ワイエスエス YSS RZ362 ツインリアショック 320(320-330)mm CB750K(K2-K6) シルバーボディ×レッド 2本セットホンダ CB750K K2-K6カラー：シルバーボディ×レッド2本セットローダウン10mmショック全長：320 (320-330) mmスプリング：ID46 20-30N/mm L160シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。※写真はモデルの代表例です。119-46026001楽天 JP店

97,020円

ワイエスエス YSS RZ362 ツインリアショック 3…

SUG28BKGDYA22 RFY ガス封入式ローダウンリアサスペンション ビラーゴ125/ビラーゴ250 カラー:ブラック&ゴールド【仕様説明】・上下取り付け穴内径を車種別に設定してあるので簡単に装着可能です。・窒素ガス封入式です。・純正のサスペンションより約10〜15mmローダウンします。・材質　ボディ：アルミ スプリング：スチール・取付け穴の中心〜中心の長さ：約280mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。・スプリングプリロードは無段階に調整できます。※純正のサスペンションより車高が下がるので、タンデムの際は底突きにご注意ください。・サスペンション2本セットにレンチ1本が付属します。生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。予めご了承ください。SUG28BKGDYA22楽天 HD店

15,180円

【メーカー在庫あり】 RFY ガス封入式ローダウンリアサ…

バリエーションコード : 2b49lf6f5u商品コード2b49lfwjqw商品名互換品バイク用 310mm リアサスペンション リアショック 左右 セット 社外品 レッドブランドone+lifestyleカラーレッド・＊「商品説明」 リアショックサスペンションは安全な走行や乗り心地に影響の出るパーツです。故障により、愛車の乗り心地が悪くなった様に感じたら、交換をしてみてください。また、カラーバリエーションも様々にご用意しておりますので、ドレスアップパーツとしても楽しめます。＊取付サポートは行っておりません。取り付けが不慣れな方は専門の業者にお任せください。＊本製品は輸入品のため、ご利用には支障のない程度の小傷や汚れ等付いている場合がございます。予めご理解の上ご購入下さい。＊取扱説明書は付属しておりません。予めご了承ください。・＊「材質」 ・ダンパーボディ：スチール製（クロームメッキ加工） ・スプリング：塗装 ＊「カラー」 ブラック（黒 / ブルー（青） / レッド（赤）・＊「サイズ（約）」 ・全長：340mm ・取付ブッシュセンター間：310mm ・取付径：上 12mm / 下 10mm （上下で径が異なりますのでご注意ください） ・スプリング線径：7mm※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。色:レッド＊「商品説明」リアショックサスペンションは安全な走行や乗り心地に影響の出るパーツです。故障により、愛車の乗り心地が悪くなった様に感じたら、交換をしてみてください。また、カラーバリエーションも様々にご用意しておりますので、ドレスアップパーツとしても楽しめます。＊取付サポートは行っておりません。取り付けが不慣れな方は専門の業者にお任せください。＊本製品は輸入品のため、ご利用には支障のない程度の小傷や汚れ等付いている場合がございます。予めご理解の上ご購入下さい。＊取扱説明書は付属しておりません。予めご了承ください。＊「材質」・ダンパーボディ：スチール製（クロームメッキ加工）・スプリング：塗装＊「カラー」ブラック（黒　/　ブルー（青）　/　レッド（赤）＊「サイズ（約）」・全長：340mm・取付ブッシュセンター間：310mm・取付径：上12mm　/　下10mm（上下で径が異なりますのでご注意ください）・スプリング線径：7mm

3,380円

互換品バイク用 310mm リアサスペンション リアショ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなし■他の商品はこちらですカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要適合：GSX-8S (23-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品・カラーリング・タイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GSX-8S GSX-8S 年式: 23-

163,475円

GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リ…

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：170mm【レート】コンスタントライジングレートリア：WP■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。　※画像はイメージです。■適合車種LIGHTNING S1 [ライトニング] LIGHTNING S1 [ライトニング]

27,500円

HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング LIGH…

■商品概要タイプ：M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】・車高調正：○・コンプレッション(圧側)：○ 26段階・リバウンド (伸び側)：○ 42段階・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：標準装備■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM46KFモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46KFモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■プリロードアジャスター調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。※一部の車種は車高調整機能がありません。　※画像はイメージです。■適合車種スピードトリプル1050 スピードトリプル1050 年式: 05-10

