※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：マスターシリンダーキャップ ピアー F90001C メーカー品番：F90001C ブランド：ALCANhands(アルキャンハンズ) 弊社品番：047811218 JANコード：4571185811218 特長：インパクトを高めるデザイン。華やかな発色を奏でるクロームメッキを採用。さりげなく曲線をおびたフォルムは車体に一層溶け込みます。 材質：アルミ製 セット内容/付属品：本体×1、6角ボルト×2 単位：1セット タイプ：PIER 適合車種：フォルツア お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

3,820円

ALCANhands(アルキャンハンズ) バイク マスタ…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ゴールド レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：KAWASAKI Z1000 MK2(年式79-80、海外向けモデル) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。Z1000 MK2 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 5/8インチ ゴールド/バフクリア デイトナ 61744 Z1000 MK2 (年式79-80、海外向けモデル) NISSIN

11,422円

Z1000 MK2 ニッシン ブレーキマスターシリンダー…

DAYTONAデイトナ 高品質、高性能本物、NISSIN別体式マスターシリンダー　ゴールド/シルバーで6段階調整可能レバー付きになります。 ブレーキにおける信頼ナンバーワンのNISSINニッシン製,タンク別体式のマスターシリンダーキット。 ピストン径14mmと5/8インチ(15.9mm)が有りますので、購入時にお選びください、宜しくお願いします。

19,580円

KH250/KH400/SS NISSIN ニッシン 別…

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：CRO-9-2T ■JAN：4547567800941 ・適応車両：レーシング2フィンガー タイプ：レーシング2フィンガー カラー：チタン 材質[素材]：アルミ 加工[有/無]：無 仕様：φ14.5 ラジアルブレーキマスター ピストン径：14.5mm タンク[有/無]：有り 型番：CRO-9-2T 備考：リザーバータンク一体式(15cc)、レベルゲージ無し、スイッチ別売り ※画像注意書き ： 画像1：画像はイメージです。実際の商品・カラーは異なる場合場合がございます。 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

