サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプ15年以降 ヤマハ YZF-R1フロント左用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):320インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:ブルー【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM127WL-BL楽天 JP店

58,344円

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 SUNSTAR(サンスター) 商品名：プレミアムレーシング フロントディスクローター 大径化カラー&ボルトセット EMA07WL-C-HA バイクの走りを支える「駆動」と「制動」。この極めて重要な二つの領域において、サンスターは世界中の主要車両メーカーから純正採用される圧倒的な信頼を築いてきました。私たちが提供するのは、単なる金属の塊ではありません。0.01mmの精度にこだわった加工技術と、レースの過酷な現場で証明された耐久性。サンスターへの交換は、あなたの愛車に「本物の基準」をインストールすることを意味します。 特長：好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 弊社品番 26712727 JANコード 4589719070000 メーカー品番 EMA07WL-C-HA 用途左用 材質インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様アウター：ホール＆スリット セミフローティング インナータイプ：M 商品サイズ外径(mm)：320 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：35 単位1セット カラーシルバー タイプフロント左 セミフローティング 適合車種Z900[18-20]｜Z900RS[18-20]｜Z900RS CAFE[18-20] ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

50,633円

SUNSTAR プレミアムレーシング フロントディスクロ…

03-22年 CB1300SF　 商　品　名 　リア　ブレーキディスクローター 　　（ホールタイプ）メーカー 　SUNSTAR/サンスター　　（メーカー品番LR002）外径(ノーマル） 　φ256mm適合車種 　HONDA/ホンダ　　 　03-22年 CB1300SF詳　　細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い 　　　　 ブレーキパットの面取り(クリーニング) 　 （アウター） 　　タイプ ：　ホール 　　　厚み：　6.0mm 　　　素材：　ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。

19,800円

03-22年 CB1300SF サンスター/SUNSTA…

44,964円

プレミアムR スリット＆ホール R φ296 CB400…

52,168円

サンスター ブレーキ サンスター プレミアムR TYPE…

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】トラッドタイプディスクローター CB750 φ296 左■カタログ品番：P096-5637■メーカー品番：T-52HL■JAN：4580309449022適応車両：CB750 φ296 左 【適合情報】ホンダ[HONDA]…CB750 [RC42]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：T-52HL 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

21,520円

トラッドタイプディスクローター CB750 φ296 左…

■商品説明(br) 好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。(br) 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。(br) 対応メーカー：ホンダ(br) (br)■適合車種(br) CB1000R[09-12]｜CB1300SF/SB/ST(SC54)｜CB900 HORNET(SC48)｜CBR1000RR(SC57)｜CBR600RR(PC40)｜RVT1000R[00-06]｜VTR1000SP-1/2(br) バイク適合型式：PC40,SC48,SC54,SC57(br) (br)■仕様(br) アウター：ホール(br) フルフローティング(br) インナータイプ：M(br) 位置：フロント左,フロント右(br) カラー：シルバー(br) サイズ：外径(mm)：320(br) 厚み(mm)：5.0(br) パッド幅(mm)：35(br) 素材：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)(br) 用途：左右共通(br) (br)■その他注意事項(br) 写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりサイズ・デザイン・カラーなどが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。(br) (br)■注意事項(br) ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。(br) ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。(br) (br)●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。(br) ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。(br) ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。(br) ●人気商品につき在庫を切らす事があります。(br) ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。(br) ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。サンスター LM128F-SV プレミアムレーシング フロントディスクローター フルフローティング フロント左/右 シルバー 320mm CB1000R/CB1300SF/SB/ST(SC54)

50,729円

サンスター LM128F-SV プレミアムレーシング フ…

メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター HO45FLDメーカー品番76434janコード4909449408414自動車メーカーホンダ車種NSR80排気量80モデル1992(NSR80N)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細FIXEDタイプをフローティング仕様にしたハイエンドディスクローター！FIXEDタイプをフローティング仕様にしたハイエンドディスクローター！制動力、耐熱ヒズミ性能を向上させつつ、スティールインナーならではの耐久力とお求めやすい価格帯も魅力です。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。

18,130円

デイトナ BRAKING ディスクローター HO45FL…

DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功品番：SD3315127S

23,936円

DIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ …

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：68B407L5精密な製造公差と製造サイクルにより設計された、高い平面度と同心度をもったリジットタイプのブレーキディスクです。オートバイ愛好家にも選ばれる高い性能を発揮することができます。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。厚み：4タイプ：リジット重量[グラム]：702材質[素材]：ステンレス外径：φ220適合車種：946(14-)、946 EMPORIO ARMANI(16-)

