処理／ブラックXコート処理・表面処理(チタニウム)：陽極酸化ブルー／陽極酸化ゴールド■詳細説明ブレンボキャリパー等にお使いいただけるブリーダーボルトです。チタンコート、ブラックXコートにより耐腐食性に優れるステンレス、更に軽量化された美しいチタニウムで見た目もレーシングライクな、ワンポイントのカスタマイズです。■注意点※ヘッドタイプは現在と同じ形状の物をご使用下さい。※画像のブレンボマスターは付属しません。※画像には他の商品が含まれる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: ブレンボ キャリパー／マスターシリンダー用

2,200円

KOHKEN コーケン ブリーダーボルト その他ブレーキ…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - シルバー レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA NSF100(年式06、型式HR01) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。NSF100 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 1/2インチ シルバー/バフクリア デイトナ 61739 NSF100 (年式06、型式HR01) NISSIN

11,423円

NSF100 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 GALE SPEED(ゲイルスピード) 商品名：チタン仕様 エラボレートブレーキマスターVRET φ17.5(レバーレシオ：18-16mm) 走りをカスタムする。マシンが動き出した瞬間に感じる楽しさ、軽快さ。あなたの理想を叶える最高のカスタムパーツ「GALE SPEED」 特長：精巧に作り上げる技巧的なを意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。 さらに、VRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。 (レバーアジャストダイアル、ブリーダーバルブ、ピボットピン、キャップボルト、ハンドルクランプボルト、アジャスターピン) 国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。 独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。 ●グリコールエーテル系のフルードのみ使用できます。作動不良・液漏れの恐れがあるためシリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 ●ボルトピッチ：P1.00 弊社品番 29159154 JANコード 4538792948355 メーカー品番 VRET17A-17BT 仕様タンクステークランプ 商品サイズシリンダー径：φ17.5 支点〜作用点：18-16mm お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

97,900円

GALE SPEED(ゲイルスピード) チタン仕様 エラ…

油圧クラッチ（ブレーキ使用不可）のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます！●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。●ストリート用として必要なクラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。リザーバータンクホース長＝55mm。ハンドル外径φ22.2専用。●クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。●ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリア：品番28826） または（ブラック：品番27355）をご使用ください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。●レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

11,220円

【4909449277249】【送料無料】【NISSIN…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：リヤブレーキクレビス ブルー RM/RMX、DRZ400、KLX メーカー品番：F6659 ブランド：ZETA(ジータ) 「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。 弊社品番：18040609 JANコード：4547836075568 材質：アルミ 単位：1個 適合車種：【SUZUKI】RM80/85[98-17]｜RM125/250[01-13]｜RMX250S/R[93-98]｜DRZ400S/R[00-19]｜DRZ400SM[05-19]｜250SB[02-06]｜LT-R450[06-09] 【KAWASAKI】KX80/85/100[98-22]｜KX112[22]｜KX125[03-08]｜KX250[03-04]｜D-TRACKER125(トラッカー)[10-16]｜KLX125[10-16]｜KLX150BF[16-17]｜KLX150L[15-18]｜KLX150S[09-13]｜KLX230[20-21]｜※KLX230R[20-21]｜※D-TRACKER(トラッカー)[98-16]｜KLX250[93-20] ※ブレーキペダルを標準より高くする場合、純正調整範囲より制限があります。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

2,860円

ZETA(ジータ) リヤブレーキクレビス ブルー RM/…

59740-07D00 スズキ純正 タンクアッシー リザーブGS1200 (GS1200SSK1) GV78A-100001-GS1200 (GS1200ZK1) GV78A-101110-GS1200 (GS1200SSK2) GV78A-101363-59740-07D00楽天 HD店

5,111円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 タンクアッシー リザー…

4945716145057 35mmマスターシリンダーキャップ マットグレー 500153-29 【POSH FAITH(ポッシュ フェイス)】 Z900RS（2018-2021）＜R＞／Z900RS CAFE（2018-2021）＜R＞／ZX25R（2021）＜R＞／NINJA250（2013-2020）＜R＞／Z250（2013-2017）＜R＞／NINJA400（2018-2020）＜R＞／Z800（2013-2016）＜R＞／NINJA1000（2011-2019）＜R＞／Z1000（2007-2020）＜R＞／YZF-R25（2015-2020）＜R＞／MT-25（2016-2020）＜R＞／MT-09（2014-2020）＜R＞／MT-07（2014-2020）＜R＞／CBR1000RR（2008-2020）＜R＞／CBR1000RR（2004-2007）＜C＞ ※＜C＞クラッチマスター／＜R＞リヤブレーキマスター◆オリジナルEfficient Sportsエッチングバッヂ付、お好みで貼り付けてください◆CBR1000RRほかに取り付け可能です◆ネジ内径：φ35mm◆ネジピッチ：4mm◆カラー：マットグレー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

3,943円

4945716145057 35mmマスターシリンダーキ…

CNCフルードタンク 25ml ヨコ ブラック/ブラック■カタログ品番：P106-5663■メーカー品番：FU025H.010■JAN：4580365691267適応車両：ブラック／ブラック キャッチフレーズ ：レーシングクラッチB Bセット 24mm ブルー 【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：FU025H.010 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

19,555円

CNCフルードタンク 25ml ヨコ ブラック/ブラック…

 メーカー POSH Faith ポッシュフェイス 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ブレーキプライマリシリンダー・アクセサリ 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイクブレーキパーツ]

1,947円

POSH Faith ポッシュフェイス NISSIN マ…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RM19A-19BMSシリンダー径：φ19/支点-作用点：19mm/クランプタイプ：ミラーホルダー/レバー長さ：ショート(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：スタンダードスペックマスターシリンダー RMシリーズ◆シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー ◆VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です ◆VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定 ◆オプション品購入のわずらわしさを軽減しています ◆ボルトピッチ：P1.00 【ラウンドレバー】 ・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています ※注意※ ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます ※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください ※マスターシリンダー本体のみの価格です ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください ※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です

39,600円

GALE SPEED (ゲイルスピード) ブレーキマスタ…

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.4266.60販売備考：ダイヤル部のロッド/ラバ-ブ-ツ/ストッパ-プレ-ト/Eリング/グリスのセットです　適合：ラジアルφ16/19ブレーキ用関連商品：品番：110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，XR0.11.70，XR0.11.71，10.4760.75【商品サイズ】縦(mm)　180横(mm)　117高さ(mm)　20【商品重量】重量(g)　65JANCD:4520616070281【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー在庫品です。在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。お時間が掛かる場合がございます。

7,080円

プッシュロッドセット ラジアルブレーキマスターφ16/φ…

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