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●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（H.CB400T/N コードセット付）●メーカー品番：・0118P●JANコード：4580578515855ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SP2コントロールユニット（CB400T/N）×1■SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（CBX4）付×1■SP2ワイヤハーネス（CB400T）×1■6×35mmボルト×1 （コイル取付用）■6×20mmボルト×1 （コイル取付用）■6×15mmスペーサ×1 （コイル取付用）■6×10mmスペーサ×2 （コイル取付用）■両面接着シート、30cmタイラップ×1、15cmタイラップ×5（コントロールユニット固定用）■コネクタ圧着済プラグコード（1m）×1■ゴムブーツ×2■プラグキャップ×2■コードマーカー（1−2）×2セット■コードクランプ×2特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400N/HAWK III/ホーク3ホンダCB400T/HAWK II/ホーク2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

72,936円

AS UOTANI SP2フルパワーキット（H.CB40…

商品情報商品の説明ELIFEPARTS CDI点火システム商品仕様カラー：ブルー接続タイプ：5ピン材質：金属、プラスチックサイズ：72mm x 38mm x 30mm パッケージ重量：約130g 特徴：簡単インストールで即使用可能！プラグを差し込むだけで、ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccのオートバイに適用できます。強力な点火エネルギーで、走行性能アップ！このオートバイ用AC CDIボックスは、通常のレーシングCDIよりも強力な点火エネルギーを提供します。高性能なレースコイルが火花を強化し、燃焼効率と電気性能を向上させます。瞬時にパワーを発揮！素早く十分なエネルギーを供給し、オートバイの安定した走行をサポート。REV制限を解除し、点火カーブを再調整することで、加速力を向上。スピードが5-10マイルアップし、滑らかなスタートと快適なライディングを実現します。パッケージは以下を含みます： 1 *ワイヤーCDI主な仕様速度向上：REV制限を解除し、点火カーブを再設定することでバイクの加速性能を向上させます。最高速度が5-10マイル（約8-16km/h）アップし、エンジンの始動がスムーズで滑らかな走行を実現します。優れた性能：高品質の金属およびプラスチック素材を使用し、耐久性に優れ、壊れにくい設計です。レースコイルが強力な火花を供給し、燃焼効率と全体の電気性能を改善し、安全に使用できます。適合車種：互換性モデルホンダ：【1】ダックス、【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50、【3】AF48 リード50（※本製品はスーパーディオAF27 / AF28およびジャイロには適合しません。）操作簡単・適用性：簡単にインストールでき、プラグを差し込むだけで使用可能です。ほとんどの50cc、70cc、90cc、110ccオートバイに適用できます。商品仕様：材質：金属、プラスチック。カラー：ブルー。サイズ：71x37x30mm。接続タイプ：5ピン。パッケージ重量：約130g。パッケージ内容：1x5ピンCDIボックス。注意：不良や破損による交換が必要な場合は、こちらにご連絡ください。

