■商品概要入数：1本■注意点※フロントフォークオイルの調整は、オイルレペルを基準に調整してください。(数値マニュアルを参考)■適合車種FTR223 FTR223  備考: MC34

6,944円

バイクパーツセンター インナーチューブ FTR223 H…

フオークASSY.,L.フロント (シヨウワ)【X-ADV 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

134,370円

【ホンダ(HONDA)】 フオークASSY.,L.フロン…

バリエーションコード : 2bjrojl02n商品コード2bjroun9wx商品名互換品リアサスペンション シグナスX SR BW’S pcx125 2本セット 高性能 320mm キャビテーション 防止 タンク付き ブラックブランドMuchas sonrisasカラーブラック「愛車のカスタムに」シグナスX/SRやBW’Sなど他にも様々な車種に取付可能なリアサスペンション左右2本セット。キャビテーション、エアレーションを防止するタンクが付属している高性能タイプでカラーは3色（ブラック/ゴールド/レッド）。「カンタン取り付け」リアサスペンションの交換も慣れれば難しいことはありません。あなたの愛車をもっとおしゃれに。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊取り付けの際に、バイクの状態によっては多少の加工等が必要な場合が御座います。ポン付けを保証するものでは御座いませんのでご了承下さい。「適合車種」シグナスX 1-5型・SR/ シグナスX SE12J/シグナスX SE44J/シグナスX 1YP/シグナスX BW’S125 pcx125など「商品仕様」 全長 350mm取付ピッチ 320mm上穴 10mm下穴 8mmローダウン用としても使用できますが、現在使用しているサスペンションの長さをご確認してからのご購入をお願い致します。

8,480円

互換品リアサスペンション シグナスX SR BW’S p…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ステムカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / フォークカラー：ゴールド / アクスルシャフト：XJR1200用 /キャリパーサポートカラー：シルバー / ステムタイプ：タイプ2(セパハン仕様) /キャリパーサポート：ラジアルマウント(ローター：310mm キャリパー取り付けピッチ：108mm)／ビレット用■他の商品はこちらですステムカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / フォークカラー：ブラック / アクスルシャフト：ZRX1100/1200R用/ キャリパーサポートカラー：ブラック / ステムタイプ：タイプ1(バーハンドル仕様) /キャリパーサポート：ラジアルマウント(ローター：320mmキャリパー取り付けピッチ：108mm)はこちらステムカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / フォークカラー：ブラック / アクスルシャフト：ZRX1200DAEG用 /キャリパーサポートカラー：ブラック / ステムタイプ：タイプ1(バーハンドル仕様) /キャリパーサポート：ラジアルマウント(ローター：320mmキャリパー取り付けピッチ：108mm)はこちらステムカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / フォークカラー：ブラック / アクスルシャフト：XJR1200用 /キャリパーサポートカラー：ブラック / ステムタイプ：タイプ1(バーハンドル仕様) /キャリパーサポート：ラジアルマウント(ローター：320mmキャリパー取り付けピッチ：108mm)はこちらステムカラー：シルバー / フェンダー素材：カーボン / フォークカラー：ブラック / アクスルシャフト：ZRX1100/1200R用/ キャリパーサポートカラー：ブラック / ステムタイプ：タイプ1(バーハンドル仕様) /キャリパーサポート：ラジアルマウント(ローター：320mmキャリパー取り付けピッチ：108mm)はこちらステムカラー：シルバー / フェンダー素材：カーボン / フォークカラー：ブラック / アクスルシャフト：ZRX1200DAEG用 /キャリパーサポートカラー：ブラック / ステムタイプ：タイプ1(バーハンドル仕様) /キャリパーサポート：ラジアルマウント(ローター：320mmキャリパー取り付けピッチ：108mm)はこちら...■商品概要【セット内容(キット内容)】・OHLINS 倒立フロントフォーク・SCULPTUREステムKIT・キャリパーサポート・フロントフェンダー・クロモリフロントアクスルシャフト＆アクスルパーツ■詳細説明OHLINS倒立エクスモードパッケージは、車種別専用に開発されたアッセンブリーのKITです。OHLINS製品総輸入元(株)ラボ・カロッツエリア社から正規供給された、Universal倒立フロントフォークFG324&FG424を使用した倒立エクスモードは、完全車種別専用KITとなっています。KITに対応するフロントホイールは、ZRX1100/1200R、ZXR1200DAEGまたは、XJR1200用のみとなります。純正メーターギヤが取り付け可能です。既にそれらのホイールを使用している車両であれば、純正・社外を問わず、基本的にボルトオン装着が可能です。使用しない従来のノーマルフェンダーステーとノーマルキャリパーサポートをパッケージから外すことで無駄を省き、通常合計定価より大きくプライスダウン。ご注文にあたっては、車種・フロントフォークの色・ステムKITのTypeと色・キャリパーサポートのTypeと色・フロントフェンダーのTypeそして使用するフロントホイール(ZRX1100/1200RorZXR1200DAEG XJR1200)を、選択して頂く形となります。倒立エクスモード・パッケージに使用されるキャリパーサポートは、ラジアルマウント式とサイドマウント式の2種類があります。・ラジアルマウント キャリパーサポート取り付けピッチ：108mmキャリパーに対応。オプションカラーの取り換えで、ディスクローター径Φ310＆Φ320の2種類に対応。・サイドマウント キャリパーサポート取り付けピッチ40mmのキャリパーに対応。ディスクローター径はΦ320のみ対応となります。■注意点※画像5のセット内容はイメージです。※画像には他のタイプが含まれています。※倒立フォーク専用のヘッドライトステーKITは別売りとなります。※当パッケージにはフロントホイール、メーターギアは含まれておりません。※倒立エクスモード・パッケージは、車体姿勢などを適正とするべくフォークセットを30mmに設定したステムを採用しております。そのショートオフセット値と倒立フォーク特有の大径アウターが故に、ステアリングの切れ角が減少します。あらかじめその点をご注意下さい。※KITに対応するフロントホイールは、ZRX1100/1200R、ZXR1200DAEGまたは、XJR1200用のみとなります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ZRX1200ダエグ ZRX1200ダエグ

