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商品詳細送料無料!!19・20インチホイール装着ユーザーに… RS★R(RSR) 車高調 Super☆i 開発コンセプト Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。｣そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰・車メーカー：トヨタ車種：ヴェルファイア年式：23/11〜26/12 型式：GGH20W D/T E/G：FF 3500 NA 備考：写真はANH20W 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：○ 推奨車高[mm]：F:-35〜-40 R:-45〜-50 最大調整幅[mm]：F:-25〜-95 R:-20〜-75 推奨車高調整幅[mm]：F:-25〜-75 R:-20〜-75 バネレート[kg/mm]：F:7.00 R:6.80 リア車高調整：ネジ式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。通常、2〜3営業日で発送致します。メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。　送料本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要　備考本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

212,850円

RS★R(RSR) 車高調 Super☆i ヴェルファイ…

■メーカーKW/カーヴェー■商品名HLS 2 コンバージョン(純正ダンパー用)■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■自動車メーカーPorsche■車種911■型式991/991 Turbo■年式(月/年)10/13-11/15■モデルTurbo/Turbo S クーペ/カブリオレ■車種備考PDCC搭載の左ハンドル車のみ■許容耐荷重Front■許容耐荷重Rear-820■対応出力(kW)-1270■ダウン量Front10/20/30■ダウン量Rear0-25■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能■備考■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

1,055,643円

HLS 2 コンバージョン(純正ダンパー用) Porsc…

■品番BKT410M■メーカーRS-R■商品名Black☆i■自動車メーカーダイハツ■車種ブーン■型式M300S■年式16/6〜22/1■駆動FF■排気量1000 NA■推奨車高調整幅(mm)F/R-60〜-85/-75〜-85■推奨車高(mm)F/R-65〜-70/-75〜-80■最大調整幅(mm)F/R-50〜-145/-75〜-100■推奨バネレート(kg/mm)F/RF/R：5/3.5■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整※4■リア車高調整ネジ式■マッチンググレード■備考バネレート選択幅Fのみ4〜8K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)■備考2フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ■JAN4511969819351■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

174,900円

車高調ダイハツブーン M300S 16/6〜22/1…

商品名BLITZ 車高調 ZZ-R spec DSC Plusカラー・サイズ品番：98346備　考車種：マツダ CX-3車両型式：2015〜2026 全てのグレード DKEAWエンジン型式：PE-VPSその他：車種：CX-3 年式：2018/07- 型式：DKEAW 車高調整範囲（F／R）：-85〜0/-59〜-234WD※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

175,824円

BLITZ ブリッツ車高調 ZZ-R spec DSC…

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108,702円

BLITZ ブリッツダンパー ZZ-R カローラフィ…

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V1 ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■自動車メーカーVolkswagen ■車種Corrado ■型式53i ■年式09/88- ■モデル ■車種備考 ■許容耐荷重Front-950 ■許容耐荷重Rear-710 ■減衰力調整固定 ■トップマウント純正 ■ダウン量Front45-85 ■ダウン量Rear45-85 ■商品説明スポーティかつ快適な乗り味を追求した減衰力固定式サスペンションKW V1 『inox-line』車高調キットは、スポーティかつ快適なドライビングの楽しさを追求したエントリーモデル。こだわりのステンレス製ストラットや耐腐食性の高いスプリング、エラストマー製のバンプストッパーを採用しハイクオリティを実現。耐久性だけでなく、ロングドライブの楽しさも兼ね備えています。KW V1 『inox-line』車高調キットのスポーティなセッティングは、多くのユーザーに満足して頂いています。知識と経験の豊富なKWのエンジニアが、車種毎にダンパーのセッティングとスプリングレートを設定、運動性能と快適性をバランスよくセッティングし、運転する楽しさを向上させているからです。他車種の流用ではなく、あなたの車種の為に専用に開発をされた特別な車高調キットと言っても過言ではありません。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力固定式＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース『inox-line』を採用※一部車種を除く ■備考フロント＆リア共にストラットネジ式車高調。純正タイヤ＆ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

239,883円

KW/カーヴェー V1 Volkswagen Corra…

車名プリウスα 型式 ZVW41W 年式 H23/8～排気量 1800 HV 駆動方式 FF グレード Gツーリングセレクション備考 5人乗り推奨車高調整幅(mm) F:-5〜-50 / R:-15〜-60 最大車高調整幅(mm) F:+10〜-90 / R:-15〜-60 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:3.50 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:○ リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整 ○RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調ショック・スプリング・オイル共にこだわりの仕様となっております、減衰力調整機能がついているのでショックをお好みの硬さへ調整可能です。・減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。当商品は推奨バネレートとなります。ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