2,608円

【送料無料】CDI点火システム 5ピン電子点火器 AC交…

商品情報商品の説明 -外装は耐食性に優れたアルミ合金製で、長寿命で安定性に優れています -レースコイルにより火花が増加し、燃焼条件と全体的な電気性能が向上します -1PZのCDIは201W / (m?k）のレートファクターで急速に熱放散することができます -高性能レーシングCDIイグニッションシステムは、車の回転制限をなくし、イグニッションカーブをリセットし、加速を向上させます ★使用上のご注意：ledの端子が露出している場合がございますが、露出している部分をLED端子までしっかりと押し込めば正常に使えます。主な仕様＜対応車種＞ホンダ：【1】ダックス【2】スーパーカブ50、スーパーカブ90、リトルカブ50、ジョルカブ、プレスカブ50 【3】AF48 リード50（本製品はスーパーディオAF27 / AF28、ジャイロには使えません）＜パッケージ内＞1 × CDI点火システム、1 × 1PZ ボックスく使用上のご注意ledの端子が露出している場合がございますが、露出している部分をLED端子までしっかりと押し込めば正常に使えます。＜アフターサービス＞1年間保証あります（条件つき）。製品に品質上の問題があれば、どぞメールでご連絡ください。24時間内ご返信致します。不具合状況ご確認後返金か交換などの対応はできます。＜注意事項・保証対象外＞※購入前に?正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は保証対象外になります。※取り付け不備による故障、事故による故障は保証対象外になります。※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は保証対象外になります。※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては保証対象外になりますのでご了承ください。 # 1PZ JP5-PDI CDI 点火システム電子点火器オートバイ点火用 AC交流 5ピンホンダスーパーカブ 50/90 ジョルカブリトルカブプレスカブ AF48 リード50 ダックス社外品バイクのエンジンが不安定な時、あなたはどんな思いをしていますか？大切な愛車が思い通りに動かないと、出かけることも億劫になりますよね。そんな悩みに共感します。そこで登場するのが、この「1PZ JP5-PDI CDI 点火システム」です。この製品は、ホンダのスーパーカブやリード50など、多くのバイクに対応しています。高性能な点火器を取り入れることで、かつてない加速感と安定したエンジン性能を実現します。これにより、ストレス無く快適な走行を楽しめるでしょう。この商品を手に入れることで、日常のバイクライフが一変することをお約束します。ぜひお試しください。 ## 1. 商品の特長と利点 1PZ JP5-PDI CDI 点火システムは、耐食性に優れたアルミ合金製の外装を採用しています。これにより、長寿命と安定性を両立。バイクにとって重要な点火性能を大幅に向上させます。レースコイルを使用しているため、火花が増加し、燃焼条件が改善されます。その結果、エンジンの全体的な電気性能が向上し、これまで以上にスムーズな走行が可能となるのです。この点火システムは、エンジンの回転制限を解消し、イグニッションカーブをリセットする機能を搭載。特に茨道や急勾配のある道でも、ストレスなく加速や登坂が行えます。このように、1PZの製品はエンジンの性能を引き出すパフォーマンスが抜群です。適用車種の豊富さも魅力のひとつです。ホンダのスーパーカブ50、90からリード50、ダックスまで、多くの車種に適しています。バイクの種類に合わせて選ぶことができるため、自分の愛車にもぴったりのアイテムを見つけやすいです。初めての方でも、安心して取り付けることができます。ここで特筆すべきは、設置が非常にシンプルである点です。特別な工具は必要なく、自宅で簡単に作業が完了します。そのため、面倒なメンテナンスから解放されるのも利点です。ぜひ、その快適なバイクライフを体験してみませんか。 ## 2. 具体的な使用方法と注意点取り付け方法も簡単です。まず、バッテリーの接続を切り、エンジンの電源をオフにして作業を開始します。次に、古いCDIユニットを外し、新しい1PZ JP5-PDIを取り付けます。この際、LED端子が露出していることがあるので、しっかりと押し込むことで正常に動作します。最後に、バッテリーの接続を行い、エンジンを始動します。ここまでの手順は、約30分程度で終わります。取り扱いに際しては、いくつかの注意点もあります。例えば、製品がホンダの特定のモデル専用であるため、取扱説明書をしっかり確認することが重要です。適合型番を確認せずに購入してしまうと、保証対象外になってしまう可能性があります。また、取り付け不備による故障は保証の対象外ですので、慎重に作業を行いましょう。使用中の磨耗や老化も保証対象外となるため、日々の点検も大切です。お手入れを怠ると、期待した性能が発揮されないことがあります。特にレース用のバイクであれば、頻繁なメンテナンスが必要です。このCDI点火システムは、エンジン音や振動が異常に大きくなることもありませんので、心地よく走行できます。クイックな加速を求める方にも最適です。安心して使用できるこの製品を、アフターサービスも含めてご利用いただけます。 ## 3. 他の製品との違い市場には多くのCDI点火システムがありますが、1PZ JP5-PDIの特筆すべき点は、高耐久性と高性能の両立です。一般的な製品は、どうしても品質が劣る場合がありますが、1PZではその点をクリア。特に耐食性の高いアルミ合金が使用されているため、悪天候や過酷な環境でも安心して使用可能です。競合他社の製品に比べ、点火性能も明らかに優れています。火花が増加し、燃焼効率が向上することで、燃料コストの削減にも寄与します。このように、エンジンのパフォーマンスを最大化できるのが大きな魅力です。価格に関しても、品質に見合った設定がされており、コストパフォーマンスが抜群です。さらに、1年間の保証も付いているため、安心して使用できます。このようなサービスは、他の製品ではあまり見られない?于です。特に、使い勝手の良さや取り付けのしやすさも際立っています。特別な技術や知識がなくても、誰でも取り扱える設計がされています。このようなユーザビリティを重視している点も、他製品との大きな違いです。製品選定の際には、こうしたポイントに留意し、ぜひ1PZ製品を選択してください。お客様にとって、理想的なバイクライフを実現できるナビゲーターとなります。 ## 4. よくある質問とアフターサポート購入時には不安がつきものですが、よくある質問にお答えします。まず、取り扱いが難しいという声が多いですが、操作は簡単です。初心者でも安心して使用できます。取り付け工数も少なく、説明書をしっかりと読めば問題ありません。もし不明点があれば、サポートチームに遠慮なく問い合わせてみてください。次に、性能についてですが、多くのお客様が「劇的に変わった！」というお声を頂いています。従来の点火システムと比較して、アクセルのレスポンスが向上し、心地よい走行が可能になります。このような体験を求める方には、特にお勧めの製品です。アフターサポートについても、1年間の保証が付いており、もしトラブルが発生した場合には、迅速に対応します。メールでの連絡も受け付けており、お客様の不安を解消しますのでご安心ください。最後に、製品の選定時には車両の適合状況を確認することが大切です。すべてのホンダ製バイクに対応していますが、ご自身の車両に適しているかを事前にチェックしてください。最適な商品選びをすることで、より快適なバイクライフを実現できます。 ## まとめ - 1PZ JP5-PDI CDI点火システムで安定感のあるエンジン性能を実現 - 誰でも簡単に取り付け可能で、特別な道具は不要 - 高耐久性と優れた燃焼性能により、快適な走行をサポート - 1年間の保証付きで安心して使用できる - 取り付け後のアフターサポートも充実しているので安心

2,152円

【送料無料】1PZ JP5-PDI CDI 点火システム…

用途ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDI 適合車種リモコンJOG(01ー05)[5KN1/4,5SU1/3/5] JOG/C(01ー05)[5KN2/3/5/6,5SU2/4/6] リモコンJOG ZR(01ー05)[5PT1/2,5SW1ー3] など仕様1リミッターをカットすることで、車体本来のパワーを体感できます仕様2ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します仕様3CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ

10,130円

デイトナ(Daytona) バイク CDI リモコンJO…

2,408円

【送料無料】CDI点火システム 5ピン電子点火器 AC交…

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリーポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDIスーパーバトル●メーカー品番：・655064●JANコード：4947934077875商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKSR-1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,958円