737,999円

NITRO RACING ナイトロレーシング 倒立 OH…

■メーカー名：マトリス■メーカー品番：FA100RKTuono1000R 06- FRK kit適合車種Tuono1000R 06-09 仕様・ ハイドロキット RKには専用フォークオイルが付属・ 純正カートリッジは通常分解不可となっていることが多く、作業には加工が必要となります。※ ご注文時にご相談いただけましたら、無償でスプリングレートを変更いたします。Matris ハイドロキット RKは、カートリッジ式倒立/正立フロントフォーク用キットです。純正フロントフォークカートリッジのコンプレッションピストン、リバウンドピストンを変更することで減衰特性を最適化。よりスムーズなフロントフォークの動きを体感してください。■必ずお読みください：Tuono1000R 06- FRK kit ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

98,353円

バイクパーツ MATRIS(マトリス) バルビングキット…

商品詳細 特徴 【属性1】OE番号：98733350400；適合：Porscheに対応 ボクスター1997-2016【属性2】製品機能：スプリングをサポートし、ショックアブソーバースプリングをショックアブソーバーとボディに正しく取り付けるための安定した支点を提供します。ノイズを軽減し、摩耗を軽減し、金属部品を保護します。サスペンションシステムの応答速度と安定性を向上させ、ボディに伝わる振動を軽減し、ボディの安定性を維持します。【属性3】良質な素材：良質な材料と構造設計で作られており、安定性が高く、耐久性が強く、長寿命であり、良い代替品となります。【属性4】交換と取り付け：ブッシングが破損している場合は、サスペンションシステムの正常な動作を確保するためにすみやかに交換する必要があります。取り付けが簡単で、ブッシングを交換する際には、ブッシングが指定された位置に正しく取り付けられていることを確認し、見逃したり誤って取り付けないようにしてください。【属性5】梱包内容：1個のコイルスプリングインシュレーター。車両のメーカー、モデル、年式、エンジンなどが適合するか詳細に確認してください。【商品説明】特徴:製品機能：スプリングをサポートし、ショックアブソーバースプリングをショックアブソーバーとボディに正しく取り付けるための安定した支点を提供します。ノイズを軽減し、摩耗を軽減し、金属部品を保護します。サスペンションシステムの応答速度と安定性を向上させ、ボディに伝わる振動を軽減し、ボディの安定性を維持します。異なる運転ニーズに対応するためにサスペンションシステムの硬度を調整します。良質な材料と構造設計で作られており、安定性が高く、耐久性が強く、長寿命であり、良い代替品となります。次の故障症状が車両に発生した場合、部品を交換する必要がある可能性があります：運転中に異音が発生し、特にでこぼこ道路で。サスペンションが硬く感じられ、快適性が低下します。運転中に車体が異常な振動を示すなど。仕様:製品タイプ：コイルスプリングインシュレーター素材：ラバーOE番号：98733350400適合:Porscheに対応 ボクスター1997-2016用注意:これは純正品ではありません、アクセサリーのみです！車両のメーカー、モデル、年式、エンジンなどが適合するか詳細に確認してください。スプリングブッシングは定期的にクラックや摩耗を確認してください。梱包内容: 1個のコイルスプリングインシュレーター 注意書き ■商品の色及びサイズは、撮影状況やPC環境により多少異なって見える場合がございます。 ■サイズは目安です。商品により若干の誤差がございます。 ■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。