291,390円

Matris マトリス リアショック M46KF 油圧プ…

■メーカー名：U-CP(ウチカスタムパーツ) ■メーカー品番：SUG34SVBKKA42 ■JAN：4549950663300 ・適応車両：ゼファー750/RS RFYガス封入式リアサスペンション シルバー＆ブラック ゼファー750/RS ●上下取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。 ●窒素ガス封入式です。 ●中型車用に比べスプリングが約1mm太くなっており、ストロークも20mmほど長いので大型車に対応可能なサスペンションです。 ●取付け穴の中心～中心の長さ：約340mm　※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。 ●スプリング外径：62mm　スプリング線径：7.2mm ●スプリングプリロードは無段階に調整できます。 ●サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。 ※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。 予めご了承下さいます様お願い致します。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

16,533円

バイクパーツ ウチカスタムパーツ RFYガス封入サスペン…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)適合車種 : KAWASAKI W800 11-16カラー:ターコイズショック種類 : NITRON TWIN SHOCKシリーズ : STEALTH TWIN R1 Seriesショック形状 : M25 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

225,467円

NITRON ナイトロン カラー:ターコイズ ツインショ…

◆商品名：ブーツバンドカッター 自动車整備 ツール ドライブシャフトブーツ交換 クランプ ブーツバンドツール 車修復 バンディングツール セット 交換 整備 カッター ドライブシャフト ブーツ ツールセット【商品仕様】：本製品の長さは22.5cm、幅は8cm、高さは2.5cm、重さは230gです。【高品質素材】：本製品は非常に高品質な45鋼材を採用しており、耐熱性、耐候性に優れており、長期間ご使用いただけます。【持ち運びに便利】：この製品は、コンパクトなデザイン、非常に優れたパフォーマンス、操作が簡単で、最も重要なときに非常に信頼性があります。【使いやすい】：本製品はプロの整備士だけでなく、初心者にも使いやすいように設計されており、誰でも簡単に使用できます。【広い用途】：本製品は、高温の排気管、ゴムホース、パイプ、ポール、電線、電線、パイプ、ケーブルなどの固定、結束に適しています。

1,680円

ブーツバンドカッター 自动車整備 ツール ドライブシャフ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種MT-09 トレーサー MT-09 トレーサー 年式: 15-

147,400円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種FZ1フェザー FZ1フェザー 年式: 06-

207,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：06-08-0102販売備考：リアブレーキホースキット(600mm)(brembo社製2Pキャリパー)適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]

12,599円

SP武川(SPタケガワ) リアブレーキホースキット 60…

■メーカー名：MAGICAL RACING(マジカルレーシング) ■メーカー品番：001-ZRX129-6300 ■JAN：4548916575848 ・適応車両：ZRX1200DAEG 09- ※画像注意書き ： 画像1：画像は綾織カーボンです。実際の商品はFRP白です。 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

9,925円

バイクパーツ マジカルレーシング チェーンガード/FRP…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック R1 シリーズ【リザーバータンクタイプ】・インターナルタイプ (本体内蔵式)【仕様】・伸／圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディーショック形状：M1■詳細説明【R1シリーズ】1Way Damping Adjuster基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。・ストリート・スポーツ走行・レースベーシックなストリート重視のライディングに。YAMAHA のスーパースポーツモデルYZF-RシリーズのDNAを色濃く受け継ぎ新たなニューフェイスへと進化を遂げたR15／R125。よりスポーティーな存在感を放つその車体のイメージ通りサスペンション設定はやや硬めな傾向にあり、小排気量のスポーツモデルとして高めなシート高と相まってエントリーモデルとしては、一般道での使用条件ではスキルを要求される一面もあります。NITRONでは、しなやかな作動感の中にも、しっかりとしたコシのあるサスペンション設定とし、乗車時の沈み込み量を増加させる事で足付きへの不安感も減少させています。サスペンションの前後バランスも適正化され、 よりコントローラブルで扱いやすいマシンへとアップグレードが可能となります。本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。NITRON R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■伸／圧両効きリバウンドアジャスター伸側／圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。■フルアルミボディー可能な限りの高剛成のアルミ素材を使用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※車高調整アジャスターは付属しておりません。※油圧プリロードアジャスターは装着不可。※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他のカラー・商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能。※車高調整アジャスターは付属していません。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種MT-125 MT-125 年式: 23-

138,600円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

●メーカー品番：119-4014203●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 330mm CB400F 74-77 シルバー/ホワイト リアサスペンション●JANコード：4589641430217●適合車種：CB400F 74-77シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

88,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

【商品説明】 スズキGSX-S1000GT用リヤスプリング ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリングです 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます 上記の参考写真はイメージです 【適合】 SUZUKI GSX-S1000GT 2022- GSX-S1000 2015-2022 GSX-S1000F 2015-2020 【メーカー】 ハイパープロ