クリエイティブ・ファクトリーポッシュレーシングCDI…

■定価49800円(税別)■カラーチタニウムゴールド [限定色]■対応車両/対応ECUタイトルのような車両にてaRacer ECUのフルコンを装着している車両※aRacer ECU全般に対応※本商品単体では動作しません、aRacer ECUと併用して使用して下さい。■セット内容DG-2 マルチファンクションディスプレイ本体接続ハーネス一式×1アルミカラーシェル×1英文説明書新品未使用、aRacer(アレーサー)DG-2 多機能マルチファンクションディスプレイ他に出回っている安物のメーターとは全く違う、画期的な超多機能デジタルメーターです●aRacerワイドバンドO2センサー AF1/AF2共に対応●とても視界性の良い170度OLEDディスプレイを採用●20種類以上の情報表示が可能でエンジン回転数ヘッド温度電圧吸気温度吸入圧アクセル開度点火時期他、様々なリアルタイム情報が表示可能●AF1/AF2を装着している車両は空燃比の数値も表示可能です●表示モードは1段表示2段表示の切替えが可能●言語も英語/中国語とが選択できます●故障診断機能やピーク値記憶機能も搭載●日常生活防水構造●アルミカラーシェルはこだわりの日本製【注意事項】・本商品単体では動作しません、aRacer ECUと併用して使用して下さい。・門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。

39,980円

【送料無料】aRacer DG2マルチファンクションメー…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット S.GS1200SS●メーカー品番：・00403●JANコード：4580578510676ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS1200SS-1/-2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

69,500円

ASウオタニ SPIIフルーパワーキット S.GS120…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（H.CB750F コードセット付）●メーカー品番：・0120P●JANコード：4580578516357ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容SP2コントロールユニット（H.CB750F）SP2ユニットハーネス（コントロールユニット接続用）SP2タイミングロータ（CB7F）タイミングロータ取付ボルト（8×60mm）SP2イグニッションコイル（2P）ブラケット（90-102）付×1SP2イグニッションコイル（2P）Hブラケット（90-102）付×1SP2イグニッションコイル1次側コネクタ×2コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2、ゴムブーツ×4、プラグキャップ×4、コードマーカー（1-4）×2セット、コードクランプ×46×15mmボルト×4 （SP2コイル取付用）両面接着シート×1、タイラップ30cm×1（ユニット用）仕様プラグコード／キャップ付コードマーカー／クランプ付コードコネクタ圧着済特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのものではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100FホンダCB1100RホンダCB750 CUSTOM EXCLUSIVE/CB750 CUSTOM1980〜 / 1981〜RC04ホンダCB750F1979-1983ホンダCB750FZ-CB750FD1979 / 1983ホンダCB750K1978〜RC01ホンダCB900F※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,451円

AS UOTANI SP2フルパワーキット（H.CB75…

商品情報商品の説明ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDI 【適合車種】リモコンJOG(01ー05)[5KN1/4,5SU1/3/5] JOG/C(01ー05)[5KN2/3/5/6,5SU2/4/6] JOG(00)[5EM3/4] JOGポシェ(99ー01)[5GD1/2] リモコンJOG ZR(01ー05)[5PT1/2,5SW1ー3] 【仕様1】リミッターをカットすることで、車体本来のパワーを体感できます【仕様2】ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します【仕様3】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ【その他】エンジンが高回転まで使用出来るようになるため、熱価の高いレジスタープラグ(標準から1-2番アップ)に交換してください。主な仕様【用途】ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDIbr【適合車種】リモコンJOG(01ー05)[5KN1/4,5SU1/3/5] JOG/C(01ー05)[5KN2/3/5/6,5SU2/4/6] リモコンJOG ZR(01ー05)[5PT1/2,5SW1ー3] など【仕様1】リミッターをカットすることで、車体本来のパワーを体感できます【仕様2】ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します【仕様3】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ # 【送料無料】デイトナバイク用 CDI JOG 色：ブルー、サイズ：リモコンJOG ZR(01-05) バイクのパフォーマンスに不満を感じたことはありませんか？ノーマルのエンジンでは、物足りないと感じる方も多いでしょう。そんな悩みを抱えるあなたにぜひ知ってほしいのが、デイトナのバイク用CDIです。この商品は、リモコンJOG ZR(01-05)専用に設計されており、エンジンの特性にマッチした点火タイミングによって、よりパワフルな走行を実現します。特に、リミッターをカットすることで車体本来のパワーを引き出し、軽快な走りを楽しむことができます。すでにライトチューンを施したバイクにも対応しており、幅広い用途での活用が可能です。スーパーライトでコンパクトなアルミ製ボディは、見た目の美しさだけでなく、耐久性にも優れています。このCDIを使えば、ストレスのない走行を味わえるでしょう。あなたもこの機会にデイトナバイク用CDIを手に入れて、バイクライフをより充実させてみませんか？あなたの愛車が見る見るうちに生まれ変わる瞬間を、ぜひ体感してください。 ## デイトナバイク用CDIの特長デイトナのバイク用CDIは、特にリモコンJOG ZR(01-05)に合わせた高性能な点火タイミング管理システムを搭載しています。このCDIは、ノーマルエンジンの特性を最大限に引き出し、最適な点火タイミングでエンジンを動かすことが可能です。これにより、エンジンのパフォーマンスが向上します。具体的には、リミッターをカットすることで、エンジンが高回転まで使用できるようになり、これまで感じられなかった加速力を実感できるでしょう。ノーマル車両はもちろん、チャンバーやパワーフィルターなどのパーツを取り付けたライトチューン車両にも適応します。自分のバイクがどれだけ進化するか、興味が湧きませんか？さらに、CDIのボディは軽量であり、コンパクトな設計になっています。アルミ製のブルーアルマイト仕上げは、耐久性だけでなく美観にも優れ、バイクの外観を引き立てる要素となります。これにより、見た目にもこだわりを持つライダーにもおすすめです。このバイク用CDIは、エンジンの特性に敏感な方々にとって、非常に満足度の高い製品となっています。もし、あなたがパフォーマンスを重視する方なら、このCDIはまさに必需品と言えるでしょう。 ## インストール手順デイトナバイク用CDIのインストールは、比較的簡単ですが、正しい手順を踏むことで安全に作業を進めることができます。まず最初に、バッテリーの電源をオフにして、作業環境を整えます。次に、ノーマルのCDIユニットを取り外します。通常、このユニットはバイクのフレーム近くに取り付けられているため、ねじやクリンチを用いてしっかりと固定されています。新しいデイトナのCDIは付属のケーブルに接続し、その後、再度しっかりと固定します。この際、コネクタが緩まないよう、確実に接続することが重要です。その後、バッテリーをオンにして、エンジンを始動させます。適切に接続されていると、エンジンがスムーズにかかるはずです。インストールが完了したら、実際に走行テストを行いましょう。アクセルを開いて加速を試みてください。高回転域までしっかりと回る感覚を体感できれば、インストールは成功です。このCDIのパフォーマンスを実感できることでしょう。もし何か問題が発生した場合には、取り扱い説明書に記載されているトラブルシューティングガイドを確認してください。正しい手順を踏むことで、より安心して使用することができます。 ## ご注意事項デイトナバイク用CDIを使用する際には、いくつかの注意点があります。まず、エンジンが高回転まで回るようになりますので、標準のプラグから熱価の高いレジスタープラグに交換することが推奨されます。これにより、エンジンの温度を適切に管理し、より良いパフォーマンスを引き出すことができます。次に、インストール後は必ずエンジンの始動と走行テストを行い、正常に動作するかを確認してください。異常が感じられた場合は、速やかに使用を中止して、専門家に相談を求めることが重要です。自身の安全が最優先ですので、決して無理をすることは避けましょう。また、CDIは特定の車両に特化しているため、適合車種であることを必ず確認してください。適合しない車両での使用は、トラブルの原因となる可能性があります。この商品はデイトナの品質保証を受けており、確かな性能を保証されていますが、適正な使い方が求められます。これらの注意点をしっかりと確認して、安全で快適なバイクライフを送りましょう。 ## まとめ - デイトナバイク用CDIは、リモコンJOG ZR(01-05)に最適です。 - ノーマルエンジンの特性にマッチした点火タイミングを提供します。 - 持続的なパフォーマンス向上が期待できます。 - インストールは簡単で、真剣にバイクを楽しむ方に最適です。 - 注意事項を守ることで、安心して使用できます。この商品を手に入れて、あなたのバイクライフをより楽しんでください。〜デイトナのバイク用CDIが新たな世界を開くでしょう！