93,490円

バイクパーツ ベルリンガー クラッチマスター φ14.5…

ヤマハ純正 エアシユラウド シリンダー3旧品番:5FA-E2653-005FA-E2653-01楽天 JP店

5,841円

ヤマハ純正 エアシユラウド シリンダー3 5FA-E26…

新品・未使用品 アルミのジュラルミンを削り出してアルマイト加工したマスターカバー 側面はオリジナルのフィンでドレスアップ効果を引き立てます。 下記に記載の丸型純正のマスターシリンダーカバーと交換可能です。 ■商品仕様 ・アルミ削り出し/アルマイト表面処理済み ・製品サイズ(直径59mm×高さ18mm)M52XP4.0 ■主な取付け可能車種 ・CBR1000RR 06-18(FRONT) ・CBR600RR 07-(FRONT) ・CB1300SF 03-19(REAR) ・CB1000R 08-(FRONT) ・CB1100 10-18(REAR) ・CB400SF 99-19(REAR) ・YZF-R1 00-18(FRONT) ・YZF-R6 03-(FRONT) ・GSX-R600 01-(FRONT) ・GSX-R1000 01-(FRONT) ・TL1000S(FRONT) ・Z1000 07-09(FRONT) ・ZZR1400 06-11(FRONT) ・ZX-10R 04-(FRONT) ・ZX-9R 98-03(FRONT) ・ZX-6R 07-(FRONT) ・NINJA250R 08-12(REAR) ・ZRX1200R/S(REAR) ・Ninja H2 18-20(FRONT) ・Ninja1000 11-19(FRONT) ・Ninja1000SX 20(FRONT) ・Z900RS 18-(FRONT) ・ZX-14R 16-19(REAR) ・ZRX1200DAEG 09-16(REAR) ・DAYTONA675 06-(FRONT) ・STREETTRIPLE(FRONT) ・S1000RR 10-(FRONT) ・ホンダ純正品番:43513-MY1-006/45513-MEL-D21のマスターシリンダーキャップが使われている車両 ・カワサキ純正品番:43026-1051のマスターシリンダーキャップが使われている車両 等 ■注意事項 ・新品・未使用ですが製造時に付いたキズ、汚れ等御座いますので、予めご了承下さい。 ・年式や仕様によってご使用頂けない場合がありますので必ず製品サイズをご確認の上お買い求め下さい。新品・未使用品 アルミのジュラルミンを削り出してアルマイト加工したマスターカバー 側面はオリジナルのフィンでドレスアップ効果を引き立てます。 下記に記載の丸型純正のマスターシリンダーカバーと交換可能です。 ■商品仕様 ・アルミ削り出し/アルマイト表面処理済み ・製品サイズ(直径59mm×高さ18mm)M52XP4.0 ■主な取付け可能車種 ・CBR1000RR 06-18(FRONT) ・CBR600RR 07-(FRONT) ・CB1300SF 03-19(REAR) ・CB1000R 08-(FRONT) ・CB1100 10-18(REAR) ・CB400SF 99-19(REAR) ・YZF-R1 00-18(FRONT) ・YZF-R6 03-(FRONT) ・GSX-R600 01-(FRONT) ・GSX-R1000 01-(FRONT) ・TL1000S(FRONT) ・Z1000 07-09(FRONT) ・ZZR1400 06-11(FRONT) ・ZX-10R 04-(FRONT) ・ZX-9R 98-03(FRONT) ・ZX-6R 07-(FRONT) ・NINJA250R 08-12(REAR) ・ZRX1200R/S(REAR) ・Ninja H2 18-20(FRONT) ・Ninja1000 11-19(FRONT) ・Ninja1000SX 20(FRONT) ・Z900RS 18-(FRONT) ・ZX-14R 16-19(REAR) ・ZRX1200DAEG 09-16(REAR) ・DAYTONA675 06-(FRONT) ・STREETTRIPLE(FRONT) ・S1000RR 10-(FRONT) ・ホンダ純正品番:43513-MY1-006/45513-MEL-D21のマスターシリンダーキャップが使われている車両 ・カワサキ純正品番:43026-1051のマスターシリンダーキャップが使われている車両 等 ■注意事項 ・新品・未使用ですが製造時に付いたキズ、汚れ等御座いますので、予めご了承下さい。 ・年式や仕様によってご使用頂けない場合がありますので必ず製品サイズをご確認の上お買い求め下さい。

2,400円

ゆ NEW CNC アルミ削り出し フロントブレーキマス…

■商品概要【タイプ】“Ready to brake”シリーズ【サイズ】シリンダー径：Φ19、レバー比：可変(PRS)モデル(17mm／18mm／19mm)【カラー】・ボディ：ブラックアルマイト・レバー：ブラックアルマイト【仕様】・装着レバー：鍛造可倒式レバー・ハンドルバークランプ：22.2mm・メカニカルブレーキスイッチ付き■注意点※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

68,323円

ACCOSSATO アコサット Ready to bra…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプ■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：16-18mm(0.25mm刻み)・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■可変レシオレバーレバーの支点から作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。【VRCシリーズ】独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

44,958円

GALE SPEED ゲイルスピード フルスペックマスタ…

■商品概要【使用シチュエーション】クラッチ■詳細説明Clutch fluid reservoir cap made from solid aluminum alloywithanodized surface next.【参考訳】次に陽極酸化された表面を有する固体アルミニウム合金製のクラッチ流体貯蔵キャップ。■注意点※Webikeにて「CNCRacing:CNCレーシング」の商品をご購入されたお客様につきまして、商品に関するお問わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。他のカラーリング／タイプの場合がございます。■適合車種GT1000 GT1000 年式: 06-12  備考: SportclassicMultistrada 1000 2003-06 Multistrada 1000 2003-06Multistrada 1100/S Multistrada 1100/S 年式: 06-09ST3 ST3 年式: 03-07  備考: Sport TouringSTREETFIGHTER S STREETFIGHTER S 年式: 09-14  備考: 1098STREETFIGHTER STREETFIGHTER 年式: 09-14  備考: 1098STREETFIGHTER848 STREETFIGHTER848 年式: 11-15