1,635円

ACROPIX Porscheに対応 ボクスター1997…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：あり / チェーンスライダー仕様：ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要スタンダードホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：スタンダードスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像8はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

67,421円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。NITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのNTR R3シリーズと同様に コンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに1WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。 可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだし部品を採用し外観上の美しさと軽さ・剛性・放熱性といった 高いパフォーマンスを両立させ、新たなショックアブソーバーの可能性を追求。コンプレッションダンピングシステムは、 NITRON MONO Shockシリーズ共通のニードル＆ビリービーディスクシステム※1を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックの ダンピング変化を実現。リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブ※2と長い開発期間を経て、 完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを 兼ね備える。徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれる ダンピングフィーリングは、ライダーをかつて感じえることの出来なかった領域へと導く。 ※1 半球状のスプリング。その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能。 ※2 ナイトロンでは従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用。低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施。適合車種 : YAMAHA CYGNUS-X 4-5 16-19ショック種類 : NITRON TWIN SHOCKシリーズ : TWIN R3 Seriesテーマカラー:タイタニアムスプリングカラー:ターコイズショック形状 : M18タンク形状 : PB3タイプ6カラーございます。※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

282,117円

NITRON ナイトロン カラー:タイタニアム/ターコイ…

■商品概要タイプ：M46Kタイプ【テクニカルデータ】・コンプレッション(圧側)：○ 27段階・リバウンド (伸び側)：○ 45段階・車高調整：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：オプション■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。購入時のスプリングレート変更は無料です。　※画像はイメージです。■適合車種MT-03 (660) MT-03 (660) 年式: 06-13