10,153円

【送料無料】デイトナバイク用 CDI JOG 色：ブル…

商品情報商品の説明ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。主な仕様梱包サイズ:9.9 x 5.9 x 0.9 cm; 4 gbr重量:4 gbrタイプ:Y型色:ホワイトブランド:キジマ(Kijima)

1,032円

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2,608円

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●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIパワコイルーキット（GSX1400）●メーカー品番：・1021P●JANコード：4580578515190ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。特長2■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※イグニッションコイルの置換えキット、ボルトオン、コネクタオン、プラグコード付、コネクタ圧着済※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX14002001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

57,922円

ASウオタニ SPIIパワコイルーキット（GSX1400…

【用途】ノーマルエンジンの特性に合わせて、ベストマッチの点火タイミングに設定をしたレーシグCDI【適合車種】 JOG ZII(06ー07)[5SW6/8] ベーシックJOG(06ー07)[5XN4/5/6] リモコンJOG(06ー07)[5SU7/B] JOG/C(06ー07)[5SUB/C] リモコンJOG ZR(06ー07)[5SW5/7]【仕様1】リミッターをカットすることで、車体本来のパワーを体感できます【仕様2】ノーマル車両からチャンバーやパワーフィルターなどのライトチューン車両までに対応します【仕様3】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製ブルーアルマイト仕上げ

8,360円

デイトナ(Daytona) バイク CDI リモコンJO…

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリーポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDIスーパーバトルスピードプロツイン（レッド）＆レーシングIGコイル EVO付●メーカー品番：・455066-04●JANコード：4947934077905商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容1.スーパーバトル KSR-II用 2.スピードプロツインシリコンプラグコード付レーシングIGコイルエボリューションAssy×1 3.レーシングIGコイルエボリューション用サブハーネス×1 4.レーシングIGコイルエボリューション取付ステー×1 5.インシュロック S×1 6.スーパーIGコイル固定用ネジセット（キャップボルト M5X25/M5 ナット/平ワッシャ/SPワッシャ各1個）備考取り付けに必要な部品がセットになった1台分のキット。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKSR-II※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

18,070円

C.F.POSH レーシングCDIスーパーバトルスピー…

キタコ速度パルス変換ユニット21年ホンダ HRCグロム【仕様説明】ギヤからスピードパルスを拾う車両に有効なスピードメーター表示の補正を行う変換ユニットです。スプロケットT数の変更時にご使用下さい。※当製品は完全防水ではございません、雨水のかからない場所に設置して下さい。※蓋を開ける際は精密ドライバーが必要です。762-1455100楽天 JP店

11,792円

キタコ速度パルス変換ユニット 21年 HRCグロム 7…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット H.CB1000SF●メーカー品番：・00104●JANコード：4580578510034ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1000SF SC30※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