171,600円

RS-R Best-i車高調プリウスα(アルファ) Z…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーSTREET RIDE商品TYPE-K2 TWIN TUBE TYPE品番SR-D401減衰力調整式バネレート kgf/mm(F|R)4.0|1.9推奨車高ノーマル比 mm(F|R)-50|-45車高調整可能範囲ノーマル比 mm (F|R)-80〜-20|-65〜-25車両ダイハツ車種ムーヴラテ型式L550S年式2004/08〜2009/04駆動方式FF適合詳細備考注意事項・車高データは型式欄上段の車種によるものです。・数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。・平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。・商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。・商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。・車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。・車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。・純正部品を再使用して取り付ける場合がございます。純正サスペンション以外からの取り付けの際はご注意願います。・車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。・価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。

91,724円

ストリートライド TYPE K2 車高調ムーヴラテ …

商品詳細地を這う迫力のローフォルム RS★R(RSR) 車高調 Black☆i 開発コンセプト Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク＆超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります）車メーカー：トヨタ車種：ヴィッツ年式：H26/4〜車両型式：NCP131 エンジン型式：1NZ-FE グレード：RS G's/バネレート選択幅Fノミ:5~11K 出荷時、最低地上高90~100mm確保スル状態デス(推奨仕様ニ限ル) 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：※4 推奨車高[mm]：F:-35〜-40 R:-50〜-55 最大調整幅[mm]：F:-15〜-85 R:-50〜-95 推奨車高調整幅[mm]：F:-35〜-50 R:-50〜-60 推奨バネレート[kg/mm]：F:7 R:3.3 リア車高調整：ネジ式メーカーNo.：BKT345M ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。通常、2〜3営業日で発送致します。メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。　備考本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

174,900円

RS★R(RSR) 車高調 Black☆i ヴィッツ(N…

●メーカー：トヨタ●車種：86●車両型式：ZN6●年式：2012/4〜2021/10●排気量：2000●エンジン型式：FA20●駆動：FR●ミッション：●グレード：G・GT・GTリミテッド・RC●基本バネレート：F：4.5K / R：5K●レート変更範囲：F：5K / R：6K・7K●推奨車高調整幅：F：-15mm〜-5mm / R：-35mm〜-15mm●推奨車高：F：-15mm / R：-25mm●最大車高調整幅：F：-35mm〜-5mm / R：-50mm〜-10mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●アッパーマウント：F：なし / R：なし●車高調整方法：F：ネジ式 / R：ネジ式●仕様：アッパーマウントなし●ロアシート色：レッド●備考1：全アプライドモデル取付可●備考2：フロントウィンカーレンズの高さ注意（下端が地上から350mm以上）●備考3：●備考4：●備考5：●品番：965 61J CB★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は　キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

113,256円

CUSCO street A車高調整キット前後セットア…

■品番3AAA.ND.S2.R00■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種フェアレディZ■型式Z33/HZ33■年式2002.7〜2008.11■アッパーマウント仕様 Fr/Rr固定式強化ラバーアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウント■スプリングレート自由長(mm)/レート(kgf) Fr12〜20■スプリングレート自由長(mm)/レート(kgf) Rr(8/10/12)■ダウン量 (-mm) Fr/Rr15/15■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+20/-21■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+25/-16■ショック構成材質/形式 Fr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー一体式■ショック構成材質/形式 Rr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式■備考※2WAYに微低速域の縮み側減衰力調整機構を追加(12段調整)した3WAYです。■スプリングレートについて（　）表示→専用純正形状■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明TYPE-Sをベースに減衰力の伸び側/縮み側を個別に調整可能な2WAYサブタンクを搭載。あらゆるフィールドでよりキメの細かいセッティングを実現。用途、減衰力、スプリング等、完全フルオーダーに対応します。●主な仕様・TYPE-S+2WAYサブタンク・ピロアッパーマウント・2WAY:伸び側/縮み側個別の減衰力調整機構(伸び側20段/縮み側11段すべてで減衰力が低速からリニアに変化)※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