169,726円

Matris マトリス リアショック M46K MT-0…

オイルシール　管理番号：00-4319ダストシール、2点セット、新品です。フォークオイルの交換目安は5000から10000kmです。商品点数：2点取寄商品です。サイズ：37x50.5x5.6/12.8）色： ブラック 素材： XNBR（Carboxylated Nitrile Rubber 通常シールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。【純正品番】KAWASAKI:920093-1367 SUZUKI:51173-28H40【About Ariete】ariete(アリート)は、1947年にサンドロ・メンタシティ氏によってイタリアに設立され、世界大戦後に自宅の地下室にて自転車やバイクのタイヤ用インナーチューブの製造を行っておりました。現在では近代的な設備を投入し、フォークオイルシール・グリップ・ゴーグルを始めとした様々な製品開発を行い、世界各国に供給しております。長年に渡る研究開発の結果6000を超える鋳型を作成し数多くの商品を販売してきました。70年以上の間積み重ね得た経験と最新のテクノロジーを活かし、常に最高の品質を目指しております。Arieteは、戦後復興期から現在まで、イタリアの伝統的なクラフツマンシップと最新技術を融合させながら、世界中のライダーに愛され続けている老舗ブランドです。日本郵便 クリックポストでの発送です。発送から到着まで2〜4日かかります。【安心配送】日本郵便の補償のない郵便事故（破損・紛失）を100％補償いたします。ご安心ください。液状ガスケット一覧キタコ：KC-027 ・KC-068 ・KC-084 ・KC-107 ・KC-167 DAYTONA：78892 ・78893 ・96309 ・96311 ・96312 ・96313 ・97502 送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。FAQ【基本情報】Q1: オイルシールとは何ですか？A1: フロントフォーク内部のオイル漏れを防ぐためのゴム製シール部品です。Q2: ダストシールとは何ですか？A2: フロントフォークに侵入する砂やホコリを防ぐ外側の保護シールです。Q3: どちらも必要な部品ですか？A3: はい、オイルシールとダストシールはセットで機能し、フォークの性能と寿命を守ります。【メンテナンス】Q4: オイルシールの点検はどうすればいいですか？A4: フォーク周辺にオイルのにじみがないか定期的に確認します。Q5: ダストシールの劣化はどう見分けますか？A5: ひび割れや変形、硬化が見られたら交換のサインです。Q6: 清掃は必要ですか？A6: ダストシール周辺は定期的に拭き取り、異物の蓄積を防ぎましょう。【交換・寿命】Q7: オイルシールの寿命はどれくらいですか？A7: 一般的には10000〜20000kmが目安ですが、使用環境により異なります。Q8: ダストシールだけ交換してもいいですか？A8: オイルシールとセットでの交換が推奨されます。単独交換は漏れの原因になることも。Q9: 交換時に必要な工具は？A9: フォーク分解用の特殊工具やシールインストーラーが必要です。【性能・素材】Q10: オイルシールの素材には何がありますか？A10: 主にNBR（ニトリルゴム）やFKM（フッ素ゴム）が使われ、耐油性・耐熱性に優れています。Q11: ダストシールの役割は走行性能に影響しますか？A11: 異物侵入を防ぐことで、フォークの動きや耐久性に大きく貢献します。Q12: 高性能シールのメリットは？A12: 摩擦抵抗が少なく、滑らかなストロークと長寿命を実現します。【取り付け・注意点】Q13: シール交換は自分でできますか？A13: 分解整備の知識があれば可能ですが、初心者には整備店での交換が安全です。Q14: 取り付け時の注意点は？A14: シールの向きや圧入角度を誤るとオイル漏れや破損の原因になります。Q15: 交換後の慣らしは必要ですか？A15: 特別な慣らしは不要ですが、初期走行で漏れや異音がないか確認しましょう。

3,869円

ariete ダストシール 37パイ 2個入 アリート …

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン94年以降 インパルス400※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:330mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ホワイトピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整【Eシリーズ特徴】スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1006703楽天 HD店　

51,480円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライ…

■商品概要【タイプ】F20K【素材】・カートリッジシリンダー：ジュラルミン7075(ハードアルマイト処理)・ポンピングロッド：超ジュラルミン(ハードアルマイト処理)【仕様】・カートリッジシリンダー径：20mm・カウンタースプリング標準装備【付属品】専用フォークオイル■詳細説明・トップキャップのプリロードアジャスター部にはスラストベアリングを採用、180°(0.5mm)ごとにクリック感。・リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)の減衰調整位置は左右独立タイプ。・専用フォークオイルが付属。MatrisカートリッジキットF20Kは、左右独立した減衰調整を持つ『クアッドバルブ』タイプのインナーカートリッジキットです。ジュラルミン7075製のカートリッジシリンダーは高精度マシンカットし、表面をハードアルマイト処理することで耐久性を向上。ポンピングロッドも超ジュラルミン製を採用しハードアルマイト仕様。マトリス製品の特長として、ライダーに使用用途によりモディファイが可能です。使用用途や条件によりスプリングレートの変更や減衰特性の変更が可能です。■注意点※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 04-05

180,694円

Matris マトリス F20K カートリッジキット Z…

■商品概要【メーカー品番】41.1-166004■詳細説明ONE IN PACK■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CR 125 R CR 125 R 年式: 86-07  備考: （JE01）CR 250 R CR 250 R 年式: 84-91  備考: （ME03）CR 500 R CR 500 R 年式: 84-01  備考: （PE02）CR 80 R BIG WHEELS 16/19 CR 80 R BIG WHEELS 16/19 年式: 96-02  備考: （HE04）CR 80 R BIG WHEELS 18/21 CR 80 R BIG WHEELS 18/21 年式: 85-86  備考: （HE04）CR 80 R STD WHEELS 14/17 CR 80 R STD WHEELS 14/17 年式: 83-02  備考: （HE04）CR 85 R BIG WHEELS 16/19 CR 85 R BIG WHEELS 16/19 年式: 03-07  備考: （HE07）CR 85 R STD WHEELS 14/17 CR 85 R STD WHEELS 14/17 年式: 03-07  備考: （HE07）