15,400円

brembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレ…

■商品説明 好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 対応メーカー：ホンダ ■適合車種 CBR1000RR[08-16]｜CBR1000RR SP[15-16] バイク適合型式：SC59 ■仕様 アウター：ホール＆スリット セミフローティング インナータイプ：M 位置：フロント左 タイプ：セミフローティング カラー：レッド サイズ：外径(mm)：320 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：35 素材：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 用途：左用 ■その他注意事項 車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。サンスター EM106WL-RD プレミアムレーシング フロントディスクローター レッド 320mm セミフローティング フロント左 CBR1000RR/CBR1000RR SP

50,729円

サンスター EM106WL-RD プレミアムレーシング …

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホールタイプKTM 690DUKEフロント用アウターローター:ホールタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):320インナー:Lタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:ゴールド【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。LL115ORF-GD楽天 HD店

54,698円

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：SD ブレーキローター リア用品番：1856643商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種シボレーSUBURBAN C2500/250001〜026.0 2WD&4WD要現車確認■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

69,960円

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター S…

高い性能とコストパフォーマンスを両立したNITRO(ナイトロ) ロードディスク。 放熱性やブレーキダストのクリーニング効果はそのままに、お求めやすい価格でモトマスターの性能をお楽しみいただけます。 アウターローター：ステンレス インナーローター：アルミ(ブラックアルマイト) フローティングピン：ステンレス 【適合車種】 CB1300SB(ABS) 2005 〜 2012 【左右共通】 CB1300SF(ABS) 2003 〜 2012 【左右共通】 CB1000R 2008 〜 2016 (A)【左右共通】 CB1000R 2008 〜 2015 (ABS無し)【左右共通】 CBR1000RR 2004 〜 2005 Firebladeade【左右共通】 CBR600RR 2003 〜 2016 (ABS無し)【左右共通】 CBR600RR(ABS) 2009 〜 2020 【左右共通】 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

25,797円

【在庫あり】モトマスター CB1300SB(ABS)/C…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / インナータイプ：M / アウター：ホールタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：310 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：102 mmPCD：120 mm孔数：6径：8 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓　※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 12  備考: 【排気量】1000cc GSX-R1000 年式: 13  備考: 【排気量】1000cc GSX-R1000 年式: 14  備考: 【排気量】1000cc GSX-R1000 年式: 15  備考: 【排気量】1000cc GSX-R1000 年式: 16  備考: 【排気量】1000ccGSX-R600 GSX-R600 年式: 08  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 09  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 10  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 11-20  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 12-20  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 13-20  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 14-20  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 15-20  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 16-20  備考: 【排気量】600cc GSX-R600 年式: 17-20  備考: 【排気量】600ccGSX-R750 GSX-R750 年式: 08  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 09  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 10  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 11-20  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 12-20  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 13-20  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 14-20  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 15-20  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 16-20  備考: 【排気量】750cc GSX-R750 年式: 17-20  備考: 【排気量】750cc

49,741円

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING…

サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター14年-16年 トライアンフ デイトナ67514年-16年 トライアンフ デイトナ675R外径:310mm板厚:5.5mmアウタータイプ:ホール＆スリットインナータイプ:Lピンカラー:ブルー、インナーカラー:オレンジフロント用フローティングタイプ:フルフローティング左用ピン:10ピンEL236FL-BL楽天 JP店

58,344円

サンスター プレミアムレーシング フロントディスクロータ…

メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター HO09FIDメーカー品番76419janコード4909449408247自動車メーカーホンダ車種XR250モタード排気量250モデル2005(XR2505 2J)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。

17,047円

デイトナ BRAKING ディスクローター HO09FI…

【メーカー名】WinmaX/ウインマックスWD type【適合車種】スバル　インプレッサ WRX Sti【年式/型式】E〜G型。1997/09〜2000/08。適合についてはお問い合わせいただくか、メーカーHPをご覧ください。/GC8/RA / type-R　リア2pot【商品名】ブレーキローター ディスクローター リア スリット無し【セット内容】リア用 左右セット【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】●耐熱性・強度・耐クラック性のバランスの取れた商品です●街乗りからスポーツ走行まで対応可能です●純正交換用の安価なニーズにも対応※画像はイメージとなり、実際の商品とは色・形状が異なることがあります。WD-1212【定価】20900円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 1100円 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