533,813円

アラゴスタ全長調整式車高調 TYPE-SS3 1台分 …

主な適合車種型式年式グレード駆動方式排気量 GRヤリス GXPA16 R6/4～ RZ, RZ HIGH PERFORMANCE 4WD 1600 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=117.7(12.0) R=137.3(14.0) F=150/Φ70 R=200/Φ65 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-60 ～ +5 R=-43 ～ +3 F=-35 ～ -15 R=-30 ～ -10 F=-25 R=-20 ※FT:キャンバー調整式ロアブラケットを採用。オフセット違いのキャンバー調整カラー(TYPE-D)を2種類付属しています。 ※適合につきましては2025年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。スポーツ走行に特化したセッティング MONO RACINGはサーキット走行の頻度の高いユーザーにご満足いただけるよう、開発を行いました。キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント「SUPER RACING」からフィードバックしたキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントをストラット式のフロントへ採用しました。キャンバー調整式のピロボールアッパーマウントは一般的ですが、「MONO RACING」ではこれに加えて、キャスター調整も可能にしました。キャンバーとキャスターは個別に調整が可能で、キャンバーは無段階、キャスターは4段階で調整が可能です。(※一部車種を除きます。) キャンバー調整式ロアブラケットストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。キャンバー・キャスター調整式アッパーマウント付属の場合にはアッパーマウント側の調整を含めたトータルでのジオメトリ調整が可能となりました。(※差込形状のストラットタイプ車など一部車種を除く。) 単筒式(ストロングチューブ正立式) 単筒式を採用するMONO　RACINGは、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。これは、路面からの微細なインフォメーションをキャッチするリニアな減衰力が、たとえ激しいサーキットランを繰り返しても安定して発生し続けることに繋がります。そのため微妙なマシンコントロールができ、路面との濃密なコミュニケーションが取れる上質なショックアブソーバを作り上げることができました。全長調整式車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。 ADVANCE M.S.V. 減衰力調整機構に「ADVANCE M.S.V.」を採用。減衰力の調整幅が大きい「ADVANCE ニードル」と、微低速領域の減衰力の落ち込みを防ぐ「M.S.V.(マイクロスピードバルブ)」とを組み合わせた機構です。減衰力調整幅が大きいと悪化しがちなステアリングフィール、路面追従性やトラクションを高レベルに引き上げます。減衰力調整式 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。商品説明・TEINのモノレーシングダンパーキット、VSBLV-K1NS4です。・モノレーシングはサーキット走行の頻度が高いユーザー向けに「SUPER RACING」のセッティングをベースに、各種モータースポーツサポートで培った豊富なデータから、スポーツ走行に適した基本スプリングレートの設定や減衰力チューニングを施したダンパーキットです。・キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントをストラット式のフロントへ採用しており、加えてキャスター調整も可能にしました。キャンバーとキャスターは個別に調整が可能で、キャンバーは無段階、キャスターは4段階で調整が可能です。(一部車種を除く) ・ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用されており、これによりアッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。・また、減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズ対応です。・「最適形状のダストブーツ」「へたりに強いスプリング」「高性能ダンパーオイル」で耐久性に優れた高品質。・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。タグ1：【SBT00235】/タグ2：/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。

218,028円

＼総額20万P山分け！／今が買い時 TEIN MONO …

■コードNo.80330-AS004■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■カテゴリサスペンション■商品名HIPERMAX S■自動車メーカーSUZUKI■車種スイフト■型式ZC13S■エンジンK10C(TURBO)■年式17/01〜23/11■フルキット設定バネレート F/RF=49(5)/R=29(3)■自由長 F/R mm200(Barrel)/Special■減衰力ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F: 伸び側/縮み側432/240■減衰力ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R: 伸び側/縮み側275/191■車高情報出荷時(最大上限〜最大下限) FRONT-34(0〜-48)■車高情報出荷時(最大上限〜最大下限) REAR-29(-10〜-52)■備考グレード：RSt■商品説明愉しいだけでも、快適なだけでも終わらない「走り心地」という新たなる価値へMAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地"を提供します。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

191,615円

HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX S スイフ…

入数：1台分MADE IN JAPANの高品質！プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調●シールド構造●全長調整式●複筒式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●マウント：【F/R】強化ゴムアッパーマウント●リプレイスメントサービス対応●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種インフィニティM37 KY51 FR V6 3700cc 2011年〜2013年 ※RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-125〜-2【R】-143〜-14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】12.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番VSK54-C1SS3■関連事項サスペンションパーツサスペンションキットショックアブソーバー KIT 車高調整式ダンパーキットフレックスゼットローダウンスプリング■メーカー情報ていん■適合情報エム37 INFINITI 日産ニッサン NISSAN 高級車■その他automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両■JAN4582202762468