1,533円

Prox プロックス クランクシャフトオイルシール 20…

◆適合車種 HONDA CBF1000 '2006 〜 '2009▲サンプル画像 フロントスプリングとリアスプリングのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。 ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ■リアスプリングの色について ・モノショック用…パープル ・ツインショック用…ブラック ※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。 ●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。 ●各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。 【お役立ち情報】 スプリング製品特徴 サグの取り方(PDF) 品番：22011822 JANコード：4538792654263 備考：- 推奨セッティング値：フロント・リア単品品番を参照

47,025円

HYPERPRO CBF1000 コンビキット (フロン…

7,185円

バイクパーツ エヌティービー NTB リアショック ベン…

 メーカー ギルドデザイン(Gild Design) 商品カテゴリ バイクパーツ＞スイングアーム 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 

59,512円

ギルドデザイン(Gild Design) Gクラフト ト…

●メーカー名：アールアンドジー / R&G●商品名：フォークプロテクター（ブラック）●メーカー品番：RG-FP0019BK●JANコード：4571381455438当商品はお客様ご注文後の海外輸入となります。通常時で1ヶ月半ほど入荷日数を要します。注文後のキャンセルはできませんのでご了承頂いたお客様のみご注文くださいませ。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●備考シャフト貫通式（一部モデルを除く）でブレーキ周りを保護します。●ご注意※ご注文を頂いてからの輸入元取り寄せのためキャンセル不可となります。※取り付け、組み立ては知識をお持ちの整備士に必ずご依頼ください。※取り付けに関して車体への追加工が必要な場合があります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他MVアグスタF4/Brutale 750※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

10,562円

アールアンドジー フォークプロテクター（ブラック） F4…

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き03年-05年 ヤマハ YZF-R6タイプ:M46KDタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・油圧プリロードアジャスターM46KDPは調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MY101.1KDID楽天 HD店

169,870円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プ…

17,195円

バイクパーツ ユーカナヤ ビレットフロントフォークガード…

ジータ ZETA Fショックスプリング ローダウン スプリング20年-21年 ヤマハ TENERE700【仕様説明】・細かいギャップからの身体への負担軽減、コーナリングの安定性アップ、そして足つき性改善を実現するテネレ700用のツーリング向けプログレッシブスプリング。・サスペンションがよく動いて吸収性が良いため身体への負担が少なく、そして重心が下がり、安定したコーナリングが可能。・また、交換するだけで車高が下がり、足つき性がアップする。・さらに、ストローク量の減少による底突きが起こりにくいようにスプリングレートを調整済。・DRCのリヤサスリンクキット テネレ700用を併用すれば、ノーマルの乗り心地の良いシートのまま約40mm車高を下げることが可能。・純正のローダウンリンクプレート（-18mm）を使用している車両にも使用可能。ローダウン量は乗車するライダーによって変わります。ZE56-9321楽天 HD店　

8,132円

【メーカー在庫あり】 ジータ ZETA Fショックスプリ…

 商 品 説 明フロントフォーク用 ダストシール交換用や補修用にオススメです！※車種のグレードやオプションによっては、取り付け出来ない場合が御座いますのでご購入前に必ず商品サイズと現車パーツのサイズをご確認の上、お客様判断にてご購入をお願い致します。※サイズ違いによるご対応は行っておりませんので、予めご了承ください。 商 品 情 報■参考適合車種■・メーカー：汎用・外径(約mm)：46・内径(約mm)：33・厚さ(約mm)：10・商品タイプ：ダストシール◆セット内容：2個セット 送料について送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。 注 意 事 項◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