72,426円

ASウオタニ SPIIフルーパワーキット H.CB100…

3,800円

バイク電源ユニットアクセサリー電源 3系統 ACC …

●メーカー名：スペシャルエージェント / SPECIAL AGENT●商品名：Negotiator-S リミッターカット 08-17 GSX1300R隼/国内●メーカー品番：SA-SPM-0013-00●JANコード：4560331850911商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考バイクの電気屋 SPECIAL AGENT（スペシャルエージェント）製品の核であるハードウェア／ソフトウェアの全てを自社開発しており、製品仕様の細部に至るまで、把握しております。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1300R隼/国内2008-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

36,868円

スペシャルエージェント Negotiator-S リミッ…

メーカー POSH 商　品　名 Racing CDI　デジタルスーパーバトルプロフェッショナル品番 251461 商品内容 ■高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。 ■MAP1〜4の異なる点火時期特性を内蔵切替えスイッチでチョイス可能です。 ■リミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 ■取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計です。 ■スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告等及び、イグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 ■プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とスーパーバトルの併用は絶対なさらないで下さい。 ■プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ずご使用下さい。適合グランドアクシス100 '98 型番：5FA1、フレームNo：SB01J PBYA003 pbxcdi ∇POSH20090226251461

12,866円

POSH グランドアクシス100 '98用　Racing…

■商品概要◆C.D.I.側■注意点※仕様変更により、掲載画像と実際にお届けする商品が異なる場合がございます。　※画像はイメージです。■適合車種スーパージョグZR&ensp;スーパージョグZR 年式: 95-ジョグZ&ensp;ジョグZ&ensp;&ensp;備考: IIグランドアクシス&ensp;グランドアクシス

1,320円

CF POSH CFポッシュ C.D.I.側配線タイプC…

商品情報商品の説明主な仕様商品説明文1: 高性能な点火システムを追求した社外品のCDIです。加速においても最適な点火マップを搭載しており、最大10000rpmまでの点火マップに対応しています。商品説明文2: 【適合車種】AF12 AF28 HF05 AF27 HF04 AF09 AF20 AF10 AF17 AF24 AF26 AF01 ジャイロup タクト AF30 ジャイロx ※5ピンカプラーなので上記車種でもカプラーが一致しない場合は適合しません商品説明文3: この競技用CDIは、点火マップにおいて最大10000rpmまでの領域をカバーしており、加速時のレスポンスを向上させます。さらに、社外品ならではの点火マップのカスタマイズも可能です。商品説明文4: af27 aスーパーディオ DIOのパフォーマンスを最大限に引き出すためのCDIです。点火マップには最大10000rpmまでの領域が用意されており、加速時の力強さを実現します。商品説明文5: af27 aスーパーディオ DIOのパフォーマンスを向上させるための特別なCDIです。加速においても最適な点火マップを搭載しており、最大10000rpmまでの点火マップに対応しています。 # 【送料無料】TOMMYFIELD af27 aスーパーディオ DIO 競技用レーシングCDI イグナイター [並行輸入品] 色：af27 バイクのパフォーマンスに不満を感じていませんか？特に、加速が鈍く感じたり、スピードの伸びが不足していると、乗る楽しさが半減してしまいますよね。この商品、TOMMYFIELD af27 aスーパーディオ DIO 競技用レーシングCDIは、そんな悩みを持つライダーの方にぴったりです。このCDIは、バイクの能力を引き出すために設計されています。競技用という名の通り、最大10,000rpmまで対応した高性能点火マップを搭載。これにより、加速時のレスポンスが向上し、より力強い走行が楽しめます。今までの悩みを解消し、快適なツーリングやレースを実現するための一歩を踏み出しましょう。TOMMYFIELDの競技用CDIを導入すれば、あなたのバイクが新たに生まれ変わります。 ## 高性能な点火システムとは？このTOMMYFIELD af27 aスーパーディオ DIOのCDIは、特に高性能な点火システムを搭載しています。通常のバイクは、点火タイミングが一定であることが多いですが、このCDIでは加速に合わせた点火マップを採用しています。最高10,000rpmまで対応可能なため、ストリートでの使用だけでなく、サーキット走行にも十分対応できる性能を持っています。自分のバイクに合わせて細かい設定ができるため、カスタマイズ性も非常に高いです。さらに、競技用というだけあって、バイクの反応が鋭く感じられる点も魅力的です。これにより、運転中のストレスが大幅に軽減され、よりスムーズな運転が可能になります。このCDIを導入すれば、日常の通勤から週末のツーリングまで、さまざまなシーンでの走行が楽しく、快適になります。 ## 対応車種と取り付けの注意点この競技用CDIは、AF27をはじめとする多くの車種に適合しています。具体的には、AF12、AF28、HF05なども対応しています。ただし、5ピンカプラーの適合が必要ですので、車両によってはカプラーの一致が求められます。取り付けは比較的簡単で、初心者でもマニュアルを参考にすれば自分で行える可能性があります。ただし、電気系統に不安のある方は、専門のショップでの取り付けをお勧めします。万が一、取り付けに不安がある場合、無理をせず専門知識を持ったスタッフに依頼することが大切です。正しく取り付けることで最大のパフォーマンスを引き出し、安心してバイクライフを楽しむことができます。また、取り扱い説明書が同梱されていますので、設置や調整についても安心です。バイクをより快適にするために、このCDIをぜひ検討してみてください。 ## TOMMYFIELD CDIのメリットと評判 TOMMYFIELDのCDIは、多くのライダーから高く評価されています。まず、加速性能が改善されるため、ライディングが楽しくなったという意見が多数寄せられています。特に競技志向のライダーからは、サーキットでの走行での明らかなパフォーマンス向上を実感している方も多いです。また、社外品ながら非常にコストパフォーマンスが高い点も評価されています。さらに、点火マップの調整が可能という点は、好みや走行スタイルに合わせたカスタマイズを可能にします。これにより、自分だけのバイクに仕上げる楽しみも得られます。購入後のサポートも充実しており、利用者の声を反映した改良が行われている点も魅力と言えるでしょう。評判の高い製品であるため、安心して購入できるのも大きなメリットです。 ## まとめ - TOMMYFIELD af27 aスーパーディオ DIO 競技用レーシングCDIは、高性能な点火システムを搭載しています。 - 最大10,000rpmまでの点火マップが特徴で、加速時のレスポンスが大幅に向上します。 - 対応車種が多く、取り付けも簡単ですが、専門家のアドバイスを受けることをお勧めします。 - 利用者からの評判が高く、コストパフォーマンスも優れています。 - あなたのバイクライフをより充実させるために、ぜひこのCDIを試してみてください。

