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スピードラ SPEEDRA マスターシリンダーキャップ06年-11年カワサキ ZZR1400 クラッチ06年-11年カワサキ ZX-14 クラッチ12年-20年カワサキ ZX-14R クラッチ13年-20年カワサキ ZX-6R リアブレーキカワサキ ZX-7R クラッチカワサキ ZX-7RR クラッチカワサキ ZXR750 クラッチカワサキ ZXR750R クラッチ17年以降スズキ GSX-R1000 リアブレーキ17年以降スズキ GSX-R1000R リアブレーキ社外NISSINラジアル式クラッチマスターシリンダー社外NISSIN横型タンク別体式クラッチマスターシリンダーカラー:ブルー【仕様説明】サイズ： M34-P4高強度アルミニウム合金素材（A6061-T6処理済み)で、精密加工された本体にアルマイト処理を行うことにより高級感・高精度を実現。AO00103BE楽天 JP店

3,204円

スピードラ SPEEDRA マスターシリンダーキャップ …

【管理番号】M-250626-51 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ【適合車種】GPZ1000RX 【商品名】クラッチマスターシリンダー【型式】ZXT00A 【対応年式】1986年【車体番号】ZXT00A-0142** 【E/G番号】ZXT00AE-020238 【ランク】中古【部品タイプ】純正部品【状態】(表面)小キズ、薄汚れ、薄錆 (内側)小キズ、薄汚れ、薄錆

11,880円

KAWASAKI GPZ1000RX クラッチマスターシ…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：CB400SF●共用車種：/CB1300SF/CB1300SuperFour/CB1300SB/CB1300SuperBold’or/ホーネット600/HORNET600/ホーネットS/HORNET-S/GL1500アスペンケード/ゴールドウイング1500アスペンケード/GL1500SE/ゴールドウイング1500SE/ワルキューレ/GL1500F6C/ワルキューレデラックス/ワルキューレツアラー/GL1500/ゴールドウイング1500/ワルキューレインターステート/GL1500インターステート/ゴールドウイング1500インターステート/GL1800/ゴールドウイング1800/GL1800F6B/ゴールドウイングF6B/シャドウエース1100/シャドウA.C.E1100/シャドウツアラー/シャドウエアロ1100/CBR600F/CB1000SF/CB10000SuperFour/X11/X-11/CB1100/CB-1/ドリーム50R/CB500F/CB750/CBR1000F/CBR1100XXブラックバード/CBR125R/CBR250R/CBR900RR/ファイヤーブレード/CR125R/CR250R/CR500R/CR80R/CR80R2/CR80/CRF150R/CRF250R/CRF250X/CRF250L/CRF450R/CRF450X/CTX700N/FMX650/グロム/NC700X/ワルキューレルーン/NSF100/NSR-mini/NSRミニ/NT650Vドゥービル/NX500ドミネーター/NX650ドミネーター/SLR650/ST1100パンヨーロピアン/VFR750F/VFR750Fインターセプター/VFR750F-Intercepter/VFR750Fキャラット/VFR750F-Carat/VTR250/VTX1300S/VTX1300C/VTX1300R/VTX1300T/VTX1800/XL125Vバラデロ/XL600Vトランザルプ/XL600V-TRANSALP/XL650Vトランザルプ/XL650V-TRANSALP/XL700Vトランザルプ/XL700V-TRANSALP/XR250R/XR250/XR400R/XR600R/XR650R/XR650L/XRV750アフリカツイン/CB400SB※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。CB400SFの純正新品部品はこちらCB400SFのサービスマニュアル・パーツリストはこちらCB400SFのライト・ウィンカー関係はこちらCB400SFのマフラー関係はこちらCB400SFのカウル等の外装関係はこちらCB400SFのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

680円

CB400SF ブレーキロッドジョイントピン在庫有即…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 KITACO(キタコ) 商品名：ノンマスターカップKIT 500-1041000 バイクに関するものをネジ1本からラインナップ、必要不可欠な商品を多数リリース。かゆいところに手が届くラインナップで多くのユーザーから愛されているブランドです。特長：マスターシリンダータンクを取り除き、軽量化とメンテナンスの手軽さを目的に開発されたレーシングパーツです。 φ7 NSR250R(′90〜′93) φ9 NSR250(′94) CBR400R,NSR50,NS-1 TZR50/R,TZM50R他… ※ブレーキフルードは定期的に交換して下さい。雨天時期は交換サイクルが短くなります。レース時は3レース毎、もしくは雨天時毎に交換して下さい。弊社品番 5001041000 JANコード 4990852500406 メーカー品番 500-1041000 仕様ホース長：30cm レース専用単位1個カラー赤適合車種汎用お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

