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2,750円

BREMBO（ブレンボ）　10.4446.53　オイルタ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 SPEEDRA(スピードラ) 商品名：マスターシリンダーキャップ brembo S30/S35用ブルー量産車ではこだわりきれないパーツを独自の技術で高品位化。完全ボルトオン設計によりパーツ装着が容易となります。 STD装着品と換装することで、誰もが簡単に愛車のアップグレード化を楽しむことができ、所有満足度を高めます。特長：高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6処理済み)で、精密加工された本体にアルマイト処理を行うことにより高級感・高精度を実現。弊社品番 19713250 JANコード 4589995160747 メーカー品番 AO00106BE 単位1個カラーブルー適合車種brembo製マスターシリンダーのリザーバータンク「S30/S35」に対応下記車種のリアマスターシリンダー【BMW】S1000RR[2009-]｜HP4[2012-2014]｜S1000R[2014-]｜R1200RS[2015-]｜R1200R[2015-]｜R1200GS[2013-]｜R1200GS ADVENTURE[2014-] ※注意：画像には他のカラーリングが含まれます。 brembo製S30／S35タンクは、ダイヤフラムプレートが、純正タンクキャップ側にはめ込まれています。純正タンクキャップからダイヤフラムプレートを精密ドライバー等で外し、ダイヤフラムとともに必ず移植してご使用ください。ダイヤフラムプレートとダイヤフラムを移植しないで装着した場合、ブレーキ性能に重大なトラブルの恐れがあり大変危険です。製造上の都合により、装着時のロゴの向きは必ずしも一致しません。あらかじめご了承ください。この商品は商品の形状及び製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜まりによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますのであらかじめご了承ください。モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。取り付け画像はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

3,300円

SPEEDRA マスターシリンダーキャップ brembo…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - バフクリアー・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：YAMAHA GTS1000(年式96-99) ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GTS1000 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/バフクリアデイトナ 79882 GTS1000 (年式96-99) NISSIN

17,347円

GTS1000 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ…

90009-KFK-730 ホンダ純正ボルト 6カク 8X17VTR (VTR2509-2J,2J/A) MC33-1300001-1302368VTR (VTR2509-2J,2J/A) MC33-1302369-1399999VTR (VTR2509-J,J/A) MC33-1300001-1302368VTR (VTR2509-J,2/A) MC33-1302369-1399999VTR (VTR250B-2J) MC33-1400001-1499999VTR (VTR250B-3J) MC33-1400001-1499999VTR (VTR250B-J) MC33-1400001-1499999VTR (VTR250D-J) MC33-1500001-1599999VTR (VTR250F-J) MC33-1600001-VTR (VTR250FD-J) MC33-1500001-1599999VTR (VTR250FF-J) MC33-1600001-VTR (VTR250LF-J) MC33-1600001-90009-KFK-730楽天 HD店

237円

【メーカー在庫あり】ホンダ純正ボルト 6カク 8X1…

メーカー DAYTONA デイトナ 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ＞ブレーキプライマリシリンダー・アクセサリ 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [バイクブレーキパーツ]

4,383円

DAYTONA デイトナピストンセット 19 ラジアル…

適合：下記カワサキ純正品番が使用されている車両に適合します。43026-1076下記ヤマハ純正品番が使用されている車両に適合します。4HM-W2585-00※ブレーキ側・クラッチ側共通素材・仕様：・アルミ合金・アルマイト仕上げ・MC切削ロゴ※こちらの商品は、ノーマルのマスターシリンダーキャップを外さず、上にかぶせてご使用いただく商品となります。 ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。【実店舗について】国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗

7,150円

r's gear アールズギアマスターシリンダーガード…

カスタムの定番マスターシリンダーキャップ！シンプルなデザインの当製品は様々なカスタム車両に合うことは間違いなし！NISSIN(ニッシン)マスターシリンダータンクキャップ外径 Φ42mm に適合◆アルミ削り出しアルマイト/メッキ仕上げ◆オリジナルエンブレム付属/ステッカータイプ◆自社工場生産品 MADE IN JAPAN◆内径：35mm、ネジピッチ：4mm、外径：43mm※ダイヤフラム・ダイヤフラムプレートは純正品をそのままご使用ください適合車種【HONDA】CBR1000RR(2008-2019)リアCBR1000RR(2004-2007)クラッチRVF750R(1994)クラッチ【YAMAHA】MT-10/SP/ABS(2017-2020)リアMT-09/ABS/SP(2014-2024)リアXSR900(2016-2024)リアXSR900/GT(2022-2024)リアMT-07/ABS(2014-2024)リアXSR700(2018-2023)リアYZF-R1(2004-2014)リアYZF-R6(2006-2020)リアFAZER8(2011-2015)リアFZ8(2012-2015)リアYZF-R3(2015-2023)リアMT-03(2016-2024)リアYZF-R25(2015-2023)リアMT-25(2016-2024)リア【KAWASAKI】ZX-10R(2008-2015)リアZX-10R/SE(2017-2020)リアZX-10R ABS(2011-2016)リアZX-10RR(2017-2019)リアNinja1000/ABS/SX(2011-2024)リアZ1000(2007-2022)リアNinja H2/H2R(2015-2018)リアNinja H2 CARBON(2019-2021)リアNinja H2 SX(2018-2023)リアNinja H2 SX SE(2018-2024)リアZ900RS (2018-2024)リアZ900RS SE(2018-2024)リアZ900RS CAFE(2018-2024)リアZ900(2018-2021)リアZ900 SE(2022)リアVERSYS1000(2012-2018)リアVERSYS1000 SE(2019-2024)リアZ800(2013-2016)リアZ750(2007-2010)リアZ650RS(2022-2024)リアZX-6R(2007-2008)リアNinja650(2017-2024)リアZX-4R SE/RR(2024)リアNinja400(2018-2024)リアNinja250/ABS(2013-2024)リアNinja250SL/ABS(2015-2016)リアZ250/ABS(2013-2014)リアZ250/ABS(2019-2024)リアZX-25R/SE(2021-2024)リア【SUZUKI】GSX-R1000(2009-2012)リアGSX-R1000(2007-2008)クラッチGSX-R1000R(2017-2022)リアSV1000S(2003-2006)リアGSX-R750(2011)リアGSX-R600(2011)リア※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。ご了承ください。※画像はイメージとなります。他の商品画像が含まれている場合がございます。ご了承ください。