2,176円

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●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット D.M900/SS コードセット付●メーカー品番：・0502P●JANコード：4580578514933ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意00502のプラグコード／キャップ、コードマーカー付、コードコネクタ圧着済※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ900SS1991-1998ドゥカティM400ドゥカティM600ドゥカティM9001993-1999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

77,963円

ASウオタニ SPIIフルパワーキット D.M900/S…

メーカー クリエイティブファクトリーポッシュ 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]

2,999円

クリエイティブファクトリーポッシュ 615665-04 …

商品情報商品の説明主な仕様【車種適合】：モンキー(MONKEY)/ゴリラ（FNO,Z50J-2000001-、FNO,AB27-1000001-1899999），モンキーバハ，マグナ50（AC13），ソロ（AC17），エイプ50（FNO,AC16-1000001-1599999），エイプ100（HC07），エイプ100-D（HC13），XR50モタード（AD14），XR100モタード（HD13），XR50R（AE03），CRF50F（AE03），NSF100 ，CB125T，gt125br【NSF100ご利用の重要注意】※本製品装着時は**純正タコメーターが使用不可**となります ⇒ 別売り「ドライブモジュール」の追加購入が必須です。C.D.I.ユニット 30410GS3900br【最適化点火制御】低速-高速域まで全域パワーアップ，最良の点火時期特性，マシンの潜在性能を最大限に引き出す設計【機能制限事項】サイドスタンド戻し忘れ防止機能は**使用不可**となります（安全運転のためスタンド操作は従来通り手動でご確認ください）【対象外となる場合】* **適合確認なしの購入：** ご購入前に純正品番または適合型番のご確認がなく、不適合であった場合。* **お客様の取り付け・事故：** お客様による取り付け不備、または事故による故障。* **通常の経年劣化：** 使用における通常の摩耗、経年劣化によるAsateru製品の損傷。* **交換作業費用：** 故障品交換に伴う工賃・作業費用等。※上記の場合、対象外となりますので、予めご了承ください。 # 【送料無料】ASATERU バイク用 CDIユニット 6ピンモンキーゴリラエイプシリーズ XR50R/CRF50F マグナ50 互換修理部品 AMCI001 バイク愛好者のあなた、エンジンの出力に満足していますか？特に若いライダーや日々の通勤にバイクを利用している方々は「もっとパワーがあれば」と感じることもあるでしょう。そのような悩みを持つ皆様に、ASATERUのCDIユニットをご紹介します。この商品は、モンキーやゴリラなどの人気バイクに適合し、点火時期の最適化を図ることで、エンジンの性能を最大限に引き出す設計です。このCDIユニットを取り入れることで、低速から高速まで幅広い回転域でパワーアップが可能。まさにあなたのバイクに新たな命を吹き込むアイテムです。取り付けも簡単で、特別な技能がなくても、手軽に性能向上が実現できます。バイクのパフォーマンスを向上させたいなら、ぜひこちらの商品をお試しください。あなたのバイクライフがより充実することでしょう！ ## 高性能な点火制御でエンジンパフォーマンスアップ ASATERUのCDIユニットは、バイクのエンジンパフォーマンスを向上させるため、精密な点火制御が施されています。従来のCDIユニットと比較して、爆発的なエンジンパワーを実現するために設計されています。付属のデータに基づいた最適な点火時期を確保することで、アイドリング時からの立ち上がりが非常にスムーズになります。これにより、進入角度の深いコーナリングでも安定した走行が可能です。さらに、ASATERUのCDIユニットは、低速から高速までどのような速度域でも効果を発揮します。これにより、ストリートでの通勤や、サーキットでのレースでも、エンジンの力を最大限に引き出せます。特に、急加速が求められる場面や、上り坂でのパフォーマンスが向上することで、安心してバイクを操ることができるでしょう。ただし、注意が必要なのは、サイドスタンド戻し忘れ防止機能が使用できないことです。安全運転のため、自分自身でスタンドの操作確認をしっかり行う必要があります。また、極力純正部品との適合性を確認することも推奨します。不適合であった場合の返品はできなくなるので、慎重に選ぶことが大切です。 ## 互換性の高い設計と適合車種 ASATERUのCDIユニットは、様々なバイクモデルに対応した互換性を誇ります。モンキーやゴリラはもちろん、エイプシリーズやXR50R、CRF50F、マグナ50など、多彩なモデルに対応しています。これにより、多くのユーザーがこの商品を利用できるのが特徴です。実際、適合車種のリストを参考にすることで、あなたのバイクにぴったり合った部品を見つけやすくなっています。取り付けも容易で、万が一うまく行かない場合でも、専門のショップでアドバイスを受けられるため安心です。また、他の部品とも組み合わせて最適なエンジン性能を求めることができるので、いろいろと試してみる楽しみも増えます。ただし、注意点として、あらかじめ純正部品番号や適合型番を確認することが必須です。もしも確認を怠ると、購入したCDIユニットが実際のバイクに合わないケースもあるため、必ず事前に確認してから購入してください。適合確認なしでの購入は、トラブルの元になりますのでご注意を。 ## 購入時の注意事項と取り扱いに関するガイド ASATERUのCDIユニットを購入する際には、いくつかの注意事項があります。まず、商品のフィッティングが重要です。先述の通り、お使いのバイクの純正品番を確認し、適合しているかどうかを確認してください。また、取り付けの際には、従来のバイクのパーツを外す必要があります。取り扱いマニュアルが付属しているので、これに従って取り付け作業を進めましょう。また、取り扱いには慎重さが求められます。誤って固定が不十分な状態で走行すると、危険な運転につながることがあります。作業が完了した後は、必ず全てのボルトやナットがしっかり固定されているか点検してください。安全運転のためのチェックリストを作成し、日々確認することで安心してバイクに乗ることができるでしょう。最後に、商品の長寿命を維持するためには、定期的に点検やメンテナンスを行うことも大切です。普段からの観察に加えて、エンジンの異音や不具合に気づいたら早めに対処しましょう。これにより、長く快適なバイクライフを送ることができます。 ## まとめ - ASATERUのCDIユニットは、エンジンパフォーマンスの向上に最適です。 - モンキーやゴリラなど、多くのバイクモデルに適合しています。 - 点火時期を最適化し、低速から高速まで安定した走行が可能。 - 取り付け作業は簡単ですが、適合確認が重要です。 - 安全運転のため、取り扱いには慎重さが求められます。