1,099円

フロントフォークシール ダストシール 2個セット 汎用 …

入数：1個高品質/調節可能な後部下降キット！リアサスペンションを1.5〜4.5インチ下げることが可能！フラットトラックレース用に設計された安定性です。簡単にインストールできます。追加のハードウェアは必要ありません！リア用素材：ビレットアルミサイズ：約20×4.5cm■適合車種ホンダ400EX/450R※グレード等により取り付けできない場合がございます。サイズ、形状をご確認の上ご購入下さい。※取り付け前に必ずフィッティング確認をお願いします。※取り付け後の交換、返品は承りかねます。※取り付けにより車検、法令に不適合となっても弊社は責任を負いかねます。※輸入品の為、多少の汚れ等がある場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■関連事項本田技研工業 ロアリングキット ロワリング ロアリング ロワ ロア キット ローダウン 前部下降 下降 リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 リアサスペンション リヤサスペンション サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT バギー バギーカー atv motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■JAN4562430344599　

4,820円

ロワリングキット ホンダ 400EX/450R リア用 …

入数：1個【特徴】■走行中の横揺れを減少させるスタビライザーの動きをサポート、緩和■ブーツ部分の破損や浸水に強い設計！■妥協のない表面防錆処理！保証期間：1年参考品番：4883048010【GMB旧】100103451【GMB新】GSLT14【三恵】SL3755M【アイシン】JRST9060­48830-48010 | 1001-03451 | GSL-T-14 | SL-3755-M­48830 48010 | 1001 03451 | GSL T 14 | SL 3755 M■適合車種トヨタハリアー リア ACU30 2003年02月〜 取付位置:右ハリアー リア ACU30 2003年02月〜 取付位置:左ハリアー リア ACU35 2003年02月〜 取付位置:右ハリアー リア ACU35 2003年02月〜 取付位置:左ハリアー リア GSU30 2006年01月〜2008年12月 取付位置:右ハリアー リア GSU30 2006年01月〜2008年12月 取付位置:左ハリアー リア GSU31 2006年01月〜2008年12月 取付位置:右ハリアー リア GSU31 2006年01月〜2008年12月 取付位置:左ハリアー リア GSU35 2006年01月〜2008年12月 取付位置:右ハリアー リア GSU35 2006年01月〜2008年12月 取付位置:左ハリアー リア GSU36 2006年01月〜2008年12月 取付位置:右ハリアー リア GSU36 2006年01月〜2008年12月 取付位置:左ハリアー リア MCU30 2003年02月〜2006年01月 取付位置:右ハリアー リア MCU30 2003年02月〜2006年01月 取付位置:左ハリアー リア MCU31 2003年02月〜2006年01月 取付位置:右ハリアー リア MCU31 2003年02月〜2006年01月 取付位置:左ハリアー リア MCU35 2003年02月〜2006年01月 取付位置:右ハリアー リア MCU35 2003年02月〜2006年01月 取付位置:左ハリアー リア MCU36 2003年02月〜2006年01月 取付位置:右ハリアー リア MCU36 2003年02月〜2006年01月 取付位置:左ハリアー リア MHU38 2005年03月〜 取付位置:右ハリアー リア MHU38 2005年03月〜 取付位置:左※こちらの商品は1個での販売となります。取付位置をよくご確認いただき必要数をご購入ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。■品番V9126-T0464883048010 100103451 GSLT14 SL3755M JRST906048830-48010 1001-03451 GSL-T-14 SL-3755-M48830 48010 1001 03451 GSL T 14 SL 3755 M■関連事項V9126T046 DRIVE JOY サスペンションパーツ スタビリンク スタビライザーアジャストリンク スタビライザー STABILIZER LINK アジャスタ アジャスター サスペンション 車高調 車高調整 スタビ アジャストリンク リンク アジャスト 交換 取り換え 修理 互換 故障 破損 補修 部品 パーツ 左 左側 LEFT 右 右側 RIGHT■メーカー情報DRIVE JOY トヨタモビリティパーツ TACTI タクティー Toyota Mobility Parts トヨタ モビリティパーツ■適合情報HARRIER ハリヤー TOYOTA トヨタ自動車 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4514619273466　

6,960円

DJ/ドライブジョイ スタビライザーリンク リア トヨタ…

■詳細説明最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生む「アドバンテージSHOWAリアサスペンションRSシリーズ」オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる「世界最強」と呼べるリアショック。それが「アドバンテージSHOWA RS／RS-r」です。サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンター設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクションと高耐久を実現。使用オイルは、ワークス仕様に変更し、さらにローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。■注意点※シートカウル一部カットが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GS1200SS GS1200SS