163,130円

テイン/TEIN FLEX Z 車高調キットインフィニ…

■メーカーKW/カーヴェー ■商品名V1 ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■自動車メーカーFord ■車種Focus 3 ■型式DYB/DYB-RS ■年式06/12- ■モデルST ステーションワゴン ■車種備考 ■許容耐荷重Front-1070 ■許容耐荷重Rear-1035 ■減衰力調整固定 ■トップマウント純正 ■ダウン量Front25-40 ■ダウン量Rear20-40 ■商品説明スポーティかつ快適な乗り味を追求した減衰力固定式サスペンションKW V1 『inox-line』車高調キットは、スポーティかつ快適なドライビングの楽しさを追求したエントリーモデル。こだわりのステンレス製ストラットや耐腐食性の高いスプリング、エラストマー製のバンプストッパーを採用しハイクオリティを実現。耐久性だけでなく、ロングドライブの楽しさも兼ね備えています。KW V1 『inox-line』車高調キットのスポーティなセッティングは、多くのユーザーに満足して頂いています。知識と経験の豊富なKWのエンジニアが、車種毎にダンパーのセッティングとスプリングレートを設定、運動性能と快適性をバランスよくセッティングし、運転する楽しさを向上させているからです。他車種の流用ではなく、あなたの車種の為に専用に開発をされた特別な車高調キットと言っても過言ではありません。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力固定式＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース『inox-line』を採用※一部車種を除く ■備考フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。（リア車高調式）縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

330,523円

KW/カーヴェー V1 Ford Focus 3 DYB…

従来のダウンスプリングではあらかじめ決められた車高にしか下がりませんが、ST HASは調整が可能です。車高調キットのように、一定の範囲で少し調整ができます。タイヤやホイールを変更したとき、駐車場の条件が変わったときなど、簡単に対応が可能です。注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。ダンパーは付属しておりません。車高調整機能付きダウンスプリング純正ダンパーを車高調に変換車種毎に開発＆セッティングした専用設計ステアリングレスポンスが向上＜適合＞年式（月/年）：02/18- 対応出力(kW) ：150-250br /> 備考：・車高のオートレベライザー付きの車両は装着不可(ヘッドライトのオートレベライザーではありません。)・電子制御式ダンパーを搭載した車両のみ。・4WDの車両専用・前後車高調整可能（前後スプリング高さ調整付、純正ダンパーのみ使用） ※お車への適合など、ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。

187,000円

ST/エスティー HAS(Height Adjustab…

商品情報【商品名】RS☆R Super-iアールエスアールスーパーアイ【設定車種】対応車種： HONDA ODYSSEY HYBRID FF 適応型式： RC4 年式： 2020/11〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※e：HEVアブソルート・EX Fr ： -45〜-50mm (-10〜-100mm) Rr ： -40〜-45mm (-15〜-70mm) ■バネレート（kg/mm） Fr ：6.00 / Rr ：6.00 ■減衰力調整 Fr：○ / Rr：○ ■調整段数 Fr：40 / Rr：40 ■全長調整 Fr：○ / Rr：○ ■フロントキャンバー調整：× ■リア車高調整：ネジ式【備考】 ● - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Super★iアールエスアールスーパーアイ■19・20インチホイール装着ユーザーに…＜開発コンセプト＞Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。｣そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。 100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。 Super☆iは全て手組みの完全社内生産としています。本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。是非、当社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。＜特長＞1．アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。2．全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“よく動く足”にしています。従来のように、スプリングロアシートでの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています（一部車種除く）。3．Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。4．単筒式・ピストン特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径Φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっております。また、新開発の新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上の乗り心地を実現しました。5．減衰力調整減衰力はユーザー様の好みに応じてハードからソフトまでの幅広いセッティングを可能にする為、伸縮同時40段調整を採用しています（一部車種除く）。6．オイルオイルは数々の耐熱テストを繰り返した結果、熱ダレが少なく、どのような温度状況でも安定した減衰力を発生させるRS-Rオリジナルのオイルを採用しています。★商品の詳細や適合はメーカーホームページをご確認下さい。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