1,100円

KITACO ノンマスターカップKIT 500-1041…

■メーカー名：BERINGER(ベルリンガー) ■メーカー品番：CR14-5OMM ■JAN：4548916744909 ・適合車種：ミリバー用タイプ：ストリート2フィンガーレバーカラー：オレンジサイズ：レバー長14cm 重量[グラム]：275g 材質[素材]：アルミ仕様：ラジアルピストン径：20.6mm ハンドル径：取付部22.2φ 対応キャリパー：4POT/6POTの2キャリパータンク[有/無]：無しミラーホルダー[有/無]：無し型番：CR14-5 備考：スイッチ別売 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞車用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＆クラッチ＞＞マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

98,287円

バイクパーツBERINGER(ベルリンガー) クラッチマ…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - バフクリアー・レバータイプ：標準・Φ22. 2ハンドル用・レバーアジャストは6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：KAWASAKI ZRX1200(年式01-08、海外向けモデル) ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。ZRX1200 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/バフクリアデイトナ 79882 ZRX1200 (年式01-08、海外向けモデル) NISSIN

17,347円

ZRX1200 ニッシンラジアルブレーキマスター縦型φ…

71,982円

エラボレートクラッチマスターREφ19 クランプスタン…

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：007-BH1160販売備考：ニッシン・ブレンボ/リヤ:φ11用 60cm

7,800円

BABYFACE(ベビーフェイス) リザーバータンクホー…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RE17A-17BGSシリンダー径：φ17.5/支点-作用点：17mm/クランプタイプ：逆ネジミラーホルダー/レバー長さ：ショート(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。販売備考：エラボレートマスターシリンダー REシリーズ◆“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました ◆国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです ◆ボルトピッチ：P1.00 【ラウンドレバー】・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています【注意】 ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます ※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください ※マスターシリンダー本体のみの価格です ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください ※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です

81,400円

GALE SPEED (ゲイルスピード) エラボレート …

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズや曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：カワサキ●車名：Z900RS●型式：ZR900C/ZR900K※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。Z900RSの純正新品部品はこちらZ900RSのサービスマニュアル・パーツリストはこちらZ900RSのライト・ウィンカー関係はこちらZ900RSのマフラー関係はこちらZ900RSのカウル等の外装関係はこちらZ900RSのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

980円

Z900RS フロントブレーキマスターリザーブタンクキャ…

レーシングクラッチB 29mm レッド■カタログ品番：P078-9994■メーカー品番：400-CF012-29R■JAN：4580365675632適応車両：29mm レッドキャッチフレーズ：レーシングクラッチB 29mm レッド【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：400-CF012-29R 画像注意書き： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車＞バイク＞ブレーキパーツ＞ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

48,250円

レーシングクラッチB 29mm レッド400-CF012…

■商品概要brembo／レーシングマスター TYPE‐S20・30・35専用■詳細説明アルミ削り出しアルマイト仕上げの、高品質なタンクキャップです。センターキャップ部のロゴは、アルマイト処理後、再度切削しています。また、センターキャップ部を別体としていますので、ロゴの向きを自由に設定することが出来ます。■注意点※本体とセンターキャップカラーは同色となります。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

5,280円

antlion アントライオンリザーバータンクキャッ…

■商品概要【純正対応番号】■3RY-25870-02■3RY-25870-03■3RY-25870-10■詳細説明【特徴】■ピストン径12.7mmのマスターシリンダーです。■改造用、リペア用、としてお使い頂けます。【特徴】■ピストン11mmの車両は12.7mmにアップしますので、タッチが変化致します。■対向2POTや、4POT等のキャリパーに対応します。■ピストン径12.7mmのマスターシリンダーです。【仕様】■バンジョーボルト：1.25mmピッチ■ブレーキレバーはYAMAHA純正が装着可能です。■注意点※バックミラー穴を使う車両は要注意です。※適合車種のマスターシリンダーピストン径は11mmです。こちらの商品は、12.7mm(1/2)タイプとなりますので、ノーマルキャリパーの場合、タッチが変化致します。元からタッチが悪いノーマルから比べると改善されます。※通称ヤマンボ対向2POT、ブレンボ4POTとの組み合わせが可能です。※適合スクーターへの装着はスイッチBOXにミラーを固定するため装着に問題はありませんがマスターシリンダーのネジ穴を使う場合は確認をお願いします。※バックミラーのネジ穴径は10mm逆ネジとなります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グランドアクシス&ensp;グランドアクシスJOG90&ensp;JOG90アクシス90&ensp;アクシス90JOGZ&ensp;JOGZ&ensp;&ensp;備考: 5EM(YV50)SA04J、SA12JBWS100&ensp;BWS100