3,172円

在庫有り POSH Faith ポッシュフェイスマス…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] BOLT OIL(10X22)[互換車両一覧][Suitable for]1989 - 1990 CB400F1989 - 2007 CR125R1989 - 2007 CR250R1989 - 2001 CR500R1989 - 1998 PC8001989 - 2007 VT600C1990 - 1990 CB125TT1990 - 1996 CBR1000F1990 - 1990 CBR600F1990 - 2002 CR80R1990 - ---- FL400R1990 - 1990 GL15001990 - 2000 GL1500SE1990 - 1990 NX2501990 - 1991 TRX2001990 - 1997 VFR750F1990 - 1990 VFR750R1990 - 1990 VTR2501990 - 2004 XR250R1991 - 2003 CB7501991 - 1994 CBR600F21991 - 2000 GL1500A1991 - 1996 GL1500I1991 - 2002 ST11001991 - 1997 TRX200D1991 - 2000 TRX3001991 - 2000 TRX300FW1991 - 1996 XR250L1991 - 2000 XR600R1992 - 2007 CN2501992 - 2001 ST1100A1992 - 2007 VT1100C1993 - 2003 CBR900RR1993 - 2008 TRX300EX1993 - 2007 VT600CD1993 - 2015 XR650L1994 - 1995 CB10001994 - 1994 RVF750R1994 - 2003 VF750C1995 - 1998 CBR600F31995 - 2003 TRX400FW1995 - 1996 VF750CD1995 - 2007 VT1100C21996 - 1996 CBR600SJR1996 - 2014 CMX250C1996 - 2002 CR80RB1996 - 2004 XR400R1997 - 2003 CBR1100XX1997 - 2003 GL1500C1997 - 2000 GL1500CT1997 - 2001 TRX2501997 - 2000 VF750C21998 - 1998 CBR600SE1998 - 2001 TRX450ES1998 - 2001 TRX450S1998 - 2001 VFR800FI1998 - 2001 VT1100C31998 - 2001 VT1100T1998 - 2015 VT750C1998 - 2001 VT750CD1998 - 2001 VT750CD21998 - 2005 VTR1000F1999 - 2006 CBR600F41999 - 2000 CMX250C21999 - 2001 GL1500CF1999 - 2008 TRX400EX1999 - 1999 VT1100D21999 - 2000 VT600CD22000 - 2006 RVT1000R2000 - 2006 TRX350FE2000 - 2006 TRX350FM2000 - 2006 TRX350TE2000 - 2006 TRX350TM2000 - 2007 XR650R2001 - 2001 CBR900RE2001 - 2003 GL1500CD2001 - 2015 GL18002001 - 2005 GL1800A2001 - 2007 NSS2502001 - 2007 NSS250A2001 - 2008 TRX250EX2001 - 2014 TRX500FA2001 - 2001 VT750DC2002 - 2007 CB900F2002 - 2015 CRF450R2002 - 2002 FSC6002002 - 2016 TRX250TE2002 - 2016 TRX250TM2002 - 2004 TRX450FE2002 - 2004 TRX450FM2003 - 2015 CBR600RR2003 - 2007 CR85R2003 - 2007 CR85RB2003 - 2015 CRF150F2003 - 2016 CRF230F2003 - 2013 FSC600A2003 - 2010 FSC600D2003 - 2003 ST1100P2003 - 2010 ST13002003 - 2013 ST1300A2003 - 2005 TRX650FA2003 - 2009 VFR8002003 - 2009 VFR800A2003 - 2003 VT750CDA2003 - 2003 VT750CDB2003 - 2003 VT750CDC2003 - 2003 VT750CDD2003 - 2007 VT750DCA2003 - 2007 VT750DCB2003 - 2007 VTX1300S2003 - 2004 VTX1800C2003 - 2003 VTX1800R2003 - 2003 VTX1800S2004 - 2004 CB50R2004 - 2006 CB600F2004 - 2015 CBR1000RR2004 - 2015 CRF250R2004 - 2015 CRF250X2004 - 2005 NRX1800DA2004 - 2005 NRX1800DB2004 - 2005 NRX1800EA2004 - 2005 NRX1800EB2004 - 2004 NSR50R2004 - 2007 NSS250AS2004 - 2007 NSS250S2004 - 2007 TRX400FA2004 - 2007 TRX400FGA2004 - 2009 TRX450R2004 - 2008 TRX500FGA2004 - 2005 TRX650FGA2004 - 2014 VT750CA2004 - 2009 VTX1300C2004 - 2008 VTX1800N12004 - 2007 VTX1800N22004 - 2008 VTX1800N32004 - 2007 VTX1800R12004 - 2007 VTX1800R22004 - 2007 VTX1800R32004 - 2006 VTX1800S12004 - 2006 VTX1800S22004 - 2006 VTX1800S32005 - 2013 CBR1000RR-R2005 - 2015 CRF450X2005 - 2006 PS2502005 - 2005 ST1300P2005 - 2013 TRX500FE2005 - 2013 TRX500FM2005 - 2006 TRX500TM2005 - 2009 VTX1300R2005 - 2007 VTX1800C12005 - 2006 VTX1800C22005 - 2006 VTX1800C32005 - 2008 VTX1800F12005 - 2007 VTX1800F22005 - 2008 VTX1800F32006 - 2006 NSF1002006 - 2015 ST1300PA2006 - 2014 TRX450ER2006 - 2016 TRX680FA2006 - 2009 TRX680FGA2007 - 2015 CRF150R2007 - 2015 CRF150RB2007 - 2013 TRX420FE2007 - 2013 TRX420FM2007 - 2013 TRX420TE2007 - 2013 TRX420TM2007 - 2013 TRX500FPE2007 - 2014 VT750C22007 - 2014 VT750C2F2007 - 2008 VTX1800T12007 - 2007 VTX1800T22008 - 2009 CRF230L2008 - 2013 TRX500FPM2008 - 2009 TRX700XX2008 - 2009 VTX1300T2008 - 2008 VTX1800T32009 - 2015 CBR1000RA2009 - 2015 CBR600RA2009 - 2009 CRF230M2009 - 2009 NSA700A2009 - 2016 TRX250X2009 - 2009 TRX300X2009 - 2014 TRX400X2009 - 2014 TRX420FA2009 - 2014 TRX420FPA2009 - 2013 TRX420FPE2009 - 2013 TRX420FPM2009 - 2014 TRX500FPA2010 - 2010 NT700V2010 - 2011 NT700VA2010 - 2010 SH150I2010 - 2014 VFR1200F2010 - 2014 VFR1200FD2010 - 2015 VT1300CR2010 - 2015 VT1300CRA2010 - 2013 VT1300CS2010 - 2013 VT1300CSA2010 - 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2016 TRX500FM22014 - 2015 VFR800F2014 - 2015 VFR800FD2015 - 2015 CBR1000S2015 - 2015 CBR300R2015 - 2015 CBR300RA2015 - 2015 CMX250X2015 - 2015 NC700JD2015 - ---- SXS500M22015 - 2016 TRX420FA52015 - 2016 TRX420FA62015 - 2016 TRX500FA52015 - 2016 TRX500FA62015 - 2016 TRX500FA72015 - 2016 TRX500FM52015 - 2016 TRX500FM62015 - 2016 TRX500FM7参考データ●メーカー：ホンダ●車名：CB1300SF●共用車種：パシフィックコースト/スティード/ハリケーン/パイロット/ゴールドウイング/ドミネーター/AX-1/パンヨーロピアン/フュージョン/シャドウスピリット/ファイアブレード/CB1000SF/マグナ/マグナデラックス/シャドウエース/レブル/ブラックバード/バルキューレ/シャドウエアロ/シャドウエースツアラー/ファイアーストーム/ワルキューレ/フォルツァ/ホーネット/シルバーウイング/ドリーム50/ワルキューレルーン/NSR80/レトロ/DN-01/ドゥービル/シャドウファントム/シャドウ750/グロム125/フォルツァ300/※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。CB1300SFの純正新品部品はこちらCB1300SFのサービスマニュアル・パーツリストはこちらCB1300SFのライト・ウィンカー関係はこちらCB1300SFのマフラー関係はこちらCB1300SFのカウル等の外装関係はこちらCB1300SFのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