212,850円

【クーポンで100円OFF】RS-R Super☆i ホ…

■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)■カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。アッパーマウント：【F】強化ゴム/【R】純正スプリング：【F】ST/【R】BSリア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側■適合車種トヨタピクシスメガ LA700A KF-VE,KF-DET 2WD 2015年07月〜 ※リアショック上部要内装加工スプリングレート:【F】6.0 【R】3.4 自由長:【F】150 【R】230 車高調整範囲:【F】−80〜0 【R】−58〜−23※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番92326■関連事項サスペンションパーツサスペンションキットショックアブソーバー KIT 車高調整式ダンパーダブルゼットアール ZZR■メーカー情報ぶりっつ■適合情報PIXIS TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両■JAN4959094923268

173,151円

ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キッ…

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92520備　考車種：マツダフレア車両型式：2017〜 MJ55・95系 MJ95Sエンジン型式：R06D（NA）その他：車種：フレア(FLAIR) 年式：2020/01-2022/09 型式：MJ95S 車高調整範囲（F／R）：-70〜0/-30〜-104WD※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

115,830円

BLITZ ブリッツ車高調 ZZ-R マツダフレア …

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245,850円

RS-R アールエスアール Super☆i スーパー・ア…

■品番LIT225M■メーカーRS-R■商品名Best☆i■自動車メーカートヨタ■車種クラウンマジェスタ■型式JZS155■年式7/8〜11/9■駆動FR■排気量3000 NA■推奨車高調整幅(mm)F/R-5〜-65/-15〜-55■推奨車高(mm)F/R-30〜-35/-25〜-30■最大調整幅(mm)F/R+10〜-105/0〜-105■推奨バネレート(kg/mm)F/RF/R：9/6■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整×■リア車高調整全長式■マッチンググレードAタイプ■備考マジェスタ専用エアサス、4WD車不可 E,Fタイプ装着可■備考2■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ■JAN4511969822689■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

169,125円

車高調トヨタクラウンマジェスタ JZS155 7/8…

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。フルタップ全長調整式、減衰力15段調整装着後1年もしくは1万km保証オーバーホール対応高度な精度を要求される単筒式ダフルタップ全長調整式ダンパーでストローク量やスプリングの硬さを変えることなく車高の調整が可能。乗り心地の変化がなくローダウンしても快適な走行を実現するダンパーです。減衰力は15段調整。ワンクリックで確かなフィーリング変化を感じることができる最適な15段調整機構を採用。乗り心地重視派からセッティング追及派まで幅広いニーズに対応できる商品です。 4WD・エアサス車・アクティブサス車等は装着不可となります。在庫が欠品している場合もございますので、都度お問い合わせ下さい。沖縄、離島、北海道は別途送料が発生しますので、その場合はご確認ください。

109,800円

Saber(サーベル) ハイパースピードカスタムダウン…

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 ※NA車はブレーキブラケットの形状が違いますが本体取付は可能です。フルタップ全長調整式、減衰力15段調整装着後1年もしくは1万km保証オーバーホール対応高度な精度を要求される単筒式ダフルタップ全長調整式ダンパーでストローク量やスプリングの硬さを変えることなく車高の調整が可能。乗り心地の変化がなくローダウンしても快適な走行を実現するダンパーです。減衰力は15段調整。ワンクリックで確かなフィーリング変化を感じることができる最適な15段調整機構を採用。乗り心地重視派からセッティング追及派まで幅広いニーズに対応できる商品です。 4WD・エアサス車・アクティブサス車等は装着不可となります。在庫が欠品している場合もございますので、都度お問い合わせ下さい。沖縄、離島、北海道は別途送料が発生しますので、その場合はご確認ください。

109,800円

Saber(サーベル) ハイパースピードカスタムダウン…

車高調整サスペンションキットストリートゼロ商品名：車高調整サスペンションキットストリートゼロメーカー：スバル車種：WRX STI型式：VABエンジン型式：EJ20年式：2014.8〜排気量：2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：6A1 61P CP車高調整幅F/R：-30 to -10 / -25 to -5最大車高調整幅F/R：-55 to 0 / -25 to 0アッパーマウントF/R：ピロ調整式 / ピロ固定式減衰力調整F/R：- / -スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：7 or (8/9/10) / 8 or (7/9/10)車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整備考：e-con2（別売）：発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