7,396円

CNC Racing シーエヌシーレーシング リザーバー…

■適合車種・KAWASAKI・ ZZR1400 2006-2011 クラッチ・ ZX-14 2006-2011 クラッチ・ ZX-14R 2012-2020 クラッチ・ ZX-7R クラッチ・ ZX-7RR クラッチ・ ZXR750 クラッチ・ ZXR750R クラッチ・ ZX-6R 2013-2020 リアブレーキ・社外NISSINラジアル式クラッチマスターシリンダー・社外NISSIN横型タンク別体式クラッチマスターシリンダー・SUZUKI GSX-R1000/R 2017-リアブレーキ■商品説明●サイズ ： M34-P4●高強度アルミニウム合金素材（A6061-T6処理済み)で、精密加工された本体にアルマイト処理を行うことにより高級感・高精度を実現。■注意事項※ダイヤフラムは純正品を使用してください。※製造上の都合により、装着時のロゴの向きは必ずしも一致しません。あらかじめご了承ください。※この商品は商品の形状及び製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜まりによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますのであらかじめご了承ください。※取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。

2,750円

SPEEDRA スピードラ マスターシリンダーキャップ …

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ゴールド レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI GSF750(年式96-00、型式GR7EA) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSF750 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ17 ゴールド/ブラック デイトナ 79889 GSF750 (年式96-00、型式GR7EA) NISSIN

17,345円

GSF750 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ1…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：ブラック /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバーカラー：シルバー / タンクキャップカラー：シルバー /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：シルバー /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：ブラック / タンクキャップカラー：シルバー /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：シルバー /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：シルバー / タンクキャップカラー：ブラック /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：ブラック / タンクキャップカラー：ブラック /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバーカラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ねじ) / タンクキャップカラー：ブラック /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバーカラー：シルバー / タンクキャップカラー：レッド /ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちら...■商品概要可倒式レバー丸タンク付属■製品仕様マスターピストンサイズ：Φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC(削り出し)ボディーカラー：アルマイトブラック製造国：イタリア(Made in Italia)■内容品マスター本体×1■詳細説明丸形フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

98,337円

DISCACCIATI ディスカチャーティー 丸タンクラ…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RM16A-17BMSシリンダー径：φ16/支点-作用点：17mm/クランプタイプ：ミラーホルダー/レバー長さ：ショート(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：スタンダードスペックマスターシリンダー RMシリーズ◆シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー ◆VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です ◆VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定 ◆オプション品購入のわずらわしさを軽減しています ◆ボルトピッチ：P1.00 【ラウンドレバー】 ・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています ※注意※ ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます ※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください ※マスターシリンダー本体のみの価格です ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください ※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です

39,600円

GALE SPEED (ゲイルスピード) ブレーキマスタ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カーボン繊維：245Twill 綾織り / コーティング：クリアコート(艶あり)■他の商品はこちらですカーボン繊維：245Twill 綾織り / コーティング：マットコート(艶なし)はこちらカーボン繊維：200Plain 平織り / コーティング：マットコート(艶なし)はこちらカーボン繊維：200Plain 平織り / コーティング：クリアコート(艶あり)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明FullSix(フルシックス)ドライカーボン製品FullSixのカーボンファイバーは最高水準のテクノロジーと革新的な材料を用いて開発、生産されており完璧な外観、正確なフィッティング、優れたパフォーマンスと最高の品質を保障します。ドライカーボンは航空産業やフォーミュラ1やMOTOGPなどのレース界などで多用されており、FRPやウェットカーボンより機械的強度が大幅に高く、性能に大きな違いがあります。【耐紫外線コーティング】紫外線による劣化を防ぐため独自で開発された特殊な耐紫外線コーティングを施しています。コーティングの種類はクリアコート(艶あり)かマットコート(艶なし)のどちらかをお選び頂けます。【カーボン繊維の種類】綾織り(245Twill)か平織り(200Plain)のどちらかをお選び頂けます。■注意点※画像には他の商品が含まれている場合があります。※画像には他の素材が含まれている場合があります。※画像と形状が異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種STREETFIGHTER V4 STREETFIGHTER V4 年式: 20-

28,160円

FullSix フルシックス リアブレーキリザーバーマウ…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RD14-17Bブレーキマスターシリンダー[RD]φ14 クランプ スタンダード販売備考：レバーレシオ:17mm