225,715円

ADVANTAGE アドバンテージ SHOWA RS-r…

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア07年-08年 スズキ バンディット125011年-16年 スズキ バンディット1250 ABSカラー:パープルレート:コンスタントライジングレート【サスペンションスプリングの特徴】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22051511楽天 JP店　

29,315円

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：SB-FF07 フロントフォーク用ブッシング メーカー品番：SB-FF07 ブランド：NTB(エヌティービー) NTBは1994年に発足され、純正部品に対応した補修・修理頻度の高いパーツを中心に、低価格、かつ高品質を目指したラインアップを展開しています。 品質と価格で納得できるリペアパーツをお探しのオートバイショップ様・バイク便様、郵政車両保守店様に「NTBの補修パーツ」をおすすめします。 弊社品番：27918050 JANコード：4510422055305 用途：アウター用 単位：1個 適合車種：スカイウェブ250 対応純正品番：51167-26E10 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

420円

NTB SB-FF07 フロントフォーク用ブッシング バ…

■商品概要タイプ：M46Rタイプ【テクニカルデータ】・推奨装着長：313mm・装着長調整範囲：307-316mm・コンプレッション・ハイスピード(圧側)：○ 18段階・コンプレッション・ロースピード(圧側)：○ 27段階・リバウンド (伸び側)：○ 45段階・標準スプリングレート：100N/mm・使用スプリング自由長：150mm・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：標準装備■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisリアモノショックユニットM46Rに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■チタンコーティングピストンロッド各サスペンションメーカーのフロントフォークでは定番化しつつあるピストンロッドのチタンコート化を他メーカーに先駆けリアモノショックユニットで採用いたしました。チタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。■3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスターM46Rモデルは調節機構はフルアジャスタブル。伸び側と、圧側に低速・高速の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。　※画像はイメージです。■適合車種RSV4R RSV4R 年式: 09-15RSV4R ファクトリー RSV4R ファクトリー 年式: 09-15

258,958円

Matris マトリス リアショック M46R 油圧プリ…

■メーカー名：バルターモトコンポーネンツ■メーカー品番：VMC-GRFX01・製品の100％をイタリアで生産するレーシングメーカーバルターモトコンポーネンツ・MotoGP、SBKのトップチームへのパーツ供給をはじめ、常に世界の最前線で活躍しているプレミアムブランドです・カラーバリエーションは5色(ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、グリーン)、CNC削り出しによる繊細なつくりに加え、アルマイト加工とレーザー加工で美しい仕上がりとなっています・こちらの商品はフロントフォークのプリロード調整を工具などを使用せず調節することができます・サイズ：取付け径14mm・素材：アルミ CNC削り出し ・カラー：ブラック 商品内容 ・左右2点セット・六角レンチ■必ずお読みください：ZX-10R 04-10/Z750 07-15/GSX-R1000 05-08/GSR750 11-15/B-KING 08-15/YZF-R6 08-15/YZF-R1 04-14/FZ1/Fazer1000 06-14/MT09/13-15/Street Triple/R 11-15/Daytona675/R 06-15：ブラック色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミ(CNC削り出し)内容量[数量]：左右2点セット付属品：六角レンチ備考：キャンセル不可 受注生産品 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2：画像はイメージで、ブルーの装着画像となります 画像3：画像はイメージで、ブルーの装着画像となります 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

13,376円

バイクパーツ VALTERMOTO COMPONENTS…

■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ホースタイプショック形状：M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CBR600F CBR600F 年式: 91-94  備考: FM-R

184,095円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

◆適合車種 HONDA CBF500 '2005 〜 '2008▲サンプル画像 ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ■リアスプリングの色について ・モノショック用…パープル ・ツインショック用…ブラック ※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。 ●各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。 【お役立ち情報】 スプリング製品特徴 サグの取り方(PDF) 品番：22012491 JANコード：4538792656588 備考 スプリング部材番号：1007 フォークオイル番手/油面：- プリロード調整：POS. 1-2 サグ値：7-10 mm コンプレッション調整：調整なし リバウンド調整：調整なし セッティング備考

26,125円

HYPERPRO CBF500 リアスプリング 2201…

このサイトのデータは 2026/05/16 22:01:14 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。