15,048円

インプレッサ WRX Sti GC8 E型 F型 G型 …

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 SUNSTAR(サンスター) 商品名：プレミアムレーシング フロントディスクローター EM207WR-SV バイクの走りを支える「駆動」と「制動」。この極めて重要な二つの領域において、サンスターは世界中の主要車両メーカーから純正採用される圧倒的な信頼を築いてきました。私たちが提供するのは、単なる金属の塊ではありません。0.01mmの精度にこだわった加工技術と、レースの過酷な現場で証明された耐久性。サンスターへの交換は、あなたの愛車に「本物の基準」をインストールすることを意味します。 特長：好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 弊社品番 26682082 JANコード 4589719044629 メーカー品番 EM207WR-SV 用途右用 材質インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様アウター：ホール＆スリット セミフローティング インナータイプ：M 商品サイズ外径(mm)：310 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：35 単位1枚 カラーシルバー タイプフロント右 セミフローティング 適合車種VERSYS1000/SE｜Z1000[14-21]｜Z800[13-16]｜ZRX1200 DAEG[09-16]｜ZX-14R[12-20]｜ZZR1400[06-11]｜ZX-6R[13-17] ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

46,860円

SUNSTAR プレミアムレーシング フロントディスクロ…

DIXCEL ディクセル ディスクローター FPタイプ （スリットなし）数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群品番：FP1657878S

36,960円

DIXCEL ディクセル ブレーキローター FPタイプ …

■商品説明 好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 対応メーカー：スズキ ■適合車種 GSX-R1000[09-16]｜GSX-R750[08-20]｜GSX-R600[08-20] バイク適合型式：GT78A ■仕様 アウター：ホール＆スリット セミフローティング インナータイプ：M 位置：フロント左 タイプ：セミフローティング カラー：レッド サイズ：外径(mm)：310 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：35 素材：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 用途：左用 ■その他注意事項 車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。サンスター EM212WL-RD プレミアムレーシング フロントディスクローター レッド 310mm セミフローティング フロント左 GSX-R1000/GSX-R750/GSX-R600

50,729円

サンスター EM212WL-RD プレミアムレーシング …

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：SD ブレーキローター リア用品番：2552322商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種ランチアTHEMAA834E85〜88/102.8 V6■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

21,912円

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター S…

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプ09年-16年 スズキ GSX-R1000フロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):310インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:シルバー【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM232WR-SV楽天 HD店

58,344円

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：FP ブレーキローター フロント用品番：1213445商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種BMWMINI (R56)MF16S/SV1607/02〜14/04COOPER S■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

29,920円

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 SUNSTAR(サンスター) 商品名：ワークスエキスパンド フロントディスクローター WTB23FL-GD バイクの走りを支える「駆動」と「制動」。この極めて重要な二つの領域において、サンスターは世界中の主要車両メーカーから純正採用される圧倒的な信頼を築いてきました。私たちが提供するのは、単なる金属の塊ではありません。0.01mmの精度にこだわった加工技術と、レースの過酷な現場で証明された耐久性。サンスターへの交換は、あなたの愛車に「本物の基準」をインストールすることを意味します。 特長：目指したのはコントロール性能とブレーキレバーの安定感。 サンスターがリリースする市販品最高峰ディスクローター。それが「ワークスエキスパンド」。世界のトップコンストラクターである「ヨシムラジャパン」が開発強力し、現在考え得る最高峰のディスクローターを市販モデルとして形にしました。2011年度からは、SUZUKIがこのワークスエキスパンドをGSX-Rの全世界向けレーシングキットパーツとしても正式採用。実際のレースシーンでも数々のチームがその優れた性能を高く評価しています。 国内外のレースで活躍するトップライダーはもちろん、サンデーライダーでもそのブレーキ性能の違いを体感できるディスクローター「ワークスエキスパンド」。製品ラインナップはスーパースポーツ用だけでなくスポーツツアラーやネイキッドバイクにも適合するモデルを幅広く揃えています。 ワークスエキスパンドが選ばれる五つの理由 ・熱ひずみに強い。 ・強く握り込んだときのコントロール性が良い。 ・連続周回走行を重ねてもブレーキレバーの位置が安定している。 ・握ったら握った分だけブレーキ効力が発生する。 ・ブレーキパッドの摩耗が少ない。 弊社品番 26740515 JANコード 4589719079256 メーカー品番 WTB23FL-GD 用途左用 材質インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様アウター：ワークス フルフローティング 商品サイズ外径(mm)：310 パッド幅(mm)：33 単位1枚 カラーゴールド タイプフロント左 フルフローティング 適合車種CB1100RS｜CB1300SB SP(CB1300SB適合不可)｜CB13000SF SP(CB1300SF適合不可) ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