47,300円

ゲイルスピード ブレーキマスターシリンダー[RD]φ14…

メーカー名：アントライオンメーカー品番：23000-TB販売備考：ステンレス製皿ビス、Lレンチ付属　対応品番：Kawasaki 43026-1076/YAMAHA 4HM-W2585-00,4HM-25852-01(XJR400/1200/1300,SR400,ZEP400/750/1100,ZZR,ZRX,GPZ)適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750J] 04-05ヤマハ[YAMAHA] XJR400/R/S 94-01カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR1100 [ゼファー1100] カワサキ[KAWASAKI] Z750S ハーフカウル [ZR750K] 05-07カワサキ[KAWASAKI] ZRX400-2 カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200 DAEG [ダエグ] ヤマハ[YAMAHA] XJR1200 カワサキ[KAWASAKI] ZRX400 カワサキ[KAWASAKI] GPZ900R NINJA [ニンジャ] A7-ヤマハ[YAMAHA] FZS1000 FAZER [フェザー] カワサキ[KAWASAKI] ZRX1100 ヤマハ[YAMAHA] XJR1300 ヤマハ[YAMAHA] FZ400 [4YR] 97カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200S カワサキ[KAWASAKI] ZZR400 ZX400 カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR χ [ゼファーχ] カワサキ[KAWASAKI] ZZR1100 [D型] カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200R カワサキ[KAWASAKI] ZZR1200 カワサキ[KAWASAKI] ZRX1100-2 カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00A] -06カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR750/RS [ゼファー750] カワサキ[KAWASAKI] ZX-12R ヤマハ[YAMAHA] SR400 10-色[カラー]：チタンブルー材質[素材]：アルミニウム A6063S対応純正番号：4HM-W2585-00(YAMAHA)、43026-1076(KAWASAKI)、4HM-25852-01(YAMAHA SR)付属品：ステンレス製皿ビス、Lレンチ備考：デザイン：文字無し YAMAHA/Kawasaki共通2019/11/16メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）フルマシニング加工に、アルマイトを施し仕上げた「マスターシリンダーキャップ」です。「文字無し」タイプは、表一面がミル模様（切削痕）で、シンプルに仕上げたアイテム。また、限定カラーで「クロームメッキ」を設定しました。 　他、アルマイト処理後に文字を切削した「デザインタイプ」も設定。材質は、A6063Sを採用しました。 ・ 備考 　ステンレス製ビス・Lレンチ付属 ・ 適合 　YAMAHA車/Kawasaki車 共通　※YAMAHA車で、ダイヤフラムキャップが一体型の場合、　　　取付不可となります。　※Kawasaki車で、M5のビスで固定されているマスターシリンダーキャップは、　　　取付不可となります。

2,530円

アントライオン マスターシリンダーキャップ 文字なし チ…

■注意点※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

27,785円

SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド88ccS-RAC…

プレート,ダイヤフラム【PCX150 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,199円

ネコポス【送料無料】【ホンダ(HONDA)】 プレート,…

■商品概要カラー：ブラック加工［有／無］：無仕様：Φ17.5 ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×中排気量ツインシリンダー×大排気量(HONDA、DUCATI、APRILIA、BMW)レバータイプ：レーシング2フィンガータンク一体式レベルゲージ無し※スイッチ別売り材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。■注意点※リザーバータンク一体式(15cc)、スイッチ別売り※レベルゲージはありません。※画像はイメージです。カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

93,500円

BERINGER ベルリンガー クラッチマスター(φ17…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - シルバー レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI GSX-R400(年式88-89、型式GK73A) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R400 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 5/8インチ シルバー/バフクリア デイトナ 61745 GSX-R400 (年式88-89、型式GK73A) NISSIN

11,422円

GSX-R400 ニッシン ブレーキマスターシリンダー …

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：BROH-12-4CH ■JAN：4549950313885 ・適合車種：ストリート4フィンガー タイプ：ストリート4フィンガーレバー カラー：クローム 重量[グラム]：330g 材質[素材]：アルミ 仕様：ラジアル ピストン径：17.5mm 容量[ミリリッター]：15ml タンク[有/無]：有り(一体型) 型番：BROH-12-4CH 備考：インチバーハンドル用 使用上の注意：オイルレベルゲージはありません ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