32,340円

GSX-S1000GT リヤスプリング ハイパープロ…

●メーカー品番：119-4013700●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 330mm CB400SS/CL400 シルバー/ブラック リアサスペンション●JANコード：4589641429938●適合車種：CB400SS/CL400シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

88,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

●メーカー名：アイコン / IKON●商品名：アイコンサスペンション（メッキボディ/メッキスプリング） 上部にカバーあり●メーカー品番：7610-1605SP8●JANコード：4589816880755商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーメッキボディ／メッキスプリング特長上部にカバーあり備考KONIは2000年に2輪用サスペンションの製造を中止しました。そして、2001年2輪用KONIの製造権を買い取り、製造販売を南半球オーストラリアで始めました。KONIというブランドは4輪用があるので使用できませんが、KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています。ご注意IKON製品はメーカー発注後のキャンセルを承ることができない商品となります。納期は通常2ヶ月から4ヶ月前後となり、納期が遅延した場合でもキャンセルを承ることができかねます。予めご了承下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダVTX 1800 C/F2005-2008ホンダVTX 1800 C/N/R/S/T2002-2004※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

92,771円

IKON アイコンサスペンション（メッキボディ/メッキス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要シリーズ：NTR R3 Seriesショック形状：M5タンク形状：Hリザーバータンク形状：ホースタイプ(別体式タンク)■詳細説明コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■注意点※こちらの商品は並行輸入品ではありません。並行輸入品の場合、現地の仕様により日本国内での修理やメンテナンスができない可能性がございますのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の詳細につきましては、必ず注文前にメーカーサイトまたはカタログ等でご確認ください。※専用リザーバーブラケットを付属。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※装着イメージは旧仕様の場合があります。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種XSR700 XSR700 年式: 17-23

303,600円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■メーカー名：プログレッシブ■メーカー品番：PRO-31-4004■必ずお読みください：旧品番31-4004です。■適合情報：ハーレー[HARLEY] FLHR [ロードキング] 14-16ハーレー[HARLEY] FLHRC [ロードキング クラシック] 14-16 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

93,257円

バイクパーツ PROGRESSIVE(プログレッシブ) …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：設定望無し（標準）■他の商品はこちらですタイプ：体重設定 40kg-55kg（バネ9.0kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 55kg-70kg（バネ9.0kg／mm）標準はこちらタイプ：体重設定 70kg-85kg（バネ9.0kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 85kg-100kg（バネ9.0kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 100kg-115kg （バネ10kg／mm）はこちらタイプ：体重設定 115kg- （バネ10kg／mm）はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・油圧プリロードアジャスター・流路独立型リバウンドアジャスター・High・Lowスピードコンプレッションアジャスター・大容量別体リザーブタンク・超軽量フルアルミボディー採用■詳細説明3WAYダンピングアジャスター搭載のTEC-5.2PerformanceShockに待望の油圧プリロードアジャスター装着モデルが登場！！個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整が'即'可能。TEC-5.2はTEC シリーズ最高峰となるリザーバータンク付き・3WAYアジャスター機能搭載モデル！外部にホース接続されるリザーブタンクを持つことで油量を TEC-3.1 に比べ約 60％ 増量。熱に対してより有利な条件となり、長時間のライディングでも安定したパフォーマンスを 発揮することが可能に。また、リザーブタンク部にハイスピード・ロースピードコンプレッションアジャスターを装備し、好みやシチュエーションに合わせた幅広い調整を可能にしました。リバウンドアジャスターは流路を独立化しアジャストしてもコンプレション側に影響しない独立リバウンドアジャスターとなっているため、好みによるセッティングを容易にします。油圧プリロードアジャスターを装着したことでキャンプリーリングやロングツーリングで重い荷物を積んだ時やタンデム走行時に手元のアジャスターで即対応！！自然な姿勢でライディングできます！！TRIC COMP KIT と前後組み合わせることにより最高のパフォーマンスを発揮します。■注意点※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 21-

181,500円

TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種XT1200Z スーパーテネレ XT1200Z スーパーテネレ 年式: 10-

235,400円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック R3 シリーズ【リザーバータンクタイプ(別体式タンク)】ピギーバックタイプ【タイプ】・ハイドロリックプリロードアジャスター標準装備モデル・油圧式プリロードアジャスター標準装備タイプ【仕様】・完全独立式3wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速側コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバタンク・ハイトアジャスター(車高調整)ショック形状：M28■詳細説明【R3シリーズ】3WAY Damping Adjuster完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラッグシップモデル。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■完全独立式3wayアジャスターNITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。■高速側コンプレッションアジャスター高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。■低速側コンプレッションアジャスター低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速時の調整を正確にコントロール。■リバウンドアジャスター内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。■フルアルミボディー可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■外部式リザーバータンク作動フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。素材はアルミニウム。■ハイトアジャスター(車高調整)車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他のカラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※リザーバータンクの形状は装着するマシンの形状により決定されます。※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種HAWK11 HAWK11 年式: 22-