2,876円

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商品情報商品の説明 YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯ヤマハバイク電子パーツ点火装置汎用社外（欧2) ・エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。・CDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。・YBR125はタンクの下部にCDIがあります。・本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.2x1.6cm ※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。 ※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。主な仕様エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。brCDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。br本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.3cmx1.7cmbr※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。br※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。 # 【送料無料】mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯ヤマハバイク電子パーツ点火装置汎用社外 (欧2) バイクのエンジンがかからない、あるいはアイドリングが不安定での悩みを抱えている方は多いのではないでしょうか。その原因の一つとして、CDI（キャパシタ点火装置）が考えられます。この商品「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」は、ヤマハYBR125用の性能優れた社外品です。パーツの交換により、再び爽快な走行を取り戻す手助けをします。このCDIを使えば、エンジンの始動スムーズさとアイドリングの安定を実現。バイクの調子が戻ることで、走行を楽しむ時間が増えることでしょう。バイクライフをさらに充実させるために、ぜひ当商品をお試しください。 ## 1. 商品の特長と利点「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」は、ヤマハYBR125に特化した設計が施されています。まず、このCDIの一番の特長は、直流用の6芯設計です。エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すために、必要な信号を的確に送ることができるため、エンジン始動性やアイドリングの安定性が向上します。これにより、出発時のストレスが軽減され、快適な走行が楽しめます。また、CDIの交換は、比較的簡単に行えるため、初心者でも手軽に自分でメンテナンスできます。サイズに関しても、長さ約8.6cm、幅約4.8cm、厚さ約2.8cmというコンパクトな造りになっており、ヤマハYBR125のボディにスムーズにフィットします。カプラー部も2.2cm×1.6cmというサイズで、取り付け時に必要な配線も適切に対応できます。もちろん、カプラーの形状を確認することで適合性が確認できるため、購入後のトラブルを防ぐことが可能です。購入の際の注意点として、輸入品であるため、外装にはスレやバリ、凹みなどが見られる場合がありますが、性能に問題はありません。これらの特長を総合的に考えると、バイクの調子を取り戻すための優れた選択肢となるでしょう。ぜひこの商品を試して、快適なバイクライフを実現してください。 ## 2. 取り付け方法と注意点 CDIの取り付けは、バイクのメンテナンスの中でも比較的簡単に行える作業の一つです。まず、必要な工具を用意します。基本的にはドライバーやレンチなどがあれば、取り付けが可能です。次に、バイクのシートを外し、タンク下部に隠れているCDIの場所を確認します。その後、古いCDIを取り外し、新しいCDIを取り付けるだけの簡単作業です。取り付けの際には、カプラーの形状をしっかり確認することが大切です。不適切な取り付けは、エンジンに悪影響を及ぼす可能性があるため、慎重に作業してください。また、商品の説明書やインターネットでの取り付け手順を確認することで、安心して作業に取り組めます。なお、初めての方は動画を見ながら作業することをお勧めします。具体的な手順が視覚的に把握できるため、よりスムーズに作業できるでしょう。 CDIの取り付け後は、必ずエンジンを始動してみてください。問題なくエンジンがかかれば成功です。もしエンジンがかからない場合や不具合がある場合は、接続を再確認し、必要に応じて専門的な評価を依頼してください。安全を第一に作業を行うことが大切です。バイクのメンテナンスで最も大切なのは、安全な運転環境を整えることです。このように、CDIの取り付けは誰でもできる簡単な作業です。ぜひこの機会に挑戦してみてはいかがでしょうか。バイクの調子を整えることで、より楽しいライディング体験が待っています。 ## 3. 使用感とユーザーの声多くのユーザーが「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」を利用しており、好評の声が寄せられています。特に、「エンジンのかかりが早くなった」という口コミが目立ちます。交通渋滞の中でエンジンがかからないと焦ることがありますが、これを交換したことでそのストレスが軽減され、スムーズに走行できるようになったといった意見が多く見受けられます。さらに、「アイドリングが安定したので、停車時も安心して休める」との声もあります。CDIが正常に機能することで、必要な電圧が供給され、エンジンの状態が一変したという点が評価されています。加速もスムーズになったとの意見もあり、これがライダーにとって重要な要素であることがわかります。また、他の社外品と比較してコストパフォーマンスが高いというポイントも見逃せません。同じ程度の性能を持ちながら、リーズナブルな価格設定がされているため、財布にも優しいです。これにより、コストを抑えつつもバイクの状態を改善したいと考えている人にとって最適な選択肢となっています。このように、多くのユーザーが実際に使用し、その性能を実感しています。「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」は、バイクライフを向上させるためのアイテムとして、自信を持ってお勧めできる商品です。ぜひ多くの方に試していただき、その効果を体感していただきたいです。 ## 4. 購入方法と注意点「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」の購入は、インターネットの専門店や各種バイク用品店で簡単に行えます。商品の在庫状況を確認し、信頼できる店舗での購入をお勧めします。また、通販で購入する際は、必ず商品の仕様や適合車種を確認してください。特にカプラーの形状が合わない場合、取り付けに問題が生じることがありますので注意が必要です。さらに、商品の到着後には必ず状態を確認しましょう。外装にスレや割れがないかチェックし、問題があれば早めに連絡をしましょう。購入時に付属している説明書をしっかり読んでから取り付けを行うことも大切です。使用しない状態での放置や不適切な取り扱いは、パーツの劣化を早めることがあります。購入後は、定期的なメンテナンスを心掛けましょう。CDIは長期間使用できますが、他のバイクパーツと同様に劣化することがあります。異音やエンジンの不調を感じた場合は、すぐに点検することをお勧めします。このCDIを購入することで、エンジンのパフォーマンス改善を図ることができます。質の高い商品で快適なバイクライフを実現してみませんか？このアイテムを導入することで、より多くの楽しみを得られることでしょう。 ## まとめ - 「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」はヤマハYBR125に特化した優れた商品です。 - 直流6芯設計がエンジン始動とアイドリングを安定させます。 - 取り付けは比較的簡単で、初心者でも可能です。 - 多くのユーザーがその性能に満足している声が多いです。 - 購入時はカプラーの形状をしっかり確認し、商品状態を記入しましょう。この商品を通じて、快適で安心なバイクライフを実現してください