880円

CB1300SF マスターシリンダーボルト在庫有即納…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm）・カラー：タンク - ホワイト本体 - シルバーレバー - バフクリアー・タンクタイプ：薄型・レバータイプ：ショート（約35mmショート）・Φ22.2ハンドル用・レバーアジャスト4段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：YAMAHA RZ125(年式82-85) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。RZ125 ニッシンブレーキマスターシリンダーショートレバー横型/タンク別体式 1/2インチシルバー/バフクリアデイトナ 26853 RZ125 (年式82-85) NISSIN

11,423円

RZ125 ニッシンブレーキマスターシリンダーショー…

■メーカー名：BIKERS(バイカーズ) ■メーカー品番：K0426-GRN ■JAN：4550255565923 ・適応車両：ZX-6R 19-24 バイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。カラー：グリーン型番：K0426 ※画像注意書き：画像1：画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8：画像9：画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

9,225円

バイクパーツバイカーズリアリザーバータンクカバーグ…

1,689円

キタコ（KITACO）マスターシリンダーガード青セピ…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - スモーク本体 - ブラックレバー - バフクリアー・レバータイプ：ショート（25mmショート）・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSX-1300R 隼(年式08-15、型式EBL-GX72B) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-1300R 隼ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/バフクリアデイトナ 96872 GSX-1300R 隼 (年式08-15、型式EBL-GX72B) NISSIN