76,579円

SUNSTAR ワークスエキスパンド フロントディスクロ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / ピンカラー：ハードアルマイト(自然発色) / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / ピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ハードアルマイト(自然発色) / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【入数】1枚【仕様】外径：320 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：148.5 mmPCD：169 mm孔数：5径：10 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：33 mmMade in Japan■詳細説明【こだわるならトップライダーが評価したブレーキを】目指したのはコントロール性能と効力の安定感。■選択1：サンスター独自のグルーヴ(溝)形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。■選択2：選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。■選択3：選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。■選択4：選べるピンカラー標準色のブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。◆Ninja H2SX／SE／SE＋KAWASAKI Ninja H2SX／SE／SE＋ ワークスエキスパンドに純正外径320mmがラインナップ。これまで330mm大径化のみのラインナップで既に多くのオーナー様から反響を頂いておりましたが、純正径320mmのご要望も多く寄せられておりましたので、待望のリリースとなります。【 サンスターの安全と安心 】サンスターがディスクシリーズに使用する全てのステンレス鋼は、オートバイのブレーキだけに使用用途を限定して開発・生産されるサンスター独自のブレーキディスク専用鋼材です。それは オートバイのブレーキ用として特化した性能を持ち、他の用途への転用はできません。そして、それらは最適の熱処理を施すことにより、はじめてブレーキとして優れた性能を発揮します。このブレーキ専用鋼材と熱処理技術こそがサンスターディスクの最大の特徴であり、ブレーキシステムの安定したコントロール性能を引き出す大きい要因となっています。サンスターは世界でもトップクラスの熱処理技術を有し、最新の設備と熟練の生産技術を誇ります。素材や製品に対する厳しいサンスター基準により、「安全で快適な乗りものづくり」のために優良な製品を安定して供給することが可能です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※パッド有効幅が異なる場合があるため使用するキャリパーをご確認ください。※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓　※画像はイメージです。■適合車種H2SX H2SX 年式: 18  備考: 1000cc H2SX 年式: 19  備考: 1000ccH2SX SE H2SX SE 年式: 18  備考: 1000cc H2SX SE 年式: 19  備考: 1000cc H2SX SE 年式: 20  備考: 1000ccH2SX SE＋ H2SX SE＋ 年式: 19  備考: 1000cc H2SX SE＋ 年式: 20  備考: 1000cc

79,278円

SUNSTAR サンスター WORKS EXPAND […

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー /フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：310 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：56 mmPCD：78 mm孔数：6径：8 mmオフセット：25.75 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓　※画像はイメージです。■適合車種GSX1000S 刀 GSX1000S 刀 年式: 82  備考: 【排気量】1000ccGSX1100S 刀 GSX1100S 刀 年式: 81  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 82  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 83  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 84  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 85  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 86  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 87  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 88  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 89  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 90  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 91  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 92  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 93  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 94  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 95  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 96  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 97  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 98  備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 99  備考: 【排気量】1100ccGSX750S 刀 GSX750S 刀 年式: 82  備考: 【排気量】750cc

49,741円

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING…

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】ワークスex R 5.5mm ZX-10R 16- φ330 ピン：オレンジ■カタログ品番：P103-8353■メーカー品番：WT031WR-OR■JAN：4570011646390適応車両：ZX-10R（16-） φ330 ピン:オレンジ タイプ： セミフローティング 径： φ330 キャッチフレーズ ：ワークスエキスパンド フロント φ330 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ZX-10R16-【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：WT031WR-OR 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

69,734円

ワークスex R 5.5mm ZX-10R 16- φ3…

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター05年以前 MVアグスタ F4外径:φ310厚み:6.0mm仕様:セミフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:ブルー、インナーカラー:レッド左用WTB44RDWL-BL楽天 JP店

89,461円

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクロータ…

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホールタイプ00年-02年 ホンダ CB1300SFフロント用アウターローター:ホールタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):310インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:シルバー【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。LM202W-SV楽天 HD店

54,698円

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール…

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