4,290円

KN企画ケイエヌキカクヤマハ系四角マスターシリンダ…

■定価8800円(税別)■適合車両アドレスV100 全車ヴェクスター125/150ZZ(ジーツー)セピアZZレッツアベニス125/150上記ディスクブレーキ車両に適合新品未使用の社外マスターシリンダーASSYです。・ブレーキングがあまくなった・タッチが悪い・ブレーキ液交換時、エア抜きがうまくいかない・ブレーキ時に違和感を感じる・フルードゲージ窓が曇って見えない等といった症状の場合は、マスターシリンダー本体の劣化/内部のピストンの異常が考えられます。しっかりとエア抜きして取り付けることで新品時のタッチ感がよみがえります。●マスターシリンダー●ブレーキレバー●ブレーキスイッチ●バンジョーボルトガスケット2枚が全てセットになっています※ブレーキの部分は最重要保安部品です。知識の無い方は、必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。

5,860円

【送料無料】【高品質】アドレスV100[CE11A/CE…

■定価3900円(税別)■仕様アルミCNC削出■サイズ縦×横=36mm×54mmボルト間ピッチ:42mm ■カラーツートンカラータイプ(チタニウムグレー/ブルー)■対応車両【スズキ】バーグマン200 [CH41A]スカイウェイブ250/-S [CJ43A/CJ44A/CJ46A]スカイウェイブ250-I/-II/-S [CJ41A]スカイウェイブ250-M [CJ45A]スカイウェイブ400/-S [CK43A/CK44A/CK45A]スカイウェイブ400-I/-II [CK41A/CK42A]RV200 バンバン200 [NH41A/NH42A]ST250 [NJ4AA/NJ4CA]※上記フロントブレーキマスターに使用可能※車両/年式によってフロントがブレーキドラムの車両の場合は取付不可です。また年式によって形状が異なっている場合がありますので、必ず純正マスターシリンダーキャップのサイズを御確認ください。新品未使用、DCR CNCアルミ削出ブレーキマスターシリンダーキャップ安価なコピー商品が多数で回っておりますが、弊社商品は正規ルートで仕入れている本物です ●販売終了を復刻させた大人気の斬新なデザイン●高精度アルミ削出で作られた高級品 ●CNC切削加工の2ピース構造●純正キャップからそのまま交換して使用可能●素材には高強度7075超々ジュラルミンを採用●アルマイトカラーでドレスアップ効果抜群です★ 見た目も良くなる超高品質のCNCマスターシリンダーキャップを是非一度お試し下さい

3,600円

復刻 DCR削出マスターシリンダーキャップ青BURGMA…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 Seiken(セイケン) 商品名：130-31226 (SW-M1226) ホイールシリンダー日本の自動車産業の歴史とともに、Seikenが支えてきた「止まる」技術。それは安全への思いの積み重ねでした。純正同等の品質を誇るSeikenの部品は、ブレーキをはじめクラッチ等の幅広いラインアップでお車の安全を守ります。また、ドライブシャフトブーツ、カップの着脱に便利なツール等を取り扱っています。特長：マスターシリンダーからの液圧を受けて直接ブレーキシューを作動させる部品です。車輪部分に取付けられるので、熱や水などの影響を受けて錆びやすく、動作不良になる恐れがあります。錆びの発生が見られたらアッセンブリー交換が安心です。弊社品番 11176084 JANコード 4560185054848 メーカー品番 130-31226 単位1個お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