113,520円

バイクパーツBERINGER(ベルリンガー) ブレーキマ…

【適合車種】トリッカー（TRICKER）【適合型式】5XT1〜3key：マスターシリンダーキャップzero489356本体（アルミニウム製）×1六角ボルト（ステンレス製）×2 左右共通 （要レンチ）本体：アルミニウム製削り出しハンドポリッシャー加工エクセレントハードクロームメッキ六角ボルト：ステンレス製【商品名】fireマスターシリンダーキャップ【商品番号】A8-F90003D【メーカー】ALCANhands（アルキャンハンズ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】トリッカー（TRICKER）【適合型式】5XT1〜3

4,878円

トリッカー（TRICKER）5XT1～3 fireマスタ…

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：CC-3GR ■JAN：4548664592616 ・適応車両：レーシング3フィンガー タイプ：レーシング3フィンガー カラー：グリーン 材質[素材]：アルミ 加工[有/無]：無 型番：CC-3GR 備考：スイッチ別売り ※画像注意書き ： 画像1：画像はイメージです。実際の商品・カラーは異なる場合場合がございます。 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

53,010円

バイクパーツ ベルリンガー ワイヤークラッチホルダー G…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - シルバー レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA CB400Tスーパーホーク3(年式78-81) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CB400Tスーパーホーク3 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 5/8インチ シルバー/バフクリア デイトナ 61745 CB400Tスーパーホーク3 (年式78-81) NISSIN

11,422円

CB400Tスーパーホーク3 ニッシン ブレーキマスター…

59600-29C00 スズキ純正 シリンダー アッシー フロントマスター です。アドレス AD50T/AD50TK新品番 59600-36C00-00059600-29C00楽天 HD店

33,330円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 シリンダー アッシー …

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA VT250F(年式84-85、型式MC08) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VT250F ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 1/2インチ ブラック/バフクリア デイトナ 61742 VT250F (年式84-85、型式MC08) NISSIN

11,422円

VT250F ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型…

■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種APE [エイプ] APE [エイプ]  備考: スーパーヘッド＋R装着車

17,074円

SP武川 SPタケガワ スーパーヘッド＋R用 SR-25…

商品説明信頼のNISSIN製タンク別体式マスターシリンダーキット。ノーマル車両やカスタムした時のマスターシリンダーピストン径に合わせて選べるラインナップ。ハンドル径φ22.2専用、タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心ボルトオン設計。6段階調整可能。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・61745■JANコード■・4909449277171■適合■・ディスクブレーキ車・φ22.2ハンドル用■詳細■○標準レバータイプ○レバーアジャスト：6段階調整可能○本体カラー：シルバー○レバーカラー：バフクリアー○タイプ：横型/タンク別体式○ピストン径：5/8インチ（約15.9mm）○ミラーホルダー部ネジ径：M10×P1.25正ネジ○リザーバータンクホース長：70mm○キット内容：ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P125正ネジ）×1※カラーの表記は（本体カラー/レバーカラー）となります。▲注意点▲※バンジョーボルトは付属していません。ノーマルがM10×P1.25サイズの場合は、ノーマルがそのまま使用できます。その他のサイズの場合は、別売品をご用意下さい。※ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめ下さい。また、キャリパーを交換される場合は、そのキャリパー指定のピストン径に従ってください。※ノーマルと同じピストン径でも、レバー比の違いからブレーキタッチが異なる場合があります。※ブレーキホースの取り出し方向、角度がノーマルと異なり、取り回し方が変わりますので、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。※ミラーホルダー部ネジは、正ネジ10mmです。径が合わない場合は、別途ミラーアダプターをご用意下さい。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー23319）または（ブラック27354）をご使用ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。※各部補修部品も販売されています。詳細お問い合わせ下さい。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

13,365円

DAYTONA NISSINブレーキマスターシリンダーキ…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：VRD16-17BGレバーレシオ:18-16mm販売備考：ブレーキマスターシリンダー[VRD]φ16 クランプ逆ネジ ミラーホルダー

52,800円

GALE SPEED (ゲイルスピード) ブレーキマスタ…

■メーカー名：BIKERS(バイカーズ) ■メーカー品番：K0439-ORG ■JAN：4550255548933 ・適応車両：Ninja250/400 18-24 Z250 19-22 バイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。 独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。 豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。 カラー：オレンジ 材質[素材]：アルミ 付属品：取付ボルト 型番：K0439 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

5,575円

バイクパーツ バイカーズ マスターシリンダータンクキャッ…

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