19,884円

GSX-1300R 隼ニッシンラジアルブレーキマスタ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー部カラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(逆ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(逆ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(逆ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(逆ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブルーはこちら...■商品概要ハンドル：ミリのみ【製品仕様】・ピストンサイズ及びレシオ：Φ14×19・バンジョーボルトピッチ：1.0・ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属・加工方法：CNC(削り出し)・ボディーカラー：アルマイトブラック・製造国：イタリア(Made in Italia)【内容品】マスター本体×1可倒式レバー角タンク付属■詳細説明フルードタンク一体型のラジアルフロントブレーキマスターになります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※ディスカチャーティー在庫及びメーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

98,337円

DISCACCIATI ディスカチャーティー角タンクラ…

ホースCOMP.B,フロントブレーキ【ADV150 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

6,181円

【送料無料】【ホンダ(HONDA)】ホースCOMP.B…

■メーカー名：アコサット■メーカー品番：CF007Y-24レーシングクラッチA 24mm ゴールド■必ずお読みください：レーシングクラッチ.スイッチ対応.ゴールド ※画像注意書き：画像1：形状イメージ。実際のカラーはゴールドです。画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

43,120円

バイクパーツ ACCOSSATO(アコサット) レーシン…

【品名】ニッシン（NISSIN）ラジアルマスター用ショートレバーブラック【品番】 78710 【特徴・仕様】 NISSIN ラジアルブレーキマスター用オプション品。キット付属の標準レバー対比で約25mmショート。 ※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。【注意事項】当社ラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）専用です。【備考】商品の仕様等詳細は、本製品品番をメーカーHPまたは、カタログにて確認の上ご購入ください。・ブラック・アジャスター付き（6段階調整）カラー：ブラック【HP】メーカー：デイトナ【注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

6,575円

デイトナ（DAYTONA）ニッシン（NISSIN）ラジ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：2本■詳細説明製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1&ensp;YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M&ensp;YZF-R1M 年式: 15-21

5,368円

βTITANIUM ベータチタニウムマスターシリンダー…

ブレンボ brembo リアブレーキマスターシリンダー φ13 取付ピッチ:40mm 縦/ニップル90゜シールキット設定なしオーバーホールも対応しておりません。取付ピッチ:40mm/取付穴径:φ6.5(貫通)/プッシュロッド付属しません。ジョイントセット(110.3127.20)取り付け穴径:貫通：6.5mmカラー:ブラック取付ピッチ:40mmピストン径:13mm製法:鋳造特記事項:プッシュロッドは付属しませんボディ材質:アルミニウムオーバーホール対応:不可リペア:品番：110.3127.20，110.3741.2010.4776.60楽天 HD店

16,016円

ブレンボ brembo リアブレーキマスターシリンダー …

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：マスターシリンダーキャップ●カラー：ブルー・カラー：ブラックはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：ガンメタはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：325-302-000B商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●材質アルミ削り出し製●仕様純正マスターシリンダー用●ご注意※画像はシルバーのイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-S1000/F※純正マスターシリンダー用スズキKATANA※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,960円

AGRAS マスターシリンダーキャップカラーブルー …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)■他の商品はこちらですレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ゴールドピン標準装備【シリンダー径】Φ14■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。“精巧に作り上げる”、“技巧的な”を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工はゲイルスピード工場で行っています。既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。■可変レシオレバーレバーの支点-作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【VREシリーズ】アルミ鍛造ブランク材をフル三次元加工で削り出した、贅沢なフルスペックマスターシリンダー。自分好みのレバータッチに調整ができ、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを実現。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