140,976円

クスコ車高調車高調整サスペンションキットストリート…

車名 IS300 型式 ASE30 年式 R2/11〜排気量 2000 TB 駆動方式 FR グレード Fスポーツ備考 AVS対応、MC後（R2／11～）専用、リア純正アッパーマウント再使用推奨車高調整幅(mm) F:-10～-65 / R:-25～-70 最大車高調整幅(mm) F:+15～-95 / R:-25～-70 バネレート(kg/mm) F:8.00 / R:7.00 減衰力調整 F:× / R:× 全長調整 F:〇 / R:〇リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整 ×AVS対応　RS☆R全長調整式車高調 Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバーごと取り替えるため電子制御機能を失っていました。Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま採用し、モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を生かせる待望の車高調です。またRS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、各メーカー幅広い車種に対応しています。〇純正電子制御機能が使用できます。・アクチェータータイプの場合添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。　 (画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。）・内蔵電磁バルブの場合 RS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、昨今の純正内蔵型電子制御ダンパーに対応。配線はカプラーオンで、心配されるワーニングランプも点灯しません。〇純正そのまま、使えるモード切替スイッチ純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。（画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。）〇特徴・アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用）ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。・Ti2000サスペンションベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。当商品は推奨バネレートとなります。ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

180,675円

RS-R Basic-i Active車高調レクサス …

車メーカーTOYOTAトヨタ車種ALPHARDアルファード型式AGH30W年式H30.1〜 (2018/01〜)エンジン2AR-FE駆動2WD適合備考同梱スプリングを使用して取り付けしてください純正ホイール装着不可サイドリフトアップシート装着車取り付け可ホイールベースが3000mmのため最低地上高100mm以上必要になります品番92102メーカー名BLITZブリッツ品名MIRACLE STROKE ADJUSTERミラクルストロークアジャスター位置リアキャンバー調整可能範囲-3°30' 〜 -2°00' ※ ZZ-R装着車高調整範囲-80〜-35納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※キャンバー調整可能範囲は本製品のみでキャンバーを調整した場合での測定値になります。この商品を使用しキャンバーをつけていくと、トーを適正値に調整する必要があります。純正のトー調整を超える範囲での使用では別途トー調整用のアームが必要になる場合があります。キャンバー調整可能範囲、車高ダウン量は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。アジャスター車高調 DAMPER ZZ-R オプションキャンバー角調整ロアブラケットアライメントローダウン・ロアアームの位置を適正化し、さらにスプリングの有効ストロークを確保できる、DAMPER ZZ-Rシリーズ専用のリア用アジャスター。・アライメントの幅が広がり、偏摩耗の抑制や、走行性能の向上、乗り心地の向上など多くのメリットが期待できます。・ローダウン時にありがちなストローク不足を解消し、より低い車高でも奇跡的な乗り心地を実現します。・偏心カムを採用した車種別専用ブラケットの穴形状とそれに合わせた専用ボルトにより、キャンバー角の微調整が可能。・リアコイルオーバー用はロアアームの位置を適正化することで、ロールセンターを補正するのと同時にサスペンションの動きを広げることで走行性能を向上。本製品のご利用に際しての注意事項「MIRACLE CAMBER ADJUSTER」・「MIRACLE STROKE ADJUSTER」は、サスペンションキット「DAMPER ZZ-R」を対象に設計・製造されています。装着前に、下記項目を確認してください。下記4項目に一つでも該当する場合、異音や干渉、破損など重大な不具合が生じる場合があります。 ■ 必ず確認する4項目 (1) 車両型式に適合したDAMPER ZZ-Rが取り付けされていない場合 (2) DAMPER ZZ-Rのショック長が正常な長さで装着されていない場合 (3) 純正部品(バンプラバーやアーム類)が加工されている場合 (4) 純正以外のサスペンション関連部品が取り付けられている場合必ず車両を確認し、上記の4項目に該当する項目がある場合には、改善した上で取り付けをお願いします。他社サスペンションキットやアームなどのサスペンション関連部品、純正部品を加工したものと併用している状態で起こった故障や破損などの損傷、付随的災害(エンジントラブル、その他事故)や、自動車が使用できなかったことによる損失(電話代、レンタカー代、休業補償、商業損失)等について、一切の保証はいたしかねます。あらかじめご了承ください。本製品取り付け時に上記部品が装着されていないか確認をお願いします。また、経年劣化により純正部品やサスペンションキットに劣化が生じている場合には、新品に交換をお勧めします。アルファード・ヴェルファイア用の特徴・無段階偏心カム機構のついた専用アジャスターをリアのロアアーム(ラテラルリンク)に86・BRZ用DAMPER ZZ-Rと同時に取り付けることで、アーム(リンク)の位置を適正化し、サスペンションをより良い状態で使用できます。・車高を下げることで起こるロールセンターのズレを適正化することで、それぞれのサスペンション構成パーツが適正な位置でしなやかに動くようになり、リアの接地感が向上し、奇跡の路面追従性能を実現します。リアの接地感と安定感が増すことで、車全体の剛性感が増しハンドリングの良さにもつながる、ミラクルな商品です。・ロアアーム（ラテラルリンク）の取り付け部分にキャンバー調整偏心カム機構を備え、リアのキャンバー角を-2°〜-5°という超ワイドレンジで調整可能です。専用の取付ボルトと合わせて、ワイドレンジ・無段階でリアのキャンバーを細かく調整可能です。アライメントの幅が広がり、偏摩耗の抑制や、走行性能の向上、乗り心地の向上など多くのメリットが期待できます。