8,418円

Seiken(セイケン) 130-31226 (SW-M…

■定価39800円(税別)■材質本体：アルミ鍛造レバー：リアルカーボンリザーブタンク：耐油樹脂■商品仕様ピストンサイズ17mm(11/16インチ) 通常横型マスター14mm相当レバー長：180mm対応ハンドル径：22.2mmミラー/タンクステーネジピッチ：M10正ネジ/P1.25バンジョーボルトピッチ：M10正ネジ/P1.25※ピッチ1.00のものは使用できません■カラーチタニウムグレー(リアルカーボンレバー)■対応車種汎用250cc〜のダブルディスク車両純正マスターシリンダーサイズ横型14mm相当の車両■セット内容・マスターシリンダー本体・ブレーキレバー [10mmロングモデル]・バンジョーボルト/ワッシャー・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト・リザーバータンク・リザーバータンクステー新品未使用、レーシングボーイ(RCB) 鍛造ラジアルポンプブレーキマスターシリンダー[リアルカーボンレバーモデル]マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です●レバー部分がリアルカーボンになった最新モデル●マスターボディ部分は高品質鍛造設計を採用●レバー位置:40段階調整可能●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用●ライトスモークカラーのフルードタンク付●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。他のタイプのマスターシリンダーはこちらRCB CNCリザーバータンクはこちらRCB CNCフレキシブルステーはこちら【注意事項】●純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。●キャリパーが純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキのタッチも変わってきます。ピストン数が増えているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。●ブレーキレバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

25,800円

【送料無料】[カーボンレバー]レーシングボーイ(RCB)…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)■他の商品はこちらですレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【シリンダー径】Φ19【仕様】・レバーレシオ：19mm・支点-作用点：19mm・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【RMシリーズ】シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

37,602円

GALE SPEED ゲイルスピードスタンダードスペッ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ19 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプ■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：16-18mm(0.25mm刻み)・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■可変レシオレバーレバーの支点から作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。【VRCシリーズ】独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種&ensp;&ensp;&ensp;備考: 汎用

42,891円

GALE SPEED ゲイルスピードフルスペックマスタ…

レーシングクラッチA Aセット 24mm ゴールド■カタログ品番：P078-9939■メーカー品番：400-CF009-24GL■JAN：4580365611159適応車両：24mm ゴールドキャッチフレーズ：レーシングクラッチA Aセット 24mm ゴールド【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：400-CF009-24GL 画像注意書き： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車＞バイク＞ブレーキパーツ＞ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

44,908円

レーシングクラッチA Aセット 24mm ゴールド400…

適合車種：汎用　 22.2mmハンドル用特長：6段切り替えタンクスタンダードタイプ。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。

12,870円

デイトナ DAYTONA 61747 ブレーキマスター…

■メーカー名：ジータ■メーカー品番：F6455・アルミ合金をCNC加工した後、カラーアルマイト処理を施す・美しい仕上がりは、簡素なブレーキリザーバーを華麗に彩る・トレール車用もラインナップ・カラー：レッド■適合情報：ホンダ[HONDA] カワサキ[KAWASAKI] スズキ[SUZUKI] ヤマハ[YAMAHA] 色[カラー]：レッド材質[素材]：アルミ ※画像注意書き：画像1：画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

3,034円

バイクパーツ ZETA(ジータ) ブレーキリザーバーカバ…

レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能です。・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm）・カラー：本体 - ブラックレバー - バフクリアー・Φ22.2ハンドル用・ブレーキスイッチ：平端子2極タイプ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：HONDA CBR400F(年式83-85、型式NC17) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CBR400F ニッシンレトロブレーキマスターシリンダー丸型一体式5/8インチブラック/バフクリアデイトナ 74751 CBR400F (年式83-85、型式NC17) NISSIN

12,692円

CBR400F ニッシンレトロブレーキマスターシリンダ…

メーカー名：プロトブレンボメーカー品番：BPS003-TWブレンボマスターへ交換時の必需品。必要な物がオールインワンパッケージされたキット。販売備考：RCSクラッチマスターのみ取付可(ラジアルマスター不可)。セパハン/バーハン取付可。ブレンボ製オイルタンク(S15Bホワイト)、オイルホース(10cm)、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。