83,936円

GALE SPEED ゲイルスピード Elaborate…

4,706円

バイクパーツBIKERS(バイカーズ) リアリザーバーガ…

25,248円

バイクパーツCRAFTMAN(クラフトマン) リザーバー…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm）・カラー：タンク - ホワイト本体 - ゴールドレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22.2ハンドル用・レバーアジャスト6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：YAMAHA RZV500(年式84-87、型式51X) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。RZV500 ニッシンブレーキマスターシリンダー横型/タンク別体式 5/8インチゴールド/ブラックデイトナ 61746 RZV500 (年式84-87、型式51X) NISSIN

11,423円

RZV500 ニッシンブレーキマスターシリンダー横型…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - スモーク本体 - ブラックレバー - バフクリアー・レバータイプ：ショート（25mmショート）・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSX-R400R(年式90-99、型式GK76A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R400R ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/バフクリアデイトナ 96872 GSX-R400R (年式90-99、型式GK76A) NISSIN

19,884円

GSX-R400R ニッシンラジアルブレーキマスター縦…

ゲイルスピード GALE SPEED タンクホースサイズ：φ7.3×10cmVRC、RMシリーズ共通NISSIN製のマスターシリンダーにも対応 29000027楽天 HD店

470円

ゲイルスピード GALE SPEED タンクホース φ7…

メーカー名：バイカーズメーカー品番：H0562-REDバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。適合情報：ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 21-23ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-24ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-24ホンダ[HONDA] 400X [2BL-NC56] 19-24ホンダ[HONDA] CBR400R [2BL-NC56] 19-22ホンダ[HONDA] PCX160[ピーシーエックス160 2BK-KF47] 21-23ホンダ[HONDA] ADV160 23-24ホンダ[HONDA] CL250 [8BK-MC57] 23ホンダ[HONDA] CB650R 19-24ホンダ[HONDA] CBR650R 19-24色[カラー]：レッド材質[素材]：アルミ内容量[数量]：左右セット付属品：取付ボルト型番：H0562備考：2ピース構造

8,900円

BIKERS (バイカーズ) マスタークランプ 2個レ…

■メーカー名：アコサット■メーカー品番：LV005-20.L.GLラジアルブレーキレバーLV005 20mm ロングゴールド■必ずお読みください：ラジアルレバー可倒式ロングブレーキ 20mm.ゴールド ※画像注意書き：画像1：カラーはゴールドです。画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

30,365円

バイクパーツ ACCOSSATO(アコサット) ラジアル…

メーカー名：アントライオンメーカー品番：23003-TG販売備考：ステンレス製皿ビス、Lレンチ付属　対応品番：YAMAHA 4HM-25852-01(SR400)適合情報：ヤマハ[YAMAHA] SR400 10-色[カラー]：チタンゴールド材質[素材]：アルミニウム A6063S対応純正番号：4HM-25852-01付属品：ステンレス製皿ビス、Lレンチ備考：デザイン：SR2019/11/16メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）アントライオンの高い技術が誇る優れたフルマシニング仕上げに、アルマイト処理を施しました。文字無し製品もございますが、彫り込み文字部分は、アルマイト処理後,再度切削いたしました。錆に強いステンレスボルト、Lレンチ付属。ドレスアップにどうぞ。■彫り込み文字：SR

2,599円

アントライオンマスターシリンダーキャップ SR チタン…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：16-18mm(0.25mm刻み)・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■可変レシオレバーレバーの支点から作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。【VRCシリーズ】独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

43,607円

GALE SPEED ゲイルスピードフルスペックマスタ…

■品番一覧・RIKA00336(カラー:レッド)・RIKA00337(カラー:ブラック)・RIKA00338(カラー:ゴールド)・RIKA00339(カラー:チタン)・RIKA00340(カラー:ブルー)■適合車種KAWASAKININJA250 2013-2015Z250 2013-2014NINJA250R 2008-2012D-TRACKER X 2008-2015D-TRACKER 1998-2007KLX125 2010-2014KLX250 1998-2015D-TRACKER125 2010-2015■商品説明●高強度アルミニウム合金素材（A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 ●ステンレスボルト付属。■注意事項※取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。

4,950円

RIDEA リデアマスターシリンダーキャップ RC-0…

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