262,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■商品概要■M46KDタイプ【素材／材質】メインシリンダー：合金鋼 (ニッケルコーティング)ピストンロッド：クロームコーティング仕様その他のパーツ(ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット)：超ジュラルミン7075(ハードアルマイト)【仕様】車高調正：○コンプレッション(圧側)：×リバウンド(伸び側)：42段階プリロード調整：○ (リングナット式無段階調整)油圧プリロードアジャスター：オプションオーバーホール：可チッソガス封入シングルレートスプリング採用■詳細説明■選び抜かれた素材MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。■プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。■注意点※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。■適合車種ZX-6RR(03-04) ZX-6RR(03-04)

154,770円

Matris マトリス リアサスペンション モノショック…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインツーリング※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ブラックSII362自由長:255mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mm【機能】ダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせたハイスペックモデル。圧側2系統、伸び側1系統の減衰力調整機構に、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備。リザーブタンクアングル360°自由自在にアジャスト放熱性に優れる外部式大容量リザーブタンク採用。ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ハウジングにオイルレスメタルを使用した最高級のロッドエンドベアリングを装備。119-7025510楽天 HD店

188,100円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライ…

■商品概要【サイズ】・ピストン径：Φ45mm・スピンドルロッド：Φ16mm【材質】・タンク：アルミ削りだし【仕様】・外部式リザーブタンク・コンプレッション減衰力調整機能：30段階調整可能・圧測減衰力：低速30段階・リバウンド減衰力調整機能：調整範囲は30段階・スプリングプリロード調整機能・車高調整機能：調整幅は最大＋10mm・ベアリングマウント標準装備■詳細説明All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。減衰力の圧側2系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備し、高いパフォーマンスを発揮する。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。■大容量リザーブタンク放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GSX-S1000 GSX-S1000 年式: 15-21 GSX-S1000 年式: 15-21  備考: ABS

149,380円

YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルシ…

●メーカー品番：119-4510912●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 370mm ZRX1200 DAEG ブラック/イエロー リアサスペンション●JANコード：4589641437537●適合車種：ZRX1200 DAEGシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

96,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなし■他の商品はこちらですカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロードなしはこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ゴールド)はこちらカラー：ブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：ブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：クラシックブルー / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちらカラー：クラシックブラック / タイプ：油圧スプリングプリロード付き (ブラック)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要適合：TIGER SPORT 660 (22-)★初期体重設定：70kg■詳細説明【HILL-2 PLUS / H2P】コンプレッション(下方向)とリバウンド(伸び方向)の減衰力を双方向に調整できる、上級マウンテントレイルライダーに適したモデル。外付けのガスシリンダーは、オイル量を増やして安定性を高め、油温を下げるだけでなく、ガスシリンダーの底部にフルサイズのコンプレッションハイスピードバルブピストンを内蔵し、コンプレッションテストの設定範囲と多様性を大幅に向上させています。このショックアブソーバーは、正確なスピードコントロールを要求する中級からハイレベルのライダーのために設計されています。【製品概要】● 単筒式オイル・ガス分離設計衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。● ワイドレンジピストンバルブ高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。● ウェイ減衰調整機能調整可能なダンピングは、15クリックのリバウンドと10クリックのコンプレッションが可能で、この機能によりライダーは路面やサーキットのコンディションに応じてショックを調整することができる。● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。● 分離型ガスリザーバータンク分離型ガスリザーバータンクも減衰オイル量を増やし、作動温度の安定と減衰力の安定を同時に実現した。● 高さ調節機能一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラーリング・商品・タイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種TIGER SPORT 660 TIGER SPORT 660 年式: 22-

163,475円

GEARS RACING ギアーズレーシング H2P リ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ホースタイプショック形状：M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ZXR750 ZXR750 年式: 91-92  備考: J1-J2

262,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

【管理番号】M-251224-48 【メーカー】SUZUKI/スズキ 【適合車種】スーパーモレ FA14B 【商品名】リアサスペンション 【型式】FA14B 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(表面)小キズ、 薄汚れ、 錆 (内側)小キズ、 薄汚れ、 錆

2,530円

SUZUKI スーパーモレ FA14B リアサスペンショ…

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