9,450円

プロトブレンボオイルタンクステークラッチチタン色ス…

商品情報商品名マスターシリンダーキャップHG 商品番号 EI455EX4A1／4573216112837 EI455EX4A2／4573216112844 EI455EX4A3／4573216112851 EI455EX4A4／4573216112868 EI455EX4A8／4573216112998 廃番メーカーエンデュランス保証期間なし（初期不良のみ）取付時間（※） 0.1h 材質アルミ（アルマイト処理）適合確認車種※記載のない車種は取付不可または未確認下記の純正品番に対応しております。（※車両状況やカスタムによって取り付けできない場合がございます。）・43026-0026 ・W230('24.11～)【BJ230A】・MEGURO S1('24.11～)【BJ230A】・Z250('23.2～)【EX250Y-A33671～】・Z250('19.2～'23.2)【EX250P-A16411～】・Z400('22.9～)【EX400L】・Z400('19.2～'22.9)【EX400G-A32831～】・Ninja250('23.2～)【EX250Y-A33611～】・Ninja250('18.2～'23.2)【EX250P-A00101～】・Ninja400('22.9～)【EX400L】・Ninja400('18.2～'22.9)【EX400G-A00121～】・ELIMINATOR('23.4～)【EL400A】・ELIMINATOR SE('23.4～)【EL400A】・Ninja500('26.2～)【EX500G】・Z500('26.2～)【EX500G】商品内容取扱説明書参照商品説明書商品説明 NINJA250/400用として専用設計されたマスターシリンダーキャップ。アルミ材から削り出し、カラーアルマイト処理を施してあり、色鮮やかな仕上げとなっております。また切削加工、アルマイト加工を交互に2度行うことで2色のカラーアルマイトを実現。見た目にも高級感、存在感があり、ワンポイントのドレスアップには最適です。ロゴにはレーザーマーキングを採用しているので簡単に剥がれたりする心配はありません。　注意事項　※必ずお読みください※ ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。 ● 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。 ● 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。 ● 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。 ● 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。 ● 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。 ● 2色のカラーアルマイト商品は処理を2回行っている工程上、端部に黒アルマイトが残っていることがあります。あらかじめご了承ください。商品キーワード CCHND CCHMC カスタマイズカスタムパーツツーリングドレスアップワンポイント Kawasaki カワサキ

4,983円

Ninja400('18.2～) Ninja250('1…

■商品概要【仕様】・JMCロゴ入り■詳細説明純正の角型のフロント・マスターシリンダー用の蓋です。■注意点※純正マスターの蓋についているゴムパッキン(ダイヤフラム)は付属されておりません。■適合車種Z400FX/Z400J&ensp;Z400FX/Z400J&ensp;&ensp;備考: E1-E4

10,780円

BRC ビーアールシー砂型マスターキャップ Z400F…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm）・カラー：タンク - ホワイト本体 - ブラックレバー - ブラック・レバータイプ：標準・Φ22.2ハンドル用・レバーアジャスト6段階調整可能・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り適合車種：SUZUKI GSX-R750(年式94-95、型式GR7BC) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちらメッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R750 ニッシンブレーキマスターシリンダー横型/タンク別体式 5/8インチブラック/ブラックデイトナ 61738 GSX-R750 (年式94-95、型式GR7BC) NISSIN

11,423円

GSX-R750 ニッシンブレーキマスターシリンダー …

●メーカー名：Gcraft：ジークラフト●商品名：マスターシリンダーマウントキット●メーカー品番：32048●JANコード：4522285320483●材質/表面処理：A2017　シルバーアルマイトエイプ50/100のノーマルステップを使用してディスク化するためのキットです。ペダル軸受け部は高精度ベアリングを2個使用する事により操作時のガタを最小限に抑えています。32028ドラム用バックステップエイプ用を、ディスク化するためのコンバートキットとしても使用します。従来のマスターシリンダーマウントキットをお持ちのお客様も、ペダルとペダル取付けカラー類を変更する事でそのままベアリング仕様にする事が可能です。NSR50/80（XRモタード用を使用の際は、ナットが必要）のマスターシリンダー専用です。インジェクション使用の車両には装着確認していません。※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

10,780円

Gcraft ジークラフトマスターシリンダーマウントキ…

■商品概要■ニッシン用ミラーホルダー無ブレーキ側■詳細説明リザーバータンクステーも付属しています。■注意点※ニッシン用ブレーキ・クラッチとブレンボ用ブレーキ・クラッチとあります。※ニッシン用・ブレンボ用とも価格は同じです。※ブレンボRCSマスター用

8,030円

K-FACTORY ケイファクトリーマスタークランプ …

アグラス AGRAS フロントマスターシリンダーキャップ18年カワサキ Ninja250カラー:シルバー【仕様説明】アルミ削り出し製フロント用純正マスターシリンダー用純正のキャップとボルトオンで交換可能です。325-401-000S楽天 JP店

6,292円

アグラス AGRAS フロントマスターシリンダーキャップ…

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