4,540円

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FIスーパーカブ・FIリトルカブ専用リミッター解除コネクター4速マニュアルミッション車の走行時に、4速を使用した場合、60km/hを超えた際にリミッター（速度）が作動します。当製品は4速使用時のリミッターを解除することで、4速使用時の加速性能をアップさせ、エンジン本来のパワーを如何なく発揮できるパーツです。尚、一般道路走行時には、必ず法的速度を厳守して安全走行を行なってください。＊リミッターとは・リミッターとは、運動や出力に対して制限（LIMIT）をかけるもの・内燃機関（例:原動機付自転車など）に取り付け、走行速度に制限を与える装置や機械。＜適合車種及びフレーム番号＞HONDA　FIスーパーカブ50カスタム　AA01-1700001〜HONDA　FIリトルカブ　セル付き　AA01-4000001〜＊FI車4速ミッションバイク専用です。

1,514円

ミニモト FIスーパーカブ・FIリトルカブ用リミッター解…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（S.GSX400インパルス-1）●メーカー品番：・00423●JANコード：4580578516562ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容SP2コントロールユニット（GSX400IMPLUSE）SP2ユニットハーネス（GSX400インパルス-1）SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（80mm）付×1 左側用SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（80mm）付×1 右側用6×25mmボルト×4、6×10スペーサ×4（SP2コイル取付用）SP2イグニッションコイル1次側コネクタ×2プラグコードコネクタ（2P）×4プラグコードコネクタブーツ（2P）×4イグニッションヒューズ（15A）×2両面接着シート×1（コントロールユニット固定用）30cmタイラップ×1（コントロールユニット固定用）仕様TPS対応（無い場合は自動最適制御）特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX400インパルス1994-2003GK79A※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

72,843円

AS UOTANI SP2フルパワーキット（S.GSX4…

69,500円

ASウオタニ SP2フルパワーキット（H.CB400T/…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（S.GSX1100S-1コードセット付）●メーカー品番：・0420P●JANコード：4580578516005ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。内容SP2コントロールユニット（S.GSX11S／7E）タイミングロータ（4X）ピックアップASSY（7X）（タイミングプレート付）SP2イグニッションコイル（2P）90-102H、ブラケット（90-102）付×1 左側用SP2イグニッションコイル（2P）90-102、ブラケット（90-102）付×1 右側用コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2、ゴムブーツ×4、プラグキャップ×4、コードマーカー（1-4）×2セット、コードクランプ×4ハーネスセット（配線、接続コネクタセット付）8×45mmボルト×1（タイミングロータ用）6×35mmボルト×4、6mmナット×4、スペーサ15mm×4（SP2コイル取付用）5×10mmフランジボルト×3（タイミングプレート取付用）両面接着シート、30cmタイラップ、15cmタイラップ×5特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1100S逆車スズキGSX750S-1/2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

105,494円

AS UOTANI SP2フルパワーキット（S.GSX1…