70,397円

BLITZ ブリッツミラクルストロークアジャスターリ…

商品名：RSR (アールエスアール) Basic☆i 推奨仕様車高調整式サスペンションキットメーカー：マツダ車種：ビアンテ型式：CCEFWエンジン型式：LF-VD 年式：H20/7〜F推奨車高調整幅(mm)：-25〜-70R推奨車高調整幅(mm)：-20〜-55F推奨車高(mm)：-45〜-50R推奨車高(mm)：-35〜-40F最大調整幅(mm)：-5〜-85R最大調整幅(mm)：-20〜-55F推奨バネレート(kg/mm)：6.0R推奨バネレート(kg/mm)：4.2F減衰調整：×R減衰調整：×F全長調整：○R全長調整：×フロントキャンバー調整：×リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：20S/2.0NA全グレード装着可 2.3未確認商品コード：BAIM800M注意：減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆?を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。

156,150円

RSR 車高調 Basic☆i 推奨仕様ビアンテ CC…

商品詳細送料無料!!地を這う迫力のローフォルム RS★R(RSR) 車高調 Black☆i 開発コンセプトBlack☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、Black☆i専用となる超ショートストローク＆超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります）車メーカー：トヨタ車種：ソアラ年式：13/4〜17/7 型式：UZZ40 D/T E/G：FR 4300 NA グレード：430SCV 備考：バネレート選択幅F14〜16・18・20・22・24K、R12〜16・18・20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です（推奨仕様に限る）フレキシブルアジャスター不可減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：× 推奨車高[mm]：F:-25〜-30 R:-30〜-35 最大調整幅[mm]：F:-10〜-155 R:-15〜-165 推奨車高調整幅[mm]：F:-15〜-60 R:-20〜-75 バネレート[kg/mm]：F:18.0 R:16.0 リア車高調整：全長式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。通常、2〜3営業日で発送致します。メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。　送料本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要　備考本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

179,850円

RS★R(RSR) 車高調 Black☆i ソアラ(UZ…

メーカー D2 JAPAN 商品サスペンションシステムスーパースポーツ品番 D-SZ-06 トップマウント(F/R) 純正/純正バネレート(F/R) 5.3/3.8 車両スズキ車種スイフト/スイフトスポーツ型式 ZC31S/ZC11S/ZC21S/ZC71S 年式 2005〜2010 適合詳細備考注意事項適合詳細や商品の詳しい製品の仕様等につきましては、メーカーまでご確認をお願い致します。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

408,324円

D2ジャパンサスペンションシステムスーパースポーツ …

商品詳細送料無料!!フワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地 RS★R(RSR) 車高調 Basic☆i 開発コンセプト大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります）車メーカー：ホンダ車種：ステップワゴン年式：21/10〜型式：RK1 D/T E/G：FF 2000 NA グレード：L 減衰力調整：F:× R:× 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：× 推奨車高[mm]：F:-40〜-45 R:-35〜-40 最大調整幅[mm]：F:-20〜-105 R:-15〜-65 推奨車高調整幅[mm]：F:-25〜-70 R:-15〜-65 バネレート[kg/mm]：F:5.00 R:4.50 リア車高調整：ネジ式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。通常、2〜3営業日で発送致します。メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。　送料本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要　備考本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

144,375円

RS★R(RSR) 車高調 Basic☆i ステップワゴ…